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Press
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INFO
PRESSE
4007 - nuovo territorio
del piacere
automobilistico
PRIMO SPORT UTILITY VEHICLE (SUV) DI PEUGEOT, LA 4007 SI POSIZIONA SUL MERCATO
DEI FUORISTRADA COMPATTI.
Frutto
della
Casa
potente motorizzazione diesel HDi FAP® dell’ultima
notoriamente esperta di veicoli 4x4, Mitsubishi
generazione, una tenuta di strada di alto livello
Motors Corporation, e il Gruppo PSA Peugeot
che ricorda quella delle berline del Marchio,
Citroën, la 4007 esplora un nuovo territorio del
senza dimenticare un’organizzazione dinamica
piacere automobilistico.
degli interni con generosi equipaggiamenti.
Il SUV di Peugeot, che riunisce il meglio dei due
Vettura elegante dalle linee feline, la 4007 è una
Gruppi automobilistici, propone una trasmissione
promessa di avventure nel quotidiano, su qualsiasi
integrale innovativa a gestione elettronica, una
percorso, nel più rigido rispetto dei valori ambientali.
>
cooperazione
tra
una
4007 : al primo sguardo, una Peugeot
Nuovo concetto che amplia le gamme esistenti,
4: individua l’appartenenza alla gamma medio-
la 4007, dopo la 1007, rivisita la denominazione
superiore di Peugeot.
tipica delle Peugeot.
00: apparso con la 1007, lo zero sdoppiato designa
(
una vettura diversa e originale che amplia la
… nel più rigido rispetto
dei valori ambientali…
gamma classica.
7: precisa la sua generazione all’interno della
gamma attuale.
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Lo stile
La 4007 esprime senza ombra di dubbio la sua
Lo stile del posteriore è accentuato dai gruppi
appartenenza al Marchio con lo stile elegante e
ottici traslucidi color rubino dalla curvatura esclusiva.
felino.
Posizionati sotto il lunotto, circondano un elemento
in metallo satinato dal disegno originale sul quale
Il frontale, disegnato dal Centro Stile Peugeot,
trova posto il leone cromato, simbolo del Marchio.
sottolinea la sportività e la robustezza della vettura.
Dotata di una calandra aperta, in linea con l’attuale
Il taglio del portellone divide i gruppi ottici posteriori
stile dei veicoli del Marchio, la 4007 sembra pronta
in due parti e si prolunga verso la zona inferiore
a scattare sui suoi terreni preferiti: asfalto e sterrati.
della carrozzeria, lasciando
e le prese d’aria, valorizzate da elementi cromati.
… La 4007 esprime
senza ombra di
due elementi del posteriore
dubbio la sua
del veicolo, grazie ad un
appartenenza al
portellone abbattibile per il
Marchio…
La sportività del design si ricollega all’eleganza e
tempo libero nella parte
alla raffinatezza che contraddistinguono lo stile
bassa e al portellone vetrato nella parte alta.
Peugeot.
Il fascione paracolpi posteriore, con questo disegno,
intravedere l’apertura in
Quest’aspetto dinamico è rafforzato dal fascione
paracolpi anteriore che integra i fari fendinebbia
preserva l’aspetto robusto ed elegante della 4007.
I proiettori a mandorla con vetro liscio, risalgono
lungo i generosi parafanghi e raccordano il fascione
Lo spirito sportivo e raffinato della 4007 si ritrova
avvolgente, i parafanghi ed il cofano nervato, che
anche nel design interno del veicolo.
contribuiscono a definire l’aspetto elegante e
robusto della 4007. L’emblema Peugeot di grandi
La plancia nera, ricoperta da una vernice soft
dimensioni, posizionato nel punto più avanzato
specifica, ha uno stile sobrio e dinamico. Il quadro
del cofano, è valorizzato dalle nervature che lo
strumenti, con i quadranti rotondi in un profondo
circondano.
