X7.680 Power Plus - Informatore Agrario

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MECCANICA
McCormick
X7.680 Power Plus
SCHEDA PRODOTTO
• Potenza nominale motore 181 CV
(133 kW)
• Trasmissione: Pro Drive (powershift
4 marce x 6 gamme)
• Capacità max di sollevamento:
9.300 kg (ant.) - 3.500 kg (post.)
• Massa totale a vuoto senza zavorre:
7.350 kg
• Impiego: lavori gravosi
di trazione e di movimentazione
con il caricatore frontale
VIDEO
Guarda il filmato
delle caratteristiche tecniche su
www.macchineagricole
domani.it/mccormick-x7-680
di Romano Demaldè
I
nuovi McCormick X7, prodotti negli stabilimenti Argo Tractors di
Fabbrico (Reggio Emilia) sono caratterizzati da un design aggressivo ed elegante del cofano, dalla cabina Premiere Cab, dalla nuova trasmissione Pro Drive e dai collaudati motori
denominati BetaPower di derivazione
NEF (New Engine Family Fiat).
La serie si compone di 6 modelli: tre
a 4 cilindri di 4.500 cm3 di cilindrata
(X7.440, X7.450, X7.460) e tre a 6 cilindri di 6.728 cm3 (X7.660, X7.670, X7.680)
con potenze massime comprese rispettivamente tra 143-175 CV (105-129 kW)
e 175-212 CV (129-156 kW) (tabella 1).
I numeri indicati sui lati del cofano
che seguono la dicitura X7 esprimono
il primo il numero di cilindri, i due seguenti, preceduti da 1, grossomodo la
potenza nominale espressa in cavalli.
In questo articolo presentiamo: carat-
Guarda il filmato dei comandi
in cabina su
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domani.it/x7-680-cabina
I modelli della serie McCormick X7
Modello
X7.440
X7.450
X7.460
X7.660
X7.670
X7.680
Motore tipo
Cilindri Potenza nom. Potenza max
a 2.200
a 1.900
(n.)/
giri/min
giri/min
cilindrata
(CV/kW) (1)
(CV/kW) (1)
(cm3)
Prezzo
di listino
(euro)
(2)
ß-Power
ß-Power
ß-Power
ß-Power
ß-Power
4/4.500
4/4.500
4/4.500
6/6.728
6/6.728
135/99
152/112
160/118
159/117
166/122
143/105
160/118
175/129
175/129
192/141
100.720
103.270
105.770
113.301
123.741
ß-Power
6/6.728
181/133
212/156
129.826
(1) Norme ISO TR 14396. (2) Prezzo di listino versione base, Iva e trasporto esclusi.
teristiche tecniche, prezzi dei principali ricambi e degli optional, intervalli
di manutenzione previsti dal costruttore, giudizio sintetico e complessivo
e i più probabili costi orari di eserci-
zio, per diversi gradi di utilizzazione,
del McCormick top di gamma l’X7.680
Power Plus recentemente testato presso la concessionaria Oggionni Francesco di Liscate (Milano).
24/2014 • L’Informatore Agrario
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SCHEDA DI VALUTAZIONE
Motore. La taratura del propulsore
Betapower Fuel Efficiency è «tranquilla» per non esasperare le prestazioni e quindi per offrire una sicura longevità. La potenza specifica
nominale nonché quella massima
con Power Plus sono discrete, mentre
buona è la coppia specifica massima.
Buone e ben rapportate sono le capacità dei serbatoi gasolio/AdBlue. Pure buono (500 ore) è l’intervallo della
manutenzione ordinaria.
Trasmissione e impianto idraulico.
La trasmissione Pro Drive con 24
marce su 6 gamme, prevede 4 marce powershift sotto carico con cambio gamma robotizzato e inversore
idraulico con leva al volante per un
totale di 24 AV+24 RM che salgono a
40 AV+40 RM con il superriduttore
di serie. Il numero di rapporti inferiore o pari a 15 km/ora è in percentuale ottimo (28 su 40 pari al 70%).
