Documento "DMI – Specifica di ergonomia integrazione

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DMI – Specifica di ergonomia integrazione
visualizzazioni SCMT/SSC su DMI ERTMS
Codifica: RFI
FOGLIO
TC.PATC SR AV 03 M02 B
2 di 70
ELENCO DELLE REVISIONI
Rev.
A
B
Data
22/5/2012
30/9/2016
Descrizione
Prima emissione
Implementazione
della scheda di
revisione
RFI_SSB_164_01
Redazione
Buonincontri
Verifica Tecnica
Buonincontri
Ciaffi
Ciaffi
Ridolfi
Ridolfi
Approvazione
Bonafè
Buonincontri
Ciaffi
Esposito
Ridolfi
Rosini
Senesi
Codifica: RFI
FOGLIO
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STORIA DELLE REVISIONI
Rev.
Data
A
22/5/2012
B
29/7/2016
Revisioni e motivazioni
Prima emissione
Implementazione delle scheda RFI_SSB_164_01:
•
modificati i requisiti: IDMI 0120 (anche nota), IDMI 0200 (aggiunte note), IDMI 0290,
IDMI 0450 (nota), IDMI 0460 (aggiunta anche nota), IDMI 0500 (aggiunta anche nota),
IDMI 0540, IDMI 0560 (aggiunta anche nota), IDMI 0830;
•
cancellata nota al requisito IDMI 0560 (conteneva un errore di riferimento);
•
aggiunta nota nel § 4.4.1 ‘Tipologia suoni gestiti’;
•
aggiunto requisito RFI_SSB_164_00_01;
•
modificate figure 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 23, 24, 27, 28.
Modificata la definizione di requisito ‘opzionale’ come da accordi del tavolo di lavoro NRD tra
RFI ed ANSF di cui alla nota 009435/2015.
Sulla base degli esiti del tavolo di lavoro NRD tra RFI ed ANSF di cui alla nota 009435/2015:
•
resi p.m. il punto 1 dell’elenco puntato di cui al § 3.4 ‘Condizioni Applicative’ e il
requisito IDMI 0030;
•
modificati i requisiti IDMI 0040 e IDMI 0150;
•
resi p.m. i contenuti (requisiti inclusi) dei §§ 4.3.4.9 e 4.5.11, relativi all’InFill200.
Reso p.m. il requisito instabile IDMI 0900; il suo contenuto chiarito con nota.
Codifica: RFI
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IND IC E
1
2
3
4
INTRODUZIONE................................................................................................................. 10
1.1
Scopo del Documento..................................................................................................................................................... 10
1.2
Campo di Applicazione .................................................................................................................................................. 10
1.3
Convenzioni adottate ..................................................................................................................................................... 10
Riferimenti & Terminologia .............................................................................................. 11
2.1
Documenti di riferimento ............................................................................................................................................... 11
2.2
Acronimi......................................................................................................................................................................... 12
Contesto del Sotto Sistema di Bordo (SSB) ................................................................... 14
3.1
Presentazione generale .................................................................................................................................................. 14
3.2
Diagramma di contesto .................................................................................................................................................. 14
3.3
Layout del DMI .............................................................................................................................................................. 15
3.4
Condizioni Applicative ................................................................................................................................................... 16
Requisiti............................................................................................................................. 17
4.1
Requisiti esterni ............................................................................................................................................................. 17
4.2
Requisiti funzionali di visualizzazione ........................................................................................................................... 19
4.3 Requisiti di ergonomia ................................................................................................................................................... 20
4.3.1
Layout generale .................................................................................................................................................... 20
4.3.2
Requisiti su gestione area B.................................................................................................................................. 24
4.3.3
Requisiti su gestione area G ................................................................................................................................. 25
4.3.3.1
P_CMT, P_SSC e P_RSC ........................................................................................................................... 26
4.3.3.2
P_MAN ....................................................................................................................................................... 26
4.3.3.3
P_VMC ....................................................................................................................................................... 26
4.3.4
Requisiti su gestione area D ................................................................................................................................. 28
4.3.4.1
Griglia codici RSC ...................................................................................................................................... 28
4.3.4.2
Supero Rosso .............................................................................................................................................. 31
4.3.4.3
Train Trip .................................................................................................................................................... 33
4.3.4.4
Vigilante...................................................................................................................................................... 36
4.3.4.5
Attesa PI...................................................................................................................................................... 38
4.3.4.6
Delta Assi .................................................................................................................................................... 40
4.3.4.7
Rilascio Ridotto .......................................................................................................................................... 41
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4.3.4.8
Infill ............................................................................................................................................................ 43
4.3.4.8.1 Infill 60 ................................................................................................................................................... 43
4.3.4.8.2 Infill 100 ................................................................................................................................................. 44
4.3.4.8.3 Infill nessun vincolo ............................................................................................................................... 45
4.3.4.9
p.m. ............................................................................................................................................................. 46
4.3.4.10
estione modalità operativa Manovra ........................................................................................................... 47
4.3.4.11
Vigilante in MO Manovra ........................................................................................................................... 48
4.3.4.12
Gestione modalità operativa VMC ............................................................................................................. 49
4.3.5
Requisiti su gestione area E .................................................................................................................................. 52
4.3.5.1
Riarmo Frenatura di emergenza .................................................................................................................. 52
4.3.5.2
Gestione Errori ............................................................................................................................................ 53
4.4 Suoni .............................................................................................................................................................................. 56
4.4.1
Tipologie Suoni gestiti ......................................................................................................................................... 56
4.5 Icone e pulsanti .............................................................................................................................................................. 57
4.5.1
Ico_Ora ................................................................................................................................................................. 57
4.5.2
Ico_SR .................................................................................................................................................................. 57
4.5.3
Ico_L_Blu............................................................................................................................................................. 58
4.5.4
Ico_L_Rossa ......................................................................................................................................................... 58
4.5.5
Ico_Rilascio .......................................................................................................................................................... 59
4.5.6
P_CMT, P_SCC, P_RSC ...................................................................................................................................... 59
4.5.7
P_MAN e P_VMC ............................................................................................................................................... 60
4.5.8
Pulsanti RSC......................................................................................................................................................... 61
4.5.8.1
Pulsante P_AC ............................................................................................................................................ 62
4.5.8.2
Pulsante P_75 .............................................................................................................................................. 62
4.5.8.3
Pulsante P_120 ............................................................................................................................................ 63
4.5.8.4
Pulsante P_120x .......................................................................................................................................... 63
4.5.8.5
Pulsante P_120xx ........................................................................................................................................ 63
4.5.8.6
Pulsante P_180 ............................................................................................................................................ 64
4.5.8.7
Pulsante P_180x .......................................................................................................................................... 64
4.5.8.8
Pulsante P_270 ............................................................................................................................................ 64
4.5.8.9
Pulsante P_270x .......................................................................................................................................... 65
4.5.8.10
Pulsante P_270xx ........................................................................................................................................ 65
4.5.9
Ico_infill_60 ......................................................................................................................................................... 65
4.5.10
