modelyear2013 - Ducati Bunbury

modelyear2013
Da più di sessant’anni Ducati produce moto uniche nelle
soluzioni tecnologiche ed eccezionali nel design con un solo
scopo: creare le moto più emozionanti del mondo.
Authentic, Italian, Performance: ecco le tre parole che contengono
i caratteri distintivi di un’ Azienda capace di accelerare il battito
cardiaco di tutti gli appassionati.
Il sistema Desmodromico, il motore Bicilindrico a L, le soluzioni
ciclistiche uniche e distintive, l’avanguardia elettronica per gestire
motore e veicolo: queste sono le convinzioni ingegneristiche che
guidano Ducati nella costante ricerca delle prestazioni perfette.
For more than sixty years now, Ducati has been manufacturing
motorcycles with unique technological features and an
exceptional design, with a sole aim in mind: to create the most
thrilling motorcycles in the world.
Authentic, Italian, Performance: three words that capture all the
distinctive traits of a Company that starts the heartbeat of
fans worldwide pacing wild. The Desmodromic system, the
L-Twin engine, the unique and distinctive chassis, the stateof-the-art electronics controlling the engine and vehicle: these
are the engineering principles that guide Ducati in its incessant
quest for the perfect performance.
Ducati non è solo un marchio storico e prestigioso, è una
community formata da migliaia di clienti, tifosi e Desmo
Owners Club entusiasti di vivere insieme emozioni uniche.
La passione Ducati nasce in pista per poi espandersi oltre
ogni spazio e confine: opportunità, programmi, corsi di guida,
itinerari e viaggi che regalano momenti di pura adrenalina agli
appassionati di tutto il mondo. Come il World Ducati Week,
la celebrazione per eccellenza dell’universo Ducati, il raduno
internazionale che regala giornate di straordinarie emozioni
Desmodromiche.
Ducati is far more than just a long-standing prestige brand, it
is a community of thousands of customers, fans and Desmo
Owner Clubs, all eager to share unique thrills. Ducati passion
might start on the track, but it is truly boundless: opportunities, events, riding courses, itineraries and tours that get
enthusiasts’ adrenalin pumping all over the globe. Events like
World Ducati Week, the celebration of all things Ducati par
excellence, the international get-together that has given days
of awesome Desmodromic passion.
Pronta all’emozione
Licence to thrill
La nuova Hypermotard combina perfettamente la potenza di 110 CV del
motore Testastretta 11° di ultima generazione con la tecnologia dei Riding
Mode, Power Mode e Ducati Safety Pack. Non mettere freno all’energia:
grazie al controllo totale e alla versatilità estrema potrai aggredire ogni
strada con tutta la grinta Hyper.
The new Hypermotard offers all the power of a new generation 110 HP
Testastretta 11° engine with the advanced technology of Riding Modes,
Power Modes and the Ducati Safety Pack. Don’t put the brakes on your
energy: total control and extreme versatility allow you to attack any road
in Hyper style.
Motore
Engine
Motore
Nuovo Testastretta 11°, Bicilindrico a L,
distribuzione Desmodromica 4 valvole per
cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata
821,1 cc
Alesaggio per corsa
88 x 67,5 mm
Potenza
81 kW (110 CV) @ 9.250 giri/min
Coppia
89 Nm (9,1 kgm) @ 7.750 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando
meccanico, sistema di asservimento ed
antisaltellamento
Engine
New Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
821.1 cc
Bore X stroke
88 x 67.5 mm
Power
81 kW (110 hp) @ 9,250 rpm
Torque
89 Nm (65.8 lb-ft) @ 7,750 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Wet multiplate clutch mechanically operated, selfservo action on drive, slipper action on over-run
Chassis
Frame
Tubular steel Trellis frame
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Front suspension
43 mm usd forks
Sospensione anteriore
Forcella a steli rovesciati da 43 mm
Front tyre
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs.
Regolazione del freno in estensione e del precarico
molla con ghiere. Forcellone monobraccio in
alluminio
Progressive linkage with adjustable spring
preload and rebound damping Sachs monoshock.
Aluminium single-sided swingarm
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
170 mm (6.7 in) - 150 mm (5.9 in)
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Monobloc Brembo callipers, 4-piston, 2-pad,
axial pump with adjustable lever, ABS 9MP as
standard equipment
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper, ABS 9MP as
standard equipment
Veicolo
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 170 mm - 150 mm
Freno anteriore
Freno posteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2
pastiglie, pompa assiale con leva regolabile, ABS
9MP di serie
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS 9MP
di serie
Dimensioni e pesi
Peso a secco
175 kg
Peso in ordine di marcia
198 kg
Altezza sella
870 mm
Interasse
1.500 mm
Capacità serbatoio
carburante
16 l
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW. Predisposizione per antifurto, manopole riscaldate, navigatore satellitare
Dimensions and weights
Dry weight
175 kg (386 lb)
Kerb weight
198 kg (436 lb)
Seat height
870 mm (34.2 in)
Wheelbase
1,500 mm (59.1 in)
Fuel tank capacity
16 l - 4.2 gallon (US)
Number of seats
Dual seat
Standard equipment
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW. Ready
for anti-theft system, heated grips, sat-nav.
Hyper Adrenalina
Hyper Adrenaline
Assetto rialzato, cerchi Marchesini forgiati, sospensioni completamente
regolabili con forcella superleggera Marzocchi in alluminio e
ammortizzatore posteriore Öhlins per uno straordinario peso a secco di
171 kg. ABS e Ducati Traction Control di serie, per guidare pensando solo
al divertimento. Come sottolineato dall’incredibile livrea Ducati Corse,
l’Hypermotard SP è una sportiva senza compromessi, pronta a ogni sfida.
A raised set-up, forged Marchesini rims, fully adjustable suspensions with
an ultralight Marzocchi aluminium yoke and Öhlins rear shock absorber
for an extraordinary dry weight of 171 kg. ABS and Ducati Traction Control
as standard, so you can concentrate on having a good time. And the
incredible Ducati Corse livery underlines the fact that the Hypermotard
SP is an uncompromisingly sporty bike, ready to face any challenge.
Motore
Engine
Motore
Nuovo Testastretta 11°, Bicilindrico a L,
distribuzione Desmodromica 4 valvole per
cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata
821,1 cc
Alesaggio per corsa
88 x 67,5 mm
Potenza
81 kW (110 CV) @ 9.250 giri/min
Coppia
89 Nm (9,1 kgm) @ 7.750 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando
meccanico, sistema di asservimento ed
antisaltellamento
Engine
New Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
821.1 cc
Bore X stroke
88 x 67.5 mm
Power
81 kW (110 hp) @ 9,250 rpm
Torque
89 Nm (65.8 lb-ft) @ 7,750 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Wet multiplate clutch mechanically operated, selfservo action on drive, slipper action on over-run
Chassis
Frame
Tubular steel Trellis frame
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Front suspension
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi pressurizzata a steli rovesciati
in lega di alluminio da 50 mm con riporto di
ossido duro, completamente regolabile
Marzocchi 50 mm pressurized and fully
adjustable usd fork with hard anodized aluminium
lightweight slider
Front tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Rear suspension
Progressive linkage with fully adjustable Öhlins
monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Öhlins
completamente regolabile. Forcellone monobraccio
in alluminio
Rear tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
185 mm (7.3 in) - 175 mm (6.9 in)
Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/55 ZR17
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Monobloc Brembo callipers, 4-piston, 2-pad,
radial pump with adjustable lever, ABS 9MP as
standard equipment
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper, ABS 9MP as
standard equipment
Veicolo
Pneumatico posteriore
Escursione ruota (ant/post) 185 mm - 175 mm
Freno anteriore
Freno posteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2
pastiglie, pompa radiale con leva regolabile, ABS
9MP di serie
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS 9MP
di serie
Dimensioni e pesi
Dimensions and weights
Dry weight
171 kg (377 lb)
Kerb weight
194 kg (428 lb)
Peso a secco
171 kg
Seat height
890 mm (35.0 in)
Peso in ordine di marcia
194 kg
Wheelbase
1,500 mm (59.1 in)
Altezza sella
890 mm
Fuel tank capacity
16 l - 4.2 gallon (US)
Interasse
1.500 mm
Number of seats
Dual seat
Capacità serbatoio
carburante
16 l
Standard equipment
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW. Cerchi
forgiati Marchesini, manubrio in alluminio a sezione variabile, componenti in
fibra di carbonio: parafango anteriore, cartelle motore. Predisposizione per
antifurto, manopole riscaldate, navigatore satellitare
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW. Marchesini forged rims, tapered aluminium handlebars. Carbon fibre components: front mudguard, cam belt covers. Ready for anti-theft system, heated
grips, sat-nav.
Ducati Strada
La partenza per ogni viaggio in moto è un momento di intense
emozioni: siamo in vacanza, in buona compagnia, pervasi da
un mix di adrenalina, allegria, tensione positiva, curiosità e
concentrazione. Oggi puoi affrontare i tuoi viaggi con una
moto che oltre a portarti fin là dove vuoi arrivare saprà, nei
momenti che contano, tirare fuori con grinta quell’energia
che soltanto una Ducati possiede. Prestazioni, sportività,
tecnologia al servizio del pilota, sicurezza e stile si fondono
con esclusive dotazioni touring: accessori dedicati, capacità
di carico e protezione aerodinamica, per un puro piacere di
guida.
Multistrada, Hyperstrada e Diavel Strada: tre modi diversi per
vivere e raccontare il tuo prossimo viaggio in moto.
