Renault-Trucks C gamma edilizia_IT-Italia-2013

Transcript

Renault-Trucks C gamma edilizia_IT-Italia-2013
eDIlIZIa
gamma C
renault-trucks.it
renault trucks_gamma C
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GAMMA
EDILIzIA
1. REDDITIvITà
IL MIO CAMION
È UN CENTRO DI PROfITTO
CATENA CINEMATICA: NUOvI MOTORI EURO 6
UN CARICO UTILE ECCEzIONALE
RISPARMIATE ANCORA PIù CARbURANTE
RENAULT TRUCKS C CAbINA 2,3 M
2. RObUSTEzzA
IL MIO CAMION
NON MI LASCIA MAI A PIEDI
CAMION RObUSTI PER MESTIERI IMPEGNATIvI
SU STRADA E NEI CANTIERI, SEMPRE IN MOvIMENTO
TESTATI IN CONDIzIONI ESTREME
AL vOSTRO fIANCO, SEMPRE
3. COMfORT
IO SONO ORGOGLIOSO
DI GUIDARE IL MIO CAMION
LO STRUMENTO DI LAvORO PERfETTO
TUTTO A PORTATA DI MANO
POSTO DI GUIDA ERGONOMICO
TUTTO PER IL COMfORT DELLA vITA A bORDO
4. PROTEzIONE
IL MIO CAMION
DEvE TUTELARE LA MIA ATTIvITà
vISIbILITA’ OTTIMALE, IN qUALSIASI CONDIzIONE
PRIORITà ALLA SICUREzzA DEL CONDUCENTE
5. TECNICA
CARATTERISTIChE TECNIChE
POSTER DI GAMMA
CATENA CINEMATICA
CAbINA
TELAIO
fRENATA
ACCESSORI
fINITURE INTERNE
P 04
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P 49
P 50
P 51
renault trucks_gamma C
gamma c
quando scegliete Renault Trucks, acquistate molto più di un
semplice camion. Avete la certezza che le vostre esigenze
siano state previste, che il vostro veicolo sarà sempre operativo
su strada e su tutti i terreni, che potrete sempre effettuare
puntualmente le vostre attività. Renault Trucks si impegna
per guidarvi al successo.
reDDitività
IL MIO CAMION
È UN CENTRO
DI PROfITTO
renault trucks_gammA C
6
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UN RANGE DI
COPPIA MAX
SUPERIORE
DEL 20%
RISPETTO
AL MERCATO
Common rail (DTI 11) che offre alte
pressioni d’iniezione anche
a basso regime
Serbatoio Adblue
Sistema di post-trattamento
delle emissioni inquinanti
7E iniettore per aumentare
la temperatura e permettere
la rigenerazione del filtro antiparticolato
Filtro antiparticolato: più del 95%
delle particelle intrappolate
La modalità Off road modifica la strategia
dei cambi marcia
del cambio per adattarsi
alla guida in cantiere
La modalità Power permette al conducente
di uscire da un passaggio difficile
motore DTI 8
a iniezione Common rail
da 250 a 320 CV.
Serbatoio in acciaio
per la massima
robustezza.
Serbatoio in alluminio
per un peso ridotto fino al 50%.
gammA c
Cambio
Optidriver
con la modalità off road di serie
per la guida in cantiere.
Redditività
Cambio
robotizzato
Optidriver
di serie
catena cinematica:
Nuovi motori Euro 6
Le tecnologie selezionate da Renault Trucks per le sue nuove motorizzazioni Euro 6 garantiscono
risparmio di carburante e, con il motore DTI 13, un livello di prestazioni mai raggiunto prima.
Qualità, queste, essenziali per aumentare la redditività.
renault trucks_gammA C
renault trucks_gammA C
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renault trucks_gammA C
4 tipologie di terminale di scarico: laterale sinistro,
centrale inferiore, retrocabina verticale e verticale
con silenziatore verticale
Capacità di carico fino a 100 T
su trattore e motrice 6x4
Predisposizioni meccaniche ed elettriche per
l’installazione di gru
3 tipi di fissaggi carrozzerie: elastico, semirigido e rigido
in funzione della carrozzeria
FINO A
22,8 T DI
CARICO
UTILE
Piastre di fissaggio su
longheroni
per facilitare le operazioni
di allestimento.
Presa di forza
per far funzionare gli
allestimenti dei carrozzieri
durante la marcia o da fermo.
- 20%
DI TEMPO
DI ALLESTIMENTO
Al fine di ridurre
i vostri tempi
di consegna
* Con sospensioni posteriori pneumatiche
Sbalzo posteriore
disponibile in moduli da 50 mm
per evitare il taglio dei longheroni.
Indicatore di carico*
fornisce informazioni sui carichi per
assale, sul peso dell’intero veicolo
e del gruppo ruote.
gammA c
Serbatoi e cerchi in alluminio, freni a disco, ponte tandem a riduzione a semplice riduzione:
grazie a un peso a vuoto ottimizzato, il Renault Trucks C offre un eccellente carico utile.
Le numerose predisposizioni contribuiscono a semplificare e a ridurre le operazioni
di allestimento.
Redditività
Un carico utile
eccezionale
renault trucks_gammA C
10
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12 °
CX
(COEFFICIENTE
DI PENETRAZIONE
NELL’ARIA)
MIGLIORATO
FINO AL 12%
OPTIFUEL PROGRAMME
è la soluzione a livello mondiale
per ridurre i costi di carburante nella
vostra impresa. Questo programma,
che riunisce Optifuel Training
e Optifuel Infomax, è dedicato agli
autisti istruttori e ai responsabili
di parco mezzi che potranno
in seguito formare i conducenti.
