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n° 35 • I s emestre 2014
Pagina pubblicitaria
9
La partenza della
Lancia D24 di Alberto
Ascari alla Mille Miglia
del 1954.
10
n° 35 • I semestre 2014
re più di una generazione di
appassionati, di nostalgici
di corse e di campioni, beh,
allora, credimi Cesare, il tuo
“sacrificio” non è stato vano
e noi, di questo, non possiamo far altro che ringraziare.
Quest’ultimo libro è ancora
una volta li a dimostrarlo.
L. Acerbi
Torna Modena
MoTor GallerY
alla ricerca
del tempo perduto
Cesare De Agostini, “maestro” della
letteratura automobilistica racconta in prima
persona una storia mai scritta: l’anelito ad
essere il pilota che non è mai stato.
Q
Cesare De Agostini in un “faccia
a faccia” con Enzo Ferrari.
SE QUESTo È
CoRRERE. SOGNI
& FOLLIE DI UN
PILOTA MAI STATO
di Cesare De Agostini
Formato 14x22 cm, pagine
208, foto b/n e a colori,
rilegato, testoitaliano
€ 24,00
Il desiderio di diventare piloti,
anzi assi memorabili, ha sempre
invaso migliaia di appassionati.
Tutti tesi a oltrepassare l’abbagliante confine oltre il quale ci
sono i podi, le coppe, le corone
d’alloro. In attesa, si sono sempre regalati anticipi di popolarità, di fama, di gloria, magari
tra eccessi, patetiche certezze
e anche follie. Sono le grandi
vocazioni rimaste sterili, un
mondo inesplorato e sconosciuto perché nessuno ha mai osato
scrivere di una inesistente carriera, popolata di autografi mai
firmati, di piste mai percorse,
di popolarità mai vissuta e di
campioni amati e mai incontrati.
Sono queste le miriadi di emozioni, di sogni e di stati d’animo
che Cesare De Agostini, pilota
mai stato, cerca di trasmettere
al lettore con l’inconfondibile
prosa che gli è propria.
uelli che
da almeno
trent’anni a questa parte
sono avvezzi a legger di automobili
ben conoscono il
nome di Cesare
De Agostini che
con la sua personalissima prosa,
assai più prossima a quella dello
scrittore che non del giornalista, ha raccontato e
racconta storie di grandi
campioni e di indimenticabili
imprese. “Antonio e Alberto
Ascari”, “Le leggendarie
Auto Union”, scritto “in coppia” con Gianni Cancellieri
che, negli anni, sarà spesso suo fedele “navigatore”, “La Ferrari in tuta”, “La
coda del Drago”, le ben più
recenti monografie dedicate a piloti quali Castellotti,
Ascari, Musso, Villoresi e,
ovvio, il suo “pupillo”, Tazio
Nuvolari oltre all’amico Clay
Regazzoni (ricordate, sempre di Cesare è anche l’indimenticabile “È questione di
cuore”), sono soltanto alcuni
dei lavori che figurano nel
suo curriculum.
Fin qui, nulla di nuovo, nulla
di strano. Ma quanti sapevano che in realtà l’autentico sogno di quest’uomo
sarebbe stato quello di fare il
pilota, sì, avete capito bene,
proprio il pilota; anzi, di più,
possibilmente il campione o
“l’asso del volante” che dir si
voglia? Ma questa è davvero un’altra storia, una storia
fatta di traguardi mancati, di
piloti spesso mai conosciuti,
di coppe “quasi” mai vinte e
di vergini palmarès. Una storia, o meglio, una non storia,
di cui, a rigore, non varrebbe
neppure la pena di parlare.
Eppure, quest’ultimo romanzo (perché questo è) di De
Agostini è gonfio di memoria, di ricordi, di episodi
che riaffiorano dai meandri più remoti dell’anima e
che riportano alla luce volti,
vicende e situazioni realmente vissute (questo sì)
sempre e comunque a contatto con la storia, quella con
la S maiuscola, dell’automobilismo che conta.
Perché gli attori e i set di
questo film mai andato in
onda fino in fondo, in realtà, sono esistiti eccome:
dalla Fiat 1100 B di famiglia,
primo ricordo a quattro ruote
del piccolo Cesare, scovata
tanti anni dopo in un polveroso e vetusto magazzino
di campagna, ai primi tornanti affrontati aggrappato
al volante sul Falzarego,
dall’indelebile impressione suscitata dal feretro di
Nuvolari che, nell’agosto del
1953, “rende omaggio alla
sua Mantova”, alle istantanee non meno impressionanti lasciate dal primo
incontro con il Grande uomo
di Maranello sino alla Mille
Miglia e ai suoi campioni,
Ascari e Castellotti su tutti.
È davanti a quelle immagini
che il giovane sogna, per la
prima volta, di diventare pilota «Un mondo si impadronì
di me, mentre già incalzava
la fantasia: diventare un pilota. Anch’io un giorno sarei
salito su un bolide rosso,
con un numero dipinto sulle
fiancate; anch’io, protetto da
un casco azzurro, sarei passato con un boato, padrone
della paurosa e tanto agognata velocità, in mezzo a
due ali di folla plaudente».
Dopo aver “provato” addirittura una Formula 1, dettaglio di poco conto, rigorosamente immobile...quel
sogno rischia di diventare realtà: prima i kart, poi la
Formula 3, poi...basta, stop, la
pellicola si ferma, eccezion
fatta per alcune corse con
auto d’epoca. Il bimbo del
Falzarego cresce e capisce
che la strada è un’altra, che
la linea che divide il pilota dal
campione è sì sottile ma, per
molti, quasi tutti, terribilmente invalicabile.
Non saprei dire, mentre sto
redigendo queste poche
righe, se, la colpa finale di
De Agostini, come lui stesso
scrive, sia stata quella non
già di sognare »...ma di non
aver saputo oltrepassare il
sogno...». Certo, cresciuto
come molti altri leggendo i
suoi libri, una cosa mi sento
di dirla: se non essere riuscito ad oltrepassare quel
sogno è servito a far sogna-
S
abato 10 e domenica 11 maggio, presso
la Fiera di Modena, torna Modena Motor
Gallery, la mostra-mercato di bolidi a 2 e 4
ruote rigorosamente made in Italy. Saranno presenti
300 espositori. In mostra vi saranno anche alcuni
“pezzi” esclusivi delle collezioni di auto di Mario
Righini, Umberto Panini e Francesco Stanguellini.
Si potrà ammirare materiale delle più rinomate scuderie, oggettistica, modellismo, editoria di settore,
cimeli e automobilia.
Contemporaneamente, nell’area esterna, avrà luogo
il “Gran mercato di accessori e ricambi”.
Inoltre, ecco le manifestazioni collaterali irrinunciabili: la mostra “La spider, un sogno a cielo aperto”, dedicata a 40 anni di storia della decapottabile sportiva a 2 posti. “A 100 anni dalla nascita di
Maserati” è invece un omaggio al centenario della
celebre Casa, mentre nella galleria della Fiera si
potranno ammirare opere di numerosi artisti, oltre
alle Moto Villa, alle Moto Maserati, a biciclette su
cui corse Fausto Coppi, assieme alle moto dei collezionisti Salsapariglia, Sassi e Battilani.
L’evento si colloca nell’ambito della XV edizione di
Modena Terra di Motori.
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Modena, Capitale dei Motori
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In contemporanea:
Gran mercato di
accessori e ricambi
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La mostra del 2014:
- “La spider, un sogno a cielo aperto”
40 anni di storia dal dopoguerra
agli anni ‘80.
E inoltre:
“Il Viale degli artigiani”
“Le biciclette che volano”
“La Maserati a due ruote
“A 100 anni dalla nascita
di Maserati spa”
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11
Club Italia: 25 anni di
passione
Da un quarto di secolo il Club Italia è promotore
della cultura dell’automobile italiana nel mondo.
Ben più di un semplice Club...
Renato Pozzetto “esce dall’abitacolo”
della Alfa Romeo 4C edizione Club Italia.
Monica Mailander Macaluso si appresta al “primo taglio” della torta celebrativa.
