di serie

WALKAROUND
t
t
© Costruzioni
Lo skid gommato
Potente e stabile
ITA
© Costruzioni
I HIMER AS34
I PLUS
di
L’AS34 ha il carico operativo migliore 1
della categoria e una forza di strappo
decisamente superiore alla media.
Motore Yanmar turbo, ultra collaudato, 2
a gestione elettronica che interviene
anche sull’attuatore dell’Egr
Motore tarato alla potenza netta di 61 3
kW a 2.500 giri/min e autoprotetto
(in caso di anomalie cala il regime motore).
Progetto che unisce la cinematica tipica 4
di macchine di categoria superiore
a dimensioni compatte. Prestazioni alte.
Cabina confortevole e ben rifinita. 5
Con il “kit vetri” diventa climatizzata
e pressurizzata. Buona la visibilità.
Tre linee idrauliche di serie con portata 6
da ben 86 l/min e High flow (opzionale) con
pompa dedicata e 134 l/min di portata.
Doppia velocità di serie (19 km/h) 7
e trasmissione idrostatica con pompe
in serie (senza cinghia di trasmissione)
Altezza massima al perno benna 8
(3.130 mm) in linea con la migliore
concorrenza e compatibilità con
le attrezzature più diffuse, oltre alle CE.
Meccanica semplice per rendere l’AS34 9
una macchina globale, ma componenti
idrauliche di prima scelta: affidabilità.
Accessibilità alla meccanica esemplare. 10
Ribaltamento cabina veloce e assistito.
Minori tempi e costi di manutenzione.
Carico operativo
con zavorre suppl.
Potenza netta
Peso operativo
1.040 kg
1.170 kg
61 kW
3.640 kg
WALKAROUND
FORMULA VINCENTE
Ihimer ha 20 anni d’esperienza nella costruzione di skid
gommati. L’AS34 è il primo di una nuova gamma e nulla
gli manca: prestazioni, comfort e accessibilità meccanica
luglio 2013 Costruzioni 29
Meccanica
di qualità
e accessibile
Blocco
meccanico
apertura braccio
© Costruzioni
© Costruzioni
Accessibilità a cabina alzata
Vasca poggia
piedi amovibile
(acceleratore
elettronico)
© Costruzioni
I HIMER AS34
Le pale gommate compatte Ihimer sono
progettate e prodotte in Italia con componenti
di prima scelta: motore Yanmar, pompe
idrauliche e motori di trasmissione Bosch
Rexroth e pompe di lavoro Casappa.
Il nuovo AS34 è uno skid efficiente, semplice,
affidabile e rifinito con cura
PULIZIA UGUALE SICUREZZA
La cura progettuale della AS34
non va sottovalutata.
Nel tondo a sinistra evidenziamo
uno sportello sul fondo della
vasca poggia piedi
che ne permette la pulizia
con scarico diretto a terra.
30 Costruzioni luglio 2013
Apertura facile
con martinetti
e blocco
di sicurezza
automatico
AIR
by
WALKAROUND
Condensato
re
climatizzato
re
Liquido
raffredamento
motore
Radiatore
olio idraulico
CABINA “PORTA”
CLIMATIZZATORE
Scegliendo l’opzione
“kit vetri chiusura cabina”
il climatizzatore diventa
un allestimento standard.
Il condensatore dell’impianto
è montato all’interno
dello sportello superiore
del vano motore.
La ventola che raffredda i radiatori è azionata
da cinghia ed è soffiante. L’aria fresca è aspirata
in alto, tra la cabina e i punti di incernieramento
bracci, passa per l’intero vano motore
ed è soffiata attraverso i radiatori montati
in parallelo in coda alla macchina.
Con questo schema i radiatori non si intasano.
© Costruzioni
© Costruzioni
VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO SOFFIANTE
© Costruzioni
© Costruzioni
SENSORE DI SICUREZZA
Grazie al sensore che riportiamo
nel tondo è impossibile aprire
il modulo radiatori a motore
acceso, ossia con la ventola
in rotazione. E se questo avviene
il motore si spegne in automatico.
