Il Gruppo L`Automobile per le aziende

SPECIALE
settembre 2016
Speciale
Il Gruppo L'Automobile
per le aziende
Gruppo L'Automobile, una storia di successo / Non solo Premium:
una galassia di marchi / Anche Audi nel Gruppo L'Automobile a Roma /
Servizi e personale dedicato per i clienti aziendali
www.autoaziendalimagazine.it
con il patrocinio di
A.I.A.G.A.
Editoriale
In prima linea
È un grande piacere per me firmare l'editoriale del primo Speciale di
Auto Aziendali Magazine dedicato non a un marchio, ad una gamma
di auto, a un evento o ad una soluzione tecnologica, ma ad una storia
di successo che riguarda la prima linea del mercato, quella prima linea
che in anticipo su tutti, coglie il mutare delle tendenze della domanda
del mercato e, se ascoltata, offre al marketing indicazioni strategiche di
grande importanza.
Quella che raccontiamo in queste pagine è la storia della famiglia
Cellitti, che in anni ormai lontani dà vita ad una concessionaria per un
marchio ormai scomparso, Simca, e nel tempo riesce a costruire una
realtà fatta di dieci marchi con nove sedi che, partita da Anagni, oggi
arriva a Roma dove realizza una splendida concessionaria dedicata ad
un marchio di grande successo.
Questa realtà si rivolge naturalmente al mercato dei privati, ma
non solo. La famiglia Cellitti ha ben presente l'importanza dell'auto
aziendale, che nel nostro Paese rappresenta il 30% del mercato ma che
in altre realtà europee va ben oltre il 50% e il Gruppo L'Automobile
decide quindi di strutturarsi per il meglio anche in funzione delle
esigenze degli acquirenti di auto aziendali: dai professionisti, agli altri
titolari di partita Iva, alle flotte delle piccole e medie imprese.
A questo mondo, che rappresenta la spina dorsale dell'economia
italiana, il Gruppo L'Automobile si presenta con una gamma di modelli
e soluzioni costruita non in funzione delle esigenze delle singole realtà
del settore automotive ma in funzione delle necessità degli utilizzatori.
Naturalmente il Gruppo non offre solo auto, ma l'intera gamma dei servizi
per usarle ed anche tutte le soluzioni per ottenerne la disponibilità, dai
finanziamenti per l'acquisto, al leasing al noleggio a lungo termine, che
è la formula nata per le flotte aziendali, che sta conquistando anche le
piccole e medie aziende, le partite Iva e addirittura i privati.
Alla famiglia Cellitti, alle donne e agli uomini che lavorano con lui i
migliori auguri miei personali e di Auto Aziendali Magazine.
Ad maiora.
Gian Primo Quagliano
direttore responsabile
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
3
SPECIALE
settembre 2016
Speciale
Il Gruppo L'Automobile
per le aziende
Gruppo L'Automobile, una storia di successo / Non solo Premium:
una galassia di marchi / Anche Audi nel Gruppo L'Automobile a Roma /
Servizi e personale dedicato per i clienti aziendali
www.autoaziendalimagazine.it
con il patrocinio di
A.I.A.G.A.
Auto Aziendali Magazine
SPECIALE
Gruppo L'Automobile
www.autoaziendalimagazine.it
Trimestrale multimediale
Direttore responsabile:
Gian Primo Quagliano
Redattore capo:
Vincenzo Conte
Redattore capo video:
Matteo Quagliano
Comitato di redazione:
Vincenzo Conte, Ermanno Molinari,
Gian Primo Quagliano, Giovanni Tortorici
Art director:
Mariangela Canzoniero
Collaboratore:
Piero Evangelisti
Consulenti fiscali:
Carla Brighenti e Davide De Giorgi
[email protected]
[email protected]
Responsabile Prove auto:
Piero Evangelisti
Sommario - settembre 2016
3 Editoriale
5 Intervista
In prima linea
Gruppo L'Automobile,
una storia di successo
6 Struttura
Non solo Premium:
una galassia di marchi
7 Novità
Anche Audi nel Gruppo
L'Automobile a Roma
8 Flotte aziendali
12 Offerta/1
Gamma Audi
i bestseller per le aziende
14 Offerta/2
Bmw e Mini, company car d'eccezione
15 Offerta/3
Mercedes-Benz e Smart,
le stelle delle flotte
16
Offerta/4
Citroën e DS,
novità per le aziende
17
Servizi e personale dedicato
per i clienti aziendali
Offerta/5
Dal Sol Levante
per le flotte italiane
10
18 Offerta/6
Novità Audi
Audi Q2, il primo
Suv compatto premium
Porsche, il fiore
all'occhiello delle flotte
Responsabile Social Network:
Stefano Corinaldi
Editore e pubblicità:
Econometrica Srl
Via Ugo Bassi, 7 - 40121 Bologna
Tel. 051 271710 Fax 051224807
E-mail: [email protected]
Registrazione:
Tribunale di Bologna n. 8133 del 24/11/2010
Stampa:
Labanti e Nanni Industrie Grafiche
Via G. Di Vittorio, 5/7- 40056 Crespellano (Bo)
Socio effettivo:
Audi Q2
Per vedere il video di questo numero Speciale:
I video sono online su www.autoaziendalimagazine.it e sono raggiungibili anche con cellulari
con fotocamera e connessione web, inquadrando con la fotocamera il codice QR (facsimile qui a sinistra).
Se il cellulare utilizzato non dispone già del software di lettura dei QR, è possibile scaricarlo gratuitamente
da http://get.quarkode.mobi collegandosi con il cellulare stesso.
Intervista
Gruppo L’Automobile,
una storia di successo
Da un business di famiglia all’apertura di nove sedi e di diversi showroom. Il Gruppo
L’Automobile è cresciuto mantenendo alta l’attenzione ai bisogni del cliente. Ne abbiamo
parlato con Rolando Cellitti, Amministratore Delegato del Gruppo
I
l Gruppo L’Automobile si è recentemente ampliato con l’arrivo di Audi
e con l’apertura della concessionaria
L’Automobile Roma.
Qual è la storia di questa grande realtà del mercato dell’auto? Lo chiediamo a Rolando Cellitti, Amministratore Delegato del Gruppo.
“É una storia di famiglia, la genesi parte da un’eredità lasciata da mio padre
che iniziò l’attività di concessionario ad
Anagni con il marchio Simca, divenuto
poi Talbot e quindi Peugeot. Alla scomparsa di mio padre mi trovai, appena
ventenne, socio di mio zio nella concessionaria Peugeot, ma la mia prima attività autonoma porta il marchio Honda,
una Casa con la quale abbiamo vissuto
gli anni del boom del mercato automobilistico. Il salto di qualità è arrivato nel
2005, l’anno in cui abbiamo ricevuto il
mandato Bmw a Frosinone, al quale si
sono negli anni aggiunti quelli di Porsche, Mercedes-Benz, Citroën, Suzuki e
adesso Audi”.
Il Gruppo appare più forte nel settore premium che fra i generalisti.
“É proprio così perché oggi rappresentiamo Mercedes-Benz, smart, Bmw,
Mini, Porsche e Audi mentre sul fronte
dei marchi generalisti abbiamo i brand
Citroën, Honda e Suzuki”.
Qual è la geografia del Gruppo?
“Abbiamo nove sedi, due centrali a Frosinone, perché riteniamo importante tenere distinti i brand premium da quelli
generalisti, e poi ci sono due dealer a
Latina, un dealer ad Avezzano e showroom a Formia, Cassino, Colleferro;
adesso, con Audi, siamo a Roma”.
C’è un segreto per gestire senza
conflitti marchi così diversi?
“Prima di tutto bisogna salvaguardare
l’indipendenza di ognuno dei brand e mantenere le autonomie
sfruttando però tutte
le possibili sinergie.
