Diagnosi assistita del Calcolatore elettronico di

INFODIAG
CITROËN
DIREZIONE POSTVENDITA
DOCUMENTAZIONE
TECNICA
STRUMENTI
DI DIAGNOSI
FILIALI / CONCESSIONARI VN CITROËN
- Preparatore VN
- Coordinatore Campagne
RIPARATORI AUTORIZZATI CITROËN
- Responsabile Post-Vendita
- Tecnico Esperto / Meccanico Esperto
LEXIA
PROXIA
CD 31
N° 212
12/05/2005
QUESTA NOTA DEVE ESSERE TRASMESSA A TUTTE LE PERSONE CHE UTILIZZANO
DIRETTAMENTE O INDIRETTAMENTE LO STRUMENTO DI DIAGNOSI LEXIA / PROXIA
TITOLO:
Diagnosi assistita del BSI: quadro strumenti.
RIGUARDA:
I veicoli CITROËN C4, C5 Restyling.
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Diagnosi assistita del calcolatore
elettronico di gestione
(G06)
Quadro strumenti
Applicazione ai veicoli
CITROËN seguenti:
C4
C5 Restyling
Lamentele cliente
- Accensione solo della spia dell’airbag (le altre spie non
si accendono).
- Errata indicazione del chilometraggio
- Funzionamento anomalo delle lancette
- Problema d’accensione delle spie del quadro strumenti
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Indice
1
Attrezzatura necessaria
5
2
Garanzia
5
3
Contattare l’Assistenza Tecnica
5
3.1
INTRODUZIONE
5
4
Raccomandazioni e precauzioni
5
5
Funz ionamento
6
5.1
REGOLAZIONE DELL’ILLUMINAZIONE DEL QUADRO STRUMENTI
6
5.2
TEST DELLE SPIE ALL’INSERIMENTO DEL CONTATTO
6
6
[G06][S00] Controllo preliminare del calcolatore elettronico di gestione
7
[G06][S01] Accensione della sola spia Airbag (le altre spie non si
8
7
accendono)
11
[G06][S04] Accensione anormale di una sola spia
11
8.1
SPIA
DEL FRENO A MANO
– SPIA
DI MANCATO ALLACCIAMENTO DELLA CINTURA DI
11
SICUREZZA
8.2
TUTTE
LE SPIE TRANNE LA SPIA DEL FRENO A MANO
E LA SPIA DI MANCATO
ALLACCIAMENTO DELLA CINTURA DI SICUREZZA
11
9
12
[G06][S05] Tutte le spie del quadro strumenti rimangono spente
10 [G06][S06] Accensione di tutte le spie durante la guida
13
11 [G06][S07] Accensione della spia ABS/ESP
13
12 [G06][S08] Chilometraggio
13
12.1
IL CHILOMETRAGGIO NON
13
12.2
SALTO DI
CHILOMETRAG GIO O INDICAZIONE ERRATA
13
12.3
L’INDICAZIONE DEL CHILOMETRAGGIO RIMANE FISSA
13
13 [G06][S09] Funzionamento anomalo del tachimetro
14
13.1
14
VIENE INDICATO
LANCETTE BLOCCATE (CITROËN C5 RESTYLING)
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13.2
ERRATA INDICAZIONE DELLA VELOCITÀ
14
13.3
APPARIZIONE DI « TRATTINI» SULL’ODOMETRO E/ O SUL TACHIMETRO (CITROËN C4)
14
14 [G06][S10] Le test delle spie effettuato all’inserimento del contatto non si
svolge normalmente
15
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1
Attrezzatura necessaria
Uno strumento di diagnosi.
2
Garanzia
ATTENZIONE: per la sostituzione in garanzia del calcolatore elettronico di gestione è
necessario richiedere l’autorizzazione all’Assistenza Tecnica.
3
Contattare l’Assistenza Tecnica
3.1
Introduzione
Prima di contattare l’Assistenza Tecnica raccogliere le seguenti informazioni:
•
il o i numeri dei procedimenti applicati (da G01 a G11),
•
la sequenza utilizzata (S0x),
•
la fase a cui si è giunti (informazione facoltativa che dipende dal procedimento
utilizzato).