SCARICHI ECOLOGICI DEI RADIATORI
Per svuotare i radiatori del liquido
di raffreddamento e dell’olio idraulico ci sono
intelligenti scarichi a rubinetto che permettono
di parzializzare il flusso e di sospendere
l’operazione senza sporcare a terra.
luglio 2013 Costruzioni 31
© Costruzioni
Modulo radiatori
imbullonato (2)
e apribile
© Costruzioni
Blocco apertura
del portellone
automatico
Serbatoio plastico del gasolio
con galleggiante elettronico
Separatore acqua
gasolio con spurgo
Turbina IHI
con wastgate
Motore Yanmar
4TNV98T
Stage IIIA
Filtro aria
Livello olio
motore
8 singole pale
plastiche
Maxi filtro olio
idraulico
da 10 µm
Profilo pale specifico:
bilanciamento
termico e silenziosità
o
Filtro oli rno
te
in
o
c
li
idrau
io olio
Serbato (60 l)
o
idraulic
© Costruzioni
I HIMER AS34
Pompa reinnesco
gasolio elettrica
by
WALKAROUND
Potenza affidabile
Disposizione classica per il quattro cilindri Yanmar che è montato in linea
con le pompe idrauliche calettate al volano. In questa versione turbo con Egr,
omologata Stage IIIA, è tarato per erogare 61 kW netti a 2.500 giri/min
1
16 VALVOLE Il motore Yanmar 4TNV98T
2
AUTOPROTETTO È un motore a controllo
3
61 KW NETTI A 2.500 GIRI/MIN
ha 4 valvole per cilindro: maggiore
coppia a basso regime e combustione
ottimizzata sotto sforzo.
© Costruzioni
elettronico. Nel caso i sensori rilevino
scarsa pressione dell’olio motore
o temperatura troppo alta del
refrigerante, l’ECU riduce regime
e potenza fino allo sparire dell’anomalia.
MOTORE A GESTIONE ELETTRONICA La centralina
ECU del motore è fissata al telaio della macchina
con supporti elastici e lontana da fonti di calore.
© Costruzioni
Ha la potenza più alta tra gli skid
concorrenti con motore diverso.
© Costruzioni
AFFIDABILE TURBINA DEL GRUPPO IHI
Lo Yanmar 4TNV98T è un motore ultra
collaudato. La sua sovralimentazione
avviene grazie a una turbina IHI,
Gruppo giapponese di cui fa parte anche
la Ihimer che produce l’AS34
a San Gimignano (SI).
Aspirazione
Presa pressione
a valle del turbo
Girante del turbo
lubrificata
EGR A CONTROLLO ELETTRONICO
Sullo Yanmar 4TNV98T il ricircolo dei gas
di scarico, per abbattere gli NOx, è esterno
e raffreddato. Grazie al controllo elettronico
dell’attuatore tramite ECU,
il ricircolo non è continuo
ma avviene solo quando necessario.
© Costruzioni
r
Eg
d
e
ol
Co
© Costruzioni
La valvola wastgate evita
fuorigiri del turbo
Scambiatore calore olio motore
SEGNALE
VISIVO
Il separatore
acqua/gasolio con
pompa di reinnesco
elettrica segnala
la presenza di impurità
con il classico anello
galleggiante.
© Costruzioni
© Costruzioni
Motore montato su 4 silent block
luglio 2013 Costruzioni 33
© Costruzioni
Accumulatore
abbassamento braccio
P1
P2
P3
P4 HF
P5
Priorità joystick
Motori idraulici di trasmissione
assiali e disassati con doppia
velocità e freno automatico
Bypass termostatico
olio idraulico
Distributore
a centro aperto
Ride Control
con valvola
di massima
di sicurezza
© Costruzioni
Comandi aux
elettroproporzionali
Filtro olio
interno
© Costruzioni
I HIMER AS34
Valvola antistallo motore
SERBATOIO IN METALLO
PER L'OLIO IDRAULICO
L’impianto idraulico ha una capacità
di 80 litri d’olio e un serbatoio metallico
da 60 litri con filtro integrato in uscita.
Soluzione studiata ad hoc, è l’adozione
di un maxi filtro da 10 µm (a sinistra in bianco) con
sensore differenziale di pressione elettronico
(nel tondo) per segnalarne in cabina l’intasamento.
by
WALKAROUND
Per l’AS34, Ihimer ha preferito soluzioni idrauliche collaudate (poca elettronica)
adatte al mercato globale. L’idraulica è Bosch Rexroth per la trasmissione
e Casappa per l’attrezzatura. Incrociando le ruote la carreggiata si allarga
Uno schema classico
POMPE MONTATE IN LINEA
Incrociando le ruote la carreggiata si allarga da 1.680 a 1.816 mm
P1
POMPA TRASMISSIONE LATO DESTRO
P2
POMPA TRASMISSIONE LATO SINISTRO
P3
POMPA BRACCIO, ATTREZZO E LINEE AUX
P4
POMPA D’ALIMENTAZIONE HIGH FLOW (OPT)
P5
POMPA PILOTAGGI + BASSA PRESSIONE
© Costruzioni
La trasmissione è garantita da due
pompe in serie calettate direttamente
al motore termico. A queste seguono,
sempre in serie, quella di comando
braccio e attrezzo, quella opzionale
dedicata all’high flow e quella
dei pilotaggi e della linea
a bassa pressione.
