Sport vela: Primazona NEWS n. 90 di lunedì 14 novembre 2016

Sport vela: Primazona NEWS n. 90 di lunedì 14 novembre 2016
Come saranno i Campionati italiani classi olimpiche e giovanili 2017 ?
Vela e regate nella I Zona – Liguria:
Le candidature per le elezioni del nuovo Comitato I Zona-Liguria
Avvio con il botto per il Campionato Invernale Golfo del Tigullio
Doppietta dello Yacht Club Sanremo all'Optimist Mistral Cup
Programma del raduno zonale laser del 26-27 novembre 2016
Classi olimpiche:
Si chiudono le iscrizioni al prossimo stage laser standard a Civitavecchia
Altura:
ORC, un anno di successi
Campionato Invernale del Garda - Trofeo “l’istriana”
Campionato Invernale, a Chioggia nel weekend altre tre prove
Vendée Globe: Alex Thomson show, Hugo Boss in testa all’ingresso dei doldrums (foto e video)
Vendée Globe, primi problemi
Monotipi a bulbo:
Concluso lo Zonale della Flotta J24 pugliese: Five for Fighting J precede sul podio Marbea.
… e oltre:
World Sailing: il forum sugli aspetti commerciali della vela
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COME SARANNO I CAMPIONATI ITALIANI CLASSI OLIMPICHE E GIOVANILI 2017 ?
Scaduto il termine per l'inserimento a calendario delle regate nazionali
Entro il 13 novembre le Associazioni italiane di Classe dovevano compilare il Calendario nazionale
2017 delle loro regate utilizzando il programma intranet della FIV.
Nel Calendario nazionale dovevano essere riportate esclusivamente le regate nazionali, il campionato
nazionale e gli eventuali campionati europei e mondiali con svolgimento in Italia.
Oggi, scaduto il termine, la FIV è in possesso quindi delle date e delle località di svolgimento dei
Campionati Italiani delle classi Olimpiche e delle classi giovanili, così come espressi dalle rispettive
Associazioni di classe, presumibilmente in accordo con i circoli organizzatori.
Il neo-eletto Consiglio Federale si riunirà il 25 novembre a Roma e dovrà presumibilmente decidere,
tenuto conto del parere delle Associazioni di classe, sul format da dare a questi Campionati, se cioè
continuare raggruppando le varie classi in un'unica località nello stesso periodo, oppure lasciare libere
le varie classi di scegliere località e periodo.
LE CANDIDATURE PER LE ELEZIONI DEL NUOVO COMITATO I ZONA – LIGURIA
Sabato prossimo, 19 novembre, si terranno a Genova le elezioni per il rinnovo del Presidente e dei sei
componenti del Comitato I Zona.
Le candidature pervenute entro i termini sono le seguenti:
Candidato alla carica di Presidente:
. Belgrano Gianni Andrea (UdR nazionale, Istruttore II livello, Presidente CV Vernazzolesi)
Candidati alla carica di Consigliere (in ordine alfabetico):
. Accinelli Massimo (UdR zonale, Direttore Sportivo CN U. Costaguta)
. Antifora Italo (Istruttore I livello, YC Chiavari)
. Calvini Enrico (Istruttore II livello, Responsabile formazione Comitato I Zona, YC Imperia)
. Ercoli Marcella (Istruttore I livello, Presidente Varazze CN)
. Fornaciari Luigi detto Giorgio (UdR benemerito, CN Bogliasco)
. Franz Roberto (Consigliere YC Chiavari)
. Lacqua Gianfranco (UdR nazionale, Istruttore II livello, Presidente CV Ventimigliese)
. Manzoli Maurizio Paolo (Istruttore I livello, Consigliere e Direttore Sportivo CN Rapallo)
. Pastorini Varini Filippo (UdR zonale, Istruttore I livello, Vice-Presidente Comitato I Zona,
Consigliere YC Italiano)
L'Assemblea elettiva è convocata alle ore 13:00 in prima convocazione e alle ore 14:30 in seconda
convocazione presso la Lega Navale Italiana sezione di Genova Sestri Ponente, Via Pionieri ed Aviatori
d’Italia 89, Genova.