Da sinistra, Mauro Forghieri, Monica Mailander Macaluso e Giorgio Schön.
E
ra il 1989, 1°
febbraio, quando un gruppo
all’epoca assai ristretto
di appassionati (in tutto
undici) decise di fondare un Club, un sodalizio che avesse fra i suoi
scopi in primis quello di
promuovere e diffondere
la cultura dell’automobile d’epoca, ovvio, quella italiana in particolare.
A quel gruppo di uomini
non era sfuggito che l’auto, massima espressione
della creatività del nostro
Paese, poteva e doveva
essere considerata a tutti
gli effetti un patrimonio
storico da difendere ma
anche da far conoscere al
grande pubblico, uscendo dalla ristretta cerchia
degli appassionati.
Questo “comune sentire”
è stato ed è alla base del
Club Italia che lo scorso
19 febbraio ha festeggiato a Milano i suoi “primi”
25 anni, come dire un
quarto di secolo, della
sua storia.
Una storia fatta certo
di vetture straordinarie
(basta “navigare” sul loro
sito www.clubitalia.it, alla
voce “auto”, perché appaia il meglio della produzione automobilistica nazionale) ma anche di assidua
presenza e partecipazione
alle più importanti manifestazioni nazionali ed estere. Ma non basta, perché
in questo lasso di tempo,
il Club Italia ha contribuito in più di un’occasione
alla realizzazione di pezzi
unici allestiti prenden-
Passione engadina 2014,
celebra i 100 anni Maserati
P
er la sua terza
edizione (22-2324 agosto 2014),
Passione Engadina
celebra i 100 anni della
Maserati con un raduno
riconosciuto ufficialmente dalla Casa modenese. L’evento si svolgerà
nella splendida cornice
di St. Moritz e dell’Engadina e vedrà la presenza
di sole 100 auto storiche italiane. Le iscrizioni, aperte dal 20 gennaio, si chiuderanno il 15
luglio 2014. Quattro le
categorie di vetture che
potranno partecipare:
fino al 1945, dal 1946 al
1970, dal 1971 al 1984 e
dal 1985 solo sportcars
di marca Maserati o
modelli particolari a
discrezione assoluta
dell’organizzatore.
Lorenzo Ramaciotti,
Chief Designer del FIAT
Group e co-autore
del libro sui 100 anni
Maserati pubblicato da
Giorgio Nada Editore,
sarà uno dei relatori
assieme a Cesare Florio,
per 25 anni uno dei personaggi decisivi nel rendere i rally una specialità
professionistica.
Tra le vetture finora
iscritte, spiccano un’Alfa
Romeo 6C 2500 Sport
del 1947, una Ferrari
GTL Lusso del 1964 e
una Maserati Mistral spider del 1966.
do le mosse
da emblematici modelli nell’ambito
della produzione nazionale. Era infatti il
1992 quando
l’allora presiden
presidente Gino Macaluso
promosse, in stret
stretta collaborazione
con la Lancia, l’alle
l’allestimento di una versio
versione speciale della Delta
Integrale prodotta in
appena 15 esemplari. Tre
anni più tardi il Club Italia
decise di puntare sulle 2
ruote promuovendo una
versione esclusiva della
Ducati Monster, realizzata in 34 pezzi. Poi, nel
1996, è stata la volta di
un’edizione speciale delle
Fiat Barchetta sviluppata
in esclusiva per i Soci del
Club Italia in collaborazione con il Centro Stile Fiat.
A dimostrazione di un’attività quanto mai poliedrica, nel 2001, il Club Italia
ha voluto allargare il proprio campo di interesse
anche alle bici dando vita
al Bicicletta Club Italia.
Lo spazio di un articolo
sarebbe comunque esiguo
per rendere giusta menzione di tutte le manifestazioni ed eventi promossi
nel corso degli anni da
questo “già storico” sodalizio ma non può certo
essere taciuta l’assidua
presenza del Club e dei
suoi Soci a gare di portata
internazionale quali il Rally
di Sanremo, la Mille Miglia,
la Coppa delle Dolomiti o
la Targa Florio.
In questo anno tanto
significativo, il Club Italia
ha voluto unire il proprio
nome ad uno dei pilastri
della storia automobilistica italiana: l’Alfa Romeo.
La nuovissima 4C è la
base per l’elaborazione
di un’esclusiva versione,
ancora una volta allestita
in serie limitata e venduta
in esclusiva ai Soci del
Club; una vettura che, al
momento della sua presentazione, ha avuto un
padrino d’eccezione: l’attore Renato Pozzetto,
da sempre grande cultore e appassionato di
automobili oltre che
socio storico del Club
Italia. Forte di un solido
e già glorioso passato, il Club Italia, come
è giusto che sia, guarda oggi per prima cosa
al domani: «Il futuro del
Club è anche soprattutto
dei giovani appassionati che sapranno portare
avanti queste collezioni» . Parole di Monica
Mailander Macaluso che
ha poi aggiunto: « Che
bello vedere tanta passione».
12
Fuori barche, dentro...
automobili...
Dal 1953 al 1975 dal Cantiere navale
San Marco di Milano sono uscite barche
da corsa di assoluta eccellenza.
La loro storia finalmente in un libro.
A
nche il mare ha
avuto le sue
automobili. E che
automobili, almeno a giudicare dai propulsori che
spingevano questi motoscafi, “firmati”, tra gli
altri, da Ferrari, Maserati
o Alfa Romeo. Un grande artefice di questi
“matrimoni” è stato il
Cantiere San Marco di
Milano, con protagonista il costruttore-pilota
Oscar Scarpa, punto di
riferimento assoluto nel
mondo delle gare nautiche, e proprio da contatti
con il figlio Sandro è partita l’idea di parlarne in
Gérald Guétat
AUTOMOBILI DEL MARE
RACiNg CARS Of the SeA
CANTIERE NAVALE
SAN MARCO
1953-1975
AUTOMOBILI
DEL MARE
Cantiere navale San Marco
1953-1975
un libro. L’argomento lo
meritava perché la realizzazione di questi bolidi ha
sempre avuto un segno
distintivo fondamentale,
qualcosa di unico che li
differenziava nettamente
dalla massa dei cantieri
dell’epoca, tutti impegnati a produrre motoscafi
da diporto sulla falsariga dei famosi Riva. No,
il Cantiere San Marco
realizzava mezzi sportivi, barche su cui sperimentare soluzioni tecniche che sarebbero poi
passate alla produzione
seriale: con le dovute differenze, questo concetto
ricorda molto da vicino
quanto teorizzava sempre
un certo Enzo Ferrari: ed
ecco, allora, carene, unità
motrici a idrogetto, mezzi
da offshore e quant’altro,
testati in gara e sottoposti sistematicamente ad
aggiornamento prima di
diventare patrimonio del
segmento crocieristico.
Ricerche condotte dal
collezionista Dody Jost
e da Marco Bernocchi
(figlio del pilota di moto-
nautica Michele, fratello
di Mario, anch’egli pilota) nei vari archivi del
patrimonio nautico italiano hanno permesso
di reperire notizie e fotografie spesso inedite. Per
la parte sportiva, Dody
Jost e lo storico nautico Gérald Guétat hanno
passato giorni e giorni a
spulciare gli annuari della
Federazione Motonautica
Italiana per la ricostruzione esatta delle vittorie e
della partecipazione alle
gare del Cantiere San
Marco, mentre un evento
fondamentale di questa
bella storia è stata la fondazione del Registro San
Marco, la struttura ufficiale che ha portato alla raccolta di ulteriore materiale
documentario.
Due sono gli eventi
mediatici fondamentali relativi al Cantiere
San Marco. Nel 1997,
al Salone Rétromobile
di Parigi, gli organizzatori allestirono un
enorme stand per ospitare il racer San MarcoFerrari, un’autentica
di Gérald Guétat
Formato 28x30 cm, pagine 208,
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sovraccoperta, testo italiano-inglese
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Fra il 1954 e il 1975, il cantiere navale milanese San Marco
ha scritto alcune delle pagine
opera d’arte che mandò
letteralmente in visibilio
il pubblico. Dieci anni
dopo, sempre nell’ambito della prestigiosa
rassegna parigina, era
presente un’altra barca
più importanti nella storia della motonautica del dopoguerra. San Marco
è stato infatti l’unico cantiere ad aver
utilizzato, sia per le sue barche da
corsa che per quelle di produzione,
propulsori di derivazione automobilistica costruiti dalle Case italiane più
prestigiose quali Ferrari, Maserati,
Alfa Romeo, Lancia, Fiat e Abarth.