Ico_infill_100 .................................................................................................................................................. 66
4.5.11
p.m. .................................................................................................................................................................. 66
4.5.12
Ico_infill_nessun_vincolo ................................................................................................................................ 66
4.5.13
Ico_TT ............................................................................................................................................................. 67
4.5.14
P_TT ................................................................................................................................................................ 67
4.5.15
Ico_Vigilante ................................................................................................................................................... 68
4.5.16
Ico_Vigilante_2 ............................................................................................................................................... 68
4.5.17
Ico_Vigilante_3 ............................................................................................................................................... 69
4.5.18
Vis_Ico_attesa_PI ............................................................................................................................................ 69
4.5.19
Ico_odo_warning ............................................................................................................................................. 70
4.5.20
Oggetti videata Manovra ................................................................................................................................. 70
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IND IC E D EL L E TAB EL L E
Tabella 1: Requisiti esterni ......................................................................................................... 19
Tabella 2: p.m. ........................................................................................................................... 56
IND IC E D EL L E F IGUR E
Figura 1: DMI - Diagramma di Contesto..................................................................................... 15
Figura 2: Layout del DMI ............................................................................................................ 16
Figura 3: Esempio ergonomia ERA - disposizione delle aree per DMI Touch Screen ............... 20
Figura 4: Esempio ergonomia ERA - sottoaree per DMI Touch Screen ..................................... 21
Figura 5: DMI integrata - aree utilizzate per informazioni STM SCMT/SSC ............................... 22
Figura 6: STM in HS dopo la ricezione pacchetto 44 SCMT ...................................................... 23
Figura 7: Esempio rappresentazione della DMI con STM in PredCMT e SSC disponibile. ........ 28
Figura 8: Esempio rappresentazione della DMI con STM in MO CMT+ RSC. ........................... 30
Figura 9: Schermata con Supero Rosso in atto (icona ERTMS) ................................................ 32
Figura 10: Schermata con Supero Rosso in atto (icona SSC/SCMT) ........................................ 33
Figura 11: Schermata con Train trip in atto ................................................................................ 35
Figura 12: Schermata con pulsante TT dopo riarmo freno ......................................................... 36
Figura 13: Intervento Vigilante ................................................................................................... 38
Figura 15: Attesa PI ................................................................................................................... 39
Figura 16: Delta Assi .................................................................................................................. 41
Figura 17: Rilascio ridotto .......................................................................................................... 42
Figura 18: InFill 60 km/h............................................................................................................. 44
Figura 19: InFill 100 km/h........................................................................................................... 45
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Figura 20: InFill nessun vincolo.................................................................................................. 46
Figura 22: Modalità Operativa Manovra ..................................................................................... 47
Figura 23: Intervento Vigilante in MO Manovra .......................................................................... 49
Figura 24: Richiesta Intervento Vigilante in MO Manovra .......................................................... 49
Figura 25: Velocità Modulo di Condotta ..................................................................................... 50
Figura 26: Conferma Velocità Modulo di Condotta .................................................................... 51
Figura 27: Frenatura d'emergenza SCMT in corso .................................................................... 52
Figura 28: Riarmo Freno ............................................................................................................ 53
Figura 29: Gestione Errori .......................................................................................................... 55
Figura 30: Ico_Ora ..................................................................................................................... 57
Figura 31: Ico_SR ...................................................................................................................... 57
Figura 32: Ico_L_Blu (accesa / spenta) ..................................................................................... 58
Figura 33: Ico_L_Rossa (accesa / spenta)................................................................................. 58
Figura 34: Ico_Rilascio............................................................................................................... 59
Figura 35: Ico_SCMT_e_terra/bordo nello stato "Tasto rilasciato” ............................................. 59
Figura 36: Ico_SCMT_e_terra/bordo nello stato “Tasto premuto” .............................................. 59
Figura 37: Ico_RSC_e_terra/bordo nello stato “Tasto rilasciato” ............................................... 59
Figura 38: Ico_RSC_e_terra/bordo nello stato “Tasto premuto” ................................................ 60
Figura 39: Ico_SSC_e_terra/bordo nello stato “Tasto rilasciato”................................................ 60
Figura 40: Ico_SSC_e_terra/bordo nello stato “Tasto premuto”................................................. 60
Figura 41: P_MAN nello stato “Tasto rilasciato” ......................................................................... 60
Figura 42: P_MAN nello stato “Tasto premuto” .......................................................................... 60
Figura 43: P_VMC nello stato “Tasto rilasciato” ......................................................................... 61
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Figura 44: P_VMC nello stato “Tasto premuto” .......................................................................... 61
Figura 45: Off in rilievo per lampeggio ....................................................................................... 62
Figura 46: P_AC (stati: Spento; Acceso; Spento in rilievo) ........................................................ 62
Figura 47: P_75 (stati: Spento; Acceso; Spento in rilievo; Acceso in rilievo) ............................. 63
Figura 48: P_120 (stati: Spento; Acceso; Acceso in rilievo) ....................................................... 63
Figura 49: P_120x (stati: Spento; Acceso; Acceso in rilievo) ..................................................... 63
Figura 50: P_120xx (stati: Spento; Acceso; Acceso in rilievo) ................................................... 64
Figura 55: P_270xx (stati: Spento; Acceso) ............................................................................... 65
Figura 56: Ico_infill_60 ............................................................................................................... 65
Figura 57: Ico_infill_100 ............................................................................................................. 66
Figura 58: p.m. ........................................................................................................................... 66
Figura 60: Ico_TT ....................................................................................................................... 67
Figura 61: P_TT (rilasciato, premuto) ........................................................................................ 67
Figura 62: Ico_Vigilante ............................................................................................................. 68
Figura 63: Ico_Vigilante_2 ......................................................................................................... 68
Figura 64: Ico_Vigilante_3 ......................................................................................................... 69
Figura 65: Icona attesa PI .......................................................................................................... 69
Figura 66: Icona Delta Assi ........................................................................................................ 70
Figura 67: Testo Manovra .......................................................................................................... 70
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1 INTRODUZIONE
1.1 Scopo del Documento
Il presente documento definisce gli aspetti ergonomici ed i requisiti funzionali del Driver
Machine Interface Touch-Screen (di seguito chiamato “DMI”) utilizzato per il Sottosistema di
Bordo ERTMS con l’integrazione delle visualizzazioni dei sistemi nazionali (SCMT e SSC).
1.2 Campo di Applicazione
Il documento si applica al progetto per lo sviluppo della DMI per il SSB ERTMS con STM
SCMT/SSC.
1.3 Convenzioni adottate
Al fine di poter tracciare il presente documento con i documenti che lo precedono e seguono
lungo il ciclo di vita, tutti i requisiti specifici individuati sono stati identificati in modo univoco.
A ciascun requisito è stato associato un attributo che ne identifica il grado di definizione e che
può assumere i seguenti valori:
Essenziale [E]: indica un requisito essenziale per il corretto funzionamento del
sistema;
Facoltativo [F]: indica un requisito non obbligatorio per il Fornitore.
Tale requisito può non essere preso in considerazione nelle successive
fasi del ciclo di vita;
Opzionale [O - Comb_xx “nome funzione”]:
Indica un requisito, di natura
essenziale, incluso in una combinazione xx di cui alla funzione “nome
funzione”. Una sola delle combinazioni di ciascuna funzione deve
essere implementata dal Fornitore.
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2 Riferimenti & Terminologia
Nel seguente elenco dei documenti di riferimento, per tutti i documenti per i quali non è
specificata la revisione o la data di emissione, deve essere considerata, come versione di
riferimento, quella più recente emessa prima dell’emissione di questo stesso documento.
2.1 Documenti di riferimento
[Rif. 1]
[Rif. 2]
[Rif. 3]
[Rif. 4]
[Rif. 5]
[Rif. 6]
[Rif. 7]
[Rif. 8]
[Rif. 9]
1
Documento
SRS SSB BL3 SottoSistema
Tecnologico di Bordo DMI Specifica di ergonomia
P.M.
Codice
RFI TC.PATC SR AP 03
M14
Rev.
ETCS Driver Machine Interface
Gestione delle transizioni tra linee
AV/AC e linee tradizionali
Attrezzaggio SCMT
interconnessione di Melegnano e
configurazione telegrammi SCMT
(in base alla configurazione di
impianto di Melegnano)
ERTMS/ETCS – Sottosistema di
Bordo AV Integrato ETR500ETR600-ETR485 Manuale per il
personale addetto alla condotta
SSB SCMT SSC Specifica dei
Requisiti di Sistema – Allegato 12
– Modifiche funzionali SCMT
P.M.
SRS SSB BL3 SottoSistema
Tecnologico di Bordo DMI –
Specifica di associazione tasti,
comandi e icone
ERA_ERTMS_015560
3.5.01
RFI TC.PATC ST CM 01
F
DB5
Verbale incontro RFI-ASTS -
DPN-I/E/P/PFE.F.550 AV
(M2)
05.02
M12
C
M15
B
Versione in vigore nelle specifiche ETCS baseline 3 release 2.