Si rammenta che in codesta Assemblea sono ammesse deleghe nel numero massimo di due (2).
Per quanto riguarda la votazione dei Consiglieri Zonali, secondo l’Art. 60.B.6 dello Statuto, gli Affiliati
con diritto di voto votano con voto singolo esprimendo quattro (4) preferenze.
AVVIO CON IL BOTTO PER IL CAMPIONATO INVERNALE GOLFO DEL TIGULLIO
13 novembre - Primi allunghi nel week end d‘apertura della prima manche del 41° Campionato
Invernale Golfo del Tigullio, la tradizionale competizione di vela d'altura organizzata dal Comitato
Circoli Velici del Tigullio composto da Pro Scogli Chiavari, CN Lavagna, CN Rapallo, CV Santa
Margherita Ligure, LNI Chiavari e Lavagna, LNI Rapallo, LNI Santa Margherita Ligure, LNI Sestri
Levante e YC Sestri Levante. Se nella giornata di sabato non ci sono le condizioni per regatare,
diversamente la domenica sorride agli equipaggi: tramontana prima e un bello scirocco di 10-15 nodi
poi consentono il regolare svolgimento di due prove.
Nell’ORC 1-3, Capitani Coraggiosi (Federico Felcini, Guido Santoro) lascia spazio all’iniziativa di Sea
Whippet (Carla Ceriana D’Albertas), leader nella priva prova, e poi si impone su Amelie (Luca
Clavarino, Profumo) nella seconda. Capitani Coraggiosi leader nella classifica generale davanti ad
Amelie e Bel Rebelot (Sergio Brizzi). Tekno di Piero Arduino vola nei gruppi 4-5: due affermazioni,
prima davanti a Sangria (Carlo Sebastiano Tadeo) e poi su Aria di Burrasca (Franco Salmoiraghi).
Nell’IRC 1-3 ottimo avvio per Imxtinente: l’equipaggio di Adelio Frixione, grazie a due affermazioni, è
in testa, inseguito da Spirit of Nerina (Luca Formentini), secondo nella prima regata, e ReadyxSea
(Vele Rosa) con El Chico (Daniele Fogli) al quarto posto. Celestina 3 (Campodonico, Frixione,
Vernengo) e Strabilia (Stefano Taverna) si dividono la posta in palio nel gruppo 4.
La classe J80 premia Montpres: un primo e un terzo posto per Paolo Montedonico e Luca Rognoni. Due
secondi posti, invece, per Regatta.exe di Matteo Albanese mentre la seconda regata di domenica è
vinta da J801 di Riccardo Ballotta. Nella classe Libera Rewind (Luciana Bevilaqua) guida il gruppo 0,
Roba da Pazzi (Graziano Bonaldo) il gruppo A, Miran (Sergio Somaglia) il gruppo B. La prima manche
di concluderà nel week end di sabato 26 e domenica 27 novembre (premiazione) mentre la seconda è
relativa a sabato 28 e domenica 29 gennaio, sabato 11 e domenica 12 febbraio (premiazione).
Tra i partner, vicini a questa manifestazione, sempre Porto di Lavagna che garantisce gli ormeggi a
tutti i partecipanti non in arrivo dal Tigullio per l'intera durata dell'evento e Quantum assieme a
Grondona.
Classifiche
(Ufficio Stampa Camp. Invernale Golfo del Tigullio - Marco Callai)
DOPPIETTA DELLO YACHT CLUB SANREMO ALL'OPTIMIST MISTRAL CUP
10 novembre - Grande successo di partecipanti e condizioni meteo e vento perfette per l’edizione 2016
della Mistral Cup internazionale per Optimist svoltasi ad Andora con quasi un centinaio di atleti
provenienti da quattro nazioni, Francia, Italia, Principato di Monaco e Svizzera.