Geolocalizzare
il veicolo
in qualsiasi
momento
OPTIFLEET
Soluzione di gestione flotte che
permette al veicolo di comunicare
e scambiare dati con la propria
base operativa in tempo reale.
Optifuel Handover
Programma di consegna del veicolo per
l’uso ottimale fin dai primi chilometri.
FORMAZIONE
DEDICATA
ALLA GUIDA
IN CANTIERE
Optifuel Training
è un modulo di formazione destinato ai
conducenti che permette di istruirli sulla
guida razionale e di preservare la catena
cinematica.
SEGUIRE
il proprio
CONSUMO ORARIO
Optifuel Infomax
è un programma dettagliato sul perfezionamento
di guida e analisi del consumo.
cabina a forma di trapezio
per una migliore penetrazione nell’aria e una miglior manovrabilità.
gammA c
Linea aerodinamica, tecnologie di bordo, formazione alla guida razionale: tutto è stato studiato
per permettervi di ridurre ancora di più il consumo di carburante.
USO ottimale
del veicolo
a partire
dal 1° KM
Redditività
risparmiate ancora più
carburante
fino al 15%
di risparmio
carburante
CON OPTIFUEL
PROGRAMME
renault trucks_gammA C
renault trucks_gammA C
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gammA c
Il Renault Trucks C cabina 2,3 m è equipaggiato di serie con il motore DTI 8 e con il cambio
robotizzato Optidriver. Offre un notevole comfort di lavoro grazie a una cabina ribassata
e la massima redditività grazie al carico utile ottimizzato.
renault trucks_gammA C
Redditività
Renault Trucks C cabina 2,3 m
13
gamma c
Con Renault Trucks, mantenete gli impegni e rispondete
perfettamente alle aspettative dei vostri clienti. Ci impegniamo
al vostro fianco affinché i vostri veicoli siano sempre e
comunque in grado di portare a termine i vostri incarichi.
Perché per noi, fare bene il nostro mestiere significa anzitutto
permettervi di svolgere bene il vostro.
robuStezza
IL MIO CAMION
NON MI LASCIA
MAI A PIEDI
renault trucks_gammA C
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renault trucks_gammA C
La nuova offerta della gamma Edilizia Renault Trucks
è concepita con robusti componenti, organi
e soluzioni rigorosamente testati.
Una robustezza che si ritrova
anche nella linea esterna
del veicolo.
paraurti 100% acciaio
in tre parti per ridurre i costi di manutenzione.
angoli in acciaio
con paraurti in plastica.
Paraurti
in plastica,
angoli in
acciaio o
100% acciaio
Sospensioni meccaniche da 7,1 a 9 t
con articolazioni lubrificate
per impieghi molto gravosi
longheroni diritti da 7 o 8 mm
Serbatoi gasolio in acciaio
concepiti per impiego fuori strada
Separazione dei cablaggi elettrici
dai fasci pneumatici per facilitare
Griglie di protezione dei fari
e gruppi ottici in policarbonato di serie, che
assicurano una miglior resistenza all’impatto.
la manutenzione
Sospensioni posteriori paraboliche
o pneumatiche da 13 t a 26 t
Ampia gamma di rinforzi longherone
per garantire la resistenza meccanica del
telaio.
Sospensioni posteriori meccaniche o pneumatiche
21 t paraboliche a 3 lame, 26 t paraboliche a 3 lame,
21 t 2x2 cuscinetti o 26 t 2x4 cuscinetti.
Robustezza
gammA c
CAMION ROBUSTI
PER MESTIERI IMPEGNATIVI
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I veicoli della gamma C garantiscono una motricità eccezionale per accedere a tutti i tipi di
terreno, grazie a una notevole altezza dal suolo, alla modalità off road di serie sul cambio
robotizzato e a un sistema di trazione idrostatica sull’assale anteriore (Optitrack).
Per migliorare ulteriormente la mobilità sono disponibili modelli omologati fuoristrada.
Ponte tandem a doppia riduzione
per maggior motricità su terreni difficili.
angolo di attacco di 24°
per superare gli ostacoli
bloccaggi differenziale
inter-ruote e interponti
di serie su tutti i modelli
OPTITRACK
PER USCIRE
DALLE SITUAZIONI
DIFFICILI fin
da 0 KM/H
larghezza cabina ridotta nella parte
anteriore
per maggiore manovrabilità.
OPTIDRIVER
MODALITÀ OFF
ROAD DEDICATO
ALL’USO
CANTIERE
altezza da terra sotto serbatoio
di 440 mm*
PONTE A DOPPIA RIDUZIONE DA 21 T
Altezzadaterra
sotto assale
di 312 mm*
* Con pneus 13R22.5 e serbatoio D560
Robustezza
gammA c
Su strada e nei cantieri,
sempre in movimento
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Robustezza
gammA c
Testati in
condizioni estreme
Da -40°C a +60°C e in qualsiasi condizione climatica, i camion della gamma C sono stati
testati in ambienti estremi per rispondere alle esigenze di affidabilità e robustezza. 53 veicoli
sono stati utilizzati in condizioni reali da clienti partner prima di essere immessi sul mercato,
allo scopo di migliorarne ancora di più la qualità e rispondere alle costrizioni quotidiane del
proprio settore di attività.
