Programma di viaggio Australia Garbi-Leoni-Olivieri

Transcript

Programma di viaggio Australia
01 Sep 2007 - 30 Sep 2007
Garbi-Leoni-Olivieri-Saccani Party x 4
By B.T.A. and Co.
venerdì 31 agosto 2007
Antica Trattoria via Monluè, 75
Linate
sabato 1 settembre 2007



LIN/LHR BA561 08.15 - 09.25 (arrival T 1)
LHR/MEL QF30 12.20 - 20.05
(departure Terminal 4 - stopover HongKong Int’l - arrival Terminal 2)
domenica 2 settembre 2007


Melbourne VIC
car pick up MEL D5803053438
 Holiday Inn Airport ( 03 9933 5111)
10-14 Centre Rd
Ref. # 69100128
lunedì 3 settembre 2007
Port Campbell VIC
Best Western Motor Inn Hotel ( 03 5598 6522)
10, Great Ocean Road
Ref. # 654402395
Waves, 29 Lord St ( 03 3559 8611)
martedì 4 settembre 2007


Kingscote SA
ferry da Cape Jervis 18.00 Ref. # 3BNSD
Ozone Hotel ( 08 8553 2011)
Ref. # 157767 and 157768
mercoledì 5 settembre 2007

ferry da Penneshaw 19.30 Ref. # 3BNSD
Comfort Inn Aviator's Lodge ( 08 8356 8388)
Adelaide SA
78 Tapleys Hill Rd.
Ref. # 76836 and 76837
giovedì 6 settembre 2007




Kalbarri WA
car return ADL
ADL/PER QF593 08.05 – 10.00
(departure Terminal 1 - arrival Terminal 2)
car pick up PER D5803106348
Kalbarri Palm Resort ( 08 9937 2333)
8 Porter Street
Ref. #12951
Black Rock Cafè 80 Grey St ( 08 9937 1062)
venerdì 7 settembre 2007
Denham WA
Heritage Resort ( 08 9948 1133)
Corner Knight Terrace & Durlacher St
Ref. #12951


Old Pearler Restaurant 1, Knight Terrace ( 08 9948 1373)
2
Perth WA
Confort Inn Bel Eyre ( 08 9277 2733)
285 Great Eastern Hwy
Ref. #0603977



Derby WA
car return PER
PER/BME QF1930 06.50 - 09.15
(departure Terminal 2 - arrival Qantas Terminal)
car pick up BME D5803561366
Derby Boab Inn ( 08 9191 1044)
100 Loch St
Wharf Restaurant ( 08 9191 1195)
Mt Hart WA

Wilderness Lodge ( 08 9191 4645)

Mt Elizabeth Station
Mt Elizabeth WA
Ref. # 269559
Home Valley WA

Home Valley Station ( 08 9161 4322)
Private Mail Bag 15
nel resort
Kununurra WA
Country Club Plaza Resort ( 08 9168 1024)
47 Coolibah Drive
Ref. #94649
Stars In The Kimberly 4 Papuana St ( 08 9168 1122)

Katherine NT
volo panoramico Diamond Class 06.00 ( 08 9169 1300)
Ref. # BOTK101713 Voucher 9733
Knotts Crossing Resort ( 08 8972 2511)
Ref. #1172394827 and 1172395222
Katie's Bistro nel resort
Cooinda NT
Katherine Gorge 09.00 Ref. NGNG107312 Voucher # 34073
 Gagudju Lodge Cooinda ( 08 8979 0145)
Ref. # 463373 and 463477
Mimi's nel resort
3
Yellow Waters 06.45 Ref. NGNG107312 Voucher #34257
 Gagudju Crocodile Holiday Inn ( 08 8979 9000)
Jabiru NT
Ref. # 60630031
nel resort
Jumping Crocodiles 15.00 Ref. NGNG107312 Voucher # 34074
Holiday Inn Esplanade ( 08 8980 0800)
Darwin NT
The Esplanade
Ref. # 69105700
Crustaceans Stokes Hill Wharf ( 08 8981 8658)


car return DRW
DRW/ASP QF1945 07.15 - 09.15
(departure Qantas Terminal - arrival Qantas Terminal)

car pick up ASP D58032012725
Kings Canyon NT

Kings Canyon Resort ( 08 8956 7442)
Ref. # 1285460
Ayers Rock NT

Outback Pioneer Hotel&Lodge ( 08 8957 7514)
Ref. # 1285478


car return Ayers Rock
AYQ/CNS QF1924 14.55 - 17.55

car pick up CNS D58040296D1
 Coconut Beach Rainforest Lodge ( 07 4098 0033)
(departure Qantas Terminal - arrival Domestic Terminal)
Cap Tribulation QLD
Lot 10, Cap Tribulation Rd.
Ref. # 104399 and 104400
Best Western Acacia Court Hotel ( 07 4051 5011)
Cairns QLD
223-227 The Esplanade
Ref. # 586732491



Terminal)

car return CNS
CNS/MCY QF2301 06.45 - 09.05
(departure Domestic Terminal - stopover Townsville - arrival Qantas
Mackay/Airlie Beach 10.00 (07 5556 9888)
Windjammer
Ref. # VIATOR5805808
Barefoot Cruises Australia
 07 4946 1777 Airlie Beach
4
 07 4946 9800 Shute Harbour
Ref. # 6716
Windjammer
Barefoot Cruises Australia



Shute Harbor/Airlie Beach
Airlie Beach/Mackay 13.00 (07 5556 9888)
Ref. # VIATOR5806016
MCY/BNE QF5889 16.40 – 17.55
(departure Qantas Terminal - arrival Domestic Terminal)

BNE/SYD QF555 19.45 – 21.15
Sydney NSW
Central Park Hotel Sydney ( 02 9283 5000)
(departure Domestic Terminal - arrival Terminal 3)
185 Castlereagh Street
Ref. # 701929
Sydney NSW
Central Park Hotel Sydney

SYD/LHR QF301 16.40 - 06.20
(departure International Terminal - stopover Bangkok - arrival Terminal 4)

