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ARE YOU READY TO CHANGE POSITION? L’incrocio fra due mondi apparentemente opposti, complementari e irrinunciabili. Due anime che contraddistinguono la stessa XDiavel, ovvero una techno-cruiser confortevole e rilassante e, allo stesso tempo, una moto che garantisce il piacere della guida sportiva. The Gentleman X The Bastard incarna eleganza e anticonformismo, relax e performance. X IS THE CROSS BETWEEN LOW SPEED EXCITEMENT LIFESTYLE TECHNOLOGY C R U I S E R C U LT U R E FEET FORWARD I TA L I A N B E A U T Y CORNERING PERFORMANCE LOW SPEED EXCITEMENT D u c a t i e n t r a n el m o n d o c r uis e r e lo f a a m o d o p r o p r io, p r e s e n t a n d o u n a m o t o d al d e sig n, d ai c o n t e n u t i t e c nici e d alle p er for man c e che f anno p ar t e del suo DN A . L a n u o v a D u c a t i X Dia v el r a p p r e s e n t a il m e glio d ei d u e m o n di. Il m o n d o D u c a t i : p e r f o r m a n c e e n t u sia s m a n t i, p o t e n z a d a s p o r t i v a, ele t t r o nic a e v olu t a . Il m o n d o c r uis e r : lu n g a, b a s s a, p e d a n e a v a n z a t e, c o p pia p o d e r o s a f in d ai b a s si r e gimi, m a t e r iali e f ini t u r e s e n z a c o m p r o m e s si. L’ X Dia v el è a n c h e “lo w s p e e d e x ci t e m e n t ”: l ’a n d a t u r a r ila s s a t a a b a s s a v elo ci t à, d a v e r a c r uis e r, si u nis c e all ’e m o z io n e d ella g uid a s p o r t i v a c a r a t t e r is t ic a di o g ni D u c a t i. LIFESTYLE TECHNOLOGY Impossibile non notarla. L’XDiavel ha una personalità molto forte, caratterizzata da proporzioni estreme e da uno stile unico, che la rendono riconoscibile fin dal primo sguardo. Una connotazione distintiva che si unisce a contenuti tecnologici estremamente avanzati proiettando il concetto di cruiser verso il futuro. In questo modo, XDiavel associa l’appeal di una moto dal design inconfondibile a caratteristiche tecniche e performance all’avanguardia. C R U I S E R C U LT U R E , I TA L I A N B E A U T Y Lunga, bassa, muscolosa, dal design moderno e dalla componentistica raffinata. Ma soprattutto sexy. Così doveva essere l’XDiavel nella mente dei designer quando hanno iniziato a lavorare sui primi bozzetti. Lo stile dell’XDiavel è elegante, armonioso e pulito, frutto dell’eccellenza Ducati in fatto di design e della stretta sinergia tra l’estetica e la meccanica. Il risultato è un’esaltazione delle forme che vede nella dotazione tecnica non soltanto un insieme di parti funzionali alla performance, ma anche un elemento di pura bellezza. La nuova XDiavel rappresenta il design italiano applicato ai paradigmi del mondo cruiser con forza e stile. FEET FORWARD, CORNERING PERFORMANCE Con XDiavel i lunghi rettilinei scorrono via accompagnati da una sensazione di controllo, comfort e relax, grazie al manubrio largo e alle pedane avanzate. Ma quando è il momento di affrontare le curve, le possibilità di piega si rivelano sorprendenti, in puro stile Ducati, garantendo all’XDiavel doti dinamiche in grado di soddisfare anche i piloti più esigenti. Un’esperienza di guida unica in termini di versatilità, performance ed ergonomia. ARE YOU READY TO CHANGE POSITION? THIS IS 5.000 60 40 REGIME DI COPPIA MASSIMA CONFIGURAZIONI DI ERGONOMIA ANGOLO MASSIMO DI PIEGA I NUMERI DI XDIAVEL 5 . 0 0 0, 6 0 e 4 0 . Tr e n u m e r i c h e r ia s s u m o n o il c o n c e t t o di X Dia v el. 5 0 0 0 : gir i / min u t o a c ui il m o t o r e e r o g a la c o p pia m a s sim a . 6 0 : le c o m bin a z io ni e r g o n o mic h e p e r il pilo t a . 4 0 : i g r a di d ell ’a n g olo m a s sim o di p ie g a . 