Brochure

ARE YOU READY TO CHANGE POSITION?
L’incrocio fra due mondi apparentemente
opposti, complementari e irrinunciabili.
Due anime che contraddistinguono la
stessa XDiavel, ovvero una techno-cruiser
confortevole e rilassante e, allo stesso
tempo, una moto che garantisce il piacere
della guida sportiva.
The Gentleman X The Bastard incarna
eleganza e anticonformismo, relax e
performance.
X IS THE CROSS BETWEEN
LOW SPEED
EXCITEMENT
LIFESTYLE
TECHNOLOGY
C R U I S E R C U LT U R E
FEET FORWARD
I TA L I A N B E A U T Y
CORNERING PERFORMANCE
LOW SPEED
EXCITEMENT
D u c a t i e n t r a n el m o n d o c r uis e r e l o f a
a m o d o p r o p r io, p r e s e n t a n d o u n a m o t o
d al d e sig n , d ai c o n t e n u t i t e c ni c i e d alle
p er for man c e che f anno p ar t e del suo DN A .
L a n u o v a D u c a t i X Di a v el r a p p r e s e n t a il
m e glio d e i d u e m o n di.
Il m o n d o D u c a t i : p e r f o r m a n c e
e n t u sia s m a n t i, p o t e n z a d a s p o r t i v a,
ele t t r o nic a e v olu t a.
Il m o n d o c r uis e r : lu n g a , b a s s a , p e d a n e
a v a n z a t e, c o p p i a p o d e r o s a f in d ai
b a s si r e gimi, m a t e r iali e f ini t u r e s e n z a
c o m p r o m e s si.
L’ X Dia v el è an c h e “lo w sp e e d
e x ci t e m e n t ”: l ’a n d a t u r a r ila s s a t a a
b a s s a v elo ci t à, d a v e r a cr uis e r, si
u nis c e all ’e m o z io n e d e lla g ui d a s p o r t i v a
c a r a t t e r is t ic a di o g ni D u c a t i.
LIFESTYLE
TECHNOLOGY
Impossibile non notarla. L’XDiavel ha una
personalità molto forte, caratterizzata da
proporzioni estreme e da uno stile unico,
che la rendono riconoscibile fin dal primo
sguardo. Una connotazione distintiva che
si unisce a contenuti tecnologici estremamente avanzati proiettando il concetto
di cruiser verso il futuro. In questo modo,
XDiavel associa l’appeal di una moto dal
design inconfondibile a caratteristiche
tecniche e performance all’avanguardia.
C R U I S E R C U LT U R E ,
I TA L I A N B E A U T Y
Lunga, bassa, muscolosa, dal design
moderno e dalla componentistica
raffinata. Ma soprattutto sexy. Così
doveva essere l’XDiavel nella mente dei
designer quando hanno iniziato a lavorare
sui primi bozzetti. Lo stile dell’XDiavel
è elegante, armonioso e pulito, frutto
dell’eccellenza Ducati in fatto di design
e della stretta sinergia tra l’estetica e la
meccanica.
Il risultato è un’esaltazione delle forme
che vede nella dotazione tecnica non
soltanto un insieme di parti funzionali
alla performance, ma anche un elemento
di pura bellezza. La nuova XDiavel
rappresenta il design italiano applicato
ai paradigmi del mondo cruiser con forza
e stile.
FEET FORWARD,
CORNERING
PERFORMANCE
Con XDiavel i lunghi rettilinei scorrono
via accompagnati da una sensazione
di controllo, comfort e relax, grazie al
manubrio largo e alle pedane avanzate.
Ma quando è il momento di affrontare le
curve, le possibilità di piega si rivelano
sorprendenti, in puro stile Ducati,
garantendo all’XDiavel doti dinamiche
in grado di soddisfare anche i piloti più
esigenti. Un’esperienza di guida unica
in termini di versatilità, performance ed
ergonomia.
ARE YOU READY TO CHANGE POSITION?
THIS IS
5.000
60
40
REGIME DI
COPPIA MASSIMA
CONFIGURAZIONI
DI ERGONOMIA
ANGOLO MASSIMO
DI PIEGA
I NUMERI
DI XDIAVEL
5 . 0 0 0, 6 0 e 4 0 . Tr e n u m e r i c h e
r ia s s u m o n o il c o n c e t t o di X Di a v el.
5 0 0 0 : gir i / min u t o a c ui il m o t o r e
e r o g a la c o p p ia m a s sim a.
6 0 : l e c o m b in a z io ni e r g o n o mic h e
p e r il pilo t a .
4 0 : i g r a di d e ll ’a n g o l o m a s sim o di
p ie g a .
