La Lega Navale Italiana Sezione di Trieste, in collaborazione con

LEGA NAVALE ITALIANA Sezione di TRIESTE
in collaborazione con
MARINA DI PORTOROSE
organizza:
9^ Edizione
di
TRIESTE – PORTOROSE
SENZA CONFINI
Domenica 12 giugno 2016
Lega Navale Italiana Sezione di Trieste
Molo F.lli Bandiera, 9
34123 Trieste
Segreteria e Fax 040301394
E-mail: [email protected]
www.lnitrieste.it
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REGOLAMENTO
EQUIPAGGI ED IMBARCAZIONI AMMESSE.
La manifestazione, il cui percorso è illustrato nella cartina allegata, avrà luogo domenica 12
giugno 2016, ed è aperta alla partecipazione di imbarcazioni di tutte le nazionalità.
Sono ammesse alla partecipazione tutte le unità da diporto a motore comprese tra i 5 ed i 24
metri.
L’equipaggio di ogni imbarcazione può essere composto anche da una singola persona in
possesso della patente nautica in corso di validità ed essere quindi abilitato al comando
dell’imbarcazione stessa. La persona al comando dell’imbarcazione deve inoltre risultare
idonea alla visita medica sportiva come da legge vigente. Eventuali ulteriori persone a bordo
risulteranno quali passeggeri quindi non necessitano della visita medica.
DOTAZIONI DI SICUREZZA.
Le imbarcazioni partecipanti devono avere a bordo tutte le dotazioni prescritte dalle vigenti
leggi in materia di sicurezza della navigazione. E’ responsabilità del Comandante l’esistenza
e l’efficienza delle dotazioni stesse ed il rispetto delle norme della navigazione.
ISCRIZIONI.
E’ consigliata e gradita la pre-iscrizione,,che deve giungere alla Segreteria della Lega Navale
di Trieste entro e non oltre sabato 30 Aprile 2016. La pre-iscrizione darà modo al concorrente
di comunicare la taglia e la quantità eventualmente desiderata di altre maglie della
manifestazione (uomo o donna). Si ricorda che ad ogni imbarcazione verrà data in omaggio
una singola maglia mentre la consegna di altre maglie per l’equipaggio sarà a pagamento.
Le domande di iscrizione, complete di tutti i dati richiesti, dovranno pervenire
all’Organizzatore (L.N.I. molo Fratelli Bandiera 9 – Trieste) entro le ore 19.00 di mercoledì
8 giugno accompagnate dalla tassa di euro 30,00. I numeri assegnati a ciascuna imbarcazione
verranno consegnati alle ore 17.00 di sabato 11 giugno al momento del briefing con i
partecipanti, che avrà luogo presso la sede della Sezione di Trieste della LNI, sala
conferenze. I numeri dovranno essere esposti in maniera ben visibile uno per ciascun lato.
E’ facoltà dell’Organizzatore rifiutare un’iscrizione senza dover dare giustificazioni.
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PERCORSO E SVOGLIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE ( vedi cartine allegate ).
La manifestazione si svolge in acque libere, cioè aperte alla navigazione di tutti, ed i
partecipanti dovranno attenersi a quanto specificato dal Codice della Navigazione, dalle
Leggi nazionali ed internazionali e dalle Ordinanze locali. In particolare si ricorda che nelle
acque portuali di Trieste la velocità massima consentita è di 5 nodi. In acque slovene si
raccomanda di non navigare a meno di 250 metri dalla costa; sotto questa distanza la velocità
massima consentita è di 7 nodi. Dopo l’arrivo si ricorda che la velocità da mantenere per
recarsi alla Marina di Portorose non deve superare i 4 nodi.
Le imbarcazioni partecipanti devono effettuare tutto il percorso di gara e transitare ai
controlli orari esattamente all’ora prevista dalla propria tabella di marcia che prevede una
velocità media di percorrenza, nei tratti in cui la navigazione è libera, rispettivamente di:
TABELLA “A”, percorso completo - 18 NODI :
Trieste (testa Molo Audace partenza) – Valdoltra – Capodistria – Isola d’Istria – Valdoltra –
Capodistria – Isola d’Istria – Portorose
TABELLA “B” percorso ridotto - 10 NODI :
Solo in caso di condizioni metereologiche non ottimali
Trieste (testa Molo Audace partenza) – Valdoltra – Capodistria – Isola d’Istria – Portorose
PARTENZA
L’elenco delle imbarcazioni partecipanti, i numeri assegnati ed il rispettivo orario di partenza
saranno esposti nei locali della L.N.I. a partire dalle ore 18.00 di sabato 11 giugno.