Non a caso, alcuni fra i modelli prodotti
dalla San Marco furono denominati
“600 del Mare”, “Giulietta del Mare”
o anche semplicemente “Appia”, tutti
motoscafi veloci, in legno di particolare
pregio, dalle linee eleganti e dai dettagli raffinati.
Al pari di uno stilista di moda o di un
carrozziere di fama, per oltre 20 anni,
Oscar Scarpa, fondatore del cantiere,
costruì con suo figlio Sandro circa 600
barche esclusive, ognuna con caratteristiche uniche, sia tecniche che estetiche.
San Marco può anche vantare una
lunga serie di successi sportivi ottenuti nelle corse più prestigiose, cui si
aggiungono più di 30 record mondiali
di velocità.
L’opera è illustrata da centinaia di
documenti e immagini d’archivio per
lo più inedite, ed è completata da
importanti apparati che comprendono
l’intera produzione e la cronologia
dei record.
creata nel cantiere
milanese, l’ennesima
dimostrazione che bellezza, design e prestazioni non sono appannaggio esclusivo delle
autovetture.
AUTOMOTORETRO’ 2014:
come sempre, un successo
S
traordinaria l’affluenza di pubblico (oltre 52.000
visitatori) all’ultima Fiera
del motorismo storico
Automotoretrò conclusasi a Torino lo scorso
16 febbraio. La manifestazione, organizzata da
BEA srl in collaborazione con GL Events ItaliaLingotto Fiere, ha visto
la partecipazione di ben
1000 espositori, con un
pubblico sempre più
variegato di collezionisti,
appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici
curiosi. Hanno riscosso
un particolare succes-
LDA Magazine 35.indd 12
so gli eventi collaterali,
tra cui le dimostrazioni
di guida sportiva (che si
sono susseguite nell’area esterna) organizzate
da Abarth, Auto demolision, Dekra Italia e Guida
Sicura Super Car, oltre
alle esibizioni drifting
del team Da.Ba. Drift di
Davide Bannò.
Il mondo del tuning era
raccolto attorno all’Expo Tuning Torino, dove è
avvenuta la presentazione di vetture selezionate,
veri e propri capolavori
di artigianato, frutto del
lavoro e del know-how di
professionisti e amatori. Ha dichiarato Giorgio
Formini, Presidente della
commissione ASI per
i rapporti con le Case
costruttrici: «Sono stati
tantissimi gli appassionati che hanno affollato
lo stand dell’ASI. Questo
conferma il grande interesse per l’attività fede-
rale che svolgiamo quotidianamente. In occasione
dei 100 anni di Maserati,
la Casa modenese ha
esposto presso il nostro
stand due vetture affascinanti che hanno attirato i
tantissimi visitatori della
manifestazione».
20/03/14 12:49
13
novità 2014
1°semestre
Le
della Libreria dell’Automobile
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di C. Howard.
Testo inglese,
cm.20x25, pag. 138,
foto 150 B/N, brossura.
Un profilo tecnico e fotografico di tutti i modelli
Continental prodotti
dagli anni Cinquanta
al 2010, incluse tabelle
con specifiche tecniche,
numeri di telaio e del
motore, dati di produzione. Ristampa anastatica.
€ 27,00
BMW
BMW UPDATED 2013
(in cofanetto)
di R.W.Schlegelmilch,
H. Lehbrink E J.Von
Osterroth.
Testo inglese/tedesco/
BMW 328: TRIBUTE
TO A LEGEND
di W. Zeichner, N.
Hornung.
e B/N, rilegato. I collezionisti danno la caccia
ai pochissimi esemplari
rimasti della Bmw 328,
soggiogati dal fascino
senza tempo di questa
icona nata nel 1936.
In questo volume, ricco
di materiale fotografico
inedito e dell’epoca, il
ritratto storico, sportivo
e tecnico.
€ 63,00
BMW 2002 ULTIMATE
PORTFOLIO 19681976
Testo inglese,
cm.20x27, pag. 208,
200 foto B/N e COL,
brossura. Raccolta di
64 articoli con storia, prove su strada,
specifiche tecniche e
consigii per l’acquisto. Modelli inclusi:
2002, Ti, Tii, Turbo &
Alpina.
€ 36,00
BMW E30 3
SERIES: HOW TO
MODIFY FOR HIGHPERFORMANCE AND
COMPETITION
di R. Hosier.
Testo inglese,
cm.21x25, pag. 128,
300 foto COL, brossura. Comprare questa
icona tra le macchine
classiche può essere
l’inizio di una magnifica avventura. Il volume
spiega come si può
modificare il modello
per migliorare le prestazioni e la velocità su
strada e su pista.
€ 37,00
RESTAUREZ VOTRE
2 CV
di L. Porter.
Testo francese,
cm.21x27, pag. 256,
oltre 1500 foto COL,
rilegato.Tutte le informazioni e le operazioni
necessarie per un
corretto restauro della
Citroen 2 Cv (incluso
Dyane e Van) in una
guida molto illustrata e
dettagliata.
€ 57,00
CORVETTE
CORVETTE
SESSANT’ANNI
di R. Leffingwell.
Testo italiano,
cm.25X31, pag. 256,
foto 134 B/N e 243
COL, rilegato. Nel sessantesimo anniversario
dalla sua nascita, non
poteva mancare un volume che ripercorresse la
lunga storia industriale,
tecnica e, perché no, di
costume, di questa grande icona americana (che
fu presentata all’inizio
del 1953), che si avvale
di un testo puntuale
e rigoroso ma anche
di un’impressionante
repertorio iconografico
proveniente degli archivi
della General Motors.
€ 40,00
DELAGE
DELAGE A
BROOKLANDS
PORTFOLIO
Testo inglese,
cm.21x27, pag. 316,
694 foto e illustrazioni
B/N e COL, rilegato.
Una ricca raccolta di
articoli scelti tra le
molte testate specializzate che riguardano la
produzione dei leggendari modelli berlina,
coupé, cabriolet e da
Grand Prix con motore
a 4, 6, 8 e 12 cilindri.
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FERRARI
LES CITROEN
SPORTIVES DE SERIE
di R. Remond.
Testo francese,
cm.26x26, pag. 144,
314 foto COL e B/N,
rilegato. Il volume ci
ripropone tutti i modelli
sportivi di serie della
marca francese, ricordando le loro caratteristiche tecniche, la
carriera commerciale,
FERRARI ANNUARIO
2013
Testo inglese con brochure in italiano, cm.24x33,
pag. 272, centinaia di
foto COL e B/N, brossura. Tutti gli eventi correlati
all’azienda svoltisi nell’arco del 2013. In allegato
la brochure contenente la
traduzione in italiano di
tutti gli articoli contenuti.
€ 100,00
1967: CHRIS
AMON, SCUDERIA
FERRARI AND A
YEAR OF LIVING
DANGEROUSLY
di J. Julian.
Prefazione di J. Williams.
Testo inglese,
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foto 19 COL e 59 B/N,
rilegato. Il volume fa
rivivere uno dei momenti
più memorabili dello
sport automobilistico
con Chris Amon, il team
Ferrari, gli altri piloti, le
scuderie e gli eventi che
hanno caratterizzato il
campionato del 1967.
€ 55,00
FERRARI UPDATED
2013 (in cofanetto)
H. Lehbrink E J.Von
Osterroth.
Testo inglese/tedesco, cm.24x28, pag.
424, 450 foto COL di
cui molte su doppia
pagina, rilegato con
cofanetto. Storia fotografica della Ferrari
dalla Spider Touring
del 1948 alla nuova
La Ferrari del 2013.
€ 50,00
FERRARI VS FORD THE
THIRD YEAR 1966
di P. Marasca.