5.000 GIRI/MINUTO 5 0 0 0 . Il n u m e r o di gir i / min u t o a c ui il n u o v o D u c a t i Te s t a s t r e t t a D V T 12 6 2 r a g giu n g e il v alo r e di c o p pia m a s sim a, p ar i a 13 .1 k g m . U n r e gim e d e cis a m e n t e b a s s o p e r u n bicilin d r ic o di B o r g o P a nig ale, m a p e r f e t t o p e r u n a g uid a r ila s s a t a d a v e r a c r uis e r. I n ol t r e, già d a 2 .10 0 gir i / min u t o, il m o t o r e d ell ’ X Dia v el g ar a n t is c e u n a c o p pia s u p e r io r e a 10 k g m e u n a c u r v a e s t r e m a m e n t e pia t t a f in o al limi t a t o r e. L’e s t r e m a r e g olar i t à ai b a s si r e gimi p e r m e t t e u n a m ar cia f luid a a n c h e a v elo ci t à r id o t t e. L a p o t e n z a m a s sim a è di 15 6 C V a 9 . 5 0 0 gir i / min u t o p e r p r e s t a z io ni e n t u sia s m a n t i a t u t t i i r e gimi. L a c urv a di c oppi a del nuov o motore D uc ati Tes tas tretta D VT 1262 15 14 13 [kgm] 12 11 10 9 8 7 6 2000 3000 4000 5000 6000 7000 [giri/min] 8000 9000 10000 60 COMBINAZIONI ERGONOMICHE L e P EDANE del pi l ota s ono av anz ate e, di s eri e, regol abi l i s u tre pos i z i oni , mentre c ome ac c es s ori o è di s poni bi l e un k i t pedane c entral i . I l M ANUBR IO di s eri e può es s ere s os ti tui to, s enz a modi fi c he a c av i , bl oc c hetti o al tri parti c ol ari , c on un manubri o av anz ato oppure arretrato, forni to c ome ac c es s ori o. Sono di s poni bi l i quattro di fferenti S ELLE pi l ota ac qui s tabi l i c ome ac c es s ori : una s el l a c omfort, pi ù l arga, una s el l a al ta, una bas s a e una i n pel l e dal di s egno es c l us i v o. Per i l PAS S EGGER O l ’ XD i av el di s pone, c ome equi paggi amento di s eri e, di una s el l a s tandard, di una s el l a pi ù ampi a e c onfortev ol e e di uno s c hi enal i no pos teri ore perfettamente i ntegrato nel l e l i nee del l a moto. 6 0 . Il n u m e r o d elle di v e r s e p o s sibili c o n f ig u r a z io ni di e r g o n o mia p e r il pilo t a, o t t e n u t e c o m bin a n d o le v ar ie o p z io ni dis p o nibili di s e r ie o a t t in g e n d o alla g a m m a di a c c e s s o r i e s clu si v i. L’ X Dia v el è p e r s o n ali z z a bile c o m e u n a bi t o di s ar t o r ia g r a z ie a 4 p o si z io ni p e r le p e d a n e pilo t a, 5 s elle e 3 m a n u b r i. P e r il p a s s e g g e r o, in ol t r e, la d o t a z io n e di s e r ie d ell ’ X Dia v el in clu d e u n k i t c o m f o r t c o n s ella più a m pia e s c hie n alin o p o s t e r io r e. Tu t t e le in f o r m a z io ni s u c o m e p e r s o n ali z z ar e l ’ X Dia v el s o n o dis p o nibili n el c a pi t olo d e dic a t o a gli a c c e s s o r i D u c a t i P e r f o r m a n c e. 40° ANGOLO MASSIMO DI PIEGA 40 gradi è l’angolo massimo di piega, valore impensabile per moto a pedane avanzate. Per questo la nuova XDiavel garantisce prestazioni entusiasmanti unite alla facilità e al comfort di una vera cruiser. Che siano lunghe strade rettilinee o percorsi tortuosi, l’XDiavel è sempre in grado di offrire il massimo piacere di guida. THE ENGINE IS THE KING Bello, poten te, tecnologico. Il motore dell’XDiavel rappresenta l’ultima evoluzione del bicilindrico Testastretta: il Ducati Testastretta DVT 1262. L’aumento di cilindrata, assieme all’utilizzo del sistema DVT (Desmodromic Variable Timing), ha permesso di ottenere una coppia poderosa anche ai regimi più bassi, in linea con la filosofia cruiser, garantendo comunque prestazioni da sportiva quando l’indice del contagiri sale verso valori più elevati. Il Ducati Testastretta DVT 1262 si conferma il protagonista indiscusso sotto tutti i punti di vista, incluso quello estetico. 