Ritengo che siamo stati bravi nel mantenere
indipendenti le strutture e le persone che ci
lavorano e, allo stesso
tempo, nel mettere in
comune attività come
usato, marketing, noleggio, finanziamenti e
così via”.
Cosa
rappresenta
l’arrivo di Audi?
“Al di là delle ovvie
potenzialità aggiuntive, con Audi possiamo
completare
l’offerta
premium per i nostri
clienti per i quali rimaniamo interlocutori privilegiati. Poi ci
sono le potenzialità di
espansione del brand
su Roma attraverso la nuova concessionaria che si trova in un immobile già
destinato a quell’uso e che, quindi, ha richiesto investimenti dedicati soprattutto al personale. Roma, poi, è un mercato
enorme e Audi ha ancora grandi margini di crescita”.
Veniamo al mercato delle flotte:
all’interno del Gruppo L’Automobile, con tutti i suoi marchi, come
vengono gestiti questi clienti?
“Distinguiamo innanzitutto fra noleggio
e aziende. Nel primo siamo molto presenti, in collaborazione con 2 operatori
leader nel mercato, quali Arval e ALD,
con quest’ultimo anche nel noleggio ai
privati che è in forte sviluppo. Per quanto riguarda le aziende puntiamo su
Rolando Cellitti,
Amministratore Delegato
del Gruppo L'Automobile
quelle piccole e medie, per le quali stiamo predisponendo attività specifiche,
con operatori focalizzati su queste vendite. Anche qui vale il rispetto dell’autonomia dei brand ma gli operatori devono essere pronti, quando è necessario, a
indirizzare eventualmente il cliente su
altri marchi, tutto questo però evitando
sempre commistioni fra i brand”.
C’è una struttura specifica per il
settore?
“Abbiamo una società, con due sedi, che
si occupa di brokeraggio, di remarketing
dell’usato e di service; si tratta, praticamente, di una rete dedicata al noleggio
ed è quindi un’attività staccata da quella di dealer. Noleggio e retail devono
sempre restare separati”.
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
5
Struttura
Non solo Premium:
una galassia di marchi
Dai brand premium ai generalisti: l’offerta del Gruppo L’Automobile spazia in tutti i segmenti
di mercato. Grande attenzione viene riservata alla formazione di personale specializzato.
Le sinergie tra le diverse strutture portano vantaggi ai clienti
Brand
Sede
AUDI
L'AUTOMOBILE ROMA Srl - Via Smerillo 32/34, 00156 Roma
BMW/MINI
L'AUTOMOBILE Srl:
- Via Enrico Fermi 27, 03100 Frosinone
- S.R.630 Ausonia Formia-Cassino Formia (LT)
MERCEDES/SMART
L'AUTO Srl:
- Via Enrico Fermi 25, 03100 Frosinone
- Via Epitaffio, 74/76 Latina
- Via Sandro Pertini, 167 Avezzano (AQ)
PORSCHE
L'AUTOSPORT Srl - Via Epitaffio, 74/76 Latina
CITROEN/DS/
HONDA/SUZUKI
L'AUTOMOTIVE Srl - Via Monti Lepini Km 5,700 Ceccano (FR)
USATO MULTIMARCHE
SHOWROOM - Via Casilina Sud, 47 Cassino (FR)
I
l Gruppo L’Automobile è un’autentica galassia di marchi automobilistici, una realtà dalla fortissima
presenza nel Lazio che adesso compie il
grande salto sbarcando nella Capitale
con il mandato Audi nella concessionaria
L’Automobile Roma.
Sinergie e autonomie
Attualmente nel Gruppo lavorano circa
180 persone ma quando le risorse umane
del nuovo dealer Audi raggiungeranno il
livello ottimale i dipendenti del Gruppo
raggiungeranno quota 200. Fondamentale, come abbiamo detto, è che ogni
marchio abbia una sua vita autonoma,
con personale dedicato e un'immagine
ben distinta anche quando siamo in presenza di strutture in parte condivise. La
formazione del personale si svolge quindi in funzione del singolo marchio per il
quale opererà. Ma in un Gruppo sono
altrettanto importanti le sinergie, vitali
per la redditività, che non vengono percepite dal cliente che beneficia esclusivamente dei vantaggi che queste offrono.
Fra le principali attività comuni ci sono
usato, marketing, fianziamento noleggio
e tutto ciò che rappresenta il cosiddetto
back office. Per il noleggio all’interno del
Gruppo L’Automobile è stata creata Au6 Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
torent, un’azienda che fa sempre capo a
Rolando Cellitti e che è attualmente dislocata in due sedi, quella di Frosinone
(che gestisce il noleggio a breve e lungo
termine ed è un District ALD ufficiale) e
quella di Latina (che è sostanzialmente
partner di Arval e che si occupa quindi
soltanto di noleggio a lungo termine). E’
poi in fase di creazione una terza sede di
Autorent presso L’Automobile Roma che
sarà un po’ il fiore all’occhiello per quanto riguarda il noleggio perché sarà un
ALD District, con vendita e assistenza,
fungendo da collettore delle richieste di
noleggio per tutti i marchi del Gruppo. È
poi in fase di creazione una terza sede di
Autorent presso L’Automobile Roma che
sarà il riferimento su Roma delle attività legate al noleggio di lungo termine.
Per tutti il meglio
Il Gruppo L’Automobile è dunque ben
strutturato e solidamente affermato nel
settore in crescita del noleggio, soprattutto a lungo termine, ma ha ambiziosi
obiettivi di espansione nel settore delle vendite alle aziende, un comparto al
quale verranno dedicate nuove energie.
Anche in questo caso un punto di forza
saranno i tanti marchi premium presenti nel Gruppo, brand con i quali si punterà soprattutto sulle piccole e medie imprese. Per la clientela business si parla
spesso di servizi aggiuntivi e di corsie
preferenziali, ma non è così nel Gruppo
L’Automobile e in tutte le concessionarie
che lo compongono dove vige un principio basilare: offrire ai clienti “retail” e
a quelli “fleet” un servizio che, tenendo
conto delle diverse esigenze, punti sempre all’eccellenza.
Novità
Anche Audi nel Gruppo
L’Automobile a Roma
Anche il marchio Audi è recentemente entrato a far parte del novero dei brand trattati
dal Gruppo L’Automobile. Si tratta di un ingresso in grande stile, con l’apertura di una
nuova concessionaria dedicata, a due passi dal Grande Raccordo Anulare
L
’Automobile Roma è una realtà
completamente nuova nel panorama della Capitale. Strategica
è la sua collocazione perché si affaccia
con l’immenso fronte vetrato sul Grande
Raccordo Anulare ricordando a decine
di migliaia di automobilisti, quotidianamente, 24 ore su 24, la presenza del
Marchio dei quattro anelli.
Posizione strategica
La concessionaria sorge su una trasversale – via Smerillo - di via Tiburtina. In questa realtà L’Automobile
Roma si presenta con una superficie
coperta totale di 3.800 mq, dei quali
2.200 sono dedicati alla esposizione e
alla vendita delle auto nuove e usate.
All’officina sono riservati ben 1.545
mq, un’ampia superficie dove sono installati 12 ponti più due in “ricezione
diretta”, mentre 140 mq sono occupati
dal Magazzino Ricambi.
Training on job
Le persone oggi impiegate da L’Automobile
Roma ( così come quelle
impiegate presso le altre società del Gruppo)
sono tutte certificate dal
relativo brand di appartenenza e alcune di esse
provengono da fuori del
mondo Audi, una vera
sfida che punta su una
formazione che avviene
in gran parte anche sul
posto di lavoro. E’ il metodo che viene definito
“training on job”, cioè l’addestramento
diretto sulla postazione di lavoro, che offre il vantaggio di creare più rapidamente la “squadra”. In questo modo viene più
naturale condividere anche gli obiettivi
dell’azienda della quale il collaboratore
entra a far parte in modo più rapido. Già
Nome: Concessionaria Audi L’Automobile Roma
Indirizzo: Via Smerillo, 32/34, 00156, Roma (uscita 13 del G.R.A.)
