Scorrevole - Bruel Motion

MANUALE D’ISTRUZIONI
MOTORE PER CANCELLO SCORREVOLE
BM_500B-7
BM_500M-7
Indice
1.
Dotazione
………………….
2
2.
Funzioni
………………….
3
3.
Installazione
………………….
3
4.
Programmazione
………………….
9
5.
Specifiche tecniche
………………….
13
6.
Manutenzione
………………….
13
7.
Problemi e soluzioni
………………….
14
Man- BM-500 (Nov-2011)
SICUREZZA
IMPORTANTE: Per garantire la sicurezza è necessario effettuare una corretta installazione,
quindi è importante attenersi alle seguenti istruzioni e conservarle:

Non immergere in acqua o altri liquidi il motore o le sue parti elettriche. Evitare che dei
liquidi entrino nel motore o altri dispositivi aperti durante l’installazione.

Scollegare immediatamente l’alimentazione elettrica se dei liquidi penetrano all’interno
dei dispositivi di automazione.

Tenere lontano dalla portata dei bambini i dispositivi di controllo del motore sia fissi che
mobili.

Durante il movimento del cancello è pericoloso sostare nel suo raggio di azione.

Verificare con regolarità tutto l’impianto per individuare eventuali segni di usura,
sbilanciamento, cavi o montaggio rovinato. Non utilizzare l’impianto se è necessario
effettuare operazioni manutenzione o riparazione.

Le operazioni di manutenzione e le riparazioni devono essere effettuate da personale
qualificato.

Scollegare l’alimentazione elettrica durante le operazioni di pulizia e manutenzione.

Assicurarsi che la messa terra sia stata collegata in modo corretto prima di collegare
l’alimentazione.

Si raccomanda di installare il motore con le fotocellule e il lampeggiante per una
maggiore sicurezza dell’impianto di automazione.

Dotare l’impianto di automazione di un interruttore di sicurezza per poter togliere
l’alimentazione in caso di emergenza.
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1. Dotazione
Immagine
Descrizione
Quantità
Motore
1
Manuale istruzioni
1
Trasmettitore
2
Piastra di fissaggio
1
Bullone (8X40), dado, rondella
4
Piastrine di finecorsa
2
Chiave di sblocco
1
Coppia fotocellule (opzionale)
1
Lampeggiante (opzionale)
1
2
2. Funzioni

Funzione di rilevamento di resistenza al movimento, inversione automatica del senso di
marcia quando viene incontrato un ostacolo in fase di chiusura.

Comando a distanza con radiocomandi in tecnologia rolling code (non duplicabili).

Motore AC silenzioso con protezione termica.

Sblocco di emergenza per azionamento manuale in caso di mancanza di tensione.

Connessioni per dispositivi di sicurezza opzionali: fotocellule e lampeggiante
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3. Installazione
ISTRUZIONI DI SICUREZZA IMPORTANTI PER L’INSTALLAZIONE
ATTENZIONE: Seguire tutte le istruzioni di montaggio perché una installazione non
corretta può causare gravi lesioni.
Prima di procedere all’installazione, assicurarsi che:

Il peso e le dimensioni del cancello devono essere inferiori ai valori riportati nelle
specifiche operative.

Il cancello deve essere in ottime condizioni meccaniche, ben bilanciato, si deve aprire e
chiudere in modo corretto e la struttura deve essere adatta per l’automazione.

Non ci deve essere pericolo di deragliamento.

Non ci devono essere rischi di allagamenti nell’area dove va montato il motore. Se
necessario montare il motore sollevato da terra.

Dopo l’installazione, il motore si deve poter scollegare in modo sicuro e semplice.

Il motore non può essere usato per movimentare parti che incorporano porte ad
apertura indipendente (il motore non può essere utilizzato con la porta aperta).

Dotare il cancello dei necessari sistemi di sicurezza passiva onde evitare il rischio di
rimanere intrappolati tra le parti mobili e le parti fisse durante il movimento delle parti
mobili.

