Riverniciatura della cabina Parti in lamiera della cabina

Riverniciatura della cabina
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Parti in lamiera della cabina
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Operazioni preliminari
IMPORTANTE
• Il metallo della carrozzeria è protetto dalla corrosione mediante, tra l'altro, uno
strato di zincatura. Per garantire la massima protezione anticorrosione, se questo
strato di zincatura riporta dei danni, causati ad esempio durante il lavoro sulla carrozzeria, prima di essere riverniciato deve essere ripristinato.
• Tutte le lamiere metalliche devono essere verniciate con agenti anticorrosione e
tutte le cavità devono essere protette con olio anticorrosione.
• È necessario riapplicare olio anticorrosione e la protezione sottoscocca se danneggiati durante gli interventi di saldatura.
1. Lavare la cabina con i seguenti prodotti:
– Acqua
– Detergente
– Sostanza sgrassante
2. Risciacquare con acqua.
3. Per ridurre il rischio di danni dopo la verniciatura, proteggere i componenti sensibili con apposito nastro, ad esempio
– Corpo proiettore
– Pistoni del cilindro di ribaltamento cabina
– Pompa per ribaltamento cabina
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4. Carteggiare lo strato di finitura con carta abrasiva a grana sottile.
Non superare lo strato di vernice e quello della zincatura.
5. Carteggiare gli angoli e gli spigoli manualmente.
6. Eliminare polvere e altri contaminanti dalla superficie.
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Verniciatura
1. Se necessario, riempire la superficie con dello stucco.
Alcuni tipi di stucco possono essere applicati direttamente sulle superfici in acciaio e su quelle zincate a caldo. Rivolgersi al fornitore della vernice per informazioni sullo stucco adatto.
2. Se la superficie era stata carteggiata fino al metallo nudo, è necessario applicare
primer specifico per il metallo zincato.
Le vernici non idonee alle lamiere zincate si sfalderanno.
3. Per risultati ottimali, utilizzare una vernice bicomponente quale la vernice poliuretanica o acrilica.
Rivolgersi al fornitore della vernice se si desidera utilizzare un tipo di vernice diverso.
IMPORTANTE
Le centraline elettroniche e i componenti quali ABS, Opticruise, cambi automatici,
ecc. sono sensibili al calore durante l'essiccazione nel forno dopo la verniciatura.
Per evitare danni durante l'essiccatura a forno, procedere come descritto di seguito:
Rimuovere le apparecchiature sensibili, ad esempio le centraline, se in prossimità dei
componenti la temperatura supera i valori indicati di seguito:
• Senza tensione di alimentazione: 90°C per 1 ora
• Con tensione di alimentazione: 70°C per 1,5 ore
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Durante la riverniciatura di pannelli zincati a caldo, osservare quanto segue:
• Non sabbiare le lamiere metalliche perché questo procedimento potrebbe danneggiare il metallo ma carteggiarle leggermente per non danneggiare lo strato di zincatura.
• Non carteggiare la superficie fino al metallo nudo.
Quando si carteggia, utilizzare il primer del tipo corretto.
• Rivolgersi sempre al fornitore della vernice per informazioni sul sistema di verniciatura idoneo.
• Non utilizzare una spazzola di acciaio al carbonio.
Bordi
Se si eseguono ritocchi o verniciature sui bordi della cabina in seguito a un intervento
di riparazione, avere cura di proteggere i componenti. Ciò riguarda in particolare i
seguenti componenti:
•
•
•
•
Telaio del parabrezza
Fianchi
Giunzioni tetto
Segnali e contrassegni
Nel caso si debba ritoccare più di un pannello della parete posteriore, si dovrà verniciare l'intera parete.
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Componenti in plastica della cabina
Componenti in plastica della cabina
I componenti in plastica esterni della cabina sono realizzati in poliestere rinforzato in
fibra di vetro, con la seguente eccezione:
Materiali
Plastica PPO
Plastica ASA o ABS
Poliammide
Plastica PC/PBT
359 529
Componente in
plastica
Aletta parasole
Specchietti retrovisori
Maniglie
Deflettori aria
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Verniciatura dei componenti in poliestere
Il poliestere può essere verniciato. Il poliestere verniciato può essere essiccato a forno (max 130ºC per 20 minuti). Rivolgersi al fornitore della vernice per la scelta della
vernice.
Le seguenti considerazioni si riferiscono ai componenti non verniciati. Quando si
eseguono interventi di riverniciatura, considerare i punti 1, 3, 5 e 6.
1. Pulire la superficie con una sostanza sgrassante e acqua, in alternativa con un de-
tergente adeguato consigliato dal fornitore della vernice.
2. Se la superficie viene pulita con acqua, la plastica deve essere asciutta per ottenere un risultato soddisfacente. Se la percentuale di acqua è superiore allo 0,2%,
vi è un forte rischio che sullo strato di vernice si formino delle bolle. Essiccare a
forno adottando uno dei seguenti metodi:
– 65°C per 40 minuti
– 90°C per 20 minuti
Inoltre deve essere effettuato ad una temperatura di 10°C maggiore della temperatura di indurimento dello strato di finitura.
3. Carteggiare lievemente la vernice con Scotch Bright tipo A o S. In alternativa si
può usare della carta abrasiva con grana non superiore a 320.
4. Applicare un primer adatto al poliestere rinforzato in fibra di vetro.
5. Rimuovere tracce di sporco o irregolarità e pulire la superficie con una soluzione
antistatica, se necessario.
6. Applicare uno strato di finitura essiccabile ad aria o con essiccazione forzata.
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