Setting off on a motorbike trip is always very exciting:
you’re on holiday, in good company, filled with a mixture
of adrenaline, happiness, positive tension, curiosity and
concentration. Now you can set out on your trips with a
bike that not only takes you wherever you want but gives
you all the energy only a Ducati can offer, just when you
need it the most. Performance, sportsmanship, technology
serving the driver, safety and style are combined with
exclusive touring features: special accessories, weightbearing capacity and aerodynamic protection, for pure driving
pleasure. Multistrada, Hyperstrada and Diavel Strada: three
different ways of experiencing and telling the story of your
next motorbike trip.
Quale sarà la tua prossima Strada?
Choose your way, choose your Strada
Prestazioni Hyper, versatilità estrema
Hyper performance, extreme versatility
L’Hyperstrada dischiude un nuovo affascinante orizzonte al concetto
hypermotard. ABS, DTC, parabrezza, borse laterali, ergonomia dedicata
e una serie di dotazioni touring per offrire una nuova esperienza di guida
a tutti quelli che amano le curve, anche quando sono lontane da casa.
Hyperstrada: allarga gli orizzonti dell’emozione.
The Hyperstrada extends the hypermotard concept to fascinating new
horizons. ABS, DTC, windshield, side bags, dedicated ergonomics and a
series of touring features offering a new riding experience for everyone
who loves curves, even when they’re far away from home.
Hyperstrada: broaden the horizons of your emotions.
Motore
Engine
Motore
Nuovo Testastretta 11°, Bicilindrico a L,
distribuzione Desmodromica 4 valvole per
cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata
821,1 cc
Alesaggio per corsa
88 x 67,5 mm
Potenza
81 kW (110 CV) @ 9.250 giri/min
Coppia
89 Nm (9,1 kgm) @ 7.750 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando
meccanico, sistema di asservimento ed
antisaltellamento
Engine
New Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
821.1 cc
Bore X stroke
88 x 67.5 mm
Power
81 kW (110 hp) @ 9,250 rpm
Torque
89 Nm (65.8 lb-ft) @ 7,750 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Wet multiplate clutch mechanically operated, selfservo action on drive, slipper action on over-run
Chassis
Frame
Tubular steel Trellis frame
Traliccio in tubi di acciaio
Front suspension
43 mm usd forks
Sospensione anteriore
Forcella a steli rovesciati da 43 mm
Front tyre
Pirelli Scorpion Trail 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Scorpion Trail 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs.
Regolazione del freno in estensione e del precarico
molla con torchio idraulico remoto. Forcellone
monobraccio in alluminio
Progressive linkage with adjustable spring preload
and rebound damping Sachs monoshock. Remote
hydraulic spring preload adjusment. Aluminium
single-sided swingarm
Rear tyre
Pirelli Scorpion Trail 180/55 ZR17
Pneumatico posteriore
Pirelli Scorpion Trail 180/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
150 mm (5.9 in) - 150 mm (5.9 in)
Veicolo
Telaio
Front brake
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2
pastiglie, pompa assiale con leva regolabile, ABS
9MP di serie
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Monobloc Brembo callipers, 4-piston, 2-pad,
axial pump with adjustable lever, ABS 9MP as
standard equipment
Rear brake
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS 9MP
di serie
245 mm disc, 2-piston calliper, ABS 9MP as
standard equipment
Dimensions and weights
Escursione ruota (ant/post) 150 mm - 150 mm
Dry weight
Dimensioni e pesi
181 kg (399 lb)
Peso a secco
181 kg
Kerb weight
204 kg (450 lb)
Peso in ordine di marcia
204 kg
Seat height
850 mm (33.5 in)
Altezza sella
850 mm
Wheelbase
1,500 mm (59.1 in)
Interasse
1.500 mm
Fuel tank capacity
16 l - 4.2 gallon (US)
Capacità serbatoio
carburante
16 l
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW. Borse
laterali semirigide (50 l) con supporti integrati, parabrezza touring, sella touring, maniglione passeggero, cavalletto centrale, parafanghi ant. e post. maggiorati, paracoppa motore, due prese di corrente 12V. Predisposizione per
antifurto, manopole riscaldate, navigatore satellitare
Standard equipment
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW. 50
litre (13.2 gal) semi-rigid side panniers with incorporated supports, touring
windshield, touring seat, passenger grab handle, centre stand, larger front
and rear mudguards, engine sump guard, two 12 V sockets. Ready for antitheft system, heated grips, sat-nav.
4 personalità, 1 moto
4 personalities, 1 bike
Quattro moto in una, separate solo dal clic di un pulsante, per affrontare
al meglio ogni tipo di percorso e soddisfare qualsiasi personalità. La
Multistrada 1200 combina, nella versione base, le prestazioni evolute del
nuovo motore Testastretta 11° DS con la sofisticata tecnologia del Ducati
Safety Pack e l’inconfondibile istinto Ducati.
Four bikes in one, each just a click away, ensuring the motorcycle adapts
perfectly to both the terrain and your riding style. The standard version
of the Multistrada 1200 combines the outstanding performance of the
new Testastretta 11° DS engine with sophisticated Ducati Safety Pack
technology and unmistakeable Ducati instinct.
Engine
Motore
Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro, Dual Spark,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198,4 cc
Alesaggio per corsa
106 x 67,9 mm
Potenza
110,3 kW (150 CV) @ 9.250 giri/min
Coppia
124,5 Nm (12,7 kgm) @ 7.500 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Engine
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Dual Spark, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198.4 cc
Bore X stroke
106 x 67.9 mm
Power
110.3 kW (150 hp) @ 9,250 rpm
Torque
124.5 Nm (91.8 lb-ft) @ 7,500 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic
control. Self-servo action on drive, slipper action
on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm
completamente regolabile
Front suspension
Marzocchi 50 mm fully adjustable usd forks
Front tyre
Pirelli Scorpion Trail 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Scorpion Trail 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
completamente regolabile. Regolazione remota
del precarico molla. Forcellone monobraccio in
alluminio
Fully adjustable Sachs unit. Remote spring preload
adjustment. Aluminium single-sided swingarm
Rear tyre
Pirelli Scorpion Trail 190/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
170 mm (6.7 in) - 170 mm (6.7 in)
Pirelli Scorpion Trail 190/55 ZR17
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo callipers, 4-piston, 2-pad, ABS 9ME as
standard equipment
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper, ABS 9ME as
standard equipment
Pneumatico posteriore
Escursione ruota (ant/post) 170 mm - 170 mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, ABS
9ME di serie
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS 9ME
di serie
Dimensioni e pesi
Dimensions and weights
Dry weight
196 kg (432 lb)
Kerb weight
224 kg (494 lb)
Peso a secco
196 kg
Seat height
850 mm (33.5 in)
Peso in ordine di marcia
224 kg
Wheelbase
1,530 mm (60.2 in)
Altezza sella
850 mm
Fuel tank capacity
20 l - 5.3 gallon (US)
Interasse
1.530 mm
Number of seats
Dual seat
Capacità serbatoio
carburante
20 l
Standard equipment
Numero posti
Biposto
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, HandsFree
Touring
Il touring incontra la passione
Touring meets passion
La nuova 1200 S Touring è la perfetta espressione della filosofia Multistrada.
Grazie alle nuove Ducati Skyhook Suspension (DSS), la S Touring risponde
attivamente alle sfide di ogni percorso. Eleganti borse laterali, manopole
riscaldate e pratico cavalletto centrale ne fanno una moto nata per viaggiare.
The new 1200 S Touring expresses the Multistrada philosophy to
perfection. Thanks to the new Ducati Skyhook Suspension (DSS), the
S Touring actively responds to the challenges thrown up by the terrain.
Stylish panniers, heated grips and a practical centre stand make it a bike
that was born to travel.
Motore
Engine
Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro, Dual Spark,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198,4 cc
Alesaggio per corsa
106 x 67,9 mm
Potenza
110,3 kW (150 CV) @ 9.250 giri/min
Coppia
124,5 Nm (12,7 kgm) @ 7.500 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Engine
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Dual Spark, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198.4 cc
Bore X stroke
106 x 67.9 mm
Power
110.3 kW (150 hp) @ 9,250 rpm
Torque
124.5 Nm (91.8 lb-ft) @ 7,500 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic
control. Self-servo action on drive, slipper action
on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Sachs a steli rovesciati da 48 mm
completamente regolabile, freno idraulico
in estensione e compressione gestito
elettronicamente con Ducati Skyhook
Suspension (DSS)
Front suspension
Sachs 48 mm fully adjustable usd forks.
Electronic compression and rebound damping
adjustment with Ducati Skyhook Suspension
(DSS)
Front tyre
Pirelli Scorpion Trail 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Scorpion Trail 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
completamente regolabile e gestito elettronicamente
con Ducati Skyhook Suspension (DSS). Forcellone
monobraccio in alluminio
Fully adjustable Sachs unit. Electronic compression
and rebound damping adjustment. Electronic
spring pre-load adjustment with Ducati Skyhook
Suspension (DSS). Aluminium single-sided
swingarm
Pneumatico posteriore
Pirelli Scorpion Trail 190/55 ZR17
Rear tyre
Pirelli Scorpion Trail 190/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 170 mm - 170 mm
Wheel travel (front/rear)
170 mm (6.7 in) - 170 mm (6.7 in)
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, ABS
9ME di serie
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo callipers, 4-piston, 2-pad, ABS 9ME as
standard equipment
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS 9ME
di serie
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper, ABS 9ME as
standard equipment
Dimensions and weights
Dimensioni e pesi
Peso a secco
206 kg
Dry weight
Peso in ordine di marcia
234 kg
Kerb weight
234 kg (516 lb)
Altezza sella
850 mm
Seat height
850 mm (33.5 in)
Interasse
1.530 mm
Wheelbase
1,530 mm (60.2 in)
Capacità serbatoio
carburante
20 l
Fuel tank capacity
20 l - 5.3 gallon (US)
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, DSS, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free. Borse laterali (58 l), manopole riscaldate e cavalletto centrale
206 kg (454 lb)
Standard equipment
Riding Modes, Power Modes, DSS, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free. 58 litre side luggage, heated grips and centre stand
Collaudata in gara
Race-proven
La Pikes Peak Special Edition è la fedele replica della Multistrada che
per tre anni si è imposta nel prestigioso PPIHC. Allestita sulla base della
versione S, porta con sé gli elementi tipici della tradizione sportiva Ducati:
cerchi Marchesini a 3 razze, scarico Termignoni e grintosi accessori in
carbonio.
