Regolamento per la partecipazione all`azione pilota

Regolamento per la partecipazione all’azione pilota “Mobimart-Bologna città in bici” relativa
al progetto MIMOSA Azione BO 6.2 Mobimart.
1 – Soggetto promotore
SRM Reti e Mobilità SpA, Agenzia del Comune e della Provincia di Bologna per la mobilità ed il
trasporto pubblico locale; sede sociale in via A. Magenta, 16 a Bologna.
2 –Finalità
Il fine del progetto pilota è quello di calcolare la riduzione di emissioni inquinanti originata dal
cambio di comportamento dei cittadini che si impegnano ad utilizzare di più la bicicletta.
Pur avendo evidenti finalità di carattere ambientale, l’azione pilota “Mobimart-Bologna città in
bici” intende richiamare l’attenzione dei partecipanti sull’adozione di tutte le possibili misure di
sicurezza attiva e passiva durante lo svolgimento dei percorsi ciclistici.
3 – Durata
L’azione pilota avrà durata complessiva pari a 12 mesi a partire da settembre 2010. La prima
fase è stata realizzata raccogliendo –per ogni partecipante volontario- un questionario relativo ai
movimenti della “settimana-tipo”, successivamente verificata ed integrata. Nella seconda fase
ciascun partecipante sarà impegnato per un periodo massimo di due settimane comprese
nell’intervallo di 1 mese (15/5-15/6). Sarà valutato se avviare una terza fase, identica alla
seconda, ma senza premi, per consolidare l’esperienza e raccogliere ulteriori dati.
4 - Ambito territoriale
La seconda fase dell’azione pilota si svolgerà esclusivamente all’interno del Comune di Bologna.
Saranno presi in considerazione anche i dati che riguardino parzialmente l’ambito territoriale di
riferimento solo se relativi a percorsi in entrata/uscita dal territorio comunale.
5 - Partecipanti
Possono partecipare tutti i cittadini maggiorenni (e minorenni con l’autorizzazione dei genitori)
che utilizzino, anche sporadicamente, la bicicletta come mezzo di trasporto nell’ambito del
territorio urbano di Bologna. Per questa specifica azione pilota non saranno considerati validi
spostamenti in bicicletta a solo scopo di allenamento. La partecipazione è vincolata
all’accettazione delle condizioni previste dal presente regolamento.
6 – Condizioni per la partecipazione al pilota
La partecipazione è soggetta ad alcune condizioni essenziali:
1. Disponibilità a compilare un questionario sull’utilizzo della bicicletta e degli altri mezzi
per gli spostamenti urbani (fase preliminare).
2. Possesso di una bicicletta o utilizzo di bici a noleggio.
3. Disponibilità a compilare per due settimane complete un diario quotidiano di tutti gli
spostamenti effettuati da trasmettere alla SRM. Un apposito modulo verrà messo a
disposizione.
4. Relativamente ai soli percorsi effettuati in bicicletta sarà possibile, in aggiunta, una
rilevazione automatica attraverso il sito www.endomondo.com, per il quale verranno
fornite dettagliate indicazioni nel manuale. L’inserimento dei percorsi su Endomondo
potrà avvenire manualmente o direttamente dal telefono cellulare per chi dispone di
smartphone con antenna GPS (BlackBerry, Eten gloofiish, HP, HTC, iPhone, LG, Motorola,
Nokia, Palm, Samsung, Sony Ericsson), da attivare durante il percorso effettuato in
bicicletta. I percorsi potranno essere importati anche da dispositivi GPS (Garmin o
simile).
5. Disponibilità a trasmettere i dati registrati alla SRM, che li elaborerà in maniera anonima
e a fini statistici. I dati registrati sul portale saranno acquisiti direttamente dalla SRM,
senza ulteriori elaborazioni da parte dei volontari.
7 - Modalità di svolgimento dell’azione pilota
Lo svolgimento dell’azione pilota prevede il coinvolgimento di un gruppo di ciclisti volontari.
Tale gruppo potrà essere suddiviso in diversi sottogruppi, anche spontanei, che dovranno essere
comunicati alla SRM. Coloro che decideranno di utilizzare la piattaforma Endomondo potranno
creare il proprio sottogruppo direttamente online.
Ogni partecipante si impegna quindi a svolgere i seguenti compiti:
1. Rispondere al questionario iniziale fornendo i dati anagrafici, l’autorizzazione al loro
utilizzo, segnalando la volontà di partecipare all’azione pilota;
2. Monitorare per due settimane l’utilizzo della bici (km percorsi, tragitti, motivi di utilizzo)
e degli altri mezzi di trasporto;
3. Fornire i dati relativi ai percorsi effettuati alla SRM secondo le modalità concordate.
8 – Premi
Al termine dell’azione pilota saranno assegnati i seguenti premi e incentivi, per un valore
complessivo di circa € 800:
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1 bicicletta pieghevole del valore approssimativo di € 250 ad estrazione tra tutti i
partecipanti che avranno svolto correttamente i compiti assegnati;
1 bicicletta del valore di circa € 200,00 al volontario che avrà accumulato il maggior
numero di km “virtuosi”, conteggiati secondo la metodologia in fase di sperimentazione 1,
dopo aver verificato il corretto svolgimento dei compiti assegnati;
1 bicicletta del valore di circa € 190 al volontario che avrà accumulato il maggior numero
assoluto di km in area urbana tracciati sul sito www.endomondo.com/campaign/mimosa,
dopo aver verificato il corretto svolgimento dei compiti assegnati;
altri 7 premi di varia tipologia (es. ciclo computer, antipioggia, zaini, borse da bici, kit
luci, antifurto, ecc.) per un valore complessivo pari a circa 200 euro.
9 – Trattamento dei dati
Le informazioni fornite verranno trattate in forma riservata, a fini statistici e per l’assegnazione
di eventuali benefit e premi, nel pieno rispetto del D.LGS. 196/2003 sulla privacy. In ogni
momento, su richiesta dell’interessato indirizzata al responsabile del trattamento dati (Dora
Ramazzotti 051 0878251), potranno essere modificate o annullate.
10 – Dipendenti e collaboratori della SRM
I dipendenti e collaboratori della SRM potranno partecipare all’azione pilota, ma non potranno
partecipare all’estrazione dei premi in palio.
Per maggiori informazioni rivolgersi a:
SRM Reti e Mobilità SpA
Via A. Magenta, 16 - 40128 Bologna
Dora Ramazzotti
Giuseppe Liguori
1
tel 051 0878251
tel 051 0878255
email [email protected]
email [email protected]
La metodologia di calcolo sperimentale prevede un confronto tra i km percorsi con i diversi mezzi di trasporto
dichiarati nella tabella della “settimana-tipo” compilata nella prima fase e i km registrati sul diario nel periodo di
sperimentazione. Saranno considerati km “virtuosi” solo i km di percorsi in bicicletta addizionali rispetto a quelli
indicati nella tabella iniziale, che identifica la base di calcolo. In sostanza chi più rinuncerà a km fatti in auto, moto o
bus a favore della bicicletta, accumulerà più km “virtuosi”.