Telefono: 06 883764
Addetti: 28 destinati a diventare 50 entro al fine del 2017
Superfice totale: 3.800 mq
Superfice per esposizione e vendita: 2.200 mq
Superfice officina: 1.545 mq
Sito internet: www.automobileroma.it
Orari Vendita
Da lunedì a sabato dalle 8.45 alle 13.00 e dalle 15.00 alle 19.00
Orari Service
Da lunedì a venerdì dalle 8.40 alle 12.55 e dalle 15.00 alle 18.00
Il sabato dalle 8.40 alle 12.25
collegati al sito
www.automobileroma.it
tramite il QR
IN F OR MA ZION I
Carta d'identità della nuova sede
oggi, quindi, a pochi mesi dall’inizio della
attività, L’Automobile Roma può contare
su professionalità indispensabili per instaurare relazioni corrette con l’esigente
clientela premium di Audi, brand che,
per il Gruppo L’Automobile, rappresenta
una novità assoluta.
Più Audi per la Capitale
Qual è l’obiettivo finale del nuovo dealer? Riconquistare, prima di tutto, i
clienti Audi che sono migrati negli ultimi anni verso altri brand di lusso che
a Roma possono contare su importanti
filiali di vendita diretta; e poi conquistarne di nuovi per contribuire a far
raggiungere alla Casa di Ingolstadt
una maggiore quota del mercato capitolino. Le potenzialità ci sono, perché il
Marchio Audi è particolarmente desiderato, qui come nel resto del mondo, e
per avere successo L’Automobile Roma
non avrà bisogno di andare ad aggredire i clienti che già guidano un’Audi,
puntando quindi a una corretta convivenza con l’altro dealer presente a
Roma. Anche perché di opportunità
di conquistarsi nuovi clienti la gamma sempre più ricca delle premium di
Ingolstadt ne offre in continuazione,
come il Suv Coupè Q2 ormai pronto a
scendere in strada.
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
7
Flotte aziendali
Servizi e personale dedicato
per i clienti aziendali
Non solo clienti privati: il Gruppo L’Automobile punta forte anche sui clienti aziendali.
Per questo ha sviluppato una forte competenza nel noleggio, fornendo un’offerta completa
per soddisfare anche le esigenze delle piccole e medie imprese
L
a nuova concessionaria L’Automobile Roma è destinata ad
occupare un posto di primo piano nel noleggio e nella vendita alle
aziende all’interno del Gruppo L’Automobile che opera nel settore NLT
attraverso una società appositamente
creata, la Autorent, che conta oggi su
due sedi, una a Frosinone e una a Latina. A queste se ne aggiungerà presto
una terza che farà base proprio nella
sede della nuova Concessionaria Audi
di Roma e che costituirà da subito un
ALD District, la stessa qualifica della
sede di Frosinone, mentre Autorent di
Latina è partner di Arval.
Concorrenti ma complementari
La sede romana, poi, farà da collettore delle richieste di noleggio per tutti i Marchi rappresentati dal Gruppo
guidato da Rolando Cellitti. Si tratta
di un’importante sinergia ma anche di
un autentica sfida, perché se, da una
parte, si hanno ottime carte in mano
per soddisfare quasi sempre le esigenze specifiche dei clienti business, è an-
Brand
che vero che, per contro, i tanti marchi
premium presenti nel Gruppo – Bmw/
Mini, Mercedes-Benz/smart, Porsche e,
adesso, Audi – sono aggressivi protagonisti nelle vendite fleet e ben strutturati
per questo settore del mercato. Finora
la convivenza è stata serena e non c’è
motivo per pensare che il clima debba
cambiare con l’arrivo della Casa dei
quattro anelli. Anzi, l’offerta premium
sarà ancora più completa.
Identità distinte
Ciò che vale per la vendita ai privati
– salvaguardia delle singole corporate
identity a livello di locali e di personale,
nessuna commistione fra i brand e ferma distinzione tra i marchi generalisti
e quelli premium – vale anche nel caso
del noleggio a lungo termine e delle
vendite alle aziende, e anche sotto un
altro profilo, quello del rapporto con il
cliente. Un must, all’interno del Gruppo L’Automobile, è infatti l’imperativo
di avere relazioni sempre dirette con il
cliente finale che, nel caso di aziende,
è il driver.
Sede
AUDI
L'AUTOMOBILE ROMA Srl
Via Smerillo 32/34, 00156 Roma
BMW/MINI
L'AUTOMOBILE Srl:
- Via Enrico Fermi 27, 03100 Frosinone
- S.R.630 Ausonia Formia-Cassino Formia (LT)
L'AUTO Srl:
MERCEDES-BENZ/ - Via Enrico Fermi 25, 03100 Frosinone
SMART
- Via Epitaffio, 74/76 Latina
- Via Sandro Pertini, 167 Avezzano (AQ)
PORSCHE
L'AUTOSPORT Srl
Via Epitaffio, 74/76 Latina
CITROEN/DS/
HONDA/SUZUKI
L'AUTOMOTIVE Srl
Via Monti Lepini Km 5,700 Ceccano (FR)
Tutti per forniture
alle società di
noleggio
L'AUTOMOBILE ROMA Srl
Via Smerillo 32/34, 00156 Roma
8 Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
Telefono Riferimento
Professionalità per crescere
Sul fronte del noleggio il Gruppo è dunque ottimamente strutturato e dinamico. Dove, invece, c’è una forte volontà
di crescita è nella vendita alle aziende,
le classiche fleet sales, con particolare
attenzione alle piccole e medie imprese e ai professionisti. Con l’apertura de
L’Automobile Roma il Gruppo si insedia in un territorio dove per questi target ci sono ancora molte potenzialità di
crescita. Anche in questo caso tornano
in gioco le sinergie fra i diversi brand
che il Gruppo può schierare sul territorio della Capitale. Indispensabile, per
il raggiungimento degli obiettivi, resta
ovviamente la professionalità specifica richiesta per operare con successo
nel settore business, una qualità sulla
quale il Gruppo L’Automobile ha sempre investito e continuerà a investire
moltissime risorse. La meticolosa costruzione della squadra della concessionaria Audi L’Automobile Roma, della
quale ci parla in queste pagine Antonio
Pittiglio, Brand Manager Audi, ne è la
conferma.
Mail
06 883764
Antonio Pittiglio
[email protected]
0775
8850202
Stefania Cellitti
[email protected]
0775
1990511
Laura Cellitti
[email protected]
0773
1903110
Marco Santanocita
[email protected]
0775 640684
Mara Pomponi
[email protected]
06 883764
Laura Gobbini
[email protected]
Servizi e personale dedicato per i clienti aziendali
Professionalità e relazioni dirette
anche nel mercato aziendale
Quali sono i valori intorno ai quali state
costruendo la nuova realtà?
“La strategia del nostro gruppo affonda le
radici nella centralità del cliente; strategia
che allargheremo ovviamente anche alla
neonata L’Automobile Roma.
Relativamente alle attività di contatto con
i nostri clienti utilizziamo tutti i canali, anche i più innovativi ma è fondamentale
per noi mantenere sempre vivo il rapporto
umano diretto. Questo approccio viene
mantenuto anche per il mondo flotte nel
quale spesso le relazioni che i dealers
hanno con i clienti vengono filtrate dagli
uffici acquisti, dalle risorse umane che definiscono le car policy o, sempre piu spesso, dalle società di noleggio”.
Vi sono servizi speciali per questi
clienti?
