USS WILLIAMSBURG Una Nave, Una Storia

USS WILLIAMSBURG Una Nave, Una Storia
USS WILLIAMSBURG - Una Nave, Una storia!
Un tempo si diceva:
“Ogni nave ha il proprio destino, come una persona, ed è scritto da qualche parte”.
La nave (al maschile se militare, al femminile negli altri casi), nasce sullo scalo di costruzione,
si muove sulla parabola dei sette mari, raggiunge il massimo splendore con la notorietà bellica
o commerciale poi, con molta umiltà, restringe il suo raggio d’azione e infine, con la tristezza nel
cuore, si mette in rotta per l’ultimo porto di destinazione. Ancora un sussulto arriva quando il
suo fascino, sempre più rugoso e démodé, attira l’attenzione di un lugubre soggetto dello shipp
ing
: il
demolitore navale, che promette di gestire il suo ultimo scorcio di vita nel modo più indolore.
Nella fossa comune, infatti, il suo “corpo” è diviso in tante parti che saranno riciclate e
torneranno a vivere e a navigare con altri nomi e sotto altre bandiere. Nel cimitero del cantiere,
ultimo testimone della sua esistenza, restano i ricordi di una vita breve o lunga, scialba o
gloriosa. Non c’è dubbio! All’ipotesi di una vita lunga e gloriosa è collegata la storia della
USS WILLIAMSBURG
c
he resiste al tempo da ben 80 anni, e ancora rifiuta le insistenti
avances
del demolitore, nell’attesa d’essere ancora una volta acquistata e rimessa in ordine, per
riprendere il mare in quel punto della sua parabola esistenziale che si era fatalmente interrotta.
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Foto n.1 - La USS Williamsburg fu varata nel 1930, venne sequestrata nel 1941 dalla Marina
Militare e trasformata in nave da guerra, pattugliò per tutto la Seconda guerra mondiale le coste
dell’Islanda.
Nel 1945, Truman fece ritornare la nave alla sua precedente struttura di yacht che divenne così
la sua
Casa
Bianca
navigante, sulla quale
il Presidente disponeva di due pianoforti che amava suonare nella sua suîte e nella sala da
pranzo. A bordo non mancavano le attrezzature necessarie per la pesca e le barche di servizio
per le battute. Nel 1948, il Presidente Truman trascorse a bordo ben 17 weekends, e non
mancarono le occasioni per ospitare famosi Capi di Stato.
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Foto n.2 A sinistra W.Churchil e Truman
Winston Churchill era particolarmente affezionato alla Williamsburg e nel 1952 si presentò a
bordo con l’uniforme del Royal Yacht Squadroon. Tra gli altri illustri personaggi che firmarono il
“Guest Book”
di quel periodo si ricordano: Joseph Stalin, il Primo ministro inglese Clement Atlee, il Presidente
del Messico Aleman, il Primo Ministro francese. Truman lo usò, inoltre, per le sue visite di Stato
a Cuba, Portorico e alle Isole Vergini.
Quando negli anni ‘60, Truman ne decise la vendita, il suo successore Eisenhower, scelse per
la Williamsburg una dignitosa vita come nave oceanografica. Nel 1972 fu trasformata in
“ristorante galleggiante” a Filadelfia. Nei primi anni ’80, fu acquistata da un'Associazione che
voleva trasformarla in Museo. Ma alla fine fu venduta al Cantiere Valdettaro di La Spezia (oggi
scomparso), che aveva già curato il restauro dell' «
Istranka», lo yacht del
maresciallo Tito e del «
Pacha III
» di Carolina di Monaco.. (come ci riferisce V.Zaccagnino)
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Foto n. 3 La Williamsburg alle Grazie-Spezia
Oggi, la nave presidenziale americana, utilizzata dal 1945 al 1953 da Harry Truman e Dwight
Eisenhower, è solidamente ormeggiata alle Grazie-La Spezia con un look dimesso e
trasandato. Del suo glorioso passato è rimasto soltanto il nome e lo
shape
che guardano tuttora, con aria di sfida, il passaggio di tante sorelle più giovani alle quali
vorrebbe raccontare la sua inimitabile storia.
Foto n.4 In questa foto di gruppo scattata sulla “Casa Bianca Galleggiante”
sono riconoscibili i più importanti personaggi politici dell’epoca.
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A bordo della “Casa Bianca” navigante vennero prese importantissime decisioni politiche che
ancora oggi fanno sentire il proprio peso:
- La politica mondiale dopo il lancio delle bombe atomiche su Hiroshima e Nagasaki
- L’esame dei risultati della Conferenza di Potsdam.
- La preparazione della Campagna presidenziale del 1948.
- La pianificazione della strategia americana durante la Guerra di Corea.
- La destituzione da comandante in capo in Corea del Generale Douglas MacArthur.
Ogni nave ha la sua storia, dicevamo, ma se la Williamsburg potesse parlare, forse potrebbe
raccontarci di tanti e tanti segreti non ancora svelati dai nostri libri di storia.
Seguono gli interni della nave.
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Carlo GATTI
05.09.11
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