alloggiamento conico e i loro indicatori, ricorda il
mondo delle moto. Raggruppate tra due quadranti,
I parafanghi dalle forme bombate danno l’idea
le spie di allarme e lo schermo multifunzione
della potenza del veicolo. I larghi passaruota,
visualizzano tutte le informazioni necessarie alla
i cerchi in lega in dotazione ad alcune versioni, di
guida in uno spazio ridottissimo.
grandi dimensioni e un’importante altezza dal
suolo contribuiscono ad esprimere il potenziale
L’armonia interna, di colore nero, è nel tipico stile
dinamico della 4007, qualunque sia il percorso
Peugeot, sui sedili e sui pannelli delle porte.
affrontato.
Il rivestimento della plancia è ripreso sul fregio
superiore mentre dei medaglioni in tessuto, abbinati
(
Il profilo slanciato della 4007 rafforza
ai rivestimenti dei sedili, sono presenti sui braccioli
il suo aspetto sportivo, soprattutto
nelle portiere.
grazie alla linea aerodinamica del
I sedili in tre diversi tipi di tessuto del primo livello
tetto. Le finiture cromate dei contorni
di allestimento danno un tocco di sportività.
dei vetri, o le modanature nella parte
Lo stesso è per i sedili in pelle, del livello di
inferiore della carrozzeria, conferiscono alla
allestimento superiore, dotati di impunture a vista,
vettura un aspetto alto di gamma.
che conferiscono anche un tocco di esclusività.
… La sportività del
design si ricollega
all’eleganza e alla
raffinatezza…
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)
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(
Le dimensioni del piacere
Il SUV di Peugeot, che ha una lunghezza di 4,64 m e
capacità di carico, estremamente modulabili,
una larghezza di 1,80 m, è caratterizzato dall’altezza
offrono un volume del bagagliaio che arriva fino a
(1,67 m) ma soprattutto dall’importante distanza
510 dm3 sotto il ripiano (norma VDA) nella
dal suolo (174 mm), che lasciano intuire la sua
configurazione 5 posti ed, eccezionalmente, di
capacità di avventurarsi fuori dai sentirei battuti.
1686 dm3 nella configurazione 2 posti.
… un volume del
bagagliaio che arriva
fino a 510 dm3…
Dotata di 5 porte, la 4007 sa
Inoltre, grazie al portellone “hobby” abbattibile, la
sedurre le famiglie grazie alle sue
soglia di carico piana è a soli 600 mm dal suolo.
dimensioni e alla sua architettura
che le consente di trasportare fino
a 7 persone. Tanto più che le sue
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4007
Una struttura di riferimento
La 4007 è frutto della cooperazione tra i gruppi
Trattandosi di un veicolo 4x4, che ha naturalmente
PSA Peugeot Citroën e Mitsubishi Motors
una posizione più alta dei veicoli tradizionali, la
Corporation.
sua struttura è stata studiata per assicurare la
La struttura autoportante in acciaio proviene da
sua « compatibilità d’urto » in caso di collisione
Mitsubishi Motors Corporation. Questo tipo di
tra veicoli, per proteggere efficacemente gli
struttura ha già dimostrato le sue qualità in termini
occupanti, limitando il rischio di lesioni per quelli
di sicurezza e capacità in fuoristrada e costituisce
degli altri veicoli.
la base della maggioranza dei nuovi SUV presenti
sul mercato.
Il vano motore accoglie il gruppo motopropulsore
posizionato trasversalmente. I longheroni laterali,
E’ stato effettuato un lavoro approfondito per poter
che supportano gli organi meccanici, sono rinforzati
disporre di una struttura contemporaneamente
da un longherone centrale sotto il motore. I supporti
molto rigida ai fini di un comportamento rigoroso
idraulici abbinati ad una serie di biellette anticoppia,
del veicolo e deformabile in alcuni punti, per
permettono di ridurre le vibrazioni del motore.
assorbire l’energia e garantire la sicurezza degli
occupanti in caso d’urto.
