Un marchio storico che guarda al futuro

P carrelli elevatori
Tecnologia intelligente
per i carrelli elevatori
di Clark. Che punta
sull’eccellenza dei prodotti
e del post vendita per
conquistare il mercato
europeo. Italia in testa
Un marchio storico
che guarda al futuro
AA di Marco Zermatt
lark Europe GmbH
ha organizzato, nella
sede di Mülheim
an der Ruhr, in
Germania, un
incontro con la stampa europea
per fare il punto sul bilancio
aziendale annuale, illustrando i
progetti futuri, i nuovi prodotti,
e collegandosi, attraverso una
video conferenza, con Seo Sung
Baik, direttore generale del
Egon Strehl, amministratore
delegato Clark Europe GmbH (a
sn) e Andreas Krause, durante la
conferenza con la stampa europea
hanno illustrato il bilancio aziendale
e i progetti futuri dell’azienda.
La sede centrale europea di
Clark, a Mülheim an der Ruhr,
in Germania, in cui operano
circa 40 dipendenti.
62
Macchine Edili
2
marzo 2009
C
management Clark in Corea del
sud. Clark, che vanta 106 anni di
storia, ha iniziato la propria attività
nel 1903 come produttrice di
parti automobilistiche; nel 1917
ha inventato il primo carrello
elevatore al mondo, e da allora
si è sempre posizionata come
leader nel mercato mondiale per
la produzione di carrelli elevatori,
offrendo come principali valori
aziendali sicurezza e qualità, ed
è costantemente alla ricerca di
nuove soluzioni e nuovi prodotti
grazie alla sua rete globale nel
mondo, che si avvale di 352
dealer e 522 sedi sparse in Nord
America e America Latina, Europa,
Africa, Medio Oriente e Asia, per
un totale di 102 paesi.
Com’è organizzato
il mercato in Italia
Il direttore commerciale di
Clark Italia Gianandrea Galli, nel
descrivere le caratteristiche del
mercato nel nostro paese precisa
che circa il 70% del mercato dei
carrelli elevatori è concentrato
al centro nord, e la principale
caratteristica nel mercato italiano
dei contrappesati è che circa il
75% dei carrelli utilizzati sono
elettrici, e solo il 25% termici,
quasi totalmente diesel. Una
scelta strategica di Clark per il
mercato europeo è stata quella
di non affidarsi a filiali, ma a
importatori e ad una rete di
concessionari sparsi sul territorio.
Dopo l’acquisto di Clark nel 2003
da parte del gruppo coreano,
Galli ha dato inizio, nel 2005, a
una ristrutturazione aziendale in
territorio italiano con un’accurata
L’IMPORTANZA
DI RICAMBI DI QUALITÀ
I centri di assistenza post-vendita a Mülheim, in Germania,
a Louisville, negli Stati Uniti e a Bucheon in Corea,
forniscono i pezzi di ricambio ai rivenditori Clark di tutto
il mondo. Quello di Mülheim, in particolare, si occupa
dei mercati di Nord Africa, Europa e Medio Oriente.
Sebbene più semplici rispetto ad altri macchinari
di sollevamento, anche i carrelli elevatori,
sottoposti a continui sforzi, richiedono
interventi di regolare manutenzione, in
cui i pezzi di ricambio svolgono un ruolo
estremamente importante. Anche per i carrelli
Clark dunque, è essenziale la sostituzione con
pezzi originali che, oltre a rendere valida la garanzia,
risultano più duraturi in quanto progettati e realizzati su
misura per i vari modelli. Come afferma Markus Jöckel,
Parts Manager, Clark punta sulla fornitura di prodotti
con un’eccellente disponibilità in pronta consegna, su
ricambi di qualità, su un tempo di intervento veloce
e su prezzi competitivi. Da Mülheim partono i pezzi
che giungono a destinazione entro le 24 ore nei casi
di emergenza, e nel giro di 2-3 giorni se si tratta di una
scorta che il rivenditore vuole immagazzinare. L’obiettivo
ricerca di concessionari,
giungendo alla situazione
attuale che vede Geotrade di
Pontenure (PC) importatore
dei prodotti direttamente dalla
Corea e distributore a livello
nazionale, tranne che per l’Emilia
Romagna, dove opera la ditta
Gandolfi, e la provincia di Brescia,
in cui è attiva la concessionaria
ET Service. Nel tempo la rete di
I carrelli elevatori, sottoposti a continui sforzi, richiedono interventi di regolare manutenzione, in cui i pezzi
di ricambio svolgono un ruolo importante. Il centro ricambi di Mülheim fornisce i mercati di Nord Africa,
Europa e Medio Oriente. Clark fornisce ricambi di qualità con un’eccellente disponibilità in pronta consegna.
