Ferrovie. Dopo la Conferenza intergovernativa Italia

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Giovedì
18/12/2014
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Roberto Napoletano
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INFRASTRUTTURE Filomena Greco e Maria Chiara Voci -paginal Filomena Greco e Maria Chiara
Voci -paginal
Ferrovie. Dopo la Conferenza intergovernativa Italia-Francia convocati oggi in
Prefettura a Torino i sindaci della Valle di Susa Scali- D°P° due anni Torino-Lione,
riparte il dialogo' -t<^ Ultimi adempimenti prima del via libera del Cipe e del
cofìnanziamento della Ue
PIEMONTE Maria Chiara
Voci TORINO L'Osservatorio
tecnico sulla Torino-Lione
riprende sotto la Mole la
propria attività di
concertazione con il territorio,
rinnova la composizione e
cerca di riannodare i fili con i
sindaci della Valsusa, i cui
nomi in gran parte sono
cambiati dopo le elezioni di
primavera. Accade
all'indomani della Conferenza
intergovernativa (Gig), che si è
svolta martedì a Roma, per
fare il punto sullo stato di
avanzamento dell'opera, per
autorizzare le procedure
necessarie al subentro del
nuovo promotore e per
definire tutte le scadenze, che
da qui ai prossimi mesi
accompagneranno l'iter della
Torino-Lione. La
convocazione della riunione
torinese, prevista per le io del
mattino di oggi, è rivolta a
tutte le amministrazioni della
Valle: l'invito a prendere parte
ai lavori
I numeri In gallerìa. La "talpa" nella discenderia
della Maddalena m Valle di Susa 17% 26
febbraio QuotadiPilUeLa scadenza Si concentra
nel raggio di 50 kmLa deadline del bando dei
contributi sull'asse del corridoio
mediterraneosulle reti di trasporto europee
TAPPEFORZÂTE La prima
scadenza è la costituzione dei nuovo
promotoreai posto di Ltf che deve
insedia rsi entro la richiesta dei fondi
parte comune è pronto ad andare
al Cipe per il via libera defini
tivo e che tutto è pronto per
chiedere il cofinanziamento
all'Europa. Anche perché - parola
del coordinatore comunitario
Laurens Jan Brinkhorst - da
Bruxelles l'attenzione posta alla
è stato inviato congiuntamente linea veloce che collega Torino
dal commissario Mario Virano, con il capoluogo di Rhône-Alpes è
responsabile della struttura, e
massima. «Visto che sull'asse del
Corridoio Mediterraneo - ha
dal prefetto, Paola Basilone.
spiegato alla Gig - si concentra,
L'intento, come sempre, è
quello di riaprire al dialogo: ora
che il progetto definitivo della nel raggio di 50 chilometri, il 17%
Infrastrutture / Tav / Edilizia / Urbanistica / Logistica
del Pil del Continente». Proprio
in concomitanza con la fine
dell'anno e l'inizio del 2015 sono
molte le scadenze che attendono
la nuova linea TorinoLione. La
prima fra tutte è la costituzione
del nuovo promotore, cioè di
quel soggetto che prenderà il
posto di Ltf (incaricata della sola
progettazione della parte
comune), dovrà sovrintendere
alla realizzazione e gestione
della tratta internazionale della
linea e sarà
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partecipato per la Francia dallo
Stato e per l'Italia da Fs holding
(ma la nomina dei vertici sarà in
carico al Governo). «La
Conferenza spiega nel dettaglio
Maurizio Bufalini, direttore di
Ltf- ha autorizzato la vendita
delle quote della Lyon-Turin
Ferroviaire al nuovo soggetto. In
questi giorni si svolgeranno le
assemblee di Rff che cederà allo
Stato francese e di Rfi che, con
procedura interna, cederà a Fs
holding. L'intero iter si
completerà per la fine di
gennaio». Data entro la quale
dovrebbero arrivare anche i
nomi dei vertici della società. Il
promotore dovrà insediarsi
prima della presentazione della
richiesta di co-finanziamento
all'Europa: il bando che spalma
contributi per le reti di trasporto
scade il 26 febbraio. La richiesta
formalmente sarà presentata da
Francia e Italia: l'istruttoria sarà
tuttavia svolta da Ltf che, come
definito dalla Gig, sarà
affiancata da una task force di
tecnici dei rispettivi ministeri
delle Infrastrutture e Trasporti.
«Entro inizio febbraio - prosegue
Bufalini - dovrà infine
partirelagaraainvitiperlaricerca
del soggetto che avrà il compito
di certificare i costi della TorinoLione. Si tratta di un passaggio
che è propedeutico per
l'approvazione del protocollo
addizionale all'accordo del 30
gennaio 2012, che è atteso entro
l'estate. La nuova intesa dovrà
essere firmata dai due ministri
competenti ed è necessaria per
l'aggiudicazione e l'inizio dei
lavori del tunnel principale».
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Infrastrutture / Tav / Edilizia / Urbanistica / Logistica
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