Il padiglione, frutto di soluzioni tecniche adottate
nelle competizioni, è in alluminio, per alleggerire
I longheroni hanno una sezione ottagonale che
la vettura di 5 kg nella parte alta, abbassandone
contribuisce alla dissipazione dell’energia. Infatti,
di conseguenza il baricentro di circa 4 mm.
in caso di urto frontale a bassa velocità, l’energia
viene assorbita dalla sezione anteriore del
L’architettura elettronica, di tipo full CAN, è simile
longherone e non si propaga all’indietro, riducendo
a quella presente su numerosi veicoli della
al minimo i costi di riparazione.
gamma Peugeot.
Una struttura d’appoggio a 3 « gambe », che collega
Infine, per mantenere la distanza dal suolo e
la parte posteriore del longherone anteriore al
disporre comunque di un’autonomia sufficiente,
centro della plancia e agli elementi inferiori, permette
il serbatoio, dotato di una capacità totale di 60 litri,
di dissipare in tre direzioni l’energia originata da
è opportunamente diviso in due parti, posizionate
un urto frontale.
ai lati della trasmissione posteriore e collegate da
una pompa di trasferimento che permette di
Le barre di rinforzo posizionate nelle porte contri-
utilizzare tutto il carburante disponibile.
buiscono a proteggere gli occupanti in caso di
collisione laterale, al pari degli elementi di assorbimento degli urti (padding) inseriti nelle porte.
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Le sospensioni
Analogamente alla struttura, le sospensioni
Per quanto riguarda la frenata, per ottenere
dell’ultima generazione sono adatte all’uso stradale
prestazioni elevate in materia di efficacia, dosabilità
e per il tempo libero, tipico dei SUV.
e mordente, Peugeot ha optato per delle pinze a
doppio pistoncino sui dischi ventilati anteriori.
Questi hanno un diametro di 294 mm e uno spessore
La 4007 ha 4 ruote a sospensioni indipendenti.
di 24 mm.
L’avantreno è caratterizzato da sospensioni di
I dischi posteriori pieni hanno un diametro di
tipo pseudo Mc Pherson con puntoni, abbinate
302 mm.
ad una barra antirollio di 22 mm.
Il veicolo dispone di un servosterzo idraulico
Il retrotreno è a bracci multipli ed integra una
collegato ad una pompa a assistenza modulata
barra antirollio di 20 mm.
in funzione del regime del motore. Il funzionamento
è stato migliorato, di pari passo con lo sviluppo
L’avantreno e il retrotreno sono progettati da
dei pneumatici, per trasmettere le sensazioni che
Mitsubishi Motors Corporation. Sono stati adattati
i clienti si aspettano da un veicolo del marchio
per soddisfare le aspettative dei clienti europei,
Peugeot. Le sue caratteristiche di linearità, preci-
soprattutto la definizione del retrotreno.
sione e centraggio offrono un facile controllo e un
elevato piacere in tutte le situazioni di guida.
La loro messa a punto ha richiesto un lavoro
comune tra i due Gruppi. Gli ingegneri di
Infine, il comportamento della scocca ha beneficiato
Peugeot, forti della loro esperienza nel campo del
del know-how di Peugeot per dare alla 4007 una
comportamento su strada, e per poter adattare al
sensazione di guida simile a quella di una berlina,
meglio il motore 2.2 litri HDi 115 kW alla scocca,
pur mantenendo un livello di comfort in linea con
hanno concentrato il lavoro su quattro aspetti:
l’uso polivalente della vettura.
pneumatici, frenata, sterzo e telaio.