Banchi vibrazioni
con migliaia di ore di prove per garantire l’affidabilità
della cabina.
Schizzi di fango salino
per verificare la resistenza dei componenti
alla corrosione.
Oltre
5 milioni
di km
percorsi
in condizioni
estreme
Prova di guado
per verificare la resistenza dei componenti all’acqua.
Prova di resistenza
per assicurare l’affidabilità degli organi nel tempo.
Prova su pista ancora più rigorosa
per confermare la solidità e l’affidabilità delle sospensioni.
urto frontale
per misurare la resistenza della
cabina all’impatto.
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renault trucks_gammA C
Start & Drive
Contratti di manutenzione e
riparazione adatti alla vostra
attività, per tenere sotto
controllo il vostro budget
e assicurare la massima
disponibilità del vostro
strumento di lavoro.
Renault Trucks
FINANZIAMENTI E
Assicurazione
Soluzioni di assicurazione, su
misura per l’acquisto dei vostri
veicoli.
approved parts
L’offerta di ricambi originali
Renault Trucks garantisce
la continuità delle prestazioni
dei veicoli.
Rete
Numerosissimi punti
di assistenza e riparazione
in tutta Europa.
PULSANTE 24/7
Il pulsante 24/7, collocato a portata
di mano del conducente, consente
di geolocalizzare il veicolo al momento
della chiamata alla piattaforma
Renault Trucks 24/7.
PIU’ DI
1600 PUNTI
DI ASSISTENZA
NEL MONDO
Renault Trucks 24/7
Una rete di esperti risponde
in 15 lingue, per assicurare
le operazioni di assistenza
e riparazione, e garantire
la qualità del servizio 7 giorni
su 7, 24 ore su 24.
gammA c
PULSANTE 24/7
PER inviare i
dati del veicolo
ALL’ ASSISTENZA
Renault Trucks
Renault Trucks vi accompagna lungo tutta la durata di vita dei veicoli, per garantirvi nel tempo
la massima disponibilità del vostro strumento di lavoro.
Robustezza
AL VOSTRO FIANCO, SEMPRE
gamma c
Tutti sanno che un conducente orgoglioso del proprio lavoro è
un conducente più produttivo. E un conducente più produttivo
è un conducente che crea profitto. Ecco perché Renault Trucks
fa il possibile per progettare veicoli di cui i vostri conducenti
possano andarne fieri.
ComFort
IO SONO ORGOGLIOSO
DI GUIDARE
IL MIO CAMION
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ComFort
gamma c
Lo Strumento Di Lavoro perFetto
renault trucks_gamma C
L’accessibilità alla cabina e alla carrozzeria è stata studiata per facilitare il lavoro quotidiano
del conducente e la manutenzione del veicolo. più che un camion, renault trucks C è lo
strumento di lavoro perfetto per guadagnare in produttività.
GRADINI D’ACCESSO AL PARAbREzzA
antiscivolo, per facilitare la manutenzione del veicolo.
bAGAGLIAIO INTERNO / ESTERNO
per facilitare il carico di bagagli pesanti.
IL PADIGLIONE E LA PARTE POSTERIORE
DELLA CAbINA SONO DOTATI DI DUE MANIGLIE
PER ASSICURARE L’ ACCESSO AL CARICO
MANIGLIE PER fACILITARE L’ACCESSO ALLA
CAbINA E AL PARAbREzzA
GRADINO LATERALE D’ACCESSO ALLA
CARROzzERIA PER vERIfICARE fACILMENTE
LO STATO DEL PROPRIO CARICO.
UN GRADINO
LATERALE
PER
vERIfICARE
IL CARICO
ACCESSO CAbINA fACILITATO GRAzIE A
GRADINI ALLINEATI, AMPI E ANTISCIvOLO
APERTURA PORTE A 85°
per facilitare l’accesso alla cabina.
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ComFort
gamma c
tutto a portata Di mano
renault trucks_gamma C
il cruscotto avvolgente permette al conducente di avere a portata di mano i comandi utili.
Le dotazioni automatiche permettono al conducente di concentrarsi sul proprio lavoro.
vOLANTE MULTIfUNzIONE PER COMANDARE TELEfONO,
REGOLATORE E LIMITATORE DI vELOCITà E I MENU’ DEL
NAvIGATORE
COMANDO DEL CAMbIO RObOTIzzATO OPTIDRIvER
AL vOLANTE
SChERMO DI NAvIGAzIONE hD
COMANDO UNICO PER bLOCCAGGI DEI DIffERENzIALI
COMANDO DEL fRENO DI PARChEGGIO ELETTRICO
E AUTOMATICO
renault trucks_gammA C
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renault trucks_gammA C
Comfort
gammA c
Posto di guida ergonomico
Il volante ergonomico e regolabile in tre dimensioni offre al conducente una posizione di guida
ideale. Il display principale a colori di grandi dimensioni fornisce informazioni in modo intuitivo.
Comandi al volante
del telefono e per navigare
nel menu.
Climatizzatore e sbrinamento
automatico
dei vetri laterali, del parabrezza
e dei retrovisori.
comando Optidriver
per un maggiore comfort di guida.
Pulsanti con posizionamento modificabile
per personalizzare il posto di guida.
Pulsanti a rotella
a portata di mano e grande leggibilità delle
informazioni sul display.
Volante regolabile in 3 dimensioni
altezza, profondità, inclinazione.
POSIZIONE ENTRATA / USCITA DAL VEICOLO
per facilitare l’accesso al posto di guida.