170 20 160 19 150 18 140 17 130 16 120 15 110 14 100 13 90 12 80 11 70 10 60 9 50 8 40 7 30 6 20 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 [CV] [kgm] 21 9000 10000 [giri/min] L e c urve d i co p p ia e p o te n za d e l n u o vo motore Du ca ti Te sta stre tta DVT 1 2 6 2 ERGONOMIA CRUISER E PERFORMANCE D U C AT I L e q u o t e ciclis t ic h e f o n d a m e n t ali d ella m o t o ( al t e z z a s ella, in clin a z io n e c a n n o t t o di s t e r z o, a v a n c o r s a e p a s s o ) e v id e n z ia n o il c ar a t t e r e c r uis e r d ella n u o v a X Dia v el, a s sic u r a n d o il giu s t o e q uilib r io c o n u n h a n dlin g più s p o r t i v o. 755mm A LT E Z Z A S E L L A 1.615mm PA S S O 220kg PESO A SECCO P E D A N E AVA N Z AT E L e pe d a n e a v a n za te d e l l ’ XDi a v e l s o n o re g o l a b i l i , d i s e ri e , s u tre po s i zi o n i i n m o d o d a g a ra n ti re l ’ e rg o n o m i a m i g l i o re p e r og n i p i lo ta . Co m e a c c e s s o ri o è d i s p o n i b i l e u n k i t p e d a n e c e n tra l i . TELAIO A TRALICCIO Il t elaio dell’XDiavel è un t r aliccio in t ubi d’acciaio co llegat o alle t est e del mot or e, che divent a, così, element o st r es s at o della ciclis t ic a. TRASMISSIONE FINALE A CINGHIA L’ X D i av e l è la p ri m a Du c a ti a u ti l i zza re l a tra s m i s s i o n e fi n a l e a c i n g h i a : u n m u s t n e l m o n d o c ru i s e r. I l s i s te m a è s ta to s v i l u p p a to pe r l ’ XDi a v e l i n m o d o d a p o te r g a ra n ti re i n m a n i e ra a ffi da b i l e e s i c u ra l a tra s m i s s i o n e d e l l a p o te n za e ro g a ta d a l D u c a ti Te s ta s tre tta DVT 1 2 6 2 . I v a n ta g g i d e l l a c i n g h i a s o n o s i l e n zi os i t à , p u l i zi a , ri d o tta m a n u te n zi o n e e ri s p o s ta fl u i d a a l l e a p e rtu re d e l g a s . SOSPENSIONI REGOLABILI L’XDiavel mont a all’ant er ior e una f or cella complet am ent e r egolabile da 50 mm di diamet r o con f oder i anodiz z ati ner i e r ipor t o DLC. Al post er ior e un mono- ammor t iz z at or e r egolabile dot at o di ser bat oio r emot o è mont at o in posiz ione quas i or iz z ont ale e lavor a assieme a un cinemat ismo pr og r es s iv o. S E R B AT O I O I N A C C I A I O I l se rb a to i o i n a c c i a i o , s e n za a l c u n a c o v e r, ri c h i a m a l ’ a u te n ti ci tà d e l m o n d o c ru i s e r p u r c o n s e rv a n d o , n e l l e s u e fo rm e s i n u o s e , i l DNA Du c a ti . FORCELLONE MONOBRACCIO Il f or cellone monobr accio dell’XDiavel è r ealiz z at o combinando t r e t ecnologie dif f er ent i nello st esso component e. L a par t e inf er ior e è f usa, ment r e quella super ior e è compost a da un t r aliccio di t ubi in acciaio e da un element o f or giat o es t r aibile che per met t e la sost it uz ione della cinghia di t r asmis s ione. P N E U M AT I C O P O S T E R I O R E DA 240 MM L’ i m po n e n te p n e u m a ti c o p o s te ri o re s fru tta l a te c n o l o g i a a d o p p i a m e s c o l a p e r i n c re m e n ta re i l g ri p n e l l e p i e g h e p i ù s p o rti v e . IMPIANTO FRENANTE L’XDiavel è dot at a di impiant o f r enant e Br embo con dispos it iv o Cor ner ing ABS Bosch di ser ie. Le pr est az ioni f r enant i all’ant er ior e sono gar ant it e da pinz e monoblocco r adiali az ionat e da una pompa f r eno r adiale dot at a di ser b at oiet t o int egr at o e da due dischi semi- f lot t ant i da 32 0 m m di diamet r o. Al post er ior e, invece, il disco da 265 mm di diam et r o è f r enat o da una pinz a a due pis t onc ini. ELETTRONICA AVA N Z ATA L’ X Dia v el è d o t a t a di u n p a c c h e t t o ele t t r o nic o e s t r e m a m e n t e a v a n z a t o e c o m p le t o : C o r n e r in g A B S B o s c h, I M U ( I n e r t ial M e a s u r