5.000 GIRI/MINUTO
5 0 0 0 . Il n u m e r o di gir i / min u t o a c ui il
n u o v o D u c a t i Te s t a s t r e t t a D V T 12 6 2
r a g giu n g e il v alo r e di c o p p ia m a s sim a,
p a r i a 13 .1 k g m . U n r e gim e d e c is a m e n t e
b a s s o p e r un bicilin d r ic o di B o r g o
P a nig ale, m a p e r f e t t o p e r un a guid a
r il a s s a t a d a v e r a c r uis e r. I n o l t r e, già d a
2 .10 0 gir i / min u t o, il m o t o r e dell ’ X Dia v el
g a r a n t is c e u n a c o p p i a s u p e r io r e a 10 k g m
e u n a c u r v a e s t r e m a m e n t e p i a t t a f in o al
limi t a t o r e.
L’e s t r e m a r e golar i t à ai b a s si r e gimi
p e r m e t t e u n a m a r ci a f luid a a n c h e a
v elo ci t à r id o t t e.
L a p o t e n z a m a s sim a è di 15 6 C V a 9 . 5 0 0
gir i / min u t o p e r p r e s t a z io ni e n t u sia s m a n t i
a t u t t i i r e gimi.
L a c urv a di c oppi a del nuov o motore
D uc ati Tes tas tretta D VT 1262
15
14
13
[kgm]
12
11
10
9
8
7
6
2000
3000
4000
5000
6000
7000
[giri/min]
8000
9000 10000
60 COMBINAZIONI
ERGONOMICHE
L e P EDANE del pi l ota s ono av anz ate
e, di s eri e, regol abi l i s u tre
pos i z i oni , mentre c ome ac c es s ori o è
di s poni bi l e un k i t pedane c entral i .
I l M ANUBR IO di s eri e può es s ere
s os ti tui to, s enz a modi fi c he a c av i ,
bl oc c hetti o al tri parti c ol ari , c on un
manubri o av anz ato oppure arretrato,
forni to c ome ac c es s ori o.
Sono di s poni bi l i quattro di fferenti
S ELLE pi l ota ac qui s tabi l i c ome
ac c es s ori : una s el l a c omfort, pi ù
l arga, una s el l a al ta, una bas s a e
una i n pel l e dal di s egno es c l us i v o.
Per i l PAS S EGGER O l ’ XD i av el
di s pone, c ome equi paggi amento
di s eri e, di una s el l a s tandard, di
una s el l a pi ù ampi a e c onfortev ol e
e di uno s c hi enal i no pos teri ore
perfettamente i ntegrato nel l e l i nee
del l a moto.
6 0 . Il n u m e r o d e lle di v e r s e p o s sibili
c o n f i g u r a z io ni di e r g o n o mia p e r il p il o t a,
o t t e n u t e c o m b in a n d o l e v a r ie o p z io ni
dis p o nibili di s e r ie o a t t in g e n d o all a
g a m m a di a c c e s s o r i e s clusi v i. L’ X Dia v el è
p e r s o n aliz z a bile c o m e un abi t o di s a r t o r ia
gr a z ie a 4 p o si zio ni p e r le p e d a n e pilo t a,
5 s elle e 3 m a n u b r i. P e r il p a s s e g g e r o,
in ol t r e, la do t a zio n e di s e r ie dell ’ X Dia v el
in clu d e un k i t c o m f o r t c o n s ella più ampia
e s c hie n alin o p o s t e r io r e.
Tu t t e le in f o r m a z io ni su c o m e
p e r s o n ali z z a r e l ’ X Dia v el s o n o dis p o nibili
n el c a p i t ol o d e dic a t o a gli a c c e s s o r i
Ducati Per formance.
40° ANGOLO
MASSIMO DI PIEGA
40 gradi è l’angolo massimo di piega,
valore impensabile per moto a pedane
avanzate. Per questo la nuova XDiavel
garantisce prestazioni entusiasmanti
unite alla facilità e al comfort di una
vera cruiser.
Che siano lunghe strade rettilinee o
percorsi tortuosi, l’XDiavel è sempre in
grado di offrire il massimo piacere di
guida.
THE ENGINE
IS THE KING
Bello, poten te, tecnologico. Il motore
dell’XDiavel rappresenta l’ultima
evoluzione del bicilindrico Testastretta: il
Ducati Testastretta DVT 1262.
L’aumento di cilindrata, assieme
all’utilizzo del sistema DVT (Desmodromic
Variable Timing), ha permesso di ottenere
una coppia poderosa anche ai regimi più
bassi, in linea con la filosofia cruiser,
garantendo comunque prestazioni da
sportiva quando l’indice del contagiri sale
verso valori più elevati.
Il Ducati Testastretta DVT 1262 si
conferma il protagonista indiscusso
sotto tutti i punti di vista, incluso quello
estetico.
170
20
160
19
150
18
140
17
130
16
120
15
110
14
100
13
90
12
80
11
70
10
60
9
50
8
40
7
30
6
20
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
[CV]
[kgm]
21
9000 10000
[giri/min]
L e c urve d i co p p ia e p o te n za d e l n u o vo
motore Du ca ti Te sta stre tta DVT 1 2 6 2
ERGONOMIA
CRUISER E
PERFORMANCE
D U C AT I
L e q u o t e c i c lis t ic h e f o n d a m e n t ali d e lla
m o t o ( al t e z z a s ella, in clin a z io n e c a n n o t t o
di s t e r z o, a v a n c o r s a e p a s s o ) e v i d e n z i a n o
il c a r a t t e r e c r uis e r d e lla n u o v a X Di a v el,
a s sic u r a n d o il giu s t o e q uilib r io c o n u n
h a n dlin g p iù s p o r t i v o.