Con le competizioni di Andora si è confermato primo, con un record di sei primi posti su sei prove di
regata, Davide Manica dello Yacht Club Sanremo che vince la Mistral Cup nella classe Juniores.
Tripletta dello Yacht Club Sanremo che occupa con i suoi atleti i primi tre posti del podio nella classe
Cadetti, cui hanno partecipato in 48. Primo posto e vincitore della Mistral Cup è Leonardo Bonelli,
secondo classificato Gianpaolo Fellegara, terza classificata Roberta Greganti.
Buona la prestazione di tutta la squadra composta da: Eugenio Di Meco, Giorgia Taddei, Francesca
Ierardi, Viola Gentili, Giulia Greganti, Carolina Terzi, Lorenzo Terzi, Giosuè Cosentino, Federico Bortesi,
Diego De Andreis, Faye Naby, Niccolo’ Manica.
Gli allenatori Alessio e Stefania si congratulano con tutta la squadra per l’impegno dimostrato durante
la competizione e colgono l’occasione per ringraziare lo Yacht Club Sanremo, il Comune di Sanremo e
le famiglie dei ragazzi per il supporto.
Foto su facebook I Zona FIV
(YCS)
PROGRAMMA DEL RADUNO ZONALE LASER DEL 26-27 NOVEMBRE 2016
SABATO 26 NOVEMBRE
ORE 11:00
RITROVO IN AULA presso: Scuola di Mare “Beppe Croce” (SDMBC) presso lo YC
Italiano (con barche già sul piazzale ma ancora da armare)
ORE 11.30-12:30
LEZIONE IN AULA
ORE 12:30-13:15
PRANZO
ORE 13.15
RITROVO IN AULA E DIVISIONE DEI GRUPPI DI LAVORO
ORE 14:00
USCITA IN ACQUA
ORE 17:30
RIENTRO A TERRA
ORE 18:00-19:00
AULA (SDMBC)
ORE 19:00
FINE LAVORI
DOMENICA 27 NOVEMBRE
ORE 09:00-10:00
LEZIONE IN AULA (SDMBC)
ORE 10:00-11:00
Boat Settings e Manutenzione ordinaria della mia barca
ORE 11:30
BARCHE IN ACQUA (pranzo al sacco)
ORE 14:30
RIENTRO A TERRA
ORE 15:00-16:00
AULA (SDMBC)
ORE 16:30
FINE RADUNO E SALUTI
Modulo di adesione
(Da compilare e spedire via mail ENTRO il 23 novembre 2016 a: [email protected])
SI CHIUDONO LE ISCRIZIONI AL PROSSIMO STAGE LASER STANDARD A CIVITAVECCHIA
10 novembre - Per i giorni dal 21 al 27 novembre 2016 è in programma a Civitavecchia, presso la
Lega Navale di Civitavecchia, uno Stage di allenamento per la Classe Laser Standard. Nelle date
indicate il Tecnico Federale Alp Alpagut terrà allenamenti in mare e lezioni a terra per gli equipaggi che
riterranno di essere presenti.
Si richiede, quindi, agli interessati di confermare la propria partecipazione alla FIV-Settore
Preparazione Olimpica ([email protected] ) entro lunedì 14 novembre 2016.
I partecipanti dovranno autonomamente provvedere a tutti gli aspetti logistici legati alla loro presenza
(Direzione Tecnica FIV)
ORC, UN ANNO DI SUCCESSI
Barcellona, Spagna, 11 novembre - Il 48° meeting dell'Offshore Racing Congress si è svolto a
Barcellona insieme alla Conferenza Annuale di World Sailing, la federazione mondiale di vela, facendo
registrare un altro anno di successi. Sono in incremento tutti i numeri relativi alle imbarcazioni che
utilizzano certificati ORC International, ORC Club e ORC Superyacht che evidenziano ancora una volta
una crescita significativa nel 2016, rispetto agli anni precedenti, due dei tre campionati ORC hanno
registrato un numero record di partecipanti e tre nuovi paesi sono entrati nella ORC family per
rilasciare certificati in 45 paesi in tutto il mondo.
