risultati di bilancio 2006 per bluepanorama airlines

RISULTATI DI BILANCIO 2006
PER BLUEPANORAMA AIRLINES FATTURATO A 237 MLN (+16,82%)
E 2,4 MLN DI UTILI ANTE IMPOSTE
Roma, 3 maggio 2007
Fatturato di 237.225.559 euro, con un + 16,82 per cento rispetto al precedente anno fiscale, ed un utile ante
imposte di 2.441.203 euro: sono questi in sintesi i positivi risultati del Bilancio di Esercizio al 31 ottobre
2006 di Blue Panorama Airlines Spa.
Ne emergono un leggero utile post imposte, che si attesta a 526.196 euro, in crescita rispetto ai 420.484 euro
dell’esercizio precedente, e soprattutto ancora una volta conti in ordine nonostante non siano mancati
nell’anno 2005/2006 eventi straordinari che hanno condizionato pesantemente il turismo e l’intero sistema
del trasporto aereo.
Basti ricordare l’Uragano Katrina, che ha devastato lo Yucatan, con speciale riferimento a Cancun e
l’immediata cancellazione di voli verso detta destinazione. Questo per Blue Panorama Airlines ha avuto
un’incidenza di più di 30 rotazioni annullate ed una difficoltà di ripresa nell’anno, a causa della necessaria
ricostruzione delle infrastrutture alberghiere che hanno ripreso l’attività al 100 per cento solamente alla fine
del settembre 2006.
Ancora, l’attentato di Sharm el Sheik del luglio 2005, che ha inciso negativamente sulla destinazione Mar
Rosso fino a tutto marzo 2007, con una riduzione secca di tutti i voli sull’Egitto di circa il 75 per cento fino
ad aprile 2006 e del 50 per cento fino a novembre 2006.
Terzo fattore negativo l’incremento del costo carburante, il cui prezzo è salito di circa il 40 per cento rispetto
all’esercizio precedente.
Non può poi non essere segnalato come, nell’esercizio 2005-06, alcuni vettori italiani operanti nel settore,
per necessità di aumentare il fatturato o di introdursi sul mercato, abbiano praticato “vendite sotto costo”,
costringendo Blue Panorama Airlines a ridurre le proprie tariffe per entrare in competizione ed evitare la
perdita di clientela già acquisita da tempo.
In questo difficile contesto emerge comunque una situazione generale di nuovo sana per Blue Panorama
Airlines, in netta controtendenza rispetto al quadro degli altri operatori del trasporto aereo nazionale. E
proprio la chiarezza dei propri conti di bilancio, sommata a risultati in linea con le attese e gli investimenti
effettuati, spinge ancora la compagnia sulla strada della ricerca di partner finanziari, con diversi contatti con
fondi di Private Equity e alcune tra le principali Banche d’affari internazionali, soggetti interessati ad
investire in Blue Panorama Airlines nell’ambito del programma di rinnovamento della flotta con l’arrivo nel
2009, quale vettore di lancio europeo e secondo al mondo, dei moderni e innovativi Boeing 787 Dreamliner,
oltre che verso una possibile quotazione della società nel prossimo triennio.
Tornando ai risultati dell’esercizio, l’aumento di fatturato e l’utile generato in una situazione complessa per
le vicende già citate sono frutto della volontà di continuare a crescere con una politica di piccoli passi volti
prima di ogni cosa al consolidamento. Per il prossimo esercizio si prevede inoltre un’influenza positiva del
rapporto di cambio dollaro/euro, una riduzione del costo del carburante ed una ripresa dell’attività verso il
Mar Rosso, che sembra aver dimenticato i trascorsi eventi negativi.
L’esercizio chiuso al 31 ottobre 2006 raccoglie poi i risultati dello sviluppo del marchio low cost Bluexpress.com, nato dopo che il Comune di Roma aveva chiesto alla compagnia la presentazione di uno studio
di fattibilità per una compagnia low cost con base Roma Fiumicino. Ricevuto consenso sul business plan, si è
così proceduto all’avvio del progetto, sul quale però poi c’è stato un netto distacco da parte dello stesso
Comune di Roma che pur aveva promesso un supporto sia finanziario che promozionale, con anzi, al
contrario, la richiesta di sospendere l’iniziativa.
Blue Panorama Airlines, per ragioni di carattere operativo e per la descritta situazione del mercato sul Mar
Rosso, ha invece deciso di proseguire iniziando i voli di Blu-express.com il 21 novembre 2005. E’ stato
quindi un anno di ulteriori investimenti, nel corso del quale sono state affinate le operazioni, modificate
alcune destinazioni ed adattato la struttura Blue Panorama Airlines a questo nuovo modello di business, che
dopo un periodo di start up ha cominciato a produrre, da settembre 2006, i primi risultati positivi con una
continua progressione sia nel load factor sia nell’Yield, lasciando intravedere per l’estate 2007 l’obiettivo del
break even, raggiunto il quale ai due B737-300 che da maggio 2007 sostituiscono nell’attività i B737-400
iniziali, si prevede di aggiungere un terzo aeromobile, sempre B737-300.
Per quanto riguarda il lungo raggio, Blue Panorama Airlines si riconferma leader nel settore charter per
turismo sulle destinazioni Cuba, Messico, Santo Domingo, Brasile, oltre all’attività estiva come per l’anno
precedente sul Giappone e i voli di linea operati sulla rotta Milano-Berlino-Ulaan Baatar per conto della
Mongolian Airlines. Per il medio e corto raggio charter si è poi operato principalmente sulle destinazioni
Spagna, Grecia, Russia, Marocco, Tunisia, con l’introduzione della linea sulla Libia con destinazione Tripoli.
Nell’anno 2006 è anche proseguita l’attività di Executive Blue, la divisione di voli executive di Blue
Panorama Airlines, che ha confermato la sua validità coprendo già nel primo biennio le spese operative.
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