Gestione dei vetri e retrovisori laterali
alzacristalli ad impulsi e regolazione elettrica
dei retrovisori principali e grandangolari.
SEDILI A SOSPENSIONE PNEUMATICA, VENTILATI,
riscaldati con cinture integrate, poggiatesta, supporti
laterale e lombare regolabili. Corsa di 20 cm per
fornire più spazio alle gambe.
renault trucks_gammA C
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33
Comfort
gammA c
Tutto per il comfort della vita a bordo
Grazie a un maggior volume della cabina, al riscaldamento autonomo disponibile per tutte le
cabine, ai numerosi e utili portaoggetti, alle finiture e alle curate armonie interne, i veicoli della
gamma C offrono ai conducenti un notevole comfort a bordo.
INTERNI PIÙ
SPAZIOSI:
TUNNEL MOTORE
RIDOTTO E CABINA
PIU’ AMPIA
E PIU LUNGA
Riscaldamento
autonomo
con diffusione
omogenea
dell’aria
renault trucks_gammA C
VITA A BORDO 2,5 m
gamma c
Pilastro del vostro sviluppo, un camion è un fattore di crescita
della vostra azienda, su cui dovete poter contare in qualsiasi
circostanza. Ma, soprattutto, un camion deve garantire la
sicurezza dei vostri conducenti. Perché un camion senza
conducente è un capitale immobilizzato.
protezione
IL MIO CAMION
DEvE TUTELARE
LA MIA ATTIvITà
renault trucks_gammA C
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Retrovisori
e antevisori
offrono una visibilità molto
superiore a quella imposta
dalle norme vigenti.
Normative
Renault Trucks
Fari di svolta
per maggior sicurezza
nelle manovre.
gammA c
La concezione del parabrezza e dei retrovisori permette un guadagno considerevole in termini
di visibilità. Le diverse luci garantiscono la massima sicurezza in tutte le condizioni e in ogni tipo
di ambiente.
Protezione
VISIBILITA’ OTTIMALE,
IN QUALSIASI CONDIZIONE
renault trucks_gammA C
renault trucks_gammA C
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renault trucks_gammA C
Protezione
gammA c
per maggior sicurezza
nelle manovre
I diversi sistemi di frenata e le tecnologie intelligenti di ausilio alla guida proteggono
efficacemente le persone e assicurano i carichi. Numerosi accessori e dotazioni rafforzano
ulteriormente la sicurezza del conducente.
OPTIBRAKE+ :
414 KW
DI POTENZA
DI
RALLENTAMENTO*
comando dei rallentatori
motore e su trasmissione.
Freni a disco anteriori e posteriori
ventilati o non, su tutta la gamma.
Freno di
parcheggio
elettrico
automatico
ALL’ ARRESTO
del motore
hill start aid (ausilio alla partenza
in salita)
per facilitare la partenza in salita. I freni rimangono
attivi per evitare che il camion indietreggi.
Controllo elettronico
della traiettoria
aiuta il conducente a mantenere
il controllo della traiettoria e impedisce
il ribaltamento in situazioni critiche.
Allarme antintrusione
avvisa il conducente in caso di
apertura delle portiere.
Bloccaggio meccanico
delle porte
permette una chiusura
supplementare delle portiere
dall’interno del veicolo.
Etilometro antiavviamento
permette un controllo dei livelli
alcolemici del conducente prima
di avviare il veicolo.
* Con un motore DTI 13
renault trucks_gamma C
RETROvISORI IN DUE bLOCChI, TERMICI E REGOLAbILI,
PER LA MASSIMA vISIbILITà
OPTIfLEET : SOLUzIONE PER LA GESTIONE DELLE fLOTTE
GRADINI DI ACCESSO AL PARAbREzzA
CON DUE AMPIE PEDANE
PER fACILITARNE LA PULIzIA.
ATTIvAzIONE AUTOMATICA DEI fARI
E DEI TERGICRISTALLI
fARI DI SvOLTA PER UNA MIGLIORE vISIbILITà
DURANTE LE MANOvRE
renault trucks_gamma C
PORTA vETRATA LATO PASSEGGERO
PER UNA MIGLIORE vISIbILITà ESTERNA
PARAURTI IN TRE PARTI PER RIDURRE
I COSTI DI MANUTENzIONE
TRE GRADINI DI ACCESSO AL
PARAbREzzA (DI CUI UNO RETRATTILE)
ACCESSO RAPIDO AL CONTROLLO DEI LIvELLI
ANGOLI IN ACCIAIO PER UNA MIGLIORE
RESISTENzA AGLI URTI
fACILE ACCESSO IN CAbINA CON DUE GRADINI
gamma c
GRIGLIE DI PROTEzIONE SUI fARI E GRUPPI
OTTICI IN POLICARbONATO
41
teCniCa
ANGOLI IN ACCIAIO PER UNA MIGLIORE
RESISTENzA AGLI URTI
40
renault trucks_gammA C
42
43
Motore DTI 8
Cambio manuale
Tipo
Configurazione
MTT
MTC max
Modelli
Motore
4x2
18 t
60 t
Strada
Fuoristrada
6x2
6x2*4
26 t
60 t
Strada
Motrice
26 t
33 t
6x4
8x2/6
60 t
18 t
Trattore
DTI 8
DTI 11
DTI 13
250 CV
a
520 CV
Automatico
6 rapporti
Coppia max
MTC max
Cambio B14
Numero di rapporti
279 kW (380 CV) – 1800 Nm
316 kW (430 CV) – 2050 Nm
338 kW (460 CV) – 2200 Nm
Cilindrata
7,7 L
Cilindri
6 in linea
Optidriver
Distribuzione
Posteriore
10,8 l
Distribuzione
110 mm
Alesaggio
123 mm
135 mm
Corsa
152 mm
Rapporto di compressione
3000
30003000
480 480
30003000
480 480
400
25002500
400 400
25002500
400 400
2500
2500
2500
2500
20002000
320 320
20002000
320 320
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400400
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320320
15001500
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15001500
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160 160
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500 500
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500 500
80 80
500500
500500
240240
240240
160160
160160
80 8080 80
0
0
0
Giri/min.