LHR/LIN BA564 07.35 - 10.30
(departure Terminal 1)
5
Venerdì 31 Agosto (Linate)...................................................................................................................................................... 7 Sabato 1 Settembre - Domenica 2 Settembre (LIN/LHR/MEL) ............................................................................................... 7 Lunedì 3 Settembre (Melbourne - Port Campbell) ................................................................................................................... 7 Martedì 4 Settembre (Port Campbell - Kangaroo Island)......................................................................................................... 9 Mercoledì 5 Settembre (Kangaroo Island - Adelaide) ............................................................................................................ 11 Giovedì 6 Settembre (ADL/PER - Kalbarri) ........................................................................................................................... 12 Venerdì 7 Settembre (Kalbarri - Denham) ............................................................................................................................. 14 Sabato 8 Settembre (Denham - Perth) .................................................................................................................................. 15 Domenica 9 Settembre (PER/BME - Derby).......................................................................................................................... 16 Lunedì 10 Settembre (Derby - Mt. Hart) ................................................................................................................................ 16 Martedì 11 Settembre (Mt. Hart - Mt. Elizabeth) .................................................................................................................... 20 Mercoledì 12 Settembre (Mt. Elizabeth - Home Station Valley) ............................................................................................. 22 Giovedì 13 Settembre (Home Station Valley - Kununurra) .................................................................................................... 23 Venerdì 14 settembre (Kununurra - Katherine) ..................................................................................................................... 23 Sabato 15 settembre (Katherine - Cooinda) .......................................................................................................................... 24 Domenica 16 settembre (Cooinda - Jabiru) ........................................................................................................................... 27 Lunedì 17 settembre (Jabiru - Darwin) .................................................................................................................................. 27 Martedì 18 settembre (DRW/ASP - Kings Canyon) ............................................................................................................... 29 Mercoledì 19 Settembre (Kings Canyon - Ayers Rock) ......................................................................................................... 32 Giovedì 20 Settembre (Ayers Rock - AYQ/CNS - Cap Tribulation) ....................................................................................... 32 Venerdì 21 Settembre (Cap Tribulation - Cairns) .................................................................................................................. 34 Sabato 22 settembre (CNS/MCY - Airlie Beach) ................................................................................................................... 37 Sabato 22 Settembre ore 13.00 - Martedì 25 settembre ore 12.00 (Windjammer) ................................................................ 38 Martedì 25 Settembre (MCY/BNE/SYD) ................................................................................................................................ 39 Mercoledì 26 settembre - Venerdì 28 settembre (Sydney) .................................................................................................... 39 Sabato 29 Settembre - Domenica 30 Settembre (SYD/LHR/LIN) ......................................................................................... 39 6
Venerdì 31 Agosto (Linate)
Partenza nel pomeriggio, orario da definirsi, per AEROPORTO MILITARE LINATE
Pernotto in aeroporto. Prenotate due camere (3+2)
Cena nei pressi dell’aeroporto a Antica Trattoria Monlué (ristorante non proprio economico ma consigliato dal BTA
visto che poi non si sa quando e come si mangerà di nuovo: tanto vale iniziare bene...)
Sabato 1 Settembre - Domenica 2 Settembre (LIN/LHR/MEL)
Sveglia alle ore 06.00 e trasporto all’Aeroporto Civile di LINATE: Ricordarsi di pagare le stanze
Check-in entro le ore 06.30
Verificare biglietti elettronici e carte di imbarco per i voli successivi e bagaglio consentito 20 Kg a testa più bagaglio a
mano (max 7 Kg)
Partenza per Londra (volo BA 561 dep. ore 08.15) - arrivo a Londra ore 09.25 terminal 1
Partenza per Melbourne dal terminal 4 ore 12.20 (volo QF 30). Arrivo a Melbourne ore 20.05
Ritiro auto (Ford Falcon Wagon – D5803053438) e arrivo in albergo: Melbourne Airport Holiday Inn (reservation
69100128) 10-14 Centre Road ( 03 9933 5111).
The Hotel is located only 400m away from the Melbourne Airport on the corner of Melbourne Drive and Centre Road. Driving distance from
Airport to Hotel is only 2 minutes, and the hotel is located 20km from Melbourne Central Business District. Holiday Inn Melbourne Airport
offers inclusive guest parking while staying in-house.
Lunedì 3 Settembre (Melbourne - Port Campbell)
Dopo una comoda sveglia e si spera una ricca colazione si parte per GEELONG (circa 90 KM) e da qui verso
TORQUAY (20 Km) per la Great Ocean Road.
Punto di arrivo della giornata è Port Campbell.
(tragitto da Torquay a port Campbell circa 160 KM)
Durante il tragitto si può visitare Bells Beach, famoso per il surfing :si tratta di una breve deviazione interna dopo
Torquay. Occorre prendere la C132 –Bells Boulevard
Il percorso prevede di attraversare la Rain forest di Otway, le città costiere di Aglesea, Lorne e Apollo Bay e di
fermarsi per ammirare il tramonto sui famosissimi 12 Apostoli
NB: se si vuole visitare Cape Otway (ove c’è un faro) occorre fare una deviazione A/R dalla Great Ocean Road (di
11+11 KM) un pò dopo aver attraversato Apollo Bay.
7
Pernottamento a Port Campbell al Best Western Great Ocean Road
MotorInn (reservation n° 654402395).
The Great Ocean Road Motor Inn is at the northern end of Port Campbell
and the car entrance is as the back of the property off Desailly Street
Ove possibile si potrebbe provare a fare una lussuriosa mangiata di
pesce da Waves, 29 Lord St ( 3559 8611) a 600 m dall’albergo lungo
la stessa Great Ocean Road
Totale Km percorsi 270 più detours
Start on
Centre Road
Melbourne Airport
268 metres
22 Seconds
Continues
as
Centre Road
Melbourne Airport
716 metres
distance 0.27 Km
53 Seconds
elapsed 0 Mins
Melbourne Airport
4.25 kms
distance 0.98 Km
3:10 Minutes
elapsed 1 Mins
Continues
as
Tullamarine Freeway
Continues
as
Western Ring Road exit
Gladstone Park
572 metres
distance 5.23 Km
29 Seconds
elapsed 4 Mins
Continues
as
Tullamarine Freeway exit
Tullamarine
147 metres
distance 5.8 Km
7 Seconds
elapsed 4 Mins
Continues
as
Melrose Drive exit
Tullamarine
549 metres
distance 5.95 Km
43 Seconds
elapsed 5 Mins
Turn right
Melrose Drive
Tullamarine
315 metres
distance 6.5 Km
28 Seconds
elapsed 5 Mins
Take the
4th
roundabout
exit
Westfield Drive
Airport West
1.19 kms
distance 6.91 Km
2:01 Minutes
elapsed 6 Mins
Turn back
to your left
Airport Drive
Tullamarine
81 metres
distance 8.09 Km
3 Seconds
elapsed 8 Mins
Bear left
Western Ring Road on ramp
Tullamarine
408 metres
distance 8.17 Km
18 Seconds
elapsed 8 Mins
Tullamarine
17.03 kms
distance 8.58 Km
12:07 Minutes
elapsed 8 Mins
Laverton North
858 metres
distance 25.61 Km
40 Seconds
elapsed 20 Mins
Continues
as
Continues
as
Western Ring Road
Princes Freeway on ramp
Continues
as
Princes Freeway
Altona North
47.67 kms
distance 26.47 Km
30:28 Minutes
elapsed 21 Mins
Continues
as
Princes Highway
Corio
8.97 kms
distance 74.14 Km
11:55 Minutes
elapsed 52 Mins
Bear left
Mercer Street
Geelong
1.16 kms
distance 83.11 Km
1:32 Minutes
elapsed 63 Mins
Take the
2nd
roundabout
exit
Malop Street
Geelong
222 metres
distance 84.32 Km
17 Seconds
elapsed 65 Mins
Finish on
Malop Street
Geelong
0 metres
distance 84.54 Km
0 Seconds
elapsed 65 Mins
Start on
Malop Street
Geelong
225 metres
distance 84.54 Km
17 Seconds
elapsed 65 Mins
Take the
1st
roundabout
exit
Gheringhap Street
Geelong
981 metres
distance 84.78 Km
1:18 Minutes
elapsed 66 Mins
Turn right
Kilgour Street
Geelong
281 metres
distance 85.76 Km
22 Seconds
elapsed 67 Mins
South Geelong
3.52 kms
distance 86.04 Km
3:37 Minutes
elapsed 67 Mins
Turn left
Princes Highway
8
Turn left
Surf Coast Highway
Belmont
16.83 kms
distance 89.56 Km
17:07 Minutes
elapsed 71 Mins
Turn left
Boston Road
Torquay
588 metres
distance 106.39 Km
1 Minute
elapsed 88 Mins
Continues
as
Pearl Street
Torquay
0 metres
distance 106.98 Km
0 Seconds
elapsed 89 Mins
Finish on
Pearl Street
Torquay
0 metres
distance 106.98 Km
0 Seconds
elapsed 89 Mins
106.98 kms
1:29 Hours
Totals
Martedì 4 Settembre (Port Campbell - Kangaroo Island)
Sveglia di buon mattino e partenza entro le 06.00 - 06.30 per Victor Harbour – CAPE JERVIS (da Port Campbell a
Cape Jervis sono circa 800 KM).
Il percorso prevederebbe di ammirare l'alba sui 12 Apostoli, ma forse tralascerei....
Partenza per Warnambool (sono circa 65 Km di Great Ocean Road panoramica)
Da Warnambool si prende la Princess Highway
Lungo il percorso si attraversa Port Fairy (+30 Km); Heywood (+ 70 km); Mount Gambier (+ 90 Km); Millicent (+ 60
Km); Kingston (+ 120 Km); fino ad arrivare al bivio per la B45 (+ 200 Km)
Attenzione: ora per passare il fiume Murray (all’altezza di Wellington) occorre prendere un traghetto perché non esiste
un ponte. Dalle foto sul web sembrerebbe trattarsi di quelle chiatte a ritmo continuo che attraversano il fiume
Da qui si punta a Victor Harbour (+ 80 Km) per arrivare a Cape Jervis (+80 Km) entro le ore 17.30 per successivo
imbarco alle ore 18.00 sul ferry (è richiesta la presenza almeno 30 minuti prima). Il Ferry (SEALION 2000) è
prenotato e prepagato. (reservation n° 3BNSD) Occorre presentarsi al check-in con carta identità e fotografia
Alle 18.45 sbarco a PENNESHAW
Sosta a Penneshaw e alle ore 19.30 visita al Penneshaw Penguine Centre (la guida dice che è il posto migliore per
vedere i pinguini). Anche se la guida dice che occorre PRENOTAZIONE con abbondante anticipo, la mail del Centro
Visitatori dice che basta essere sul posto 10 minuti prima della partenza del tour.
Dopo la visita (circa 20.30) prosecuzione per KINGSCOTE (circa 60 KM) ove è previsto alloggiare all'OZONE
SEAFRONT HOTEL (reservation n° 157767 e 157768) Commercial Rd. Arrivo previsto verso le 22.00.
Anche se l’hotel dispone di ristorante non c’è possibilità di mangiare dopo le 20.30: Occorre pianificare la cena a
Penneshaw oppure sul traghetto. Opzioni possibili a Penneshaw sono Kangaroo Island Seafront, 49 North Terrace
( 8553 1028), Penguin Stop Café Lot 28 Middle Terrace ( 8553 1211) o Restaurant Bella, 54 Dauncey St (
8553 0400)
Km percorsi nel giorno: 800+60 = 860
Start on
Turn left
Great Ocean Rd.
Princes Highway
Port Campbell 53.02 kms
41:12 Minutes
Allansford
85.79 kms
distance 53.02 Km
1:09 Hours
elapsed 41 Mins
Turn right
Tyrendarra Ettrick Roa
Tyrendarra
7.56 kms
distance 138.81 Km
5:39 Minutes
elapsed 110 Mins
Continues as
Woolsthorpe Heywood Rd.
Homerton
13.70 kms
distance 146.37 Km
10:57 Minutes
elapsed 115 Mins
Princes Highway
Heywood
88.55 kms
distance 160.06 Km
1:03 Hours
elapsed 126 Mins
Princes Highway
Mount Gambier
551 metres
distance 248.68 Km
43 Seconds
elapsed 190 Mins
Princes Highway
Mount
Gambier
47.45 kms
distance 249.28 Km
36:52 Minutes
elapsed 191 Mins
Turn right
Take the 2nd
roundabout
exit
Take the 2nd
roundabout
exit
9
Bear right
Mount Gambier Rd.
Millicent
925 metres
distance 296.72 Km
1:13 Minutes
elapsed 228 Mins
Bear left
George Street
Millicent
681 metres
distance 297.65 Km
54 Seconds
elapsed 229 Mins
Take the 3rd
roundabout
exit
Princes Highway
Millicent
292.19 kms
distance 298.39 Km
3:19 Hours
elapsed 230 Mins
Turn left
Langhorne Creek Wellington Rd.
East Wellington
2.34 kms
distance 590.59 Km
2:48 Minutes
elapsed 429 Mins
Bear right
Unnamed
Wellington
7 metres
distance 592.93 Km
0 Seconds
elapsed 432 Mins
Continues as
Langhorne Creek Wellington Rd.
Wellington
33.45 kms
distance 592.93 Km
40:06 Minutes
elapsed 432 Mins
Langhorne
Creek
15.04 kms
distance 626.38 Km
13:19 Minutes
elapsed 472 Mins
Strathalbyn
29.06 kms
distance 641.42 Km
23:56 Minutes
elapsed 486 Mins
Bear right
Continues as
Langhorne Creek Rd.
Strathalbyn Goolwa Rd.
Turn right
Middleton Currency Creek Rd.
Currency
Creek
5.81 kms
distance 670.48 Km
6:57 Minutes
elapsed 510 Mins
Continues as
Airport Rd.
Middleton
1.59 kms
distance 676.28 Km
1:54 Minutes
elapsed 517 Mins
Turn left
Flagstaff Hill Rd.
Middleton
412 metres
distance 677.87 Km
42 Seconds
elapsed 519 Mins
Turn right
Victor Harbor Goolwa Rd.
Middleton
3.83 kms
distance 678.28 Km
3:49 Minutes
elapsed 519 Mins
Bear right
North Terrace
Port Elliot
1.41 kms
distance 682.12 Km
2:04 Minutes
elapsed 523 Mins
Continues as
Port Elliot Rd.
Port Elliot
2.88 kms
distance 683.52 Km
4:17 Minutes
elapsed 525 Mins
Turn left