“Le attenzioni verso il cliente cominciano
fin dal primo contatto e proseguono poi
attraverso manutenzione e servizi di officina.Vengono poi la mobilità sostitutiva e
l’informazione costante del cliente. Audi
ha sviluppato negli ultimi anni un livello di
contatto con il cliente che può interfacciarsi attraverso i dispositivi MMI montati sulla
vettura che consentono alla Casa madre
di conoscere tutto della vettura e di poter
intervenire. Noi possiamo intervenire se il
cliente ci dà accesso a questi dati così da
poterlo informare, per esempio, delle necessarie attività di manutenzione. I tempi
di accesso all’officina sono brevi per tutti
grazie all’ampia disponibilità ed alla grande professionalità del nostro team”.
I N TERV I STA
Brand Manager della nuova concessionaria Audi L’Automobile Roma è
Antonio Pittiglio: anche per lui il mondo dei quattro anelli è assolutamente
nuovo.
“Ho sempre lavorato nel settore automotive trascorrendo gli ultimi 10 anni nel
gruppo Bmw all’interno del quale mi sono
occupato di Bmw Bank prima e di Mini
in seguito come responsabile del centro
sud italia. Dal mese di maggio ho iniziato questa nuova avventura dello start up
Audi per il Gruppo L’Automobile nel quale la proprietà ha affrontato un notevole
investimento economico finanziario. Elevatissima è stata l'attenzione riposta nella
definizione della squadra che per noi rappresenta un fattore imprescindibile per il
successo di un'azienda”.
Un esempio?
“Oggi non siamo ovviamente a pieno regime ma al nostro interno abbiamo già otto
tecnici che vengono da realtà diverse.
Curiamo particolarmente l’integrazione
attraverso il training on job. Posso dire
che il risultato che stiamo percependo è
veramente positivo. Del resto con il personale siamo partiti da zero: oggi abbiamo in organico 28 persone che diventeranno 50 entro la fine del 2017”.
Come vi state strutturando per la vendita alle aziende?
“Nella realtà romana, da quello che abbiamo percepito, c’è bisogno di grande professionalità nel rapporto con le aziende.
Non si parla più di un consulente vendite ma di un consulente a tutto tondo che
possa garantire all’azienda un supporto
in termini commerciali, in termini finanziari per suggerire la migliore forma di
acquisto/noleggio, e sui temi e sulle opportunità legislative. Noi un po’ di questa
esperienza l’abbiamo cercata sul mercato
assumendo la migliore risorsa disponibile nel campo flotte, Laura Gobbini. Poi ci
sono i colleghi che seguono ALD e Arval
di cui siamo partner molto stretti. Siamo
appena partiti ma con le flotte stiamo già
facendo un ottimo lavoro”.
Quali sono le potenzialità di Audi sul
mercato capitolino?
“Il mercato romano, nella fascia premium,
è particolarmente difficile perché gli altri
due brand tedeschi sulla Capitale sono
rappresentati da grandi filiali. È chiaro che
noi ci affacciamo invece come imprenditori indipendenti, dovendoci scontrare,
commercialmente parlando, con queste
strutture robuste. Dai primi contatti con i
clienti che si sono affacciati, clienti storici
o nuovi per Audi, abbiamo verificato come
il marchio dei quattro anelli oggi sia veramente desiderato. Il prodotto Audi, insomma, ha una grande attrattiva. Ci siamo già
resi conto, inoltre, che Audi è una Casa
con la quale si può lavorare molto bene,
ci sono molto vicini in questa fase di startup, nella nuova sfida che non potremmo
intraprendere da soli”.
Antonio Pittiglio, Brand Manager
della concessionaria Audi
Che strumenti state usando per farvi
conoscere?
“Abbiamo già iniziato a operare. Per fortuna la nostra struttura da sola è ‘parlante’ e la gente vede che la concessionaria è aperta direttamente dal Grande
Raccordo Anulare. Abbiamo elaborato
un piano di lancio progressivo che culminerà in due momenti estremamente
importanti con la presentazione in ottobre della concessionaria alla città di
Roma e nel mese di novembre andando a supportare il lancio del Q2 affiancandoci, in questo, alla comunicazione
della casa madre. Non vogliamo irrompere sul mercato, siamo partiti con due
microeventi per parlare del brand piuttosto che della concessionaria. Due serate (una in collaborazione con la Luiss e
una presso il locale "Gli Orti di Carolina"
a Ponte Milvio) durante le quali abbiamo
incontrato clienti sia retail sia business,
una partenza in sordina per essere certi, in autunno, di avere una squadra ben
amalgamata e competente per affrontare
serenamente anche un mercato difficile
come quello delle auto aziendali dove la
competenza è un fattore decisivo per il
successo”.
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
9
Novità Audi
Audi Q2, il primo
Suv compatto premium
Una linea da coupè, capace di catturare l’attenzione al primo sguardo. Questo il biglietto da
visita della nuova Audi Q2, che può contare anche su motori efficienti, dispositivi tecnologici
all’avanguardia ed un piacere di guida tutto da scoprire
L
’autunno è, per tradizione, la
stagione in cui il Marchio Audi
propone la sua novità più importante dell’anno, e dopo il lancio
delle nuove A4 nel 2015, quest’anno
tocca a Q2, il primo Sport Utility Vehicle compatto della Casa di Ingolstadt
per il quale, dopo l’avvio della prevendita scattato in luglio, si avvicina il
momento del debutto negli showroom
delle concessionarie italiane. Nel nostro Paese, tuttavia, la nuova compatta con i quattro anelli era già stata
protagonista a Company Car Drive,
l’evento clou del mondo delle flotte
aziendali dove, nel corso di una seguitissima presentazione in streaming,
la vettura era stata svelata.
GUARDA IL VIDEO
Compatta con tanto spazio dentro
I Suv sono in costante crescita su quasi
tutti i mercati e le novità che si susseguono a un ritmo incessante non fanno
che incrementare ulteriormente la domanda, sia da parte dei privati sia dai
clienti flotte, aziende e noleggi, dove
Suv e crossover hanno soppiantato nelle
car list modelli tradizionalmente forti
come le station wagon. Per arrivare a
Q2 – lunga 4,19 metri, larga 1,79 e alta
1,51 – Audi ha compiuto il percorso classico di tutti i blasoni premium in questo
settore, partendo dall’alto di gamma,
dal colossale Q7, oggi alla seconda generazione, per poi passare a Q5 e successivamente a Q3, ma con Q2 la Casa di
Ingolstadt è la prima a schierare un Suv
compatto, più corto, rispetto alla Q3, di
tramite il QR o su
www.autoaziendalimagazine.it
10
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
ben 20 cm. Questa taglia, classica del
segmento B, non deve trarre in inganno sulla disponibilità di spazio a bordo
che è, in realtà, molto generosa, con un
posto di guida correttamente rialzato,
abbondanza di spazio per i passeggeri e
un bagagliaio che ha un volume di 405
litri con tutti i sedili in posizione.
Indiscutibile appeal
Fin dal primo sguardo Q2 stupisce e
conquista con una linea assolutamente
originale, fatta di tagli secchi e grandi
superfici lisce, di vuoti e pieni dosati
con grande equilibrio e di muscoli messi
nei posti giusti: il risultato complessivo
consente di definire l’auto come un “Suv
coupè”. La firma del brand la troviamo
nella calandra single frame ottagonale,
Audi Q2, il primo Suv compatto premium
Tanta tecnologia dentro
Per una Casa che da decenni ha come
motto “all’avanguardia della tecnica”
l’innovazione tecnologia – su tutti i
fronti, dai dispositivi di assistenza
alla guida ai sistemi di sicurezza fino
agli equipaggiamenti di connessione
e intrattenimento - è di rigore. Salire a bordo e sedersi al posto di guida
è già di per sé un’esperienza, perché
l’abitacolo è disegnato e rifinito come
quello di ogni Audi, con dettagli che ci
si aspetterebbe di trovare soltanto su
vetture di categoria superiore. Anche
se solo a richiesta, Q2 può essere dotata del nuovissimo Virtual Cockpit,
la strumentazione digitale che appare
su uno schermo da 12,3” e che offre al
guidatore una visualizzazione completa di tutte le informazioni necessarie
alla guida. A completare la dotazione
Per le flotte un allestimento dedicato
Quali sono le prospettive per
un’auto così nuova come Q2
nel settore delle flotte aziendali
e dei noleggi a lungo termine?