The Pikes Peak Special Edition is a faithful replica of the Multistrada that
has been victorious in the prestigious PPIHC three years running. Based
on the S version, it includes all the elements typical of Ducati’s sporting
tradition: Marchesini 3-spoke wheels, Termignoni exhaust and carbon
fibre accessories.
Motore
Engine
Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro, Dual Spark,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198,4 cc
Alesaggio per corsa
106 x 67,9 mm
Potenza
110,3 kW (150 CV) @ 9.250 giri/min
Coppia
124,5 Nm (12,7 kgm) @ 7.500 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Engine
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Dual Spark, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198.4 cc
Bore X stroke
106 x 67.9 mm
Power
110.3 kW (150 hp) @ 9,250 rpm
Torque
124.5 Nm (91.8 lb-ft) @ 7,500 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic
control. Self-servo action on drive, slipper action
on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Sachs a steli rovesciati da 48 mm
completamente regolabile, freno idraulico
in estensione e compressione gestito
elettronicamente con Ducati Skyhook
Suspension (DSS)
Front suspension
Sachs 48 mm fully adjustable usd forks.
Electronic compression and rebound damping
adjustment with Ducati Skyhook Suspension
(DSS)
Front tyre
Pirelli Scorpion Trail 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Scorpion Trail 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
completamente regolabile e gestito elettronicamente
con Ducati Skyhook Suspension (DSS). Forcellone
monobraccio in alluminio
Fully adjustable Sachs unit. Electronic compression
and rebound damping adjustment. Electronic
spring pre-load adjustment with Ducati Skyhook
Suspension (DSS). Aluminium single-sided
swingarm
Pneumatico posteriore
Pirelli Scorpion Trail 190/55 ZR17
Rear tyre
Pirelli Scorpion Trail 190/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 170 mm - 170 mm
Wheel travel (front/rear)
170 mm (6.7 in) - 170 mm (6.7 in)
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, ABS
9ME di serie
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo callipers, 4-piston, 2-pad, ABS 9ME as
standard equipment
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS 9ME
di serie
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper, ABS 9ME as
standard equipment
Dimensions and weights
Dimensioni e pesi
Peso a secco
194 kg
Dry weight
Peso in ordine di marcia
222 kg
Kerb weight
222 kg (489 lb)
Altezza sella
850 mm
Seat height
850 mm (33.5 in)
Interasse
1.530 mm
Wheelbase
1,530 mm (60.2 in)
Capacità serbatoio
carburante
20 l
Fuel tank capacity
20 l - 5.3 gallon (US)
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, DSS, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free. Cerchi forgiati Marchesini, componenti in fibra di carbonio: parabrezza racing, parafango anteriore, prese d’aria anteriori, cartelle motore,
parafango posteriore, estrattori laterali
194 kg (428 lb)
Standard equipment
Riding Modes, Power Modes, DSS, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free. Marchesini forged wheels. Carbon fibre components: racing
screen, front mudguard, rear hugger, cam belt covers, lateral air extractors,
front air intakes
Pronta per il giro del mondo
Ready to ride the world
La S Granturismo è la massima espressione dello spirito touring della
nuova Multistrada. Borse laterali da 73 litri, top case e Ducati Skyhook
Suspension (DSS) si aggiungono ad un’ergonomia ancora più touring e
alle barre di protezione motore, per offrire un assetto ottimale in qualsiasi
condizione d’uso. Obiettivo: giro del mondo.
The S Granturismo embodies the touring spirit of the new Multistrada
to perfection. 73-litre side panniers, top case and Ducati Skyhook
Suspension (DSS) have been combined with even more touring-oriented
ergonomics and engine protection bars, to provide an optimal set-up
whatever the riding conditions. The goal: to tour the world.
Motore
Engine
Motore
Testastretta 11°, bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro, Dual Spark,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198,4 cc
Alesaggio per corsa
106 x 67,9 mm
Potenza
110,3 kW (150 CV) @ 9.250 giri/min
Coppia
124,5 Nm (12,7 kgm) @ 7.500 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Engine
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Dual Spark, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198.4 cc
Bore X stroke
106 x 67.9 mm
Power
110.3 kW (150 hp) @ 9,250 rpm
Torque
124.5 Nm (91.8 lb-ft) @ 7,500 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic
control. Self-servo action on drive, slipper action
on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Sachs a steli rovesciati da 48 mm
completamente regolabile, freno idraulico
in estensione e compressione gestito
elettronicamente con Ducati Skyhook
Suspension (DSS)
Front suspension
Sachs 48 mm fully adjustable usd forks.
Electronic compression and rebound damping
adjustment with Ducati Skyhook Suspension
(DSS)
Front tyre
Pirelli Angel GT 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Angel GT 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
completamente regolabile e gestito elettronicamente
con Ducati Skyhook Suspension (DSS). Forcellone
monobraccio in alluminio
Fully adjustable Sachs unit. Electronic compression
and rebound damping adjustment. Electronic
spring pre-load adjustment with Ducati Skyhook
Suspension (DSS). Aluminium single-sided
swingarm
Pneumatico posteriore
Pirelli Angel GT 190/55 ZR17
Rear tyre
Pirelli Angel GT 190/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 170 mm - 170 mm
Wheel travel (front/rear)
170 mm (6.7 in) - 170 mm (6.7 in)
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, ABS
9ME di serie
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo callipers, 4-piston, 2-pad, ABS 9ME as
standard equipment
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS 9ME
di serie
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper, ABS 9ME as
standard equipment
Dimensions and weights
Dimensioni e pesi
Peso a secco
217 kg
Dry weight
Peso in ordine di marcia
245 kg
Kerb weight
245 kg (540 lb)
Altezza sella
850 mm
Seat height
850 mm (33.5 in)
Interasse
1.530 mm
Wheelbase
1,530 mm (60.2 in)
Capacità serbatoio
carburante
20 l
Fuel tank capacity
20 l - 5.3 gallon (US)
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, DSS, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free. Borse laterali (73 l), bauletto posteriore (48 l), set borse interne,
manopole riscaldate, cavalletto centrale, luci ausiliarie a LED, barre protezione motore, parabrezza ampliato, manubrio rialzato +20 mm, sella comfort
pilota e passeggero
217 kg (478 lb)
Standard equipment
Riding Modes, Power Modes, DSS, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free. 73 litre side luggage, 48 litre top case, internal soft bags, heated
grips, centre stand, LED spot lights, engine potection-bars, extended screen,
+20 mm higher handlebar, comfort seats
La potenza non conosce distanze
The power keeps on flowing
L’esuberante carattere Diavel incontra il comfort più assoluto. Soluzioni
innovative ed equipaggiamento dedicato - borse laterali, cupolino, nuova
sella e manubrio rialzato - fanno del Diavel Strada la soluzione ideale per
dominare l’asfalto anche sulle lunghe distanze.
The exuberance of the Diavel meets maximum comfort. Innovative
solutions and dedicated accessories - side bags, windshield, new seat
and raised handlebars - make the Diavel Strada ideal to dominate the
asphalt on the open road.
Motore
Engine
Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198,4 cc
Alesaggio per corsa
106 x 67,9 mm
Potenza
119 kW (162 CV) @ 9.500 giri/min
Coppia
127,5 Nm (13 kgm) @ 8.000 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Engine
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198.4 cc
Bore X stroke
106 x 67.9 mm
Power
119 kW (162 hp) @ 9,500 rpm
Torque
127.5 Nm (94 lb-ft) @ 8,000 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic
control. Self-servo action on drive, slipper action
on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm
completamente regolabile
Front suspension
Marzocchi 50 mm fully adjustable usd forks
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
completamente regolabile. Regolazione remota
del precarico molla. Forcellone monobraccio in
alluminio
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.7 in) - 120 mm (4.7 in)
Pneumatico posteriore
Freno posteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Rear suspension
Progressive linkage with fully adjustable Sachs
monoshock. Remote spring preload adjustment.