755mm
A LT E Z Z A S E L L A
1.615mm
PA S S O
220kg
PESO A SECCO
P E D A N E AVA N Z AT E
L e pe d a n e a v a n za te d e l l ’ XDi a v e l s o n o re g o l a b i l i , d i s e ri e ,
s u tre po s i zi o n i i n m o d o d a g a ra n ti re l ’ e rg o n o m i a m i g l i o re
p e r og n i p i lo ta . Co m e a c c e s s o ri o è d i s p o n i b i l e u n k i t p e d a n e
c e n tra l i .
TELAIO A TRALICCIO
Il t elaio dell’XDiavel è un t r aliccio in t ubi d’acciaio co llegat o
alle t est e del mot or e, che divent a, così, element o st r es s at o
della ciclis t ic a.
TRASMISSIONE FINALE
A CINGHIA
L’ X D i av e l è la p ri m a Du c a ti a u ti l i zza re l a tra s m i s s i o n e fi n a l e
a c i n g h i a : u n m u s t n e l m o n d o c ru i s e r. I l s i s te m a è s ta to
s v i l u p p a to pe r l ’ XDi a v e l i n m o d o d a p o te r g a ra n ti re i n m a n i e ra
a ffi da b i l e e s i c u ra l a tra s m i s s i o n e d e l l a p o te n za e ro g a ta d a l
D u c a ti Te s ta s tre tta DVT 1 2 6 2 . I v a n ta g g i d e l l a c i n g h i a s o n o
s i l e n zi os i t à , p u l i zi a , ri d o tta m a n u te n zi o n e e ri s p o s ta fl u i d a
a l l e a p e rtu re d e l g a s .
SOSPENSIONI REGOLABILI
L’XDiavel mont a all’ant er ior e una f or cella complet am ent e
r egolabile da 50 mm di diamet r o con f oder i anodiz z ati ner i e
r ipor t o DLC. Al post er ior e un mono- ammor t iz z at or e r eg olabile
dot at o di ser bat oio r emot o è mont at o in posiz ione quas i
or iz z ont ale e lavor a assieme a un cinemat ismo pr og r es s iv o.
S E R B AT O I O I N A C C I A I O
I l se rb a to i o i n a c c i a i o , s e n za a l c u n a c o v e r, ri c h i a m a
l ’ a u te n ti ci tà d e l m o n d o c ru i s e r p u r c o n s e rv a n d o , n e l l e s u e
fo rm e s i n u o s e , i l DNA Du c a ti .
FORCELLONE
MONOBRACCIO
Il f or cellone monobr accio dell’XDiavel è r ealiz z at o combinando
t r e t ecnologie dif f er ent i nello st esso component e. L a par t e
inf er ior e è f usa, ment r e quella super ior e è compost a da un
t r aliccio di t ubi in acciaio e da un element o f or giat o es t r aibile
che per met t e la sost it uz ione della cinghia di t r asmis s ione.
P N E U M AT I C O P O S T E R I O R E
DA 240 MM
L’ i m po n e n te p n e u m a ti c o p o s te ri o re s fru tta l a te c n o l o g i a a
d o p p i a m e s c o l a p e r i n c re m e n ta re i l g ri p n e l l e p i e g h e p i ù
s p o rti v e .
IMPIANTO FRENANTE
L’XDiavel è dot at a di impiant o f r enant e Br embo con dispos it iv o
Cor ner ing ABS Bosch di ser ie. Le pr est az ioni f r enant i
all’ant er ior e sono gar ant it e da pinz e monoblocco r adiali
az ionat e da una pompa f r eno r adiale dot at a di ser b at oiet t o
int egr at o e da due dischi semi- f lot t ant i da 32 0 m m di
diamet r o. Al post er ior e, invece, il disco da 265 mm di diam et r o
è f r enat o da una pinz a a due pis t onc ini.
ELETTRONICA
AVA N Z ATA
L’ X Di a v el è d o t a t a di u n p a c c h e t t o
ele t t r o nic o e s t r e m a m e n t e a v a n z a t o e
c o m p l e t o : C o r n e r in g A B S B o s c h , I M U
( I n e r t ial M e asur e m e n t U ni t ) B o s c h, Ride
b y W ir e, D T C ( D u c a t i Tr a c t io n C o n t r ol ) ,
R i din g M o d e, C r uis e C o n t r ol, H a n d s
F r e e, C r us c o t t o T F T a c olo r i d a 3, 5” e
c o m m u t a t o r i al m a nub r io r e t r oillumin a t i
in r o s s o.
D AY T I M E
RUNNING
LIGHT
Design e tecnologia si incontrano nei
gruppi ottici Full LED che sull’XDiavel
sono un vero e proprio esempio di stile.
