ustica lines - Liberty Lines

USTICA LINES
Sabato, 22 ottobre 2016
USTICA LINES
Sabato, 22 ottobre 2016
Ustica Lines
22/10/2016 torremare.net
Liberty lines: 50 assunzioni entro il 2016 nei cantieri di Trapani
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Autorità portuali
22/10/2016 Gazzetta del Sud Pagina 34
Il rilancio del porto legato alla previsione di una nuova viabilità
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Trasporti marittimi
21/10/2016 Ansa
Traghetti:Corsica Ferries apre le prenotazioni per l' estate
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22 ottobre 2016
torremare.net
Ustica Lines
Liberty lines: 50 assunzioni entro il 2016 nei cantieri
di Trapani
Tra gli impegni dell'azienda quello di dare
stabilità ed occupazione in una Regione che
certamente soffre in modo preoccupante il
fenomeno della disoccupazione. Proprio nella
scorsa settimana, Libertylines ha proceduto
alla stabilizzazione definitiva di dieci
metalmeccanici che sono attualmente
impegnati nella costruzione del nuovo aliscafo
che sostituirà il Masaccio sulle rotte verso le
Isole Eolie. Un risultato eccezionale che
sottolinea come l'Azienda è impegnata non
solo nel raggiungere obiettivi importanti per
dare sempre un servizio all'altezza delle
aspettative dei milioni di passeggeri annuali
ma anche proiettata a disegnare un futuro
sempre più indirizzato sul lancio definitivo
della propria cantieristica di Trapani. Proprio
per questo motivo i piani aziendali prevedono,
entro la fine del 2016, di procedere a
stabilizzare nel proprio organico altre 40 unità.
In totale si tratta di circa cinquanta passaggi a
tempo indeterminato che dimostrano come la
visione generale dell'azienda e la mission dei
prossimi anni siano di livelli ben superiori alla
media nazionale. Libertylines è orgogliosa dei
risultati conseguiti e da conseguire che
pongono l'azienda su un livello occupazionale
ai vertici del mercato del lavoro europeo e ben
sopra gli standard nazionali. In un periodo nel quale la crisi economica continua a rappresentare una
realtà con la quale ci si deve confrontare, Libertylines è riuscita a diventare l'esempio della
controtendenza dando opportunità occupazionale concreta e stabile a 50 lavoratori.
Riproduzione autorizzata licenza Ars Promopress 2013­2016
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22 ottobre 2016
Pagina 34
Gazzetta del Sud
Autorità portuali
La visione dell' Autorità portuale, del Comitato grande porto e degli operatori dello scalo
mamertino
Il rilancio del porto legato alla previsione di una
nuova viabilità
Il presidente De Simone "sconsiglia" l' uscita dall' Authority
La bagarre della proroga che Messina non
rischia di avere prima di trasferire le proprie
competenze all' Autorità d i G i o i a T a u r o è
seguita con particolare attenzione anche a
Milazzo dove le forze politiche, ritenendo che
tale accorpamento rappresenti la "fine del
porto mamertino" stanno cercando di valutare
l' ipotesi di tornare ad essere un porto
regionale. Ma su tale opportunità il
c o m m i s s a r i o d e l l ' Autorità portuale D e
Simone, parlando alle forze politiche ha
espresso più di una perplessità.
«Oggi ­ ha affermato ­i porti regionali sono
corto di finanziamenti in quanto la Regione non
ha più soldi. Se Milazzo dunque si stacca, i
soldi della raffineria che sono l' unica
ricchezza di questa Autorità portuale ­ l i
prende il Ministero e di contro il porto
mamertino non avrà giovamento. Meglio stare
q u i n d i i n u n ' Autorità portuale, in quanto
sipossono incamerare i canoni e puntare sui
progetti europei.
Certo poi sta alla classe politica fare pressione
perché si spendano sul territorio.