Cambio olio
a 500 h
Dado di verifica livello olio
Scarico olio con dado
magnetico per micro residui
Spazio per montare
catene da neve
TENDICATENE
ESTERNI
Per regolare
la tensione
delle catene
è sufficiente
smontare
le ruote,
e regolare
il distanziale
a vite (evidenziato
nel tondo qui sopra) senza
dovere allentare i gruppi
di rotazione.
© Costruzioni
Botola d’ispezione al vano catene
A
B
© Costruzioni
B
A
© Costruzioni
Valvola sfiato vasca catene
©C
ostr
uzio
ni
DOPPIA VELOCITÀ CON CAMBIO “SOFT”
A
©
Motore
di trasmissione
a 2 velocità
di serie
Vasca delle catene
di trasmissione a bagno d’olio
i
ion
uz
str
Co
In prima velocità, l’AS34 arriva a 10 km/h,
mentre con la seconda tocca i 19 km/h.
Per addolcire i cambi velocità
sia in accelerazione sia in scalata,
è presente un’apposita valvola.
B
GRUPPI DI ROTAZIONE
I quattro componenti
che trasmettono
la potenza
2 VELOCITÀ
dalle catene
di trasmissione
alle ruote sono
assemblati negli
19 Km/h
stabilimenti
italiani Ihimer
a San Gimignano (SI).
DI SERIE
luglio 2013 Costruzioni 35
© Costruzioni
© Costruzioni
Parti in acciaio
Domex 700
310 mm
530 mm
FARI DI LAVORO
I fari di serie sono
alogeni, orientabili
e poliellissoidali.
A parità di potenza
delle lampadine,
la tecnologia
lenticolare, in luogo
di quella a parabola
diretta, permette
di indirizzare
meglio il fascio
luminoso
sull’area
di lavoro.
1.413 mm
Braccio compatto
La forma rastremata della parte anteriore del braccio
permette di avere un passo lungo (stabilità)
con l’attrezzatura vicino alla macchina. Largo appena
1.680 mm, l’AS34 ha un carico operativo da riferimento
Autolivellamento benna in salita
e braccio flottante di serie
CARATTERISTICHE UNICHE SUL MERCATO
Sopra,
nel tondo,
le piastre
di bloccaggio
dei due
martinetti che
controllano
la “piastra
sdoppiata”
compatibile
con la maggior
parte delle
attrezzature
in commercio.
Martinetti
fissati con
sella alla
piastra porta
attrezzi (garanzia
delle geometrie nel
tempo) e con boccole
d’ingrassaggio non esposte.
© Costruzioni
Nell’immagine
si vede bene la parte
anteriore del braccio
“chiusa” da una
traversa cilidrica.
Notare le boccole
d’ingrassaggio protette
della piastra porta
attrezzi e i 4 pattini anti
usura della benna
di serie in Hardox.
© Costruzioni
© Costruzioni
Piast
ra sd
oppia
ta
La Ihimer AS34 ha un braccio radiale che si stringe
all’anteriore (compattezza e accessibilità migliore alla
cabina) e ricorda quello di macchine più grandi.
In questa classe, con una larghezza ai pneumatici
di 1.680 mm, è però l’unico costruttore
a proporlo. La compattezza all’anteriore
permette di avere un passo lungo 1.210 mm
e uno sbalzo posteriore da 1.115 mm.
Il tutto si traduce in un carico operativo
al top della categoria: 1.040 kg
(1.170 kg con zavorre supplementari).
© Costruzioni
I HIMER AS34
Tubolare in Fe510
senza saldature
HF
HF
WALKAROUND
3 linee
ausiliarie
standard
© Costruzioni
by
Estesa protezione delle linee aux
Presa elettrica
multipolare
a richiesta
Fino a 5 linee
e 134 l/min
TUBAZIONI
INTERNE
AL BRACCIO
Ad esclusione
delle linee
idrauliche
dell’High flow,
tutte
le tubazioni
idrauliche
funzionali alla
UNA SCELTA GLOBALE
movimentazione
di braccio
La piastra porta attrezzi sdoppiata dell’AS34
è compatibile con le attrezzature più diffuse attrezzieepiastra
quelle
al mondo, oltre che con quelle omologate CE. ausiliarie sono
all’interno dei
Le connessioni sono tutte a faccia piana
bracci.