•
Esempio di informazioni da fornire
È
stato
applicato
il
procedimento
G10
(Tergicristalli),
la
sequenza
S06
corrispondente a «Diagnosi della funzione tergilunotto» e la fase a cui si è giunti è la
N°1.1 del sinottico.
I seguenti dati devono essere indicati al tecnico G10 - S06 - 1.1.
4
Raccomandazioni e precauzioni
Prima di effettuare qualsiasi intervento occorre controllare:
•
la tensione della batteria,
•
i fusibili,
•
la corretta posizione dello shunt sul BSI (lo shunt deve essere in posizione
«cliente»),
•
che il calcolatore elettronico di gestione non funzioni in modalità ridotta (vedi
procedimento di controllo preliminare del calcolatore elettronico di gestione).
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5
Funzionamento
5.1
Regolazione dell’illuminazione del quadro strumenti
La regolazione dell’illuminazione del quadro strumenti va effettuata con luci
anabbaglianti accese.
5.2
Test delle spie all’inserimento del contatto
Normalmente, per confermare il funzionamento delle spie sul quadro strumenti
l’inserimento del contatto ne provoca l’accensione per 3 secondi e il successivo
spegnimento.
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6
[G06][S00] Controllo preliminare del calcolatore elettronico di gestione
Fase 1
Identificazione di un calcolatore elettronico di gestione in modalità ridotta:
- Primo caso: quando si inserisce il contatto e il commutatore dei fari è in
posizione 0, le luci di posizione del veicolo (anteriori o posteriori oppure
entrambe) si accendono.
- Secondo caso: a motore avviato, i fari anabbaglianti si accendono e il
tergicristallo anteriore funziona a intermittenza o a bassa velocità.
Fase 2
Il calcolatore elettronico di gestione
presenta i sintomi del funzionamento in modalità
ridotta?
Si
Fase 4
Verificare i fusibili, le alimentazioni
del calcolatore elettronico di gestione e all’occorrenza
effettuare gli interventi necessari
No
Fase 3
Fine del
procedimento
Fase 5
Stabilire la comunicazione con il calcolatore elettronico di
gestione tramite lo strumento di diagnosi e selezionare il
menu «IDENTIFICAZIONE»
Viene indicata la versione del software del calcolatore
elettronico di gestione?
È coerente con le versioni software abituali (versione
software sempre superiore a 01.00)?
Il BSI non risponde allo strumento di
diagnosi
Fase 5.1
Fine del procedimento
Controllare il collegamento tra lo
strumento e la presa di diagnosi, le
varie connessioni, il funzionamento
dell’interfaccia di comunicazione dello
strumento di diagnosi.
Se non emergono anomalie, lo
smontaggio del BSI è autorizzato.
Si
Passare alla fase 6
No
Passare alla fase 10
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Fase 6
Il calcolatore elettronico di gestione è
nuovo?
(proveniente dal Centro Ricambi)
No
Si
Fase 7
Fine del procedimento
Si può smontare il BSI
Fase 8
Il calcolatore elettronico di gestione
è già stato telecaricato?
Si
No
Fase 9
Rifare il telecaricamento del
calcolatore elettronico di gestione
almeno tre volte.
Passare alla fase 10
Al terzo tentativo lo smontaggio
del calcolatore elettronico di
gestione è autorizzato.
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Fase 10
1) Stabilire la comunicazione con il calcolatore elettronico
di gestione mediante lo strumento di diagnosi.
Selezionare il menu «TELECODIFICA», poi «Opzione
cliente», telecodificare il parametro «Tipo fari diurni» in «fari
diurni no».
2) Disattivare i fari diurni e l’accensione automatica dei fari
dal menu di personalizzazione (tasto MENU sul volante o
sull’autoradio).
3) Inserire il contatto (+APC).
Una delle due condizioni seguenti
non si verifica:
• Le luci di posizione anteriori e
posteriori sono accese
Funzionamento a bassa velocità o
ad
intermittenza
lenta
del
tergicristallo anteriore
Controllare il funzionamento delle luci di posizione anteriori o
posteriori e il funzionamento dei tergicristalli anteriori.
Luci di posizione anteriori e posteriori accese e funzionamento a bassa
velocità o ad intermittenza lenta del tergicristallo anteriore.
Passare alla fase 14
Fase 11
Premere e rilasciare il pulsante di comando del
segnale d’emergenza.