e m e n t U ni t ) B o s c h, Rid e b y W ir e, D T C ( D u c a t i Tr a c t io n C o n t r ol ) , Ridin g M o d e, C r uis e C o n t r ol, H a n d s F r e e, C r u s c o t t o T F T a c olo r i d a 3, 5” e c o m m u t a t o r i al m a n u b r io r e t r oillu min a t i in r o s s o. D AY T I M E RUNNING LIGHT Design e tecnologia si incontrano nei gruppi ottici Full LED che sull’XDiavel sono un vero e proprio esempio di stile. Il proiettore anteriore con sistema Daytime Running Light (DRL) dal profilo fortemente caratterizzato garantisce allo stesso tempo riconoscibilità immediata e massima sicurezza durante la marcia diurna. D U C AT I POWER LAUNCH L’XDiavel esprime a pieno il lato più sportivo del proprio carattere grazie al Ducati Power Launch (DPL), che garantisce partenze da fermo rapidissime tenendo sotto controllo la dinamica del veicolo in termini di trazione e wheelie. Il grado di intervento del Ducati Power Launch può essere settato su tre livelli differenti. ATTENZIONE Il sistema Duc ati Power L a u n c h è d a u t iliz z a r s i e s c lu s iv a m ent e su tra cciato rettilineo e pia n e g g ia n t e , in c o n d iz io n i o t t ima li di ader enz a n e l fondo s tradale. Il sistema Duc ati Power L a u n c h è c o n c e p it o p e r e s s e r e u t i l i z z at o a ll’in terno di un ambient e c o n t r o lla t o o in u n c ir c u it o c h iuso. Per m otivi di s ic urezza non è q u in d i d a u t iliz z a r s i in u n lu o g o i m pr opr i o. XDIAVEL S PREZIOSA, R A F F I N ATA , TECNOLOGICA L a n u o v a X Dia v el t r o v a, n ella v e r sio n e S, la s u a m a s sim a e s p r e s sio n e. I c e r c hi d e dic a t i d al d e sig n u nic o, l ’e s clu si v a v e r nicia t u r a in n e r o lu cid o d el s e r b a t oio, la s ella c o n r i v e s t im e n t o bi - m a t e r iale, il f o r c ello n e a n o di z z a t o n a t u r ale e s p a z z ola t o, a s sie m e ai n u m e r o si p ar t ic olar i in allu minio c o n la v o r a z io ni a v is t a, r e n d o n o l ’ X Dia v el S u nic a e p r e z io s a . Il m o t o r e di v e n t a a n c o r a di più il p r o t a g o nis t a in dis c u s s o g r a z ie al n e r o lu cid o d ella f ini t u r a e alle c ar t elle in allu minio c o n p r o f ili la v o r a t i. U n a d o t a z io n e e s clu si v a c h e t r o v a c o n f e r m a a n c h e s o t t o il p r o f ilo d ella c o m p o n e n t is t ic a e d ella t e c n olo gia c o n le pin z e f r e n o a n t e r io r i B r e m b o M 5 0, la f o r c ella c o n r ip o r t o D L C s u gli s t eli, l ’ in n o v a t i v o g r u p p o o t t ic o a n t e r io r e c o n D a y t im e R u n nin g L ig h t ( D R L ) e il m o d ulo B lu e t o o t h p e r il sis t e m a in f o t ain m e n t . ACCESSORI XDIAVEL TA I L O R - M A D E Lo spirito cruiser della nuova XDiavel si coniuga con la tecnologia più avanzata e con il design più sofisticato anche attraverso le numerose possibilità di customizzazione offerte dagli accessori originali Ducati Performance. Attingendo alla creatività di Roland Sands, designer e customizzatore americano, Ducati Performance ha realizzato una gamma di accessori unici, eleganti e sportivi, in grado di esaltare l’esclusività della nuova XDiavel. L’ergonomia, inoltre, può essere completamente personalizzata in base alle esigenze e ai gusti di ogni pilota, grazie a una serie di accessori Ducati Performance come selle, manubri e pedane. Il nuovo motore Testastretta DVT 1262, grazie all’esclusivo impianto di scarico in titanio realizzato in collaborazione con Termignoni, può esprimere tutte le sue potenzialità garantendo prestazioni di altissimo livello. Oltre ai singoli accessori acquistabili separatamente, Ducati Performance offre tre pacchetti: Sport, Urban