Ce lo spiega Alberto Cestaro,
Responsabile vendite flotte di
Audi Italia:
“Pensiamo che nella Q2 anche
questi clienti possano trovare un
nuovo punto di riferimento, un’auto da inserire al momento della
Alberto Cestaro,
redazione delle car policy che
Responsabile vendite flotte Audi
sono sempre più disponibili ad
accogliere nuovi modelli; Q2 è un
Suv compatto che si differenzia per la forma da coupè, progressiva, capace di
catturare l’attenzione di nuovi clienti. Per le flotte, poi, abbiamo pronta fin dal
lancio la versione Business caratterizzata da contenuti funzionali, particolarmente apprezzati dalla nostra clientela del settore, come il sistema di navigazione, il
regolatore di velocità o l’assistenza al parcheggio, contenuti che sono offerti con
un vantaggio di prezzo interessante: si tratta, insomma, di una proposta che dovrebbe essere accolta favorevolmente dalla clientela fleet”. La versione Business
raggruppa equipaggiamenti tecnologici dedicati a chi desidera comfort e funzionalità tra cui sistema di navigazione MMI, regolatore di velocità, volante sportivo
multifunzionale in pelle a 3 razze, sistema d’informazione per il conducente e
sistema di ausilio al parcheggio posteriore e viene offerta con un sovrapprezzo
di 2.500 euro.
hi-tech c’è il tunnel centrale dove sono
collocati diversi comandi intuitivi e il
pomello di controllo del noto sistema
Audi MMI.
Conquista con l’handling
Le dimensioni di Q2 favoriscono ovviamente la maneggevolezza della
vettura in ogni condizione, in città
come sui tornanti di montagna, ma il
telaio (Q2 è costruita sulla piattaforma Mqb del Gruppo VW) e lo sterzo,
preciso e facile da manovrare grazie
a un volante di piccole dimensioni,
portano handling e piacere di guida
a livelli molto elevati. Decisivo è anche l’apporto dei propulsori destinati
a equipaggiare la vettura che, al momento del lancio, è proposta con due
motorizzazioni abbinate alla trazione
anteriore (la trazione quattro verrà
introdotta con propulsori più potenti,
benzina da 190 CV e turbodiesel da
150 e 190 CV): un turbodiesel 1.6 TDI
da 116 CV e un benzina con tecnologia
cylinder on demand 1.4 TFSI da 150
CV che può essere abbinato anche al
cambio automatico S tronic.
I N TE RV I STA
posizionata in alto, e avvolta dai fari full
led. La linea del tetto è filante e si congiunge, discendendo verso la coda, con
il montante di tipo “blade”, una lama di
colore nero, molto distintiva e sicuramente caratterizzante del modello. La
personalità, dunque, al Suv compatto
di Audi non manca e gli consentirà di
emergere anche esteticamente nella
sempre più affollata fascia composta da
Suv e crossover di segmento B.
Sicura e sempre connessa
Oltre alla completa dotazione di serie
che prevede l’Audi pre sense city e front
con protezione dei pedoni predittiva, la
nuova Audi Q2 propone sistemi di connettività e infotainment tipici, come abbiamo già anticipato, dei segmenti superiori, con equipaggiamenti opzionali
come i proiettori full LED con indicatori
di direzione dinamici posteriori, il virtual cockpit, l’Head-up display, l’Audi
smartphone interface, il soundsystem
di Bang & Olufsen, l’Audi drive select
e l’Audi side assist. Viste le numerose
possibilità di configurazione, l’offerta
della Audi Q2 prevede pacchetti e versioni sviluppati per andare incontro
alle esigenze sia dei clienti privati sia di
aziende e noleggi. Anche per il settore
business Q2 rappresenta una nuova alternativa premium che può rispondere
a una domanda che è stata fortemente
influenzata dal downsizing provocato
dalla lunga crisi del mercato.Il listino
della nuova Q2 prevede versioni entry a
26.200 euro per l’1.6 TDI, 27.900 per la
TFSI con cambio manuale e 30.100 per
la stessa con cambio S tronic.
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
11
Offerta/1
Gamma Audi:
i bestseller per le aziende
I modelli che fanno parte della gamma Audi raccolgono ampi consensi anche tra gli utenti
aziendali: Audi A3 ed A4 sono considerate le company car per eccellenza. Ma la gamma
Audi offre altri spunti interessanti per chi utilizza l’auto per lavoro
É
opinione diffusa che il Marchio Audi, in campo automobilistico, sia uno dei brand più
desiderati, ed è così per i clienti retail
e per la clientela business, che hanno da tempo consacrato alcuni modelli con i quattro anelli come auto
aziendali per eccellenza. Innovare
continuamente, far evolvere il design conservando inalterati i valori
del brand, assicurare una qualità ai
massimi livelli e prestazioni superiori: sono questi gli imperativi che accompagnano lo sviluppo
di ogni nuovo
modello
e il rinnova-
ri ridisegnate) ma sono sufficienti a
rinfrescare e rendere più personale la
linea della compatta di Ingolstadt che,
soprattutto nella versione Sportback,
vanta ottime performance nel settore
fleet. Anche per A3 è adesso disponibile,
sempre a richiesta, il Virtual Cockpit, la
strumentazione digitale che per la prima
volta entra su una compatta premium.
Se non si sceglie il Virtual Cockpit c’è
ovviamente il terminal MMI collegato a
uno schermo touchpad. Sei sono i propulsori fra i quali scegliere, e fra questi
debut-
anche come company car, all’1.6 l TDI
da 116 CV che, pur avendo un prezzo
superiore, consuma ancora meno (3,8 di
gasolio per percorrere 100 km). Quasi
tutte le motorizzazioni possono essere
scelte in versione Business che comprende, oltre all’equipaggiamento standard, il Pacchetto di navigazione, il Cruise Control e l’assistenza al parcheggio
posteriore offerti, secondo il collaudato
sistema Audi, a un costo molto vantaggioso rispetto al loro valore. In versione
Business la A3 Sportback 1.0 TFSI costa 25.850 euro, 1.100 euro in più quella
equipaggiata del turbodiesel da 116 CV.
Per la A3, nella sola versione Sportback,
è disponibile anche la versione g-tron,
bifuel benzina/metano, da 110 CV,
anche con cambio S tronic.
ta un interessante benzina, tre cilindri, un litro
di cilindrata, turbo con iniezione diretta
del carburante, che eroga 115 CV. Consuma veramente poco (4,5 l/100 km) e in
casi particolari, quando la vettura non è
destinata a elevate percorrenze annue,
può essere un interessante alternativa,
L’icona delle flotte
Saliamo di un gradino e in casa Audi
troviamo un’icona tra le company car,
la Audi A4, prevalentemente nella
versione Avant (che resta l’espressione di un concetto assolutamente
unico di station wagon sportiva), che
è stata totalmente rinnovata meno di
Audi A3
mento di quelli esistenti. Fra quelli di maggior successo
c’è sicuramente l’Audi A3 in tutte le
sue declinazioni di carrozzeria: tre
porte, Sportback, Cabrio e Sedan.