Il dispositivo di comando fisso da parete manuale deve essere collocato nelle vicinanze
del cancello lontano dalle parti in movimento. A meno che non sia un comando a chiave,
deve essere montato a 1,5 m di altezza non accessibile al pubblico.

Dopo l’installazione tutti i meccanismi devono essere correttamente regolati; i sistemi di
sicurezza e di sblocco manuale devono funzionare in modo corretto.

Posizionare l’etichetta non rimovibile di sblocco manuale vicino al meccanismo di
sblocco.
3
3-1. Schema dell’automazione
Fig. 1
1. Motore
5. Radiocomando
2. Cremagliera
6. Sensore infrarossi (fotocellule)
3. Piastrine di finecorsa
7. Antenna esterna
4. Cancello scorrevole
8. Lampeggiante
Specifiche dei cavi
Cavo di alimentazione: 3X1.5 mm2
Cavo per il lampeggiante: 2X1.5 mm2
Cavo per i sensori ad infrarossi: 4X0.5 mm2
3-2. Attrezzi necessari
Cacciaviti
Trapano
Chiave inglese
4
Chiavi a brugola
Metro
3-3. Montaggio della cremagliera
(Nota: prima del montaggio verificare che il cancello scorrevole si muova senza attrito;
disinnestare la frizione del motore con la chiave di sblocco.)
Fig. 3
Attenzione: si deve mantenere un giogo di 2-3 mm tra la cremagliera ed il pignone come
indicato Fig. 3, altrimenti si avrà eccessivo attrito durante il funzionamento a motore e le
operazioni di spinta manuale.
Note: installare la cremagliera al di sopra del pignone come è mostrato in Fig. 3. Nel caso in
cui venga installata la cremagliera al di sotto del pignone scambiare la connessione di SW1 e
SW2 sul connettore P4 (vedi pag 9 fig. 10).
3-4. Montaggio della piastra di supporto motore
Fig. 4
5
3-5. Montaggio del motore
Fig. 5
3-6. Montaggio delle piastrine di finecorsa
Fig. 6
6
3-7. Montaggio delle fotocellule
a.
Schema del cablaggio elettrico
Fig. 7
b. Specifiche tecniche fotocellule
Tipo rilevamento
Distanza massima
Volt
Corrente
Uscite
Emettitore e ricevitore
12 m
12 – 24 V
150 mA
NA / NC
Nota 1: installare le fotocellule ad un’altezza di 40 – 60 cm dal suolo, la distanza dal lato
cancello non deve essere maggiore di 15 cm. Il trasmettitore deve essere puntato verso il
ricevitore con un angolo di tolleranza massimo di ± 5°.
7
Nota 2: Il diodo led DL1 acceso indica che cablaggio è stato eseguito in modo corretto. Il diodo
led DL1 si spegne quando viene interrotto il fascio delle fotocellule.
ATTENZIONE:
Si raccomanda di installare sempre
l’installazione del motore.
l’impianto delle fotocellule con
Nota 3: Il motore è configurato di fabbrica con la funzione delle fotocellule disinserita; sul
connettore P4 (pag 7 fig. 7) i due morsetti IR e GND sono collegati con un cavetto. Prima di
procedere al collegamento delle fotocellule rimuovere il cavetto tra morsetti IR e GND.
3-8. Sblocco di emergenza
In caso di mancanza di alimentazione elettrica: inserire la chiave di sblocco come indicato in
Fig. 8 e girare in senso antiorario per disinnestare la frizione, questo permetterà di aprire o
chiudere il cancello manualmente.
Al ripristino dell’alimentazione elettrica: inserire la chiave di sblocco come indicato in Fig. 9 e
girare in senso orario per innestare la frizione.
Fig. 8
Fig. 9
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8
4.Programmazione
4-1. Scheda di controllo schema dei cablaggi
Fig. 10
4-2. Predisposizione automatica dei finecorsa (importante)
Nota: Eseguire la procedura come descritto nel manuale altrimenti il motore non può
funzionare in modo corretto.