In tal modo, sono state ridefinite la rigidità delle
molle e le leggi di ammortizzazione, che accom-
Un lavoro specifico è stato effettuato con i
pagnano la nuova disposizione degli elementi
costruttori di pneumatici, per proporre una
elastici e degli ammortizzatori del retrotreno.
gomma da 18 pollici (225/55 R18) con una
Questi sono ora separati e non più in forma
definizione stradale (tipo ‘estivo’). Per un utilizzo
abbinata.
più orientato al tempo libero, è stato sviluppato
un pneumatico da 16 pollici (215/70 R16) con
caratteristiche ‘mud and snow’ (cioè « fango e
neve »), che migliora la motricità in condizioni di
scarsa aderenza.
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La trasmissione integrale
a gestione elettronica
La 4007 è dotata di un innovativo sistema di
La trasmissione funziona nel seguente modo :
trasmissione 4x4 ‘on demand’.
una scatola di trasferimento, ubicata all’uscita
del cambio, trasmette la coppia al retrotreno
Grazie a una gestione elettronica, una frizione
attraverso un albero di trasmissione longitudinale.
umida, situata davanti al ponte posteriore, ripartisce
Un calcolatore sfrutta in tempo reale alcuni
la coppia tra l’avantreno e il retrotreno, per
parametri come la velocità del veicolo, l’angolo di
assicurare una motricità ottimale. Questa tecnologia
sterzata del volante, la differenza tra la velocità di
è
Motors
rotazione delle ruote anteriori e posteriori e il
Corporation, noto esperto della trasmissione
stata
sviluppata
da
Mitsubishi
livello di accelerazione, per azionare elettricamente
integrale.
la frizione umida.
Una trasmissione integrale su richiesta
Modalità automatica con 4 ruote
motrici (4WD)
Agendo su una rondella zigrinata posta tra i due
sedili anteriori, il guidatore può selezionare tre
modalità di trasmissione:
E’ il modo di utilizzo normale del veicolo, in cui la
Modalità 2 ruote motrici (2WD)
ripartizione della coppia tra l’avantreno e il retrotreno
è comandata dal calcolatore. Garantisce una tenuta
Questa modalità si applica ad un utilizzo su strada
di strada ottimale in tutte le condizioni di aderenza.
asfaltata in cui il guidatore ritiene di non perdere
La tabella sottostante dà un’idea della ripartizione
aderenza (fondo asciutto). Il veicolo funziona con
della coppia tra l’avantreno e il retrotreno, in funzione
la trazione anteriore (due ruote motrici), il che
di alcune situazioni di guida.
permette di consumare pochissimo carburante.
(consumo minimo di carburante).
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Ripartizione della coppia sull’avantreno e sul retrotreno (modo 4WD Automatico)
Condizioni
di accelerazione
Forte
accelerazione
Velocità
stabilizzata
Strada asfaltata asciutta
Strada innevata
Valore massimo (a 30 km/h) :
30%
70%
Valore massimo (a 15 km/h) :
55%
45%
a 80 km/h :
85%
15%
a 40 km/h :
65%
35%
a 80 km/h :
85%
15%
a 40 km/h :
25%
75%
avantreno retrotreno
ruote posteriori, rispetto alla modalità 4WD. E’ una
Modalità bloccaggio
4 ruote motrici (Lock)
situazione che si verifica soprattutto a bassa
velocità, in cui il 50% della coppia supplementare
Da utilizzare in condizioni di scarsa aderenza, la
viene ripartito sul posteriore, rispetto alla modalità
trasmissione a 4 ruote motrici diventa permanente
automatica 4WD.
con una maggiore distribuzione della coppia sulle
I motori
La 4007 sarà lanciata con un motore diesel HDi
Per garantire un piacere di guida di alto livello e
dell’ultima generazione, frutto della collaborazione
sfruttare al meglio la coppia massima di 380 Nm
tra il Gruppo PSA Peugeot Citroën e Ford Motor
disponibile sin dai regimi più bassi (2 000 g/min),
Company.
un cambio manuale a 6 marce ‘Aisin‘ è associato
al motore.