Victor Harbor Goolwa Rd.
McCracken
28 metres
distance 686.4 Km
2 Seconds
elapsed 529 Mins
Continues as
Hindmarsh Rd.
McCracken
2.28 kms
distance 686.43 Km
3:23 Minutes
elapsed 529 Mins
Continues as
Torrens Street
Victor Harbor
543 metres
distance 688.71 Km
48 Seconds
elapsed 533 Mins
Turn right
Victoria Street
Victor Harbor
623 metres
distance 689.25 Km
55 Seconds
elapsed 534 Mins
Bear right
George Main Rd.
Victor Harbor
240 metres
distance 689.87 Km
21 Seconds
elapsed 535 Mins
Turn left
Bay Rd.
Victor Harbor
911 metres
distance 690.11 Km
1:33 Minutes
elapsed 535 Mins
Bear right
Bay Rd.
Victor Harbor
1.04 kms
distance 691.02 Km
1:33 Minutes
elapsed 537 Mins
Turn left
Mill Rd.
Waitpinga
27 metres
distance 692.06 Km
2 Seconds
elapsed 538 Mins
Continues as
Waitpinga Rd.
Waitpinga
19.01 kms
distance 692.09 Km
15:25 Minutes
elapsed 538 Mins
Turn left
Range Rd.
Willow Creek
32.60 kms
distance 711.1 Km
24:25 Minutes
elapsed 554 Mins
Continues as
Cape Jervis Noarlung Rd.
Silverton
1.18 kms
distance 743.7 Km
52 Seconds
elapsed 578 Mins
Turn left
Cape Jervis
5.43 kms
distance 744.88 Km
4:03 Minutes
elapsed 579 Mins
Finish on
Cape Jervis
0 metres
distance 750.31 Km
0 Seconds
elapsed 583 Mins
750.31 kms
9:43 Hours
10
Mercoledì 5 Settembre (Kangaroo Island - Adelaide)
Partenza da KINGSCOTE non oltre le 07.30 in direzione SEAL BAY (60 Km) lungo la South Coast Road (strada
asfaltata).
Lungo il percorso, quasi subito dopo Kingscote ci sarebbe la possibilità di fare due deviazioni, su strada sterrata per
visitare l'EUCALYPTUS Distillery e/o la HONEY Farm ma non viene presa in considerazione.
In ogni modo occorre arrivare al SEAL BAY CONSERVATION PARK non oltre le 9.00. Qui ci sono visite guidate da
rangers ai leoni marini etc (dalle 9.00 alle 16.45). Non c’è necessità di prenotazioni e Nulla si sa su durata della visita.
La deviazione per Seal Bay è in totale di 25KM
Ipotizzando una sosta di due ore, dopo la visita, verso le 10.30 -11.00 ripartiamo per recarci al Kelly Hill Conservation
Park (visite guidate ogni 45 minuti). La deviazione (in tutto 3+3 Km) è su strada sterrata
Successivamente si arriva al FLINDERS CHASE PARK (circa 60 KM) ove si stima di arrivare entro le 13.30
Le strade sono solo in piccola parte sterrate per cui occorrerà valutare fino a dove arrivare in macchina e dove
proseguire a piedi
Dopo un frugale pasto (al sacco con provviste preprocurate il giorno prima) si procede alla passeggiata per visitare
ADMIRAL’S ARCH (19 KM) e poi REMARKABLE ROCKS (4,5+4.5 KM dal bivio a piedi (?) A/R). Si arriva così verso
le 15.30 -16.00.
Il giro completo del Flinders è di circa 50 KM
Si riparte dritto per dritto per Kingscote ove alle 17.00 (se arriviamo in tempo) si assiste sul molo al PELIKAN
FEEDING
In ogni modo occorre abbandonare la zona di Kingscote non oltre le 17.45 -18.00, in tempo utile per essere a
PENNESHAW entro le 19.00 (1/2 ora prima di imbarcarsi)
Senza le deviazioni il giro interno alla Kangaroo Island è pari a 250 KM
È stato verificato, via email, che i biglietti di ingresso al SEAL BAY e al FLINDERS e al KELLY si possono sia
prendere in loco sia, come accenna la guida, sono disponibili gli Island Parks PASS presso il centro visitatori di
Penneshaw
Il Ferry (SEALION 2000) è prenotato e prepagato. (Booking n° 3BNSD). Occorre presentarsi al ckech-in con carta
identità e fotografia. Partenza ore 19.30. Il Ferry arriva a CAPE JERVIS alle ore 20.15
Da CAPE JERVIS ad ADELAIDE sono 150 KM, per cui non si può fare altro che prendere la strada più breve per
entrare in città e recarsi immediatamente, stanchi ma felici, all'albergo vicino all’aeroporto che è stato ipotizzato
essere il CONFORT INN AVIATOR’s LODGE (reservation n° 76836 e 76837) 728 Tapleys Hill Road Adelaide di
ADELAIDE, ove si stima di arrivare verso le 22.00. Anche in questo caso occorrerà mangiare quello che si trova a
bordo del ferry
Km percorsi: 250+81+150 = 481
11
Start on
Cape Jervis Noarlung
Road
Cape Jervis
5.43 kms
4:03 Minutes
Bear left
South Road
Cape Jervis
1.48 kms
distance 5.43 Km
1:06 Minutes
elapsed 4 Mins
Continues as
Main South Road
Cape Jervis
24.56 kms
distance 6.92 Km
19:43 Minutes
elapsed 5 Mins
Normanville
3.70 kms
distance 31.48 Km
5:09 Minutes
elapsed 24 Mins
Turn left
Jervois Road
Continues as
Main South Road
Yankalilla
37.54 kms
distance 35.17 Km
34:08 Minutes
elapsed 30 Mins
Continues as
Main South Road
Old Noarlunga
2.31 kms
distance 72.72 Km
3:26 Minutes
elapsed 64 Mins
Bear left
Southern Expressway
Huntfield Heights
17.29 kms
distance 75.03 Km
12:57 Minutes
elapsed 67 Mins
Turn left
Graham Road
Darlington
289 metres
distance 92.32 Km
34 Seconds
elapsed 80 Mins
Turn right
Mostyn Road
Darlington
85 metres
distance 92.61 Km
8 Seconds
elapsed 81 Mins
Continues as
Torquay Road
Sturt
349 metres
distance 92.7 Km
35 Seconds
elapsed 81 Mins
Turn right
Plymouth Avenue
Sturt
89 metres
distance 93.05 Km
9 Seconds
elapsed 81 Mins
Turn back to your left
Diagonal Road
Sturt
950 metres
distance 93.14 Km
1:25 Minutes
elapsed 82 Mins
Turn left
Sturt Road
Seacombe Gardens
24 metres
distance 94.08 Km
1 Second
elapsed 83 Mins
Bear right
Diagonal Road
Oaklands Park
4.59 kms
distance 94.11 Km
6:50 Minutes
elapsed 83 Mins
Turn right
Brighton Road
Glenelg
957 metres
distance 98.7 Km
1:25 Minutes
elapsed 90 Mins
Continues as
Tapleys Hill Road
Glenelg North
4.13 kms
distance 99.66 Km
6:04 Minutes
elapsed 91 Mins
Finish on
Tapleys Hill Road
West Beach
0 metres
distance 103.79 Km
0 Seconds
elapsed 97 Mins
103.79 kms
1:37 Hours
Totals
Giovedì 6 Settembre (ADL/PER - Kalbarri)
Si deve lasciare l'auto in aeroporto entro le 07.00 e prendere il volo per PERTH. Il volo QF 593 è previsto alle ore
08.05, per cui occorre essere in aeroporto almeno alle ore 06.30 per lasciare auto e fare check-in. Ciò equivale ad una
sveglia alle ore 05.30
Si arriva a PERTH allle ore 10.00
Ritiro auto (Ford Falcon Wagon - D5803106348): Ricordarsi di concordare la riconsegna dell’auto il giorno 9 mattina
presto.
Partenza immediata per KALBARRI (650 Km)
Da Perth si imbocca la Hgw 1e poi la BRAND HGW fino alla altezza della deviazione per CERVANTES (occorre una
cartina dettagliata della zona perché quelle a disposizione sono un pò vaghe: sono all’incirca 200 KM)
La deviazione si trova subito prima del paesino di Bandgingarra, famoso per le sue coltivazioni di fiori esotici, e si
chiama BIBBY ROAD.
A questo punto occorre verificare i tempi: in base all’orario si dovrà decidere se andare a visitare i pinnacoli oppure no:
dal bivio ai pinnacoli ci sono circa 70 KM e la visita ci porta via almeno 45 minuti. La deviazione per i pinnacoli
comporta circa due ore
12
Tenere presente nella valutazione che da Cervantes (18 KM al rientro dai Pinnacoli) a Kalbarri ci sono circa 410 KM e
la cartina delle strade indica un tempo di percorrenza pari a circa 5 ore
In ogni modo si imbocca la CERVANTES ROAD e dopo 49 Km si arriva al bivio per i pinnacoli: la Pinnacles Drive è
lunga 18 Km che devono essere necessariamente fatti andata e ritorno
Siamo circa intorno alle 13.00. Consideriamo 1,30 ore di sosta
Si riparte e passando per CERVANTES si imbocca la INDIAN OCEAN ROAD (strada rossa)e si passa per JURIAN
BAY (+25 KM) ,GREENHEAD (+29 KM), LEEMAN (+11 KM).
Dopo 56 Km da Leeman si riprende la BRAND HGW fino a DONGARA (+31 km).
Nota: 11 Km dopo Cervantes fermarsi a MOLAH HILL LOOKOUT (panorama bello)
Si prosegue passando per GERALDTON (+ 62 KM) ove si imbocca la HGW 1, fino a NORTHAMPTON e da qui si
riprende la costiera chiamata Port Gregory Road fino a LINTON (+ 41 KM)
Da Linton si imbocca la GREY ROAD fino a KALBARRI (+62
KM). Si stima di arrivare intorno alle 19.30
Pernottamento a KALBARRI al Best Western KALBARRY
PALM RESORT (reservation n° 12951- Leoni) 8 Porter Street
Kalbarri, 6536
From the east. Take North West coastal Highway onto Grey
Street (Red Bluff Road) and turn onto Porter Street follow to the
Best Western Kalbarri Palm Resort.
Cena al Black Rock Cafè 80 Grey St sul fiume a circa 1 km
dall’albergo ( 9937 1062)
Km percorsi: 653
Start on
First Street
Redcliffe
0 metres
0 Seconds
Turn left
Central Avenue
Redcliffe
267 metres
distance 0 Km
27 Seconds
elapsed 0 Mins
Ascot
4.63 kms
distance 0.27 Km
5:11 Minutes
elapsed 0 Mins
Guildford
210 metres
distance 4.89 Km
18 Seconds
elapsed 5 Mins
Turn right
Turn left
Great Eastern Highway
Meadow Street
Take the 2nd
roundabout exit
West Swan Road
Guildford
15.09 kms
distance 5.13 Km
13:51 Minutes
elapsed 6 Mins
Bear left
Great Northern Highway
Belhus
24.10 kms
distance 20.21 Km
19:12 Minutes
elapsed 19 Mins
Turn left
Brand Highway
Muchea
75.40 kms
distance 44.32 Km
50:13 Minutes
elapsed 39 Mins
Regans Ford
373 metres
distance 119.72 Km
14 Seconds
elapsed 89 Mins
Regans Ford
62.45 kms
distance 120.1 Km
41:36 Minutes
elapsed 89 Mins
Bear left
Continues as
Brand Highway
Brand Highway
Turn left
Bibby Road
Badgingarra
22.91 kms
distance 182.55 Km
27:29 Minutes
elapsed 131 Mins
Turn right
Munbinea Road
Nambung
7.28 kms
distance 205.46 Km
8:43 Minutes
elapsed 158 Mins
Turn left
Cervantes Road
Nambung
21.90 kms
distance 212.73 Km
26:26 Minutes
elapsed 167 Mins
Continues as
Seville Street
Cervantes
153 metres
distance 234.63 Km
15 Seconds
elapsed 193 Mins
13
Turn left
Valencia Road
Cervantes
129 metres
distance 234.79 Km
13 Seconds
elapsed 194 Mins
Continues as
Malaga Court
Cervantes
0 metres
distance 234.92 Km
0 Seconds
elapsed 194 Mins
Finish on
Malaga Court
Cervantes
0 metres
distance 234.92 Km
0 Seconds
elapsed 194 Mins
234.92 kms
3:14 Hours
Totals
Venerdì 7 Settembre (Kalbarri - Denham)
Dopo la sveglia si parte per DENHAM
Si prende la strada da Kalbarri ad AJANA
11 Km dopo Kalbarri, si potrebbe fare una deviazione su strada sterrata per visitare le Gole del Z BEND (25+25 Km)
(oppure 25+16 su strada sterrata minore)dipende dal tipo di auto che abbiamo, dallo stato delle strade e dal tempo
che abbiamo)
Ci sarebbe anche da visitare il LOOP, ma il BTA lo sconsiglia perché molto indentro su strada serrata da fare A/R del
LOOP (29+29 km)
Sicuramente 35 Km dopo Kalbarri, si fa una deviazione per HAWKs HEAD e ROSS GRAHAM che sono posti
panoramici con strada facilmente accessibile (deviazione di 5+5 Km)
Da Kalbarri a Ajana sono in tutto senza deviazioni 66 km
Ad AJANA si riprende la HGW1, passando per due paesini mignon (MARY SPRINGS e NERREM NERREM) fino alla
Overlander RoadHouse (180 Km) ove si svolta a Sx in direzione DENHAM/MONKEY MIA
Se non abbiamo fatto le deviazioni sterrate dovremmo essere alla Overlander Roadhouse verso le 12-12.30.
Considerando le distanze abbiamo il pomeriggio a disposizione per visitare:
- HAMELIN POOL, famoso per le stromatoliti (deviazione dopo 29 Km di 6+6 KM);
- NANGA BAY, dopo 49 Km, con una deviazione di 3+3 km
- SHELL BEACH dopo altri 7 KM
- EAGLE BLUFF dopo altr 26 Km ed una deviazione di 5+5 Km
Si prosegue infine per DENHAM ove si arriva dopo 20 KM e pernotto a
DENHAM al HERITAGE RESORT (prenotaz. Confermata via mail) Knight
Terrace.
The property is situated in the centre of Denham, on the main street directly
opposite Freycinet Beach. It has magnificent, uninterrupted panoramic views of
the bay, and a 10 minute drive to the dolphins.
Cena con aragoste al Old Pearler Restaurant Knight Terrace ( 9948
1373) a 50 m dall’albergo.
Km percorsi senza detours: 380. Detours: Km stimati. 90 (50)
Start on
Kalbarri Grey Street
Kalbarri
1.04 kms
1:33 Minutes
Turn right
Ajana Kalbarri Road
Kalbarri
64.75 kms
distance 1.04 Km
1:05 Hours
elapsed 1 Mins
Ajana
179.77 kms
distance 65.8 Km
1:59 Hours
elapsed 67 Mins
Turn left
North West Coastal Highway
Turn left
Shark Bay Road
Hamelin Pool
128.41 kms
distance 245.56 Km
1:36 Hours
elapsed 187 Mins
Continues as
Denham Hamelin Road
Denham
509 metres
distance 373.97 Km
40 Seconds
elapsed 284 Mins
Turn right
Knight Terrace
Denham
244 metres
distance 374.48 Km
25 Seconds
elapsed 284 Mins
Finish on
Knight Terrace
Denham
0 metres
distance 374.72 Km
0 Seconds
elapsed 285 Mins
234.92 kms
3:14 Hours
Totals
14
Sabato 8 Settembre (Denham - Perth)
Dopo la sveglia si parte per la MONKEY MIA BEACH, (26+26 Km) dove si incontrano i delfini fin sulla riva
Verso le 10.00-10.30 si riparte per OVERLANDER ROADHOUSE (166 Km)
Da qui si prende la HGW1 dritto per dritto fino a Perth (circa 724 Km)
Se tutto va bene si stima di arrivare a PERTH entro le ore 21.00 per
alloggiare al CONFORT INN BEL EYRE (reservation 0603977) 285
GREAT EASTERN HIGHWAY, BELMONT.
From the Perth Airport, turn left into Great Eastern Highway, travel 1k
and the hotel is on the left after Leake Street.
Km percorsi: 958
Start on
Knight Terrace
Denham
244 metres
25 Seconds
Turn left
Denham Hamelin Road
Denham
509 metres
distance 0.24 Km
40 Seconds
elapsed 0 Mins
Continues as
Shark Bay Road
Denham
128.41 kms
distance 0.75 Km
1:36 Hours
elapsed 1 Mins
Turn right
Hamelin Pool
266.99 kms
distance 129.16 Km
3:06 Hours
elapsed 98 Mins
Turn right
Chapman Road
Glenfield
6.92 kms
distance 396.15 Km
7:32 Minutes
elapsed 284 Mins
Take the 1st roundabout exit
Chapman Road
Bluff Point
669 metres
distance 403.08 Km
53 Seconds
elapsed 291 Mins
Take the 2nd roundabout exit
Chapman Road
Bluff Point
3.23 kms
distance 403.79 Km
4:17 Minutes
elapsed 292 Mins
Chapman Road
Geraldton
1.33 kms
distance 407.04 Km
1:46 Minutes
elapsed 296 Mins
Turn left
Cathedral Avenue
Geraldton
1.60 kms
distance 408.37 Km
2:07 Minutes
elapsed 298 Mins
Mahomets Flats
18 metres
distance 410.13 Km
1 Second
elapsed 301 Mins
Continues as
Brand Highway
Mahomets Flats
209 metres
distance 410.15 Km
15 Seconds
elapsed 301 Mins
Continues as
Brand Highway