Giri/min.
NmNm
0
0
kWkW
0
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
0
0 00 0
kWkW
500 5001000100015001500
20002000
25002500
DTIDTI
8 -8250
- 250
CVCV
480
Giri/min.
Giri/min.
NmNm
500 5001000100015001500
20002000
25002500
0
480480
3000
Giri/min.
Giri/min.
Giri/min.
Giri/min.
500
1000
1500
0 00 0
2000 2500
kW
kW
kW
kW
3000 3000
400
2500
2500
400400
2500
400
320
2000
2000
320320
2000
320
1500
1500
240240
1500
240
160
1000
1000
160160
1000
160
80
80 80
500500
80
500
80
500 500
kW
Nm
Nm
Giri/min.
Giri/min.
0 0
0
kWkW
Nm
500500 1000
10001500
15002000
20002500
2500
Giri/min.
500
DTI
DTI811
- 320
- 380
CVCV
1000
1500
2000
2500
0
0
kW
0 Nm
0 Nm
500
NmNm
0
0
kWkW
DTI 11 - 430 CV
DTIDTI
11 13
- 460
CVCV
- 440
DTIDTI
1313
- 440
- 440
CVCV
0 0Nm
0
NmNm
Nm
Nm
0
Giri/min.
500
1000
1500
2000
2500
DTI 13 - 440 CV
0
0
kW
Nm
Giri/min.
500
1000
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2000
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DTI 13 - 480 CV
0
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Nm
0
2000
0
kW2500
kW
DTI 13 - 480 CV
DTIDTI
1313
- 480
- 480
CVCV
0
Giri/min.
500
1000
1500
2000
2500
DTI 13 - 520 CV
kW
MT 2514
MTO 2214
MTO 2514
2400 Nm
100 t
2550 Nm
100 t
12
2
4
2400 Nm
100 t
2550 Nm
100 t
Ponte singolo
0 0
Giri/min.
Giri/min.
0 0
kW
kW
500500 1000
1000 1500
1500 2000
2000 2500
2500
Ponti tandem
DTI
DTI1111- -460
460CV
CV
3000
3000
480480
3000
3000
480480
2500
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400400
2500
2500
400400
2000
2000
320320
2000
2000
320320
1500
1500
240240
1500
1500
240240
1000
1000
160160
1000
1000
160160
80 80
500500
0 0
Nm
Nm
Giri/min.
Giri/min.
0 0
kW
kW
500500 1000
1000 1500
1500 2000
2000 2500
2500
DTI
DTI1313- -480
480CV
CV
AT 2612
12
3
ATO 2612
2400 Nm
44 t
2550 Nm
100 t
2550 Nm
60 t
Ponti
Nm
Nm
17,0
DTI
DTI1111- -430
430CV
CV
AT 2412
4x2
6x2
6x4
8x4
8x2
P13170
P1391
P1361
PMR2191
PMR2661
PMR23150
A vuoto
A carico
Coppia motore max
80 80
500500
Caratteristiche
Carico verticale max
0 0
0 tecniche
0
Giri/min.
Giri/min.
kW
kW
Nm
Nm
MTC max
500500 1000
1000 1500
1500 2000
2000 2500
2500
Manutenzione Quantità d’olio
Altezza da
terra*
DTI
DTI1313- -520
520CV
CV
Ponte singolo
Semplice riduzione
Doppia riduzione
P13170
P1361
P1391
292 mm
370 mm
355 mm
254 mm
332 mm
317 mm
2600 Nm
3100 Nm
1200 Nm
13 t
15 t
13 t
44 t
70 t
40 t
13 l
23 l
18 l
PontI tandem
Semplice riduzione
Doppia riduzione
PMR23150
PMR2191
PMR2661
305 mm
355 mm
363 mm
267 mm
317 mm
325 mm
3100 Nm
2550 Nm
3100 Nm
23 t
21 t
26 t
70 t
80 t
100 t
20 + 14 l
21 + 18 l
27 + 23 l
* Con pneumatici 315/80 R22,5
Coppie di ponte disponibili da 2,64 a 7,21
400
400 400
Rallentatori
320
2000
320 320
240
1500
240 240
160
1000
160 160
80
500
80 80
500 500
kW
Marcia avanti
Retromarcia
480
0
0 0 Nm
NmNm
0
Giri/min.
Giri/min.