Audi A3
Poche sono le modifiche apportate all’esterno rispetto al modello precedente
(fra queste le luci anteriori e posterio12
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
Gamma Audi: i bestseller per le aziende
Brand
AUDI
Sede
Telefono
L'AUTOMOBILE ROMA Srl
Via Smerillo 32/34, 00156 Roma
un anno fa. A parte le dimensioni che
mutano di poco, con la generazione
precedente la nuova A4 ha ben poco
in comune, a cominciare dalla piattaforma su cui è costruita, la Mlb che
ha debuttato con la nuova Q7. Questa scelta tecnica fa capire che
l’ambizione di A4 è ora quella di essere
Riferimento
Antonio Pittiglio
Laura Gobbini
06 883764
Propulsori per tutte le esigenze
La gamma dei motori proposti per le
A4 è come sempre molto ampia, una
Mail
[email protected]
[email protected]
delli che oggi rispondono al meglio
al desiderio di esclusività dei clienti
business sono gli Sport Utility della famiglia “Q”
n e l l a
quale
Audi A4
un’ammiraglia in scala compatta, di
proporre nel suo segmento soluzioni
e equipaggiamenti normalmente riservati a vetture al top di gamma. Il
design interno ed esterno fissa nuovi
punti di riferimento nella profonda
evoluzione stilistica di Audi iniziata
da Q7. Le nuove A4, però, conservano inalterata l’immagine premium,
esclusiva, che le rende interessanti
per aziende che puntano molto su
un’immagine ricca di sostanza. Lunghissima è la lista di dispositivi (di serie e optional) legati alla sicurezza e
alla connettività, che hanno debuttato sulle A4. Tutte le versioni montano
di serie il sistema Audi pre sense city,
dispositivo che segnala eventuali pericoli e in caso di mancata azione da
parte del guidatore attiva automaticamente i freni. La maggior parte dei
motori delle A4 può essere abbinata
alla trazione integrale “quattro” che
aggiunge sicurezza anche sull’asfalto
asciutto. Per chi vuole invece il massimo anche in fuoristrada c’è la nuova A4 allroad quattro che è da pochi
mesi sul mercato.
famiglia di propulsori sviluppati per
combinare nel giusto rapporto le prestazioni e il comfort di marcia. Sono
otto, tre a benzina e cinque diesel, a
quattro e sei cilindri, tutti ovviamente Euro6, con potenze che vanno da
150 a 272 CV, abbinabili alla trazione anteriore oppure quattro e ai cambi manuale, S tronic e tiptronic. Una
versione particolarmente adatta a
una destinazione fleet, senza dimenticare i professionisti che optano per
il noleggio a lungo termine, è la A4
Avant 2.0 TDI da 150 CV con cambio
S tronic a sette rapporti. Questo modello costa 42.820 euro nella versione Business, e 44.720 nella Business
Sport, due allestimenti che fanno
risparmiare sul costo degli optional
montati di serie.
Marcia trionfale per le Q
Per l’alto di gamma Audi continua
a proporre lussuose berline come
la A6 (anche in versione Avant) e
la A8, vetture che interpretano con
grande naturalezza il ruolo di vere
ammiraglie di una flotta, ma i mo
entra a far parte in questi giorni la
giovanissima e compatta Q2. Suv e
crossover stanno ampliando significativamente la loro quota anche tra
la clientela business alla quale Audi
dedica specifiche versioni di tutti i
suoi modelli. Salendo nella gamma
troviamo Q3 – lunga 4,40 metri e
alta 1,59 – che, in versione business,
ha un listino che parte dai 32mila
euro della 2.0 TDI da 120 CV. La
versione più accessibile della Q5
(lunga 4,63 metri e alta 1,93) in allestimento Business, equipaggiata
del 2.0 TDI da 150 CV, costa invece 42.100 euro. Al vertice dei Suv di
Ingolstadt troviamo la nuova Q7, il
colosso di Casa che offre le versioni
Business e Business Sport a partire dalla motorizzazione 3.0 TDI da
218 CV ( 67mila euro). Per chi è particolarmente sensibile all’ambiente
Audi propone la Q7 e-tron, versione
ibrida plug-in (motore elettrico più
motore diesel) che ha una potenza
massima di sistema di 374 CV a
fronte di un consumo medio di 5,7
l/100 km.
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
13
Offerta/2
Bmw e Mini,
company car d’eccezione
Protagonista fra i marchi premium, anche Bmw ha un occhio di riguardo per i clienti
aziendali, con allestimenti dedicati e motori sempre più efficienti. Oggi, poi, anche Mini, con
una cresciuta abitabilità, si affaccia nel mondo della clientela business
che la trasmissione automatica Steptronic a 8
rapporti), sia quelle con
motori a benzina (tre, da
136 a 326 CV di potenza
massima) sia le turbodiesel (sei motori con potenze da 116 a 313 CV) che
possono essere abbinate
alla trazione integrale
xDrive.
Potenti e rispettose
dell’ambiente
Innovativa è la 330e, ibrida elettrica plug-in che
BMW Serie 3
segna l’inizio dell’offensiva della Casa di Monaco
sul fronte della propulsione elettrica. Il programno dei punti di forza del
ma è chiamato i-Performance ed è
Gruppo L’Automobile è la sua
destinato a estendersi a numerosi moradicata presenza nel settodelli della Casa, come la recente Serie
re premium del mercato automobili2 Active Tourer 225xe. Antesignana
stico; fra i suoi mandati non poteva
nello sviluppo degli Sport Utility Vehimancare quello di Bmw e Mini. Per
cle (a Monaco li definiscono Sav, Sport
quanto riguarda il brand bavarese il
Activity Vehicle), Bmw può contare
peso nel settore delle flotte e dei nosu una gamma completa di vetture di
leggi è indiscusso grazie a una gamquesto tipo, dalla nuovissima seconda
ma che copre ormai ogni segmento.
generazione della X1 al coupè X6. Al
Di fronte a tipologie di vetture come
top della gamma – un gradino sopra la
Suv e crossover in aumento costanSerie 5 - siede sempre la Serie 7 che
te, la star di Bmw rimane la Serie 3
nella nuova generazione presentata lo
che, soprattutto, nella versione Touscorso anno racchiude tutte le tecnoloring, è un best seller come company
gie più avanzate di Bmw, sia per l’ascar capace di arricchire l’immagisistenza alla guida sia per quanto rine di un’azienda con il prestigio del
guarda la connettività, un settore dove
brand bavarese. Tutte le versioni di
la Casa di Monaco è partita per prima
Serie 3 sono proposte in allestimento
con il programma ConnectedDrive che
Business Advantage (o in Business
coinvolge oggi tutti i modelli della sua
Advantage Automatic che include angamma.
U
Brand
BMW/MINI
14
Sede
L'AUTOMOBILE Srl
- Via Enrico Fermi 27, 03100 Frosinone
- S.R.630 Ausonia Formia-Cassino Formia (LT)
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
Telefono
0775
8850202
Riferimento
Stefania Cellitti
Le nuove Mini
Con l’arrivo della nuova piattaforma a
trazione anteriore, quella utilizzata anche per le Serie2 Active Tourer e Grand
Tourer, le Mini sono entrate in una nuova era. Dopo il formidabile rilancio del
brand operato da Bmw, l’icona britannica dell’auto punta adesso a conquistare nuovi clienti con dimensioni più
generose per tutte le sue declinazioni
di carrozzeria. L’arrivo di una versione
a cinque porte avvicina a Mini anche la
clientela business che fino ad oggi – o almeno fino all’arrivo della Countryman –
non riusciva a trovare una giusta collocazione delle compatte inglesi nelle car
list aziendali. La cresciuta abitabilità,
ottenuta conservando la forte immagine
della vettura, consente adesso alla cinque porte di diventare una comoda company car di taglia compatta. Lo stesso si
può dire della nuova Clubman che, oltre
a essere dotata di quattro porte vere,
raggiunge i 4,25 metri di lunghezza, un
valore, impensabile per una Mini fino a
qualche anno fa, che si traduce in tanto
spazio per gli occupanti e per i bagagli
ai quali è destinato un vano da 360 litri.