Aluminium single-sided swingarm
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS
di serie
Rear brake
265 mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
con ABS
Dry weight
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 120 mm
Freno anteriore
Front tyre
Dimensioni e pesi
Peso a secco
216 kg
Peso in ordine di marcia
245 kg
Altezza sella
770 mm
Interasse
1.590 mm
Capacità serbatoio
carburante
17 l
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free. Borse laterali (41 l), sella tourer, parabrezza touring, schienale
passeggero, manopole riscaldate, due prese di corrente da 12V, manubrio
rialzato +20 mm
Dimensions and weights
216 kg (476 lb)
Kerb weight
245 kg (540 lb)
Seat height
770 mm (30.3 in)
Wheelbase
1,590 mm (62.6 in)
Fuel tank capacity
17 l - 4.5 gallon (US)
Number of seats
Dual seat
Standard equipment
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free. 41 litre (10.8 gal) side panniers, tourer seat, touring windshield,
passenger back-rest, heated grips, two 12V power outlets, +20 mm higher
handlebar
GRAN TURISMO
GRAN TURISMO
Dark
Il lato oscuro della potenza
The dark side of power
Nero assoluto, possente, aggressivo. Il design sofisticato incontra
la potenza e l’esuberanza di 162 CV. Il colore del motore conquista di
prepotenza ogni dettaglio della moto, mettendo a nudo l’essenza del
Diavel.
Total black, powerful, assertive. Sophisticated design meets the power
and exuberance of 162 hp. The striking engine colour dominates the
details, revealing the Diavel’s very essence.
Engine
Motore
Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198,4 cc
Alesaggio per corsa
106 x 67,9 mm
Potenza
119 kW (162 CV) @ 9.500 giri/min
Coppia
127,5 Nm (13 kgm) @ 8.000 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Engine
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198.4 cc
Bore X stroke
106 x 67.9 mm
Power
119 kW (162 hp) @ 9,500 rpm
Torque
127.5 Nm (94 lb-ft) @ 8,000 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic
control. Self-servo action on drive, slipper action
on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm
completamente regolabile con riporto DLC sugli
steli
Front suspension
Marzocchi DLC coated 50 mm fully adjustable
usd forks
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
completamente regolabile. Regolazione remota
del precarico molla. Forcellone monobraccio in
alluminio
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.7 in) - 120 mm (4.7 in)
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS
di serie
Rear brake
265 mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
con ABS
Dry weight
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 120 mm
Freno anteriore
Freno posteriore
Dimensioni e pesi
Peso a secco
210 kg
Peso in ordine di marcia
239 kg
Altezza sella
Interasse
770 mm
1.590 mm
Capacità serbatoio
carburante
17 l
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, HandsFree
Front tyre
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Rear suspension
Progressive linkage with fully adjustable Sachs
monoshock. Remote spring preload adjustment.
Aluminium single-sided swingarm
Dimensions and weights
210 kg (463 lb)
Kerb weight
239 kg (527 lb)
Seat height
770 mm (30.3 in)
Wheelbase
1,590 mm (62.6 in)
Fuel tank capacity
17 l - 4.5 gallon (US)
Number of seats
Dual seat
Standard equipment
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW,
Hands-Free
Take a turn
Take a turn
Bellezza magnetica, tecnologia allo stato dell’arte e design innovativo. I
162 CV di pura potenza promettono un’irresistibile scarica di adrenalina
mentre la tecnologia Ducati di ultima generazione assicura un controllo
totale grazie ai tre Riding Mode e al Ducati Safety Pack. Lo spirito
aggressivo del Diavel è esaltato da pregiati dettagli in fibra di carbonio e
dall’inconfondibile banda bianca Ducati Corse.
Riveting beauty, state-of-the-art technology and innovative design.
162 hp of pure power promises an irresistible adrenaline rush while the
latest generation Ducati technology guarantees total control, thanks to
the three Riding Modes and the Ducati Safety Pack. The aggressive spirit
of the Diavel is enhanced by the superb carbon fibre bodywork and the
unmistakeable Ducati Corse white stripe.
Motore
Engine
Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198,4 cc
Alesaggio per corsa
106 x 67,9 mm
Potenza
119 kW (162 CV) @ 9.500 giri/min
Coppia
127,5 Nm (13 kgm) @ 8.000 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Engine
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198.4 cc
Bore X stroke
106 x 67.9 mm
Power
119 kW (162 hp) @ 9,500 rpm
Torque
127.5 Nm (94 lb-ft) @ 8,000 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic
control. Self-servo action on drive, slipper action
on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm
completamente regolabile
Front suspension
Marzocchi 50 mm fully adjustable usd forks
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
completamente regolabile. Regolazione remota
del precarico molla. Forcellone monobraccio in
alluminio
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Freno posteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Rear suspension
Progressive linkage with fully adjustable Sachs
monoshock. Remote spring preload adjustment.
Aluminium single-sided swingarm
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.7 in) - 120 mm (4.7 in)
Front brake
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS
di serie
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Rear brake
265 mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
con ABS
Dry weight
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 120 mm
Freno anteriore
Front tyre
Dimensioni e pesi
Dimensions and weights
210 kg (463 lb)
Kerb weight
239 kg (527 lb)
Peso a secco
210 kg
Seat height
770 mm (30.3 in)
Peso in ordine di marcia
239 kg
Wheelbase
1,590 mm (62.6 in)
Altezza sella
770 mm
Fuel tank capacity
17 l - 4.5 gallon (US)
Interasse
1.590 mm
Number of seats
Dual seat
Capacità serbatoio
carburante
17 l
Standard equipment
Numero posti
Biposto
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, HandsFree, Components in carbon fiber: racing screen, side panels
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, HandsFree. Componenti in fibra di carbonio: cupolino roadster, copri radiatori laterali
Dettagli Carbon
Carbon details
Cerchi Marchesini forgiati e finemente lavorati di macchina per ridurre il
peso a 205 kg, rivestimento antiattrito al carbonio diamantato DLC della
forcella Marzocchi. Flange portadischi in alluminio fresato. Vestizione in
carbonio e trattamento black dei dettagli estetici. Tutto questo per fare
del Diavel Carbon il magico punto d’incontro tra estetica e prestazione.
Machine finished forged aluminium Marchesini wheels, reducing weight
to 205 kg. Marzocchi forks with diamond-like coating (DLC). Brake disc
carriers in milled aluminium. Carbon fibre fairing and black accessories.
All these make the Diavel Carbon a magical meeting point of style and
performance.
Motore
Engine
Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198,4 cc
Alesaggio per corsa
106 x 67,9 mm
Potenza
119 kW (162 CV) @ 9.500 giri/min
Coppia
127,5 Nm (13 kgm) @ 8.000 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Engine
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198.4 cc
Bore X stroke
106 x 67.9 mm
Power
119 kW (162 hp) @ 9,500 rpm
Torque
127.5 Nm (94 lb-ft) @ 8,000 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic
control. Self-servo action on drive, slipper action
on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm
completamente regolabile con riporto DLC sugli
steli
Front suspension
Marzocchi DLC coated 50 mm fully adjustable
usd forks
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
completamente regolabile. Regolazione remota
del precarico molla. Forcellone monobraccio in
alluminio
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.7 in) - 120 mm (4.7 in)
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS
di serie
Rear brake
265 mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
con ABS
Dry weight
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 120 mm
Freno anteriore
Freno posteriore
Dimensioni e pesi
Peso a secco
205 kg
Peso in ordine di marcia
234 kg
Altezza sella
770 mm
Interasse
1.590 mm
Capacità serbatoio
carburante
17 l
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, HandsFree
Front tyre
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Rear suspension
Progressive linkage with fully adjustable Sachs
monoshock. Remote spring preload adjustment.
Aluminium single-sided swingarm
Dimensions and weights
205 kg (452 lb)
Kerb weight
234 kg (516 lb)
Seat height
770 mm (30.3 in)
Wheelbase
1,590 mm (62.6 in)
Fuel tank capacity
17 l - 4.5 gallon (US)
Number of seats
Dual seat
Standard equipment
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, HandsFree
Essenza naked
Naked essentiality
Un Monster è molto di più di una semplice moto, è un vero e proprio
stile di vita, la consapevolezza di guidare un’icona del motociclismo
caratterizzata da stile, performance e tecnologia.
A Monster is much more than an ordinary motorbike: it’s a true lifestyle,
the awareness that you are riding a true biking icon with its own unique
style, performance and technology.
Motore
Motore
Engine
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2
valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Engine
Cilindrata
696 cc
Displacement
696 cc
Alesaggio per corsa
88 x 57,2 mm
Bore X stroke
88 x 57.2 mm
Potenza
58,8 kW (80 CV) @ 9.000 giri/min
Power
58.8 kW (80 hp) @ 9,000 rpm
Coppia
69 Nm (7,0 kgm) @ 7.750 giri/min
Torque
69 Nm (50.6 lb-ft) @ 7,750 rpm
Trasmissione
L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic,
air cooled
Transmission
Cambio
6 marce
Gearbox
6 speed
Frizione
APTC multidisco in bagno d’olio con comando
idraulico, sistema di asservimento ed
antisaltellamento
Clutch
APTC wet multiplate with hydraulic control, Selfservo action on drive, slipper action on over-run
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Sospensione anteriore
Forcella a steli rovesciati da 43 mm
Pneumatico anteriore
Pirelli Angel ST 120/60 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
regolabile nel precarico e in estensione
Pneumatico posteriore
Pirelli Angel ST 160/60 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 148 mm
Freno anteriore
2 dischi da 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini.