Il proiettore anteriore con sistema
Daytime Running Light (DRL) dal profilo
fortemente caratterizzato garantisce allo
stesso tempo riconoscibilità immediata
e massima sicurezza durante la marcia
diurna.
D U C AT I
POWER
LAUNCH
L’XDiavel esprime a pieno il lato più
sportivo del proprio carattere grazie
al Ducati Power Launch (DPL), che
garantisce partenze da fermo rapidissime
tenendo sotto controllo la dinamica del
veicolo in termini di trazione e wheelie.
Il grado di intervento del Ducati Power
Launch può essere settato su tre livelli
differenti.
ATTENZIONE
Il sistema Duc ati Power L a u n c h è d a u t iliz z a r s i e s c lu s iv a m ent e su
tra cciato rettilineo e pia n e g g ia n t e , in c o n d iz io n i o t t ima li di ader enz a
n e l fondo s tradale.
Il sistema Duc ati Power L a u n c h è c o n c e p it o p e r e s s e r e u t i l i z z at o
a ll’in terno di un ambient e c o n t r o lla t o o in u n c ir c u it o c h iuso. Per
m otivi di s ic urezza non è q u in d i d a u t iliz z a r s i in u n lu o g o i m pr opr i o.
XDIAVEL S
PREZIOSA,
R A F F I N ATA ,
TECNOLOGICA
L a nu o v a X Dia v el t r o v a, n ella v e r sio n e S,
l a s u a m a s sim a e s p r e s sio n e.
I c e r c hi d e dic a t i d al d e sig n u ni c o,
l’e s clusi v a v e r nicia t u r a in n e r o lu cido
del s e r b a t oio, la s ella c o n r i v e s t im en t o
bi- m a t er iale, il f o r c ello n e an o diz z a t o
n a t u r al e e s p a z z o l a t o, a s sie m e ai
num e r o si p a r t ic olar i in allu minio
c o n la v o r a zio ni a v is t a, r e n d o n o
l ’ X Di a v el S u ni c a e p r e z io s a . Il m o t o r e
di v e n t a a n c o r a di p iù il p r o t a g o nis t a
in dis c u s s o g r a z ie al n e r o lu c i d o d e lla
f ini t u r a e alle c a r t elle in allu minio c o n
p r o f ili l a v o r a t i. U n a d o t a z io n e e s c lu si v a
c h e t r o v a c o n f e r m a a n c h e s o t t o il p r o f ilo
d e lla c o m p o n e n t is t i c a e d e lla t e c n o l o gi a
c o n l e p in z e f r e n o a n t e r io r i B r e m b o M 5 0 ,
la f o r c ella c o n r ip o r t o D L C su gli s t eli,
l ’ in n o v a t i v o g r u p p o o t t ic o a n t e r io r e c o n
D a y t im e R u n nin g L ig h t ( D R L ) e il m o d ul o
B lu e t o o t h p e r il sis t e m a in f o t ain m e n t .
ACCESSORI
XDIAVEL
TA I L O R - M A D E
Lo spirito cruiser della nuova XDiavel si
coniuga con la tecnologia più avanzata
e con il design più sofisticato anche
attraverso le numerose possibilità di
customizzazione offerte dagli accessori
originali Ducati Performance. Attingendo
alla creatività di Roland Sands, designer
e customizzatore americano, Ducati
Performance ha realizzato una gamma
di accessori unici, eleganti e sportivi,
in grado di esaltare l’esclusività della
nuova XDiavel. L’ergonomia, inoltre, può
essere completamente personalizzata
in base alle esigenze e ai gusti di ogni
pilota, grazie a una serie di accessori
Ducati Performance come selle, manubri e
pedane.
Il nuovo motore Testastretta DVT 1262,
grazie all’esclusivo impianto di scarico
in titanio realizzato in collaborazione con
Termignoni, può esprimere tutte le sue
potenzialità garantendo prestazioni di
altissimo livello.
Oltre ai singoli accessori acquistabili
separatamente, Ducati Performance offre
tre pacchetti: Sport, Urban e Touring.
S P O R T PA C K
M a n ub ri o av a n za to
S e t d i c e rc h i i n al l u m i n i o forg i ato
B o r c h i e pe r ma n u b ri o
Ta p p o s erb a to i o be n zi na i n al l u m i n i o d a l p i e n o
T O U R I N G PA C K
C u p o l i no R o a d s te r
B o r s a da s erb a to i o ma g n e ti c a
S e lla pi l o ta “ S u p e rc o m fort”
U R B A N PA C K
C o ve r p i gn o n e i n al l u m i n i o da l p i en o
C o ve r p e r s erb a to i o fl u i do fren o po s te ri o re
C o ve r p e r s erb a to i fl ui di fre n o e frizi o n e
C o ve r i n c arb o n i o pe r rad i ato re ac q u a
C o n t rap p e s i m an u b ri o i n al l u m i n i o d a l p i e n o
Ta p p i te l ai o i n al l u m i n i o da l p i en o
I componenti dei pac c he t t i p o s s o n o e s s e r e a c q u is t a t i a n c he separ at am ent e.