Data
B
27/02/2007
09/05/2008
03/12/2010
Codifica: RFI
FOGLIO
12 di 70
[Rif. 10]
[Rif. 11]
[Rif. 12]
[Rif. 13]
[Rif. 14]
SCHEDA DI REVISIONE DELLE
SPECIFICHE SCMT:
“RFI_SSB_161_00”
European Rail Traffic
Management System
- Driver Machine Interface
Railways applications –
Communication, signalling and
processing
systems –
Management System –
Driver Machine Interface
Railway applications –
Communication, signalling and
processing systems –
Management System –
Driver-Machine Interface
Display system in driver Cabs
(DDS)
RFI_SSB_161
00
WGA9D prEN 50XX6
Marzo
2000
SC9XA/Sec0403/CD(PR13
460) prEN 50XX6
Gennaio
2004
CLC-TS50459
Settembre
2005
UIC 612 - parti da 01 a 05
July 2011
2.2 Acronimi
I seguenti acronimi sono utilizzati in questo documento
•
CS
Cold Stand-By
•
DA
Data Available
•
DMI
Driver Machine Interface
•
HS
Hot Stand-By
•
LCD
Liquid Crystal Display
•
MO
Manovra
•
PdC
Personale di Condotta
•
SCMT
Sistema Controllo Marcia Treno
Codifica: RFI
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•
SSB
Sotto-Sistema di Bordo (On-Board Subsytem)
•
SSC
Sistema di Supporto alla Condotta
•
STB
Sistema Tecnologico di Bordo con funzioni SCMT/SSC
•
STM
Specific Transmission Module
•
STM SCMT/SSC
STM Nazionale italiano che include le funzionalità SCMT o le
funzionalità SCMT ed SSC
•
TBP
To be provided
•
TT
Train Trip
Codifica: RFI
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3 Contesto del Sotto Sistema di Bordo (SSB)
3.1 Presentazione generale
La funzione principale del DMI è di visualizzare informazioni al PdC e ricevere le azioni di
quest’ultimo attraverso il touch-screen. Quando il SSB viaggia su linea ERTMS le
visualizzazioni sono quelle previste dall’ergonomia ETCS.
Il DMI riceve le informazioni da visualizzare al PdC (e.g., velocità del treno) dall’SSB.
Il DMI trasmette le azioni del PdC (es. dati introdotti, stato dei pulsanti grafici, ecc.) al SSB (vedi
Figura 1).
Nei treni a due cabine ci sono 2 DMI identificati come DMI “A” e DMI “B”, localizzati nelle due
cabine. Nei treni con una sola cabina esiste un unico DMI configurato come DMI “A”.
Quando il STM SCMT/SSC si trova in stati diversi da DA le visualizzazioni mostrate sulla DMI
sono solamente quelle previste dall’ergonomia ETCS (a parte la zona G dedicata ai tasti
dell’STM-SCMT visualizzati anche in HS). Quando il STM SCMT/SSC passa nello stato DA,
l’ergonomia sarà quella descritta nei paragrafi successivi.
Non prevedendo le SRS ETCS Baseline 2.3.0d un documento di specifica obbligatorio per
quanto riguarda l’interfaccia con il PdC, le scelte fatte per la redazione della presente specifica
sono volte a salvaguardare le normative di esercizio in vigore derivate dal Manuale di Condotta
in uso [Rif. 6] a sua volta ricavato, per la parte ETCS, dagli standard CENELEC di cui ai rif. [Rif.
11], [Rif. 12] e [Rif. 13], evitando di usare aree raccomandate per ETCS e tenendo comunque in
considerazione anche l’evoluzione già nota delle specifiche ETCS in termini di interfaccia PdC
[Rif. 3].
Sono stati pure considerati gli standard per l’integrazione delle informazioni di veicolo su
un'unica DMI [Rif. 14] a meno degli aspetti di gestione delle ridondanze dei monitor di cabina
(integrazione delle informazioni di diagnostica del treno e del sistema di controllo e comando)
per i quali si rimanda ad una analisi dei rischi associati.
3.2 Diagramma di contesto
La seguente figura illustra le informazioni scambiate tra l’SSB ed il DMI:
Codifica: RFI
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Visualizzazioni,
Buzzer
PdC
SSB
Azioni PdC
Figura 1: DMI - Diagramma di Contesto
3.3 Layout del DMI
La seguente figura mostra il layout del DMI:
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Figura 2: Layout del DMI
Come si può notare è costituito solo dalla presenza di un Touch-Screen della grandezza di
10.4”.
IDMI 0010 [E]
Il DMI integrato deve utilizzare la tecnologia Touch-Screen.
3.4 Condizioni Applicative
Il presente capitolo identifica i vincoli e/o le condizioni applicative da considerare per lo sviluppo
del DMI integrato.
Di seguito i requisiti presi a riferimento per la definizione dell’integrazione delle visualizzazioni
SCMT/SSC su DMI ERTMS.
1. P.M.
2. Non può essere utilizzata l’area D (planning area) per la visualizzazione dei pulsanti
SCMT in quanto in fase di transizione da L2 a LSTM (con STM in HS e quindi con alcuni
pulsanti SCMT già attivi), il sistema ETCS può utilizzare la planning area.
3. Nella transizione da linea AV/AC a linea convenzionale la funzionalità RSC deve essere
attivata sul segnale di confine o a valle dello stesso: tale condizione applicativa è presa
in carico nelle specifiche [Rif. 4] e [Rif. 5].
4. La transizione da STM SCMT/SSC ad altro STM (e viceversa) con passaggio da HS
presuppone che l’altro STM disponga di una propria DMI oppure in caso di condivisione
della stessa DMI non crei eventuali conflitti sulle aree utilizzate tenendo conto di quanto
riportato nel presente documento.
5. Si suppone che nella configurazione di impianto in cui si utilizzerà il DMI integrato sia
attiva la diagnostica remota. Questo permette di limitare il riconoscimento degli errori non
vitali a treno fermo e quindi ritardare il riarmo della frenatura (vedi 4.3.5.1).
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4 Requisiti
Quanto riportato di seguito relativamente all’ergonomia ERTMS e STM SCMT/SSC su DMI
presuppone un display da 10.4” Touch-Screen in accordo con [Rif. 3].
IDMI 0020 [E]
Il DMI deve usare la risoluzione 640x480 cells.
4.1 Requisiti esterni
IDMI 0030 [E]
p.m.
IDMI 0040 [E]
Il DMI dovrà rispettare tutti i requisiti in [Rif. 3] eccetto, con STM in DA,
quelli che si riferiscono alle aree identificate in Figura 5.
Nota: per la circolazione sulla linea AV-AC Bologna-Firenze, in pendenza dell’implementazione
del pacchetto 206 (M_VERSION = 1.1) per gestire la funzione “tunnel stopping area”, vale la
seguente eccezione: il sottosistema di bordo del sistema di protezione della marcia di Classe A
BL2 deve utilizzare nella Actual Order Area e nella Planning Area, l'icona Tunnel (CENELEC
DMI cod. SC9XA/Sec0403/CD(PR13460) prEN 50XX6 Parte V - punto 3.8b) quando riceve
PK68 “Track Condition” da RBC con la variabile M_TRACKCOND valorizzata a ‘0000’.
La seguente tabella riporta i requisiti esplicitamente applicabili e non applicabili al DMI integrato
anche se presenti nei documenti [Rif. 1] e [Rif. 7]. Per i requisiti applicabili è riportato anche il
grado di definizione, per quelli non applicabili la dicitura “N/A”. Per semplicità di esposizione,
laddove non sono presenti specifici requisiti, o risultano applicabili/non applicabili interi paragrafi
e sottoparagrafi, in tabella non sarà fatto riferimento ai specifici requisiti, piuttosto al numero di
paragrafo.
IDMI 0050 [E]
Riguardo ai requisiti in [Rif. 1] e [Rif. 7], il DMI dovrà esplicitamente
prendere in carico quanto espresso nella seguente tabella:
Documento
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
Requisito/Paragrafo
SRS_DMI_0010
SRS_DMI_0020
SRS_DMI_0030
SRS_DMI_0040
SRS_DMI_0050
Grado di Definizione
Essenziale
Essenziale
Essenziale
Essenziale
N/A
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[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
SRS_DMI_0055
SRS_DMI_0060
SRS_DMI_0070
SRS_DMI_0080
SRS_DMI_0088
SRS_DMI_0090
SRS_DMI_0100
SRS_DMI_0110
SRS_DMI_0120
SRS_DMI_0130
SRS_DMI_0132
SRS_DMI_0134
SRS_DMI_0135
§4.3.1
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
SRS_DMI_0180
SRS_DMI_0190
SRS_DMI_0200
SRS_DMI_0210
SRS_DMI_0230
SRS_DMI_0240
SRS_DMI_0260
SRS_DMI_0270
SRS_DMI_0272
§4.3.4
§4.3.5
§4.3.6
§4.3.7
§4.3.8
§4.3.9
§4.3.10
§4.3.11
§4.3.12
§4.3.13
§4.3.14
§4.3.15
§4.3.16
§4.3.17
§4.4.1
Superato da req 5.2.2.2 di [Rif. 3]
N/A
Essenziale.