Mahomets Flats
121.45 kms
distance 410.36 Km
1:27 Hours
elapsed 301 Mins
Continues as
Brand Highway
Arrowsmith
412 metres
distance 531.81 Km
16 Seconds
elapsed 388 Mins
Continues as
Brand Highway
Arrowsmith
169.73 kms
distance 532.22 Km
1:54 Hours
elapsed 388 Mins
Continues as
Brand Highway
Regans Ford
373 metres
distance 701.95 Km
14 Seconds
elapsed 503 Mins
Bear right
Brand Highway
Regans Ford
75.40 kms
distance 702.32 Km
50:13 Minutes
elapsed 503 Mins
Turn right
Great Northern Highway
Muchea
24.11 kms
distance 777.73 Km
19:13 Minutes
elapsed 554 Mins
Turn right
West Swan Road
Belhus
15.08 kms
distance 801.84 Km
13:51 Minutes
elapsed 573 Mins
Take the 2nd roundabout exit
Meadow Street
Guildford
220 metres
distance 816.94 Km
19 Seconds
elapsed 587 Mins
Turn right
Guildford
6.04 kms
distance 817.16 Km
7:03 Minutes
elapsed 587 Mins
15
Finish on
Belmont
Totals
0 metres
distance 823.2 Km
0 Seconds
elapsed 594 Mins
823.20 kms
9:54 Hours
Domenica 9 Settembre (PER/BME - Derby)
Partenza per BROOME, volo QF1930, ore 06.50
Ciò significa sveglia ore 5.00 ; trasferimento all’aeroporto e riconsegna auto
Arrivo a BROOME alle 09.15
Ritiro auto (Toyota Land Cruise 4WD – D5803561366): verificare bene stato ed accessori.
Se possibile ricordarsi di comperare le provviste almeno per i giorni a seguire anche se è Domenica)
Visita a Broome: c’è un bel pontile e…basta: Broome è anche famosa perché un tempo era un importante centro di
pescatori di perle. Nota: tidal waves in Broome up to 6.73m @ 9:45 AM on Sunday Sep, 9th
Si potrebbe visitare il GANTHEAUME POINT (deviazione di 8+8 Km) dove ci sono delle scogliere molto belle e dove
si può fare una passeggiata sulla CABLE BEACH, che i turisti che hanno tempo visitano a dorso di cammello.
Partenza verso le 13.00 per DERBY (220 Km sulla HGW 1) e arrivo a Derby verso le 16.00. Nota: tidal waves on
Sunday 9th in Derby up to 9.51m 1:01 PM and from 2.17m @ 7.57 PM up to 9.96m @ 1:35 AM on Monday Sep, 10th
and again 1.97 @ 8.18 AM and 10.46m @ 1,49 PM: a Derby la marea ha una fortissima escursione (è il secondo
paese al mondo, prima ancora del più famoso Mt Saint Michelle). Nella data del nostro l’escursione è praticamente al
massimo ed è di circa 11 metri in 10 ore
Visita a DERBY ed in particolare al BOAB PRISON TREE (circa 7 Km a Sud) cui si arriva dalla Speedway road
Explore Derby Jetty and have time for a cup of coffee at the Tides Cafe, near Retravision, corner of Clarndon and
Johnson St (turn right from Jetty Road on the way back from the Jetty).
Fuel up if necessary at BP Colac, picnic food available from Woolworths, across the road. (se non aperto
domenica, tenere presente per il giorno dopo)
Pernotto a DERBY al DERBY BOAB INN (reservation confermata via email) 100 Loch St
The Boab Inn is located on the main street of Derby featuring one of the best restaurant in town
Valutare anche se cenare al Wharf Restaurant sul porto ( 9191 1195)
Lunedì 10 Settembre (Derby - Mt. Hart)
Partenza per Mt. HART verso le 7.00-7.30 ovvero alle 08.00 con il pieno fatto e provviste al seguito. Se non è stato
possibile antcipare leggermente la partenza dall’albergo compatibilmente con l’orario di apertura degli stores
- A carattere generale si osserva che il periodo scelto (settembre) consente l'attraversamento all'interno perchè non
saremo nella WET Season (periodo Monsonico che va da Gennaio a Febbraio) in cui la strada è chiusa nei mesi
che la precedono/seguono (novembre-Dicembre o marzo-Aprile) in cui è fortemente sconsigliata la percorrenza
- Il clima dovrebbe essere mite, anche se inizia a fare caldo (le passeggiate sono raccomandate al mattino presto o
alla sera, perchè dopo le 10.00 la temperatura invita a cercare posti dove fare il bagno: si arriva nella seconda
metà di Settembre vicino ai 40 °C)
- È fortemente raccomandato portarsi al seguito provviste di acqua e cibo per almeno 4 giorni, nel caso succeda
qualcosa durante il percorso
- Occorre inoltre avere i soldi cash perché solo rari operatori accettano le carte di credito
- Non dovrebbe esserci molta umidità e gli insetti sono ancora scarsi.
- Il sole sorge alle 5.00 del mattino e le guide invitano a sfruttare queste ore di luce aggiuntive
16
-
Il percorso che dovremo fare è chiamato GIBB RIVER ROAD: parte da DERBY e arriva a KUNUNURRA. sono 60
Km asfaltati e 600 Km non asfaltati; di questi gli ultimi 300, cioè dopo Mt. Elizabeth sono quelli in peggiore stato
perchè la zona è molto rocciosa
La strada non consente velocità superiori ai 50-60 Km/ora, ma è consigliato non impostare i programmi su tali
medie perchè ci sono tratti molto sconnessi
Durante il percorso è obbligatorio tenere le luci accese e dare sempre la precedenza ai camions
Per aggiornamenti sulle condizioni stradali phone to 1800 013 314
The Gibb River Road
The Gibb River Road has become so popular in recent years, it is rather busy these days...
In the past you would have been entirely on your own if something went wrong. If something goes wrong today it's often just a matter of
minutes until another car comes along, at least during the tourist season. Fuel and supplies are available at several points along the Gibb
River Road, and so are tyre and mechanical repairs. But even if the idea of your vehicle breaking down out here is not as scary as it used to
be, it's still a major inconvenience. And a rather costly one as well. There have been seven deaths on the Gibb River Road since 1993, and
many travellers manage to get themselves into trouble through their inexperience and their lack of preparation. Don't ruin your holidays
through a road crash... Let's make sure your trip will be smooth and just wonderful all the way. Here is what you should know about the
Gibb River Road conditions and about the hazards that you might encounter on your drive.
Permits/Permission: You don't need a permit to travel on the Gibb River Road, the Kalamburu Road or the Mitchell Plateau Road.
However, you do need a permit if you want to enter the Kalamburu Aboriginal community, and you have to organise it before you leave. Any
of the Kimberley tourist information centres can do that for you, or you can do it online at the Department of Indigenous Affairs. All the land
either side of the Gibb River Road and other roads in the area is private land. If you want to go of exploring on any tracks other than the sign
posted gorge access tracks you have to get permission form the owners! Any travel on roads across Aboriginal land requires a permit
Your Vehicle: Make sure your vehicle is mechanically sound and have it checked over and serviced before you leave.If you have no four
wheel drive (4WD) experience or are driving a hired car make sure you familiarise yourself with your vehicle. Know its limitations. And
above all, know how to engage the four wheel drive! Every year people get stuck and cause expensive rescue operations, and all the
rescuers have to do is engage the four wheel drive... I have been contacted by people asking if it is possible to drive the Gibb River Road in a
conventional two wheel drive vehicle (2WD), or if they can take their caravans. Well, it has been done before. Ìm not saying it is impossible.
But taking a caravan is madness. Don't do it (Off-road trailers are ok.). Taking a 2WD during the middle of the dry season is not quite as
mad, but I don't see the point. You will probably make it across the Gibb River Road ok. You do run a risk of severely damaging your vehicle
in one of the river or creek crossings because of your low clearance. But the main point is, all the attractions that make the Gibb River Road a
worthwhile drive are on side tracks, and pretty much all of those are strictly four wheel drive only. You wouldn't see anything!
Road Conditions: Mostly awful... Most of the Gibb River Road is heavily corrugated, enough to rattle your teeth out. It gets graded regularly
which certainly improves it, but that never lasts long. However, as long as you make sure that all you gear is stowed securely (lids on tightly
etc.) the corrugations are only a nuisance. So is the dust... At the start of the season (April/May) you may encounter holes and washouts left
after the wet season rains. However, since all the steep sections where the Gibb River Road climbs across the ranges have been sealed
this isn't really a problem any more (But watch out on any side tracks.).The only real concern at the start of the season are creek and river
crossings. Just because the Gibb River Road is open doesn't mean that your car will make it across! It comes back to knowing the limitations
of your vehicle. To get up to date information about road conditions and water depth ask the nearest tourist information centre, or at the
Main Roads Department (free call 1800 013 314). It's so obvious I nearly forgot to mention it: the Gibb River Road is of course closed during
the wet season. The date it closes and reopens depends on when and how much it rains. The Gibb River Road is generally open from May
to November. However, early or late in the season you better double check the road conditions and water depth, and be flexible with your
plans
Driving/Speed: This one is obvious, too, you would think, but when you look at the accidents that happen every year... You can't drive on
unsealed roads at the same speed as on a sealed road! You have to slow down! Corrugations are particularly hazardous. Flying over the top
of them might feel a lot more comfortable, but think about how little traction you have when you only just touch the top of those bumps...
Especially around bends it is very easy to lose control. So take it easy. Dust is always a problem on the Gibb River Road, but don't let it tempt
you into overtaking a slower vehicle unless you can actually see the road ahead. You should also drive with your headlights on so the
vehicle you are approaching and any oncoming traffic have a chance to see you. If you do overtake anybody put some space between them
and you before you move back to your side of the road and shower their windscreen with gravel... The Gibb River Road is an important
transport road for the cattle industry. You will come across many road trains, trucks with three, four or more trailers. And they move...
Whatever you do, keep in mind that these road trains can't just jump on the breaks and stop in a hurry, so stay out of their way. Don't take
any risks trying to overtake them. You will need a lot of clear straight road ahead to do so, and how you are going to see that in their dust
cloud I don't know... Last but not least: at dusk and dawn there is always a risk of animals on the road. Not only wildlife but also cattle are a
big hazard. Remember that all the land along the Gibb River Road is cattle farming country, and that the road is not necessarily fenced. (More
information and tips for driving on unsealed roads in the Kimberley, and some tips on what to do when you get bogged or stuck, can be found
here (soon): Driving in the Kimberley.)
Tyres: The Gibb River Road is famous for its sharp rocks and has a bad reputation for shredding tyres. You will need to take at least two
spare tyres (and ideally extra tubes, repair kit and air compressor), but I know of many people who ruined three or more. That can be
17
avoided, you know? I don't have much faith in any of the tyre pressure theories. Some people say run your tyres soft (so they give a bit when
in contact with rocks), some they run them hard (so the side walls are kept straight and don't come in contact with rocks). My theory is, if you
run them soft you ruin them because the side walls aren't straight, and if you run them hard you ruin them because they don't give. But there
is one method to prevent punctures that works without fail: go slow. If you dislike changing tyres (and paying for them) as much as I do just
keep your speed down at 60 kph or less on the rocky sections. It will greatly improve your chances. (Not saying I guarantee you won't get a
puncture some other way...). I have yet to change a tyre on the Gibb River Road, or any dirt road for that matter. I have yet to overtake
another vehicle there, too
RIVER CROSSING: River crossings are another popular way to get into trouble on the Gibb River Road. Luckily the water usually
disappears pretty quickly, so this is only a problem at the beginning of the season. I already said it, just because the road has been opened
does not mean that you will make it across all rivers. It really depends on your car. A few rules of thumb:
 If the water flows too strong for you to walk across then it is not safe to drive across. (The flow is more important then the depth.)
 A water depth of no more than 50cm is recommended for 4x4 vehicles.
 A water depth of no more than 20cm is recommended for 2WD vehicles.
Of course it is possible to cross water a lot deeper than that if you have the right vehicle, but you should know your car and you should know
what you are doing. The above rules of thumb are a guideline for inexperienced drivers. If the river or creek is crocodile free it never hurts to
wade across first and check for bottomless holes, submerged logs etc. (Don't wade into the Pentecost, ok? Yoùll end up as croc dinner). So
how do you actually drive across a deep crossing? Engage the four wheel drive for additional traction, select first or second gear in low range
(don't change gears in the water!), and let the car slowly make its way across. Don't feel you have to take a run up and go fast to make it. Ìve