ACCESSORI PER
RENDERE UNICA
LA TUA XDIAVEL
Silenz iat or i r acing con r accor do
Par af ango post er ior e in car bonio
Par af ango ant er ior e in f ibr a di car bonio
Par acalor e in car bonio
Cover in car bonio per r adiat or e acqua
Cor nice in car bonio per pr oiet t or e ant er ior e
Flangia in alluminio dal pieno
Tappo car ico olio
Set car t er cinghia di dist r ibuz ione
Coper chio ispez ione f ase
Specchio r et r ovisor e in alluminio dal pieno
Specchio r et r ovisor e in alluminio dal pieno
Telo copr imot o
Sella alt a
Sella bassa
Sella pr emium
Leve f r eno e f r iz ione
Ant if ur t o
M anubr io ar r et r at o
M anubr io avanz at o
L E G E N D A SIMBOLI
Ac c e s s o ri o n o n o mo lo g a t o p e r la c ir c o la z io n e s u
s tra d a .
Qu e s to p r o d o t t o è c o n c e p it o p e r v e ic o li d a
c o m p e ti zi o n e u s a t i e s c lu s iv a me n t e in c ir c u it o
c h i u s o . L’ u t iliz z o s u s t r a d e p u b b lic h e è v ie t a t o p e r
legge.
S o l o u s o p i s t a . Il p r o d o t t o c o n t r a d d is t in t o d a q u e s t o
s i m b o l o p u ò e s s e r e u t iliz z a t o e s c lu s iv a me n t e s u
v e i c o l i d a c o mp e t iz io n e . L a le g g e v ie t a l’u t iliz z o
d e l l a m o to c o n q u e s t o p r o d o t t o in s t a lla t o a l d i
fu o ri d e i c ir c u it i. Ve r if ic a r e c o n il s in g o lo c ir c u it o
l ’ e s i s te n za d i e v e n t u a li u lt e r io r i limit a z io n i. L e
m o to c o n q u e s t o a c c e s s o r io mo n t a t o n o n p o s s o n o
e s s e re u ti liz z a t e s u s t r a d a .
Ac c e s s o ri o o mo lo g a t o p e r la c ir c o la z io n e s u s t r a d a .
Op a c o
F u mè
Nero
L u c id o
Argento
APPAREL
STILE
XDIAVEL
S t ile, ele g an z a e p e r f o r m a n c e s o n o le
p a r ole c hia v e della lin e a X Dia v el, c h e
d e c lin a il n e r o in t u t t e l e s u e s f u m a t u r e,
ab bin a n d o di v e r si m a t e r iali c o n
l’al t e r n an z a di e f f e t t i lu cido e o p a c o.
Il giu b b in o S o ul in p elle p ie n o f io r e c o n
in s e r t i in t e s s u t o elas t ic o ar r ic c hi t i
c o n s t a m p a a r ilie v o si a b b in a
p e r f e t t a m e n t e al c a s c o je t M e r g e,
e n t r a m bi c a r a t t e r i z z a t i d a m o t i v i g r a f ici
c h e r ip r e n d o n o l e lin e e dis t in t i v e
d ell ’ X Dia v el.
Il c a s c o in t e g r ale S o ul d al r ic hi a m o
t r ib ale in sie m e al giu b b in o m ul t i - t e s s u t o,
r is ul t a t o d e lla c o m b in a z io n e di r e t e 3 D,
t e s s u t o S c h o e ll e r ® - d y n a t e c e mic r o f ib r a,
c r e a n o u n a c c a t t i v a n t e lo o k al t e r n a t i v o.
I j e a n s e l ’ im m a n c a b ile s t i v ale b ik e r
c o m p l e t a n o l ’o u t f i t . A m p i a è l a s c e l t a
di a b b i gli a m e n t o c a s u al e a c c e s s o r i
is pir a t i alle p a r t i ic o nic h e della m o t o.
Il r is ul t a t o : u n a lin e a dis t in t i v a e di
c a r a t t e r e.
GODITI LA
STRADA,
I N T U T TA
TRANQUILLITÀ
La nuova XDiavel nasce anche dal
costante investimento sulla qualità della
progettazione, dei materiali e delle
tecnologie. Tutto questo garantisce al
motore Testastretta DVT 1262 intervalli
di manutezione particolarmente lunghi.
L’utilizzo di specifici materiali per le sedi
valvole, il miglioramento dell’efficienza
di combustione e il contenimento delle
temperature d’esercizio, conferiscono
all’XDiavel la massima affidabilità e
una gestione estremamente ridotta. Gli
interventi di manutenzione programmata
vengono, infatti, eseguiti solo ogni
15.000 km, mentre il Desmo Service,
che comprende il controllo e l’eventuale
registrazione del gioco valvole, si esegue
soltanto ogni 30.000 km. In questo modo
la nuova XDiavel consente di godersi
il “low speed excitement” in tutta
tranquillità.