Testo inglese,
cm.18x24, pag. 208,
10 illustrazioni B/N,
rilegato. Continua la storia della battaglia tra la
Ford e la Ferrari, durata
quattro anni, dal 1964
al 1967. Qui l’autore
racconta le vicende del
1966 anche attraverso
le sue conversazioni con
Enzo Ferrari e Mauro
Forghieri.
€ 38,00
THE ROAD FERRARIS:
THE COMPLETE STORY
di A. Pritchard.
Testo inglese,
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foto 158 COL e 245
B/N, rilegato. Una
ricerca accuratissima,
generosamente illustrata, su tutte le Ferrari da
strada, compresi i prototipi, dalla Tipo 166
Inter del 1948 fino alla
Tipo 612 Scaglietti.
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ENZO FERRARI
di G. P. Maini.
Testo italiano,
cm.20x24, pag. 188,
150 foto B/N, brossura. La straordinaria
avventura del Drake e
del marchese Lotario
Rangoni Machiavelli,
due grandi personaggi
del Novecento, legati da
un’amicizia profonda,
la cui storia è anche un
racconto dell’Italia fra
le due guerre e sotto il
fascismo. Ma anche il
racconto della nascita di
un mito mondiale.
€ 18,00
FERRARI RACECARS
1966-1983
di I. Catt.
Testo inglese,
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foto 170 COL e B/N,
immagini storiche, a
cura di Ian Catt e per
la maggior parte inedite, rappresentanti le
Ferrari in quasi vent’anni di corse sui circuiti di
Formula 1.
€ 43,00
THE BOOK OF THE
FERRARI 288 GTO
di J. Sackey.
Introduzione
dell’Ing.materazzi.
pag. 272, 326 foto
COL e B/N, rilegato.
La nascita, sviluppo,
produzione e design
del modello, inclusi i
prototipi e gli speciali,
attraverso foto, materiale
d’archivio, pubblicità,
caratteristiche, disegni
tecnici e il registro dei
numeri di telaio.
€ 75,00
FERRARI F430
COUPE/SPIDER
BROCHURE
Testo italiano/inglese,
cm.26x26, pag. 74,
80 foto COL, brossura.
Pubblicazione ufficiale
della Ferrari che illustra
dettagliatamente queste
vetture GT. La brochure
presenta foto esclusive,
in alta risoluzione,
arricchite da didascalie
con tutti i dettagli tecnici della vettura.
€ 42,00
FERRARI F12
BERLINETTA
cm.35x29, pag. 64, 50
foto COL, disegni B/N,
rilegato. Pubblicazione
ufficiale della Ferrari
che illustra questa Gran
Turismo ad alte prestazioni presentata nel
2012 con foto esclusive
e didascalie ricche di
tutti i dettagli tecnici
della vettura.
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103: MAGAZINE
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speciale debutto a
Francoforte “IAA”,
John Lennon e la 330
GT 2+2, Monterey
Weekend & Goodwood,
Formula 1, Turbo F1 e
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JOURNAL OF FERRARI
HISTORY N° 198 DEC
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brossura. Ciò che è
stato, ciò che è, ciò che
sarà della Fiat. Una
storia sempre meno
italiana. Gli ultimi
giorni della Fiat sono
già cominciati. Non
nel senso che la Fiat si
appresti a chiudere, ma
nel senso che sta per
diventare un’altra cosa.
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storia di questa vettura
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da Chris Bangle e dal
Centro Stile Pininfarina,
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schede tecniche.
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di A. Sannia.
Testo italiano,
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122, 200 foto COL e
B/N, brossura. Tutta
la storia di questo
modello appartenente
ad una delle famiglie
di vetture più ampie ed
eterogenee nella storia
Fiat. Dalla nascita alle
successive evoluzioni,
con numerose immagini
d’epoca e accurate
schede tecniche di
ognuna delle versioni
prodotte.
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Testo italiano,
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120 foto COL e B/N,
brossura. Dietro ad una
delle Fiat più famose di
tutti i tempo – la plurivincitrice 131 Abarth –
c’è una famiglia quanto
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rilegato. Cinquant’anni
di storia di quello che è
stato uno dei modelli di
punta della Ford attraverso molte immagini
di grande formato che
la immortalano nelle
sue varianti: dal primo
modello del 1964 fino
alle Mustang GT, Shelby
GT350, Shelby GT500,
Super Cobra Jet, Boss
302 e Boss 429.
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COMPLETE HISTORY
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B/N, rilegato. Ritratto
particolareggiato
e fotografico della
Cortina, per vent’anni
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macchine vendute in
Gran Bretagna. Tutte
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competizione, bellissime foto dell’epoca.
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BUYER’S GUIDE
di D. Williamson.
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foto 90 COL, brossura.
Tutto ciò che c’è da
sapere su questi modelli
della Ford in una breve
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MK1 & MK2 MODELS
1967 to 1980: THE
ESSENTIAL BUYER’S
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di D. Williamson.
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Terza edizione 2013.
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di A. Crouch.
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THE ICONIC JAGUAR
XK: A CELEBRATION OF
120s, 140s & 150s’
di P. Porter.
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foto 240 COL e B/N,
brossura. Un affascinante tributo alla
Jaguar XK per celebrare
il suo 65° compleanno,
pieno di articoli, foto,
materiale inedito. La XK
nei rally, nelle corse, i
modelli speciali, fatti e
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XKR-S
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Il libro è un prodotto
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filmati e testimonianze
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II IIA & III
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delle serie dal 1949 al
1985 attraverso una
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GUIDE TO ALL
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AND CATERHAM
SEVEN FROM 1957
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BUYER’S GUIDE
di R. Hawkins.
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cronologico, anno dopo
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foto 486 B/N e 262
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anni della Maserati,
sono alcune fra le firme
più prestigiose del giornalismo di settore, da
Luca Dal Monte, direttore Stampa e Relazioni
Esterne Maserati, che
traccia un secolo di
storia industriale, a
Lorenzo Ramaciotti,
responsabile Stile del
Gruppo Fiat, che offre
un proprio punto di
vista sulla evoluzione
stilistica delle vetture
del Tridente. A Cesare
De Agostini e Gianni
Cancellieri spetta il
compito di raccontare
le vicende agonistiche
della Maserati che, sin
dalle origini, ha fatto
dell’impegno sportivo
un proprio cavallo di
battaglia.
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Alfa Romeo 4C e Ferrari
458 Speciale, Ricordo
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di tutti i tempi. Con
Fangio, ha vinto il campionato di F1 nel 1954
e 1957 e con Moss il
Gran Premio di Monaco
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riguardano la storia e i
modelli Opel: la Opel
nello sport automobilistico, storia della casa,
statistiche e dati di produzione, novità previste
entro il 2014, ecc.
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300 SL e l’enorme
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Florio, dalla 356
Cabriolet nella gara
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anni fa a questa autentica “opera omnia”
sulla 911, narrando le
origini del progetto, la
sua evoluzione tecnica
e le gesta sportive, ma
soprattutto illustrando
in dettaglio le caratteristiche tecniche di tutti
i modelli in ciascuna
versione. Questa
opera fondamentale,
proprio nell’anno in
cui la 911 celebrerà il
suo 50° anniversario,
viene ancora una volta
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del mondo, raccontando
tutta la storia, progettazione e sviluppo, le
corse e la concorrenza,
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B/N, brossura. Storie,
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tecnico, sportivo e
imprenditoriale. Un
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Lancia, Luigi Bazzi ed
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tecnici e costruttori
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foto COL e B/N, rilegato. Nel 2014 l’Arma
dei Carabinieri, uno
dei fiori all’occhiello
delle Forze Armate d’Italia, compie 200 anni
di storia. Non era mai
apparso un libro che
ripercorresse la storia
dell’Arma dal cavallo
all’automobile: il volume cataloga e censisce
i mezzi più diversi.
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Ferrari, gli altri piloti, le
scuderie e gli eventi che
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Warner e del suo team
con la bandiera a scacchi, ma uno sguardo
accurato al mondo dello
sport automobilistico ed
ai suoi interpreti negli
anni 60 e 70.