è di raggiungere una disponibilità pari al 95% sui ricambi
per i carrelli elevatori Clark. Il sistema PartsPro Clark è il
principale sistema di documentazione per l’assistenza
e la sostituzione dei pezzi elettronici in questo settore
che fornisce i rivenditori e gli utenti Clark di un efficiente
e accurato metodo di identificazione dei pezzi per ogni
Progetti futuri
Sul futuro di Clark nel nostro
paese, Gianandrea Galli ricorda
che ormai il carrello elevatore
viene utilizzato da un’amplissima
gamma di clienti che si occupano
di logistica, anche sui cantieri,
o di produzione, e per Clark,
nata come produttrice di carrelli
elevatori contrappesati, da
sempre l’utenza finale è stata la
piccola e media impresa. Oggi
però Clark ha deciso di entrare
con decisione nel mercato “da
interni” vale a dire i grossi centri di
logistica come grandi magazzini
e supermercati, ma a differenza
di altri grandi marchi di carrelli
contrappesati concorrenti, che
hanno acquisito case produttrici
di prodotti da interni, l’ambizioso
obiettivo a largo respiro è di
progettare, sviluppare e produrre
autonomamente nell’arco dei
63
Macchine Edili
2
marzo 2009
Noleggio
& Servizi
Il compatto e maneggevole 3
ruote elettrico GTX 18 ha ridotte
dimensioni ed è utile per l’utilizzo in
corridoi stretti, vagoni o containers.
trasmettono i contenuti ai
tecnici dei vari concessionari, che
s’interfacciano col cliente finale
per offrire i vari servizi.
Stradali
dipende da Clark Europe, a sua
volta controllata al 100% da
Clark International, che ha sede
a Seoul in Corea. L’importatore
compra i carrelli direttamente da
Clark International, (quindi dalla
fabbrica in Corea, Cina o Stati Uniti
a secondo dei modelli necessari),
li fa arrivare in Italia sotto la
giurisdizione e fatturazione di
Clark Europe, distribuendoli poi
alla propria rete di concessionari.
Ogni concessionario presente
in Italia ha una struttura
autonoma di servizio assistenza,
riparazione, manutenzione e
assistenza commerciale, ma fa
riferimento sia all’importatore
sia al servizio tecnico e
commerciale in Germania. I
corsi di aggiornamento tecnico,
organizzati in Germania, sono
seguiti dai tecnici dell’importatore,
che successivamente ne
Sollevamento
concessionari si è potenziata, ed
è tuttora in continua espansione
per servire adeguatamente tutto
il territorio italiano. Attualmente
gli 11 concessionari coprono
Toscana, Lazio, Campania e Sicilia,
ma per l’inizio del 2009 è prevista
l’apertura di altre due sedi.
Mentre Pontenure costituisce la
sede centrale d’importazione,
dall’ufficio di rappresentanza che
ha sede a Venturina (Livorno),
Galli gestisce personalmente le
richieste del mercato italiano,
supportato dal servizio ricambi
in Germania, dove operano
35 persone. Il mercato Italia
carrello elevatore Clark costruito fin dal 1961. il PartsPro
assicura la disponibilità delle informazioni tecniche più
aggiornate e ha la capacità unica di creare i manuali
dei pezzi specifici per la serie assortita di prodotti Clark,
facendo sì che sia facile identificarli con certezza e
ordinarli dal rivenditore Clark più vicino.
P carrelli elevatori
prossimi 2-3 anni una linea
specifica e completa di prodotti.
Clark si sta organizzando per
attivare anche un programma
di noleggio gestito per l’Italia
dall’importatore Geotrade,
che ovviamente dovrà essere
adeguatamente supportato dalla
casa madre.
Bilanci attuali
e previsioni
Principale caratteristica nel mercato italiano dei contrappesati è che
circa il 75% dei carrelli utilizzati sono elettrici, e solo il 25% termici, quasi
totalmente diesel. La classe di carrelli elevatori elettrici Clark GEX 4 ruote,
da 1,6 a 3 ton di portata, offre notevoli caratteristiche di guidabilità,
stabilità, elevata velocità, alta capacità della batteria e un’enorme riserva
di portata ai massimi livelli di sollevamento. Nella foto, il modello GEX 18.