" E in tema di interventi il comandante Mario
Sciotto, presidente del Comitato "Grande
porto" ribadisce la necessità del collegamento
viario per rilanciare lo scalo anche dal punto di
vista commerciale. "Nei primi mesi del prossimo anno ­ afferma ­ il tratto di banchina che si estende da
via dei Mille al molo di sottoflutto sarà ultimato.
Quindi per la prossima estate il traffico di persone e di automez zi diretto alle Eolie sarà separato dalla
circolazione viaria urbana perché sarà interamente convogliato entro il bacino portuale. Disponendo di
altre banchine, verrà alleggerito il gravoso compito della Capitaneria nella gestione del porto evitando la
sosta in rada alla nave di linea Laurana ogni volta che siverificava la contemporanea presenza in porto
di una nave operante per le Acciaierie del Tirreno. Risolto il problema delle banchine purtroppo rimane
un grosso handicap essendo il nostro porto privo di collegamen to con l' asse viario. Un paradosso che
esiste solo a Milazzo e di cui non si capisce il motivo, considerato che l' asse viario collega la città a
ponente , a levante, col centro cittadino, con la stazione ferroviaria e persino con la nuova frazione di
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Continua ­­>
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Gazzetta del Sud
Autorità portuali
Ciantro. È notorio che un porto senza vie di collegamento non ha prospettive di sviluppo perchè è come
avere una cattedrale nel deserto. Per questo sollecitiamo ­ conclude Sciotto ­ per l' ennesima volta la
realizzazione di una bretella di collegamento tra ilporto e l' asse viario ci sono stati armatori che hanno
chiesto di potere effettuare collegamenti con navi ro ­ro tra il porto di Milazzo e località del continente.
Disponendo anche di nuovi fondali potrebbe essere riattivato il traffico di legname dirottato per motivi
economici su Catania perché a Milazzoveniva a costare di più dovendo le navi spostarsi da una
banchina all' altra. È un occasione da non perdere per lo sviluppo del nostro porto che creerebbe
occupazione per quei lavoratori portuali disoccupati alla ricerca disperata di un posto di lavoro».3(g.p.
)
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21 ottobre 2016
Ansa
Trasporti marittimi
Traghetti:Corsica Ferries apre le prenotazioni per l'
estate
Collegamenti fra costa francese,Corsica,Sardegna,Toscana,Liguria
(ANSA) ­ SAVONA VADO, 21 OTT ­ Corsica
Ferries ha aperto le prenotazioni per l' estate
2017. Per la Corsica partenze da Savona,
Livorno, Nizza e Tolone con moderni e veloci
Mega Express e comodi e classici Cruise
Ferries. In alta stagione saranno attivi anche i
collegamenti dal Porto di Piombino. Per la
Sardegna oltre alla linea annuale Livorno/Golfo
Aranci, sulla quale si intensificheranno le
partenze a partire dalla primavera, saranno
operativi i collegamenti Nizza/Golfo Aranci e
Tolone/Porto Torres. Le linee Porto
Vecchio/Porto Torres e Porto Vecchio/Golfo
Aranci collegheranno la Corsica e la
Sardegna, permettendo di saltellare da un'
isola all' altra. La fitta rete di collegamenti tra la
Francia, la Corsica, la Sardegna, la Toscana,
la Liguria e l' Isola d' Elba, sottolinea una nota
d e l l a compagnia, o f f r i r à l a p o s s i b i l i t à d i
collezionare più esperienze in una sola
vacanza, magari passando dalla Costa
Azzurra, alla Toscana, attraverso la Corsica e
la Sardegna. Mega Express e Cruise Ferries
sono dotate di ogni comfort: cabine, saloni,
ristoranti con menu à la carte e menu
degustazione a prezzo fisso, self­service con
speciali formule per i bambini, bar, negozi,
piscine e solarium, servizi per gli amici a 4
zampe, aree giochi bimbi e sale videogames, che trasformano la traversata in un momento di relax e
divertimento, per grandi e piccoli.(ANSA).
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