ABS optional
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Dimensioni e pesi
Peso a secco /
versione ABS
Altezza sella
770 mm
Interasse
1.450 mm
Capacità serbatoio
carburante
15 l / 13,5 l versione con ABS
Numero posti
Biposto
Predisposizione per DDA
Frame
Tubular steel Trellis frame
Front suspension
43 mm usd forks
Front tyre
Pirelli Angel ST 120/60 ZR17
Rear suspension
Progressive linkage with preload and rebound
Sachs adjustable monoshock
Rear tyre
Pirelli Angel ST 160/60 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.7 in) - 148 mm (5.8 in)
Front brake
2 x 320 mm discs, 4-piston radial calliper. ABS
optional
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper
Dimensions and weights
Dry weight / ABS version
161 kg / 163 kg
Peso in ordine di marcia / 185 kg / 186 kg
versione ABS
Equipaggiamento di serie
Chassis
161 kg (355 lb) / 163 kg (359 lb)
Kerb weight / ABS version 185 kg (408 lb) / 186 kg (410 lb)
Seat height
770 mm (30.3 in)
Wheelbase
1,450 mm (57.1 in)
Fuel tank capacity
15 l - 3.8 gallon (US) / 13.5 l - 3.6 gallon (US) ABS
version
Number of seats
Dual seat
Standard equipment
DDA Ready
Urban icon
Urban icon
Stile, sportività e comfort convergono nel Monster 796: icona del design
motociclistico italiano, è la moto ideale per ogni stile di guida.
The Monster 796 has it all: outstanding style, performance and comfort.
A joy-to-ride gem bursting with iconic Italian design.
Motore
Motore
Engine
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2
valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Engine
L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic,
air cooled
Cilindrata
803 cc
Displacement
803 cc
Alesaggio per corsa
88 x 66 mm
Bore X stroke
88 x 66 mm
Potenza
64 kW (87 CV) @ 8.250 giri/min
Power
64 kW (87 hp) @ 8,250 rpm
Coppia
78 Nm (8,0 kgm) @ 6.250 giri/min
Torque
78 Nm (58 lb-ft) @ 6,250 rpm
Transmission
Trasmissione
Cambio
6 marce
Gearbox
6 speed
Frizione
APTC multidisco in bagno d’olio con comando
idraulico, sistema di asservimento ed
antisaltellamento
Clutch
APTC wet multiplate with hydraulic control, Selfservo action on drive, slipper action on over-run
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Sospensione anteriore
Forcella a steli rovesciati da 43 mm
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
regolabile nel precarico e in estensione
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 148 mm
Freno anteriore
2 dischi da 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini.
ABS optional
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Dimensioni e pesi
167 kg / 169 kg
Peso in ordine di marcia /
versione ABS
187 kg / 188 kg
Altezza sella
800 mm
Interasse
1.450 mm
Capacità serbatoio
carburante
15 l / 13,5 l versione con ABS
Numero posti
Biposto
Predisposizione per DDA
Frame
Tubular steel Trellis frame
Front suspension
43 mm upside-down forks
Front tyre
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Rear suspension
Progressive linkage with preload and rebound
Sachs adjustable monoshock
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.7 in) - 148 mm (5.8 in)
Front brake
2 x 320 mm discs, 4-piston radial calliper. ABS
optional
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper
Dimensions and weights
Dry weight / ABS version 167 kg (368 lb) / 169 kg (373 lb)
Peso a secco /
versione ABS
Equipaggiamento di serie
Chassis
Kerb weight / ABS version 187 kg (412 lb) / 188 kg (414 lb)
Seat height
800 mm (31.5 in)
Wheelbase
1,450 mm (57.1 in)
Fuel tank capacity
15 l - 3.8 gallon (US) / 13.5 l - 3.6 gallon (US) ABS
version
Number of seats
Dual seat
Standard equipment
DDA Ready
The Ultimate Monster
The Ultimate Monster
Miscelando sapientemente elevata potenza, elettronica evoluta racchiusa
nel Ducati Safety Pack (ABS + DTC), nuova sportività del design e
massimo piacere di guida, il Monster 1100EVO perfeziona la formula
originale che l’ha reso icona indiscussa tra le naked.
The Monster 1100EVO perfectly mixes high engine power, advanced
electronics offered by the Ducati Safety Pack (ABS+DTC), a new sport
concept and superior riding pleasure to refine the original Monster
formula, which makes it an icon of the naked segment.
Engine
Motore
Motore
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2
valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Engine
L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic,
air cooled
Cilindrata
1.078 cc
Displacement
1,078 cc
Alesaggio per corsa
98 x 71,5 mm
Bore X stroke
98 x 71.5 mm
Potenza
73,5 kW (100 CV) @ 7.500 giri/min
Power
73.5 kW (100 hp) @ 7,500 rpm
Coppia
103 Nm (10,5 kgm) @ 6.000 giri/min
Torque
103 Nm (76 lb-ft) @ 6,000 rpm
Transmission
Trasmissione
Cambio
6 marce
Gearbox
6 speed
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Clutch
Wet multiplate with hydraulic control, Self-servo
action on drive, slipper action on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm
completamente regolabile
Front suspension
Marzocchi 43 mm fully adjustable usd forks
Front tyre
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
regolabile nel precarico e in estensione
Progressive with preload and rebound Sachs
adjustable monoshock
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 130 mm - 148 mm
Freno anteriore
2 dischi da 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini
con ABS
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS
Dimensioni e pesi
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
130 mm (5.1 in) - 148 mm (5.8 in)
Front brake
2 x 320 mm discs, 4-piston radial calliper with
ABS
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Dimensions and weights
Dry weight
169 kg (373 lb)
Peso a secco
169 kg
Kerb weight
188 kg (414 lb)
Peso in ordine di marcia
188 kg
Seat height
810 mm (31.9 in)
Altezza sella
810 mm
Wheelbase
1,450 mm (57.1 in)
Interasse
1.450 mm
Fuel tank capacity
13.5 l - 3.6 gallon (US)
Capacità serbatoio
carburante
13,5 l
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Ducati Safety Pack (ABS + DTC), predisposizione per DDA
Standard equipment
Ducati Safety Pack (ABS + DTC), DDA Ready
Be brave, be unique
Be brave, be unique
Lo stile vintage della sella in pelle e le prese d’aria in alluminio sono solo
alcuni degli oltre 30 dettagli che conferiscono al Monster 1100EVO uno
stile aggressivo e di ispirazione militare, così sfacciatamente unico. Una
targhetta in metallo è incisa con il nome del proprietario e il numero di
serie della moto.
The vintage style leather upholstered seat and new aluminium air intakes
are among over 30 style details that give the Monster 1100EVO a distinctly
rugged military feel, audaciously unique. A metal plaque is engraved with
the owner’s name and individual motorcycle series number.
Engine
Motore
Motore
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2
valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Engine
L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic,
air cooled
Cilindrata
1.078 cc
Displacement
1,078 cc
Alesaggio per corsa
98 x 71,5 mm
Bore X stroke
98 x 71.5 mm
Potenza
73,5 kW (100 CV) @ 7.500 giri/min
Power
73.5 kW (100 hp) @ 7,500 rpm
Coppia
103 Nm (10,5 kgm) @ 6.000 giri/min
Torque
103 Nm (76 lb-ft) @ 6,000 rpm
Transmission
Trasmissione
Cambio
6 marce
Gearbox
6 speed
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Clutch
Wet multiplate with hydraulic control, Self-servo
action on drive, slipper action on over-run
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Frame
Tubular steel Trellis frame
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm
completamente regolabile
Front suspension
Marzocchi 43 mm fully adjustable usd forks
Front tyre
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
regolabile nel precarico e in estensione
Progressive with preload and rebound Sachs
adjustable monoshock
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 130 mm - 148 mm
Freno anteriore
2 dischi da 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini
con ABS
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS
Dimensioni e pesi
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
130 mm (5.1 in) - 148 mm (5.8 in)
Front brake
2 x 320 mm discs, 4-piston radial calliper with
ABS
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Dimensions and weights
Dry weight
169 kg (373 lb)
Peso a secco
169 kg
Kerb weight
188 kg (414 lb)
Peso in ordine di marcia
188 kg
Seat height
810 mm (31.9 in)
Altezza sella
810 mm
Wheelbase
1,450 mm (57.1 in)
Interasse
1.450 mm
Fuel tank capacity
13.5 l - 3.6 gallon (US)
Capacità serbatoio
carburante
13,5 l
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Ducati Safety Pack (ABS + DTC), predisposizione per DDA
Standard equipment
Ducati Safety Pack (ABS + DTC), DDA Ready
Il Monster ha rivoluzionato il mondo motociclistico diventando
molto più di una semplice moto: è l’espressione del proprio modo
di essere e di sentirsi unici. Le personalizzazioni di più di 250.000
appassionati ne hanno fatto una vera e propria icona senza tempo.
A 20 anni dalla sua nascita, Ducati celebra questo simbolo di stile
e di personalità riproponendo ai motociclisti un unico modello: il
primo. Telaio color bronzo, finiture cromate e storico logo Ducati
1986 sul serbatoio. Stile inconfondibile unito a prestazioni di ultima
generazione: ecco il Monster 20th Anniversary, la moto che continua
a scrivere la storia. Scopri tutti i dettagli su monster.ducati.it.
The Monster revolutionised the biking world and has gone on to
become far more than a simple motorcycle: it’s an expression of
being, of individuality, of feeling unique. Over 250,000 enthusiasts
have already personalised their bikes, making the Monster a timeless
icon. Twenty years on from its launch, Ducati has decided to
celebrate this symbol of style and personality by offering up a unique
model: the first. Bronze-coloured frame, chromium-plated finish and
vintage Ducati 1986 logo on the tank. Unmistakeable style combined
with latest-generation performance: the Monster 20th Anniversary is
a bike that will continue to write motorcycling history. Discover more
on monster.ducati.com.