Il diodo luminoso del tasto si accende dopo aver
premuto il tasto?
No
Fase 12
Si
Fase 13
Stabilire la comunicazione con il calcolatore
dell’Airbag mediante lo strumento di diagnosi.
Selezionare il menu «Identificazione»
Si possono rilevare gli elementi della videata
d’identificazione del calcolatore Airbag?
No
Fase 13.2
Cercare l’origine dell’anomalia nel modulo di
commutazione sotto al volante (o volante a
comandi centralizzati fissi) e a livello della rete
multiplexata CAN Carrozzeria.
Se la rete CAN Carrozzeria è in buono stato,
sostituire il BSI.
La causa dell’anomalia è
Il BSI
Sostituire il BSI
Si
Fase 13.1
Se il collegamento tra il modulo di
commutazione sotto al volante e il
calcolatore elettronico di gestione è in
buono stato, sostituire il modulo di
commutazione sotto al volante o il
volante a comandi centralizzati fissi
(blocco di comando sotto il volante).
Il calcolatore elettronico di gestione
non è la causa dell’anomalia e non
deve essere sostituito .
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Fase 14
Inserire il contatto.
Controllare il funzionamento delle luci di
posizione anteriori e posteriori e il
funzionamento del tergicristallo anteriore.
Luci di posizione anteriori e posteriori
spente e funzionamento a bassa
velocità o ad intermittenza lenta del
tergicristallo anteriore.
Una delle due condizioni seguenti non si
verifica:
• le luci di posizione anteriori e
posteriori sono spente
• funzionamento a bassa velocità o ad
intermittenza lenta del tergicristallo
anteriore.
Fase 14.1
La causa dell’anomalia è il calcolatore
elettronico di gestione motore. Orientare le
ricerche su questo calcolatore.
ATTENZIONE: telecodificare il parametro
«Tipo fari diurni» nel BSI come in origine.
Fase 16
Inserire il contatto
Si
Le luci di posizione anteriori sono
accese mentre quelle posteriori
sono spente?
No
Fase 17.2
Sostituire il BSI
Fase 15.2
Orientare le ricerche sul collegamento tra il
modulo di commutazione sotto al volante (o il
volante a comandi centralizzati fissi) e il
calcolatore elettronico di gestione motore e in
questo stesso calcolatore.
ATTENZIONE: telecodificare il parametro
«Tipo di fari diurni» nel BSI come in origine.
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7
[G06][S01] Accensione della sola spia Airbag (le altre spie non si
accendono)
ATTENZIONE: il calcolatore elettronico di gestione non è la causa dell’anomalia e
non deve essere sostituito.
Punti da controllare:
•
presenza di anomalie del calcolatore dell’airbag,
•
connettori e cablaggi sotto i sedili,
•
assenza di cortocircuiti dell’innesco degli airbag.
8
[G06][S04] Accensione anormale di una sola spia
8.1
Spia del freno a mano – Spia di mancato allacciamento della cintura di
sicurezza
La spia del freno a mano e la spia di mancato allacciamento della cintura di
sicurezza, sono collegate direttamente al BSI.
Se si accende la spia del freno a mano, controllare:
•
il funzionamento del contattore del freno a mano,
•
i cablaggi elettrici.
Se il contattore e i cablaggi non presentano anomalie, la sostituzione del BSI può
permettere la soluzione del problema.
Se si accende la spia di mancato allacciamento della cintura di sicurezza, controllare:
•
i contattori di mancato allacciamento presenti nella fibbia della cintura di
sicurezza,
•
il funzionamento del rilevamento presenza del passeggero anteriore (solo su C5
Restyling),
•
8.2
il cablaggio elettrico della spia difettosa.
Tutte le spie tranne la spia del freno a mano e la spia di mancato
allacciamento della cintura di sicurezza
ATTENZIONE: il calcolatore elettronico di gestione non può essere la causa del
funzionamento anomalo delle altre spie, non sostituirlo!
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9
[G06][S05] Tutte le spie del quadro strumenti rimangono spente
FASE 1
Controllare i fusibili del quadro strumenti.
Controllare i connettori del quadro strumenti.
FASE 2
Inserire il contatto.
Controllare l’alimentazione e i collegamenti
a massa del quadro strumenti.
Sono in buono stato?