Ad oggi sono 9108 le imbarcazioni che regatano utilizzando il sistema di rating ORC e i certificati
rilasciati dal sistema sono 10.095 nel mondo, in incremento rispetto allo scorso anno, con una
proiezione stimata del 3% entro la fine dell'anno.
Quest'anno due dei tre Campionati ORC hanno fatto registrare un numero record di partecipanti: il
Campionato del Mondo ORC ospitato dal Royal Danish YC a Copenhagen ha registrato 131 barche
provenienti da 14 Paesi e 5 continenti, il Campionato Europeo ORC ospitato dal Club Nautico Salonicco
a Porto Carras, in Grecia ha avuto un numero record di 73 partecipanti da 12 Paesi e il Campionato
Europeo ORC Sportboat, che si è svolto a Chioggia, in Italia, ha stabilito il record di partecipanti con
40 barche da 6 nazioni.
La richiesta di ospitare i prossimi campionati ORC è molto forte, con proposte presentate e
manifestazioni di interesse ricevute da potenziali ospitanti in Europa e Stati Uniti, che si sono mossi in
anticipo fino al 2020. Il Campionato del Mondo ORC 2017 verrà ospitato a Trieste e sarà organizzato
da un consorzio di Club dal 30 giugno all'8 luglio, il Campionato Europeo ORC 2017 sarà ospitato dalla
Promenian Sail Federation a Danzica, in Polonia dal 23 al 29 luglio, mentre il Campionato Europeo
Sportboat 2017 sarà organizzato dal Lauda Yacht Club di Riga, in Lettonia, nel mese di agosto.
Riguardo gli sviluppi tecnici Alessandro Nazareth, presidente del Comitato Tecnico Internazionale
(ITC) dell' ORC ha illustrato il lavoro di ricerca effettuato per il costante miglioramento dei modelli
aerodinamici dell'ORC VPP, oltre alle raccomandazioni al Congress ORC sulle questioni emerse dalle 34
submissions presentate al Congress dalle Autorità Nazionali. Le principali sono:
* Nuova formulazione per la resistenza aggiunta dovuta al moto ondoso
* Nuovo set di coefficienti aerodinamici per le vele di prua non infierite (flying headsails)
* Revisione della resistenza aerodinamica al vento dello scafo in condizioni sbandate
* Adozione degli stessi coefficienti dei fiocchi non overlapping per i genoa overlapping con stecche
* Nuova regola per la definizione delle vele di prua non infierite (flying headsails)
* Nuova regola per la definizione del punto di penna della Randa
* Eliminazione della opzione del Performance Line Scoring
* Nuova tabella sulle limitazioni del numero di vele basata sul CDL
* Chiarimenti sulla definizione di sheerline (linea di cavallino) e Bulkwarks (impavesate)
Le modifiche al VPP 2017 apportati dall'ITC indicano piccole variazioni sui rating 2017 per gli oltre
1800 certificati della flotta mondiale ORC International, con il 99% delle barche all'interno del +/0.5% di variazione di GPH, un'indicazione della relativa stabilità nel sistema di handicap. Una versione
beta del VPP 2017 sarà distribuita agli uffici stazze, per una loro revisione e con l'eventuale possibilità
di aggiornamenti per la versione finale, con consegna prevista entro la fine dell'anno, insieme con le
regole di 2017 e un riepilogo delle modifiche apportate rispetto al 2016.
(ORC Media)
CAMPIONATO NVERNALE DEL GARDA - TROFEO “L’ISTRIANA”
13 novembre - Domenica 13 Novembre 2016, con una giornata tipica autunnale, ha preso il via la
XXIX edizione del Campionato Invernale – XXI “Trofeo l’Istriana”, organizzato dal Centro Nautico
Bardolino e dalla L.N.I. Sez. di Garda in collaborazione con Best Wind di Malcesine.