La versione Monster 20th Anniversary è disponibile per i modelli 696, 796 e 1100EVO
The Monster 20th Anniversary version is available for the 696, 796 and 1100EVO models
La strada in pugno
Rule the road
Precisione e agilità grazie al nuovo telaio; massimo comfort garantito dalla
posizione di guida dominante; 132 CV del motore 848 Testastretta 11°
sempre sfruttabili sotto il controllo vigile del DTC. Così ha inizio la
supremazia del nuovo Streetfighter 848.
Precision and agility thanks to the new frame. Maximum comfort
ensured by an assertive riding position. An 848 Testastretta 11° engine
that provides 132 hp of instantly-available power, carefully controlled by
the DTC system. The reign of the new Streetfighter 848 has begun.
Motore
Engine
Motore
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4
valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Engine
L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic,
liquid cooled
Cilindrata
849.4 cc
Displacement
849.4 cc
Alesaggio per corsa
94 x 61.2 mm
Bore X stroke
94 x 61.2 mm
Potenza
97 kW (132 CV) @ 10.000 giri/min
Power
97 kW (132 hp) @ 10,000 rpm
Coppia
93,5 Nm (9,5 kgm) @ 9.500 giri/min
Torque
93.5 Nm (69 lb-ft) @ 9,500 rpm
Transmission
Trasmissione
Cambio
6 marce
Gearbox
6 speed
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico
Clutch
Wet multiplate with hydraulic control
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio ALS 450
Frame
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm
completamente regolabile
Front suspension
Marzocchi 43 mm fully adjustable usd forks
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs
completamente regolabile. Forcellone monobraccio
in alluminio
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17
Front tyre
Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17
Rear suspension
Progressive linkage with fully adjustable Sachs
monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17
Wheel travel (front/rear)
127 mm (5.0 in) - 127 mm (5.0 in)
Front brake
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo callipers, 4-piston, 2-pad
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Dimensions and weights
Escursione ruota (ant/post) 127 mm - 127 mm
Dry weight
Dimensioni e pesi
169 kg (373 lb)
Peso a secco
169 kg
Kerb weight
199 kg (439 lb)
Peso in ordine di marcia
199 kg
Seat height
840 mm (33.0 in)
Altezza sella
840 mm
Wheelbase
1,475 mm (58.1 in)
Interasse
1.475 mm
Fuel tank capacity
16.5 l - 4.4 gallon (US)
Capacità serbatoio
carburante
16,5 l
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Standard equipment
Equipaggiamento di serie
DTC, predisposizione per DQS, predisposizione per DDA
DTC, DQS Ready, DDA Ready
Ci sono cose per cui vale la pena combattere
Some things are worth fighting for
L’anima Superbike dello Streetfighter combina perfettamente accattivante
aggressività e raffinata eleganza. Il trattamento “S” di Ducati applicato allo
Streetfighter significa caratteristiche tecniche spinte al limite.
The Streetfighter’s Superbike soul combines fighter attitude and naked
sophistication to create pure adrenaline. ‘S’ treatment of the Streetfighter
pushes its tech spec to the red line.
Engine
Motore
Motore
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4
valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Engine
L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic,
liquid cooled
Cilindrata
1.099 cc
Displacement
1,099 cc
Alesaggio per corsa
104 x 64,7 mm
Bore X stroke
104 x 64.7 mm
Potenza
114 kW (155 CV) @ 9.500 giri/min
Power
114 kW (155 hp) @ 9,500 rpm
Coppia
115 Nm (11,7 kgm) @ 9.500 giri/min
Torque
115 Nm (85 lb-ft) @ 9,500 rpm
Transmission
Trasmissione
Cambio
6 marce
Gearbox
6 speed
Frizione
Multidisco a secco con comando idraulico
Clutch
Dry multiplate with hydraulic control
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio ALS 450
Frame
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Sospensione anteriore
Forcella Öhlins a steli rovesciati da 43 mm con
TiN completamente regolabile
Front suspension
Öhlins 43 mm fully adjustable usd forks with TiN
Front tyre
Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile, con contromolla. Forcellone
monobraccio in alluminio
Progressive linkage with fully adjustable Öhlins
monoshock with top-out spring. Aluminium singlesided swingarm
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso Corsa 190/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 127 mm
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso Corsa 190/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.7 in) - 127 mm (5.0 in)
Front brake
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e
2 pastiglie
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo Monobloc callipers, 4-piston, 2-pad
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Dimensions and weights
Dimensioni e pesi
Dry weight
Peso a secco
167 kg
Kerb weight
197 kg (434 lb)
Peso in ordine di marcia
197 kg
Seat height
840 mm (33.0 in)
Altezza sella
840 mm
Wheelbase
1,475 mm (58.1 in)
Interasse
1.475 mm
Fuel tank capacity
16.5 l - 4.4 gallon (US)
Capacità serbatoio
carburante
16,5 l
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Standard equipment
Equipaggiamento di serie
DDA, DTC, predisposizione per DQS
DDA, DTC, DQS Ready
167 kg (368 lb)
La bellezza delle prestazioni
The beauty of performance
Suprema in prestazioni, superlativa in tecnologia e magnetica nel suo
affascinante design, la 1199 Panigale è la protagonista indiscussa sia su
strada che in pista.
Supreme performance, superlative technology, magnetic personality,
enthralling design: on track or on road, there is nothing to beat the 1199
Panigale.
Motore
Engine
Motore
Superquadro, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198 cc
Alesaggio per corsa
112 x 60,8 mm
Potenza
143 kW (195 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia
132 Nm (13,5 kgm) @ 9.000 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Veicolo
Engine
Superquadro: L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198 cc
Bore X stroke
112 x 60.8 mm
Power
143 kW (195 hp) @ 10,750 rpm
Torque
132 Nm (98.1 lb-ft) @ 9,000 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with
hydraulic control
Chassis
Frame
Monocoque Aluminium
Front suspension
Marzocchi 50 mm pressurized and fully
adjustable usd fork with hard anodized aluminium
lightweight slider
Telaio
Monoscocca in lega di alluminio
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi pressurizzata a steli rovesciati
in lega di alluminio da 50 mm con riporto di
ossido duro, completamente regolabile
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Regolabile: progressiva/Flat. Monoammortizzatore
Sachs completamente regolabile. Forcellone
monobraccio in alluminio
Rear tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.72 in) - 130 mm (5.12 in)
Pneumatico posteriore
Front tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Rear suspension
Fully adjustable Sachs unit. Adjustable linkage:
Progressive/flat. Aluminium single-sided swingarm
Front brake
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo
monoblocco Evo M50 ad attacco radiale a 4
pistoncini. ABS optional
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo Monobloc Evo M50, 4-piston callipers,
ABS optional
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Dimensions and weights
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 130 mm
Dry weight / ABS version
Dimensioni e pesi
Peso a secco /
versione ABS
164 kg / 166,5 kg
Peso in ordine di marcia /
versione ABS
188 kg / 190,5 kg
Altezza sella
825 mm
Interasse
1.437 mm
Capacità serbatoio
carburante
17 l
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, DTC, DQS, EBC, Fully RbW, predisposizione
DDA+, Kit monoposto
164 kg (362 lb) / 166.5 kg (367 lb)
Kerb weight / ABS version
188 kg (414 lb) / 190.5 kg (420 lb)
Seat height
825 mm (32.48 in)
Wheelbase
1,437 mm (56.6 in)
Fuel tank capacity
17 l - 4.5 gallon (US)
Number of seats
Dual seat
Standard equipment
Riding Modes, Power Modes, DTC, DQS, EBC, Fully RbW, DDA+ Ready,
Rider-only kit
Obiettivo pista
On-track
Design aggressivo, arricchito da proiettori full LED, parafango anteriore
in fibra di carbonio, cerchi Marchesini lavorati di macchina utensile,
sospensioni a controllo elettronico e ammortizzatore di sterzo regolabile
Öhlins. Con questo equipaggiamento da gara, la 1199 Panigale S è pronta
a scendere in pista per vincere la prova del cronometro.
Assertive design enhanced by full LED headlights, front carbon fibre
mudguard, Marchesini machine-finished wheels, electronically controlled
suspension and adjustable Öhlins steering damper. With this race set-up,
the 1199 Panigale S is immediately ready to hit the track and take on the
stopwatch.
Motore
Engine
Motore
Superquadro, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198 cc
Alesaggio per corsa
112 x 60,8 mm
Potenza
143 kW (195 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia
132 Nm (13,5 kgm) @ 9.000 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Veicolo
Engine
Superquadro: L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198 cc
Bore X stroke
112 x 60.8 mm
Power
143 kW (195 hp) @ 10,750 rpm
Torque
132 Nm (98.1 lb-ft) @ 9,000 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with
hydraulic control
Chassis
Frame
Monocoque Aluminium
Front suspension
Forcella Öhlins NIX30 a steli rovesciati da 43
mm con TiN, completamente regolabile. Freno
idraulico in estensione e compressione gestito
elettronicamente
Öhlins NIX30 43 mm with TiN, fully adjustable
usd fork. Electronic compression and rebound
damping adjustment
Front tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Regolabile: progressiva/Flat. Monoammortizzatore
Öhlins TTX36 completamente regolabile. Freno
idraulico in estensione e compressione gestito
elettronicamente. Forcellone monobraccio in
alluminio
Fully adjustable Öhlins TTX36 unit. Electronic
compression and rebound damping adjustment.
