inventario 39.9 copia

ALLURES 39.9 - VERSIONE 2 CABINE, 1 BAGNO
INVENTARIO STANDARD
STRUTTURA
Carena in forma in lega d’alluminio marino (5083 H111 per le lastre, 6060 T6 per i correnti e madieri) saldato in
atmosfera inerte con tecnologia MIG et TIG
Saldature controllate con liquidi di penetrazione e/o radiografia.
Lande e rinforzi saldate alla struttura dello scafo.
Serbatoio del gasolio integrato allo scafo.
Ponte (trincarini, poppa, specchio di poppa) e sovrastrutture (tuga e pozzetto) in sandwich di resina poliestere-tessuto di
vetro e schiuma PVC o feltro, realizzato col metodo ad iniezione, giunzione fra scafo e coperta per mezzo di rivetti e
incollaggio.
Pozzetto autosvuotante.
ATTREZZATURA E VELE
1 albero in alluminio anodizzato con due ordini di crocette completo di luce per la navigazione a motore e illuminazione
ponte.
1 boma in alluminio anodizzato.
1 piede d’albero con pulegge e rinvii.
1 rullafiocco.
1 drizza di randa rinviata in pozzetto.
1 drizza di genoa.
1 scotta di randa.
1 tesabase di randa.
3 mani di terzaroli automatici rinviati in pozzetto.
2 scotte del genoa.
1 wang del boma.
1 sistema di risalita della deriva.
1 sistema di discesa della deriva.
Manovre dormienti continuo inox monotoron.
Strallo amovibile.
Randa con tre terzaroli: 42.6 m2
Genoa rullabile: 38.5 m2
ATTREZZATURE PONTE
2 passoduomo Lewmar LP44 (1 nella cabina di prua, 1 nel quadrato) 2 passoduomo Lewmar LP10 (cabina di prua)
1 passoduomo Lewmar LP3 (bagno)
4 oblò apribili Lewmar 3 (1 in bagno, 2 nella cabina di sinistra a poppa, 1 nel locale tecnico)
8 oblò fissi in carena (2 nella cabina di prua, 4 nel quadrato, 1 cabina di poppa, 1 nel locale tecnico)
Vetrata frontemarcia in un pezzo in PMMA (Polimetilmetacrilato)10 mm
Vetrate laterali sulla tuga panoramica in PMMA (Polimetilmetacrilato)10 mm
Tappo di riempimento gasolio sul ponte con sistema anti-tracimazione.
Tappo di riempimento acqua sul ponte.
1 paranco della scotta di randa.
2 rotaie punto di scotta del genoa rientrate su carrelli a sfere
2 winches primari a 2 velocità self-tailing n°48
2 winches sulla tuga a 2 velocità self-tailing n°40
2 manovelle winch Lewmar One-Touch
9 stoppers organizer Spinlock sulla tuga
2 pastecche di rinvio genoa.
6 galocce 330 mm sul ponte.
2 galocce 160 mm sul roll-bar
2 tientibene inox sui due lati della tuga.
Pulpiti e candelieri in inox 316 L lucidato ed isolato;
- 2 pulpiti a prua, 2 pulpiti a poppa
- 8 candelieri semplici.
Draglie in monotoron diametro 4 mm, impiombature e becco di pellicano
1 carter nascondi drizze in vetroresina
1 grande gavone in pozzetto con martinetto a gas
2 profondi gavoni nelle panche del timoniere.
1 vano per le bombole del gas Campingaz R901 collocato nella panca del timoniere
1 vano dell’autogonfiabile accessibile da poppa
1 scaletta bagno
1 roll-bar a poppa per supporto elettronica e gruette
Timoneria JEFA con due ruote da 900 mm, trasmissione a frenelli delle due pale profilate NACA, guide degli assi-timoni
saldate alla carena e assi-timoni con cuscinetti ad aghi auto-allineanti
1 leva del motore, 2 bussole
Porta-ancora di poppa per ancoraggio secondario
Musone di prua chiuso
Salpa ancora verticale 1.000W disinseribile e salita d’emergenza manuale con barbottino sotto il ponte.