RICAMBI ORIGINALI DUCATI
I D E T TA G L I
CHE FANNO
LA DIFFERENZA
Scegliere una Ducati significa condividere
pura passione non solo per il mondo
delle moto ma anche per il design e
l’eccellenza italiana. Ducati progetta i
ricambi orig inali insieme al modello per
cui sono pensati, così da garantire a
ogni dettagl io il carattere originario e la
perfetta adattabilità alla moto.
Scegliere i ricambi originali Ducati e gli
accessori Ducati Performance significa
scegliere di rispettare il carattere
e l’originalità della propria moto
mantenendone inalterato il valore, le
prestazioni e l’armonia del design.
SPECIFICHE TECNICHE
M O TO RE
RAPPORTI
M O TORE
T R A S MI S S I O N E S E C O N D A R I A
Ducati Testastre t t a D V T 1 2 6 2 c o n s i s t e m a
Desmodromic Va r i a b l e Ti m i n g , B i c i l i n d r i c o a L ,
4 valvole per cil i n d r o , D u a l S p a r k , r a f f r e d d a t o a
l i quido
C I LINDRATA
1.262 cc
1=37/15, 2=30/17, 3=27/20
4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
Cinghia, puleggia motrice Z28, puleggia condotta
Z80
FR I Z I O N E
Multidisco in bagno d’olio con comando
idraulico, sistema di asservimento e
antisaltellamento
FRENO ANTERIORE
2 dischi semi-flottanti da 320 mm, pinze Brembo
monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4
pistoncini e pompa radiale, Cornering ABS Bosch
di serie
FRENO POSTERIORE
Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini,
Cornering ABS Bosch di serie
S T R U M E N TA Z I O N E
TFT 3,5” a colori e modulo spie separato
E Q U I PA G G I A M E NTO
Riding mode, Ducati Safety Pack (Cornering
A B S B o s c h + D T C ) , D u c a t i P o w e r L a u n c h , R b W,
Cruise control, Hands-free, Impianto luci full-led,
Commutatori manubrio retroilluminati
GARANZIA
AL ESAGGIO PER C ORSA
106 x 71,5 mm
C O M PRESSIONE
GARANZIA
VE I COL O
DIMENSIONI E PESI
13:1
P O TENZA
114,7 kW (156 C V ) @ 9 . 5 0 0 g i r i / m i n
C O PPIA
128,9 Nm (13,1 k g m ) @ 5 . 0 0 0 g i r i / m i n
AL IM ENTAZION E
I n iezione elettro n i c a B o s c h , c o r p i f a r f a l l a t i
ellittici diametr o e q u i v a l e n t e 5 6 m m c o n s i s t e m a
full Ride-by-Wir e
S C ARICO
Girotubi e silen z i a t o r e i n a c c i a i o i n o s s i d a b il e
con doppia uscit a e l l i t t i c a , c a t a l i z z a t o r e e 2
sonde lambda
T RA SMI SS IONE
I N T E R VA L L I D I M A N UTEZIONE
T E LA I O
Tr a l i c c i o i n t u b i d i a c c i a i o
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella regolabile diametro 50 mm a steli
rovesciati in acciaio
R U O TA A N T E R I O R E
Fusa in lega leggera, 3,50” x 17”
P N E U MAT I C O A N T E R I O R E
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
SOSPENSIONE POSTERIORE
Ammortizzatore regolabile in precarico ed
estensione con serbatoietto remoto. Forcellone
m o n o b r a c c i o i n a l l u m i n i o c o n f u s o i n f e r i or e /
traliccio superiore
R U O TA P O S T E R I O R E
Fusa in lega leggera, 8,00” x 17”
C A M BIO
6 marce
T R ASM ISSIONE P R IMARIA
I n granaggi a den t i d r i t t i ; r a p p o r t o 1 , 8 4 : 1
24 mesi
P N E U MAT I C O P O S T E R I O R E
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
E S C U R S I O N E R U O TA ( A N T / P O S T )
120 mm - 110 mm
PESO A SECCO
220 kg
PESO IN ORDINE DI MARCIA (KERB)
15.000 km/12 mesi
C O N T R O L L O G I O C O VALVOLE
30.000 km
247 kg
A LT E Z Z A S E L L A
755 mm
E M I S S I O N I E C ONS UM I
INTERASSE
1.615 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO
30°
AVA N C O R S A
130 mm
C A PA C I TA’ S E R B AT O I O C A R B U R A N T E
18 l
NUMERO POSTI
Biposto
S TA N D A R D
Euro 4
SPECIFICHE TECNICHE
M O TO RE
RAPPORTI
M O TORE
T R A S MI S S I O N E S E C O N D A R I A
Ducati Testastre t t a D V T 1 2 6 2 c o n s i s t e m a
Desmodromic Va r i a b l e Ti m i n g , B i c i l i n d r i c o a L ,
4 valvole per cil i n d r o , D u a l S p a r k , r a f f r e d d a t o a
l i quido
C I LINDRATA
1.262 cc
1=37/15, 2=30/17, 3=27/20
4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
Cinghia, puleggia motrice Z28, puleggia condotta
Z80
FR I Z I O N E
Multidisco in bagno d’olio con comando
idraulico, sistema di asservimento e
antisaltellamento
FRENO ANTERIORE
2 dischi semi-flottanti da 320 mm, pinze
Brembo monoblocco M50 ad attacco radiale a 4
pistoncini e pompa radiale, Cornering ABS Bosch