Essenziale
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Superato dai reqq. 8.2.1.1.x di [Rif. 3]
N/A
N/A
Superato dai reqq. 5.3.2.5.x e 5.3.2.6.x
di [Rif. 3] fatto salvo quanto indicato in
SSB_SSC-STM_Mod-SCMT&SSCSyRS-0147 di [Rif. 7]
Essenziale, con le varianti indicate nei
§§ 4.5.6 e 4.5.7, e N/A per il tasto P_RF
Essenziale
N/A
N/A
Essenziale, ma N/A per il tasto P_RF
Essenziale
Essenziale
Essenziale
N/A
N/A
N/A
N/A
Superato dai reqq. 10.3.8.x di [Rif. 3]
Superato dai reqq. 10.3.8.x di [Rif. 3]
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Superato dai reqq 8.4.3.x di [Rif. 3]
Codifica: RFI
FOGLIO
19 di 70
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 1]
[Rif. 7]
§4.4.2
§4.4.3
§4.4.4
§4.4.5
§4.4.6
§4.4.7
§4.4.8
§4.4.9
§4.4.10
§4.4.11
§4.4.12
§4.4.13
§4.4.14
§4.4.15
§4.4.16
§4.4.17
§4.4.18
§4.4.19
SSB_SSC-STM_ModSCMT&SSC-SyRS0147
N/A
N/A
N/A
Superato dai reqq 7.x e 8.2.1.x di [Rif. 3]
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Essenziale
Tabella 1: Requisiti esterni
IDMI 0060 [E]
In ogni caso, il DMI deve realizzare quanto contenuto nel prosieguo del
presente documento anche se in contrasto in tutto o in parte con quanto
riportato nella precedente tabella e/o nei documenti di riferimento.
4.2 Requisiti funzionali di visualizzazione
IDMI 0070 [E]
Il DMI deve prevedere almeno 5 livelli di luminosità per l’interfaccia grafica.
Codifica: RFI
FOGLIO
20 di 70
4.3 Requisiti di ergonomia
4.3.1 Layout generale
Figura 3: Esempio ergonomia ERA - disposizione delle aree per DMI Touch Screen
In Figura 3 è mostrata la suddivisione dello schermo della DMI in aree numerate in accordo con
[Rif. 3].
Codifica: RFI
FOGLIO
21 di 70
Figura 4: Esempio ergonomia ERA - sottoaree per DMI Touch Screen
In Figura 4 è mostrato il dettaglio delle sottoaree definite da [Rif. 3] per DMI Touch Screen.
Codifica: RFI
FOGLIO
22 di 70
Figura 5: DMI integrata - aree utilizzate per informazioni STM SCMT/SSC
In Figura 5 sono evidenziate le aree effettivamente utilizzate per la visualizzazione delle
informazioni STM SCMT/SSC. L’identificazione delle specifiche sottoaree non presenti in Figura
4 e la relativa nomenclatura è stata effettuata in modo da non avere ambiguità con i nomi già
impiegati in Figura 4
IDMI 0080 [E]
Prima della transizione di STM in HS o DA, il DMI non deve visualizzare le
informazioni inerenti SCMT/SSC.
Nota: con STM in hot stand-by tutte le azioni, di solito richieste al PdC, sono automatizzate.
Codifica: RFI
FOGLIO
23 di 70
Figura 6: STM in HS dopo la ricezione pacchetto 44 SCMT
Nota: In Figura 6 è mostrato un esempio di informazioni STM SCMT/SSC con STM in HS.
IDMI 0090 [E]
Il DMI deve usare l’area B per l’interfaccia STM SCMT/SSC solo quando
l’STM è in DA o in HS.
Nota: L’utilità dell’impiego dell’area B con STM in HS è descritto nel §4.3.2.
IDMI 0100 [E]
Il DMI deve usare l’area D per l’interfaccia STM SCMT/SSC solo quando
l’STM è in DA.
Nota: l’area D (Planning area ERTMS) è disponibile per la visualizzazione di informazioni del
STM in quanto non utilizzata da ERTMS quando STM è in DA.
IDMI 0110 [E]
Il DMI deve usare l’area E per la visualizzazione dei messaggi di testo
Codifica: RFI
FOGLIO
24 di 70
inerenti il STM in accordo con [Rif. 3].
Seppure l’area F risulta disponibile per STM, al momento il DMI non dovrà impiegarla in
maniera specifica per STM, tuttavia vale il seguente requisito:
IDMI 0120 [E]
Quando STM è in DA, il DMI deve rendere inattivi i pulsanti sulla parte
destra dello schermo a treno in movimento ad esclusione di “Soppr” e
“Princ”.
Nota: a treno in movimento, quando STM è in DA, è ammessa anche la possibilità di rendere
inattivi i pulsanti “Soppr” e “Princ” in modo da evitare problemi di natura ergonomica dovuti alla
comparsa di schermate che ricoprirebbero la griglia dei codici RSC.
IDMI 0130 [E]
Il DMI deve usare l’area G, ad esclusione delle celle G11, G12 e G13, per
l’interfaccia STM SCMT/SSC solo quando l’STM è in DA o in HS, previa
richiesta di SSB.
Note:
• L’utilità dell’impiego dell’area G con STM in HS è descritto nel §4.3.3.
• La cella G11 non viene impiegata per la visualizzazione delle informazioni del STM
SCMT/SSC seppure non riservata dalle specifiche ERA [Rif. 3] a particolari impieghi
utilizzabili anche in modalità STM.
• Le celle G12 e G13, destinate rispettivamente alla rappresentazione delle coordinate
geografiche (§8.4.4 del [Rif. 3]) e dell’ora (§8.4.3 del [Rif. 3]), sono utilizzate come
previsto da [Rif. 3] indipendentemente dallo stato del STM.
IDMI 0140 [E]
Il DMI deve usare l’area C8 come descritto in [Rif. 3] . La stringa sa usare
per l’icona LE02 in caso di STM SCMT/SSC è: “SCMT”.
4.3.2 Requisiti su gestione area B
IDMI 0150 [E]
Il DMI deve visualizzare il contenuto dell’area B come indicato in [Rif. 3]
tenendo conto dei requisiti del presente documento.
IDMI 0160 [E]
Quando richiesto da SSB, il DMI deve visualizzare nell’area B del
tachimetro le icone Ico_L_Blu e Ico_L_Rossa, corrispondenti alle lampade
che in SCMT/SSC sono posizionate ai lati del tachimetro meccanico.
Nota: Il SSB richiederà la visualizzazione delle lampade solo se STM è in DA o quando SMT è
in HS e si è superato il primo PI nel cui telegramma è presente il pacchetto 44 SCMT.
Codifica: RFI
FOGLIO
25 di 70
IDMI 0170 [E]
Il DMI deve visualizzare Ico_L_Blu in area B8 e secondo quanto indicato
nel §4.5.3.
IDMI 0180 [E]
Il DMI deve visualizzare Ico_L_Rossa in area B9 e secondo quanto indicato
nel §4.5.4.
IDMI 0190 [E]
Nel caso in cui viene richiesta da SSB la visualizzazione di una lampada in
modalità lampeggiante, il DMI dovrà alternare la visualizzazione della
relativa icona associata allo stato “acceso” con quella associata allo stato
”spento”.
Nota: Questo requisito è stato inserito per definire meglio il concetto del lampeggio. Si ritiene
non corretta una modalità di lampeggio che consiste nell’alternanza fra l’icona di lampada
accesa e il background.
4.3.3 Requisiti su gestione area G
IDMI 0200 [E]
Il DMI deve mostrare i tasti P_CMT, P_SSC, P_RSC, P_MAN e P_VMC in
area G, quando richiesto da SSB, solo se l’STM è in DA o in HS.
Nota: STM SCMT/SSC comanderà la visualizzazione dei tasti con STM in HS solo dopo aver
captato il primo PI nel cui telegramma è presente in pacchetto 44 SCMT.
Nota: i tasti servono anche in HS per permettere l’esclusione delle funzioni CMT, RSC; il PdC li
azionerà su prescrizione da parte del Dirigente Movimento. L’uso dei tasti è disciplinato
normativamente pertanto l’errata pressione, possibile durante la fase formativa del PdC, è da
considerare improbabile e in ogni caso impatterebbe solo sulla disponibilità.
Nota: Con STM in HS, il SSB non comanda la visualizzazione dei tasti VMC e MAN.