Prima di iniziare la procedura di predisposizione automatica assicurarsi che il cancello sia
completamente chiuso e la frizione è innestata (pag 8 par. 3-8).
9
a) Premere il pulsante
per 5 sec, il led DL6 lampeggerà.
(Nota: quando il led DL6 lampeggia la scheda di controllo entra in fase di
programmazione. Se non si fa nessuna operazione per 30 sec la scheda di controllo
esce automaticamente dalla fase di programmazione.)
b) Premere nuovamente il pulsante
, il cancello si apre. Quando la molla degli switch di
finecorsa tocca il fine corsa di apertura, il cancello si ferma per un secondo. Subito dopo
si chiude automaticamente fino a quando la molla degli switch di finecorsa tocca il fine
corsa di chiusura. La procedura di predisposizione automatica è completata e la scheda
di controllo memorizza il tempo di lavoro
Note: 1. La scheda di controllo memorizzerà il tempo maggiore tra quelli di apertura e di
chiusura.
(es: se il tempo in apertura è 15 sec e quello in chiusura è 20 sec, la scheda di
controllo memorizzerà 20 sec come tempo di lavoro)
2. Se le piastrine di fine corsa non sono installate il motore funziona per 2 min e poi
ferma. La scheda di controllo esce automaticamente dalla fase di
programmazione.
3. Il led DL6 continuerà a lampeggiare per tutta la durata della sequenza di
programmazione.
4-3. Configurazione per passaggio pedone (Switch 2 su SW1)
Con il cancello completamente chiuso, premere il tasto pedone sul radiocomando (pag 12 par
4-10), il cancello si aprirà con un passaggio pedone di 1,5 metri e si ferma. Non è possibile
usare il tasto di accesso pedone mentre il cancello si muove in chiusura.
Switch 2 ON= Accesso pedone attivato
Switch 2 OFF= Accesso pedone disattivato
4-4. Configurazione del soft stop (Switch 3 su SW1)
Se attivata fa rallentare e fermare il cancello dolcemente poco prima che termini il movimento
di apertura / chiusura.
Switch 3 ON= Soft stop attivato
Switch 3 OFF= Soft stop disattivato
Nota: Regolazione del tempo di durata del soft stop (trimmer LV)
Rotazione in senso orario la durata del soft stop aumenta
Rotazione in senso antiorario la durata del soft stop diminuisce.
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4-5. Configurazione switch finecorsa NA/NC (Switch 4 su
SW1)
Switch 4 ON= Switch finecorsa normalmente chiuso (NC)
Switch 3 OFF= Switch finecorsa normalmente aperto (NA)
Nota: impostazione di fabbrica su OFF, non modificare se non necessario, altrimenti il motore
può non funzionare.
4-6. Configurazione direzione di chiusura (Switch 5 su SW1)
ATTENZIONE: se la direzione di chiusura non è corretta, puoò essere causa gravi danni a
oggetti o persone con serie ripercussioni di carattere legale.
Con cremagliera montata come al par. 3-3, posizionare lo switch su ON/OFF per selezionare la
corretta direzione di chiusura.
Switch 5 ON= Direzione di chiusura verso destra
Switch 5 OFF= Direzione di chiusura verso sinistra
Nota: Se la configurazione è corretta, il cancello si ferma se incontra un ostacolo in fase di
apertura; in fase di chiusura il cancello si ferma e si riapre se incontra un qualsiasi ostacolo.
4-7. Configurazione tempo di chiusura automatica (Switches
6, 7, 8 su SW1)
Gli switches 6, 7 e 8 permettono di impostare il tempo di chiusura automatica del cancello. Il
tempo può essere variato da 0 a 70 secondi con incrementi di 10 sec, combinando gli switch 6,
7 e 8. (Es. sw 6+8 su ON )= 50 sec.
Switch 6 ON= 10 Sec
Switch 7 ON= 20 Sec
Switch 8 ON= 40 Sec