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304, foto B/N e
COL, rilegato. Dal
1965 ai primi anni
Novanta, la 1000
Km di Monza, Trofeo
Filippo Caracciolo, è
stata una fra le gare di
durata più classiche. A
ripercorrere l’affascinante storia su questa
storica pista e sulla
sua sopraelevata è la
penna di Aldo Zana,
noto storico dell’automobile, il cui racconto
è corredato da preziose immagini d’archivio
per lo più inedite.
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e Grand Turismo e i più
importanti campionati
americani con tanto di
risultati e immagini d’azione. Disponibile anche
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B/N, rilegato. Il volume
descrive il mezzo secolo della cronoscalata,
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con la cronaca di tutte
le manifestazioni, le
classifiche ed i piazzamenti dei piloti locali.
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Premio automobilistico
e motociclistico. Qui la
cronistoria di ogni gara
svolta anche attraverso
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dell’epoca.
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B/N, rilegato. Un
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gran premi degli anni
70 ed ai grandi piloti
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monoposto che hanno
disputato il Campionato
2013; non manca una
prima anticipazione sui
principali cambiamenti
del 2014 quando le vetture tornano ad essere
equipaggiate da motori
Turbo (6 cilindri di 1600
cc) in luogo degli ormai
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maggior parte proveniente dagli archivi del
fotografo Bob Jackson.
€ 139,00
STORIE
D’AUTOMOBILISMO
NELLA TOSCANA
DELLA SECONDA
META’ DEL
NOVECENTO E
DINTORNI
di A. Moni.
Testo italiano,
cm.15x22, pag. 162,
44 foto COL e B/N,
brossura. Storie di gare
e piloti che hanno entusiasmato i paesi sparsi
nella campagna toscana e sugli Appennini,
storie da fermare e
diffondere, per non perderne memoria.
€ 13,00
TARGA FLORIO
1955-1973
di E. Heuvink.
Testo italiano/inglese/
tedesco, cm.29x29,
pag. 400, centinaia
di foto COL e B/N,
rilegato con cofanetto.
In questo lussuoso volume di grande formato,
l’autore ci fa rivivere
l’atmosfera di questa
incredibile gara con
l’aiuto di centinaia di
fotografie tratte dagli
archivi di McKlein, LAT
e Bernard Cahier.
€ 129,00
THE BAHAMAS SPEED
WEEKS. REVISED
EDITION INCLUDING
THE REVIVAL
MEETINGS
di T. O’Neil.
Testo inglese,
cm.25x34, pag. 472,
600 foto COL e B/N,
rilegato. Cronistoria
fotografica di tutte le
edizioni della manifestazione, nata originariamente per aumentare il
turismo nelle Bahamas,
dal 1954 al 1967
fino all’appuntamento
rievocativo del 2011 e
2012. Nuova edizione
ampliata con l’aggiunta
di centinaia di foto mai
pubblicate prima.
€ 155,00
decine e decine di foto
di “Magic” - dall’inizio
fino ai suoi momenti
più indimenticabili -,
corredate da rivelazioni
inedite, aneddoti e
racconti di vita vissuta
regalati da chi l’ha
conosciuto bene.
FINE APrILE 2014
€ 40,00
DONNE DA FORMULA
UNO: LA STORIA DI
MARIA TERESA DE
FILIPPIS E GIOVANNA
AMATI
di M. De Vivo.
Testo italiano,
cm.22x30, pag. 112,
60 foto COL e B/N,
rilegato. La vita di due
donne coraggiose,
due donne dal “piede
pesante” che hanno
voluto elevare al massimo la passione per i
motori, fino a provare
il lucido momento in
cui al futuro, resta solo
l’ultima porta da aprire:
quella del destino.
€ 24,00
HUNT VS LAUDA: THE
EPIC 1976 SEASON
IN FORMULA ONE
di P. Fearnley.
Testo inglese,
cm.23x28, pag. 160,
224 foto B/N e COL,
rilegato. Ancora adesso, la stagione 1976
è ricordata come una
delle più importanti
nella storia della
Formula 1 per la lotta
tra Hunt della McLaren
e Lauda della Ferrari.
€ 42,00
INDOMITA: LA
STRAORDINARIA
VITA DI MARIA
ANTONIETTA
AVANZO
di L. Malin.
Testo italiano,
cm.24x30, pag.
334, oltre 200 foto
e illustrazioni B/N,
brossura. Prima donna
al mondo a correre la
Targa Florio nel ‘20,
la Mille Miglia nel ‘28
e a Indianapolis nel
‘32. Temuta e rispettata
da tutti i più grandi
piloti dell’epoca, una
donna straordinaria a
cui finalmente è stato
dedicato un libro con
moltissime immagini e
riproduzioni di lettere e
altri documenti.
€ 40,00
piloti
Disponibile anche
LE MANS 24 HOURS
2013: OFFICIAL
YEARBOOK
€ 54,00
SCHLEGELMILCH:
SPORTS CAR RACING
1962-1973
di D. Tremayne.
Prefazione di Jacky
Ickx.
francese/italiano/tedesco/olandese/spagnolo/portoghese/svedese,
cm.30x24,pag. 540,
circa 800 foto COL e
B/N, rilegato. In questo
volume una raccolta
dei migliori scatti di
Schlegelmilch, per la
maggior parte mai
pubblicati prima, sui
circuiti di Nurburgring,
Le Mans, Monza, SpaFrancorchamps..
€ 49,00
KARTING 2013
di F. Morandi.
Testo italiano/inglese, cm.30x30, pag.
228, oltre 500 foto
COL, rilegato. Tutta
la stagione agonistica
2013 con la cronaca
fotografica e classifiche
RACING DEMONS:
PORSCHE AND THE
TARGA FLORIO
Testo inglese,
cm.29x29, pag. 324,
foto 226 COL e 277
B/N, rilegato. Un
omaggio illustrato
alle tante Porsche che
hanno corso la Targa
AI PILOTI DI UN
TEMPO. RICORDI
DI EROS CRIVELLARI
Testo italiano,
cm.15x21, pag. 232,
150 foto COL e B/N,
brossura. Crivellari, a
Mestre, vuol dire motori,
auto, garage. Una famiglia di piloti, generazioni legate al rombo dei
motori, alle Mille Miglia.
Una storia raccontata da
Eros Crivellari che, a 86
anni, si è dilettato a raccogliere gli scritti, foto
e trofei di una vita in un
libro singolare.
€ 28,00
AYRTON SENNA
IMMAGINI DI UNA
VITA/A LIFE IN
PICTURES
di M. Donnini.
cm.28x30, pag. 208,
foto COL e B/N, rilegato. Ayrton Senna, a
venti anni dalla scomparsa, resta il campione più amato della
F.1. Qui sono raccolte
JEAN PIERRE
BELTOISE MON
ALBUM PHOTO
Testo francese,
cm.24x26, pag. 128,
300 foto COL e B/N,
rilegato. Il più popolare
dei piloti francesi, colui
che ha rinnovato lo
negli anni 60 e 70,
ci presenta la sua vita
e i suoi successi in
quaranta anni di corse
a cominciare dal suo
debutto nel 1955.
€ 35,00
ELENCO DELLE
MANIFESTAZIONI
A PAG. 23
16
JEAN RAGNOTTI
MON ALBUM PHOTO
Testo francese,
cm.24x26, pag. 128,
300 foto COL e B/N,
rilegato. Autobiografia
del grande pilota
francese attraverso un
album fotografico sui
momenti più salienti
della sua vita.
€ 35,00
SE QUESTO E’
CORRERE: Sogni e
follie di un pilota mai
stato
di C. De Agostini.
Testo italiano,
cm.14x22, pag. 208,
foto COL e B/N, rilegato. Il desiderio di
diventare piloti, anzi
assi memorabili, ha
sempre invaso migliaia di appassionati.
Vocazioni rimaste sterili, un mondo inesplorato e sconosciuto...una
miriade di emozioni, di
sogni e di stati d’animo
che l’autore, pilota
mai stato, cerca di trasmettere al lettore con
l’inconfondibile prosa
che gli è propria.
APrILE 2014
€ 24,00
WORLD
ENCYCLOPAEDIA OF
RACING DRIVERS: The
definitive reference
to the lives and
achievements of
2,500 international
racing drivers di P.
