ESI[tronic] 2.0 News 2016/1

Marchio
Tipo di sistema
Nome del sistema
Autovetture
Controllo trasmissione
TCM
Alfa Romeo
Aiuto parcheggio
Park Distance Control (PDC)
Gestione motore
Motronic MED
Audi
Gestione motore
EDC Delphi DCM
Gestione motore
Valve lift control
Gestione motore
Selector lever module
BMW
Gestione motore
Rear axle lock
Riscald/Climat
Automatic air conditioning rear
Gestione motore
Motronic MED
Citroen
Gestione motore
EDC 17C
Elettronica centrale
ZE
Fiat
Riscald/Climat
Automatic A/C
Servizio
Service display
Gestione motore
CR/EDC
Trattamento gas di scarico
Denoxtronic
Gestione motore
CR/EDC
Gestione motore
EMS
Ford
Gestione motore
Motronic MEDG
Sistema sicurezza guida ESP Electronic stability program ESP
Gestione motore
CR/EDC
Gestione motore
CR/EDC
Gestione motore
CR/EDC 16CP
Sistema sicurezza guida ESP Electronic stability program ESP
Gestione motore
EDC 17
Riscald/Climat
Auxiliary/supplementary heater
Automatic A/C
Mercedes Benz Riscald/Climat
Servizio
Service interval reset
Gestione motore
Motronic MED
Servizio
Service interval reset
Sistema di frenaggio
Electronic parking brake
Gestione motore
Auxiliary engine management
Opel
Strumentazione
Instrument cluster
Gestione motore
Motronic MED
Peugeot
Gestione motore
EDC 17C
Elettronica centrale
Passenger side central electronics
Strumentazione
Instrument cluster
Renault
Riscald/Climat
Automatic A/C
Sistema di frenaggio
Electronic parking brake
Strumentazione
Instrument cluster
Toyota
Sistema sicurezza guida ESP Electronic stability program ESP
Elettronica centrale
ZE
Gestione motore
CR/EDC
VW
Gestione motore
CR/EDC
Gestione motore
CR/EDC
Aprilia
BMW
HarleyDavidson
Moto Guzzi
Piaggio
BIKE
Gestione motore
M-IAW
Gestione motore
M-BMS-E
Strumentazione
M-Instrument cluster
Gestione motore
M-EFI Delphi
Sistema di frenatura anti-bloccaggio M-ABS TRW
Gestione motore
M-IAW
Gestione motore
M-MIU
Nuove diagnosi centraline Truck
Versione del
sistema
2
4.1
17.525 UDS
6.2 UDS
Bank 1 / Bank 2
3.2
3.0
4.0
17.4.4
60
10
4.6
6.2.0 / 6.4.0
CM 800
2.2
CM 2220
2103
17.0
G9.2
DCM 6.2
CM 2150E
31.7
Teves 4.1
CP46-42
5.3
5
17.7 V6LA
5.7
5.7
5.7
4.5
LPG 1.0
17.4.4
60
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
8.1
1.3
CM 2150E
CM 800
CM 2220
5am-e2
1.0
1.1
2.0
2.0
7SM
1ec 32
Per trovare la copertura dei veicoli, nella barra
principale selezionate “Menu
principale”
“Elenco veicoli“.
Marchio
KAMAZ
MAN
SCANIA
NISSAN
OPEL
RENAULT
ISUZU
MERCEDESBENZ
RENAULT
VDL BUS
COACH
Modello
6.520
6.520
6.520
6.520
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
TGS 18.320
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
K 360 EB
Tipo di sistema
TRUCK
Nome del sistema
Controllo elettronico Diesel
Sistema di frenatura anti-bloccaggio
Sistema di frenatura anti-bloccaggio
Sistema di frenatura anti-bloccaggio
Adaptive cruise control
Monitoraggio pressione pneumatico
Strumentazione
Servizio
Lane Departure Warning Assistant
Retarder
Retarder
Sistema di trattamento dei gas di scarico
Radiatore supplementate
Aria condizionatra
Controllo elettronico DIesel, common rail
Body Computer
Sistema di trattamento dei gas di scarico
Sistema di gestione frenaggio
Sistema di trattamento dei gas di scarico
Extra-high pressure injection, common rail
Sistema di servizio
Sistema di gestione trasmissione
Gestione sospensione
Retarder
Monitoraggio pressione pneumatico
Lane Departure Warning Assistant
Gestione sospensione
Sistema di gestione della flotta
EDC 7 UC31 Euro 3
ABS 6
Wabco ABS E
Wabco ABS D
ACC
TPM
INS VDO
Service PTM
LGS
EST-52 / EST - 48
PriTarder
NoNOx
Airtronic D1LC - D3LC Compact
BHTC
EDC 17
ZBR
EEC, SCR AdBlue
BMS EBS
EEC3
EMS XPI
Service
GMS
SMS - ELC4
RET
TPM
LDW
SMS - ELC3
FMS
INS 9.6.1
HABS
EBM 2.0
Cabstar 2.5 Diesel Turbo
Movano 2.3 CDTI
Movano 2.3 CDTI
Trafic III 1.6 dCi
Strumentazione
Sistema di frenaggio idraulico ABS
Controllo elettronico Diesel, common rail
Interior monitor central unit (command
control module)
Centralian di gestione della batteria
Programma di stabilità elettronica
Sistema di frenatura anti-bloccaggio
Controllo elettronico Diesel
Novo Lux
Novo Lux
Novo Lux
Intouro
Intouro
Intouro
Intouro
Intouro
Trafic III 1.6 dCi
FHD2 122,129,131,139,148-440
FHD2 122,129,131,139,148-440
FHD2 122,129,131,139,148-440
FHD2 122,129,131,139,148-440
Sistema di frenatura anti-bliccaggio
Sistema di frenatura anti-bliccaggio
Controllo elettronico Diesel, common rail
Flexible programmable control
Retarder management
Sistema di trattamento dei gas di scarico
Controllo elettronico Diesel, common rail
Sistema di gestione frenaggio
Controllo elettronico DIesel
Parametrizzazione trasmissione
Sistema di trattamento dei gas di scarico
Iniezione multipla
Trasmissione automatica
ABS D/E
ABS 6
4HK1-TC
FPS
RCM
ACM
MCM
EBS BUS (Variant 2)
EDC 17 C42
ZF EcoLife
EAS-3
PCI
AS Tronic
Cabstar 2.5 Diesel Turbo
Cabstar 2.5 Diesel Turbo
Cabstar 2.5 Diesel Turbo
VEICOLI COMMERCIALI LEGGERI
Cabstar 2.5 Diesel Turbo
BUS
BCM
EDC (Engine ZD30, YD25)
ESP 8.1
ABS 8.1
EDC 17 C42
1 987 P10 334 999 / 2015 11 IT
Nuove diagnosi centraline
ESI[tronic] 2.0
News 2016/1
Novità ESI[tronic] Truck
1.I moduli per le istruzioni di riparazione da errori e i documenti
tecnici sono disponibili solo attraverso connessione internet.