Ha una cilindrata di 2.2 litri, sviluppa una potenza
massima di 115 kW a 4000 g/min, pari a circa
Quest’insieme è caratterizzato da brio e da
156 CV CEE. Questa versione monoturbo, ma a
prestazioni dinamiche di alto livello, vicine ai risultati
geometria variabile, del motore 2.2 litri HDi 125 kW
ottenuti dalle berline del segmento medio-superiore
apparso di recente nelle gamme 407 e 607, sarà
del marchio Peugeot. Tali prestazioni stradali
esclusivo per la 4007.
permetteranno alla 4007 di differenziarsi dai suoi
diretti concorrenti, ossia i SUV compatti.
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MOTORE
2.2 l HDi 115 kW (~156 ch)
Tipo
Disposizione
Cilindrata (cm3)
Potenza massima (CV CEE)
Coppia massima (Nm)
4 cilindri – cambio manuale a 6 marce
Trasversale
2179
115 à 4000 tr/mn
380 à 2000 tr/mn
TRASMISSIONE
Velocità 1000 g/min (km/h)
Pneumatici utilizzati
1a
2a
3a
4a
5a
6a
Retromarcia
215/70 R 16
8,36
15,60
24,74
34,44
43,99
52,81
9,07
225/55 R 18
8,32
15,54
24,63
34,30
43,80
52,59
9,03
PRESTAZIONI
Massa a vuoto (versione 7 posti) (kg)
Velocità massima (km/h)
Partenza da fermo 0 - 400 m (s) (1) (2)
Partenza da fermo 0 - 1000 m (s) (1) (2)
Partenza da fermo 0 - 100 km/h (s) (1) (2)
Ripresa 30 - 60 km/h in 3a (s) (1) (2)
Ripresa 80 - 120 km/h in 5a (s) (1) (2)
Ripresa 80 - 120 km/h in 6a (s) (1) (2)
1750
200
17,3 / 18,0
31,8 / 33,0
9,9 / 11,0
3,8 / 4,5
9,3 / 11,0
12,2 / 14,5
CONSUMI
• Urbano (l/100 km)
• Extraurbano (l/100 km)
• Misto (l/100 km)
Co2 misto (g/km)
9,5
5,9
7,2
191
9,6
6,0
7,3
194
(1) solo conducente (2) mezzo carico
Il sistema di scarico di questo motore è dotato di
particolato e alla forma ‘octosquare’ delle celle
un Filtro Attivo Antiparticolato (FAP ) additivato
che compongono il filtro, la manutenzione del filtro
dell’ultima generazione. Grazie alla gestione
va effettuata dopo 180 000 km. Peugeot conferma
elettronica, all’uso di un additivo che permette di
così la sua leadership in questa tecnologia pulita,
ridurre la temperatura di combustione del
che riduce a zero le emissioni di particolato.
®
La sicurezza
Oltre alla trasmissione integrale e alla struttura
Occorre sottolineare che, rispetto ad una berlina
resistente, la 4007 beneficia delle ultime tecnologie
classica, la trasmissione 4WD, associata al sistema
per proteggere i suoi occupanti in caso d’urto o
ASC, permette anche di comandare la coppia
per evitare le insidie della strada.
trasmessa alle ruote posteriori, aumentando così
l’efficacia del sistema di controllo di stabilità.
L’ASC (Active Stability Control) è parte integrante
della dotazione di base della 4007. Questo sistema
A ciò si aggiunge, oltre all’ABS, un sistema
aumenta la stabilità del veicolo, gestendo la frenata
antipattinamento che controlla la trazione e
e la potenza del motore applicata singolarmente
migliora la motricità e il comportamento del veicolo
su ciascuna ruota. L’elettronica permette così di
in accelerazione, in curva o in pendenza.
mantenere il veicolo sulla traiettoria desiderata
dal guidatore, controllando il sovrasterzo e
In materia di sicurezza passiva, la 4007 è dotata
correggendo il sottosterzo in caso di sterzata
di 6 airbag : due frontali, due laterali e due airbag
pronunciata o in condizioni di aderenza precaria.
a tendina.