I carrelli elevatori C15-35 e C60-80 diesel/GPL sono economici
e dalle elevate prestazioni, oltre che affidabili e comodi, con una
flessibile gamma di equipaggiamenti. Il benessere dell’operatore
è stato al centro dell’attenzione durante gli studi ideativi.
64
Macchine Edili
2
marzo 2009
Galli sottolinea che Clark, come
gruppo, nel 2007 ha raggiunto 1,7
miliardi di dollari di fatturato, di
cui 650 milioni di dollari riguarda
il settore carrelli. Nel 2008,
nonostante il generale
calo dell’economia,
Clark ha avuto un incremento a
livello europeo, e raggiungerà
un fatturato di circa 48 milioni di
euro per un totale di circa 2700
carrelli venduti., mentre nel 2007
è arrivata a 24 milioni e mezzo
di euro e 2200 carrelli venduti.
Soffermandosi in particolare sul
mercato italiano, Galli sottolinea
che nel 2007 è stato raggiunto
il livello massimo di vendite
di carrelli elevatori, con quasi
40 mila pezzi di cui 20mila
controbilanciati e altrettanti da
interni, mentre nel 2008, in cui
è previsto un calo del 7-8% per
l’andamento negativo generale
del mercato (e quindi anche il
settore della logistica), questo
dovrebbe attestarsi sui 37-38 mila
pezzi. Riguardo le previsioni per
il 2009 Galli è molto prudente, in
quanto è inevitabile, per Clark, il
confronto con questo momento
di recessione mondiale. Ci si
aspetta comunque un ulteriore
incremento se pur più contenuto
in termini percentuali (5-10%):
gli spazi operativi sono ampi,
l’azienda è in crescita, gli obiettivi
sono ambiziosi e Clark si sta
dibattendo bene nonostante
gli attuali problemi di mercato.
Un importante concetto da
evidenziare, secondo Galli, è che
Clark ha una visione del mercato
a livello mondiale, possiede le
risorse finanziarie per sviluppare
i suoi progetti ed è iniziata
un’efficace programmazione a
lungo termine che oggi inizia
a dare i primi risultati. Galli
ricorda infine che Sung Hak Baik,
presidente e proprietario di Clark,
ha ipotizzato che nel prossimo
quinquennio Clark dovrà tornare
a posizionarsi tra le prime 5 case
produttrici al mondo di carrelli
elevatori: l’azienda ha volontà
e risorse per concretizzare
questo importante progetto, e
nonostante le molte difficoltà
del passato e le attuali a livello
di mercato, sarà sicuramente
in grado di portare avanti i
suoi progetti e incrementare il
fatturato in controtendenza.
Le macchine di punta
In generale i sollevatori Clark
si distinguono per semplicità
di progettazione ma al
tempo stesso sono dotati di
tecnologia intelligente che
rende estremamente semplici
gli interventi di manutenzione
ordinaria e straordinaria. Un
sistema elettronico situato nel
cruscotto consente infatti di
individuare all’istante il problema
tramite l’attivazione di un codice,
che l’operatore potrà trasmettere
al concessionario senza l’ausilio
di sofisticate attrezzature. Il
servizio tecnico di assistenza,
grazie alla lettura del codice
saprà in quale settore del carrello
operare, e potrà intervenire
immediatamente e in modo
mirato per risolvere il problema.
Tra i prodotti Clark ne
CLARK E IL NOLEGGIO
Con la recentissima acquisizione di Geotrade (novembre 2008), che al tempo stesso è
distributore per l’Italia del marchio Hunday per le macchine movimento terra, ed oltre a
possedere un valido potenziale economico ed organizzativo è dotato anche di un proprio
background e una propria esperienza nel noleggio, Clark ha compiuto un notevole passo
avanti anche nel settore del noleggio. Il concessionario del Lazio, interessante e già attiva
realtà di contatto con la logistica avanzata, dispone di una flotta composta da un centinaio
di carrelli a noleggio, e può essere preso come esempio applicabile nel resto del territorio.