Mini Clubman
Mail
[email protected]
Offerta/3
Mercedes-Benz e Smart,
le stelle delle flotte
Mercedes-Benz è una delle case meglio strutturate nella vendita alle flotte e nel noleggio
a lungo termine. Può contare su una vastissima gamma di modelli adatti a diventare
company car. Anche Smart, protagonista nel car sharing, è in rampa di lancio
L
a presenza di auto con la stella a
tre punte nei parchi aziendali è
cresciuta negli ultimi anni grazie
all’arrivo della Classe A nella nuova veste di berlina a due volumi classica, un
modello che è divenuto rapidamente un
bestseller portando il brand tedesco a
entrare per la prima volta in molte car
list. Intorno a Classe A e sul suo pianale si è poi sviluppata una famiglia di
modelli che rappresenta oggi la porta
di ingresso nel mondo Mercedes-Benz
per diverse tipologie di auto: coupè,
shooting brake, monovolume e Sport
Utility Vehicle. Ed è proprio con l’arrivo del suv GLA che è partita da Stoccarda un’offensiva senza precedenti,
il Suv Attack che può oggi contare su
7 modelli. Salendo nella gamma dopo
GLA troviamo la nuovissima GLC che
ha sostituito GLK e che è da poco disponibile anche nella versione Coupé;
poi vengono le GLE Berlina (evoluzione
della Classe M) e Coupé (modello inedito); al top di gamma troviamo infine
la GLS, mentre conserva la sua indole
da fuoristrada puro l’intramontabile
Classe G, la capostipite di tutti i Suv
Mercedes-Benz. Nelle flotte aziendali,
anche se sempre più affollate di Suv e
crossover, la Marca di Stoccarda continua ad essere prima di tutto sinonimo
di berline e station wagon premium
fra le quali Classe C – una famiglia di
modelli completamente rinnovata – è
sempre un punto di riferimento fra le
business car di taglia medio-grande.
Al primo posto, fra le novità del 2016,
Brand
Smart, un concetto sempre
vincente
Il car sharing, sempre più popolare fra i
privati, sta lentamente diffondendosi anche come strumento per la condivisione
delle auto in pool, quelle che nelle aziende non sono assegnate in uso esclusivo
ad una persona. Smart potrebbe ricavarsi nuovi spazi nelle flotte aziendali come
auto in pool per spostamenti in città o
nelle zone periferiche. A supportare questa espansione c’è anche la nuova versione forfour, una small car che non ha
niente a che fare con la prima smart con
questo nome e che offre un’incredibile
abitabilità. Le nuove smart sono proposte soltanto con motori a benzina e montano di serie il cambio manuale offrendo
come optional il nuovissimo Twinamic a
doppia frizione, una verrà chicca tecnologica per auto di questa taglia.
troviamo però la nuova Classe E, un
autentico capolavoro di tecnologia, già
disponibile in versione Berlina e presto anche con la imponente carrozzeria
station wagon. Nuova Classe E fissa lo
stato dell’arte sotto il profilo delle dotazioni ADAS (Autonomous Driver Assistance Systems), i dispositivi di guida
intelligenti che aiutano il driver a guidare più sicuro, arrivando in molti casi
a eseguire diverse operazioni automaticamente. Se nel futuro dell’automobile
c’è la guida autonoma, Mercedes-Benz
Classe E è certamente una vettura che
ci avvicina a quel traguardo. Insieme a
Classe E ha fatto il suo debutto un propulsore inedito, un due litri turbodiesel
– taglia giusta per il settore business
– che sviluppa una potenza massima
di 194 CV e che viene per ora montato
sulla E220d.
Sede
Mercedes-Benz Classe E
Telefono
Riferimento
Mail
L'AUTO Srl:
MERCEDES/SMART
Via Enrico Fermi 25, 03100 Frosinone
Via Epitaffio, 74/76 Latina
0775 1990511
Laura Cellitti
[email protected]
Via Sandro Pertini, 167 Avezzano (AQ)
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
15
Offerta/4
Citroën e DS,
novità per le aziende
Un’identità ben delineata, che si fa forte di una tradizione d’eccezione di una tendenza
all’innovazione che è insita nel dna del marchio. Nasce così il brand DS, che affianca
Citroën, nel Gruppo PSA, con un occhio particolare al mercato aziendale
A
ll’interno del Gruppo PSA è in
atto un profondo rinnovamento.
Dopo aver identificato per alcuni
anni i modelli più esclusivi della gamma Citroën, DS è divenuto il terzo Marchio del gruppo transalpino all’interno
del quale dovrà occuparsi della fascia
premium con vetture che esprimano al
meglio il tipico “savoir faire” francese.
Nella nuova strategia del Gruppo è anche prevista una maggiore attenzione
allo sviluppo delle vendite fleet, sia per
Citroën, che conserva la sua connotazione di brand generalista, sia per DS,
sempre più decisa a essere protagonista
nella fascia premium.
Si riparte da C3
Tra poche settimane sarà nelle concessionarie italiane la terza generazione di
C3, protagonista assoluta delle vendite
del brand del double chevron negli ultimi
13 anni con oltre 3,5 milioni di unità immatricolate, mezzo milione delle quali in
Italia. Della serie precedente, nuova C3
conserva il nome e la struttura a cinque
porte. Per tutto il resto siamo di fronte a
un’auto totalmente nuova progettata ispirandosi ai valori classici di Citroën: audacia nel design, comfort e innovazione. La
compatta francese, grazie al forte appeal
della nuova serie (abbinato a una grande
abitabilità per un’auto lunga quattro metri), può adesso ampliare la sua presenza
nel settore business dove Citroën è più
presente con i modelli di taglia maggiore.
Versioni di equipaggiamento Business
sono infatti previste per le due monovolume C4 Picasso e Gran Picasso e per le
C5 Berlina e Station Wagon, alternative
“large” alla più compatta C4.
Brand
CITROEN/DS
16
DS: il marchio nobile
Per creare il nuovo brand è stata scelta la sigla DS che ci riporta alla gloriosa omonima di sessant’anni fa. Con
le DS di oggi, dunque, il legame con il
passato è una questione di valori ereditati da riproporre agli automobilisti
del terzo millennio, sia privati sia business, che vogliono distinguersi con
qualcosa di molto speciale, con automobili ad elevata tecnologia che privilegiano il comfort racchiuso in forme
dalla forte personalità percepibile al
primo sguardo. Come le Citroën anche
le DS contengono una massiccia dose
di innovazione che, nel caso delle seconde, viene felicemente sposata con
allestimenti di lusso. Tranne la DS3,
gli altri due modelli che compongono la
gamma attuale – DS4 e DS5 – vengo-
Sede
L'AUTOMOTIVE Srl
Via Monti Lepini Km 5,700 Ceccano (FR)
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
no proposti in versione Business per le
motorizzazioni turbodiesel BlueHDi.
Per DS4 - berlina a due volumi disponibile anche nella versione Crossback
che ne accentua le forme da crossover
– l’allestimento Business è previsto in
abbinamento al motore 1.6 l da 120 CV
con sistema Stop&Start, con cambio
manuale oppure con la nuova trasmissione automatica a sei rapporti EAT6.