Ottima è anche la portata massima
di 123 L/min (0,93 L min/kW) della
pompa idraulica principale. La capacità specifica del sollevatore posteriore è discreta (69,93 kg/kW), mentre sufficiente quella del sollevatore
anteriore (26,32 kg/kW).
Rapporto massa/potenza e zavorrabilità. Discreto è il rapporto massa/potenza del trattore testato (57,14 kg/kW),
buona la zavorrabilità massima che è
Indici del McCormick X7.680 Power Plus
MOTORE
19,77
Potenza specifica nominale (kW/L)
20,51
Potenza specifica massima (kW/L)
23,19
Potenza specifica massima con Power Plus, (kW/L)
13,04
Incremento potenza specifica (%)
120,39
Coppia specifica massima (Nm/L)
128,86
Coppia specifica massima con Power Plus, + 7,04 % (Nm/L)
37/37
Riserva di coppia senza/con Power Plus (%)
–
Consumo specifico minimo gasolio (g/kWh)
2,41
Capacità specifica serbatoio gasolio (L/kW)
11,9
Rapporto AdBlue/gasolio (%)
500
Intervallo manutenzione motore (ore)
TRASMISSIONE E IMPIANTO IDRAULICO
70
Percentuale rapporti inferiori o pari a 15 km/ora con superriduttore (%)
0,93
Portata olio idraulico/potenza nom. motore (L min/kW)
69,93
Capacità specifica sollevatore posteriore (kg/kW)
26,32
Capacità specifica sollevatore anteriore (kg/kW)
ALTRI INDICI
57,14
Rapporto massa/potenza nominale con sollevatore e pdp anteriori (kg/kW)
51,32
Zavorrabilità massima (%)
42,50/57,50
Distribuzione statica masse anteriore/posteriore (%)
55
Angolo di sterzo (°)
6,65
Raggio minimo di svolta ruota anteriore esterna trattore testato (m)
75,2
Rumorosità interno cabina (2.200 giri/min) trattore testato dB(A)
insuffi
ciente;
suffi
ciente;
discreto;
buono;
ottimo.
•
•
•
•
•
Motore performante
Il propulsore Betapower Fuel Efficiency di 6.728 cm3 di cilindrata presenta 4 valvole per cilindro, rapporto
di compressione 17,1:1, turbocompressore con intercooler aria-aria, sistema
di iniezione EHPCR Bosch (Electronic
High Pressure Common Rail) e Power
Boost (denominato Power Plus da McCormick) che aumenta all’occorrenza
la potenza sia alla presa di potenza
48
circa pari a circa la metà della massa
base (51,32%).
Distribuzione statica delle masse.
Buona è la distribuzione statica delle masse sui due assi, che rispetto
ai canonici 40-60% rispettivamente
anteriore e posteriore è di 43-57%.
Manovrabilità e comfort. Buono è
l’angolo massimo di sterzo dichiarato (55°) ma solo sufficiente il raggio
di svolta della ruota anteriore esterna alla curva (rilevato 6,65 m, dichiarato 5,40 m con gli stessi pneumatici
indicati dal costruttore: 650/65 R42
posteriori, 540/65 R30 anteriori). La
cabina offre un’ampia visibilità in
tutte le direzioni; buona l’insonorizzazione pari a 75,2 dB(A).
Giudizio complessivo. Il McCormick
× 7.680 Power Plus è motorizzato Betapower di derivazione NEF che offre
discrete prestazioni in termini di potenza e di coppia. La buona capacità
del serbatoio gasolio da 320 L, consente l’autonomia per un’intensa giornata di lavoro. La trasmissione powershift a gamme con ben 40 + 40 rapporti permette di gestire qualsiasi
situazione operativa. L’impianto idraulico, ottimamente dimensionato non
costringe di ricorrere a pompe maggiorate, fornite spesso come optional
da diversi altri costruttori. La configurazione dei distributori idraulici a
comando elettroidralico è alquanto
ampia (3 standard, 4°-5°-6° opzionali).