e Touring. S P O R T PA C K M a n ub ri o av a n za to S e t d i c e rc h i i n al l u m i n i o forg i ato B o r c h i e pe r ma n u b ri o Ta p p o s erb a to i o be n zi na i n al l u m i n i o d a l p i e n o T O U R I N G PA C K C u p o l i no R o a d s te r B o r s a da s erb a to i o ma g n e ti c a S e lla pi l o ta “ S u p e rc o m fort” U R B A N PA C K C o ve r p i gn o n e i n al l u m i n i o da l p i en o C o ve r p e r s erb a to i o fl u i do fren o po s te ri o re C o ve r p e r s erb a to i fl ui di fre n o e frizi o n e C o ve r i n c arb o n i o pe r rad i ato re ac q u a C o n trap p e s i m an u b ri o i n al l u m i n i o d a l p i e n o Ta p p i te l ai o i n al l u m i n i o da l p i en o I componenti dei pac c he t t i p o s s o n o e s s e r e a c q u is t a t i a n c he separ at am ent e. ACCESSORI PER RENDERE UNICA LA TUA XDIAVEL Silenz iat or i r acing con r accor do Par af ango post er ior e in car bonio Par af ango ant er ior e in f ibr a di car bonio Par acalor e in car bonio Cover in car bonio per r adiat or e acqua Cor nice in car bonio per pr oiet t or e ant er ior e Flangia in alluminio dal pieno Tappo car ico olio Set car t er cinghia di dist r ibuz ione Coper chio ispez ione f ase Specchio r et r ovisor e in alluminio dal pieno Specchio r et r ovisor e in alluminio dal pieno Telo copr imot o Sella alt a Sella bassa Sella pr emium Leve f r eno e f r iz ione Ant if ur t o M anubr io ar r et r at o M anubr io avanz at o L E G E N D A SIMBOLI Ac c e s s o ri o n o n o mo lo g a t o p e r la c ir c o la z io n e s u s tra d a . Qu e s to p r o d o t t o è c o n c e p it o p e r v e ic o li d a c o m p e ti zi o n e u s a t i e s c lu s iv a me n t e in c ir c u it o c h i u s o . L’ u t iliz z o s u s t r a d e p u b b lic h e è v ie t a t o p e r legge. S o l o u s o p i s t a . Il p r o d o t t o c o n t r a d d is t in t o d a q u e s t o s i m b o l o p u ò e s s e r e u t iliz z a t o e s c lu s iv a me n t e s u v e i c o l i d a c o mp e t iz io n e . L a le g g e v ie t a l’u t iliz z o d e l l a m o to c o n q u e s t o p r o d o t t o in s t a lla t o a l d i fu o ri d e i c ir c u it i. Ve r if ic a r e c o n il s in g o lo c ir c u it o l ’ e s i s te n za d i e v e n t u a li u lt e r io r i limit a z io n i. L e m o to c o n q u e s t o a c c e s s o r io mo n t a t o n o n p o s s o n o e s s e re u ti liz z a t e s u s t r a d a . Ac c e s s o ri o o mo lo g a t o p e r la c ir c o la z io n e s u s t r a d a . Op a c o F u mè Nero L u c id o Argento APPAREL STILE XDIAVEL S t ile, ele g a n z a e p e r f o r m a n c e s o n o le p a r ole c hia v e d ella lin e a X Dia v el, c h e d e clin a il n e r o in t u t t e le s u e s f u m a t u r e, a b bin a n d o di v e r si m a t e r iali c o n l ’al t e r n a n z a di e f f e t t i lu cid o e o p a c o. Il giu b bin o S o ul in p elle pie n o f io r e c o n in s e r t i in t e s s u t o ela s t ic o ar r ic c hi t i c o n s t a m p a a r ilie v o si a b bin a p e r f e t t a m e n t e al c a s c o je t M e r g e, e n t r a m bi c ar a t t e r i z z a t i d a m o t i v i g r a f ici c h e r ip r e n d o n o le lin e e dis t in t i v e d ell ’ X Dia v el. Il c a s c o in t e g r ale S o ul d al r ic hia m o t r ib ale in sie m e al giu b bin o m ul t i -t e s s u t o, r is ul t a t o d ella c o m bin a z io n e di r e t e 3 D, t e s s u t o S c h o elle r ® - d y n a t e c e mic r o f ib r a, c r e a n o u n a c c a t t i v a n t e lo o k al t e r n a t i v o. I je a n s e l ’ im m a n c a bile s t i v ale bik e r c o m p le t a n o l ’o u t f i t . A m pia è la s c el t a di a b biglia m e n t o c a s u al e a c c e s s o r i is pir a t i alle p ar t i ic o nic h e d ella