© Costruzioni
(affidabilità) e la portata d’olio è sempre
regolabile. L’angolo di richiamo
benna a terra (27,8°) è superiore
alla media di categoria,
mentre quello di ribaltamento
non ha pari (44°).
Accesso alle
tubazioni
idrauliche
© Costruzioni
L’allestimento idraulico standard dell’AS34
è stato progettato per soddisfare
le richieste di tutti i mercati.
Dallo statunitense a quelli europei,
più esigenti. La portata standard arriva
a 86 l/min, ma con la pompa ad alta
portata si rasenta il record di categoria
Circuito High flow
da 134 l/min
opzionale
P4 HF
Vano radio con
predisposizione
Profondità con
porta convessa
1.300 mm
Finestrini
laterali
(interni)
scorrevoli
alto/basso
Manipolatore
idraulico
con comando AUX
elettroproporzionale
(ROLLER)
Manipolatore
idraulico
con comando HF
elettrico (ROCKER)
Sospensione meccanica
© Costruzioni
I HIMER AS34
Altezza massima
interna 1.530 mm
Larghezza interna 840 mm
Confortevole e
© Costruzioni
Sedile e consolle su slitte
indipendenti
Lo spazio interno fa invidia ai concorrenti e la superficie vetrata
è generosa per favorire la visibilità (profilo bracci basso).
Il kit vetri opzionale eleva la qualità di vita a bordo con
climatizzatore, isolamento acustico e pressurizzazione
(maggiore efficienza del climatizzatore e difesa dalla polvere)
UNA CABINA SPAZIOSA E CURATA
© Costruzioni
Le dimensioni interne della cabina
parlano da sole. Per essere su uno
skid l’abitabilità è elevata e le finiture
degne di tale definizione. Eccetto
la vasca poggia piedi, l’interno cabina
è ricoperto con plastiche di qualità
e la copertura interna del tetto
morbida evita dolorosi “colpi di testa”.
I comandi sono disposti in modo
razionale sui due montanti.
© Costruzioni
© Costruzioni
© Costruzioni
6 bocchette multiregolabili
VERA USCITA DI SICUREZZA
Come su molte pale compatte,
sull’AS34 l’uscita di sicurezza
è costituita dal lunotto
posteriore. Le maniglie
interne (nel tondo) sono
intuitive e l’assenza
di condensatori
del climatizzatore montati
a sbalzo sulla cabina
facilitano l’immediata apertura.
Luce porta larga 690 mm e alta 1.020 mm
© Costruzioni
Plafoniera
Una delle prime macchine
con la spia “cintura slacciata”
Avvisi acustici
Abilitazione comandi
idraulici solo
a porta chiusa
Tergicristallo su pantografo
(area pulita maggiore)
4 frecce (kit strada)
ni
© Costruzio
pressurizzata
A REGOLA D’ARTE
Il climatizzatore
è di serie nella versione
cabina. L’impianto
è stato previsto sin dalla
fase progettuale della
macchina. Il condensatore
è nascosto sotto al cofano
posteriore superiore.
maniglie laterali
© Costruzioni
CABINA CERTIFICATA
TEMPERATO
E CONVESSO
La portiera della
cabina opzionale
ha una struttura
metallica tubolare.
Il cristallo dal
profilo convesso
favorisce
la visibilità
e lo spazio
all’operatore.
© Costruzioni
© Costruzioni
© Costruzioni
L’opzione cabina
è composta
da porta, vetri
laterali
e climatizzatore.
La cabina si ribalta facilmente
(rimuovendo due bulloni) grazie
ai martinetti idraulici. Qui sopra,
lo strato isolante termoacustico
che ne ricopre la parte inferiore.
ROPS - FOPS I°
© Costruzioni
L’altezza al perno benna
di 3.130 mm è appena superiore
ai migliori concorrenti.
Grazie all’architettura unica,
ha un carico operativo
da ben 1.040 kg
e una forza di strappo
ben superiore alla media
con 2.870 daN
93,4°
44,0°
3.130 mm
+ 170KG
1.210 mm
Angolo d’uscita
buono: 26°
PRESTAZIONI
• FORZA DI STRAPPO 2.870 daN
• CARICO OPERATIVO 1.040 KG
CON ZAVORRE SUPPL.
1.170 KG
• PESO OPERATIVO 3.640 KG
KIT ZAVORRE SUPPLEMENTARI
Asportando le due zavorre
posteriori in fusione (grigie)
si accede a due vani predisposti
per 85 kg di zavorra
supplementare per lato.
© Costruzioni
I HIMER AS34
Il carico operativo
migliore
by
WALKAROUND
SERBATOIO PLASTICO La capacità
Griglia estraibile
© Costruzioni
Spazio per gruppo clima
© Costruzioni
del serbatoio gasolio è di 91 litri.