Higham.
Testo inglese,
cm.21x27, 3 volumi
con un totale di pag.
1048, 1145 foto COL
e 1267 foto e illustrazioni B/N, rilegati in
cofanetto. Quest’opera
monumentale e frutto
di una lunga ricerca
minuziosa, ci presenta
la vita e le vicende
sportive di 2.500 piloti
di ogni epoca e di ogni
provenienza.
€ 259,00
rally
raid
McRAE: JUST COLIN
di C. McMaster e D.
Evans.
Testo inglese,
cm.25x30, pag. 256,
rilegato. Biografia
del grande campione
di rally che scopre
ogni aspetto del suo
carattere attraverso una
vasta collezione di foto
mai pubblicate prima
e i commenti di amici,
familiari e colleghi.
€ 64,00
RALLY ’70: UNA
STORIA TANTE STORIE
di E. Sanfront.
(LIBRO + DVD)
Testo italiano,
cm.17x24, pag. 350,
90 foto COL e B/N,
brossura. E’ la storia di
oltre dieci anni di corse
dell’autore, a cui si
affianca la descrizione
di come si correvano
i rally negli anni 70,
nonché il filmato “La
lunga corsa” che celebra la vittoriosa stagione agonistica 1975 del
gruppo Fiat. € 25,00
ModellisMo
caMion &
trasporti
urbani
JAHRBUCH
BAUMASCHINEN
2014
Testo tedesco,
cm.17x24, pag.
144, foto 150 COL
e 60 B/N, brossura.
Raccolta di articoli sui
veicoli per trasporti
pesanti e movimento
terra cingolati e su
ruote con bellissime foto
di mezzi e attrezzature
ripresi al lavoro.
€ 20,00
Disponibili anche:
● JAHRBUCH
LASTWAGEN 2014
● JAHRBUCH
SCHWERTRANSPORTE
& AUTOKRANE 2014
● JAHRBUCH
UNIMOG & MB TRAC
2014
cad. € 20,00
Macchine
agricole &
RALLY ZONE 2013
FIM CROSS-COUNTRY
RALLIES WORLD
CHAMPIONSHIP di C.
Barni e E. Bauer.
Testo italiano/inglese, cm.30X24, pag.
182, 500 foto COL,
brossura. Le splendide
località che vengono
coinvolte, danno il vero
senso a un libro che va
sicuramente oltre le foto
di gara. Gli incredibili
scenari sono infatti protagonisti delle immagini
alla pari dei piloti.
€ 45,00
RALLY
di R. Klein.
Nuova edizione 2013
francese/tedesco/
spagnolo/olandese,
cm.25x30, pag. 480,
foto 600 COL e B/N,
rilegato. L’evoluzione
del rally, da sport d’orientamento negli anni
60, a sport di velocità
attraverso una straordinaria raccolta di immagini a colori.
€ 38,00
1973 ALPINERENAULT CHAMPION
DU MONDE
di C. Vella.
Testo francese,
cm.21x30, pag. 290,
360 foto COL e B/N,
rilegato. Un reportage
completo e minuzioso di ciascuno dei
tredici rally di questo
primo Campionato del
Mondo. Oltre ad un
rendiconto sportivo, è
anche un viaggio tra i
paesi, la gente, i piloti,
gli organizzatori.
€ 59,00
SOTTO IL SEGNO DEI
RALLY
di B. Donazzan.
Testo italiano, cm.14x22,
pag. 416, foto 56 B/N e
27 COL, rilegato. Volti,
vite e storie accomunate
da un’unica passione: i
DAKAR 2014 PERU rally. Questo libro, come
ARGENTINA - CHILE
un film, cerca di fermare
Testo inglese/francese/
i momenti più significaspagnolo, cm.29x23,
tivi vissuti da alcuni fra
pag. 168, centinaia
i piloti italiani che sono
di foto COL, brossura.
entrati nella storia della
Resoconto completo dei
specialità, dagli Anni
momenti migliori della
Cinquanta fino alla fine
36ma edizione del rally
dei Settanta. Un’opera
Dakar con la descriche raccoglie le imprese
zione di ogni singola
di 60 personaggi che
tappa di questa eccitanhanno lasciato un segno
tissima competizione. indelebile nella storia dei
€ 56,00
rally.
€ 24,00
Disponibili anche alcune
annate arretrate.
FROM NOUGHT TO
WORLD CHAMPION:
VOLKSWAGEN’S
JOURNEY TO
WINNING THE WRC
TITLE / VON NULL
AUF WELTMEISTER
DER WEG VON
VOLKSWAGEN ZUM
RALLYE-TITEL
di C. Schon e B.
Kraling.
cm.28x30, pag. 192,
Tutta la storia del debutto della Volkwagen nel
Campionato mondiale
Rally, dal primo momento al trofeo finale
grazie alle descrizioni
affascinanti dell’autore
e alle fotografie magnifiche di Bodo Kräling.
€ 46,00
UN RALLY A MONZA
di E. Mapelli e U.
Vincenzi.
Testo italiano,
cm.22x30, pag. 190,
foto 247 B/N e COL,
rilegato. La storia della
manifestazione “dalle
stradine degli inizi
fino al Master Show di
oggi”, come recita il
sottotitolo del libro, è
stato realizzato con l’obiettivo di celebrare il
15° di “Memorial Lele”,
il rally della solidarietà.
€ 28,00
SOTTO IL SEGNO DEI
RALLY VOL II: storie
di piloti italiani dal
1980 ad oggi
di B. Donazzan.
Testo italiano,
cm.14x22, pag. 416,
foto COL e B/N, rilegato. Ad un anno di
distanza, questo secondo volume completa il
monumentale lavoro
realizzato da Beppe
Donazzan sulla storia
del rallismo italiano.
Alcuni nomi tra i protagonisti: Vudafieri,
Cerrato, Zanussi,
Bettega, Tabaton,
Tognana, Cunico,
Biasion, Liatti e Deila.
mETÀ sETTEmBrE 2014
€ 24,00
DS MINIATURES DE
MON ENFANCE
di R. Siry.
Testo francese, cm.21x
28, pag. 126, 150
foto COL, rilegato.
Una raccolta bene
illustrata di miniature
della DS prodotte da
Dinky-Toys, JRD, CIJ,
Solido, Eria, Corgi, JEP,
Norev, Minialuxe, Osul
e Metosul, Politoys,
B.S., Clé,
Joustra, Laerdal,
Mont-Blanc, Paya,
Matchbox...
€ 34,00
MODEL CARS N° 213
Testo giapponese,
cm.23x30, pag. 130,
B/N, brossura. Rivista
comprendente le ultime
novità su miniature di
ogni tipo, auto sportive
e non, autobus e macchine movimento-terra.
€ 25,00
barche
AUTOMOBILI DEL
MARE/RACING CARS
OF THE SEA. Cantiere
navale San Marco
1953-1975
Testo italiano/inglese, cm.28x30, pag.
208, foto COL e B/N,
rilegato. Fra il 1954
e il 1975, il cantiere
navale milanese San
Marco ha scritto alcune delle pagine più
importanti nella storia
della motonautica del
dopoguerra. San Marco
è stato infatti l’unico
cantiere ad aver utilizzato, propulsori di derivazione automobilistica
costruiti dalle Case
italiane più prestigiose
quali Ferrari, Maserati,
Alfa Romeo, Lancia,
Fiat e Abarth. L’opera
è illustrata da centinaia
di documenti e immagini d’archivio per lo più
inedite, ed è completata da importanti apparati che comprendono
l’intera produzione e la
cronologia dei record.
mETÀ mAGGIO 2014
€ 50,00
fuoristrada &
Veicoli Militari
OFF-ROAD DRIVING
MANUAL: STEP-BYSTEP INSTRUCTION
FOR ALL TERRAINS
di V. Cobley e D.
Phillips.
Testo inglese,
cm.21x27, pag. 200,
Un manuale che insegna, passo dopo passo,
tutte le tecniche di
guida su fuoristrada, di
grandissima utilità sia
per i neofiti di questo
genere di guida che
per tutti gli esperti.