Adjustable linkage: Progressive/flat. Aluminium
single-sided swingarm
Telaio
Monoscocca in lega di alluminio
Sospensione anteriore
Pneumatico posteriore
Rear tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.72 in) - 130 mm (5.12 in)
Front brake
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo Monobloc Evo M50 4-piston callipers,
ABS optional
2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo
monoblocco Evo M50 ad attacco radiale a 4
pistoncini. ABS optional
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Dry weight / ABS version
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 130 mm
Freno anteriore
Freno posteriore
Dimensioni e pesi
Dimensions and weights
164 kg (362 lb) / 166.5 kg (367 lb)
Kerb weight / ABS version 188 kg (414 lb) / 190.5 kg (420 lb)
Peso a secco /
versione ABS
164 kg / 166,5 kg
Peso in ordine di marcia /
versione ABS
188 kg / 190,5 kg
Altezza sella
825 mm
Interasse
1.437 mm
Standard equipment
Capacità serbatoio
carburante
17 l
Riding Modes, Power Modes, DTC, DQS, DES, EBC, Fully RbW, DDA+ Ready,
front mudguard in carbon fiber
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, DTC, DQS, DES, EBC, Fully RbW, predisposizione DDA+, parafango anteriore in fibra di carbonio
Seat height
825 mm (32.48 in)
Wheelbase
1,437 mm (56.6 in)
Fuel tank capacity
17 l - 4.5 gallon (US)
Number of seats
Dual seat
Celebrazione dell’eccellenza
A celebration of excellence
Nel solco della tradizione, la 1199 Panigale S indossa la livrea Tricolore per
celebrare l’eccellenza tecnologica “made in Borgo Panigale” e segnare
l’inizio della nuova era Superbike Ducati. Completano la dotazione l’ABS,
l’impianto di scarico Ducati Performance e l’inedita telemetria racchiusa
nel DDA+ di ultima generazione che sfrutta anche il segnale GPS, per
regalare agli appassionati un nuovo oggetto di culto.
In perfect keeping with tradition, the 1199 Panigale S is decked out in
a Tricolour livery to celebrate “Made in Borgo Panigale” technological
excellence and mark the start of a new Ducati Superbike era. Completing
the bike set-up are the Ducati Performance exhaust, ABS and a device
that has already gained cult status: the all-new telemetry, housed in the
latest-generation DDA+, which also utilises GPS signals.
Motore
Engine
Motore
Superquadro, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198 cc
Alesaggio per corsa
112 x 60,8 mm
Potenza
143 kW (195 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia
132 Nm (13,5 kgm) @ 9.000 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Veicolo
Engine
Superquadro: L-Twin cylinder, 4 valve per
cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198 cc
Bore X stroke
112 x 60.8 mm
Power
143 kW (195 hp) @ 10,750 rpm
Torque
132 Nm (98.1 lb-ft) @ 9,000 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with
hydraulic control
Chassis
Frame
Monocoque Aluminium
Front suspension
Forcella Öhlins NIX30 a steli rovesciati da 43
mm con TiN, completamente regolabile. Freno
idraulico in estensione e compressione gestito
elettronicamente
Öhlins NIX30 43 mm with TiN, fully adjustable
usd fork. Electronic compression and rebound
damping adjustment
Front tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Regolabile: progressiva/Flat. Monoammortizzatore
Öhlins TTX36 completamente regolabile. Freno
idraulico in estensione e compressione gestito
elettronicamente. Forcellone monobraccio in
alluminio
Fully adjustable Öhlins TTX36 unit. Electronic
compression and rebound damping adjustment.
Adjustable linkage: Progressive/flat. Aluminium
single-sided swingarm
Telaio
Monoscocca in lega di alluminio
Sospensione anteriore
Pneumatico posteriore
Rear tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.72 in) - 130 mm (5.12 in)
Front brake
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo Monobloc Evo M50, 4-piston callipers with
ABS
2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo
monoblocco Evo M50 ad attacco radiale a 4
pistoncini. ABS di serie
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS
Dry weight
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 130 mm
Freno anteriore
Freno posteriore
Dimensioni e pesi
Dimensions and weights
166.5 kg (367 lb)
Kerb weight
190.5 kg (420 lb)
Peso a secco
166,5 kg
Seat height
825 mm (32.48 in)
Peso in ordine di marcia
190,5 kg
Wheelbase
1,437 mm (56.6 in)
Altezza sella
825 mm
Fuel tank capacity
17 l - 4.5 gallon (US)
Interasse
1.437 mm
Number of seats
Dual seat
Capacita’ serbatoio
carburante
17 l
Standard equipment
Numero posti
Biposto
Riding Modes, Power Modes, ABS, DTC, DQS, DDA+, DES, EBC, Fully RbW,
front mudguard in carbon fiber
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, ABS, DTC, DQS, DDA+, DES, EBC, Fully RbW,
parafango anteriore in fibra di carbonio
La ricerca della perfezione
The pursuit of perfection
Prestazioni incredibili ed eccellenza tecnologica eleggono la nuova regina
della famiglia Superbike. Derivata dal mondo delle Competizioni nasce
la 1199 Panigale R, l’esclusiva e preziosa interpretazione della passione
per la pista: bielle in titanio, dettagli in carbonio, scarico racing Ducati
Performance e livrea d’ispirazione Ducati Corse. La perfezione non è mai
stata così vicina.
Unbelievable performance and technological excellence proclaim this the
new queen of the Superbike family. Born of the world of competitive
racing, the 1199 Panigale R is an exclusive and treasured interpretation
of man’s passion for the racetrack: titanium piston rods, carbon fibre
bodywork, Ducati Performance racing exhaust and livery inspired by the
Ducati Corse. Perfection was never so close.
Motore
Engine
Motore
Superquadro, Bicilindrico a L, distribuzione
Desmodromica 4 valvole per cilindro,
raffreddamento a liquido
Cilindrata
1.198 cc
Alesaggio per corsa
112 x 60,8 mm
Potenza
143 kW (195 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia
132 Nm (13,5 kgm) @ 9.000 giri/min
Trasmissione
Cambio
6 marce
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico,
sistema di asservimento ed antisaltellamento
Veicolo
Engine
Superquadro: L-twin cylinder, 4 valve per cylinder,
Desmodromic, liquid cooled
Displacement
1,198 cc
Bore X stroke
112 x 60.8 mm
Power
143 kW (195 hp) @ 10,750 rpm
Torque
132 Nm (98.1 lb-ft) @ 9,000 rpm
Transmission
Gearbox
6 speed
Clutch
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with
hydraulic control
Chassis
Frame
Monocoque Aluminium
Front suspension
Öhlins NIX30 43 mm with TiN, fully adjustable
usd fork. Electronic compression and rebound
damping adjustment
Telaio
Monoscocca in lega di alluminio
Sospensione anteriore
Forcella Öhlins NIX30 a steli rovesciati da 43
mm con TiN, completamente regolabile. Freno
idraulico in estensione e compressione gestito
elettronicamente
Front tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Regolabile: progressiva/Flat. Monoammortizzatore
Öhlins TTX36 completamente regolabile. Freno
idraulico in estensione e compressione gestito
elettronicamente. Forcellone monobraccio in
alluminio. Pivot del forcellone regolabile
Fully adjustable Öhlins TTX36 unit. Electronic
compression and rebound damping adjustment.
Adjustable linkage: Progressive/flat. Aluminium
single-sided swingarm. Adjustable swingarm
pivot’s point
Rear tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
120 mm (4.72 in) - 130 mm (5.12 in)
Pneumatico posteriore
Front brake
2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo
monoblocco Evo M50 ad attacco radiale a 4
pistoncini. ABS di serie
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo Monobloc Evo M50, 4-piston callipers with
ABS
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS di serie
Dimensions and weights
Escursione ruota (ant/post) 120 mm - 130 mm
Freno anteriore
Freno posteriore
Dry weight
Dimensioni e pesi
165 kg (364 lb)
Peso a secco
165 kg
Kerb weight
189 kg (417 lb)
Peso in ordine di marcia
189 kg
Seat height
825 mm (32.5 in)
Altezza sella
825 mm
Wheelbase
1,437 mm (56.6 in)
Interasse
1.437 mm
Fuel tank capacity
17 l - 4.5 gallon (US)
Capacita’ serbatoio
carburante
17 l
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Standard equipment
Equipaggiamento di serie
Riding Modes, Power Modes, ABS, DTC, DQS, DDA+, DES, EBC, Fully RbW.
Bielle in titanio. Parti in fibra di carbonio: protezione forcellone, paratacchi,
copri convogliatori, cover commutatore accensione, cover ammortizzatore
posteriore, parafango anteriore e posteriore, protezione coperchio frizione
Riding Modes, Power Modes, ABS, DTC, DQS, DDA+, DES, EBC, Fully RbW.
Titanium connecting rods. Carbon fibre components: swingarm guard, heel
guards, cover for conveyors, switch gear cover, cover for rear shock absorber,
rear and front mudguard, cover for clutch case
Ducati 848EVO - DivertimentoEVO
Ducati 848EVO - FunEVO
Con i 140 CV del motore Testastretta Evoluzione e la potenza frenante
delle pinze monoblocco Brembo, la 848EVO esalta al massimo le prestazioni
e il divertimento. Entrare nel mondo delle Superbike Ducati non è mai
stato così semplice.
With its 140 hp Testastretta Evoluzione engine and the awesome braking
power of Brembo monobloc callipers, the 848EVO raises performance and fun - to the max. Entering the world of Ducati Superbikes has never
been simpler.