La partenza del primo concorrente verrà data alle ore 9.31 di domenica 12 giugno dalla testa
del Molo Audace, lato bacino San Giusto ( Porto di Trieste). Le imbarcazioni dovranno
tagliare la linea di partenza all’ora esatta assegnata a ciascuna di esse.
Per consentire la sincronizzazione degli orologi di bordo con quelli dei cronometristi, alla
postazione sul molo Audace, in corrispondenza della linea di partenza, sarà collocato un
pannello elettronico visualizzatore digitale dell’ora ufficiale.
Nel caso in cui alla partenza venga esposta una bandiera rossa accanto a quella verde del
VIA, tutti i concorrenti dovranno osservare il percorso ed i tempi di percorrenza come da
TABELLA “B” velocità 10 Nodi.
In caso di condizioni meteo avverse, la manifestazione verrà sospesa e rinviata a domenica
26 giugno 2016.
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CONTROLLI ORARI
Lungo il percorso saranno predisposti i seguenti controlli orari:
C.O. Partenza: posto in testa al molo Audace, lato Stazione Marittima, ottenuto da una linea
ideale perpendicolare al molo stesso tracciata partendo esattamente dal pannello
visualizzatore dell’ora ufficiale (vedi allegata figura A);
C.O. 1 – 4 controlli orari, davanti al porticciolo di Valdoltra tra il faro rosso sul molo e la
boa gialla/arancione posta a circa 200 metri. La boa va lasciata a destra e si raccomanda di
raggiungere la boa stessa arrivando dal largo in modo da non invadere la zona balneare
adiacente al porticciolo (vedi allegata figura B);
C.O. 2 – 5 controlli orari, a Capodistria, davanti alla diga che delimita il porticciolo, tra il
faro rosso posto in testa alla diga ed una boa gialla/arancione posizionata in acqua a circa 200
metri);
C.O. 3 – 6 controlli orari ad Isola d’Istria, davanti alla Marina: tra la bandiera esposta sul
belvedere (posizionato sull’angolo che fa il molo del marina stesso) ed una boa
gialla/arancione posizionata a circa 200 metri dal belvedere. Si raccomanda alle imbarcazioni
di transitare tenendosi il più possibile vicini alla boa (vedi allegata figura C); dopo il C.O. 3 il
concorrente deve allontanarsi dalla boa tenendo una rotta tale da non intralciare i concorrenti
che sopraggiungono al C.O.3
C.O. Arrivo: controllo orario di arrivo a Portorose, 0,5 miglia circa dopo Punta Bernardin,
all’altezza della piazzola tra i due grandi magazzini che sorgono sulla sinistra proprio lungo
la riva: a circa 200 metri dalla costa, sarà posto un cancello formato da due boe gialle/
arancione (vedi allegata figura D) .
Dopo aver superato il traguardo di arrivo le imbarcazioni, rispettando la velocità massima di
4 nodi, dovranno proseguire per la Marina di Portorose, all’ingresso della quale verrà loro
indicato il rispettivo ormeggio.
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ZONE DI CONTROLLO.
Controllo di partenza: in corrispondenza del controllo di partenza viene istituita una zona di
controllo compresa tra:
-la linea di partenza
-una linea parallela al molo e distante da questo circa 20 metri
-una linea parallela alla linea di partenza, 50 metri circa prima della stessa, segnalata da un
apposito cartello di colore giallo posto sul molo ( linea di preavviso ): le imbarcazioni
dovranno attraversare questa ultima linea per avvicinarsi al controllo (vedi figura A).
Si ricorda ai partecipanti di entrare in questo specchio acqueo non prima del proprio minuto
teorico di partenza.