Nonostante la generosa portata d’olio
(123 L/min) le capacità massime di sollevamento sono solo discrete o sufficienti (sollevatore anteriore). Il rapporto massa/potenza rende il McCormick
X7.680 Power Plus adatto a lavori gravosi di trazione e di movimentazione
con il caricatore frontale. La qualità dei
componenti (assale anteriore sospeso
Carraro) e la cura dedicata ai particolari quali ad esempio l’interno cabina
e il grado di insonorizzazione lo rendono affidabile e confortevole.
•
sia in trasporto fino a un massimo di
31 CV (24 kW).
Il motore non è rigidamente connesso alla struttura del trattore ma sospeso mediante silent block al robusto
telaio portante in fusione di ghisa per
isolare meglio la cabina da vibrazioni
e rumore.
La potenza nominale, a 2.200 giri/min
è, secondo le norme ISO TR 14396, di
181 CV (133 kW), quella massima di
188 CV (138 kW) e 212 CV (156 kW) con
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Power Plus, mentre le coppie massime,
a 1.400 giri/min, sono rispettivamente
di 810 e 867 Nm con valori di riserva
rispettivamente di 40 e 32%.
La manutenzione giornaliera e i controlli generali sono agevolati dall’apertura basculante e completa del cofano
integrale apribile mediante l’uso della chiave di avviamento motore come
previsto dalle attuali norme di sicurezza e trattenuto in posizione da un’apposita fettuccia. Ottimo è l’accesso agli
Principali optional e relativi prezzi del McCormick X7.680 Power
Plus
Optional
Prezzo
(euro, Iva
esclusa)
Prezzo
(euro, Iva
esclusa)
Optional
Sollevatore anteriore 3 +
2 distributori anteriori +
joystick multifunzione +
fari per sollevatore anteriore
Assale anteriore sospeso a ruote
5.000 Sollevatore e pdp anteriori 3 +
indipendenti
2 distributori anteriori +
1.465 joystick multifunzione +
Frenatura idraulica rimorchio
Frenatura pneumatica rimorchio 4.080 fari per sollevatore anteriore
Zavorra anteriore per sollevatore
Cabina con sospensione
1.500 da 800 kg
idraulica a gestione elettronica
Sensore radar controllo
(Suspended Hydro Cab)
slittamento
Sedile Super Deluxe in alcantara
base
climatizzato pneumatico a bassa (–1.400) Distributori idraulici
frequenza
supplementari (4°-5°-6°) cadauno
Trasmissione Pro Drive +
superriduttore + inversore
idraulico (40 Av + 40 Rm)
base
(–800)
MECCANICA
Prezzi dei principali pezzi
di ricambio del McCormick
X7.680 Power Plus
500
Prezzo
(euro, Iva
esclusa)
39,75
Filtro olio motore
43,24
Filtro gasolio
52,73
Filtro olio circuito idraulico
Cartuccia esterna filtro aria motore 114,53
Cartuccia interna filtro aria motore 67,65
10,83
Filtro aria cabina
277,20
Specchietto retrovisore cabina
650
Vetro portiera cabina
lato sinistro
3.600
6.450
2.400
Pezzo
260,56
Principali intervalli di manutenzione del McCormick X7.680 Power
Plus (*)
Operazione
Intervallo (ore)
Quantità
10 o giornalmente
16 L
Verifica livello olio motore
10 o giornalmente
27 L
Verifica livello liquido raffreddamento motore
10 o giornalmente
85 L
Verifica livello olio trasmissione/impianto idraulico
50 ore o settimanalmente
2
Pulizia filtri ricircolo cabina
100 ore (o 2 settimane)
2
Pulizia filtri aria aspirazione cabina
500 o 6 mesi
16 L
Sostituzione olio e filtro olio motore
500 o 6 mesi
2
Sostituzione filtro gasolio e filtro separazione acqua
500 o 6 mesi
3 (90 L)
Sostituzione filtri idraulici e olio trasmissione
1.000 o annualmente
3 (90 L)
Sostituzione filtri idraulici e olio trasmissione
1.000 o annualmente
2
Sostituzione cartuccia esterna-interna filtro aria motore
4 + 1,5 L
Sostituzione olio ponte centrale/riduttori laterali anteriori 1.000 o annualmente
×2
1.000 o annualmente
2
Sostituzione filtri aspirazione aria cabina
2.000 o 2 anni
27 L
Sostituzione liquido raffreddamento motore
3.600 o ogni 2 anni
1
Sostituzione filtro principale impianto AdBlue
7.200
1
Sostituzione prefiltro impianto AdBlue
(*) Secondo le indicazioni fornite dal costruttore.