500 Giri/min.
1000
1500
0
2000
0
kW2500
kW
500 5001000100015001500
20002000
25002500
DTI 13 - 520 CV
DTIDTI
1313
- 520
- 520
CVCV
Per rispettare la norma Euro 6 relativa alle emissioni inquinanti, la nuova gamma è dotata di un sistema “extended SCR”
che
principali:
3000 include come componenti
3000
3000
480
480
480
sistema di riscaldamento
dei2500
gas motore (basato sul
recupero
dei gas di scarico,
valvola d’ingresso e bruciatore “7° iniettore”)
400
400
400
2500
2500
2000
DOC: diesel oxidation320catalyst2000(catalizzatore)
320
320
2000
DPF: diesel Particle filter (filtro antiparticolato)
240
240
240
1500
1500
1500
SCR: selective catalytic reduction (riduzione selettiva mediante catalizzatore)
160
160
160
1000
1000
1000
ASC: ammonia slip catalyst (riduzione dell’ammoniaca residua)
80
80
80
500
500
500
EGR: raffreddato (DTI 8)
Nm
Coppia max
A3200V
6
1
1261 Nm
480 480
10001000
0
Giri/min.
kWkWkW
kW
15001500
80 80
Giri/min.
500 Giri/min.
1000
1500
0 0 0kW
0
Giri/min.
500 Giri/min.
1000
1500 2000 2500
Giri/min.
Giri/min.
2500
80
500
kW
kW
158 mm
0
Giri/min.
3000
160
500 5001000100015001500
20002000
25002500
80 80 80 80
0
0
Giri/min.
Giri/min.
500500 1000
1000 1500
1500 2000
2000 2500
2500
80
500
20002000
160 160
0 0 Nm
NmNm
160
160 160160160
240
500 500
Giri/min.
Giri/min.
0 kW
0 kW
Giri/min.
Giri/min.
1500 1500
2000 2000
2500 2500
5001000
1000
500 5001000100015001500
20002000
25002500
1000
10001000
1000
1000
25002500
240 240
1000
0
240 240240240
320
1500
80
0
240
15001500
1500
1500
400
320 320
10001000
80 80
500 500
0 0
320
320 320320320
1500
30003000
400 400
2000
15001500
160 160
10001000
2000
20002000
2000
2000
DTI 11 - 460 CV
DTIDTI
11DTI
11
-13
460
-13460
CV
CVCV
440
CV
DTI
- -440
2500
160 160
400 400400400
480
20002000
240 240
1000 1000
400
25002500
2500
2500
500 500500
1000
1000
1500
1500
2000
2000
2500
2500
500
1000
1000
1500
1500
2000
2000
2500
2500
480 480
25002500
240 240
1500 1500
15001500
kWkW
kW
3000
320 320
320 320
20002000
0 0
2000 2500
30003000
400 400
2000 2000
480
500 500500500
DTI 11 - 430 CV
DTIDTI
1111
- 430
- 430
CVCV
400 400
2500 2500
Giri/min.
500 Giri/min.
1000
1500
131 mm0 0
0 0
Nm
Nm
480 480480480
0
500 5001000100015001500
20002000
25002500
480 480
25002500
240
0
80 80
Posteriore
0 0
2500
80
80 80
Nm
NmNm
0
160160
500500
6 in linea
kW
kW
3000
160
160 160
Giri/min.
Giri/min.
Giri/min.
30003000
3000
3000
240
240 240
0
1000
1000
80 80
500500
320
320 320
500
480 480
30003000
0
kW
DTI 11 - 380 CV
DTI
DTI
DTI
DTI
811
-811
320
-- 380
320
- CV
380
CV
CVCV
480
400 400
500 500
160160
1000
1000
12,8 l
Rapporto
compressione
DTI
DTI1111-di
-380
380
CV
CV
1000
0
500500
500500
1000
1000
1000
1000
1500
1500
1500
1500
2000
2000
2000
2000
2500
2500
2500
2500
DTIDTI
8 -8280
- 280
CVCV
3000
3000
Giri/min.
240240
80 80
500500 1000
1000 1500
1500 2000
2000 2500
2500
1500
80
500
320320
1500
1500
160160
400
10001000
2000
2000
240240
500500
Alesaggio
2000
160
1000
320320
1000
1000
480
15001500
400400
1500
1500
0 0
480 480
20002000
240
1500
480480
2500
2500
2000
2000
Nm
Nm
Corsa
2500
25002500
3000
3000
400400
240240
Distribuzione
3000
30003000
480480
480480
2500
480480
2500
2500
320320
17,0
480
3000
3000
3000
3000
3000
3000
1500
1500
Cilindri
Posteriore
Corsa
17,0
MT 2214
Coppia max
MTC max
2000
2000
Cilindrata
6 in linea
Alesaggio
Rapporto di compressione
0
324 kW (440 CV) – 2200 Nm
480480 Nm
353 kW (480 CV) – 2400
382
kW (520 CV) – 2550
400400 Nm
2500
2500
3000
3000
Cilindri
Marcia avanti
Retromarcia
Numero
di rapporti
3 cambi robotizzati
MOTORE DTI 13 Euro 6
Cilindrata
Allison
Marcia avanti
Ridotte
Retromarcia
Coppia max
MTC max
Numero di rapporti
184 kW (250 CV) – 950 Nm
206 kW (280 CV) – 1050 Nm
235 kW (320 CV) – 1200 Nm
AT 2412
12
3
2400 Nm
44 t
Motore DTI 11 e DTI 13
P13170 (rid 1)
P1361 (rid 3.46)
02_catena cinematica
MOTORE DTI 11 Euro 6
Marcia avanti
Retromarcia
Numero di rapporti
PMR2191(rid 2)
PMR23150 (rid 1)
PMR2661 (rid 3.46 o 3.33)
