Policy ADR per lo sviluppo del traffico aereo

 POLICY ADR PER LO SVILUPPO DEL TRAFFICO AEREO DELL’AEROPORTO DI ROMA FIUMICINO OBIETTIVO Aeroporti di Roma (ADR), nell’ambito della propria attività di gestione e di sviluppo del Sistema Aeroportuale Romano, si pone l’obiettivo di sostenere la crescita del traffico sull’aeroporto di Roma Fiumicino introducendo uno schema di incentivazione trasparente, equo e non discriminatorio. ADR intende quindi supportare l’avvio di nuovi collegamenti aerei di linea al fine di favorire lo sviluppo costante, duraturo e sostenibile nel lungo periodo della connettività dello scalo a beneficio dell’ampia catchment area di riferimento. AMBITI DI APPLICAZIONE Lo schema di incentivazione, finanziato con l’esclusivo ricorso alle risorse aziendali internamente stanziate, è orientato ad iniziative rilevanti ai fini dello sviluppo del traffico incrementale sullo scalo di Roma Fiumicino in linea con i principi di sostenibilità economica e redditività e con l’indirizzo strategico aziendale. Sono definiti i seguenti ambiti di applicazione: A. Avvio di nuove rotte verso destinazioni non servite di Lungo Raggio; B. Incremento di frequenze su destinazioni già servite di Lungo Raggio, a seguito di: 1. Ingresso di un nuovo vettore sulla destinazione; 2. Aumento delle frequenze settimanali del vettore già operante sulla destinazione. C. Avvio di nuove rotte verso destinazioni non servite di Breve/Medio Raggio. Per “destinazioni non servite” si intendono le città non appartenenti alla lista in allegato (Allegato A: Destinazioni di Lungo Raggio e di Breve/Medio Raggio servite dal Sistema Aeroportuale Romano) e non operate nei precedenti 12 mesi dallo stesso vettore che ne faccia richiesta di accesso allo schema. Lo schema di incentivazione non si applica nei casi in cui, al momento della richiesta: 1. la nuova attività sia il risultato di una rimodulazione dello schedulato del vettore sullo scalo e/o di uno scambio operativo tra partners attraverso codeshare o alleanze con altri vettori; 2. il volume di attività (posti offerti e frequenze settimanali) pianificato sullo scalo dal vettore richiedente sia in riduzione rispetto a quello della medesima stagione IATA dell’anno precedente e nel settore di rete di riferimento, fatti salvi eventuali scostamenti che rientrino nell’oggettiva irrilevanza; 3. la destinazione sia appartenente ad una città collegata al Sistema Aeroportuale Romano servito già da quattro (4) o più vettori. PARAMETRI E CRITERI L’incentivo consiste in un importo economico unitario per passeggero partente (DEP PAX). Tale contributo è riconosciuto per un periodo di 2 anni solari dal primo giorno di operatività della rotta oggetto di incentivazione, con valore unitario decrescente al secondo anno. L’importo dell’incentivo è erogato a consuntivo al termine di ogni stagione IATA previa:  Regolarità dell’operatività, ovvero almeno l’80% dei voli pianificati dovranno essere regolarmente operati per ogni stagione IATA;  Regolarità dei pagamenti delle tariffe aeroportuali e di ogni corrispettivo da riconoscere al Gruppo ADR. L’incentivo è applicabile su nuova attività con un minimo di operatività pari a due (2) frequenze settimanali, e di una durata minima di tre (3) mesi (con solo riferimento alla casistica “B” sono eleggibili operazioni stagionali limitatamente alla programmazione invernale). L’operativo deve essere effettuato con voli di linea schedulati, soggetti al rilascio del relativo slot da parte di Assoclearance come tipologia di servizio “J” e non charter. In linea con il concetto di libera imprenditorialità ADR si riserva il diritto di valutare ulteriori modalità di collaborazione a favore di progetti di sviluppo ritenuti di particolare rilievo e valenza strategica. VALIDITA’ E MODALITA’ DI ACCESSO ALLO SCHEMA DI INCENTIVAZIONE Lo schema di incentivazione si applica a partire dalla data di pubblicazione sul sito Web di ADR e ha validità per le richieste di avvio di nuovi operativi con decorrenza prevista nel corso delle stagioni aeronautiche Summer 2017 e Winter 2017/2018. Il vettore interessato a beneficiare dello schema di incentivazione dovrà farne richiesta entro 30 giorni prima dell’avvio delle nuove operazioni prendendo contatto con la Direzione Sviluppo Marketing Aviation mediante il seguente indirizzo email: [email protected] In caso di richieste di incentivo pervenute da due o più vettori per la medesima destinazione non servita, il supporto verrà riconosciuto al vettore che per primo avrà annunciato ed avrà inserito l’operativo nei sistemi di vendita. ADR si riserva la facoltà di modificare, aggiornare o sospendere la presente Policy, dandone tempestiva evidenza pubblica, in relazione all’andamento del mercato e all’evoluzione della pianificazione e delle strategie aziendali. ALLEGATO A DESTINAZIONI DI LUNGO RAGGIO E DI BREVE/MEDIO RAGGIO SERVITE DAL SISTEMA AEROPORTUALE ROMANO Lungo Raggio
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Voli operati nel 2016 (Fonte: ADR) al netto delle operazioni non più in programma per il 2017 (Fonte: SRS Analyser by Innovata ‐ rilevazione 3 Marzo 2017)
ADR si riserva di modificare in qualsiasi momento il presente elenco in relazione all’evoluzione del mercato.