Nota: Nel seguito del documento, qualora non diversamente specificato, se un tasto è in stato inattivo si
intende visibile, ma non sensibile allo sfioramento.
IDMI 0210 [E]
Con frenatura in corso, tutti i tasti P_CMT, P_SSC, P_RSC, P_MAN e
P_VMC dell’area G devono essere inattivi (vedi Figura 27). L’attivazione
della loro funzionalità sarà ripristinata al recupero della frenatura.
IDMI 0215 [E]
Al momento della richiesta di controllo inserzione/disinserzione RSC, il
pulsante SCMT deve essere inattivo.
Codifica: RFI
FOGLIO
26 di 70
4.3.3.1 P_CMT, P_SSC e P_RSC
I tasti SCMT, SSC, RSC permettono l’inserzione, la disinserzione e l’esclusione delle rispettive
modalità di funzionamento. Per i dettagli di tali operatività, preview e gestione, vedere [Rif. 1].
IDMI 0220 [E]
Il DMI deve rappresentare i tasti di selezione P_CMT, P_SSC e P_RSC,
quando richiesto da SSB, come dettagliato nel §4.5.6.
Nota: Si suppone che il SSB non richiederà la visualizzazione dei tasti P_CMT, P_SSC e
P_RSC in modalità operativa Manovra e VMC.
IDMI 0230 [E]
Il DMI deve visualizzare il tasto di selezione P_CMT in area G7.
IDMI 0240 [E]
Il DMI deve visualizzare il tasto di selezione P_SSC in area G8
opzionalmente in funzione della configurazione dell’STM.
Nota: Nel prosieguo del documento non si terrà conto delle modalità operative SSC.
IDMI 0250 [E]
Il DMI deve visualizzare il tasto di selezione P_RSC in area G9.
IDMI 0260 [E]
Quando richiesto da SSB, Il DMI deve visualizzare il tasto di selezione
P_RSC in modo lampeggiante.
4.3.3.2 P_MAN
Il tasto MAN permette l’inserzione e la disinserzione della Modalità Operativa Manovra.
IDMI 0270 [E]
Il DMI deve visualizzare il tasto di selezione P_MAN in area G6 quando
richiesto da SSB.
Nota: Si suppone che il SSB non richieda la visualizzazione in caso di treno in movimento e con
STM in fase di impostazione della VMC.
IDMI 0280 [E]
Il DMI deve rappresentare il tasto di selezione P_MAN come dettagliato nel
§4.5.7.
Nota: Si suppone che il SSB comandi alla DMI di accendere il tasto MAN quando STM
SCMT/SSC è in MO manovra e di spegnerlo alla disinserzione di tale MO.
4.3.3.3 P_VMC
IDMI 0290 [E]
Il DMI deve visualizzare il tasto P_VMC in area G10 quando richiesto da
Codifica: RFI
FOGLIO
27 di 70
SSB e opzionalmente in funzione della configurazione dell’STM, solo nelle
seguenti MO:
-
PredCMT
-
RSC
-
CMTe
-
CMTe+RSC
-
RSCe
-
CMTe+RSCe
Nota: Si suppone che il SSB non richieda la visualizzazione in caso di treno in movimento e in
MO Manovra e VMC.
IDMI 0300 [E]
Il DMI deve rappresentare il tasto P_VMC come dettagliato nel §4.5.7.
Codifica: RFI
FOGLIO
28 di 70
Figura 7: Esempio rappresentazione della DMI con STM in PredCMT e SSC disponibile.
4.3.4 Requisiti su gestione area D
In questo paragrafo sono elencati i vari oggetti che il DMI deve visualizzare in Area D. Per
ciascuno di essi sarà data una specifica descrizione sia in termini grafici che relativamente alle
modalità operative in cui sono attivabili.
4.3.4.1 Griglia codici RSC
IDMI 0310 [E]
Il DMI dovrà visualizzare la griglia codici, quando richiesto da SSB, con
STM nelle seguenti MO:
Codifica: RFI
FOGLIO
29 di 70
IDMI 0320 [E]
-
RSC
-
CMT+RSC
-
CMTe+RSC
Il DMI non dovrà visualizzare la griglia codici se STM non è in DA.
Nota: Il precedente requisito implica che con STM in HS non saranno visualizzate le preview
relative all’esclusione.
IDMI 0330 [E]
Il DMI deve visualizzare in area D35 il tasto operativo P_AC e
rappresentarlo secondo quanto indicato nel §4.5.8.1, premesso quanto
riportato nel §4.5.8.
IDMI 0340 [E]
Il DMI deve visualizzare in area D36 il tasto operativo P_75 e
IDMI 0350 [E]
IDMI 0360 [E]
Il DMI deve visualizzare in area D32 il tasto operativo P_120x e
IDMI 0370 [E]
Il DMI deve visualizzare in area D26 il tasto operativo P_120xx e
IDMI 0380 [E]
IDMI 0390 [E]
IDMI 0400 [E]
IDMI 0410 [E]
Codifica: RFI
FOGLIO
30 di 70
IDMI 0420 [E]
Il DMI deve visualizzare in area D29 il tasto operativo P_270xx e
rappresentarlo secondo quanto indicato nel4.5.8.10, premesso quanto
IDMI 0430 [E]
Il DMI deve garantire l’associazione di ogni pulsante RSC con la rispettiva
funzionalità SSB secondo quanto indicato in [Rif. 9].
IDMI 0440 [E]
Il DMI deve rendere visibile e dunque sensibile l’area corrispondente ad un
certo tasto RSC se e solo se richiesto da SSB, cioè quando la rispettiva
funzionalità SSB è attivabile/richiesta secondo le specifiche SCMT.
Figura 8: Esempio rappresentazione della DMI con STM in MO CMT+ RSC.
Nella precedente figura è rappresentata la modalità CMT + RSC con STM in DA e dove è
Codifica: RFI
FOGLIO
31 di 70
presente il codice RSC 120.
4.3.4.2 Supero Rosso
IDMI 0450 [E]
Quando STM è in DA, il DMI deve considerare il tasto “Soppr” alla stregua
del tasto operativo P_SR secondo le specifiche SCMT.
Nota: L’attivazione del supero rosso avviene a partire dal menu “Soppr” con il treno a velocità
inferiore al valore impostato come dato nazionale. La richiesta di supero rosso autorizzato
rimarrà valida fino al superamento del segnale o allo scadere delle soglie in tempo e spazio i cui
valori saranno, in linea di principio, impostati in maniera coerente con i corrispondenti di ERTMS.
IDMI 0460 [E]
Il DMI dovrà visualizzare l’icona di supero rosso, quando richiesto da SSB,
con STM nelle seguenti MO:
-
PredCMT
-
CMT
-
RSC
-
CMTe (nota)
-
RSCe
-
CMTe+RSC
-
CMT+RSCe
-
CMTe+RSCe (nota)
Nota alle M.O. CMTe e CMTe+RSCe: Valido solo per applicazioni di bordo che includono le
funzioni SSC (gestione con DMI unificata comunque da definire)
IDMI 0470 [E]
Il DMI deve mostrare l’icona di supero rosso in area D15.
IDMI 0480 [E]
Il DMI deve rappresentare l’icona di supero rosso come descritto nel §4.5.2.
IDMI 0490 [E]
Il DMI deve assimilare l’operazione di supero rosso SCMT/SSC alla
funzionalità di override ERTMS e pertanto gestire anche la visualizzazione
dell’icona ERTMS di override come previsto da [Rif. 3].
Codifica: RFI
FOGLIO
32 di 70
Nota: Il tasto L_SR è assimilato all’icona MO03 di [Rif. 3] (icona ERTMS di override, vedi Figura
9). Come indicato in Figura 10 tale icona deve essere visibile durante la fase di attesa del
segnale a via impedita e, alla stabilizzazione della funzione, viene visualizzata anche l’icona SR
in D15.
Figura 9: Schermata con Supero Rosso in atto (icona ERTMS)
Codifica: RFI
FOGLIO
33 di 70
Figura 10: Schermata con Supero Rosso in atto (icona SSC/SCMT)
4.3.4.3 Train Trip
IDMI 0500 [E]
Il DMI dovrà visualizzare l’icona di Train Trip, quando richiesto da SSB, con
-
PredCMT
-
CMT
-
CMTe (nota)
-
RSC
Codifica: RFI
FOGLIO
34 di 70
-
RSCe
-
CMT+RSC
-
CMT+RSCe
-
CMTe+RSC
-
CMTe+RSCe (nota)
Nota alle M.O. CMTe e CMTe+RSCe: Valido solo per applicazioni di bordo che includono le
funzioni SSC (gestione con DMI unificata comunque da definire)
IDMI 0510 [E]
Il DMI deve mostrare l’icona di Train Trip centrata nelle aree D20 e D21.