Engine
Motore
Motore
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4
valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Engine
L-Twin cylinder, 4 valve
Desmodromic, liquid cooled
Cilindrata
849,4 cc
Displacement
849.4 cc
Alesaggio per corsa
94 x 61,2 mm
Bore X stroke
94 x 61.2 mm
Potenza
103 kW (140 CV) @ 10.500 giri/min
Power
103 kW (140 hp) @ 10,500 rpm
Coppia
98 Nm (10 kgm) @ 9.750 giri/min
Torque
98 Nm (72.3 lb-ft) @ 9,750 rpm
per
cylinder
Transmission
Trasmissione
Cambio
6 marce
Gearbox
6 speed
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico
Clutch
Wet multiplate with hydraulic control
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio ALS 450
Frame
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Sospensione anteriore
Forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm
completamente regolabile
Front suspension
Showa 43 mm fully adjustable usd forks
Front tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Showa
completamente regolabile. Forcellone monobraccio
in alluminio
Progressive linkage with fully adjustable Showa
monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Rear tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/55 ZR17
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
127 mm (5.0 in) - 120 mm (4.7 in)
Front brake
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo Monobloc, 4-piston callipers
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Dimensions and weights
Escursione ruota (ant/post) 127 mm - 120 mm
Freno anteriore
Freno posteriore
Dimensioni e pesi
Dry weight
Peso a secco
168 kg
Kerb weight
194 kg (428 lb)
Peso in ordine di marcia
194 kg
Seat height
830 mm (32.6 in)
Altezza sella
830 mm
Wheelbase
1,430 mm (56.3 in)
Interasse
1.430 mm
Fuel tank capacity
15.5 l - 4.1 gallon (US)
Capacita’ serbatoio
carburante
15,5 l
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Equipaggiamento di serie
Predisposizione per DDA
Standard equipment
DDA Ready
168 kg (370 lb)
Istinto racing
Racing instinct
EVO
La 848 Corse Special Edition, con il serbatoio in alluminio e la nuova
livrea del Ducati Corse Test Team, è l’ingresso ideale nel mondo delle
competizioni. La sofisticata elettronica “made in Ducati” esalta la potenza
del motore, mentre il monoammortizzatore Öhlins e i dischi freno da
330 mm enfatizzano le doti del telaio a Traliccio.
Motore
The 848EVO Corse Special Edition, with aluminium tank and the new
Ducati Corse Test Team colour scheme, is the perfect gateway to the
racing world. Sophisticated Ducati-developed electronics make the most
of every drop of engine power while the Öhlins rear shock absorber and
the 330 mm brake discs bring out the qualities of the Trellis frame.
Engine
Motore
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4
valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Engine
L-Twin cylinder, 4 valve
Desmodromic, liquid cooled
Cilindrata
849,4 cc
Displacement
849.4 cc
Alesaggio per corsa
94 x 61,2 mm
Bore X stroke
94 x 61.2 mm
Potenza
103 kW (140 CV) @ 10.500 giri/min
Power
103 kW (140 hp) @ 10,500 rpm
Coppia
98 Nm (10 kgm) @ 9.750 giri/min
Torque
98 Nm (72.3 lb-ft) @ 9,750 rpm
per
cylinder
Transmission
Trasmissione
Cambio
6 marce
Gearbox
6 speed
Frizione
Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico
Clutch
Wet multiplate with hydraulic control
Chassis
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio ALS 450
Frame
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Sospensione anteriore
Forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm
completamente regolabile
Front suspension
Showa 43 mm fully adjustable usd forks
Front tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Rear suspension
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Öhlins
completamente regolabile. Forcellone monobraccio
in alluminio
Progressive linkage with fully adjustable Öhlins
monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Rear tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/55 ZR17
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/55 ZR17
Wheel travel (front/rear)
127 mm (5.0 in) - 120 mm (4.7 in)
Front brake
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted
Brembo Monobloc, 4-piston callipers
2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo
monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini
Rear brake
245 mm disc, 2-piston calliper
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Dimensions and weights
Escursione ruota (ant/post) 127 mm - 120 mm
Freno anteriore
Freno posteriore
Dry weight
Dimensioni e pesi
167 kg (368 lb)
167 kg
Kerb weight
195 kg (430 lb)
Peso in ordine di marcia
195 kg
Seat height
830 mm (32.6 in)
Altezza sella
830 mm
Wheelbase
1,430 mm (56.3 in)
Interasse
1.430 mm
Fuel tank capacity
18 l - 4.8 gallon (US)
Capacita’ serbatoio
carburante
18 l
Number of seats
Dual seat
Numero posti
Biposto
Peso a secco
Standard equipment
Equipaggiamento di serie
Serbatoio in Alluminio, DTC, DQS, predisposizione per DDA
Aluminium fuel tank, DTC, DQS, DDA Ready
Accessories
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Versione Colore / Colour Version
Hypermotard
Hypermotard
1. Red 2. Red
1. Dark Stealth 2. Red
Hypermotard SP
1. SP livery 2. Red
Hyperstrada
Hyperstrada
1. Red 2. Racing Grey
1. Artic White 2. Racing Grey
Diavel Dark
Diavel
Diavel
1. Red / Corse Stripe in White 2. Red
1. Dark Stealth 2. Racing Black
1. Blue / Corse Stripe in White 2. Blue
Diavel Carbon
Diavel Strada
1. Red/Matt Carbon 2. Red
1. Race Titanium 2. Racing Black
Multistrada 1200
Multistrada 1200
1. Red 2. Racing Grey
1. Matt Chrome 2. Racing Grey
Multistrada 1200 S Touring
Multistrada 1200 S Touring
1. Red 2. Racing Grey
1. Matt Chrome 2. Racing Grey
Multistrada 1200 S Pikes Peak
Multistrada 1200 S Granturismo
1. Corse Stripe livery 2. Red
1. Touring Grey 2. Racing Grey
Streetfighter 848
Streetfighter 848
Streetfighter 848
1. Red 2. Red
1. Dark Stealth 2. Racing Black
1. Fighter Yellow 2. Racing Black
Streetfighter S
Streetfighter S
1. Red 2. Red
1. Race Titanium 2. Red
1. Carrozzeria/Body 2. Telaio/Frame
Versione Colore / Colour Version
Monster 696
Monster 696
Monster 696
1. Red 2. Red
1. Dark Stealth 2. Matt Black
1. Stone White 2. Matt Black
Monster 796
Monster 796
Monster 796
1. Red 2. Red
1. Diamond Black Silk 2. Red
1. Arctic White Silk 2. Red
Monster 1100EVO
Monster 1100EVO
1. Red/Corse Stripe in White 2. Red
1. Diamond Black/Corse Stripe in Grey
2. Racing Grey
Monster Diesel
1. Diesel Brave Green 2. Matt Black
Monster 696 20th Anniversary
Monster 796 20th Anniversary
Monster 1100EVO 20th Anniversary
1. Red 2. Bronze
1. Red 2. Bronze
1. Red 2. Bronze
1199 Panigale
1199 Panigale
1. Red
1. Arctic White
1199 Panigale S
1199 Panigale S
1. Red
1. Arctic White
1199 Panigale S Tricolore
1199 Panigale R
1. Tricolore livery
1. Red base livery
848EVO
848EVO Corse Special Edition
1. Red 2. Red
1. Corse Test Team 2. Red
Per maggiori informazioni riguardo la disponibilità di versioni e di gamma colori nel tuo Paese, visita il dealer Ducati più vicino a te o scopri i dettagli sul sito ducati.it. /
For further information regarding the availability of versions and the colour range in your country please refer to your nearest Ducati dealer or go to ducati.com.
1. Carrozzeria/Body 2. Telaio/Frame
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Guidare una moto è il modo più entusiasmante per godere la strada, offrire il massimo della sicurezza al motociclista è l’impegno di Ducati.
Le Ducati sono sempre più maneggevoli, affidabili ed equipaggiate per garantire la massima sicurezza attiva ed esaltare il piacere di guida.
L’abbigliamento tecnico è realizzato con materiali sempre più evoluti per un’adeguata protezione ed una maggiore visibilità. La sicurezza di
chi va in moto è l’impegno di Ducati. Per maggiori informazioni visita la sezione sicurezza del sito Ducati.
Riding a motorcycle is the most thrilling way to enjoy the open road and Ducati is committed to provide the motorcyclist with nothing less
than the maximum safety. Ducati motorcycles are ever-easier to handle, reliable and equipped to maximize both active safety and riding
pleasure; our motorcycle apparel is made from cutting-edge materials to provide exceptional protection and styled to enhance visibility.
Ducati: fully focused on rider safety. For further information go to the safety section on Ducati official website.
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appartengono a Ducati Motor Holding S.p.A. Ogni riproduzione delle stesse senza il previo consenso di quest’ultima è vietata. Per ulteriori informazioni visita il sito ducati.
it. Stampato in ottobre 2012. Potenza e coppia rilevate al banco inerziale. Ducati indica il peso a secco della moto esclusi batteria, lubrificanti e liquidi di raffreddamento
per i modelli raffreddati a liquido. I pesi in ordine di marcia sono considerati con tutti i liquidi di esercizio e il serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile
(norma 93/93/CE).
IMPORTANT: all products and their related technical data, as well as illustrations, advice and information available through this catalogue are provided on an “as it is,
as available” basis without warranties of any kind, either expressed or implied. Such information is updated as of the print date and has a mere indicative value and is
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substantial modifications at Ducati’s discretion and without any prior notice. All applicable photographs show professional riders in controlled conditions. Never attempt
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com. Date of printing October 2012. Power and torque calculated using an inertia dyno. Dry weight excludes battery, lubricants and coolants for liquid-cooled models.
Kerb weights indicate total bike weight with all operating consumable liquids and a fuel tank filled to 90% of capacity (as per EC standard 93/93).