m o t o. Il r is ul t a t o : u n a lin e a dis t in t i v a e di c a r a t t e r e. GODITI LA STRADA, I N T U T TA TRANQUILLITÀ La nuova XDiavel nasce anche dal costante investimento sulla qualità della progettazione, dei materiali e delle tecnologie. Tutto questo garantisce al motore Testastretta DVT 1262 intervalli di manutezione particolarmente lunghi. L’utilizzo di specifici materiali per le sedi valvole, il miglioramento dell’efficienza di combustione e il contenimento delle temperature d’esercizio, conferiscono all’XDiavel la massima affidabilità e una gestione estremamente ridotta. Gli interventi di manutenzione programmata vengono, infatti, eseguiti solo ogni 15.000 km, mentre il Desmo Service, che comprende il controllo e l’eventuale registrazione del gioco valvole, si esegue soltanto ogni 30.000 km. In questo modo la nuova XDiavel consente di godersi il “low speed excitement” in tutta tranquillità. RICAMBI ORIGINALI DUCATI I D E T TA G L I CHE FANNO LA DIFFERENZA Scegliere una Ducati significa condividere pura passione non solo per il mondo delle moto ma anche per il design e l’eccellenza italiana. Ducati progetta i ricambi orig inali insieme al modello per cui sono pensati, così da garantire a ogni dettagl io il carattere originario e la perfetta adattabilità alla moto. Scegliere i ricambi originali Ducati e gli accessori Ducati Performance significa scegliere di rispettare il carattere e l’originalità della propria moto mantenendone inalterato il valore, le prestazioni e l’armonia del design. SPECIFICHE TECNICHE MO TO RE RAPPORTI M O TORE T R A S MI S S I O N E S E C O N D A R I A Ducati Testastre t t a D V T 1 2 6 2 c o n s i s t e m a Desmodromic Va r i a b l e Ti m i n g , B i c i l i n d r i c o a L , 4 valvole per cil i n d r o , D u a l S p a r k , r a f f r e d d a t o a l i quido C I LINDRATA 1.262 cc 1=37/15, 2=30/17, 3=27/20 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25 Cinghia, puleggia motrice Z28, puleggia condotta Z80 FR I Z I O N E Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico, sistema di asservimento e antisaltellamento FRENO ANTERIORE 2 dischi semi-flottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini e pompa radiale, Cornering ABS Bosch di serie FRENO POSTERIORE Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini, Cornering ABS Bosch di serie S T R U M E N TA Z I O N E TFT 3,5” a colori e modulo spie separato E Q U I PA G G I A M ENTO Riding mode, Ducati Safety Pack (Cornering A B S B o s c h + D T C ) , D u c a t i P o w e r L a u n c h , R b W, Cruise control, Hands-free, Impianto luci full-led, Commutatori manubrio retroilluminati GARANZIA AL ESAGGIO PER C ORSA 106 x 71,5 mm C O M PRESSIONE 13:1 P O TENZA 114,7 kW (156 C V ) @ 9 . 5 0 0 g i r i / m i n C O PPIA 128,9 Nm (13,1 k g m ) @ 5 . 0 0 0 g i r i / m i n AL IM ENTAZIONE I n iezione elettro n i c a B o s c h , c o r p i f a r f a l l a t i ellittici diametr o e q u i v a l e n t e 5 6 m m c o n s i s t e m a full Ride-by-Wir e S C ARICO Girotubi e silen z i a t o r e i n a c c i a i o i n o s s i d a b il e con doppia uscit a e l l i t t i c a , c a t a l i z z a t o r e e 2 sonde lambda T RA SMI SSIONE C A M BIO 6 marce T R ASM ISSIONE P R IMARIA I n granaggi a den t i d r i t t i ; r a p p o r t o 1 , 8 4 : 1 GARANZIA VE I COL O DIMENSIONI E PESI T E LA I O PESO A SECCO Tr a l i c c i o i n t u b i d i a c c i a i o SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella regolabile diametro 50 mm a steli rovesciati in acciaio R U O TA A N T E R I O R E Fusa in lega leggera, 3,50” x 17” P N E U MAT I C O A N T E R I O R E Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17 SOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore regolabile