Il Comitato di Regata, presieduto da Roberto Perotti coadiuvato dai Sigg. Corrado Falleni e Mario
Richelli, ha posizionato, per le oltre 40 imbarcazioni iscritte, il campo di regata per tutte le prove
nel Golfo di Garda con una Gardesana di 8/14 nodi.
Dopo due prove disputate per la classe ORC e tre per la classe First8, le classifiche generali provvisorie
risultano essere le seguenti:
CLASSE FIRST 8: 1. BALADEN – Pighi Valerio – GVD LNI Garda Punti 5; 2. GIAUEN – Dal Ferro
Nicholas – GDV LNI Garda Punti 6; 3. FLYING DRAGON – Oppici Marco – CN Brenzone Punti 13
CLASSE ORC 1: 1. DODGE UNO- Cozzolotto Ennio – GDV LNI Garda Punti 4; 2. LUCA – Frison Andrea
– Palladio Sailing Punti 5; 3. GRAFFIO VITASOL – Silvestrelli Tazio Punti 7
CLASSE ORC 2: 1. TESORO – Brighenti Luca – CN Brenzone Punti 2; 2. EAVLE – Cattozzi Luca – CN
Bardolino Punti 4; 3. WET&PRETTY – Gugole Raffaele – PFO Acquafrasca Punti 6
Un particolare ringraziamento va anche alla Croce Rossa Italiana di Bardolino che hanno dato un
vivo supporto in acqua per questo nostro primo appuntamento.
Ricordiamo che il prossimo appuntamento del XXIX° Campionato Invernale del Garda sarà
domenica 27 Novembre 2016.
(CN Bardolino)
CAMPIONATO INVERNALE, A CHIOGGIA NEL WEEKEND ALTRE TRE PROVE
Classifiche di classe guidate da Sideracordis, Pax Tibi, Take Five Jr ed Ariel
Chioggia, 13 novembre 2016 - Il quarantesimo Campionato Invernale de Il Portodimare entra
finalmente nel vivo. Dopo i primi due weekend caratterizzati da vento debole ed instabile, che hanno
visto la conclusione di una sola prova in tre giornate di regate, nell'ultimo fine settimana il comitato di
regata presieduto da Domenico Pugliese è riuscito a portare a termine tre ulteriori prove, che portano
così a quattro il computo delle regate dispute in classifica generale e permettono una visione più
ampia dei risultati.
In classe ORC 1 continuano i risultati positivi di Sideracordis, l'x-41 di Pier Vettor Grimani davanti a
Mister X, l'Italia Yacht 13.98 di Finco Filippo e Maya, il Grand Soleil 52 di Tognetti Federico.
In classe ORC 2 l'Italia Yacht 12.98 Pax Tibi di Marco Moro guida la classifica davanti a Karma, il nuovo
Italia Yacht 12.98 dell'armatore padovano Vladimiro Pegoraro e a Capo Horn, il Delta 120 di Stefano
Genova.
Nella classe ORC dalla 3 alla 5 - che fin dall'inizio del campionato era stata annunciata come la più
combattuta - la vetta della classifica è occupata da Take Five JR l'Italia 9.98 fuoriserie di Dal Pont
Brenno, davanti l'imbarcazione gemella Sarchiapone di Roberto Dubbini e Demon X, l'X-35 di Nicola
Borgatello e Daniele Lombardo.
Tra i minialtura da segnalare il dominio di Ariel si Desirò Damiano, frutto di un ottimo lavora di messa
a punto dell'imbarcazione da parte del tattico Enrico Zennaro. Il Platu 25 precede in classifica l'Este24
Maramao di Davide Ravagnan e l'Ufo 22 Safram di Tiozzo Roberto.
La classifica Overall, dopo che le prove sono state ricalcolate inserendo il vento implicito, vede al
comando l'X-41 Sideracordis di Pier Vettor Grimani, davanti all'Italia 9.98 di Brenno Dal Pont Take Five
Jr, e all'X-35 Demon X di Nicola Borgatello e Daniele Lombardo.
Decisive saranno le prove conclusive della kermesse, in programma domenica prossima a partire dalle
ore 11:00.