Con la sua posizione, separa il vano
motore dalla cabina fungendo da barriera
termica. La sua forma è studiata per dare
spazio al gruppo del climatizzatore.
Alternatore da 80 A
© Costruzioni
Stacca batteria robusto
e accessibile
© Costruzioni
Serbatoio gasolio plastico
Tendicinghia
a vite
© Costruzioni
© Costruzioni
© Costruzioni
1.280 mm
Chiave unificata
Batteria da 100 Ah
Quadro fusibili in cabina...
© Costruzioni
© Costruzioni
...con legenda iconografica
Motorino avviamento potente
IMPIANTO ELETTRICO
Tutte le sue componenti sono
a portata di mano,
le connessioni sono IP67
(lavaggio in pressione)
e i cablaggi sono fissati con
duraturi supporti a vite rivestiti
in gomma. Buona la potenza
del motorino d’avviamento.
Girofaro magnetico con presa in cabina
Fari stradali posteriori
© Costruzioni
© Costruzioni
© Costruzioni
Presa girofaro 12V con interruttore
3 kW
Fari stradali anteriori
© Costruzioni
KIT CIRCOLAZIONE STRADALE
Gli elementi qui raggruppati,
assieme al porta targa posteriore,
formano il pacchetto opzionale
per l’omologazione “targa gialla”.
luglio 2013 Costruzioni 41
© Costruzioni
I HIMER AS34
Manutenzione
semplice
Modello
Carico operativo (zavorre suppl)
Peso operativo
Potenza netta
Motore Yanmar modello
Cilindrata
Cilindri
Alesaggio x corsa
Regime di taratura
Velocità del pistone
Valvole per cilindro
Distribuzione
Iniezione
Fasi d’iniezione
EGR - Ricircolo gas di scarico
Trattamento gas di scarico
Alimentazione aria
Pompe
Portata (High flow opzionale)
Regolazione pompa
Distributore a cassetti
Pressione max (Hf opzionale)
Max altezza perno benna
Ribaltamento benna max alt.
Richiamo benna a terra
Forza di strappo
Velocità traslazione
Passo
Sbalzo ant. (benna)
Sbalzo posteriore
Raggio sterzo anteriore
Raggio sterzo posteriore
Largh. ai pneumatici (incrociati)
Larghezza benna (alternativa)
Pneumatici
Lunghezza massima
Lunghezza senza benna
Altezza trasporto
Batteria
Alternatore
Serbatoio gasolio
Sistema idraulico
AS34
1.040 (1.170) kg
3.640
ton
61
kW
4TNV98T
3,32
l
4
98 x 110
mm
2.500
giri/min
n.d.
m/s
4
conv. ingranaggi
diretta
1
si raffreddato
Stage IIIA
turbo IHI
portata fissa
86 (134)
l/min
no
centro aperto
23 (21)
Mpa
3.130
mm
44
°
27,8
°
2.870
daN
10 - 19
km/h
1.210
mm
n.d.
mm
n.d.
mm
2.240
mm
1.770
mm
1.680 (1.816) mm
1.730 (1.880) mm
12.00x16.5
3.738
mm
2.820
mm
2.060
mm
100
Ah
80
A
91
l
80/60
l
Estratto dalla rivista Costruzioni di luglio - n.672
Casa Editrice la fiaccola srl - Via Conca del Naviglio, 37 - 20123 Milano
www.fiaccola.com
© Costruzioni
L’Ihimer AS34 in numeri
ACCESSIBILITÀ E MECCANICA AFFIDABILE
La scelta del motore Yanmar è in linea
con quella delle pale cingolate Ihimer
prodotte in Giappone, mentre l’idraulica
è stata sviluppata in chiave italo-tedesca.
L’AS34 è stato ideato per soddisfare tutti i
mercati con affidabilità e meccanica
semplice. Per conseguenza gli intervalli
di manutenzione sono ordinari.
L’accessibilità facilita il lavoro in officina.
• CAMBIO OLIO MOTORE E FILTRO 250 ore
• FILTRO RITORNO OLIO IDRAULICO 500 ore
• CAMBIO OLIO IDRAULICO 1.000 ore
• LIQUIDO RAFFREDDAMENTO 1.000 ore
• CAMBIO OLIO CATENA
TRASMISSIONE
500 ore
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DELLA IHIMER
IHIMER Spa
Sede Legale, Uffici e Stabilimento
53037 San Gimignano (SI) Loc. Cusona - Italy
Phone: +39 0577 951 21 | Fax: +39 0577 982 400
[email protected] | www.ihimer.com