di serie
FRENO POSTERIORE
Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini,
Cornering ABS Bosch di serie
S T R U M E N TA Z I O N E
TFT 3,5” a colori e modulo spie separato
AL ESAGGIO PER C ORSA
E Q U I PA G G I A M E NTO
Riding mode, Ducati Safety Pack (Cornering
A B S B o s c h + D T C ) , D u c a t i P o w e r L a u n c h , R b W,
C r u i s e c o n t r o l , H a n d s - f re e , I m p i a n t o l u c i f u l l - l e d
con DRL, Commutatori manubrio retroilluminati,
Modulo Bluetooth, Infotainment, Motore nero
lucido con cartelle copricinghia lavorate, Sella
premium, Specchi retrovisori in alluminio lavorati
dal pieno, Piastre porta-pedana e piastre telaio
forgiate e lavorate
106 x 71,5 mm
C O M PRESSIONE
VE I COL O
DIMENSIONI E PESI
GARANZIA
T E LA I O
PESO A SECCO
GARANZIA
13:1
P O TENZA
114,7 kW (156 C V ) @ 9 . 5 0 0 g i r i / m i n
C O PPIA
128,9 Nm (13,1 k g m ) @ 5 . 0 0 0 g i r i / m i n
AL IM ENTAZION E
I n iezione elettro n i c a B o s c h , c o r p i f a r f a l l a t i
ellittici diametr o e q u i v a l e n t e 5 6 m m c o n s i s t e m a
full Ride-by-Wir e
S C ARICO
Girotubi e silen z i a t o r e i n a c c i a i o i n o s s i d a b il e
con doppia uscit a e l l i t t i c a , c a t a l i z z a t o r e e 2
sonde lambda
T RA SMI SS IONE
Tr a l i c c i o i n t u b i d i a c c i a i o
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella regolabile diametro 50 mm a steli
rovesciati in acciaio con riporto DLC
R U O TA A N T E R I O R E
Fusa e lavorata in lega leggera, 3,50” x 17”
P N E U MAT I C O A N T E R I O R E
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
SOSPENSIONE POSTERIORE
Ammortizzatore regolabile in precarico ed
estensione con serbatoietto remoto. Forcellone
m o n o b r a c c i o i n a l l u m i n i o c o n f u s o i n f e r i or e /
traliccio superiore, anodizzato naturale e spazzolato
R U O TA P O S T E R I O R E
Fusa e lavorata in lega leggera, 8,00” x 17”
C A M BIO
6 marce
T R ASM ISSIONE P R IMARIA
I n granaggi a den t i d r i t t i ; r a p p o r t o 1 , 8 4 : 1
P N E U MAT I C O P O S T E R I O R E
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
E S C U R S I O N E R U O TA ( A N T / P O S T )
120 mm - 110 mm
220 kg
PESO IN ORDINE DI MARCIA (KERB)
247 kg
A LT E Z Z A S E L L A
755 mm
24 mesi
I N T E R VA L L I D I M A N UTEZIONE
15.000 km/12 mesi
C O N T R O L L O G I O C O VALVOLE
30.000 km
INTERASSE
1.615 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO
E M I S S I O N I E C O NS UM I
30°
AVA N C O R S A
130 mm
C A PA C I TA’ S E R B AT O I O C A R B U R A N T E
18 l
NUMERO POSTI
Biposto
S TA N D A R D
Euro 4
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella regolabile diametro 50 mm
a steli rovesciati in acciaio
Forcella regolabile diametro 50 mm
a steli rovesciati in acciaio con
riporto DLC
FRENO ANTERIORE
2 dischi semiflottanti da 320 mm,
Pinze Brembo monoblocco M4-32
ad attacco radiale a 4 pistoncini
e pompa radiale, Cornering ABS
Bosch di serie
2 dischi semiflottanti da 320 mm,
Pinze Brembo monoblocco M50
ad attacco radiale a 4 pistoncini
e pompa radiale, Cornering ABS
Bosch di serie
R U O TA A N T E R I O R E
Fusa in lega leggera,
3,5” x 17”
Fusa e lavorata in lega leggera,
3,5” x 17”
R U O TA P O S T E R I O R E
Fusa in lega leggera, 8,00” x 17”
Fusa e lavorata in lega leggera,
8,00” x 17”
FORCELLONE
Monobraccio in alluminio con fuso
inferiore/traliccio superiore
Monobraccio in alluminio con
fuso inferiore/traliccio superiore,
anodizzato naturale e spazzolato
FINITURA MOTORE
Nero opaco
Nero lucido con cartelle
copricinghia lavorate
S E R B AT O I O
Nero opaco
Nero lucido con banda nero opaco
e f i l e t to r o s s o
SELLA
Standard
Premium
SPECCHI RETROVISORI
In plastica
In alluminio lavorati dal pieno
P I A S T R E P O R TA P E D A N A
Forgiate
Forgiate e lavorate
PIASTRE TELAIO
Forgiate
Forgiate e lavorate
IMPIANTO LUCI
Full-led
Full-led con DRL
MODULO BLUETOOTH PER
S I S T E M A I N F O TA I N M E N T
-
Si
Guidare una moto è il modo più entusiasmante per
g o d e r e l a s t r a d a , o f f r i r e il m a s s i m o d e ll a s i c u r e z z a a l
motociclis t a è l’impegno di Duc ati. L e Duc ati sono sempre
p i ù m a n e g g e v o l i , a f f i d a b il i e d e q u i p a g g i a t e p e r g a r a n t i r e
la massima sicurez za at tiva ed esalt are il piacere di guida.