IDMI 0520 [E]
Il DMI deve rappresentare l’icona di TT come descritto nel §4.5.14.
IDMI 0530 [E]
Quando richiesto dal SSB, Il DMI deve rimpiazzare l’icona di TT con il
pulsante P_TT.
Nota: La visualizzazione del P_TT sarà richiesta dal SSB solo dopo il riarmo del freno. Il riarmo
della frenatura è effettuato con la procedura indicata al §4.3.5.1.
In Figura 11 è mostrato l’aspetto della DMI durante l’intervento del Train Trip SCMT.
Codifica: RFI
FOGLIO
35 di 70
Figura 11: Schermata con Train trip in atto
La seguente figura mostra il pulsante TT disponibile dopo il riarmo del freno.
Codifica: RFI
FOGLIO
36 di 70
Figura 12: Schermata con pulsante TT dopo riarmo freno
4.3.4.4 Vigilante
IDMI 0540 [E]
Se il STM è in MO diversa da VMC, quando richiesto da SSB, il DMI dovrà
visualizzare le icone relative alla funzione Vigilante in posizione centrata sia
orizzontalmente che verticalmente nelle aree D25 e D26.
Nota: Le icone relative alla funzione vigilante sono possibili anche se il STM è in MO Manovra.
Si rimanda al §4.3.4.11 per la relativa gestione.
IDMI 0550 [E]
Il DMI deve rappresentare le icone relative alla funzione Vigilante come
descritto nei §§4.5.15 e 4.5.16.
IDMI 0560 [E]
Quando STM è in DA, nelle condizioni in cui deve essere visualizzata la
Codifica: RFI
FOGLIO
37 di 70
Ico_Vigilante, il DMI deve visualizzare in area E3 la Ico_Vigilante_3, così
come descritta nel §4.5.17. La Ico_Vigilante_3 integra o sostituisce la
Ico_Vigilante in base a parametro di configurazione d’impianto del SSB.
RFI_SSB_164_00_01 [E] Quando STM non è in DA, qualora si verifichino le condizioni, il DMI
deve visualizzare in area E3 la Ico_Vigilante_3, così come descritta nel
§4.5.17, indipendentemente dal parametro di configurazione d’impianto del
SSB.
Nota: Finchè non saranno fornite indicazioni diverse a livello europeo la configurazione del SSB
prevederà la visualizzazione della sola Ico_Vigilante quando STM è in DA.
Le figure seguenti mostrano le visualizzazioni dell’icona Vigilante nel caso in cui non è presente
l’icona in E3.
Codifica: RFI
FOGLIO
38 di 70
Figura 13: Intervento Vigilante
Figura 14: Vigilante
4.3.4.5 Attesa PI
IDMI 0570 [E]
Il DMI dovrà visualizzare l’icona di Attesa PI, quando richiesto da SSB, con
-
PredCMT
-
CMT
-
RSC
Codifica: RFI
FOGLIO
39 di 70
-
RSCe
-
CMT+RSC
-
CMT+RSCe
IDMI 0580 [E]
Il DMI deve mostrare l’icona di Attesa PI centrata sia orizzontalmente che
verticalmente nelle aree D25 e D26.
IDMI 0590 [E]
Il DMI deve rappresentare l’icona di Attesa PI come descritto nel §4.5.18.
La Figura 15 mostra un esempio di visualizzazione della icona di Attesa PI.
Figura 15: Attesa PI
Codifica: RFI
FOGLIO
40 di 70
4.3.4.6 Delta Assi
IDMI 0600 [E]
Se il STM è in MO diversa da VMC e Manovra il DMI dovrà visualizzare
l’icona Ico_odo_warning, quando richiesto da SSB, in posizione centrata sia
IDMI 0610 [E]
Il DMI deve rappresentare le l’icona Ico_odo_warning come descritto nel
§4.5.19.
IDMI 0620 [E]
l DMI visualizzerà l’icona Ico_odo_warning solo se previsto da un apposito
parametro di configurazione.
Nota: Se SSB è configurato in modo da inibire l’icona Ico_odo_warning, sarà visualizzato solo
un messaggio di testo, come indicato in Figura 16.
Codifica: RFI
FOGLIO
41 di 70
Figura 16: Delta Assi
4.3.4.7 Rilascio Ridotto
IDMI 0630 [E]
Il DMI dovrà visualizzare l’icona di Rilascio ridotto, quando richiesto da
SSB, con STM nelle seguenti MO:
-
PredCMT
-
CMT
-
RSC
-
RSCe
Codifica: RFI
FOGLIO
42 di 70
-
CMT+RSC
-
CMT+RSCe
IDMI 0640 [E]
Il DMI deve mostrare l’icona di Rilascio ridotto nell’area D19.
IDMI 0650 [E]
Il DMI deve rappresentare l’icona di Rilascio ridotto come descritto nel
§4.5.5.
La Figura 17 mostra un esempio di visualizzazione della icona di Rilascio ridotto.
Figura 17: Rilascio ridotto
Codifica: RFI
FOGLIO
43 di 70
4.3.4.8 Infill
IDMI 0660 [E]
Il DMI dovrà visualizzare le icone relative agli ico_infill_60, icon_infill_100 e
ico_infill_nessun_vincolo, quando richiesto da SSB, solo nelle seguenti MO:
-
PredCMT
-
CMT
-
RSC
-
CMT+RSC
-
CMT+RSCe
4.3.4.8.1 Infill 60
IDMI 0670 [E]
Il DMI deve mostrare l’icona di Infill 60 centrata sia orizzontalmente che
IDMI 0680 [E]
Il DMI deve rappresentare l’icona di Infill 60 come descritto nel §4.5.9.
La Figura 18 mostra un esempio di visualizzazione della icona di Infill 60.
Codifica: RFI
FOGLIO
44 di 70
Figura 18: InFill 60 km/h
4.3.4.8.2 Infill 100
IDMI 0690 [E]
Il DMI deve mostrare l’icona di Infill 100 centrata sia orizzontalmente che
IDMI 0700 [E]
Il DMI deve rappresentare l’icona di Infill 100 come descritto nel §4.5.10.
La Figura 19 mostra un esempio di visualizzazione della icona di Infill 100.
Codifica: RFI
FOGLIO
45 di 70
Figura 19: InFill 100 km/h
4.3.4.8.3 Infill nessun vincolo
IDMI 0710 [E]
Il DMI deve mostrare l’icona di Infill nessun vincolo centrata sia
IDMI 0720 [E]
Il DMI deve rappresentare l’icona di Infill nessun vincolo come descritto nel
§4.5.12.
La Figura 20 mostra un esempio di visualizzazione della icona di Infill nessun vincolo.
Codifica: RFI
FOGLIO
46 di 70
Figura 20: InFill nessun vincolo
4.3.4.9 p.m.
IDMI 0730 [E]
p.m.
IDMI 0740 [E]
p.m.
IDMI 0750 [E]
p.m.
Figura 21: p.m.
Codifica: RFI
FOGLIO
47 di 70
4.3.4.10
estione modalità operativa Manovra
La modalità operativa Manovra è attivata, su richiesta del SSB, dopo che il PdC ha premuto il
tasto P_MAN.
IDMI 0760 [E]
Quando richiesto da SSB, il DMI mostrerà la stringa “MANOVRA” centrata
sia orizzontalmente che verticalmente nelle aree da D25 a D29 (vedi Figura
22).
IDMI 0770 [E]
Il DMI mostrerà la scritta “MANOVRA” come definito nel §4.5.20.
IDMI 0780 [E]
Con STM in MO Manovra, il DMI deve mostrare il tasto P_MAN nello stato
“acceso” (vedi §4.5.7).
Figura 22: Modalità Operativa Manovra
Codifica: RFI
FOGLIO
48 di 70
4.3.4.11
Vigilante in MO Manovra
IDMI 0790 [E]
Se il STM è in MO Manovra, quando richiesto da SSB il DMI dovrà
visualizzare le icone relative alla funzione Vigilante in posizione centrata
orizzontalmente e allineata in basso verticalmente, nelle aree D21, D22 e
D23.
