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SEAT LEON
PIÙ POTENZA ALLE TUE EMOZIONI
TECHNOLOGY TO ENJOY
E’ l’anima sportiva di SEAT,
l’icona del marchio,
la massima espressione
dei valori del brand:
design accattivante,
tecnologia all’avanguardia
e dinamica avvincente.
E’ pronta sulla rampa di lancio:
ecco a voi la
NUOVA LEON CUPRA.
Le sue origini risalgono al 2001, anno della presentazione del concept Leon CUPRA R, realizzato da SEAT Sport, mentre
nel salone di Barcellona del 2003 si esponeva la versione da 225 CV, veicolo allora più potente e rapido della storia
di SEAT. Seguirà il nuovo modello a fine 2009, caratterizzato dal propulsore 2.0 TSI di 265 CV , che ha emozionato
generazioni di appassionati del marchio.
Ora è il suo momento. Svelata ufficialmente alla stampa durante il salone di Ginevra, si è trovata subito impegnata in
uno dei test più impegnativi al mondo: il circuito di Nürburgring, in Germania, dove
ha dimostrato le sue eccezionali doti prestazionali stabilendo uno straordinario
record.
La Nuova Leon CUPRA 280 CV ha chiuso il giro della celeberrima Nordschleife
fermando le lancette a 7:58.4 minuti e migliorando cosi di circa dieci secondi
il precedente miglior tempo per vetture di serie a trazione anteriore. Fino a pochi
anni fa, tempi inferiori agli otto minuti erano riservati esclusivamente alle vetture
sportive dalle alte prestazioni e dalla potenza nettamente superiore!
E quello di Nürburgring non è l’unico primato che vanta: la nuova Leon CUPRA, per la prima volta nella storia, è offerta
in due carrozzerie: Sport Coupé e 5 porte, per il massimo della personalizzazione.
La nuova Leon CUPRA segna un notevole passo avanti per il marchio SEAT. È una vettura elegante, dalle prestazioni
elevate, in grado di coniugare dinamica straordinaria, comfort di marcia e dettagli di altissimo livello. Il cliente a cui
si rivolge è certamente un appassionato della sportività e delle performance, ma studia anche con attenzione il livello
delle dotazioni e della tecnologia a bordo.
Per questo, nella configurazione di prodotto, abbiamo lavorato per creare un allestimento completo che sapesse
soddisfare appieno le specifiche necessità del proprio interlocutore, garantendogli inoltre un ottimo rapporto
qualità-prezzo.
Vi riassumiamo di seguito i principali equipaggiamenti standard che presenta.
HIGHLIGHTS DI PRODOTTO
1
DESIGN
Il design accattivante è una delle doti migliori che contraddistinguono la famiglia Leon in generale e la CUPRA stessa. Fin
dal primo sguardo balzano all’occhio le proporzioni equilibrate e le linee precise, il connubio di superfici pulite e linee
nette definite che le conferiscono un look grintoso e deciso.
E la distintività continua all’interno, dove la cura maniacale trova espressione nei dettagli esclusivi e raffinati.
ESTERNI
INTERNI
Cerchi in lega da 19” titanium “machined”
Battitacco in alluminio CUPRA
Frontale con esclusiva griglia sulla calandra e prese
d’aria aggiuntive
Illuminazione interna LED
Logo distintivo CUPRA su portellone bagagliaio e
griglia frontale
Leve al volante in abbinamento a cambi DSG
Luci FULL LED anteriori e LED posteriori
Paraurti ant. e post. con design CUPRA
Interni e cielo abitacolo neri CUPRA
Pedaliera racing con inserti in alluminio
Ruotino di scorta da 18”
Pinze freni rosse da 17”
Sedili sportivi con tappezzeria
bicolore in Alcantara
Specchietti esterni con verniciatura in nero lucido
Strumentazione con nuovo design
Spoiler posteriore
Volante rivestito in pelle con design CUPRA
Vetri posteriori oscurati
Terminali di scarico a due flussi ovali
2
TECNOLOGIA
L’incarnazione dei valori SEAT è affermata anche nell’elevato contenuto tecnologico espresso dalla vettura, grazie a tutti
i dispositivi di ultima generazione che presenta di serie:
Climatronic bi-zona
Convenience Pack:
Sensore luci (funzioni automatiche di Coming & Leaving home),
sensore pioggia e specchietto interno antiabbagliamento.
CUPRA Drive Profile:
Programma di controllo dello stile di guida che consente al conducente di adattare la risposta di sterzo,
acceleratore, climatizzazione, cambio (in caso di DSG), illuminazione interna, sospensioni,
soundactor e Cruise Control adattivo (se presente).
Hill Hold Control, sistema di ausilio alla partenza in salita.
SEAT SOUND SYSTEM, impianto audio da 10 altoparlanti, incluso subwoofer.
Sensori di parcheggio posteriori
Sistema di navigazione,
con schermo touch da 5,8”, connessioni media, riconoscimento vocale,
sensore di prossimità e cartografia Europa.
Quadro strumenti CUPRA con visualizzazione del computer di bordo,
completo della registrazione Lap timer e schermo a colori da 3,5”.
Vivavoce Bluetooth®, streaming audio e voce.