in precarico ed estensione con serbatoietto remoto. Forcellone m o n o b r a c c i o i n a l l u m i n i o c o n f u s o i n f e r i or e / traliccio superiore R U O TA P O S T E R I O R E Fusa in lega leggera, 8,00” x 17” P N E U MAT I C O P O S T E R I O R E Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17 E S C U R S I O N E R U O TA ( A N T / P O S T ) 120 mm - 110 mm 220 kg PESO IN ORDINE DI MARCIA (KERB) 24 mesi I N T E R VA L L I D I M A N UTEZIONE 15.000 km/12 mesi C O N T R O L L O G I O C O VALVOLE 30.000 km 247 kg A LT E Z Z A S E L L A 755 mm INTERASSE 1.615 mm INCLINAZIONE CANNOTTO 30° AVA N C O R S A 130 mm C A PA C I TA’ S E R B AT O I O C A R B U R A N T E 18 l NUMERO POSTI Biposto E M I S S I O N I E C ONS UM I S TA N D A R D Euro 4 SPECIFICHE TECNICHE MO TO RE RAPPORTI M O TORE T R A S MI S S I O N E S E C O N D A R I A Ducati Testastre t t a D V T 1 2 6 2 c o n s i s t e m a Desmodromic Va r i a b l e Ti m i n g , B i c i l i n d r i c o a L , 4 valvole per cil i n d r o , D u a l S p a r k , r a f f r e d d a t o a l i quido C I LINDRATA 1.262 cc 1=37/15, 2=30/17, 3=27/20 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25 Cinghia, puleggia motrice Z28, puleggia condotta Z80 FR I Z I O N E Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico, sistema di asservimento e antisaltellamento FRENO ANTERIORE 2 dischi semi-flottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M50 ad attacco radiale a 4 pistoncini e pompa radiale, Cornering ABS Bosch di serie FRENO POSTERIORE Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini, Cornering ABS Bosch di serie S T R U M E N TA Z I O N E TFT 3,5” a colori e modulo spie separato AL ESAGGIO PER C ORSA E Q U I PA G G I A M ENTO R i d i n g m o d e , D u c a t i S a fe t y P a c k ( C o r n e r i n g A B S B o s c h + D T C ) , D u c a t i P o w e r L a u n c h , R b W, Cruise control, Hands-free, Impianto luci full-led con DRL, Commutatori manubrio retroilluminati, Modulo Bluetooth, Infotainment, Motore nero lucido con cartelle copricinghia lavorate, Sella premium, Specchi retrovisori in alluminio lavorati dal pieno, Piastre porta-pedana e piastre telaio forgiate e lavorate 106 x 71,5 mm C O M PRESSIONE 13:1 P O TENZA 114,7 kW (156 C V ) @ 9 . 5 0 0 g i r i / m i n C O PPIA 128,9 Nm (13,1 k g m ) @ 5 . 0 0 0 g i r i / m i n AL IM ENTAZIONE I n iezione elettro n i c a B o s c h , c o r p i f a r f a l l a t i ellittici diametr o e q u i v a l e n t e 5 6 m m c o n s i s t e m a full Ride-by-Wir e S C ARICO Girotubi e silen z i a t o r e i n a c c i a i o i n o s s i d a b il e con doppia uscit a e l l i t t i c a , c a t a l i z z a t o r e e 2 sonde lambda T RA SMI SSIONE C A M BIO 6 marce T R ASM ISSIONE P R IMARIA I n granaggi a den t i d r i t t i ; r a p p o r t o 1 , 8 4 : 1 VE I COL O DIMENSIONI E PESI GARANZIA T E LA I O PESO A SECCO GARANZIA Tr a l i c c i o i n t u b i d i a c c i a i o SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella regolabile diametro 50 mm a steli rovesciati in acciaio con riporto DLC R U O TA A N T E R I O R E Fusa e lavorata in lega leggera, 3,50” x 17” P N E U MAT I C O A N T E R I O R E Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17 SOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore regolabile in precarico ed estensione con serbatoietto remoto. Forcellone m o n o b r a c c i o i n a l l u m i n i o c o n f u s o i n f e r i or e / traliccio superiore, anodizzato naturale e spazzolato R U O TA P O S T E R I O R E Fusa e lavorata in lega leggera, 8,00” x 17” P N E U MAT I C O P O S T E R I O R E Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17 E S C U R S I O N E R U O TA ( A N T / P O S T ) 120 mm - 110 mm 220 kg PESO IN ORDINE DI