scambiatori di calore (olio, gasolio, intercooler, aria condizionata e pdp anteriore) posti davanti al radiatore motore
poiché sono tutti facilmente apribili a
libro verso l’alto.
La capacità del serbatoio gasolio, di
320 L (2,41 L/kW) consente una più che
discreta autonomia anche in condi-
zioni gravose di esercizio. Adeguata è
anche la capacità del serbatoio AdBlue
di 38 L (11,88% di quella del gasolio).
Il filtro dell’aria a doppia cartuccia
a secco è posto alla sommità sinistra
del motore a un’altezza non facilmente
raggiungibile da terra da parte di operatori di non elevata statura.
Gli intervalli di manutenzione ordinaria (sostituzione olio e filtro motore,
filtro gasolio) sono di 500 ore.
Trasmissione Pro Drive
con Autoshift
I tecnici McCormick hanno sviluppato per l’X7 la nuova trasmissione con
inversore elettroidraulico Pro Drive dotata di 6 gamme, 4 marce powershift
sottocarico per ciascuna gamma e per
aumentare la flessibilità il superriduttore per un totale di 40 + 40 rapporti.
Con le 6 gamme e le 4 marce, i rapporti sono 24, mentre con superriduttore se ne aggiungono altri 16, poiché
si inseriscono le prime 4 gamme.
Questa trasmissione, con trattore,
dotato di pneumatici posteriori 650/65
R42 e anteriori 540/65 R30, assicura a
2.200 giri/min, la giusta velocità per
ogni operazione (0,42-3,12 km/ora con
superriduttore) e 3,4-44,8 (Eco Forty 40
km/ora) per le altre con punta massima di 50 km/ora Top Fifty per i Paesi
dove è consentito.
La trasmissione è dotata anche di un
sistema Oil Cut Off per consentire una
gestione più efficiente dell’impianto di
frenatura su strada a tutto vantaggio
della riduzione dei consumi.
È possibile programmare il rapporto
di partenza da fermo, il salto di gamma
rapido (Range Skip), la marcia automatica in funzione della velocità (Speed Mat24/2014 • L’Informatore Agrario
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Ripartizione delle voci del costo orario di esercizio del McCormick X7.680 Power Plus in base alle ore di
utilizzo (*)
600 ore/anno
vita utile 13,50 anni
durata totale 8.115 ore
300 ore/anno
vita utile 18,10 anni
durata totale 5.430 ore
1%
2%
1.000 ore/anno
vita utile 10,11 anni
durata totale 10.110 ore
3%
2%
11%
1%
14%
34%
1%
27%
15%
23%
6%
36%
14%
2%
Costo
orario: 69,52 euro/ora
46%
9%
51%
1%
1%
55,56 euro/ora
Quota:
Deprezzamento
Interessi
Spese varie
Consumo
gasolio
Consumo
lubrificanti
Riparazioni
Manutenzione
49,48 euro/ora
(*) Senza costo manodopera conducente. Prezzo di listino esemplare testato, senza Iva, 129.826 euro (976,14 euro/kW di potenza nominale), prezzo
gasolio uso agevolato 0,90 euro/kg. Percentuale maggiorazione costo orario per imprevisti +5%. Prezzo manodopera per manutenzione 12 euro/ora.
