tubo carburante per benzina senza piombo tubo carburante
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tubo carburante per benzina senza piombo tubo carburante
TUBO CARBURANTE PER BENZINA SENZA PIOMBO pressione d’esercizio Ø interno mm Ø esterno mm Art. 10 BAR 6 8 10 12 15 17 0896 606 113 0896 608 115 0896 610 117 TUBO CARBURANTE FLESSIBILE PER ALTE PRESSIONI pressione d’esercizio Ø interno mm Ø esterno mm Art. 20 BAR 6 8 10 13 15 14 15 17 20 23 0896 606 14 0896 608 15 0896 610 17 0896 613 20 0896 615 23 10 BAR 0114/© by Würth Italia Srl/Riproduzione vietata/002166 TUBO CARBURANTE PER MOTO spessore mm Ø mm interno Ø mm esterno Art. 1,5 2,0 1,5 2,5 4 4,8 6 6,5 7 9 9 11 0895 844 7 0895 845 9 0895 846 9 0895 847 11 GEN 13 41 • idoneo per mandata in pressione di olii e carburanti diesel e benzina con e senza piombo • non adatto all’immersione Struttura: Sottostrato: liscio di colore nero in mescola a base di gomma NBR particolarmente resistente a olii e carburanti con contenuto aromatico max del 60%. Inserti: tessili sintetici Copertura: liscia verde in mescola a base di gomma sintetica resistente a olii e carburanti, abrasione ed agenti atmosferici In gomma • idoneo per mandata in pressione di carburanti nei motori a combustione interna, per la lubrificazione ed ingrassaggio di macchinari e per servizi vari nell’industria • non adatto all’immersione Struttura: Sottostrato: liscio in gomma NBR di colore nero resistente ad olii e carburanti con contenuto fino al 40% Inserti: tessili sintetici Copertura: liscia in gomma nera NBR/ EPDM antistatica di colore nero, resistente alla abrasione, agli olii, ai carburanti e agli agenti atmosferici • tubo doppio realizzato con un sofisticato processo tecnologico, con la parte interna resistente a carburanti verdi e la parte esterna che garantisce la resistenza alla temperatura, alle sollecitazioni meccaniche ed agli agenti atmosferici • caratteristiche principali: resistente alla benzina verde, non si accorcia, non secca con il tempo, rimane elastico, resistente al calore, dura nel tempo • colore viola, caratteristica del materiale particolare usato per la fusione • non adatto all’immersione