€ 39,00
industriali
JAHRBUCH
TRAKTOREN 2014
Testo tedesco,
cm.17x24, pag. 144,
foto 150 COL e 60
B/N, brossura.
Annuario illustratissimo
che comprende articoli
molto interessanti sulle
macchine agricole e
trattori di ieri e di oggi.
€ 20,00
LANDINI TRATTORI
CLASSICI
di W. Dozza.
Testo italiano,
cm.22x30, pag. 168,
foto 204 B/N e COL,
rilegato. Dal 1925
(primo prototipo), per
35 anni, la famiglia
Landini costruì oltre 20
mila trattori: 12 modelli
testacalda e 6 tipi
diesel, tutti entrati a far
parte della leggenda.
Il volume ripercorre la
storia della più grande industria italiana
costruttrice di soli trattori, attraverso una documentazione, modello
per modello, frutto di
ricerche condotte per
oltre dieci anni e corredata da centinaia di
fotografie originali.
€ 39,00
LE MACCHINE
AGRICOLE LAVERDA
di P. Laverda.
Testo italiano, cm
22x28, pag. 288, oltre
420 foto COL e B/N,
rilegato.
Tutta l’avventura
Laverda iniziata nel
1873 e che portò un
modesto laboratorio
artigianale a diventare la più importante
fabbrica italiana di
macchine agricole del
secolo scorso. Incluse la
descrizione, dati tecnici
e tabelle comparative
di tutta la produzione
dal 1873 al 2013.
€ 39,00
TRACTEURS JOHN
DEERE: L’AVANTGARDE DU DESIGN
INDUSTRIEL
di L. Klancher.
Testo francese,
cm.28X24, pag. 192,
Album fotografico di
alcuni tra i 400 trattori
John Deere della collezione Keller, una delle
più importanti collezioni private di trattori
agricoli del mondo.
€ 44,00
Veicoli
antincendio &
di soccorso
JAHRBUCH
FEUERWEHR
FAHRZEUGE 2014
Testo tedesco,
cm.17x24, pag.
144, foto 280 COL,
brossura. Annuario
illustratissimo con articoli molto interessanti
sui veicoli antincendio e di soccorso in
Germania e in Europa.
Tutte le novità 2012.
Un appuntamento
immancabile per ogni
appassionato dell’argomento.
€ 20,00
VEICOLI DEI
CARABINIERI
di G. Thellung.
Testo italiano,
cm.24x27, pag. 180,
foto COL e B/N, rilegato. Nel 2014 l’Arma
dei Carabinieri, uno
dei fiori all’occhiello
delle Forze Armate d’Italia, compie 200 anni
di storia. Non era mai
apparso un libro che
ripercorresse la storia
dell’Arma dal cavallo
all’automobile: il volume cataloga e censisce
i mezzi più diversi.
sETTEmBrE/OTTOBrE 2014
€ 35,00
Marche
Moto
DUCATI
DUCATI 2013
OFFICIAL YEARBOOK
cm.30x30, pag. 144,
Una selezione di fotografie straordinarie e
una qualità di stampa
di altissimo livello per
celebrare i momenti
più entusiasmanti della
stagione e le classifiche
di ogni gara di Gran
Premio e Superbike.
€ 45,00
MOLARONI
MOTO MOLARONI
di P. Prosperi.
Testo italiano,
cm.21x30, pag. 288,
B/N, rilegato. La storia
di una marca di Pesaro
che fino ad oggi nessuno aveva raccontato,
con decine di fotografie
e materiale iconografico. Una testimonianza
importante nella storia
del motociclismo italiano degli anni venti.
€ 23,00
MONDIAL
F.B MONDIAL,
PROVINI E
SANDFORD: Dai
trionfi ai Mondiali
fino al ritiro dalle
corse (1955-1957)
di N. Manicardi.
Testo italiano,
cm.17x24, pag. 336,
B/N, brossura. Terzo
volume dedicato alla
marca motociclistica
10 volte Campione del
Mondo negli anni ’50.
Anche questo libro,
come i due precedenti,
contiene moltissime
testimonianze e documenti inediti.
€ 20,00
MORINI
DUCATI MONSTER
20TH ANNIVERSARY
di C. e F. Porrozzi e
O. Grizzi.
cm.28x30, pag. 160,
La Monster è diventata
un vero e proprio simbolo che ha coinvolto ogni
tipo di motociclista, dal
neofita allo smanettone,
dal giovane al maturo. Il
volume ripercorre i primi
20 anni di storia avvalendosi di un ricchissimo
apparato iconografico
messo a disposizione
dalla Casa.
€ 40,00
DUCATI BEVEL TWINS
1971 TO 1986:
AUTHENTICITY &
RESTORATION GUIDE
di I. Falloon
Testo inglese,
cm.21x27, pag. 288,
oltre 1200 foto e
illustrazioni COL e
B/N, brossura. Guida
all’identificazione e al
restauro dei modelli
750 GT, Sport e SS,
860 GT, GTE, GTS,
900 SS, GTS, SD, SSD,
MHR, S2, Mille prodotti
dal 1971 al 1986.
€ 75,00
INDIAN
LE NOSTRE INDIAN
di M. Musetti.
Testo italiano,
cm.22x31, pag. 364,
290 foto COL e B/N,
rilegato. La storia di
una delle più grandi
ditte pionieristiche
metal-meccaniche al
mondo, Importante
l’apparato fotografico e
la riproduzione di documenti, depliant, locandine e materiale pubblicitario dell’epoca.
€ 32,00
LAMBRETTA
THE LAMBRETTA BIBLE:
ALL MODELS BUILT IN
ITALY 1947-1971
di P. Davies.
Nuova edizione 2013
pag. 160, foto 144 COL
e 53 B/N, rilegato. Un
resoconto dettagliato
della storia della marca
e dei suoi modelli dal
1947 al 1971, dal
Model A al GP 200,
compresi i modelli italiani e quelli speciali e
modificati inglesi.
€ 56,00
MORINI 3 1/2:
IL BICILINDRICO
SIMBOLO DEGLI ANNI
SETTANTA
di F. Ferrario e C.
Porrozzi.
Testo italiano,
cm.26x25, pag. 160,
centinaia di FOTO
COL, rilegato. Oltre
che nella storia della
Morini, la bicilindrica
3 ½ è diventata un’autentica icona anche in
quella del motociclismo.
Il volume ripercorre la
storia tecnica e industriale di tutti i modelli
avvalendosi anche di
una serie di spettacolari
servizi fotografici realizzati specificatamente per
il libro, che consentono
all’appassionato di riscoprire una moto che ha
davvero fatto la storia.
mETÀ APrILE 2014
€ 40,00
MOTO GUZZI
MOTO GUZZI THE
COMPLETE STORY
di G. Pullen.
Testo inglese,
cm.22x26, pag.
176, 250 foto COL,
rilegato. Una ricca
collezione di fotografie
e l’analisi dell’autore
raccontano la storia
della marca, iniziata
a Mandello del Lario,
subito dopo la Prima
Guerra Mondiale, fino
alle ultime competizioni
e i modelli del nuovo
millennio.
€ 38,00
TRIUMPH
FACTORY-ORIGINAL
TRIUMPH TWINS: THE
ORIGINALY GUIDE TO
SPEED TWIN, TIGER,
THUNDERBIRD &
BONNEVILLE MODELS
1938-62
di S. Wilson.
Testo inglese,
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Guida all’identificazione
di queste motociclette
Triumph con schede tecniche, dati di produzione, tabelle colori, numeri
di telaio, foto appositamente commissionate e
riproduzioni dei libretti
di fabbrica originali.
€ 60,00
HINCKLEY
TRIUMPHS THE FIRST
GENERATION
di D. Clarke.
Testo inglese, cm
21x26, pag. 160, foto
200 COL, rilegato.
Questo modello ha
contrassegnato la rinascita ed il successo del
marchio Triumph e in
questo libro la storia
illustrata e dettagliata
della prima generazione che è stata prodotta
dal 1991 al 2004
€ 38,00
Annuario illustratissimo
che comprende articoli
molto interessanti su
marche di moto e sul
mondo delle due ruote.