IDMI 0800 [E]
Il DMI deve rappresentare le icone relative alla funzione Vigilante, con STM
in MO Manovra, come descritto nei §§4.5.15 e 4.5.16.
IDMI 0810 [E]
Nelle condizioni in cui deve essere visualizzata la Ico_Vigilante con STM in
MO Manovra, il DMI deve visualizzare in area E3 la Ico_Vigilante_3 così
come descritta nel §4.5.17 se previsto da parametro di configurazione del
SSB.
La Figura 23 mostra l’intervento del Vigilante con STM SCMT/SSC in DA e in MO Manovra
Codifica: RFI
FOGLIO
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Figura 23: Intervento Vigilante in MO Manovra
La Figura 24 mostra la richiesta di intervento della funzione Vigilante con STM SCMT/SSC in
DA e in MO Manovra
Figura 24: Richiesta Intervento Vigilante in MO Manovra
4.3.4.12
Gestione modalità operativa VMC
La modalità operativa VMC è attivata, su richiesta del SSB, dopo che il PdC ha premuto il tasto
P_VMC.
IDMI 0820 [E]
Quando richiesto da SSB, il DMI deve mostrare in area D un menu nello
stile indicato in [Rif. 3] che permette di impostare la velocità massima del
Codifica: RFI
FOGLIO
50 di 70
modulo di condotta composto da:
IDMI 0830 [E]
-
Intestazione: “Impostazione velocità modulo di Condotta”.
-
Numero: Valore corrente della velocità impostata.
-
Frecce di selezione SX/DX.
Alla pressione delle frecce SX e DX il DMI rispettivamente decrementerà o
incrementerà il valore mostrato di una quantità pari a 5 Km/h. In ogni caso il
DMI mostrerà solo valori compresi nell’intervallo comunicatogli dal SSB
rendendo inattivi i tasti SX e DX al raggiungimento dei valori limite.
Nota: SSB comunicherà al DMI
RFI_SSB_161_00_0001 di [Rif. 10].
i
valori
minimi
e
massimi
Figura 25: Velocità Modulo di Condotta
previsti
dal
req.
Codifica: RFI
FOGLIO
51 di 70
IDMI 0840 [E]
Il DMI deve consentire la selezione del valore scelto mediante pressione
sull’area che lo contiene, così come usualmente definito da [Rif. 3].
Dopodiché visualizzerà una maschera di conferma come da Figura 26.
Figura 26: Conferma Velocità Modulo di Condotta
IDMI 0850 [E]
Il DMI deve consentire la conferma del valore come previsto da [Rif. 3].
Qualora il Pdc non voglia confermare il valore selezionato, cliccherà sul
tasto ‘No’ e successivamente sul riquadro in grigio nel quale il DMI avrà
inserito la scelta ‘No’.
Codifica: RFI
FOGLIO
52 di 70
4.3.5 Requisiti su gestione area E
4.3.5.1 Riarmo Frenatura di emergenza
Figura 27: Frenatura d'emergenza SCMT in corso
IDMI 0860 [E]
Durante la frenatura d’emergenza, quando richiesto da SSB, il DMI deve
mostrare la lampada rossa in alto a destra sul tachimetro in stato
lampeggiante (vedi §4.3.2)
Nota: Come richiesto dalle specifiche UNISIG, si accende anche l’icona “Service e brake
intervention or emergency brake intervention” in area C9 a luce fissa.
IDMI 0870 [E]
Quando la frenatura diventa riarmabile, su richiesta del SSB, il DMI deve
Codifica: RFI
FOGLIO
53 di 70
presentare l’apposito messaggio di testo (come indicato in Figura 28). Il
riarmo del freno sarà effettuato premendo sul testo “Riarmo Freno”.
IDMI 0880 [E]
Il DMI deve visualizzare e gestire il messaggio di “Riarmo Freno” così come
previsto da [Rif. 3].
Nota: il requisito appena enunciato implica anche che il messaggio di “Riarmo Freno” sarà
visualizzato solo dopo che il PdC avrà riconosciuto eventuali altri messaggi già in attesa di
ACK.
Figura 28: Riarmo Freno
4.3.5.2 Gestione Errori
I messaggi di errore non richiedono una particolare gestione lato DMI in quanto sono trattati
Codifica: RFI
FOGLIO
54 di 70
come semplici messaggi con richiesta di ACK. Pertanto vale il seguente requisito:
IDMI 0890 [E]
Quando richiesto da SSB, il DMI deve visualizzare i messaggi di errore
inviati da SSB come previsto da [Rif. 3] gestendoli come ivi indicato.
Note:
• Sarà cura di SSB definire i messaggi di errore in modo da richiederne l’ACK. Impostando
tale proprietà il DMI, in conformità con le specifiche UNISIG, renderà sensibile le aree da
E5 a E10 e visualizzerà un bordo giallo lampeggiante.
• Come previsto da [Rif. 3], con più errori in coda di visualizzazione, questi vengono
mostrati uno alla volta ed ad ogni azione sul riconoscimento.
• Sarà cura di SSB inviare i messaggi di errore a treno fermo e ottimizzare le richieste di
visualizzazione dei messaggi di errore in modo da impedire la richiesta di riconoscimento
di errori con medesimo messaggio di testo.
• SSB invierà al DMI anche i comandi per nascondere gli oggetti nelle aree D e G.
In Figura 29 è presente la visualizzazione di un errore SCMT/SSC quando l’STM è in DA.
Codifica: RFI
FOGLIO
55 di 70
Figura 29: Gestione Errori
Codifica: RFI
FOGLIO
56 di 70
4.4 Suoni
Nei seguenti paragrafi sono definiti i suoni che deve gestire il DMI. In particolare i suoni SCMT
che vengono gestiti attualmente attraverso l’avvisatore acustico, sono per questa soluzione
impiantistica con DMI unificato, gestiti direttamente dalla stessa.
4.4.1 Tipologie Suoni gestiti
IDMI 0900 [U]
p.m.
Tabella 2: p.m.
Nota: È a carico dell’interfaccia acustica con il PdC garantire le tipologie di suoni previsti nelle
specifiche ETCS (v. [Rif. 3]) ed SCMT.
Nota: Per i suoni per cui non è prefissata la condizione di spegnimento, è a carico di SSB il
comando di interruzione dell’emissione del suono.
Nota: Con STM in DA, la gestione della priorità dei suoni tra STM e ERTMS è garantita dal SSB
il quale si occuperà di comunicare al DMI il suono da emettere privilegiando quelli STM a quelli
ERTMS.
Codifica: RFI
FOGLIO
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4.5 Icone e pulsanti
Nei seguenti paragrafi sono definite le caratteristiche grafiche dei pulsanti e delle icone. Le
dimensioni sono riportate in pixel.
4.5.1 Ico_Ora
Figura 30: Ico_Ora
L’ora, presente anche nelle modalità operative STM SCMT/SSC, sarà presente con le stesse
caratteristiche e posizione dell’interfaccia ERTMS.
Nota: L’icona di vitalità è sostituita dal continuo avanzare dei secondi in Ico_Ora.
Caratteristiche:
•
Sfondo: Blu background
•
Testo: Bianco
•
Font: Arial, size 11, grassetto
4.5.2 Ico_SR
Figura 31: Ico_SR
Caratteristiche:
•
•
Diametro cerchio Bianco: 48
•
Diametro cerchio Blu background: 44
•
Diametro cerchio Rosso: 20
Codifica: RFI
FOGLIO
58 di 70
4.5.3 Ico_L_Blu
Figura 32: Ico_L_Blu (accesa / spenta)
Caratteristiche:
•
•
Diametro cerchio Blu: 30
•
Diametro cerchio Blu background per icona spenta: 26
•
Spessore cerchio Blu per icona spenta: 2
4.5.4 Ico_L_Rossa
Figura 33: Ico_L_Rossa (accesa / spenta)
Caratteristiche:
•
•
Diametro cerchio Rosso: 30
•
Diametro cerchio Blu background per icona spenta: 26
•
Spessore cerchio Rosso per icona spenta: 2
Codifica: RFI
FOGLIO
59 di 70
4.5.5 Ico_Rilascio
Figura 34: Ico_Rilascio
Caratteristiche:
•
Dimensioni: l = 48; h = 48
•
•
Freccia: Grigio medio SCMT
•
Bordo: Bianco
•
Spessore bordo: 1
4.5.6 P_CMT, P_SCC, P_RSC
Figura 35: Ico_SCMT_e_terra/bordo nello stato "Tasto rilasciato”
Figura 36: Ico_SCMT_e_terra/bordo nello stato “Tasto premuto”
Figura 37: Ico_RSC_e_terra/bordo nello stato “Tasto rilasciato”
Codifica: RFI
FOGLIO
60 di 70
Figura 38: Ico_RSC_e_terra/bordo nello stato “Tasto premuto”
Figura 39: Ico_SSC_e_terra/bordo nello stato “Tasto rilasciato”
Figura 40: Ico_SSC_e_terra/bordo nello stato “Tasto premuto”
Caratteristiche:
•
•
Sfondo: vedi SRS_DMI_0180 in [Rif. 1].