seen people do that and you are really asking for trouble if doing that.
Fuel/Supplies: Plan ahead what you want to do. Find out where exactly along the Gibb River Road you can refill your tank. You might need
jerry cans. Diesel is available at many points, but anything else could be bit harder to come by. Several stores, stations and roadhouses
along the way sell basic supplies and ice. The page with the Gibb River Rd Route Description has more details. Drinking water is available
at a few points, too. But you should still take plenty, especially if you plan to do a bit more exploring. Drinking water is the one thing you can
never carry too much of. You should always have enough to last you for at least two to three days, just in case. And just in case you missed
that point: the single most effective thing you can do to avoid any kind of trouble along the Gibb River Road is to take it easy. Slow
down, enjoy, and you and your car will arrive in one piece.
Kimberley Climate and Temperatures September/October - The last of the dry season
It's warming up and the tourists are fleeing northern Australia already. Ok, not really, but the drop in numbers is noticeable. As long as you
can handle the warmer weather this is still a good time to visit the Kimberley. Roads are still open, in October you might get the odd
shower, but no substantial rains yet. The humidity is going up slightly, but not that much. It's mostly the temperatures that increase.
Kimberley climate: temperatures in September/October
Daily Average Max:
37°C/98F
Nightly Average Min:
21°C/70F
What the Kimberley climate means for you: If you plan to do walks or other physical activities schedule them for the mornings and
evenings, it does get hot during the middle of the day. The temperature at 9 am is about 5 degrees below the average daily maximum, after
10 am it's high time to look for a swimming spot... The sun rises before 5am, so there is lots of time to do things... However, the evenings
provide relief, they are actually very pleasant, and insect numbers are still low. No hint of a wet season yet... If yoùre camping you can leave
the warm sleeping bag in the car, a sheet or thin blanket will do. In October it pays to look at the weather forecast before venturing too far into
uncharted wilderness... Or just to find out if you need to put up the tent...
Why we love this time of the year: Tourists are like the rains, we love them when they arrive, and 6 months later it's good to get a break...
For many people it will be the first time in months that they get a day off. It's also nice to drive to the post office or supermarket and be able to
park the car near the door, just like that. The swimming holes and fishing spots are not so crowded any more (keep in mind that we will
probably consider two other cars a crowd...), and we have time for swimming and fishing again. As far as the heat goes, we just ignore it. You
can do the same.
Km from Derby to Kununurra along The Gibb River Road, WA (D: diesel available, U: unleaded)
0
The turn-off to the Gibb River Rd. from the Great Northern Highway. It's just a few kilometres outside Derby. We start counting
from here.
16
Birdwood Downs Station. Working cattle station offering camping, accommodation and tours.
62
The first part of the Gibb River Road is sealed, but the bitumen ends here.
119
Tunnel Creek Road turn-off. Turn right here to visit Tunnel Creek National Park and Windjana Gorge National Park.
190
Lennard Gorge turn-off.
204
March Fly Glen Picnic Area. Suitable for camping. This section of the road is sealed (no dust!).
210
Bell Creek Crossing. Stop for a break at the bottom of the Leopold Range.
214
Bell Gorge and Silent Grove turn-off. Bell Gorge is probably the best known attraction along the Gibb River Road. CALM
operates two campgrounds here. One is for bush campers, the other one has flush toilets, showers, barbecues, generators are
18
223
D
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DU
635
660
allowed and there is even a phone.
Imintji Store. Here you can get some general goods, refill the tank (diesel only), refill the gas bottles and put fresh ice in the
esky. You can get hot food or an ice-cream, and the mechanic can patch your tyre and do some basic repairs on your vehicle.
Mornington Wilderness Camp turn-off. The camp is another 90 km from the turn-off on a very rough road.
Adcock Gorge Turn-off. No camping.
Galvans Gorge. No camping.
Mt. Barnett Roadhouse. Fuel (unleaded and diesel), drinking water, ice, toilets, showers, laundry, small store and take-aways.
Manning Gorge. Manning Gorge is owned by Mt. Barnett station and they make the most of that fact. A fee is charged for entry
(A$ 12.50 as of 2006), but at least that fee includes the use of their camping facilities
Barnett River Gorge turn-off. This is one of the precious few places along the Gibb River Road where free bush camping is
available.
Mt Elizabeth Station turn-off. Offers accommodation and camping 30 km from the main road.
Kalumburu Road turn-off. Turn here to get to Kalumburu or to the Mitchell Plateau. (The Drysdale River Homestead is 60 km
from the turn-off and is the next place to get diesel or unleaded.)
Ellenbrae Station turn-off. This station does not offer accommodation or camping in 2006.
Durack River crossing. This one can be exciting at the beginning of the season. (Or stop you from going any futher!)
(Jack's Waterhole. Another commercial camping area, but I don't think it is still operating.)
Beautiful lookout over the Cockburn Ranges and the Pentecost River, not to be missed.
Home Valley Station. Accommodation, camping and tours. Very friendly place with an excellent chef!
Pentecost River Crossing. Like the Durack River this is one of the rivers that can be rather exciting to cross early in the season.
Beware, this is serious crocodile country.
El Questro Station turn-off. Huge and rather expensive tourism operation aimed at the high end market. General store, diesel,
unleaded, accommodation, steakhouse, bar... Camping is available, at a price...
Emma Gorge turn-off. Belongs to El Questro. Used to be lush, green and shady, but has been severely damaged during the
2006 wet season. The walk is very open now, but the gorge is still beautiful. Camping available.
End of Gibb River Rd. at Wyndham/Kununurra Intersection
Imbocco della GIBB RIVER ROAD e 60Km di asfalto, inizio tratto non asfaltato (ore 08.30)
Il tratto che percorriamo si chiama “King Leopold and Napier Ranges”
Drive along Gibb River Rd o Windjana Gorge turn-off, 145km from Derby, approx. 1 hrs drive from Derby. 30 minutes
from turn-off to Tunnel Creek/Windjana (Fairfield-Leopold Rd.).
Detour di 22+22 Km per andare a visitare il WINDJANA GORGE.La strada normalmente è in buone condizioni e non
dovrebbe creare problemi. In alcuni periodi dell’anno si paga per entrare
19
Dovremmo arrivare al Gorge intorno alle 10.00. Explore Windjana Gorge (short walk to sandy banks to see freshwater
crocodiles takes approximately 20 minutes). Esiste la possibilità di fare anche un giro lungo (“Gorge Walk”) di circa
7Km
Ipotizzando di fare il giro lungo, possiamo ripartire dal Gorge verso le 12.30 dopo aver pranzato al sacco
Drive back up Fairfield-Leopold Rd to Gibb River Road, to Mt Hart turnoff (approximately 1.5hrs).
Dovremmo essere al bivio non oltre le 14.30 e dovremmo arrivare alla Homestad per le 15.30 – 16.00
Pernottamento al Mt HART WILDERNESS LODGE (reservation confermata via email)
At Mt. Hurt turnoff follow instructions on wooden hut, call in to homestead using HF radio. 1 hr drive to Homestead (51km)”.
Importante il rispetto degli orari
- 4.45pm. Collect champagne, cheese and biscuit hamper, and walk or drive to Sunset Hill to watch the Sunset.
- Drinks in the bar, dinner at 7.30pm and request packed lunch from Mt Hart for tomorrow.
Km percorsi: 238. Detour 44
Km progressivi 4246 (272)
Martedì 11 Settembre (Mt. Hart - Mt. Elizabeth)
Early breakfast at Mt Hart (6.30 - 8.30am.)
Si parte alle 07.00 e si ripercorrono a ritroso i 50 Km fino alla Gibb Road. Sono le 8.15
Dopo due o tre Km (+2) si incontra il bivio per LENNARD GORGE.
Tutti I tours consigliati dal sito mandano direttamente al Bell Gorge; il nostro programma ipotizza una visita al
LENNARD GORGE che è alla fine di un percorso fortemente sconnesso di 8 KM che si raggiunge (andata, visita e
ritorno) in 1.30 ore da Mt Hart e che porta ad un parcheggio, dopo il quale anche se si sarebbe tentati di proseguire in
auto, conviene andare a piedi nell’ultimo tratto.
Fatti i debiti conti ciò vuol dire dovremmo esserci alle 8.30 circa, dedicando circa 1 ora alla visita e ripercorrendo lo
sterrato, dovremmo essere di nuovo sulla Gibb Road alle 10.00.
Come risulta dal programma del BTA, in base a quello che abbiamo fatto le alternative sono pertanto
- Mt Hart - Lennard Gorge - Bells Gorge - Galvans Gorge - Mt Elizabeth
oppure
- Mt Hart - Bells Gorge - Galvans Gorge - Manning Gorge - Mt Elizabeth
Vedremo cosa fare ma viste le foto del percorso del Lennard Gorge propenderei per questa seconda ipotesi anche
perché pare che il Manning Gorge sia davvero bello
Riprendendo la Gibb Road, verso il Km 204 (+14) si trova un pezzo asfaltato che fa rifiatare la macchina e al KM 210
(+6) si arriva al BELL CREEK CROSSING, ove termina il LEOPOLD RANGE (che è il pezzo di strada da noi finora
fatto)
Proseguendo, al Km 214 (+4) si arriva al al bivio per Bells Gorge e Silent Grove: trattasi di una deviazione di 25+25
Km. Si arriva così al Bell Gorge per le 11.30. Se invece non abbiamo visitato il Lennard Gorge saremmo sul posto
verso le 9.30.
Visita al BELLs GORGE : è il più famoso e forse il più bello. Si paga per visitare il gorge.
Una breve camminata lungo il creek porta dal parcheggio fino al Gorge: È un percorso facile tranne l’ultimo pezzo in
cui occorre attraversare il creek su rocce scivolose. All’arrivo c’è una piscina naturale ai piedi della cascata e si può
fare il bagno. Si riparte verso le 13.00 e si fa ritorno allla GIBB ROAD
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Al KM 223 (+9) si incontra lo IMINTJI STORE: distributore solo di Diesel, con un meccanico per le riparazioni più
elementari ed eventuale cambio gomme.
Si prosegue, passando oltre il MORNINGTON WILDERNESS CAMP turn off, al Km 253 (+30) ed anche oltre il
ADCOCK GORGE turn off, al Km 267 (+14). Quest’ultimo è un Gorge, bello da visitare, con una deviazione di 5+5 Km
dalla Gibb, ma il percorso è veramente impervio anche per una 4WDs
Al km 284 (+17) si arriva al GALVANs GORGE: è l’unico Gorge raggiungibile direttamente dalla Gibb Road: si lascia
l’auto sul ciglio della strada al parcheggio. Proprio per questo motivo è il più frequentato e di solito c’è abbastanza
gente. Credo che non ci sia poco tempo per visitarlo: dovrebbero essere circa le 14.30. Se ci fosse tempo si può
pianificare di rimanere in questo gorge fino alle 15.30
Si arriva poi alla BARNETT ROAD HOUSE (unico emporio sulla strada), distributore di Diesel e Benzina, al Km 299
(+15). Sicuramente si prevede una sosta per rifornimento e riposo. Fin verso le 16.30
Dalla Road house si può andare a visitare a pagamento, ($12,50 a testa) il MANNING GORGE che è molto bello, ma
non c’è tempo.
Se invece non abbiamo visitato il LENNARD GORGE possiamo riprendere qui le due ore guadagnate e visitare il
Manning Gorge.
Proseguendo,sulla Gibb si passa oltre il BARNETT RIVER GORGE turn off, al Km 328 (+29) e si arriva al bivio per Mt
ELIZABETH STATION, al Km 345 (+17): dovrebbero essere circa le 17.30. Da qui ci sono altri 30 KM abbastanza
difficili per arrivare alla meta
Arrivo a Mt ELIZABETH ore 18.30
Pernottamento al Mt. ELIZABETH STATION STATIONSTAY (reservation n° 269559)
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Km percorsi: 232. Detour 66
Km progressivi: 4246+(298) = 4544 (570)
Mercoledì 12 Settembre (Mt. Elizabeth - Home Station Valley)
Partenza con comodo per la HOME STATION VALLEY: è una tappa di puro trasferimento. Se siamo attrezzati si
potrebbe pensare ad un pic-nic.
Ritorno sulla Gibbs Road (30 Km) e direzione El QUESTRO: pare non ci sia nulla di particolare da vedere o da fare se
non viaggiare (sììì.. viaggiare ….!!!)
Dopo il Gibb River la strada si chiama Gibb River Kalumbura Road n° 66…………
Porre attenzione al Km 416: la strada si biforca; a sx si va verso Kalumburu, a Dx si prosegue verso
Kununurra/Windjam. Da questo punto in poi la strada si chiama Gibb River Windjam Road
Unica cosa eccitante (pare però solo nel periodo semi-wet) è l’attraversamento del Durack River circa al Km 496.
Al Km 580 c’è il COCKBURN LOOKOUT: merita una sosta perché c’è un bel panorama sul Cockburn Range (è il
pezzo di strada che stiamo facendo) e sul Pentecost River
Al Km 591 si arriva alla deviazione per la HOME VALLEY STATION (2 KM)
Pernottamento alla Home Valley Station (reservation confermata via email)
Km percorsi: 278;
Km progressivi : 4544 + (286) = 4830 (856)
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Giovedì 13 Settembre (Home Station Valley - Kununurra)
Dopo la colazione si parte verso KUNUNURRA
NB: RICORDARSI DI CONFERMARE IL VOLO SLINGAIR PER IL GIORNO SUCCESSIVO (ci vogliono almeno 24 ore prima) 1800 095
500
Sulla strada circa 10 Km dopo si incontra il PENTECOST RIVER il cui attraversamento è, specie in semi-wet, molto
interessante: attenzione la zona è ricca di coccodrilli per cui non conviene scendere dall’auto
Al Km 624 (+23) si incontra il bivio per EL QUESTRO STATION TOWNSHIP: È una deviazione di 16 Km che porta al