(Il Portodimare)
VENDÉE GLOBE: ALEX THOMSON SHOW, HUGO BOSS IN TESTA AI DOLDRUMS
13 novembre - Da 50 miglia di ritardo a 37 di vantaggio in 48 ore, navigando nelle stesse condizioni
meteo degli avversari. Dati alla mano sono quasi due nodi di velocità in più: sono questi i numeri di
Alex Thomson e Hugo Boss. L’inglese ha imposto un’accelerazione brutale alla testa della flotta, con
parziali sulle 24 h superiori alle 470 miglia, dimostrando uno strapotere in termini di performance
impossibile da non sottolineare.
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(FV News del 14 novembre 2016)
VENDÉE GLOBE, PRIMI PROBLEMI
13 novembre - Mentre lo spagnolo Didac Costa è ripartito da Les Sables d'Olonne dopo la riparazione
dei problemi elettronici, prima avaria importante sulla flotta in regata: Tanguy de Lamotte (Initiative
Coeur) ha informato il suo team di una rottura sulla testa d'albero. Sono in corso accertamenti e
decisioni sulle possibili soluzioni
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(Saily.it)
CONCLUSO LO ZONALE DELLA FLOTTA J24 PUGLIESE
Five for Fighting J precede sul podio Marbea
Taranto, 10 novembre - Il Mar Grande ha ospitato la seconda e ultima giornata del Campionato VIII
Zona J24 che, organizzato ottimamente dal Circolo Velico Ondabuena con la collaborazione della
Sezione Velica Marina Militare di Taranto, ha segnato la ripresa della stagione agonistica della Flotta
pugliese J24. “La domenica è stata caratterizzata da un vento oscillante tra i 140° e i 170° che
all’inizio ha raggiunto i 18 nodi sotto raffica per poi calare progressivamente fino a 6 nodi al termine
della giornata.- ha spiegato il barese Marcello Bellacicca, armatore del J24 Marbea (CV Giovinazzo)
-Nella prima bolina grande indecisione sulla scelta della vela di prua, ma alla fine tutti gli equipaggi
hanno optato per il fiocco, salvo poi cambiare vela durante la prima poppa per presentarsi con il genoa
alla seconda bolina. Nella prima prova, alle spalle di Five For Fighting J di Tommaso De Bellis Vitti, è
arrivato Doctor J del timoniere-armatore Sandro Negro, mentre al terzo posto ci siamo classificati noi
di Marbea. Nella partenza della seconda prova è avvenuta una rovinosa collisione tra Doctor J e Piccolo
Diavolo di Ferdinando Capobianco (LNI Bari) che ha impedito alle due barche di continuare a regatare.
La seconda e terza prova sono state caratterizzate da un ridotto numero di imbarcazioni e da
un’oscillazione significativa del vento, accompagnata dalla difficoltà oggettiva di modificare
rapidamente il campo di regata, che ha reso le prove meno avvincenti delle precedenti, limitando le
possibilità tattiche e le occasioni di rimonta. La partenza e la prima bolina hanno fatto la differenza e
chi è riuscito meglio in questa prima fase è riuscito agevolmente a controllare la regata. Anche queste
due prove sono state vinte da Five For Fighting J che ha anticipato in entrambi i casi Marbea.
Nel complesso lo Zonale è stato un ottimo allenamento per gli equipaggi in vista del Campionato
Invernale che vedrà la partecipazione, oltre che delle barche presenti allo zonale, anche di altri
equipaggi di ottimo livello, tra i quali spiccano Jebedee del capoflotta Nino Soriano, Canarino Feroce,
Lumachia, L’Emilio e Buccia di Banana.”