L’a b b i g l i a m e n t o t e c n i c o è r e a l i z z a t o c o n m a t e r i a l i s e m p r e
p i ù e v o l u t i p e r u n ’a d e g u a t a p r o t e z i o n e e d u n a m a g g i o r e
v i s i b ili t à . L a s i c u r e z z a d i c h i v a i n m o t o è l ’ i m p e g n o
di Ducati. Per maggiori informazioni visita la sezione
sicurez za del sito Ducati.
AV V E R T E N Z A : l e f o t o p r e s e n t i s u q u e s t o c a t a l o g o p o s s o n o
r i f e r i r s i a p r o t o t i p i c h e p o s s o n o s u b i r e d e ll e m o d i f i c h e
in fase di indus trializ zazione e hanno scopo pur amente
informativo e di riferimento, per tanto non sono vincolanti
per Ducati Motor Holding S.p.A. Società a Socio Unico S o c i e t à s o g g e t t a a ll ’a t t i v i t à d i D i r e z i o n e e C o o r d i n a m e n t o
di AUDI AG ( “Duc ati” ) . Duc ati non risponder à di eventuali
errori di stampa e /o traduzione. Il presente catalogo ha
dif fusione transnazionale ed alcuni prodot ti possono non
essere disponibili e /o le loro c ar at teris tiche variare nel
r i s p e t t o d e ll e v a r i e l e g i s l a z i o n i l o c a l i . N o n t u t t i i c o l o r i e
v e r s i o n i s o n o d i s t r i b u i t i i n o g n i P a e s e . D u c a t i s i r i s e r v a il
dirit to di appor t are modifiche e miglior amenti a qualsiasi
prodot to, senza obbligo di preav viso o di ef fet tuare t ali
m o d i f i c h e s u q u e ll i g i à v e n d u t i . U l t e r i o r i c a r a t t e r i s t i c h e
dei prodot ti sono contenute nei relativi libret ti di uso
e manutenzione. I prodot ti rappresentati non sono
versioni definitive e per tanto sono sogget ti a modifiche
a n c h e r il e v a n t i a d i s c r e z i o n e d i D u c a t i , s e n z a o b b l i g o d i
preav viso. L e fotogr afie pubblic ate in ques to c at alogo
m o s t r a n o s o l o p il o t i p r o f e s s i o n i s t i i n c o n d i z i o n i s t r a d a l i
c o n t r o ll a t e . N o n i m i t a t e s i m ili c o m p o r t a m e n t i d i g u i d a
che potrebbero essere pericolosi per voi o per gli altri
u t e n t i s t r a d a li . I l p r e s e n t e c a t a l o g o , i n c l u s i a m e r o t i t o l o
esemplific ativo e non esaus tivo i mar chi, i loghi, i tes ti,
l e i m m a g i n i , l e g r a f i c h e e l ’ i n d i c e c o n t e n u t i a ll ’ i n t e r n o
d e ll o s t e s s o , s o n o d i p r o p r i e t à d i D u c a t i o c o m u n q u e e s s a
ne ha dirit to di riproduzione ; è vietata ogni riproduzione,
modifica o altro uso del catalogo o del suo contenuto senza
il p r e v i o c o n s e n s o d i D u c a t i . P o t e n z a e c o p p i a r il e v a t e a l
b a n c o i n e r z i a l e . D u c a t i i n d i c a il p e s o a s e c c o d e ll a m o t o
esclusi bat teria, lubrific anti e liquidi di r af freddamento
p e r i m o d e lli r a f f r e d d a t i a l i q u i d o . I p e s i i n o r d i n e d i
mar cia sono consider ati con tut ti i liquidi di eser cizio e il
s e r b a t o i o c a r b u r a n t e r i e m p i t o a l 9 0 % d e ll a c a p a c i t à u t il e
( n o r m a 9 3 / 9 3 / C E ) . P e r u l t e r i o r i i n f o r m a z i o n i v i s i t a il s i t o
w w w. d u c a t i . i t . S t a m p a t o i n g e n n a i o 2 0 16 .
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