le imprese piemontesi

SCHEDA TECNICA
Delegazione Torino Piemonte Aerospace
Azienda
Altran
Cecomp
I.DE.A. Institute
Italia Design Torino
Torino Design
Pv
TO
TO
TO
TO
TO
Web
www.altran.it
www.cecomp.it, www.icona-stc.com
www.ideainstitute.it
www.carcerano.it
www.torino-design.com
Uffici in Cina
Shanghai
Shanghai
Shanghai
Tianjin
Shanghai
Cina: aerospazio - Nelle previsioni rilasciate dalla China Aviation Transportation Association
general Aviation Committee, la domanda di velivoli in crescita in Cina è costituita dall’80% da
elicotteri: entro il 2015 sono previsti ulteriori 71 elicotteri e 518 velivoli da addestramento. Inoltre la
crescita della classe abbiente cinese ha determinato un aumento della domanda di jet privati
nonostante le restrizioni governative nel settore. Recentemente la Zhuhai Cirrus general Aviation
Co,Ltd (Zhuhai BAC) ha venduto 14 aerei privati, modelli statunitensi il cui prezzo unitario oscilla
tra i 300.000 e i 500.00 Euro. Il motto “flying is a lifestile” induce giustamente a ritenere che ci
possa essere spazio per il lifestyle italiano anche in questo settore, soprattutto per quanto riguarda
lo styling e l’interior styling.
Delegazione From Concept to Car
Azienda
Eltek
M.T.M. Srl
Meccanotecnica Umbra
Ocap Spa
Tesco Go
Zanini Industries
Pv
AL
CN
PG
TO
TO
NO
Web
www.eltekgroup.it
www.brc.it
www.meccanotecnica.it
www.ocap.it
www.tescogo.it
www.zaniniindustries.com
Uffici in Cina
Yantai (Shandong)
Shanghai - agente
Qingdao (shandong)
Kunshan (Jiangsu)
Shanghai - partner
Taicang (Jiangsu)
Cina: auto -In crescita costante, l'automotive cinese è il primo mercato mondiale nonostante la
crisi generalizzata del settore. Fattore trainante la forte domanda interna, poco influenzata dai
meccanismi finanziari mondiali e stimolata dal calo dei prezzi e da programmi di incentivi statali per
vetture di piccola taglia. A questo si aggiunge la crescente domanda di veicoli economici da parte
di alcuni paesi esteri (Africa, America del Sud, Asia). La produzione di veicoli è aumentata da 9,3
milioni nel 2008 a 13,8 nel 2009, per superare i 18 milioni nel 2010. Proseguono inoltre gli
investimenti da parte degli OEM internazionali attraverso partnership con case cinesi, che
auspicano l'avvio di nuove collaborazioni per migliorare ulteriormente le competenze tecniche e
ottenere prestigio a livello internazionale. I servizi di stile, progettazione e prototipazione
rimangono di interesse prioritario per i committenti cinesi, in vista dell'incremento nei prossimi anni
dei volumi di produzione e della gamma di modelli. La scarsa incidenza di costi logistici in questi
comparti consente alle imprese piemontesi di avere ottime opportunità di business. Per i fornitori di
componenti e attrezzature è indispensabile valutare l'insediamento in loco, sia in termini di
apertura di unità produttive che attraverso collaborazioni tecniche e tecnologiche con partner locali
o con proprie unità produttive.
Ufficio Stampa – Centro Estero per l’Internazionalizzazione
corso Regio Parco 27 10152 Torino www.centroestero.org
Francesca Corsini, Francesca Tessitore
Tel. 011 6700.665/662 [email protected]
Operatori cinesi che la delegazione From Concept to Car incontrerà
Bonluck Bus Co., Ltd. - www.bonluckbus.com E’ il primo produttore di autobus in Cina, forte
esportatore in paesi extraeuropei e in USA-Australia. Dal 2011 l’azienda è entrata nel China Hitech Corporation, gruppo statale che le ha permesso di iniziare la produzione anche per il mercato
interno. L’azienda copre un’area di 150000 mq, e ha una capacità produttiva di 5000 unità l’anno.
Al momento produce oltre 100 modelli di autobus in 12 principali versioni, ad uso turistico, e per
trasporto urbano e suburbano. Interessi: componenti, stile ed engineering.
Changan Automobile - www.globalchangan.com Azienda fondata nel 1862, tra le pioniere
dell’industria moderna in Cina. Ha un assetto di circa 68 milioni di Euro e circa 50 mila addetti. Ha
6 basi a Chongqing, Pechino, nel Jiangsu, nello Hebei, nel Zhejiang e nel Jiangxi con 15
stabilimenti produttivi. Importanti le Joint Venture con Ford e Nissan, produttive a Chongqing e a
Nanchino, e l’R&D centre a Torino. Dopo anni di sviluppo, l’azienda può proporre una vasta
gamma di prodotti tra cui berline, miniauto, SUV, MPV, bus e veicoli commerciali. La capacità
produttiva annuale è di 2 milioni di veicoli e 2 milioni di motori. Nel 2010 il brand si è posizionato
13° nel mondo e 1° in Cina. Nel 2011 il valore del brand era quotato a oltre 30 milioni di Euro.
Interessi: componenti, stile ed engineering.
Lifan Motors - www.lifanmotors.net Impresa privata produttrice di moto e auto fondata nel 1992.
La sezione Lifan Automobile è nata nel 2003 e la produzione effettiva di auto è stata iniziata nel
2005, con piccoli van e utiliarie sviluppate dall’impresa stessa. La capacità produttiva del 2010 si
aggira intorno ai 300 mila unità. Il network internazionale di vendite di Lifan si rivolge a 118 paesi in
Asia, Africa e Sudamerica. Interessi: componenti, stile ed engineering.
Donfeng Motor Corporation - www.dfmc.com.cn Fondata nel 1969, è oggi tra le tre più grandi case
costruttrici cinesi. Grazie ai numerosi stabilimenti vanta un’ampia offerta, focalizzata nella produzione di
auto, veicoli commerciali, motori e componenti. Nel 2011 è stata definita l’impresa cinese con più Joint
Venture, tra le altre con Nissan, Kia e Honda. Nel 2010, ha venduto oltre 2.720.000 unità, diventando il
secondo produttore cinese di veicoli. Interessi: componenti, stile ed engineering.
Ufficio Stampa – Centro Estero per l’Internazionalizzazione
corso Regio Parco 27 10152 Torino www.centroestero.org
Francesca Corsini, Francesca Tessitore
Tel. 011 6700.665/662 [email protected]