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Gli airbag frontali, adattativi, hanno due livelli di
Per la sicurezza dei bambini, la 4007 propone dei
gonfiaggio, in funzione della violenza dell’urto.
punti di ancoraggio Isofix nei 3 posti della seconda
L’airbag passeggero può essere disattivato agendo
fila. Per comunicare al conducente il mancato
sulla chiave di contatto nel cassetto portaoggetti,
allacciamento della cintura durante la guida,
per installare un seggiolino per bambini. Una spia
interviene un segnale acustico, abbinato ad un
sul cruscotto segnala agli occupanti la disattivazione
messaggio sul cruscotto.
dell’airbag.
Infine, grazie alla posizione di guida alta, caratteGli airbag laterali sono alloggiati negli schienali
ristica dei SUV, e all’ampio campo visivo che ne
dei sedili anteriori. Proteggono il torace e la parte
deriva, il conducente si sentirà al sicuro nel traffico.
superiore del corpo degli occupanti, in caso di
Anche i passeggeri beneficeranno di questa
urto laterale.
posizione alta e della visione panoramica della
strada, offerta dall’ampia superficie vetrata della
Gli airbag a tendina proteggono contro gli urti
4007.
laterali la testa dei passeggeri della prima e della
seconda fila.
Modularità e polivalenza
La 4007 può ospitare fino a sette persone, grazie
situate ai i lati delle sedute.
alla terza fila dei sedili, che può essere ripiegata
e nascosta nel pianale del bagagliaio. Questi due
Queste manovre puntano a facilitare l’accesso ai
posti supplementari, disposti in modo ingegnoso,
due sedili rientrabili o a liberare un volume di
possono essere manovrati con facilità grazie a 3
carico supplementare.
cinghie : una di sbloccaggio, una di apertura e
l’altra di ripiegamento. I passeggeri occasionali
In tal modo, il bagagliaio modulabile propone
che prenderanno posto nei sedili supplementari
volumi eccezionali!
beneficeranno, al pari degli altri occupanti, dei
Quando la seconda fila di sedili è ribaltata
poggiatesta e delle cinture di sicurezza con
completamente, il volume di carico fino al padiglione
avvolgitori.
raggiunge 1686 dm3 (norme VDA).
In una configurazione più convenzionale, con la
Le sedute della seconda fila sono frazionabili
seconda fila di sedili in posizione, il volume sotto
40/60 e possono scorrere per 80 mm. A queste
il ripiano posteriore raggiunge è di 463 dm3. Può
funzionalità, si aggiunge la possibilità di ripiegare
raggiungere anche i 510 dm3 quando i sedili v
a portafoglio tutto il divano, grazie ad un dispositivo
engono fatti avanzare al massimo, agendo sul
automatico. Due interruttori ubicati sulle pareti
sistema di scorrimento.
destra e sinistra del bagagliaio permettono di
Infine, con 7 persone a bordo, il volume del
sbloccare elettricamente il divano, che si ripiega
bagagliaio fino agli schienali della terza fila è di
automaticamente a portafoglio grazie ad una
184 dm3.
serie di molle.
E’ anche possibile ripiegare manualmente solo
Di agevole accessibilità grazie al portellone apribile
una parte del divano, grazie a delle leve manuali
in due parti, il bagagliaio è facile da caricare. La
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parte inferiore, denominata « portellone hobby »
Una tendina copribagagli amovibile e flessibile,
sostiene un carico di 200 kg. Grazie al pianale
con molteplici posizioni, permette di nascondere
piatto e all’assenza della soglia di carico, gli
il contenuto del bagagliaio.
oggetti pesanti posizionati sul portellone hobby
possono essere fatti scivolare con facilità all’interno
Modulabili a piacere e progettati in modo ingegnoso,
del bagagliaio.
gli interni della 4007 invitano a un utilizzo polivalente.