€ 20,00
MICROMOTORI
ITALIANI: I PICCOLI
CAPOLAVORI DELLA
GENIALITA’ ITALIANA
seconda edizione 2014
Testo italiano,
cm.22x30, pag. 502,
500 foto COL e B/B,
rilegato. Catalogo
completo di tutti i motori
ausiliari che venivano
applicati alle biciclette
con l’elenco delle ditte
costruttrici e dati tecnici,
il tutto in ordine alfabetico per una più facile
ricerca o consultazione.
€ 29,00
Manuali
d’officina
per Moto
Disponibili manuali
in italiano o inglese
o francese per le
principali marche
motociclistiche.
Contattateci per la
disponibilità.
tecnica
Moto
COSTRUIRE UN
MICROMOTORE
(LIBRO + CD-ROM)
di F. Franceschini.
Testo italiano,
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foto e disegni B/N,
brossura. Il libro contiene i disegni e le
modalità per realizzare
un piccolo motore a
scoppio. Il cd allegato
contiene le tavole di
lavorazione con quote
e tolleranze, fotografie,
animazioni grafiche ed
alcuni filmati.
€ 14,50
Varie
Moto
I VIAGGI DI JUPITER.
UN RACCONTO
FOTOGRAFICO
di T. Simon.
Testo italiano,
cm.23x23, pag. 256,
FOTO 260 COL, rilegato. Quattro anni di
viaggio solitario intorno
al globo, a bordo di
una Triumph Tiger 100:
90.000 chilometri di
deserti, montagne,
fiumi e tanta gente di
ogni tipo. Cronistoria
fotografica del famoso
viaggio di Ted Simon
dell’ottobre del 1973.
€ 35,00
IL GRANDE LIBRO
DELLE MOTO
EUROPEE E
AMERICANE ANNI
50 E 60
di G. Sarti.
Testo italiano,
cm.24x27, pag. 240,
centinaia di foto B/N e
COL, rilegato. L’ottavo
titolo della collana
sulle più belle moto di
sempre è dedicato alle
due ruote apparse in
Europa e negli Stati
Uniti fra l’inizio degli
anni Cinquanta e la
fine del decennio successivo. Immancabile e
vastissimo il repertorio
iconografico fatto di
immagini ufficiali e di
preziosi scatti d’epoca,
una guida completa
alle due moto di quegli
anni indimenticabili.
€ 39,00
JAHRBUCH
MOTORRADER 2014
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cm.17x24, pag.
144, foto 150 COL e
102 B/N, brossura.
THE RIDE:
NEW CUSTOM
MOTORCYCLES AND
THEIR BUILDERS
Testo inglese,
cm.30x27, pag. 320,
Il volume esplora il
significato della motocicletta: un modo per
spostarsi con facilità,
un’espressione di libertà, ma anche una sfida
per l’esperto, il meccanico, il produttore.
€ 65,00
THE RUGGED ROAD:
DUE DONNE E UNA
MOTO, DA LONDRA
A CITTA’ DEL CAPO
di T. Wallach.
Testo italiano,
cm.15x22, pag. 238,
10 foto B/N, brossura.
L’autrice e l’amica
Florence Blenkiron
nel 1934 partirono
da Londra su una
Panther Redwing 100
alla volta dell’Africa
e questo libro è il racconto appassionante
di questa straordinaria
avventura.
€ 17,50
MotociclisMo
sportiVo
CLASSIC
MOTORCYCLE RACE
ENGINES: Expert
technical analysis
of the world’s great
power units
di K. Cameron.
Testo inglese,
cm.17x23, pag. 408,
foto 30 COL e 30 b/N,
rilegato. Un’analisi
approfondita di oltre
50 tipi di motori da
corsa in ottant’anni di
produzione, dal due
tempi della Moto Guzzi
500 del 1930 al quattro tempi della Yamaha
YZR M1. Molte le foto e
i dettagli tecnici.
€ 45,00
F.B MONDIAL,
PROVINI E
SANDFORD: Dai
trionfi ai Mondiali
fino al ritiro dalle
corse (1955-1957)
di N. Manicardi.
Testo italiano,
cm.17x24, pag. 336,
B/N, brossura. Terzo
volume dedicato alla
marca motociclistica
10 volte Campione del
Mondo negli anni ’50.
Anche questo libro,
come i due precedenti,
contiene moltissime
testimonianze e documenti inediti.
€ 20,00
I CIRCUITI CELESTI:
MARCO SIMONCELLI,
LA BREVE STORIA
DI UN ANGELO
CENTAURO
di E. Tonon.
Testo italiano,
cm.15x23, pag. 126,
brossura. Simoncelli
è morto prima di aver
mostrato tutto il suo
valore. Rimane il suo
sorriso, i suoi riccioli
esagerati, la sua
spensieratezza. Tonon
attraversa le gesta
sportive di questo
campione per immortalarlo nell’olimpo
dello sport.
€ 15,00
MOTOCOURSE 20132014
Testo inglese,
cm.24x32, pag. 296,
rilegato. 38ma edizione dell’annuario che
racconta e illustra le
prodezze dei campioni
che hanno acceso la
stagione 2013 del
MotoGP e del Mondiale
di Superbike.
€ 60,00
MOTOCROSS ON
AIR! THE BBC
GRANDSTAND
TROPHY 1963 TO
1970
di I. Berry.
Testo inglese,
cm.21x24, pag. 306,
foto 290 B/N, brossura. Negli anni 60 il
motocross divenne un
fenomeno televisivo,
grazie al programma
della BBC Grandstand
del sabato pomeriggio.
Qui la cronaca molto
illustrata del trofeo con
lo stesso nome della
serie televisiva dal
1963 al 1970.
€ 37,00
MOTORACING NEWS
2013
cm.31x25, pag. 190,
rilegato. I migliori
momenti della stagione
MotoGP attraverso
gli scatti dei fotografi
dell’Agenzia Milagro.
Comprese classifiche,
profili dei piloti e breve
descrizione di ogni gara.
€ 40,00
OFF ROAD
CHAMPIONS 2013
di D. Agrati.
cm.33x24, pag. 238,
rilegato. Splendida
raccolta fotografica
che riprende un anno
di gare motociclistiche fuoristrada, le
migliori azioni del
mondiale motocross,
supercross, supermotard e trial.
€ 40,00
QUESTIONE DI
POLSO: COME SI
GUIDA UNA MOTO
DA COMPETIZIONE
di K. Code.
Testo italiano,
cm.19x26, pag. 128,
foto B/N e COL,
brossura. E’ possibile
migliorare le proprie
capacità di guida in
sella ad una moto trovando in un libro tutti i
segreti e le astuzie per
farlo? A leggere questo volume, apparso
in lingua inglese con
il titolo “A twist of the
wrist”, che ha riscosso
un enorme successo
tanto da essere tradotto
in diverse lingue, pare
proprio di sì.
€ 20,00
STANLEY WOODS
THE WORLD’S
FIRST MOTORCYCLE
SUPERSTAR
di D. Crawford.
Testo inglese,
cm.20x28, pag.
192, 300 foto B/N,
brossura. Biografia
del grande campione
irlandese delle due
ruote, vincitore di
29 Gran Premi e 10
Tourist Trophy. Ricco
l’apparato fotografico
proveniente per la
maggior parte dagli
archivi di famiglia.
€ 27,00
SUPERBIKE 20132014 IL LIBRO
UFFICIALE
di C. e F. Porrozzi.
Testo italiano,
cm.24x27, pag.
176, foto 165 COL,
brossura.A raccontare la cronaca del
Superbike World
Championship è
ancora una volta l’annuario ufficiale, libro
di riferimento per il
mondo delle “derivate
di serie”, unendo
agonismo ad alti
contenuti tecnologici.
Ad illustrare il volume
sono le immancabili e
spettacolari immagini
di Fabrizio Porrozzi,
corredate dai sempre
puntuali testi del fratello
Claudio.
€ 19,90
Disponibile anche
SUPERBIKE
2013-2014 THE
OFFICIAL BOOK
€ 30,00

Pagina pubblicitaria - Libreria dell`Automobile

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