Controlli orari di Valdoltra e Capodistria (figura B), Isola (figura C) e Portorose (figura D):
le zone di controllo sono gli specchi acquei come da figure allegate. All’interno delle zone di
controllo la velocità massima consentita è di 7 nodi e l’imbarcazione deve essere sempre
palesemente in movimento all’osservazione dei giudici preposti e non deve variare la propria
rotta allontanandosi dalla linea di controllo e dai suoi prolungamenti laterali come da figure
allegate.
Le imbarcazioni dovranno entrare nelle zone di controllo non più di 60 secondi prima della
propria ora teorica di passaggio al controllo orario. In caso di presenza contemporanea di più
imbarcazioni nella zona di controllo le stesse dovranno non ostacolarsi a vicenda, seguendo
le regole del Codice della Navigazione
La decisione dei giudici a tal riguardo è insindacabile.
RILEVAMENTO DEI TEMPI.
Il tempo di passaggio dei partecipanti verrà rilevato da cronometristi ufficiali della F.I.Cr. al
decimo di secondo nel momento in cui la prua dell’imbarcazione taglierà la linea ideale del
traguardo. Il tempo così rilevato, arrotondato per difetto al secondo inferiore, verrà
confrontato con il tempo teorico assegnato a ciascuno: ogni eventuale secondo di differenza
in più o in meno comporterà la penalizzazione di un punto.
I cronometri ufficiali saranno sincronizzati con l’ora satellitare di Francoforte, che sarà
comunque rilevabile alla postazione dei cronometristi alla partenza a partire dalle ore 9.15
La tabella delle distanze e dei tempi prevede due percorsi e due velocità medie possibili da
rispettare: prima della partenza verrà comunicato in caso di condizioni metereologiche non
ideali l’eventuale applicazione della TABELLA “B” mediante l’esposizione di una bandiera
rossa accanto a quella verde del via. La prima partenza verrà data alle ore 9.31 e le
imbarcazioni prenderanno il via al minuto previsto dalla propria tabella di marcia.
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TEMPO MASSIMO
Per ogni concorrente è stabilito un tempo massimo di 10 minuti ad ogni controllo dopo l’ora
teorica di transito di ciascuno. Trascorso detto tempo il concorrente sarà considerato fuori
tempo massimo ed escluso dalla manifestazione.
PENALITA’
Oltre a quelle previste per i controlli orari saranno assegnate le seguenti penalità:
per non avere rispettato il limite di velocità di 5 nodi nella acque portuali di Trieste e di 7
nodi previsto all’interno delle zone di controllo
30 punti
per arresto, retromarcia o variazione di rotta tale da causare un allontanamento dalla linea
del traguardo all’interno delle zone di controllo
30 punti
per non aver rispettato le norme di buona navigazione previste dalle leggi vigenti nazionali,
internazionali e locali
esclusione dalla classifica
per avere arrecato disturbo alla corretta navigazione di un altro concorrente o per averlo
intralciato all’interno di una zona di controllo (soprattutto dopo il C.O. di Isola)
30 punti
per avere esposto i numeri
dall’Organizzatore
di gara
in maniera difforme da quanto stabilito
30 punti
per aver urtato lo boa ai controlli orari
30 punti
per mancato transito ad uno qualunque dei controlli
esclusione dalla classifica
per transito oltre il tempo massimo di 10’ ad uno qualunque dei controlli orari
dalla classifica
esclusione
CLASSIFICHE
Sommando tutte le penalità acquisite da ciascuna imbarcazione come sopra specificato, verrà
redatta una classifica di tutti i partecipanti. La classifica verrà esposta nei locali del bar –
ristorante del Marina di Portorose presumibilmente due ore dopo l’arrivo dell’ultima
imbarcazione. La classifica diventerà ufficiale 30 minuti dopo la sua esposizione ed alcun
reclamo verrà più accettato. Sarà dichiarata vincitrice l’imbarcazione che avrà totalizzato il
minor numero di penalità.
In caso di ex-aequo verrà favorito chi avrà totalizzato meno penalità al controllo di arrivo di
Portorose; perdurando l’ex-aequo verrà considerato prima il controllo n° 1 di Valdoltra, a
seguire il controllo n° 2 di Capodistria, dopo il 3° di Isola, il 4° di Valdoltra,
il 5° di Capodistria ed il 6° di Isola.
Perdurando l'ex-aequo verrà proclamata la perfetta parità tra i concorrenti.