Numerosi e pratici vani portaoggetti
La preoccupazione di sfruttare al meglio lo spazio
del parcheggio o i tagliandi del pedaggio. Dal lato
interno emerge anche nella disposizione dei
del guidatore e tra i sedili anteriori sono presenti
numerosi vani portaoggetti a bordo della 4007.
dei portabicchieri. I pannelli delle porte hanno un
ampio vano portaoggetti nella parte inferiore, che
Nella parte superiore e inferiore della plancia
può contenere una bottiglia da 0.5 litri.
ritroviamo due cassetti portaoggetti. Quello ubicato
Il bracciolo centrale, regolabile lungo una lunghezza
nella parte inferiore può essere chiuso a chiave,
di 65 mm, si apre in due parti. La parte inferiore,
mentre quello della parte superiore è refrigerato.
che dispone di una presa da 12 Volt, può contenere
Nella parte superiore della consolle centrale è
fino a 10 CD. La parte superiore permette invece
presente un piccolo vano chiuso, mentre un
di tenere a portata di mano piccoli oggetti, come
ripiano con ribalta, integrato nel padiglione, può
i cellulari.
accogliere un paio di occhiali. Dietro la plafoniera,
Infine, il bracciolo centrale posteriore integra due
un alloggiamento permette di inserire lo scontrino
portabicchieri.
Comfort a bordo
Il comfort acustico è stato attentamente studiato,
Dal punto di vista termico, i passeggeri della 4007
soprattutto per quanto riguarda l’isolamento del
dispongono di una climatizzazione automatica,
motore, e offre prestazioni di prim’ordine per questa
con filtro antipolline e antipolvere, che garantisce
gamma di veicoli e questo tipo di motorizzazione.
una temperatura interna compresa tra 18° e 32 °C.
Equipaggiamento multimediale
Sempre nell’intento di offrire comfort e piacere di
mono CD / lettore MP3 o di un’autoradio / lettore
guida, vengono proposti alcuni equipaggiamenti
MP3 con CD-changer da 6 CD. In tutti i casi, 6
audio e telematici dell’ultima generazione.
altoparlanti sono incaricati di diffondere i 140 W
In base alle versioni, la 4007 dispone di un’autoradio
provenienti dall’autoradio.
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In opzione, si può scegliere un impianto Hi-Fi ad
schermo tattile da 7 pollici. L’hard disk integrato da
altissime prestazioni ‘Rockford Fosgate’, dotato
30 Gb contiene la cartografia dell’Europa (NAVTEQ),
di una potenza massima di 650 W. Per restituire
e lascia 10 Gb di spazio libero per salvare circa
perfettamente il suono ad alta fedeltà, nell’abitacolo
2500 brani musicali in formato MP3 o WMA.
sono presenti otto altoparlanti, accompagnati da
una cassa per i suoni bassi nel bagagliaio. Essi
Infine, altri equipaggiamenti come il kit mani
sono completati da materiali fonoassorbenti, volti
libere Bluetooth®, un lettore DVD integrato nella
a ridurre le vibrazioni e gli altri fastidi acustici che
plafoniera con schermo a scomparsa da 9 pollici,
potrebbero sporcare il suono.
o il tetto apribile, completano l’offerta di serie
della 4007.
In opzione o di serie, a seconda delle versioni, è
disponibile il sistema di navigazione a colori con
Colori disponibili
Otto colori metallizzati o madreperlati vengono
proposti su tutta la gamma 4007; in base ai mercati,
saranno disponibili tutti i colori o solo alcuni di
essi.
Colore opaco:
Colori madreperlati:
Bianco Antartico
Nero Perlato
Grigio Pilbara
Colori metallizzati:
Blu Istria
Blu Baïkal
Beige Barkhane
Grigio Cool Silver
Grigio Garrigue
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