Più ampia è la scelta fra le versioni
Business dell’ammiraglia, la DS5, proposta con motori BlueHDi da 120, 150
e 180 CV. Per aziende che puntano a
una flotta più green la Casa francese
propone la DS5 Hybrid 4x4 che vanta
una potenza massima di sistema (motore termico più motore elettrico) di
200 CV e un consumo nel ciclo combinato di appena 3,5 l/100 km.
Citroën C3
Telefono
0775 640684
Riferimento
Mara Pomponi
Mail
[email protected]
Offerta/5
Dal Sol Levante
per le flotte italiane
Alta tecnologia giapponese, con un occhio particolare al design per soddisfare i gusti
degli automobilisti del Vecchio Continente. Honda e Suzuki propongono alle aziende ed
ai professionisti una gamma completa, sempre più apprezzata anche nel nostro Paese
H
onda e Suzuki sono due marchi
automobilistici concorrenti che
hanno però molto in comune
oltre, ovviamente, alla terra d’origine.
Innanzitutto il fatto di essere autonomi
in un panorama mondiale dove sembra
impossibile che un costruttore possa sopravvivere di fronte ai grandi Gruppi
che controllano il mercato. Una seconda
caratteristica è l’elevata tecnologia dei
loro prodotti. Tutti e due i brand hanno
forti potenzialità di espansione nel settore aziendale e sono presenti all’interno del Gruppo L’Automobile.
Honda
Honda ha lanciato recentemente un’offensiva massiccia di novità per il mercato
europeo con modelli destinati a interpretare meglio i gusti degli automobilisti del
Vecchio Continente, sia sotto il profilo
del design sia dal punto di vista di motorizzazioni e allestimenti. Modello di
punta, oggi, è HR-V, bestseller a livello
mondiale fra gli Sport Utility Vehicle di
taglia compatta, erede dell’Honda HRV, lanciato alla fine del secolo scorso, del
quale quello attuale è riuscito a rinnovare l’originalità. Lungo 4,29 metri e alto
1,61. HR-V dichiara la sua predilezione
per le aree ad alta densità di traffico
dove si muove con agilità. Per le aziende la versione più indicata è quella che
monta l’1.6 l D-TEC con 120 CV (soltanto
cambio manuale) optando per il livello di
allestimento Executive Navi ADAS che
include Active Cruise Control, Lane Departure Assist e Frenata di emergenza.
Salendo nella gamma Honda si incontra
la CR-V, anche questa rinnovata da non
molto tempo. L’indole da Suv, più mar-
Brand
HONDA/SUZUKI
Suzuki Baleno
Suzuki
Suzuki è un costruttore storicamente
molto forte nelle auto 4x4, il primo a
trasformare un fuoristrada in una vettura da città con il mitico Jimny. Più
adatta a un uso come company car è
tuttavia la nuova Baleno, compatta (è
lunga quattro metri esatti) che ha nella
grande abitabilità l’asso nella manica.
Ben rifinita e dotata di tutto ciò che è
realmente utile, Baleno è una due volumi a cinque porte assolutamente razio-
nale che può rispondere alle esigenze di
molte aziende. Può essere equipaggiata
di un quattro cilindri a benzina, 1.2 da
90 CV, che grazie alla tecnologia “microibrida” SHVS fa registrare consumi
che non fanno sentire la mancanza di
un diesel. Questo tipo di motorizzazione
(1.3 DDiS da 75 CV) non manca invece
nella gamma della sorella più grande, la
Swift, berlina a due volumi a tre e cinque porte che ha una lunghezza di 3,85
metri. Specialista in auto compatte, Suzuki è molto attiva nello sviluppo di Suv
e delle tecnologie 4WD. Ultima novità
è il rinnovato S-Cross, Suv autentico
che adotta adesso un design molto più
ricco. Monta soltanto motori Turbo fra
i quali il diesel 1.6 da 120 CV al quale,
scegliendo la 4WD, può essere abbinata
la trasmissione automatica 6 DCT.
Telefono
Mail
cata già nel design, è confermata dalla
disponibilità della trazione integrale in
alternativa a quella sul solo asse anteriore. Completano l’offerta di Honda la
Jazz, piccola fuori e grande dentro, e l’ultima generazione di Civic proposta nelle
versioni Berlina e SW.
Sede
L'AUTOMOTIVE Srl
Via Monti Lepini Km 5,700 Ceccano (FR)
0775 640684
Riferimento
Mara Pomponi
[email protected]
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
17
Offerta/6
Porsche,
il fiore all’occhiello delle flotte
Oggi anche Porsche guarda con interesse al mondo delle flotte aziendali, forte di prodotti
che offrono performance di alto livello combinate ad una ricerca dell’efficienza che ha
ottenuto risultati sorprendenti. Occhi puntati sulla nuova Panamera
A
l top fra i Marchi rappresentati
dal Gruppo L’Automobile c’è Porsche, un brand che fino a qualche
anno fa veniva raramente preso in considerazione dalle aziende sempre più
strette da vincoli di budget e di Total
Cost of Ownership con i quali i Suv e le
gran turismo tedesche non andavano
molto d’accordo. Poter annoverare in
una flotta anche una sola Porsche, comunque, magari per l’Amministratore
Delegato, è un’indubbia immagine di
solidità dell’azienda, e non solo, perché
con l’arrivo delle motorizzazioni a gasolio, prima, e poi delle ibride è stato
sfatato il mito di supercar assetate di
benzina.
Da Cayenne a Macan
Il fenomeno degli Sport Utility Vehicle è
partito dall’alto alla fine del secolo scorso, con le grandi tedesche prodotte in
Usa, e il Suv, per sua indole, è di grandi
dimensioni, come Cayenne che si è già
ricavato un suo spazio di nicchia nelle
fleet sales e nei noleggi a lungo termine.
È tuttavia con l’arrivo della più contenuta Macan che Porsche ha allargato la
sua presenza nel settore, anche perché
va ricordato che il nuovo Suv, caratterizzato da dimensioni non invadenti (è
lungo 4,68 metri, largo 1,92 e alto 1,62)
e da un design che fonde potenza e sobrietà, non costa poi molto di più di Suv
analoghi, sempre teutonici, nelle versioni più accessoriate. L’interesse di un’azienda si concentra quindi sulla versione
turbodiesel 3.0 S equipaggiata di un V6
di tre litri di cilindrata che, grazie alla
tecnologia Porsche, sviluppa una potenza massima di 250 CV ed è accoppiato
Brand
PORSCHE
18
Sede
L'AUTOSPORT Srl
Via Epitaffio, 74/76 Latina
Auto Aziendali Magazine
settembre 2016
a una trasmissione automatica a sette
rapporti. Macan ha tutte le carte in regola (per esempio un bagagliaio da 500
litri) per essere un’auto da guidare tutti
i giorni e non da esibire solo in certe occasioni come accadeva con le Porsche di
una volta.
Seconda vita per Panamera
È ormai pronta a fare il suo ingresso nei
saloni delle concessionarie la seconda
serie di Panamera, la sontuosa berlina
che si presenta con un design completamente nuovo, molto più dinamico di
quello della prima serie. Al momento
del lancio ci saranno due motori a benzina e un turbodiesel per la 4S che ha
una sensazionale potenza di 422 CV e
un prezzo che supera di poco i 120mila
euro. Bisognerà invece aspettare il
prossimo anno per il debutto della nuo-
va versione Hybrid plug-in che, con la
prima serie, ha trovato clienti anche
nel settore fleet. Anche in questo caso
è lecito attendersi significativi miglioramenti rispetto al modello precedente
sotto il profilo dell’autonomia a emissioni zero. Aumentare la percorrenza consentita da una ricarica completa delle
batterie è un obiettivo comune a tutti
i costruttori di vetture plug-in. Ma nel
caso di auto sportive come le Porsche
un maggiore range in modalità elettrica assume un’importanza particolare,
perché si tratta di vetture che per gran
parte dell’anno vengono utilizzate su
spostamenti quotidiani relativamente
brevi che possono essere coperti con la
sola energia delle batterie: un dato che
deve far riflettere al momento di scegliere un’auto premium per la propria
azienda.
Porsche Macan
Telefono
Riferimento
0773 1903110
Marco Santanocita
Mail
[email protected]