Con i tre switches in posizione ON: tempo di chiusura
automatica 70 sec. Con i tre switches in posizione OFF: il
cancello resta aperto e NON si chiuderà automaticamente.
4-8. Regolazione della coppia motore
ATTENZIONE: se la coppia motore è troppo bassa, il cancello può non funzionare in modo
regolare, se la coppia è troppo alta c’è il rischio causare ferite a persone e danni ad oggetti.
Ruotare il trimmer (Force) in senso orario per aumentare la forza.
Ruotare il trimmer (Force) in senso antiorario per diminuire la forza.
(Il cursore Force è regolato a metà corsa di fabbrica).
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4-9. Configurazione delle funzioni radiocomando (Switch 1
su SW1)
Switch 1 ON= Si può memorizzare più di un pulsante del
trasmettitore
Nota: 1.Con questa impostazione, il pulsante del radiocomando esegue solo la completa
apertura/chiusura.
2.Con questa impostazione la funzione accesso pedone è
disabilitata
Switch 1 OFF= Si può memorizzare solo un pulsante del
trasmettitore per apertura/chiusura totale e/o
un pulsante per accesso pedone.
4-10. Programmazione del radiocomando
1). Memorizzazione del pulsante apertura/chiusura completa:
Sulla scheda di controllo (pag 9 fig. 10) premere il pulsante
per 2 sec e rilasciarlo.
Si accende il diodo led DL5. Sul radiocomando premere due volte il pulsante scelto per la
funzione apertura/chiusura. Il diodo led DL5 si spegne ed indica che il pulsante è stato
memorizzato.
2). Memorizzazione del pulsante accesso pedone:
Sulla scheda di controllo (pag 9 fig. 10) premere il pulsante
per 2 sec e rilasciarlo.
Si accende il diodo led DL5. Premere nuovamente il pulsante
, il diodo led DL5
lampeggia. Sul radiocomando premere due volte il pulsante scelto per la funzione di accesso
pedone. Il diodo led DL5 si spegne ed indica che il pulsante è stato memorizzato.
(Nota: Premendo nuovamente il pulsante
dalla programmazione e DL5 si spegne.)
quando il diodo led DL5 lampeggia si esce
Nota: 1. Sulla scheda di controllo si possono memorizzare 16 radiocomandi.
2. Il radiocomando funziona con la sequenza: APRE-STOP-CHIUDE
4-11. Rimuovere TUTTI i radiocomandi
Per rimuovere tutti i radiocomandi
pulsante
dalla memoria della scheda di controllo premere il
e tenerlo premuto finché il diodo led DL5 si spegne (circa 8 sec.).
(Nota: Se la procedura è stata eseguita correttamente, nessuno dei radiocomandi
precedentemente memorizzati funziona con il motore.)
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5. Specifiche tecniche
Modello
BM_500B
BM_500M
800 Kg
1200 Kg
7m
9m
Potenza assorbita
250 W
330 W
Tensione di lavoro
220V-240V AC
220V-240V AC
120 °C
120 °C
Giri del motore
1400 rpm
1400 rpm
Frequenza massima dei cicli
100 cicli completi/giorno; max. 20 cicli ora
Massimo peso cancello
Massima lunghezza cancello
Temperatura intervento della
protezione termica
Velocità di movimento del
cancello
Temperatura di esercizio
Classe di protezione
11.58 m/min
11.58 m/min
-20°C / +40°C
-20°C / +40°C
IP24
IP24
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6. Manutenzione
Il motore BM-500 di norma non richiede particolari manutenzioni. Le operazioni di
manutenzione che l’utente deve effettuare con cadenza regolare sono la pulizia dei vetri delle
fotocellule e la verifica della loro efficienza.
Pulizia Fotocellule: usare un panno leggermente umido (non bagnato) per pulire le superfici
dei dispositivi. Non usare prodotti infiammabili o che contengono alcool, benzene o diluenti.