Si
No
2.1 Fine del procedimento
Il calcolatore elettronico di
gestione non è la causa
dell’anomalia e non deve essere
sostituito.
Se l’alimentazione +CAN
all’uscita del BSI è + 12V,
verificare i cablaggi.
FASE 3
Inserire il contatto.
Stabilire la comunicazione tra lo
strumento di diagnosi e il quadro
strumenti ed effettuare il test azionatori
«Spia quadro strumenti».
Le spie si accendono?
No
Si
3.1 Fine del procedimento
3.2 Il calcolatore elettronico di
gestione non è la causa
dell’anomalia e non deve essere
sostituito.
Controllare il cablaggio
d’alimentazione
Fine del procedimento
Il calcolatore elettronico di
gestione non è la causa
dell’anomalia e non deve essere
sostituito.
Scollegare e ricollegare la
batteria ed effettuare un
telecaricamento del BSI.
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10
[G06][S06] Accensione di tutte le spie durante la guida
Se le spie sul quadro strumenti si spegono per alcuni secondi per poi riaccendersi, si
tratta di un reset del BSI.
ATTENZIONE: non sostituire il calcolatore elettronico di gestione. Rivolgersi
all’assistenza tecnica.
11
•
[G06][S07] Accensione della spia ABS/ESP
In assenza di altre anomalie, il BSI non è all’origine del problema. Analizzare e
risolvere le anomalie del calcolatore ABS. Il calcolatore elettronico di gestione
non è la causa dell’anomalia e non deve essere sostituito.
•
Se sono presenti altre anomalie trattate dai procedimenti di diagnosi del BSI,
cercare la causa di tali anomalie per verificare se l’origine del problema dipende
dal BSI.
12
[G06][S08] Chilometraggio
12.1
Il chilometraggio non viene indicato
Stabilire la comunicazione tra lo strumento di diagnosi e il quadro strumenti,
selezionare il «test azionatori» e controllare il quadro strumenti eseguendo il test
azionatore «contachilometri».
ATTENZIONE: il calcolatore elettronico di gestione non è la causa dell’anomalia e
non deve essere sostituito.
12.2
Salto di chilometraggio o indicazione errata
Rivolgersi all’assistenza tecnica.
12.3
L’indicazione del chilometraggio rimane fissa
L’anomalia può dipendere:
•
dal calcolatore dell’ABS,
•
dal BSI,
•
da un problema di comunicazione tra il calcolatore motore e il BSI.
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13
[G06][S09] Funzionamento anomalo del tachimetro
13.1
Lancette bloccate (Citroën C5 restyling)
L’anomalia dipende dal quadro strumenti.
ATTENZIONE: il calcolatore elettronico di gestione non è la causa dell’anomalia e
non deve essere sostituito.
13.2
Errata indicazione della velocità
Stabilire la comunicazione tra lo strumento di diagnosi e l’ABS o l’ESP e controllare
la telecodifica del parametro «Tipo di pneumatici».
Se i parametri di telecodifica sono corretti, rivolgersi all’assistenza tecnica.
13.3
Apparizione di «trattini» sull’odometro e/o sul tachimetro (Citroën C4)
Si possono verificare due possibilità:
•
Tutte le spie del quadro strumenti sono accese:
verificare i cablaggi tra quadro strumenti e BSI nonché tutti i connettori.
L’anomalia può dipendere dal calcolatore elettronico di gestione. La sua
sostituzione è autorizzata.
•
Le spie del quadro strumenti non sono tutte accese:
ATTENZIONE: il calcolatore elettronico di gestione non è la causa dell’anomalia e
non deve essere sostituito
Verificare i cablaggi tra quadro strumenti e BSI nonché tutti i connettori. Se sono
in buono stato, il quadro strumenti è guasto.
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14
[G06][S10] Le test delle spie effettuato all’inserimento del contatto non si
svolge normalmente
Osservazioni:
•
Il test delle spie all’inserimento del contatto può avvenire solo se
precedentemente il BSI si era messo in veglia correttamente.
•
Dopo lo scollegamento/ricollegamento della batteria, al successivo inserimento
del contatto il test delle spie non si verifica.
Se i due suddetti casi non si verificano , controllare lo stato delle lampade e dei fasci.
Se lo stato delle lampade e dei fasci è buono, la sostituzione del BSI è autorizzata .
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