3
PERFORMANCE
La nuova Leon CUPRA è una SEAT allo stato puro: connubio di emozione, prestazioni, design e dinamica per offrire il
massimo piacere di guida chilometro dopo chilometro.
La tecnologia più innovativa è anche al servizio della potenza, garantendo grande precisione e un’efficacia
convincente.
E il suo DNA è totalmente sportivo, in ogni suo tratto:
MOTORE: GENUINE SPORT PERFORMANCE
Il rinnovato motore 2.0 TSI, turbo e ad iniezione diretta, eroga una potenza di 280 cavalli/206 kW, ben 15 in più
rispetto al propulsore precedente. Il motore è dotato di Start & Stop di serie, cambio a 6 rapporti (sia manuale che
DSG) e risponde alle normative Euro 6, con consumi medi nel ciclo combinato di 6,6 l/100 km ed emissioni pari a
154 g/km CO2.
E grazie ai suoi numeri da record:
460
280 CV / 206 kW
225
200
velocità massima di 250 km/h
380
175
coppia massima di 350 Nm a 1.750 – 5.300 giri
340
150
300
125
260
100
220
75
180
50
140
25
massa complessiva: 1.395 kg,
che la rendono “best in class” nella categoria
Leon CUPRA vanta notevoli passi in avanti verso il modello precedente:
migliore accelerazione e aerodinamicità, minori emissioni e miglior
rapporto peso/potenza. L’eccellente connubio di prestazioni superiori e
straordinaria efficienza rappresentano il risultato eccellente della strategia
di riduzione sistematica del peso che è stata applicata.
COPPIA Nm
420
100
0
0
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
rpm
POTENZA kW
accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi
CAMBIO DSG: SPORT SHIFT
Unica tra i competitors a vantarlo, Leon CUPRA offre, come optional, Il
cambio automatico DSG a 6 rapporti e doppia frizione, che è in grado di
garantire un’ ottimale efficienza nei valori di consumi e emissioni. Le
marce inferiori hanno rapporti corti, come accade per il cambio manuale,
mentre la sesta marcia ha un rapporto lungo, che favorisce l’economia
dei consumi. Il conducente utilizzare il cambio in modalità manuale
attraverso la leva selettrice o i comandi al volante; può inoltre
selezionare i programmi completamente automatici: la modalità
D, per una guida a bassi regimi e parca nei consumi, oppure la S,
per uno stile di guida sportivo a regimi del motore più elevati. E
attraverso il CUPRA Drive Profile, la modalità CUPRA permette
l’innesto marcia più dinamico.
CHASSIS: HIGHLY PRECISE and DYNAMIC
La nuova regolazione adattiva dell’assetto (DCC), è ancora più sensibile e reattiva, e consente di adattare in pochi
millisecondi le caratteristiche di ammortizzazione alle condizioni del momento, in funzione della velocità e delle
condizioni della strada. D’altra parte anche lo sterzo progressivo concorre a migliorare l’agilità della vettura. A differenza
di un sistema di sterzo convenzionale, il rapporto di trasmissione varia a seconda dell’angolo di sterzata. Con un angolo
di sterzata lieve, il sistema utilizza un rapporto di sterzo più grande, aumentando la stabilità e il controllo sulle strade
dritte o su quelle con curve facili (ad esempio, alle alte velocità in autostrada). Con un maggiore angolo di sterzata, lo
sterzo diventa più diretto (maggior sterzata delle ruote), fornendo una risposta più veloce e più precisa (ad esempio,
nelle strade tortuose o nelle aree urbane con strade strette).
Leon CUPRA è equipaggiata anche del blocco elettroidraulico del
differenziale anteriore, che permette di migliorare la sicurezza attiva
ed il comportamento dinamico, limitando il fenomeno di sottosterzo
tipico delle vetture a trazione anteriore particolarmente potenti.
Il risultato è un comportamento di marcia più preciso e maggiore
stabilità nel caso di trasferimento di carico. Il bloccaggio del
differenziale anteriore aumenta la forza motrice sulla ruota esterna
alla curva, consentendo di ottimizzare la velocità in curva.
Blocco elettroidraulico del differenziale anteriore
VAQ
NO VAQ
WHEEL TORQUE
Completa la dotazione, il programma elettronico di controllo
WHEEL SPEED
della stabilità ESP, che risulta ottimizzato e consente di
privilegiare uno stile di guida dinamico, senza tuttavia
rinunciare alla sicurezza. Quando è richiesta la massima dinamica, il sistema può essere disattivato secondo
due livelli: il primo disattiva il controllo di trazione e attiva la modalità Sport dell’ESP mentre il secondo disattiva
completamente il sistema ESP.
Tutte queste dotazioni, ingredienti chiave nell’eccezionale dinamica della CUPRA,
sono già presenti nella dotazione standard della vettura.
Maggiori informazioni su www.seat-italia.it
o contatta il numero verde
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Consumo massimo di carburante in ciclo urbano/extraurbano/combinato l/100 km: 8,4/5,7/6,6.
Emissioni di CO2 (combinato) g/km: 154.
Dati riferiti a Leon Cupra 5 porte 2.0 TSI DSG 280 CV.
Le immagini sono puramente indicative.
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