Il noleggio, in fase di sviluppo, è già operativo per i carrelli contrappesati, con una flotta
costituita dalla gamma di elettrici da 1,6 a 3 ton, e di termici (diesel o gas a secondo delle
richieste) da 1,5 a 8 ton. Il prossimo passaggio, spiega Galli, sarà quello di integrare nei
prossimi 2 anni la flotta con la gamma di prodotti da interni. I noleggi più usuali hanno
una durata che varia dai 3 ai 5 anni, e tutte le macchine hanno una copertura Hall Risk
con formula Full Rental, in base alla quale il cliente finale stabilisce un rateo mensile che
lo copre per qualsiasi necessità. Tutti i servizi compresi nel noleggio vengono gestiti dal
concessionario tramite i centri di intervento, che coprono adeguatamente e con velocità
il raggio d’azione delle macchine operative. I servizi offerti comprendono il trasporto della
macchina noleggiata nel luogo di utilizzo, la manutenzione programmata, intervento
nell’arco delle 24 ore per qualunque esigenza non prevista e, qualora la macchina
necessiti di una riparazione in officina che superi le 24 ore, sostituzione della macchina
con altro mezzo, per consentire al cliente di proseguire l’attività.
Nel caso di malfunzionamento
di un componente, viene
visualizzato uno dei codici di
guasto memorizzati nel sistema
di autodiagnosi. C’è poi il Gen2
serie C20/25/30/35, trazione
diesel o a gas GPL da 20, 25, 30, 35
q. Economici e potenti, sicuri ed
ecologici, affidabili e confortevoli,
offrono diverse possibilità di
equipaggiamento. L’intero posto
di guida, con tutti gli elementi di
comando a portata di mano, è
predisposto per dare all’operatore
il massimo confort. La sterzo è
facile e sicuro, e il servosterzo è
essenziale nelle manovre in spazi
ristretti. La struttura compatta e la
CMP è il solido carrello Clark per
l’uso quotidiano, anche per gli
spostamenti di materiale edile
in cantiere. L’eccellente visibilità
attraverso il solido montante vistalibera, agevola un lavoro veloce e
sicuro. I motori, silenziosi e potenti,
con speciale riduzione di vibrazioni,
garantiscono un ambiente di lavoro
a prova di affaticamento.
65
Macchine Edili
2
marzo 2009
Noleggio
& Servizi
ripartizione ottimale del peso
offrono al veicolo un grado
ottimale di stabilità di marcia e di
sicurezza della marcia in curva. Il
sistema idraulico di sollevamento
silenzioso, sensibile e preciso nella
risposta, consente spostamenti
senza strappi di carichi, per
movimentare rapidamente e con
sicurezza anche materiali fragili.
Facile anche la manutenzione:
un semplice movimento della
mano, e il cofano motore
monopezzo si apre in pochi
secondi. Un cilindretto a gas
fa scivolare dolcemente e
con la massima sicurezza il
cofano verso l’alto per i controlli
giornaliere di routine. Smontando
semplicemente la piastra del
pavimento tutti i componenti
sono immediatamente in
vista e accessibili per i lavori di
manutenzione e riparazione.
Stradali
Tra i prodotti di punta Clark per il
mercato europeo c’è il Gen2 serie
C20/25/30/35, trazione diesel o a gas
GPL da 20, 25, 30, 35 q. Economici e
potenti, sicuri ed ecologici, affidabili
e confortevoli, offrono diverse
possibilità di equipaggiamento.
telaio realizzato in acciaio robusto
offre una migliore protezione
dei particolari più importanti
rispetto alla concorrenza che
utilizza invece tipologie di acciaio
più sottili o addirittura particolari
in plastica. I modelli GenTX e
GenEX sono equipaggiati di serie
con un sistema di comando a
pompa idraulica e di un sistema
di sollevamento proporzionale. Il
motore a pompa ha una potenza
adeguata ad ogni applicazione,
ottimizzando il consumo di
energia. I dati operativi registrati
da un sistema bus CAN in
tempo reale sono riprodotti con
chiarezza su un display a colori.
Sollevamento
esistono alcuni di punta,
all’avanguardia tecnologica e
progettati specificatamente
per il mercato europeo, che
stanno raccogliendo enormi
consensi dagli utilizzatori. Galli
si sofferma, in particolare, sui
modelli elettrici GenTX e GenEX,
da 16, 18, 20 q, i cui motori a
doppia trasmissione offrono una
maggiore trazione su superfici
umide o accidentate, possibilità
di marcia con un’accelerazione
eccezionale, capacità in salita e
stabilità ragguardevoli. Velocità
e direzione di rotazione di
ciascun motore sono regolate
in maniera proporzionale dalla
posizione delle ruote sterzanti e
consentono di ottenere un raggio
di sterzata eccezionale. Grazie ai
motori a pompa, i modelli GenTX
e GenEX reagiscono in maniera
precisa e dinamica ai comandi
di sollevamento e di inclinazione
impartiti dall’operatore. Il solido