Il resto dei moduli come i dati tecnici, i programmi di servizio,
i circuiti elettrici e la diagnostica continueranno ad essere
disponibili senza connessione.
2.Dopo una visione d’insieme del sistema tutti gli errori non attivi
potranno essere cancellati allo stesso tempo con il pulsante
“cancella tutti gli errori”.
3.Le funzioni come il cambo dei parametri nei sistemi frenanti dei
rimorchi sono disponibili solo con un PIN modalità avanzata del
rimorchio. Ciò è dovuto al fatto che solo il personale qualificato
per i sistemi frenanti dei rimorchi può eseguire funzioni di
sicurezza importanti.
ESI[tronic] 2.0 – Novità e aggiornamenti
– Supporto Windows 10
– Aggiornamento automatico della licenza
– Nuova caratteristica degli schemi elettrici
– Valori reali connessi alle istruzioni di riparazione
– Miglioramenti nella partizione SIS
– Truck news
– Espansione protocollo
– Nuove diagnosi centraline Autovetture e Moto
– Nuove diagnosi centraline Truck
Windows 10, Aggiornamento automatico
delle licenze, Nuova caratteristica dei
circuti elettrici
Miglioramenti nella partizione SIS
Espansione protocollo
Supporto Windows 10
Miglioramenti nella partizione SIS
Espansione protocollo
ESI[tronic] 2.0 2016/1 ora è completamente suppotato da
Windows 10 (sui nuovi PC).
Nota che per i PC aggiornati a Windows 10 da Windows 7/8,
un’ulteriore operazione può essere necessaria per
aggiornare il tuo contratto ESI[tronic] e ripristinare la tua
connessione Bluetooth.
In maniera tale da facilitare l’uso dell’istruzione di riparazione SIS per tutti gli utenti, l’OBD, il multimetro e gli altri
pulsanti sono stati ingranditi.
Per evitare che i dati di protocollo possano essere persi
in caso di un’interruzione improvvisa di ESI[tronic] 2.0
(batteria scarica, interruzione di corrente, ecc…),
è stata aggiunta la colonna “Protocollo” al menu “Ultimi
30 veicoli”.
Aggiornamento automatico delle licenze
Ciò consentirà agli utenti con touch screen di utlilizzare il
pennino specialmente per accedere ai valori selezionati dal
primo clic!
Dal 2016/1, l’aggiornamento annuale delle licenze può essere
eseguito automaticamente.
Per effettuare l‘aggiornamento automatico, il tuo dispositivo
deve essere connesso ad internet.
La licenza manuale (chiavetta USB) è ancora disponibile per i
dispositivi senza connessione internet.
Truck News
Nuova caratteristica dei circuiti elettrici
3.Il software indica come gli errori di lungo termine sui gas
di scarico non possano essere cancellati dalla centralina
per 400 giorni o 9600 ore di funzionamento del motore.
Per semplificare e accelerare ulteriormente la navigazione
nei circuiti elettrici più complessi, è possibile selezionare
qualsiasi componente dalla colonna preposta o direttamente
dal diagramma stesso.
Valori reali collegati alle istruzioni di
riparazione
I link dei valori reali sono direttamente collegati alle istruzioni
di riparazione.
Una volta effettuato l’accesso all’istruzione di riparazione, è
possibile confrontare i valori nominali dei costruttori di
veicoli con il valore reale letto (cliccando sull’immagine
OBD).
1.Tutti i clienti OTP (singolo aggiornamento) devono rinnovare annualmente la loro licenza OTP ESI[tronic] Truck.
2.È disponibile la diagnosi per i sistemi a benzina EGC4
e ME7 sui Bus MAN.
4.Tali errori di lungo termine non possono essere cancellati
anche se sono indicati come “Non presente”.
Dopo tale interruzione, cliccando sulla freccia destra,
il protocollo esistente sarà aggiornato con nuovi dati.
Cliccando sulla freccia sinistra, un nuovo protocollo
sarà avviato per il veicolo selezionato. Maggiori dettagli
su questa caratteristica possono essere
trovati
cliccando sul pulsante “Aiuto”.