Grazie a cinque vittorie di giornata (sulle sei prove disputate complessivamente nelle due domeniche),
Five For Fighting J di Tommaso De Bellis Vitti (LNI Monopoli) ma timonato da Andrea Airò in
equipaggio con Raffo Perrini, Gabriele Gorgoni e Marco Raeli, si è meritatamente laureato Campione
Zonale J24. Argento per il vincitore della seconda prova dello Zonale, il regolarissimo Marbea armato
da Marcello Bellacicca (centrale) e timonato da Toni Macina (in equipaggio con il tailer Franz
Impellizzeri, all’albero Marco Di Palo e il prodiere Gianni Del Vecchio; CV Giovinazzo, 9 punti;
2,1,2,3,2,2). Completa il podio Doctor J del timoniere-armatore Sandro Negro (CN L’Approdo, 14
punti; 3,3,4,2,3,3). A seguire Ambra (MM Sez V.Taranto 20 punti), Pulsarino (CV Ondabuena, 24),
Alphard (MM Sez V.Taranto, 35), Piccolo Diavolo (LNI Bari 36), Arlecchino (CV Dervio 42) e Bestia Nera
(CV Ondabuena, 50).
La premiazione si svolgerà domenica 20 novembre, in concomitanza con l’inizio del Campionato
Invernale J24 dell’VIII Zona che si disputerà in otto giornate, per un totale massimo di 24 prove.
(Ufficio stampa Associazione Italiana di Classe J24 Paola Zanoni)
WORLD SAILING: IL FORUM SUGLI ASPETTI COMMERCIALI DELLA VELA
Per definire le strategie commerciali si è discusso a Barcellona con esperti del settore, dal CEO di Volvo
Ocean Race e inventore della formula “Stadium Race” Mark Turner al CCO di World Sailing Hugh
Chambers e ad altri consulenti, tra cui l’applaudito guru di Facebook Sports Jerry Newman.
“What is sailing”, cos’è la vela e chi dobbiamo intrattenere è stato, per esempio, il quesito iniziale
posto da Mark Turner. “Vendiamo soprattutto emozioni e le emozioni hanno il potere di trasformarsi in
business”, ha detto Turner. “Abbiamo bisogno dei nostri eroi e di creare leggende”, ha proseguito
ricordando come fu lui ha creare il personaggio di Ellen MacArthur. Storie autentiche da raccontare, e
da usare nelle relazioni con gli sponsor.
La vela, però, ha un suo core business, che sono appunto i velisti stessi, essendo uno sport di
partecipazione e di condivisione d’esperienze senza paragoni. In nessuno altro sport, infatti, si
può essere sullo stesso campo di regata del campione olimpico con cui magari ci si potrà bere
una birra in amicizia nel dopo regata al bar del porto. Un po’ come se si potessero correre i cento
metri contro Usain Bolt o giocare una partita assieme a Cristiano Ronaldo. Nella vela, e solo nella vela,
questo è possibile.
L’amplificazione sociale dovuta ai social media porta poi alla ridefinizione stessa dei contenuti video da
proporre, assai diversi da quelli della TV tradizionale. “La vela ha un’audience tutta sua, assai coinvolta
e innamorata del suo sport, che viene consumato in modi diversi e lontani dalle dirette”.
Come far diventare la vela ancora più forte e come farla uscire dai suoi confini è stato il contenuto
dell’intervento del CCO di World Sailing Hugh Chambers. “Guidare la popolarità della vela”, ha
avvertito Chambers, evidenziando poi come l’idea di marketing che guida le politiche di World Sailing
sia quella che i “velisti sono i guardiani degli oceani” e che la stessa World Sailing debba essere una
nuova organizzazione “engaged with consumers and fans”. Chambers ha spiegato poi come aumentare
l’audience usando al meglio le piattaforme digitali, la visibilità a lungo termine, le esperienze uniche
per i clienti, la connessione con le comunità locali e il successo dimostrabile e misurabile sono i criteri
necessari per soddisfare gli sponsor che decidano di investire nella vela. “La vela deve essere più
visibile e più accessibile”, ha detto Chambers, “deve anche essere facile da capire” e qui le troppe
classi, le sigle eccessive e la difficoltà dei formati sono certo uno dei punti deboli per la credibilità della
vela.
Leggi tutto
(estratto da FV News dell'11 novembre 2016)
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