•
Testo: vedi SRS_DMI_0180 in [Rif. 1], come serigrafia in caso di esclusione.
•
Colori
serigrafia:
Bianco
Ico_SCMT/RSC/SSC_e_bordo.
per
Ico_SCMT/RSC/SSC_e_terra,
Giallo
per
Nota: La descrizione riportata nel presente § deriva dal requisito SRS_DMI_0180 di [Rif. 1], ma
il font è modificato in Sans (Helvetica) 14 pt.
4.5.7 P_MAN e P_VMC
Figura 41: P_MAN nello stato “Tasto rilasciato”
Figura 42: P_MAN nello stato “Tasto premuto”
Codifica: RFI
FOGLIO
61 di 70
Figura 43: P_VMC nello stato “Tasto rilasciato”
Figura 44: P_VMC nello stato “Tasto premuto”
•
•
Sfondo: vedi SRS_DMI_0180 in [Rif. 1].
•
Testo: vedi SRS_DMI_0180 in [Rif. 1].
•
Font Sans (Helvetica) 14 pt
•
Nota: La descrizione riportata nel presente § deriva dal requisito SRS_DMI_0180 di [Rif.
1], ma il font è modificato in Sans (Helvetica) 14 pt.
4.5.8 Pulsanti RSC
Per semplicità, di seguito si indica l’icona 270xx come P_270xx.
Tutti i pulsanti P_AC, P_75, P_120, P_120x, P_120xx, P_180, P_180x, P_270, P_270x,
P_270xx, hanno le stesse dimensioni.
Le dimensioni dei pulsanti RSC sono : 49x49 pari a 1x1 di sfondo + 41x41 parte interna + 3x3
parte per effetto 3D.
Tutti i pulsanti RSC hanno 3 stati possibili : “Spento”, “Acceso”, “Acceso in rilievo”, tranne il
tasto P_75 che ha in più anche lo stato “Spento in rilievo” e il tasto P_AC che non ha lo stato
“Acceso in rilievo” ma ha lo stato “Spento in rilievo”
Tutti i pulsanti hanno in comune i seguenti colori:
•
testo : Nero
•
font: Sans (Helvetica) 17
Codifica: RFI
FOGLIO
62 di 70
•
bordo esterno (1x1 pixel di sfondo): Blu RSC.
•
sfondo per gli stati Spento e Spento in rilievo: Blu RSC
•
sfondo in caso di lampeggio off: Blu Background
•
dimensioni parte interna: l = 48; h = 48
•
bordo per effetto 3D (2x2 pixel)
o tasto rilasciato: sinistro e alto Nero, destro e basso Blu chiaro
o tasto premuto: sinistro e alto Blu chiaro, destro e basso Nero
Si riportano di seguito le rappresentazioni dei pulsanti nei loro possibili stati, specificando, per
ognuno di essi, il colore di sfondo (parte interna) per gli stati “Acceso” e “Acceso in rilievo”.
Eccetto per il P_75, per cui è valida un’apposita icona, per il lampeggio in rilievo lo stato di off è
rappresentato sempre dalla seguente icona:
Figura 45: Off in rilievo per lampeggio
4.5.8.1 Pulsante P_AC
Caratteristiche:
•
Colori sfondo: Bianco latte (stato Acceso)
Figura 46: P_AC (stati: Spento; Acceso; Spento in rilievo)
4.5.8.2 Pulsante P_75
Caratteristiche:
Codifica: RFI
FOGLIO
63 di 70
•
Colori sfondo: Giallo (stati Acceso e Acceso in rilievo)
Figura 47: P_75 (stati: Spento; Acceso; Spento in rilievo; Acceso in rilievo)
Caratteristiche:
•
Figura 48: P_120 (stati: Spento; Acceso; Acceso in rilievo)
4.5.8.4 Pulsante P_120x
Caratteristiche:
•
Figura 49: P_120x (stati: Spento; Acceso; Acceso in rilievo)
4.5.8.5 Pulsante P_120xx
Caratteristiche:
•
Codifica: RFI
FOGLIO
64 di 70
Figura 50: P_120xx (stati: Spento; Acceso; Acceso in rilievo)
Caratteristiche:
•
Colori sfondo: Bianco latte (stati Acceso e Acceso in rilievo)
Caratteristiche:
•
Colori sfondo: Bianco latte (stati Acceso e Acceso in rilievo)
Caratteristiche:
•
Colori sfondo: Verde (stati Acceso e Acceso in rilievo)
Codifica: RFI
FOGLIO
65 di 70
Caratteristiche:
•
Colori sfondo: Verde (stati Acceso e Acceso in rilievo)
4.5.8.10
Pulsante P_270xx
Caratteristiche:
•
Colori sfondo: Verde (stato Acceso)
Figura 55: P_270xx (stati: Spento; Acceso)
4.5.9 Ico_infill_60
Figura 56: Ico_infill_60
Caratteristiche:
•
•
Sfondo: Grigio medio SCMT
•
Freccia: Bianco
•
Bordo: Nero
Codifica: RFI
FOGLIO
66 di 70
•
Spessore bordo: 1
4.5.10
Ico_infill_100
Figura 57: Ico_infill_100
Caratteristiche:
•
•
•
Freccia: Bianco
•
Bordo: Nero
•
Spessore bordo: 1
4.5.11
p.m.
p.m.
Figura 58: p.m.
4.5.12
Ico_infill_nessun_vincolo
Figura 59: Ico_infill_nessun_vincolo
Caratteristiche:
•
Codifica: RFI
FOGLIO
67 di 70
•
•
Freccia: Bianco
•
Bordo: Nero
•
Spessore bordo: 1
4.5.13
Ico_TT
..
..
Figura 60: Ico_TT
Caratteristiche:
•
•
Sfondo: Rosso
•
Testo: Nero
•
Font: Sans (Helvetica) 23pt
•
Bordo: Nero
•
Spessore bordo: 1
4.5.14
P_TT
..
Figura 61: P_TT (rilasciato, premuto)
Caratteristiche:
•
Codifica: RFI
FOGLIO
68 di 70
•
Sfondo: Rosso
•
Testo: Nero
•
4.5.15
Ico_Vigilante
Figura 62: Ico_Vigilante
Caratteristiche:
•
•
Sfondo: Giallo
•
Testo : Nero
•
•
Bordo : Nero
•
Spessore bordo : 1
4.5.16
Ico_Vigilante_2
Figura 63: Ico_Vigilante_2
Caratteristiche:
•
•
Sfondo: Rosso
•
Testo : Giallo
Codifica: RFI
FOGLIO
69 di 70
•
•
Bordo : Giallo
•
Spessore bordo : 1
4.5.17
Ico_Vigilante_3
Figura 64: Ico_Vigilante_3
Caratteristiche:
•
•
•
Immagine: Giallo
4.5.18
Vis_Ico_attesa_PI
Figura 65: Icona attesa PI
Caratteristiche:
•
•
Sfondo: Giallo
•
Testo: Nero
•
•
Bordo: Nero
•
Spessore bordo: 1
Codifica: RFI
FOGLIO
70 di 70
4.5.19
Ico_odo_warning
Figura 66: Icona Delta Assi
Caratteristiche:
•
•
Sfondo: Bianco
•
Testo : Nero
•
•
Bordo : Nero
•
Spessore bordo : 1
4.5.20
Oggetti videata Manovra
Figura 67: Testo Manovra
Caratteristiche:
•
Sfondo: Blu Background
•
Testo : Giallo
•
Font: Helvetica 25LT 22pt BOLD

Documento "DMI – Specifica di ergonomia integrazione

Transcript

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