Passando da un utilizzo di 300 ore a uno di 1.000 ore/anno, la quota del costo orario imputabile al deprezzamento scende
dal 34 al 23% nel costo orario totale, mentre quello relativo al consumo di gasolio passa dal 36 al 51%.
ching) e il cambio automatico delle marce su tutte le gamme (Autoshift) con regolazione della modularità Eco/Power.
Inoltre, è previsto il consueto distacco della frizione senza l’uso del pedale (De-Clutch) e la regolazione dell’aggressività dell’inversore (Shuttle Modulation Control) tramite comando
encoder posto sul bracciolo.
L’inversore elettroidraulico, dotato
di frizione a dischi multipli in bagno
d’olio, si è mostrato un po’ lento nelle
inversioni di marcia indipendentemente dalle velocità innestate, scelta forse
voluta per salvaguardare gli organi di
trasmissione.
Cabina di prima classe
La cabina Premier Cab è un vero e
proprio salotto tecnologico che permette di gestire la macchina in modo semplice e con un comfort elevato. Infatti,
questa cabina è nata con l’obbiettivo di
permettere all’operatore di lavorare per
50
molte ore senza stress in un ambiente
accogliente e sicuro. Le caratteristiche
peculiari sono diverse a partire dalla
struttura a 4 montanti con piattaforma piana, alla rumorosità contenuta, al
sedile pneumatico con bracciolo multifunzione e volante telescopico reclinabile, all’efficace sistema di climatizzazione automatica, al tettuccio trasparente, ai gruppi ottici a led nonché alla
possibilità di equipaggiarla di sospensione idraulica a gestione elettronica.
Quello che emerge, oltre all’ergonomia e alla funzionalità dei comandi, è la
qualità degli arredi interni con utilizzo
di materiali di tipo automotive (es. sedile in alcantara) che rendono ancor più
accogliente l’abitacolo. Di serie radio con
porta USB, bluetooth e 4 altoparlanti.
Pratico e funzionale è il sedile passeggero «Hide Away» a scomparsa
nell’apposito alloggiamento per facilitare l’accesso al posto di guida.
Altri dettagli tecnici
La presa di potenza posteriore a
innesto elettroidraulico e con avvio
proporzionale per la salvaguardia
delle attrezzature offre di serie tutte e quattro le velocità di rotazione:
540/540Eco/1000/1000Eco con alberi
intercambiabili a 6 o 21 scanalature
di 35 mm di diametro.
Il circuito idraulico a centro chiuso
dispone di pompa a cilindrata variabile
da 123 L/min interamente dedicata ai
servizi ed è disponibile con allestimenti fino a 6 distributori elettroidraulici.
Il sollevatore posteriore, con sensori
di sforzo sui tiranti inferiori, garantisce una capacità di sollevamento fino
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a 9.300 kg; a richiesta è disponibile il
sollevatore anteriore con capacità di
3.500 kg che si integra perfettamente
con la struttura del trattore.
L’assale anteriore, disponibile in versione rigida o con sospensioni a controllo elettronico a richiesta (assale
Carraro a ruote indipendenti presente sul trattore testato), offre un angolo
massimo di sterzo di 55°.
Romano Demaldè
Istituto di enologia e ingegneria agroalimentare
Sezione ingegneria agroambientale
Facoltà di agraria
Università Cattolica del Sacro Cuore, Piacenza
Si ringraziano la Concessionaria Oggionni
Francesco di Liscate (Milano) e il product
manager Argo Tractors Mirco Candiani
rispettivamente per l’ospitalità e l’assistenza
fornite.
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