MOTORE DTI 8 Euro 6
9S 1110 TO
8
1
1
Cambio automatico
Optidriver
P13170 (rid 1)
P1361 (rid 3.46)
PMR2191 (rid 2)
PMR23150 (rid 1)
PMR2661 (rid 3.46 o 3.33)
Robotizzato
12 rapporti
Strada
Fuoristrada
100 t
Marcia avanti
Ridotta
Retromarcia
Numero di rapporti
PMR2191 (rid 2)
PMR23150 (rid 1)
PMR2661 (rid 3.46 o 3.33)
Manuale
14 rapporti
60 t
26 t
33 t
6x4
ZF
Cambio robotizzato
Manuale
9 rapporti
Xload
Strada
Fuoristrada
8x4
Ponte
P13170 (rid 1)
P1361 (rid 3.46)
P1391 (rid 2)
Strada
4x2
Cambio
Strada
Fuoristrada
100 t
32 t
Potenza
kW
Freno sullo scarico
Optibrake
Telma 72-00
Telma 72-60
Allison
ZF Intarder
Motore
Potenza
di rallentamento
DTI 8
120 kW
170 kW
480 kW
626 kW
400 kW
420 kW
Freno sullo scarico
Optibrake
Optibrake+
Voith VR 3520
PRESE di forza
Scelta di prese di forza a comando elettronico per una maggior affidabilità e sicurezza:
presa di forza sul cambio (offerta identica sul cambio manuale e su quello robotizzato)
presa di forza posteriore motore disinseribile o no
Motore
Potenza
di rallentamento
DTI 11
DTI 13
DTI 11
DTI 13
DTI 11 / DTI 13
203 kW
227 kW
303 kW
414 kW
450 kW
gammA c
Cambi
Tecnica
01_POSTER DI GAMMA
renault trucks_gammA C
renault trucks_gammA C
44
45
renault trucks_gammA C
Night & day cab
1605
2464
2018
3246 *
325
3167 *
670
791
460
340
343
550
671
sleeper cab
2018
325
2464
670
791
3677 *
3477 *
2136
2309
340
343
550
671
460
DAY CAB
1799
1605
CONFIGURAZIONI CABINE
Tipo
Day cab
Night & Day cab
Sleeper cab
Cabina giorno
Padiglione standard
Cabina con zona notte
Padiglione standard
Cabina con zona notte
Padiglione rialzato
Larghezza
460
340
343
325
2423
3246 *
3167 *
Altezza su tunnel
Pianale
Gradini
2500 mm
1405 mm
1405 mm
1936 mm
Tunnel
3
Sospensioni cabina
uattro posizioni di regolazione meccaniche
q
quattro posizioni di regolazione pneumatiche
* Per i trattori 4x2
gammA c
2309
Tecnica
03_CABina
renault trucks_gammA C
46
47
renault trucks_gammA C
global cab
03_CABina
1032
348
2090
2000
575
2300
1524
Tecnica
gammA c
2000
340
465
1700
Night & day cab
1032
670
780
348
day cab
2090
2300
2020
1524
2200
1117
2090
1900
sleeper cab
348
2300
1609
1117
340
1600
340
2200
670
Larghezza
Sleeper cab
Cabina giorno
padiglione standard
Cabina con zona notte
padiglione standard
Cabina con zona notte
padiglione standard
Cabina con zona notte
padiglione rialzato
2300 mm
Pianale
Tunnel
Gradini
2
Sospensioni cabina
uattro posizioni di regolazione meccaniche
q
quattro posizioni di regolazione pneumatiche
780
1900
2090
Night & Day cab
2300
Global cab
348
Tipo
Day cab
340
Configurazioni cabine
2020
2067
1575
1300
renault trucks_gammA C
48
49
gammA c
05_Frenata
Tecnica
04_telaio
renault trucks_gammA C
Configurazioni
EBS
4x2H4
Optitrack
4x2
6x2
Trainato fisso
6x2
Trainato Sterzante
6x4H4
Optitrack
6x4
8x2
Trainato fisso
8x4
EBS
EBS + ASR + HSA
EBS Full
EBS + ASR + HSA
Trattore
Motrice
3000
3200
3400
3500
3600
3700
3800
3900
4000
4300
4350
4600
4800
4900
5100
5200 5600
6000
6400
6500
6700
4x2
6x2
EBS + ASR + HSA + ESC
ABS (sistema antibloccaggio delle ruote)
Permette di mantenere il controllo della
traiettoria del veicolo, evitando il bloccaggio
delle ruote, principalmente al momento della
frenata d’emergenza.
ASR (Sistema antislittamento)
Il sistema antislittamento permette
di conservare il controllo del veicolo
su carreggiata scivolosa.
ESC (Controllo elettronico della traiettoria))
Stabilità direzionale: aiuta il conducente a
mantenere il controllo della traiettoria del
convoglio (soprattutto in condizioni difficili
come pioggia, neve o in caso di curve
strette...)
Controllo antiribaltamento: questa funzione
impedisce il ribaltamento in situazioni
critiche come rotonde, curve strette
o sterzate di emergenza
4x2
6x4
Motore DTI 8
3200
3500
3700
3850
3900
4100
4200
4300
4500
4750
5000
5250
5500
5800
6100
6450
6800
6x2
6x4
Trattore
Protezione antiribaltamento
Permette di evitare il ribaltamento in avanti
dei trattori senza rimorchio durante una
frenata.
