L`annuncio del nuovo CEO: è Mueller. Azienda accu

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L`annuncio del nuovo CEO: è Mueller. Azienda accu
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Scandalo Volkswagen, il
ministro certifica l'"illegalità".
L'annuncio del nuovo CEO: è
Mueller. Azienda accusa:
"Piccolo gruppo ha causato
enorme danno"
Pubblicato: 25/09/2015 15:35 CEST
Aggiornato: 25/09/2015 20:08 CEST
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Tutta colpa di "un piccolo gruppo". Se 11 milioni di auto Volkswagen nel mondo
sono truccate è colpa di pochi, "un piccolo gruppo che ha causato un danno
enorme" sostiene l'azienda nelle parole di Berthold Huber. E' il giorno della resa
dei conti al quartiere generale di Wolfsburg. Il board - dopo aver congedato il
ceo Winterkorn pronto ad intascare una liquidazione e una pensione milionaria,
lui che "non sapeva nulla" - si è chiuso per diverse ore nelle stanze del potere
fino all'elezione del nuovo CEO. La carica, come anticipato dai giornali
tedeschi, è stata affidata a Mathias Mueller, ex numero uno di Porsche.
"Faremo di tutto per riconquistare fiducia passo dopo passo, è un disastro
morale e politico" dichiara il nuovo numero uno consapevole che la Volkswagen
ha di fronte una "sfida senza precedenti, ma possiamo superare e supereremo
questa crisi". Un compito durissimo, non solo per risollevare il comparto auto,
ma anche per ridare credibilità all'intera Germania perché, come ha detto il
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presidente della Bundesbank Jens Weidmann "lo scandalo ha
compromesso il Made in Germany. E' importante che si chiarisca presto le
dimensioni di questa manipolazione".
Mentre il gruppo affossa ancora in borsa (chiude in calo del 4,3%) in Germania
il cda procede con il valzer delle nomine per "mettere a posto le cose". Lascia
al suo posto Michael Horn, presidente e ceo per l'America che si era detto
pronto a dimettersi e inserisce un it aliano a capo di Seat : il compit o
spet t a a Luca De Meo, ex manager Fiat. De Meo prende il posto di Jergen
Stackmann che sostituisce il capo delle vendite e marketing Christian Klinger
(per motivi che la casa dice non legati agli ultimi eventi).
"Non L'ho Stuprata. Sono
Caduto E L'ho Penetrata Per
Sbaglio"
Ma la stretta riguarda anche altri dipendenti i cui nomi saranno diffusi nelle
prossime ore. Un "cerchio" che riceve il je accuse del board per quello che si
configura come uno dei più grandi scandali nella storia del comparto
automobilistico.
PRIME CAUSE Tale, lo scandalo, che il valore del brand Volkswagen si è già
ridotto di diversi miliardi. "All'inizio di quest'anno abbiamo valutato il marchio
31 miliardi di dollari, in crescita rispetto ai 27 miliardi del 2014, ma adesso ci
aspettiamo una riduzione di questo asset di circa 10 miliardi", sottolinea David
Haigh, ceo di Brand Finance. Notizia affiancata, in giornata, da quella della
prima causa ufficiale contro il marchio teutonico: a muoversi per vie legali è un
fondo pensione del Michigan.
Un valore che portebbe diminuire ancora viste le posizioni durissime del
governo tedesco il quale - anche se c'è l'ombra che "sapesse" - corre ai ripari
"denunciando" e chiedendo la massima trasparenza. Oggi l'esecutivo della
Merkel ha infatti certificato l'"illegalità" della casa tedesca. Il ministro dei
trasporti Alexander Dobrindt, oltre ad annunciare che diversi mezzi furgonati
Vw non avrebbero superato i test (oltre ai modelli già citati in passato),
snocciola cifre: sono 2,8 milioni i veicoli circolanti in Germania coinvolti nello
scandalo dei test truccati. Fra questi vi sarebbero anche vetture di cilindrata
1.200, inferiore a quanto finora pensato, nonché come detto alcuni furgoni.
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RENZI: "PUNIRE LA T RUFFA" Sul tema interviene Matteo Renzi ai
microfoni del Tg5. E non fa sconti. "Ne abbiamo già parlato alla cena del
consiglio europeo. Io credo che come governo italiano posso dire solo una
cosa: le truffe si combattono sempre, qualunque sia il colore e la nazionalità di
chi le fa. Qui non siamo in presenza di un disastro ambientale ma di una
truffa. l'Italia chiede che sia punita severamente".
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