centro visitatori/shop/steakhouse,etc. Sul posto bisognerà capire cosa ci sia da vedere e dove e come.
Ho trovato solo un riferimento ad un CHAMBERLAIN GORGE che si visita a pagamento.
Nota di un tour che fa il percorso inverso: We make an early morning visit to Zebedee Hot Springs (easy walk) bring bathers as you can bath
in the hot pools. Afterwards, we head southwest via the Pentecost Ranges and river crossing for our overnight stay at Mount Elizabeth Station
(cattle station/ farm).
Proseguendo, si ritorna sulla Gibb e dopo circa 10 KM c’è il bivio per EMMA GORGE RESORT, punto di partenza per
la visita a piedi e a pagamento dell’EMMA GORGE.
Verso le 15.30 partenza per KUNUNURRA (35 KM sterrati
e 52 Km Asfalto) e arrivo alle 17.30 a KUNUNURRA
Visita e pernotto a KUNUNURRA al COUNTRY CLUB
PLAZA RESORT (booking n° 94649) 47 Coolibah Drive
Cena al Stars In The Kimberly 4 Papuana St ( 9168
1122) a meno di 100 m dall’albergo.
Venerdì 14 settembre (Kununurra - Katherine)
Sveglia antelucana alle ore 5.00
Verremo presi alle 5.30 da un mezzo di trasporto per andare all’airfield dove ci imbarcheremo su un velivolo DeLuxe
per il Volo DIAMOND CLASS sul LAKE ARGYLE e successivamente sui BUNGLE BUNGLE.
Decollo ore 06.00 (volo disponibile prenotazione confermata BOTK101713 con voucher 9733)
Al rientro, ritorno in albergo alle 8.30, colazione e partenza comoda per KATHERINE
Tragitto verso KATHERINE ( 512 Km): non pare ci sia molto da vedere
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Durante il percorso si attraversa i borgo di NEWRY e , lungo la Victoria River Valley la località di TIMBER CREEK,
(centro del KEEP RIVER NATIONAL PARK) molto di moda per la possibilità di fare picnics e passeggiate nei dintorni,
oppure per pescare e guardare i coccodrilli.
Al pomeriggio arrivo a KATHERINE ed alloggio al Knotts Crossing
Resort (prenot. N° 1172395222 e n° 1172394827)
The resort is situated at the corner of Giles Street & Cameron Street.
Per la cena si pensa al KATIE's BISTRO nel resort.
Km percorsi: 512
Sabato 15 settembre (Katherine - Cooinda)
Dopo la colazione ci si reca, attraverso la Jatbula Road (30 Km) all’imbarcadero del NITMILUK CENTER per una
crociera di due ore a NITMILUK GORGE, più noto come KATHERINE GORGE (imbarco ore 9.00, tour NGNG107312
voucher 34073)
Please make your way to boat landing adjacent to Nitmiluk Centre 20 minutes prior to the departure time of your
Nitmiluk Gorge Cruise. Please present your travel voucher to the representative who will guide you to the boat ramp
for your cruise.
Al rientro alle ore 11.00 si deve tornare a Katherine (30 Km) e da qui si prosegue per PINE CREEK (92 km).
A Pine Creek si prende il bivio per la KAKADU Highway e si entra nel parco all’ingresso della MARY RIVER ROAD
HOUSE (dopo 25 KM). ATTENZIONE AI TEMPI….! Dovrebbero esser circa le 13.00
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Jim Jim Fall
The day's itinerary looked good. Our plan was to take in the most spectacular waterfalls in Kakadu - Twin Falls and Jim Jim Falls.
Unfortunately it would take us a significant part of the day to reach both sets of falls, which are located about 10km from each other at the end
of a rough 4-wheel drive track. It took us two hours to cover the 60km to Twin Falls from the highway, much of which was spent crawling along
a single-vehicle track that had more turns than a spool of yarn and bigger craters than an atom bomb test site. We were introduced to a new
frequency and intensity of jarring and lurching. The track was barely wide enough for our bus and more than once I swore we were going to
pitch into a tree, but we always seemed to just graze their branches. Passing by another vehicle required much forethought and a well-timed
detour off the track into the trees. Some of the turns looked like a particularly devious or drunken road builder had put them there for fun, but
on further thought I concluded that there could have been no such road builder, for there certainly wasn't anything worth calling a road. We
crossed through a creek where the water sloshed under the cabin door and onto the lower step. We ascended slowly up the far bank. Losing
momentum, we hung motionless for a brief instant while the strained clutch considered our fate. We made it to the top, but only just.
Eventually we reached a clearing at the end of the track where half-a-dozen battered LandCruisers and other 4-wheel drives baked in the midmorning sun. Justine parked in the best available shade underneath some trees to try and keep the bus cool, but it was pointless - as soon as
the overworked air-conditioning shut off, it became an oven inside. We prepared to cover the final kilometre or so to the falls, which would
require both walking and swimming - there was no way to reach their base except by water. I scurried along the exposed path to the river's
edge, firmly convinced that the hole in the ozone layer was directly above Kakadu and that the sun was falling through it. The crystal clear
river emerged from between the towering black walls of a monsoon-forested gorge, gliding quietly and self-assuredly past us. A sign nearby
warned us against the small possibility of saltwater crocodiles in the river, despite netting downstream and thorough, regular checks upstream
by park management. Swimming was at our own risk. It was not a sign to be taken lightly, but Justine rattled off some statistics about the
number of people that safely visit Twin Falls every year and I figured that I had a greater chance of getting hit by a bus (no, not in the river).
The retired couple in our group predictably chose to stay behind. I pulled the elastic strap of my waterproof camera onto my wrist, coated
myself with another layer of waterproof sunscreen, and jumped into the water. Resurfacing, I counted my limbs - one, two, three, four - all
there, no crocs about yet anyway. Out in the middle of the river, I could see up through the gorge, and in the distance, the twin towers of
cascading water that marked our destination. The relaxed swim upriver was just short of a kilometre and was absolutely delightful. Cool water,
warm sunshine, a remote adventure in a magnificent gorge, the entire afternoon before us and the sense of freedom gained by leaving all of
my tourist paraphernalia behind - no backpack, no map, no sunglasses, no wallet, no guidebook, not even my beloved sandals - it felt great.
The unclouded water revealed a contoured underwater landscape of smoothed rocks when I paused and let the ripples around me subside.
Being able to see the rocks led me into a false sense of security, and I stubbed my toes on several of the more prominent boulders while my
brain argued with my eyes about how much the water refracted what I was seeing. There were fish in the water too, although they were far too
wary of my size and too ashamed at my lack of aquatic grace to come anywhere near me. We had to climb out of the river, onto a beach and
over some rocks halfway through the ascent upriver, but the body of water on the far side opened into a plunge pool that reached up to the
base of the double falls. Reaching the falls was worth every step and every stroke. Plunging about 30 metres, the whitewater splashed and
bounced its way down the gleaming wall into the pool as two separate channels. The pool itself was enclosed by equally high rock walls
except for the cleft through which we had entered. Its undulating floor of fine sand reached up to form a golden beach alongside the falls,
where I lounged for the brief period when I wasn't playing in the water. I swam to the base of the waterfall channel that plunged into a deep
pool (the other channel dropped into water shallow enough to wade in) and backed up until I was directly underneath the cascading water. It
was exhilarating - the king of all power showers. Its thundering roar assaulted my ears, and I could feel nothing except the tremendous
pressure of the water as it pounded on my head and my back, trying to force me down and away to the relative calm of the surrounding pool.
Trying to tread water, I felt like I was advancing head first into the jet of a firehose. There were alcoves in the rock curtained off by cascading
water that demanded exploration, and shallow sandbars in the plunge pool that cradled me in sun drenched water. I had a water fight with
Denise and tried my hand at bodyboard surfing from the beach. Despite the humiliation suffered during both of these activities, I enjoyed them
immensely. We stayed at the falls for over an hour, but it seemed like ten minutes. When I was called to go, I hung back to gaze in awe at the
beautiful gorge and only reluctantly began the swim downriver. Back at the baked bus, we ate another insect-accompanied meal in the
relentless sunshine - I had to double-check when making my sandwich that there were no insects trapped between my ham and cheese
slices, and that the mayonnaise hadn't become a graveyard for drowned bugs. Having seen too many Saturday morning cartoons in my youth,
I half expected our picnic to be carried away by an army of ants marching to the beat of an eager drummer, but thankfully the tomatoes,
cucumbers and other foodstuffs stayed right where we put them. We backtracked towards Jim Jim Falls, which at 215 metres high, makes
Twin Falls look like a gentle cascade. Well it would do, if there happened to be any water coming over the falls. It was well into the dry season
and Jim Jim had dried up. A short hike along a rocky forested trail ended at the edge of a large and dark pool from where we could make out
where Jim Jim should have been - a series of long black streaks painting the cliff wall on the far side of the crocodile-patrolled water. I had
known the falls would be dry, but it came as a disappointment anyway. We were not one of the lucky few who get to see Jim Jim Falls during
the six brief weeks in the year at the beginning of the dry season when they are both accessible and flowing. Most tour companies fail to
mention this hiccup to prospective customers in their brochures. An honest mistake Ìm sure. I dozed intermittently on our rolling jaunt back
towards Yellow Waters. The sinking sun warmed the rocky Arnhemland Escarpment which jutted out of the forest on our right, marking the
boundary of the Aboriginal-owned wilderness after which it is named. Arnhemland is enormous, comprising the eastern half of the Top End of
Australia, although it is home to only a few thousand Aborigines. They prefer to be left alone, and industries such as mining, forestry, and
tourism have been controlled to ensure their privacy. Access into Arnhemland is virtually impossible for tourists travelling independently. Even
when travelling on restricted tours, permits are limited and very expensive. Arnhemland is the Bel-Air of Australia. For dinner I ate enough stirfry chicken and rice to feed an army, and afterwards regretted it. Feeling heavy and sleepy, I couldn't stay in the stuffy kitchen tent, so I
headed up to the terrace of the resort pub for a beer with my fellow travellers. Our Dutch companions were already there, swigging heavily
from their Heineken substitutes, but I didn't last long. At least I managed to stay up later than the retired Australian couple with whom we were
sharing a cabin tent - if I had faded before them I would have been seriously concerned about my stamina. My worries about such things
though, were quickly superseded by feelings of vulnerability as I lay on top of my sleeping bag in just a pair of shorts, an open banquet to any
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mosquitoes who had managed to penetrate our bug nets. As Arnie Schwarzenegger used put it when challenging the baddies: "Come and get
me!".
Proseguendo sulla HGW, dopo 45 Km si incontra il bivio per GUMLOG: Si tratta di una strada sterrata di 37 Km
(Sleisbeck Road) che porta alla cascata di Gumlong che, a parte la lunghezza della deviazione, merita di essere
visitata. (stima due ore andata, sosta e ritorno)
Proseguendo sulla HGW, dopo altri 40 Km, si incontra il bivio per MAGUK (BARRAMUNDI GORGE); anche in questo
caso è una deviazione su sterrato di 10 Km. Dopo la visita dovrebbero essere circa le 17.00
Ritornando sulla HGW si prosegue per COOINDA che si raggiunge dopo altri 52 Km. Arrivo a COOINDA stimato per
le 18-18.30
Pernottamento al Gagudju Lodge Cooinda (reservation n° 463373 e 463477) con cena nel resort da MIMI's
Km percorsi: 254. Detours: Km 154 (94)
Domenica 16 settembre (Cooinda - Jabiru)
Sveglia molto presto e partenza per la visita di due ore a YELLOW WATERS BILLABONG (imbarco ore 06.45, tour
NGNG107312 voucher 34257)
Please make your way to reception at the Gagudju Lodge Cooinda 20 minutes prior to the departure time of your
Yellow Waters Cruise. Please present your travel voucher to the reresentative who will guide you to the boat ramp for
your cruise.
Si ritorna sulla Kakadu HGW (5 Km) e si prosegue per altri 9 Km fino al bivio per la JIM JIM FALL: la deviazione è una
strada sterrata 4WDs only di 58 Km. Dalle immagini di Google a tratti sembra proprio una mulattiera. Occorre
informarsi in loco sulla agibilità e praticabilità
Dopo la visita alla cascata, dovrebbero esser circa le 11.30, si potrebbe prevedere una ulteriore spostamento per
visitare le TWIN FALLS. Al riguardo osservo che su Google non sono indicati né strade né sentieri, per cui non ci sono
dati in proposito di distanza e percorso. Le guide dicono che il migliore modo per visitare le cascate è quello di