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RECLAMI
Eventuali reclami avverso lo svolgimento della manifestazione dovranno essere presentati
alla Direzione per iscritto, firmati dal Comandante dell’imbarcazione e accompagnati dalla
tassa di euro 50,00, entro 30 minuti dall’arrivo dell’ultima imbarcazione. La tassa di reclamo
verrà restituita solo in caso di accoglimento del reclamo stesso.
Non sono ammessi reclami avverso i tempi rilevati dai Cronometristi.
PREMIAZIONI
Saranno premiati almeno i primi cinque equipaggi classificati.
La premiazione avrà luogo presso i locali del bar-ristorante del Marina al termine del pranzo
conviviale.
ORGANIZZAZIONE
La Segreteria della Manifestazione ha sede presso la Segreteria della L.N.I. di Trieste, molo
Fratelli Bandiera 9.
La Direzione della Manifestazione sarà a bordo di un imbarcazione che seguirà la
manifestazione stessa, e dopo l’arrivo, presso i locali del bar – ristorante del Marina di
Portorose.
Comunicazioni eventuali della Direzione saranno diramate sul canale 72 VHF, motivo per
cui si raccomanda a tutti i partecipanti l’ascolto di questo canale, ed il silenzio assoluto!
L’uso del canale sarà consentito unicamente per comunicare il proprio eventuale ritiro o
qualsivoglia richiesta di soccorso.
Direttore e coordinatore della Manifestazione è il signor Francesco Gerzel.
RESPONSABILITA’
I partecipanti alla Manifestazione lo fanno a tutti gli effetti a proprio rischio e pericolo e sotto
la propria responsabilità: l’Organizzazione declina ogni responsabilità per danni che
dovessero subire persone o cose, sia in terra che in mare, in conseguenza della loro
partecipazione alla Manifestazione. Si ricorda ai proprietari od ai loro rappresentanti che essi
rispondono personalmente di tutti gli incidenti che possono accadere alle loro imbarcazioni
od ai loro equipaggi. Sono quindi essi stessi che dovranno contrarre le assicurazioni
necessarie per coprire tutti i rischi, ivi compresi quelli verso terzi. E’ sempre loro competenza
decidere, in base alle capacità dell’equipaggio, allo stato del mare, alla forza del vento, alle
previsioni meteorologiche ecc. se prendere il mare o meno per partecipare alla
Manifestazione.
VISITE MEDICHE
Si ricorda che la visita medica può essere effettuata presso la sede della Lega Navale di
Trieste. Per info chiamare in segreteria (040301394).
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Figura A Partenza Molo Audace - Trieste (C.O. Partenza)
MOLO AUDACE
AREA DI PARTENZA DA LASCIARE LIBERA PER I
CONCORRENTI
20 MT
SENSO DI MARCIA
50 metri
1 minuto
VELOCITA' MASSIMA 5 NODI
NO
8
Figura B VALDOLTRA (C.O. 1 - 4) e CAPODISTRIA (C.O. 2 - 5)
SENSO DI MARCIA
SI
NO
50 Metri
50 Metri
Lina di transito per il
rilevamento
200 metri
Linea di transito
SI
SENSO DI MARCIA
MOLO DI VALDOLTRA E DI CAPODISTRIA
FARO
9
Figura C ISOLA (C.O. 3 - 6)
SI
SENSO DI MARCIA
NO
50 Metri
50 Metri
ROTTA per CO 4
200 metri
Linea di transito
SI
SENSO DI MARCIA
MOLO MARINA
ISOLA
Bandiera
10
MOLO
Figura D Arrivo a PORTOROSE (C.O. Arrivo)
200 Metri
50 metri
ARRIVO
SENSO DI MARCIA
50 Metri
SI
50 Metri
NO
SI
11
BOA DI ARRIVO O DI
TRANSITO
MANOVRE CONSENTITE
ALL'INTERNO DELLE ZONE DI
CONTROLLO
SENSO DI MARCIA
BOA DI ARRIVO O DI
TRANSITO
BARCA
12
BOA DI ARRIVO O DI
TRANSITO
MANOVRE NON CONSENTITE
ALL'INTERNO DELLE ZONE DI
CONTROLLO
SENSO DI MARCIA
BARCA
BOA DI ARRIVO O DI
TRANSITO
13