L’uso di questi prodotti può danneggiare i dispositivi o causare cortocircuiti.
Verifica Fotocellule: durante il movimento di chiusura del cancello, con un cilindro di 5 cm
diametro e 30 cm di lunghezza, passare sul fascio delle fotocellule. Prima vicino al
trasmettitore, poi vicino al ricevitore ed infine nel punto centrale del fascio. Assicurarsi che in
tutti questi casi il movimento di chiusura del cancello si fermi ed il cancello si riapra.
Questa verifica deve essere effettuata con regolarità almeno ogni 6 mesi.
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7. Problemi e soluzioni
Problema
Cause possibili
Soluzioni
1. Far collegare in modo corretto il
cavo da personale qualificato.
Il cancello non si
muove quando si
preme sul
radiocomando.
1. Cavo elettrico di alimentazione non
collegato in modo corretto.
2. Innestare la frizione utilizzando la
chiave (cap. 3.8 pag 8).
2. Frizione disinnestata.
3. Controllare la fotocellula e
sostituirla se è guasta. Se la
fotocellula non è installata seguire
le indicazioni del cap. 3.7 nota 3
pag 8.
3. Malfunzionamento della fotocellula.
4. Il fusibile di protezione è interrotto.
5. La memorizzazione del
radiocomando è stata cancellata.
4. Far sostituire il fusibile con uno
integro da personale qualificato.
5. Riprogrammare il radiocomando
come spiegato nel cap. 4.10 pag 11.
Il cancello non si ferma
al finecorsa durante
l’apertura e la chiusura.
1. La cremagliera è stata montata con
i denti verso l’alto.
2. I collegamenti SW1 e SW2 sul
connettore P4 sono invertiti.
Invertire i cavi che si collegano a SW1
e SW2 sul connettore P4.
1. Cambiare la posizione di Switch 5
su SW1 (cap. 4.6 pag 10).
Il cancello non inverte
la marcia quando
incontra un ostacolo.
1. La direzione di chiusura del cancello
è stata impostata al contrario.
Il cancello si apre
automaticamente
durante la chiusura.
La forza di spinta è regolata troppo
bassa.
Ruotare il cursore FORCE in senso
orario per regolare la giusta forza di
spinta (cap. 4.8 pag 11).
1. La staffa di fine corsa non è
installata in modo corretto e non fa
scattare il pulsante di finecorsa.
1. Posizionare correttamente la staffa
di finecorsa e verificare che faccia
scattare il pulsante di finecorsa.
2. La direzione di chiusura è invertita
ed è impostata la funzione di
chiusura automatica.
2. Cambiare la posizione di Switch 5
su SW1 (cap. 4.6 pag 10).
1. La batteria del radiocomando è
scarica.
1. Mettere nel radiocomando una
nuova batteria dello stesso tipo.
2. Il radiocomando non è stato ancora
programmato con il motore.
2. Programmare il radiocomando come
spiegato nel cap. 4.10 pag 11.
Il cancello non si apre
completamente.
Il pulsante passaggio pedone premuto
sul radiocomando è in errore.
Comandare il cancello premendo sul
radiocomando il pulsante di
apertura/chiusura completa; per il
pulsante di apertura/chiusura completa
vedi cap. 4.10 pag 11.
Il cancello non si
chiude completamente.
La forza di spinta è regolata troppo
bassa.
Ruotare il cursore FORCE in senso
orario per regolare la giusta forza di
spinta (cap. 4.8 pag 11).
Il cancello si apre
automaticamente
quando è
completamente chiuso.
Il motore non parte
quando si preme sul
radiocomando.
2. La forza di spinta è troppo alta.
14
2. Ruotare il cursore FORCE in senso
antiorario per regolare la giusta
forza di spinta (cap. 4.8 pag 11).
Appunti
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