utilizzare una boat-trip, che sono organizzate in loco. Considerato che il bivio per JIM JIM è solo a 14 KM dal nostro
albergo tanto vale valutare la possibilità di cercare un tour organizzato dall’albergo a Jim Jim e Twin Falls evitandoci
così una sfacchinata problematica di guida e percorso. Se ci fosse questa possibilità in tempi coerenti con le nostre
necessità, propenderei per questa soluzione.
In ogni caso, dopo essere tornati sulla Kakadu HGW (58 KM) si prosegue per altri 20 Km fino al bivio per
NOURLANGIE ROCK. Qui si fa una deviazione di 12 Km asfaltati per visitare il posto famoso fra l’altro per i grafiti
rupestri.
Si ritorna sulla HGW (12 Km) e si prosegue per altri 24 Km fino a Jabiru per pernottare e cenare al Gagudju Lodge
Crocodile Holiday Inn Resort (prenotaz n° 60630031).
2 km from the Jabiru turnoff on Arnhem Hwy, take the 2nd turn on the left to Gagudju Crocodile Holiday Inn
Km percorsi: 58 Detours: 140 (116)
Lunedì 17 settembre (Jabiru - Darwin)
Dopo la sveglia abbastanza presto si parte, al massimo alle 7.00 verso Darwin imboccando la HARNEM HGW.
Dopo pochi KM si arriva al bivio per UBIRR (OENPELLI ROAD)
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La visita di UBIRR comporta un detour di 39+39 km. La località è molto famosa per gli importanti grafiti rupestri della
civiltà aborigena. Calcoliamo almeno una ora e mezzo per la visita
Di ritorno sulla HGW si percorrono 28 Km per arrivare (ore 10.00) al bivio per MAMUKALA (detour di 2+2 Km) Visita di
1 ora. Si tratta di una località lacustre molto ricca di flora e fauna di varia natura. Attenzione ai coccodrilli!
Successivamente dopo 51 Km si arriva al bivio per TWO MILES HOLE (ore 11.30)
La visita comporta un detour di 16+16 Km di strada sterrata per arrivare in un posto che stando a Google non
presenta nulla di interessante Forse è il caso di saltarlo per poter dedicare più tempo alle soste precedenti che
sembrano più interessanti. Comunque occorre riprendere la HGW non oltre le 13.00
Riprendendo la HGW, dopo 104 Km si arriva all’inbarcadero dell’ADVENTURS CRUISES BOAT si prende la barca
per effettuare la JUMPING CROCODILEs CRUISE (durata 1 ora). Occorre essere all’imbarcadero per le ore 14.45
(imbarco ore 15.00; tour NGNG107312 voucher 34074)
Please make your way to Adventure Cruises boat ramp 15 minutes prior to the departure time of your Jumping
Crocodile Cruise. Please present your travel voucher to the representative who will guide you to the boat ramp for your
cruise. There are 3 different companies operating Jumping Crocodile Cruises. Please ensure you are at the
Spectacular Jumping Crocodile cruise which you access via WINDOW ON THE WETLANDS.
Riprendendo la Arhnem Hwy fino all’incrocio con la Hwy 1 (Stuart Hwy) (32 km) si prosegue poi fino a DARWIN dove
si arriva dopo altri 37 KM
Pernottamento a DARWIN al DARWIN ESPLANADE HOLIDAY INN (reserv. n° 69105700) The Esplanade.
From Darwin Arpt: Go north on Henry Wrigley Dr. Exit onto McMillans Rd. Exit left to city. Go McMillans Rd till intersection. Go left onto
Bagot Rd. Go overpass & direction to city on Stuart Hwy (becomes Daly St). Go till end of Daly St. and turn left into Esplanade.
Cena al CRUSTACEUS Stokes Hill Wharf ( 8981 8658) a circa 2 km nel Wharf Precinct.
Km percorsi: 257. Detours: km 108 (32)
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Martedì 18 settembre (DRW/ASP - Kings Canyon)
Sveglia presto. Occorre recarsi in aeroporto per lasciare l’auto entro le 5.30
Volo per ALICE SPRINGS QF1945 (partenza ore 07.15). Arrivo ad ALICE SPRINGS ore 09.15
Ritiro auto 4WDs (Toyota Land Cruise 4WD - D5803561272)
Water Be aware of the climate and the effect it has on your body. Drinking plenty of water is essential to enjoying your holiday in the Centre. It
is easy to forget, but the dry atmosphere and the temperatures can make you prone to dehydration. If you are walking or climbing you will
need to consume additional water at regular intervals. You should carry at least two litres of water for every hour the activity will last.
Tip: Regardless of where you plan to travel, it is essential to carry plenty of water - 20 litres minimum
Occorre andare in città perché prima di affrontare il tour ad Alice
Springs dobbiamo anche comperare acqua, spuntini ed il permesso
per attraversare le zone private delle riserve aborigene (tale pass si
compra al Visitors Centre della Gregory Terrace di Alice Springs)
A questo punto dovrebbero essere circa le 10.30 e occorre fare
alcune considerazioni:
Start on
Old South Road
Unincorporated NT0 metres
Continues as
Deepwell Road
Alice Springs NT
288 metres
distance 0 Km
23 Seconds
elapsed 0 Mins
Continues as
Stuart Highway
Alice Springs NT
10.48 kms
distance 0.29 Km
9:29 Minutes
elapsed 0 Mins
Turn right
Larapinta Drive
Alice Springs NT
47 metres
distance 10.77 Km
4 Seconds
elapsed 9 Mins
Continues as
Stott Terrace
Alice Springs NT
148 metres
distance 10.82 Km
13 Seconds
elapsed 9 Mins
Turn left
Bath Street
Alice Springs NT
201 metres
distance 10.97 Km
20 Seconds
elapsed 10 Mins
Turn right
Gregory Terrace
Alice Springs NT
0 metres
distance 11.17 Km
0 Seconds
elapsed 10 Mins
Finish on
Gregory Terrace
Alice Springs NT
0 metres
distance 11.17 Km
0 Seconds
elapsed 10 Mins
Totals
11.17 kms
0 Seconds
10:30 Minutes
La nostra meta odierna è il Kings Canyon Resort: lo si può raggiungere:
a. Percorrendo tutta strada asfaltata, attraverso la Stuart HGW, poi la Lasseter HGW (a velocità limitata) : sono in
tutto 471 Km, che con una media di 80 Km/ora equivale a 6 ore senza soste. Non ci sono posti da fermarsi per
soste particolari: si tratta di puro trasferimento panoramico. Stima di arrivare alle 16.30
b. Percorrendo la Stuart HGW e tagliando per un tratto non asfaltato sulla Ernest Giles Road sono 234 Km asfaltati e
99 Km non asfaltati. Non ci sono posti da fermarsi per soste particolari: si tratta di puro trasferimento panoramico.
Stima di arrivare alle 15.30
c. Percorrendo la LARAPINTA Drive e poi il MEREENIE LOOP sono 126 Km asfaltati e 197 Km non asfaltati. Lungo
il percorso ci si potrebbe fermare a SIMPSONS GAP ed allo STANDLEY CHASM (due deviazioni asfaltate,
rispettivamente di 7+7 e 10+10 Km): senza le deviazioni e senza soste si stima di arrivare intorno alle 15.30
d. Percorrendo il tratto iniziale della Larapinta Drive, poi deviando sulla NAMANTJIRA DRIVE e facendo il
MEREENIE LOOP sono 131 Km asfaltati e 261 Km non asfaltati. Lungo il percorso, oltre al SIMPSONS GAP ed
allo STANDLEY CHASM (due deviazioni asfaltate, rispettivamente di 7+7 e 10+10 Km), si potrebbero visitare
ELLERY BIG HOLE, SERPENTINE GORGE, OCHRE PITS, ORMINSTON GORGE e GLEN ELLEN GORGE. Il
29
totale di queste altre deviazioni è di 9+9 Km asfaltati e 4+4 non asfaltati. Senza soste e deviazioni si stima di
arrivare intorno alle 16.30
Circa la scelta del percorso da fare in questo giorno avendo la cena Fire&Light alle 5 pm optiamo per il percorso b.
aggiungendo un paio di gorge e chasm all’inizio se facciamo in tempo.
Come si vede in ogni caso non resta tempo per visitare il kings canyon . Il BTA rimanda la visita al giorno successivo.
30
Tourist Information Centres
Alice Springs Central Australian Tourism offers comprehensive information services at the Visitor Information Centre on Gregory Terrace, in
Alice Springs. Contact the place via telephone on: (08)89525199 or fax: (08)89530295. Some touring company offices in the main shopping
precincts offer touring advice and booking services.
Yulara Tourist Office Visitor Center (Ayers Rock Resort) For local information, Aboriginal culture, displays and museum. Open 8am to
9pm daily they can be contacted by telephone on:(089)562240 Open daily from 8:30 am thru 5:00 pm.
Aboriginal Land Central Australia has several areas and sites of great significance to the Aboriginal people. You have numerous
opportunities to visit these sites, but remember that access is a privilege. Always obey all signs and leave areas as you found them. For
further information please contact the Central Land Council on (08)8951 6320.
There are different types of permits available:
Mereenie Loop Permit:
The Mereenie Loop Road is a popular alternative for travelling to Kings Canyon via an unsealed road. The
Mereenie Loop passes through Aboriginal land, meaning you must obtain a permit and souvenir booklet before
travelling the road. Permits are available from the Central Australian Tourism Visitor Information Centre, Glen
Helen Resort, Hermannsburg Petrol Station and Kings Canyon Resort.
Gunbarrel Highway:
The Gunbarrel Highway stretches over the Western Australian and Northern Territory border and permits are
required for travelling on both sections of the Gunbarrel. For Western Australia, contact Ngaanyatjarra Council
on (08) 8950 1711 fax: (08) 8953 1892 or the Central Land Council on (08) 8951 6320 Fax: (08) 8953 4345
Aboriginal Land:
Before any trip through the region, please check your route on a local map to determine whether you will be
traversing Aboriginal land. The Central Land Council will be able to advise you of any restrictions or
requirements. Remember that it is the right of Traditional Owners to refuse any entry permit.
Note: The Mereenie Tour Pass (between Kata Pata Pass and Watarrka National Park boundary)combines your transit
permit with a full colour tourist information booklet and map for a cost of $2.20. The Pass is available from Alice
Springs Tourist Information, Hermannsburg (Ntaria), Glen Helen, Kings Canyon (Watarrka), and the CLC in Alice
Springs
Da ALICE SPRINGS, si imbocca la LARAPINTA DRIVE fino al SIMPSONS GAP TURN (17 Km). Deviazione asfaltata
di 7+7 Km per visitare il territorio roccioso e del piccolo gorge
Si prosegue fino allo STANDLEY CHASM TURN (altri 23 Km). Deviazione asfaltata di 10+10 Km per visitare la
splendida fenditura nella roccia. Dovrebbe trattarsi di una breve camminata su aspro territorio roccioso
Dopo 6 km c’è il bivio per la NAMANTJIRA DRIVE: se proseguimo sulla Larapinta Drive, la strada asfaltata termina
dopo altri 80 Km e si reincrocia con la Namantjira drive dopo altri 42 Km non asfaltati.
Noi invece imbocchiamo la NAMANTJIRA DRIVE e la percorriamo per 42 Km fino al ELLERY BIG HOLE TURN:
deviazione asfaltata di 2+2 Km per visitare la piscina naturale ove si arriva dopo una brevissima camminata.
Riprendendo la strada si prosegue per 10 Km fino al SERPENTINE
GORGE TURN: deviazione di 2+2 km non asfaltati per visitare il Gorge che
si raggiunge con una camminata di 1+1 Km sul sentiero. Vista la mancanza
di tempo proporrei di saltarlo (dalle foto disponibili non sembra molto bello.
Poi chissà..)
Proseguendo, dopo circa 12 Km ci sarebbe il OCHRE PITS TURN, dove si
potrebbe fare una deviazione per visitare le cave di ocra abbandonate:
suggerisco di lasciare perdere.
Si segue la strada per altri 18 Km e si arriva al ORMINSTON GORGE
TURN: deviazione asfaltata di 8+8 Km per visitare il Gorge che si raggiunge
con una camminata di 2+2+Km lungo il sentiero. Vista la mancanza di
tempo proporrei di saltarlo
Si prosegue poi per 4 Km e si arriva al GLEN HELEN GORGE TURN:
deviazione di 500m e si prosegue a piedi per visitare il Gorge che è molto
vicino.
31
Tutte queste deviazioni e visite portano via non meno di 4 ore, da aggiungersi ai tempi di percorrenza
A questo punto, saltando la visita al Redbank Gorge, non ci sono più posti specifici da visitare, e si prosegue su strada
non asfaltata sulla NAMANTJIRA DRIVE per 36 Km fino al bivio per il Sud e da qui fino all’incrocio con la Larapinta
Drive per alrti 34 Km non asfaltati
Qui parte il MEREENIE LOOP, che sono 155 Km non asfaltati, su terra rossa e nell’ultimo tratto parrebbe su terreno
ghiaioso
Si arriva così a Kings Canyon, alle ore che Dio vorrà, ma non molto distanti dalle 20.30. Attenzione che avendo
prenotato la cena sotto le stelle occorrerà verificare se ci stiamo dentro con l’orario di arrivo; altrimenti occorrerà
tagliare qualcosa
Pernottamento Kings Canyon Resort con cena sotto le stelle (reservation n° 1285460)
Km percorsi: 392 (197) Detours: 59 (8)
Mercoledì 19 Settembre (Kings Canyon - Ayers Rock)
Sveglia abbastanza presto: la giornata sarà lunga.
Dopo la colazione si parte per visitare Kings Canyon. Non è molto chiaro dove si prende la deviazione: occorrerà
cercarla in loco. Visita al Kings Canyon massimo fino alle ore 10.00
Si prosegue sulla strada asfaltata per 100 km fino al bivio con la GILLES ROAD da cui si va ancora avanti sulla
LURITJA road per altri 70 Km fino al bivio con la LASSETER Hwy.
Da qui ci sono 42 Km fino al Mount CONNER TURN, ove dovrebbe esserci un lookout sul monte. Anche se è’ posibile
fare un detour di 50 Km di sterrato intorno al monte, noi non lo faremo.
Si prosegue fino ad AYERS ROCK. Sono altri 100 Km e da qui ci si dirige verso ULURU, che si raggiunge dopo altri
20 KM
Il giro in macchina attorno al massiccio di ULURU è lungo 10 KM. C’è anche la possibilità di fare il giro a piedi: sono
circa 8 Km: I più volenterosi, se c’è temp,o potrebbero tentare la scalata del massiccio: è una cosa da veri uomini e
penso che solo “La GUIDA” vorrà avanzare questa proposta.
Per fortuna, se vogliamo ammirare il tramonto ad URURU, probabilmente non
ci sarà tempo per questa massacrante esperienza.
Si rientra ad AYERS ROCK tornando indietro 20 Km Pernottamento al
Outback Pioneer Hotel&Lodge (prenotazione n° 1285478)
Km percorsi: 340 (10)
Giovedì 20 Settembre (Ayers Rock - AYQ/CNS - Cap Tribulation)
Dopo la sveglia, si parte per le OLGAS. Sono 52 Km asfaltati