4x2
Sospensioni
sospensioni assale anteriore
er carichi su assale anteriore
P
da 7,1 t, 7,5 t, 8 t e 9 t
2 lame paraboliche
Allarmi relativi alla frenata
Spia indicante che una pastiglia del freno
è usurata
Spia indicante che la temperatura dei freni
è eccessiva
Spia indicante prestazioni di frenata ridotte
Attivazione congiunta di freni e rallentatori
Permette di abbinare diversi sistemi di
frenata: freni di servizio, freno motore
Optibrake e altri rallentatori.
4x2
Motrice
Controllo della coppia erogata di trascinamento
Permette di mantenere la motricità del
veicolo su superfici scivolose mentre
si scalano le marce (tranne AWD)
Armonizzazione della frenata
Permette di evitare la sensazione che il
rimorchio “tiri” o “spinga” durante le varie
fasi di frenata.
6x4
8x4
Trattore
EBS + ASR + HSA
Frenata d’emergenza assistita
Ottimizzazione della distanza di frenata
durante le frenate di emergenza.
Passi
Motrice
EBS
Sospensioni doppio assale anteriore
Assali anteriori a doppie lame paraboliche
I nstallazione standard del 2° assale basata
sulla configurazione del 1° assale
Interasse di 1.995 mm tra i 2 assali anteriori
Carico sull’assale anteriore: 14,2 t, 15 t, 16 t, 18 t
Molle di lunghezza identica sui due assali
Sospensioni posteriori con ponte singolo
3 tonnellate: paraboliche a 3 lame e finecorsa
1
Senza lubrificazione (cuscinetti in gomma): non
serve manutenzione
Sospensioni posteriori pneumatiche
2 cuscinetti 13 t
Sospensioni posteriori tandem
2x2 cuscinetti da 21 t
2x4 cuscinetti da 26 t
Parabolica a tre lame 21 t
Parabolica a tre lame 26 t
Sistema di sorveglianza dell’usura
dei freni a disco
Avviso dell’usura delle pastiglie e dei dischi
del freno: manutenzione preventiva (avviso
al 20% prima dell’usura completa dei freni).
Bilanciamento dell’usura delle pastiglie del
freno tra gli assali, per una manutenzione
semplificata.
HSA (Hill Start Aid): ausilio alla partenza
in salita
I freni di servizio rimangono attivi per qualche
secondo dopo il rilascio del pedale del freno,
al fine di facilitare la partenza in salita.
Un pulsante a pressione consente di attivare
e disattivare la funzione.
EBL (Luci stop d’emergenza)
Lampeggiamento automatico delle luci
di stop posteriori in caso di frenata
di emergenza, per avvisare gli altri veicoli
di una situazione pericolosa.
renault trucks_gammA C
50
renault trucks_gammA C
Tecnica
gammA c
07_finiture interne
06_accessori
Visiera
51
Visiera parasole H1
Visiera parasole H2
GPS DEZL 560
OTTIMIZZAZIONE
GPS
Supporto GPS DEZL 560
Cavo collegamento FMI 40
CB
Antifurti gasolio
CB
Supporto per CB
Antifurto gasolio meccanico con galleggiante
Antifurto gasolio meccanico senza galleggiante
Chiusura di sicurezza
Bloccaggio meccanico antintrusione Doorlock
Cassaforte
Cassaforte + kit di fissaggio
Finitura Performance
Finitura Ultimate Aluminium
Etilometro antiavviamento - guida a sinistra.
Etilometri
antiavviamento
Etilometro antiavviamento - guida a destra.
Attacco orale monouso (sacchetto da 25 pezzi)
Barra luminosa con doppi lampeggianti arancioni
SICUREZZA
Lampeggianti
Barra luminosa con quattro lampeggianti arancioni
Lampeggianti arancioni (kit da 2)
Barra cantiere dotata di triangolo e lampeggianti arancioni
Kit videocamera retromarcia con monitor
Kit videocamera retromarcia per collegamento su schermo cruscotto (cavo 10 m)
Videocamera retromarcia
Kit videocamera retromarcia per collegamento su schermo cruscotto (cavo 20 m)
Videocamera supplementare (cavo 10 m)
Videocamera supplementare (cavo 20 m)
Bollitore
Bollitore 24V
Frigorifero
Frigorifero elettrico 24 l
Tappetino in gomma, guida a sinistra
Tappetino
VITA A BORDO
Tappetino in gomma, guida a destra
Tappetino in tessuto, guida a sinistra
Vinile
Misto vinile e tessuto
Tessuto
Pelle
Tappetino in tessuto, guida a destra
Pistola aria compressa
Pistola aria compressa
Materasso
Materasso aggiuntivo
Poggiapiedi
Poggiapiedi
Guardaroba
Guardaroba
Barra del padiglione H1 dotata di led
Barra del padiglione
Barra del padiglione H2 dotata di led
Luci aggiuntive - Rallye 3003
Luci aggiuntive – Luminator
PERSONALIZZAZIONE
Kit frontale barra di led monocromatica
Barra di led
Kit completo barra di led monocromatica (frontale + carenature laterali)
Kit completo barra di led policromatica (frontale + carenature laterali)
Cifre e specifiche sono fornite a puro titolo indicativo. Il costruttore si riserva il diritto di apportare modifiche senza preavviso.
Renault Trucks sas con capitale sociale di 50.000.000 € - 954 506 077 Reg. Imprese Lione - Stampa Faurite.
Standard
Pelle nera
Pelle marrone
Ref. 50 21 026 908 – Q.tà 2 000 es. – 06/2013
EDILIZIA
gamma C
renault-trucks.it

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