MARCIA (KERB) 247 kg A LT E Z Z A S E L L A 755 mm 24 mesi I N T E R VA L L I D I M A N UTEZIONE 15.000 km/12 mesi C O N T R O L L O G I O C O VALVOLE 30.000 km INTERASSE 1.615 mm INCLINAZIONE CANNOTTO E M I S S I O N I E C O NS UM I 30° AVA N C O R S A 130 mm C A PA C I TA’ S E R B AT O I O C A R B U R A N T E 18 l NUMERO POSTI Biposto S TA N D A R D Euro 4 SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella regolabile diametro 50 mm a steli rovesciati in acciaio Forcella regolabile diametro 50 mm a steli rovesciati in acciaio con riporto DLC FRENO ANTERIORE 2 dischi semiflottanti da 320 mm, Pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini e pompa radiale, Cornering ABS Bosch di serie 2 dischi semiflottanti da 320 mm, Pinze Brembo monoblocco M50 ad attacco radiale a 4 pistoncini e pompa radiale, Cornering ABS Bosch di serie R U O TA A N T E R I O R E Fusa in lega leggera, 3,5” x 17” Fusa e lavorata in lega leggera, 3,5” x 17” R U O TA P O S T E R I O R E Fusa in lega leggera, 8,00” x 17” Fusa e lavorata in lega leggera, 8,00” x 17” FORCELLONE Monobraccio in alluminio con fuso inferiore/traliccio superiore Monobraccio in alluminio con fuso inferiore/traliccio superiore, anodizzato naturale e spazzolato FINITURA MOTORE Nero opaco Nero lucido con cartelle copricinghia lavorate S E R B AT O I O Nero opaco Nero lucido con banda nero opaco e f i l e t to r o s s o SELLA Standard Premium SPECCHI RETROVISORI In plastica In alluminio lavorati dal pieno P I A S T R E P O R TA P E D A N A Forgiate Forgiate e lavorate PIASTRE TELAIO Forgiate Forgiate e lavorate IMPIANTO LUCI Full-led Full-led con DRL MODULO BLUETOOTH PER S I S T E M A I N F O TA I N M E N T - Si Guidare una moto è il modo più entusiasmante per g o d e r e l a s t r a d a , o f f r i r e i l m a s s i m o d e ll a s i c u r e z z a a l m o t o c i c li s t a è l ’ i m p e g n o d i D u c a t i . L e D u c a t i s o n o s e m p r e p i ù m a n e g g e v o li , a f f i d a b i l i e d e q u i p a g g i a t e p e r g a r a n t i r e la massima sicurez za at tiva ed esalt are il piacere di guida. L’a b b i g li a m e n t o t e c n i c o è r e a l i z z a t o c o n m a t e r i a l i s e m p r e p i ù e v o l u t i p e r u n ’a d e g u a t a p r o t e z i o n e e d u n a m a g g i o r e v i s i b ili t à . L a s i c u r e z z a d i c h i v a i n m o t o è l ’ i m p e g n o di Ducati. Per maggiori informazioni visita la sezione sicurez za del sito Ducati. AV V E R T E N Z A : l e f o t o p r e s e n t i s u q u e s t o c a t a l o g o p o s s o n o r i f e r i r s i a p r o t o t i p i c h e p o s s o n o s u b i r e d e ll e m o d i f i c h e in fase di indus trializ zazione e hanno scopo pur amente informativo e di riferimento, per tanto non sono vincolanti per Ducati Motor Holding S.p.A. Società a Socio Unico S o c i e t à s o g g e t t a a ll ’a t t i v i t à d i D i r e z i o n e e C o o r d i n a m e n t o di AUDI AG ( “Duc ati” ) . Duc ati non risponder à di eventuali errori di stampa e /o traduzione. Il presente catalogo ha dif fusione transnazionale ed alcuni prodot ti possono non e s s e r e d i s p o n i b il i e / o l e l o r o c a r a t t e r i s t i c h e v a r i a r e n e l r i s p e t t o d e ll e v a r i e l e g i s l a z i o n i l o c a l i . N o n t u t t i i c o l o r i e ver sioni sono dis tribuiti in ogni Paese. Duc ati si riser va il dirit to di appor t are modifiche e miglior amenti a qualsiasi prodot to, senza obbligo di preav viso o di ef fet tuare t ali m o d i f i c h e s u q u e ll i g i à v e n d u t i . U l t e r i o r i c a r a t t e r i s t i c h e dei prodot ti sono contenute nei relativi libret ti di uso e manutenzione. 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