Sensori Meccanici-I
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Sensori Meccanici-I
Sensori meccanici Caratterizzazione dei sensori meccanici: • principio di funzionamento e grandezza misurata 1. I segnali meccanici di maggior interesse 2. Pressione ed accelerazione (le unità di misura del S.I.) 3. Definizione del tensore degli sforzi e del tensore delle deformazioni elastiche 4. Gli elementi strutturali utilizzati nei sensori 5. Tecniche di fabbricazione di strutture micromeccaniche integrate (MEMS) 1 Sensori meccanici Caratterizzazione dei sensori meccanici: • tipi di dispositivi, circuito di lettura (read-out) e modello del sensore (sensibilità) 1. Sensori piezoelettrici: 1.1 sensore di accelerazione PI-FET (Chen et al., 1980) 2. Sensori piezoresistivi: 2.1 sensore di pressione ad alta precisione per applicazioni biomediche (Samaun et al., 1973) 2.2 sensore MAP (MOTOROLA) 2 Sensori meccanici 2.3 sensore di accelerazione per applicazioni biomediche (Roylance&Angell, 1978) 2.4 sensore di accelerazione a 3 assi (FUJIKURA) 3. Sensori capacitivi: 3.1 sensore di accelerazione verticale (Petersen et al., 1982) 3.2 sensore di accelerazione laterale ADXL (ANALOG DEVICES) 3 I segnali meccanici di maggior interesse pressione/stress accelerazione/decelerazione spostamento torsione posizione angolo forza … 4 Principali applicazioni dei sensori di pressione Applicazione Range di valori Pressione nel manicotto del collettore 15 - 250 kPa Pressione nel condotto del carburante 15 - 400 kPa Pressione degli pneumatici 1,8 –2,5 bar Pressione del sangue 30 - 300 mmHg (max 120 – 130 mmHg; min 70 – 80 mmHg) Pressione barometrica in hectopascal = mbar o in mmHg 5 Principali applicazioni dei sensori di pressione 6 Unità di misura della pressione 1 Pa Sistema Internazionale 1 KPa 1e3 Pa 1 kgf/m2 9,8 Pa (g = 9,8 m/s2) 1 psi 6,89e3 Pa (pound-force per square inch) (1inch = 25.4mm; 1Kg = 2,2046p) 1 mmHg (= 1 Torr) 1,33e2 Pa (pHg = 13,59 g/cm3) 1 atm 760 Torr = 1,01e5 Pa 1 bar 1e5 Pa 7 Principali applicazioni dei sensori di accelerazione Applicazione Range di valori Sistema di esplosione airbag frontale +/- 50 g Sistema di esplosione airbag laterale +/- 100 – 250 g Sistema di controllo delle sospensioni +/- 2 g Sistema ABS (Antilock Braking System) +/- 1 g Unità di misura: g = 9,8 m/s2 8 Definizione del tensore degli sforzi e del tensore delle deformazioni La forza e la deformazione dei solidi sforzo (stress): σ = F/A0 [Pa = N/m2] deformazione (strain): ε = ∆L0/L0 LEGGE DI HOOKE: E = σ / ε modulo di Young [Pa] 9 Definizione del tensore degli sforzi e del tensore delle deformazioni •Forze volumetriche (es. forza di gravità) •Forze superficiali (es. pressione, trazione, flessione) 3 A3 A1 A2 2 1 10 Forze superficiali Forze normali (o assiali) 3 F3 σ11 = F1/A1 A3 A1 F1 F2 A2 σ22 = F2/A2 σ33 = F3/A3 2 1 11 Forze superficiali Forze di taglio σ31 σ21 3 A3 A1 F3 F1 F2 A2 σij 2 1 12 Forze superficiali Effetto della forza di taglio e simmetria del tensore σij 3 A3 F2 3 A3 A1 1 F2 A2 F2 3 2 2 A2 F3 2 13 Definizione del tensore degli sforzi σ11 σ12 σ 21 σ 22 σ 31 σ32 1 6 5 2 4 3 σ13 σ11 σ12 σ 23 = σ12 σ 22 σ33 σ13 σ 23 σ11 σ 22 σ 33 σ 23 σ 13 σ 12 σ13 σ 23 σ33 14 Ipotesi di mezzo continuo • le dimensioni fisiche dei solidi devono essere molto più grandi delle strutture microscopiche che li costituiscono. Es. il silicio ha una struttura cristallina cubica a facce centrate con spigolo a=5,431 Å (passo reticolare) → le microstrutture devono essere almeno 100 volte più grandi in ogni direzione: Lmin ≈ 50 nm . • le forze volumetriche diventano meno importanti delle forze superficiali se consideriamo microstrutture: con l = 1 m è S/V = 6 m-1; con l = 1 cm è S/V = 6 cm-1 = 600 m-1 15 Definizione del tensore delle deformazioni 3 3A A A y x y x A 2 t = ( y − x) 2 r = ω ∧ ( y − x) 16 Definizione del tensore delle deformazioni 0 ω = ω3 − ω 2 − ω3 0 ω1 ω2 − ω1 0 u = dx + ωdx 17 Definizione del tensore delle deformazioni 3 u = u0 + (∇ x u )dx A x 2 (∇ x u)ij ∂ui 1 ∂ui ∂u j 1 ∂ui ∂u j = + = − + ∂x j 2 ∂x j ∂xi 2 ∂x j ∂xi 18 Definizione del tensore delle deformazioni (∇ x u)ij ∂ui 1 ∂ui ∂u j 1 ∂ui ∂u j = + = − + ∂x j 2 ∂x j ∂xi 2 ∂x j ∂xi (∇ x u)ij = εij + ωij 1 ∂ui ∂u j + εij = 2 ∂x j ∂xi ε11 ε 22 ε 33 ε 23 ε 13 ε 12 19 Definizione del tensore delle deformazioni 3 A x u = u0 + ωdx + εdx y A 2 20 La legge di Hooke (relazioni costitutive del mezzo) ε hk = ∑ bhk ,ij σij mezzo isotropo ij ε11 b11 b12 b12 0 ε 22 b12 b11 b12 0 ε b b12 b11 0 33 12 = 0 0 b44 ε 23 0 ε 0 0 0 0 13 ε 0 0 0 0 12 0 0 0 0 b44 0 0 σ11 0 σ 22 0 σ33 0 σ 23 0 σ13 b44 σ12 21 La legge di Hooke (relazioni costitutive del mezzo) ε11 b11 b12 b12 0 ε 22 b12 b11 b12 0 ε b b12 b11 0 33 12 = 0 0 b44 ε 23 0 ε 0 0 0 0 13 ε 0 0 0 0 12 0 0 0 0 b44 0 0 σ11 0 σ 22 0 σ33 0 σ 23 0 σ13 b44 σ12 I coefficienti di un mezzo isotropo sono: b11= 1/E , b12= -ν/E , b44 = 1/G 22 Equazione della dinamica per un mezzo sottoposto a deformazione elastica •Forze volumetriche b Fi = ∫ fi b dV V •Forze superficiali s Fi = ∫ σij n j dS = S 3 ∑ j =1 ∂ σ ij ∂x j 3 ∂σij ∫ ∑ ∂x V j =1 dV j b + f i = ρ v& i 23 Gli elementi strutturali utilizzati nei sensori •Travi a sbalzo •Membrane 24