Si resta in zona girando a piedi nel massiccio fino alle 12.00 quando si riparte e si fanno 56 Km per andare in
aeroporto di Ayers Rock dove lasceremo l’auto.
32
Decollo per CAIRNS: volo QF1924 alle ore14.55. Arrivo all'aeroporto di CAIRNS alle ore 17.55
Ritiro auto (Ford Falcon Wagon - D58040296D1) e partenza per Cape Tribulation.
Si percorre la COOK HIGHWAY, attraversando Port DOUGLAS (62 Km) e MOSSMAN (14Km): la strada è molto bella
e panoramica ma non c'è tempo per fermarsi se non per la cena a Port Douglas al On the Inlet 3, Inlet St ( 4099
5255) o all’originale Going Bananas 87 Davidson St ( 4099 5400) oppure al 2 Fish Seafood 7/20 Wharf Street (
4099 6350)
Si prende la Mossman-Daintree Road e circa 25 KM dopo Mossman, bisogna prestare molta attenzione: c'è un
piccolissimo cartello (che molti non riescono a trovare) che indica la svolta a Destra verso il DAINTREE RIVER e
CAPE TRIBULATION. Dopo la svolta si viaggia per 3 Km e si arriva al FERRY che attraversa il fiume
Le guide indicano un tempo totale di 1 ora e 1/2 per arrivare da CAIRNS al ferry (sono 81 Km: forse potremmo fare
meglio). Il Ferry è operativo dalle 6.00 alle 24.00 e parte ogni 1/4 d'ora. La traversata dura 2 minuti ed è obbligatorio
stare in macchina. Costa A/R dollari 16
Scesi dal traghetto è opportuno lasciare andare avanti il traffico locale e si prosegue verso CAPE TRIBULATION.
Si deve prendere la Bailey creek Road (Cape Tribulation road). Dopo 30 Km si arriva, ma pare occorra andare molto
piano perché la strada è piena di Bumpers e si rischia di rompere le sospensioni. (calcoliamo 50 km ora : ci vogliono
45 minuti.
Start on
Airport Avenue
Cairns North
30 metres
3 Seconds
Turn right
Captain Cook Highway
Cairns North
4.53 kms
distance 0.03 Km
5:05 Minutes
elapsed 0 Mins
Take the 2nd
roundabout exit
Barron
726 metres
distance 4.62 Km
28 Seconds
elapsed 5 Mins
Take the 1st
roundabout exit
Barron
2.94 kms
distance 5.41 Km
1:57 Minutes
elapsed 5 Mins
Take the 1st
roundabout exit
Barron
485 metres
distance 8.43 Km
19 Seconds
elapsed 7 Mins
Take the 2nd
roundabout exit
Smithfield
868 metres
distance 9.02 Km
34 Seconds
elapsed 8 Mins
Take the 2nd
roundabout exit
Smithfield
2.09 kms
distance 10.03 Km
2:27 Minutes
elapsed 8 Mins
Take the 2nd
roundabout exit
Smithfield
1.01 kms
distance 12.19 Km
1:05 Minutes
elapsed 11 Mins
Take the 1st
roundabout exit
Trinity Beach
1.46 kms
distance 13.26 Km
1:45 Minutes
elapsed 12 Mins
Take the 1st
roundabout exit
Trinity Beach
1.05 kms
distance 14.8 Km
1:15 Minutes
elapsed 14 Mins
Take the 2nd
roundabout exit
Kewarra Beach
57.00 kms
distance 15.95 Km
48:49 Minutes
elapsed 15 Mins
Continues as
Mossman Daintree Road
Mossman
24.98 kms
distance 72.96 Km
27 Minutes
elapsed 64 Mins
Turn right
Bailey Creek Road
Lower Daintree
3.74 kms
distance 97.93 Km
4:29 Minutes
elapsed 91 Mins
Bear left
Car Ferry
Forest Creek
249 metres
distance 101.68 Km
44 Seconds
elapsed 96 Mins
Bear right
Bailey Creek Road
Forest Creek
11.44 kms
distance 101.92 Km
13:43 Minutes
elapsed 96 Mins
Bear left
Cape Tribulation Road
Diwan
21.96 kms
distance 113.36 Km
26:20 Minutes
elapsed 110 Mins
33
Finish on
Cape Tribulation Road
Cape Tribulation
Totals
0 metres
distance 135.32 Km
0 Seconds
elapsed 136 Mins
135.32 kms
2:16 Hours
Arriviamo al COCONUT BEACH RAINFOREST LODGE dove pernotteremo (prenotaz. N° 104399 e 104400). Se tutto
va bene stimo di arrivare per le 20.30 - 21.00.
Km percorsi: 108 + 140 = 248
Venerdì 21 Settembre (Cap Tribulation - Cairns)
La giornata è dedicata alla visita dell'area della foresta tropicale in un clima è abbastanza caldo ed umido
NB: RICORDARSI DI CONFERMARE LA CROCIERA WINDJAMMER PER IL GIORNO SUCCESSIVO (ci vogliono almeno 24 ore prima)
34
Sveglia verso le 07.30. Abbondante colazione (pare sia ottima) e partenza per il Nord verso CAPE TRIBULATION.
In tutto non dovrebbero essere più di 5 KM di strada asfaltata.
Lungo il percorso si incontrano:
- MASON SHOP e INFORMATION POINT per acquisti di souvenir e mappe locali
- PKs JUNGLE VILLAGE per una passeggiata di circa 100m andata e 100metri ritorno fra le mangrovie fino a MYALL
BEACH
- CAPE TRIBULATION per una visita a piedi fino al LOOKOUT POINT ((1 Km A/R)
Dovrebbero essere circa le 10.00
Si riparte per il SUD e si ripassa da COCONUT RESORT, oltre il quale, a SUD dobbiamo tornare a prendere il Ferry.
Da Cape Tribulation al ferry sono in tutto 35 KM
35
Dopo il Coconut Resort sulla strada si incontrano:
- NOAHs RANGE con splendide viste panoramiche
- MARRDJA BOARDWALK : passeggiata di 30 minuti verso il Noahs Creek
- THORNTON BEACH: si passeggia lungo la foce del COOPER Creek. Attenzione ai coccodrilli
- COOPER CREEK: è l'unico posto dove è possibile fare un TOURBOAT lungo le mangrovie per cercare i
coccodrilli della foce. (Che sia quello indicato nel depliant del Resort?) Non è comunque noto alcun orario
- INSECT MUSEUM: splendida raccolta di farfalle e scarafaggi
- RAIN FOREST VILLAGE : supermarket e FUEL
- FAN PALMS BOARDWALK : passeggiata di 20 minuti molto bella (non si paga se si prende un caffè all'inizio del
percorso)
36
-
-
DAINTREE ICE COMPANY: ottimi gelati ai frutti tropicali
COWBAY (deviazione sulla Buchanam Road di 5 Km A/R) bellissima spiaggia; l'ultimo tratto non è asfaltato per
cui se la giornata lo consente si può fare a piedi
Con una leggerissima deviazione lungo la Tulip Road si va al DAINTREE DISCOVERY CENTER : centro visitatori
dove ci sono brevi passeggiate nella foresta, sale multimediali e dove si ascende sulla TOWER sopra le piante
per avere una visione dall'alto della foresta pluviale. Dopo il center si arriva a piedi al JINDALBA BOARDWALK
passeggiata bella e famosa per essere il posto migliore per incontrare i CASSOWARY (leggendari uccelli in via di
estinzione). Stare lontani almeno 10 metri e non dare da mangiare
Tornando sulla strada si incontra ALEXANDRA RANGE LOOKOUT da cui si gode il migliore panorama della zona
Si ritorna così al ferry. Si prende il ferry e, volendo, dalla sponda Sud del DAINTREE RIVER si prende una crociera
sul River. Sono crociere di circa un'ora e le partenze sono differenziate a seconda della compagnia. In linea di
massima gli orari di partenza sono: 9.30 10.30 10.45 11.00 12.00 13.00 13.15 14.30 15.30 16.00. Tuttavia chi c’è
stato dice che non ne vale la pena, per cui tutto sommato si prosegue senza la cruise
Si prosegue a sud per tornare a CAIRNS, si può ammirare lo splendido paesaggio costiero
Da rilevare che a MOSSMAN ci sarebbe la possibilità di visitare con un giro a piedi un Gorge lungo il Mossman Creek
; inoltre fra Mossman e Port Douglass molte guide indicano come molto bello il giro a KURANDA che prevede un
percorso con un treno caratteristico ed un sorvolo in cabinovia sulle gole montuose.
In ogni caso dovremmo essere di ritorno a CAIRNS dopo le 18.30-19.00
Pernotto al Best Western Acacia Court lungo la Esplanade di Cairns
(reservation n° 586732491) 223-227 The Esplanade
From city center. The Best Western Acacia Court Hotel is 2 kilometers from
the city center, near McKenzie Street.
Per il ristorante valutare 2 Fish Restaurant ( 4041 6850), Pier Bar & Grill
( 4031 4677) o qualcosa d’altro al presso il Pier Shopping Centre
PierPoint Rd oppure Fishlips 228 Sheridan St ( 4041 1700) sempre a
non più di 500m dall’albergo.
Km percorsi: 150
Ricordarsi di separare le borse, perché l’indomani sulla Windjammer accettano solo borse flosce
What to bring: for much of the year the climate is ideal, warm sunny days and tropical nights. However during winter the nights can be a little
cool (12 - 15º C). We suggest 1 or 2 pair of light weight pants or dresses, 1 or 2 pairs of shorts, 1 or 2 light weight long sleeve shirts, cotton
sweatshirt (winter), tracksuit (winter), waterproof/windproof jacket, swimming costume and towel, 4 t - shirts, a good sun hat (essential during
summer), 1 pair of sandals, 1 pair of walking shoes or sandshoes that can get wet, socks and underwear as normal, sunscreen, insect
repellent (rid), personal toiletries and beach /bath towel, sea sickness tablets (if prone to seasickness), sunglasses, torch, garbage bags useful for sorting clean clothes from the dirty, diving mask - we do supply masks on board but it is a good idea to bring a personal mask if it fits
well
Sabato 22 settembre (CNS/MCY - Airlie Beach)
Con partenza alle 06.45 si vola a Mackay per imbarcarsi per la crociera sul mare
Ciò vuol dire sveglia alle 05.00, no breakfast
Occorre restituire l’auto e prendere il volo QF 2301 alle 06.45
Arrivo a Mackay alle 09.05
Prenotata con partenza alle ore 10.00 la navetta da Mackay a Airlie Beach (VIATOR5805808) dove dovremo esserci
entro le 12.30 per imbarcarci sulla crociera WINDJAMMER che parte alle 13.00.
37
Sabato 22 Settembre ore 13.00 - Martedì 25 settembre ore 12.00 (Windjammer)
Crociera Windjammer (prenotazione n° 6716): all passenger must call 24 hours prior to departure to reconfirm
Length: 22 metres (72 ft)
Construction: Timber/glass
Beam: 4.7 metres (15.5 ft)
Cruising Speed: 8 kn
Draft: 2.25 metres (7.5 ft)
Aux Power: 240v / 24v DC
Windjammer is a 72' gaff rigged schooner designed along the lines of the trading and fishing schooners that worked the Grand Banks in the
North Atlantic and plied the east coats of America for 200 years. These classic schooners, handled by small crews, formed the hub of the
trading industry and the basis for a thousand books written on small sailing ships. Launched in 1994, Windjammer is considered to be one of
the most beautiful yachts ever to be built in Australia. She epitomises the grandest of schooner qualities, sailing at speeds of 10 knots or more
on the beam and broad reaches. With her 2000 ft of sail area and raked masts she is certainly a spectacular sight. Whilst built in the best
traditions of her class offering sailing as it was in yesteryear, that is where Windjammer's resemblance to her predecessors ends. Below decks
she is luxuriously appointed displaying a timeless elegance. New Guinea rosewood adorns the interior with fittings reminiscent of a bygone
era. Windjammer is a classic example of elegant lines and fine craftsmanship.
Windjammer Itinerary: 3 night cruise - saturday - northern islands
Departs Abel Point Marina Airlie Beach
Saturday: Boarding at 1.00 p.m. - Depart Airlie Beach for Blue Pearl Bay on Hayman Island for snorkelling and our
overnight anchorage.
Sunday: Explore the numerous bays and fringing reefs of Northern Hook Island.
Monday: Sail to Nara fjord like inlet for a hike through rainforests to view ancient Aboriginal rock art. After lunch, set
sail for our overnight anchorage of South Molle Island.
Tuesday: Hike to Mt Jeffries for a birdseye view of the 74 Whitsunday Islands. Depart for Shute Harbour. Disembark
at 12.00 p.m.
38
Martedì 25 Settembre (MCY/BNE/SYD)
Alle ore 12.00 sbarco dalla nave a SHUTE HARBOUR
Prenotato Shuttle da Airlie Beach a Mackay (VIATOR5806016) con partenza da Airlie Beach alle ore 13.00: lo shuttle
NON si ferma a Shute Harbour e dobbiamo andarlo a prendere a Airlie Beach; in questo caso si dovrà trovare un
adeguato mezzo di trasporto: occorre coordinare bene il problema bagagli con il problema trasporto
A Mackay imbarco sul volo QF 5889 (departure ore 16.40) per BRISBANE (arrivo ore17.55), ove si cambia aereo e si
prosegue con il volo QF 555 (partenza 19.55) per SYDNEY (arrivo ore 21.15)Con mezzo di trasporto pubblico si
raggiunge l’albergo: CENTRAL PARK HOTEL SYDNEY (prenotazione n° 701929) 185, Castlereagh St. (Coner Park
St).
Se Dio vuole si dorme.
Per i ristoranti si consiglia Rock Pool 107, George St ( 9252 1888) e Sydney Cove Oyster Bar Circular C. east (
9247 2937)
Mercoledì 26 settembre - Venerdì 28 settembre (Sydney)
Noleggio auto e giro alle Blue Mountains:
da studiare
Giro per Sydney
shopping….)
(Acquario,
Torre,
Traghetto per Mainly e ritorno a piedi allo Split Bridge (½ giornata): Sydney's best harbour foreshore walk is a threehour hike through ancient bushland and harbourside suburbs along the north shore with frequent views of the water
and city. It is a bit of a trek via bus to Spit Bridge and quicker to cough up $30 for a taxi. The finish in Manly is perfect:
you can treat yourself to a swim, fish and chips or a cold schooner of Toohey's New (or Old - Sydney's classic beers).
Sabato 29 Settembre - Domenica 30 Settembre (SYD/LHR/LIN)
Al mattino giro per il Mercato di Sydney a The Rock.
Occorre trovarsi a SYDNEY Airport entro le 14.00 per imbarcarsi sul volo QF 301 con partenza alle ore 16.40 per
LONDRA. Arrivo a LONDRA alle ore 06.20 al terminal 4.
Partenza dal terminal 1 per MILANO Linate con il volo BA 564 (ore 07.35). Arrivo a MILANO alle ore 10.30
Ritiro bagagli: incontro con autista (Francesco/Andrea) partenza per PARMA/NOCETO alle ore 11.15
ARRIVO A CASA PREVISTO PER LE ORE 13.00-14.00
39
State
Standard
Time
Italy Time
Δ
Time
ACT
Australian Capital Territory
GMT+10
GMT+2
8
NSW
New South Wales
GMT+10
GMT+2
8
NT
Northern Territory
GMT+9:30
GMT+2
7:30
QLD
Queensland
GMT+10
GMT+2
8
SA
South Australia
GMT+9:30
GMT+2
7:30
VIC
Victoria
GMT+10
GMT+2
8
WA
Western Australia
GMT+8
GMT+2
6
Italia
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
NSW
ACT
VIC
QLD
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
01
20
03
04
05
06
07
08
40
SA
NT
WA
08.30
09.30
10.30
11.30
12.30
13.30
14.30
15.30
16.30
17.30
18.30
19.30
20.30
21.30
22.30
23.30
00.30
01.30
02.30
03.30
04.30
05.30
06.30
07.30
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
01
02
03
04
05
06

Programma di viaggio Australia Garbi-Leoni-Olivieri

Transcript

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