Teste di Driver conformi

Teste di Driver conformi
Regole 2004 & Condizioni di Gara fino al 1° gennaio 2008
Sembra che ci sia parecchia confusione nell’applicazione delle Regole e dei Regolamenti riguardanti
la conformità dei drivers. Con questa scheda cerchiamo di chiarire alcuni concetti.
A. Gare “normali” (e per le quali nessuna limitazione esplicita è prevista nelle Condizioni di Gara)
All’Appendice II, paragrafo 5a, delle Regole del Golf si può leggere che: “Il materiale utilizzato e il
processo di fabbricazione della faccia o della testa del bastone, o qualsiasi trattamento fatto su di
esse, non devono avere all’impatto l’effetto di una molla (prova in archivio), o imprimere in modo
significativo alla palla più o meno effetto (spin) di una normale faccia in acciaio, o provocare
qualsiasi altro effetto che possa indebitamente influenzare il movimento della palla.”
Per la maggior parte delle gare e per il gioco ricreativo non ci sarà nessuna Regola che limiterà
l’effetto molla di un driver fino al 1° gennaio 2008. In altre parole: se nelle condizioni di gara non
è prevista alcuna limitazione per la testa di un bastone, fino al 31 dicembre 2007 nessun driver è
considerato “non conforme” solo a causa del suo effetto molla.
Ovviamente rimangono validi tutti gli altri parametri previsti per la conformità del bastone, come
per esempio la dimensione massima della testa del bastone/driver, ecc., ecc..
Lo scopo principale dell’elenco delle “teste di drivers NON conformi ”, che può essere scaricato
dal sito dell’R&A Rules Ltd. (http://www.randa.org/index.cfm?action=rules.equipment.nonConfDriversMain), è quindi
quello di segnalare i drivers sul mercato che sono già stati testati e trovati “non conformi” a causa
dell’effetto molla e che quindi saranno “ vietati ” per tutti a partire dal 1° gennaio 2008.
Questo elenco può essere considerato anche come un “aiuto per l’acquisto” ed occorre poi ricordare
che esso non è ancora completo e quindi non è detto che una testa di driver sia sicuramente
conforme dopo il 1° gennaio 2008 solo perché a tutto oggi non compare ancora nella lista dei driver
non conformi.
B. Gare di “alto livello” (e dove la limitazione dell’effetto molla è prevista nelle Condizioni di gara)
Nondimeno, fino alla definitiva entrata in vigore (1° gennaio 2008) di quanto indicato al precedente
punto A, i Comitati possono già oggi prevedere una Condizione di gara che limiti “l’effetto molla”
per i drivers permettendo l’uso solo di quelli presenti in un elenco ufficiale.
Il testo consigliato da adottare per la Condizione di gara è il seguente:
“DRIVER:
Il driver portato con sé dal giocatore dovrà avere la testa, identificata da modello e
loft, presente nell'elenco in vigore delle teste di driver conformi (List of Conforming
Driver Heads) pubblicato dal R&A Rules Limited.
Nota: ogni singolo driver nell’elenco, se testato su un “apparecchio a pendolo”
approvato dal R&A Rules Limited, non deve avere un tempo caratteristico superiore
a 257 microsecondi.
Penalità per infrazione alla Condizione: squalifica”
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Quindi il driver portato con se può avere ESCLUSIVAMENTE una testa compresa tra quelle elencate
nella lista delle “teste di drivers conformi”, scaricabile sempre dal sito del R&A Rules Ltd
(http://www.randa.org/index.cfm?action=rules.equipment.confdrivers&cfid=2706121&cftoken=72879725) solo quando
è esplicitamente prevista TALE Condizione di gara.
Dato che questo elenco viene aggiornato ogni inizio di settimana (il lunedì notte), prima di dichiarare
non conforme un driver secondo la condizione di gara di cui sopra, si consiglia di scaricarlo e
consultarlo solo dopo l’ultimo aggiornamento per essere certi che quella testa di driver non sia stata
aggiunta in occasione dell’ultimo aggiornamento.
Questo elenco riporta le teste dei drivers che sono già state testate e ritenute conformi alla
Condizione di gara prevista.
È importante ricordare che tutte le teste dei drivers commercializzati prima del 1° gennaio 1999
devono essere ritenute “conformi alla limitazione dell’effetto molla” e quindi considerate
“automaticamente aggiunte all’elenco ” anche se non presenti in esso perché prima di tale data non
erano state commercializzate teste con “effetto molla”.
In altre parole: se la testa del driver non è specificatamente elencata con tutti i suoi particolari (loft,
marchiature, ecc., ecc.) nell’elenco delle “teste di drivers conformi”, e non è stata commercializzata
prima del 1° gennaio 1999, il bastone non può essere portato con se per il giro convenzionale, pena
la squalifica.
PERTANTO LA TESTA DEL DRIVER DEVE COMPARIRE NELL’ELENCO UFFICIALE
La testa di un driver commercializzato dopo il 1° gennaio 1999 e non elencato in nessuna delle due
liste conseguentemente non è “conforme” rispetto alla Condizione di gara.
L’elenco delle “teste dei drivers NON conformi” di cui al punto A ha una funzione di ulteriore
controllo: se la testa del mio driver la trovo in questa lista, significa che è già stata testata e
sicuramente non la potrò trovare nella lista dei drivers conformi.
Quale ulteriore aiuto per chiarire meglio il concetto può essere utile ricordarsi il funzionamento della
“lista delle palle conformi”.
Se è prevista la Condizione di gara che limita l’uso di una palla compresa nell’elenco, non potrà
essere impiegata nessun’altra palla non elencata, anche se di per se potrebbe essere assolutamente
conforme a quanto previsto nell’Appendice III delle Regole del Golf.
Per le gare di Circolo, dove questa Condizione in genere non è prevista, l’unica premessa è di
giocare una palla che sia conforme, indipendentemente se inserita in una lista o meno.
Riassumendo: fino al 31 dicembre 2007, per i Campionati e per le altre gare dove la Condizione è
prevista, si può avere nella sacca solo un driver che sia presente nella “List of Conforming Driver
Heads“ o che sia stato commercializzato prima del 1° gennaio 1999.
a
Dal 1° gennaio 2008 entreranno in vigore le nuove Regole del Golf (31 edizione) e tutte le teste con
“effetto molla” superiore al limite consentito diverranno automaticamente “non conformi” anche in
assenza di una specifica Condizione di gara.
Hans Paul Griesser & Marco Pozza
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