f.renault - Renault Sport Italia

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f.renault - Renault Sport Italia
F.RENAULT
IL FATTO
TATUUS SALUTA
TATUUS RITORNA
La monoposto italiana presente fin dal 2000 con vari aggiornamenti, va in pensione
con la chiusura del Challenge, ma il costruttore lombardo rientra subito con il nuovo kit che equipaggerà
le vetture di tutti i campionati della Casa francese: Eurocup, ALPS e NEC
Massimo Costa
Si chiude un’era, si riapre un nuovo ciclo. Dal 2000 al 2012, in
Italia il nome Tatuus e la F.Renault hanno scritto pagine e pagine di storie belle e indimenticabili. Rivista e aggiornata nel corso dei tredici anni di servizio in pista, la Tatuus ha vissuto le ultime tre stagioni nel campionato definito Challenge, mentre
intanto prendeva corpo l’ALPS con le vetture della inglese Caparo. Ora la monoposto che ha tracciato la via di decine di piloti
poi approdati in F.1 va definitivamente in pensione, praticamente in Europa era presente nel solo Challenge italiano. Ma la storia riparte. Perché Tatuus ritorna a gran voce nella F.Renault
2.0 con un super kit che andrà di fatto a rimpiazzare gran parte della vettura Caparo ed equipaggerà tutte le vetture della categoria. Dalla Eurocup all’ALPS fino al NEC. Per quanto riguarda
l’Italia, questo fine settimana al Mugello terminerà l’esistenza
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del campionato Challenge. Una decisione che la Fast Lane Promotion, organizzatrice dei campionati Renault italiani, ha voluto prendere alla luce del limitato numero di iscritti, per salvaguardare la stessa immagine del campionato e nell’interesse dei
piloti: «Ritengo che sia opportuno avere il coraggio di dire stop,
dopo tanti anni di successi, ad un campionato che nel 2012 si è
attestato su un limitato numero di vetture. Tutto ciò per rispetto nei confronti degli stessi piloti e per l’immagine di un campionato che ha formato diversi talenti, con una vettura validissima sotto tutti gli aspetti e di cui sono stati venduti in Italia e
in tutto il mondo quasi 1000 esemplari, ma che ha ormai terminato il suo ciclo di vita», sono state le parole di Domenico
Porfiri, responsabile della Fast Lane Promotion.
2012
Kevin Gilardoni
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F.RENAULT
IL FATTO
2011
Andrea Boffo
2010
Francesco Frisone
2009
Daniel Mancinelli
56
2008
Pal Varhaug
2007
Mika Maki
2006
Dani Clos
57
F.RENAULT
IL FATTO
2005
Kamui Kobayashi
2004
Pastor Maldonado
2003
58
Franck Perera
2002
Josè Maria Lopez
2001
Ryan Briscoe
2000
Felipe Massa
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