Falchette
Sedute nel pozzetto, sedute del timoniere ricoperte in Dek-King
Antiderapante conglomerato nel gelcoat
SISTEMAZIONI INTERNI
Studio degli interni di BERRET-RACOUPEAU YACHT DESIGN
Falegnameria realizzata in legno massello e compensato marino nobilitato con “Alpi Chêne Clair de fil” (rovere chiaro)
Paratie principali in compensato marino da 19 e 25 mm
Stipetterie in compensato marino da 10 e 15 mm
Ribalte del fondo degli stipetti in compensato marino da 8 mm
Bagni realizzati in stratificato bianco
Paglioli in compensato stratificato da 19 mm
Molti paglioli rimovibili, parti fisse collocate dove ci sono le paratie ed i mobili per facilitarne l’apertura ed evitare lo
sfregamento
Cielini in compensato da 4 e da 8 mm ricoperti di skai bianco
Ferramenta di qualità marina
Ferma-porte su ciascuna delle porte di comunicazione
Selleria e materassi in schiuma da 100 mm di spessore e ricoperti di tessuto (sfoderabili)
CABINA DI SINISTRA A POPPA
1 cuccetta doppia con gavoni aerati, materassi.
1 armadio
1 stipetto laterale
1 sportello d’accesso al vano motore
1 sportello d’accesso al vano tecnico centrale
1 sportello d’accesso al sistema della timoneria
1 plafoniera alogena
2 lampade orientabili da lettura alogene
ZONA TECNICA A DRITTA DI POPPA
1 sportello d’accesso al vano tecnico centrale
1 sportello d’accesso al sistema della timoneria
1 plafoniera alogena
1 presa 220V
BAGNO A DRITTA DI POPPA
1 doccia separata da una porta pieghevole in plexiglass traslucido, 1 wc marino manuale, 1 serbatoio per le acque nere
1 lavabo dotato di rubinetto miscelatore
1 stipo sotto il trincarino con specchi sugli sportelli
2 faretti alogeni a plafone
1 porta d’accesso al locale tecnico
1 asta appendi cerate collocato sul plafone della doccia
CUCINA
2 lavelli inox integrati sotto il piano di lavoro con rubinetto miscelatore acqua calda e fredda
1 pompa a pedale per acqua di mare e relativo beccuccio
1 piano di cottura con tre fuochi e forno a gas montato su cardano con portello a doppio vetro, ferma pentole e
accensione elettrica
Stipo di stivaggio collocato sotto il forno
Tientibene inox
Frigo a doppi cassetto inox da 144 litri
Mobile con tre cassetti e pattumiera con l’accesso dall’alto
Mobile per le stoviglie a murata con lo spazio dedicato per un eventuale forno a microonde
2 faretti alogeni a plafone
1 presa 220V
Valvola di chiusura del circuito del gas
QUADRATO
1 divano a sinistra a U con spazi di stivaggio sotto le sedute e nelle spalliere
Stipi chiusi di stivaggio lungo il lato di sinistra
1 mobile per bottiglie del vino con portello scorrevole
1 tavola centrale abbattibile con bordatura antirollio
1 divano di dritta con sedute regolabili in due posizioni verso il tavolo di carteggio, con stivaggio nelle sedute e negli
schienali
Stipetti chiusi di stivaggio lungo il lato di dritta
6 faretti alogeni a plafone
CARTEGGIO
Tavolo di carteggio doppio con scomparto di stivaggio sotto la seduta a poppa e stipetti sul lato
Mobiletto-supporto strumenti color antracite collocato a murata
Quadro elettrico 12V 14 funzioni, allarme fughe di gas, comando della pompa di sentina principale, voltmetro, livellostato
acqua e gasolio
2 faretti alogeni a plafone
1 lampada da carteggio a led bianchi/rossi per la navigazione notturna
1 presa 12V e 1 presa 220V
TAMBUCCIO/DISCESA
2 pannelli incernierati in PMMA 8 mm muniti di serratura, pannello orizzontale del tambuccio in PMMA 15mm con
maniglia
Cornice in teak
Scalini di discesa in lamellare incurvato con strisce antiderapanti
Portello vano motore con pistoni a gas
CABINA DI PRUA
1 letto matrimoniale con materassi, gavoni di stivaggio aerati ed una porta posta di fronte
2 stipetti superiori a murata
1 mobile basso a sinistra, 1 ripiano smontabile e 2 portelli alla francese
1 mobile superiore a sinistra, 2 ripiani smontabili e 2 portelli alla francese
1 mobile basso a dritta, 1 ripiano smontabile e 1 portello alla francese
1 armadio a dritta, 1 anta e asta appendiabiti inox 3 faretti alogeni a plafone
2 lampade orientabili da lettura alogene
CIRCUITO DELL’ACQUA E SGOTTAMENTO
Autoclave per l’acqua dolce
Distribuzione per mezzo di clarinetti che permettono d’isolare ogni sezione della distribuzione dell’acqua dolce
Boiler 20 litri, 220V e scambiatore di calore del motore
1 pompa di sentina elettrica principale 12V
1 pompa di sentina elettrica secondaria 12V
1 pompa di sentina manuale
1 pompa elettrica di evacuazione della doccia 12V
PROPULSIONE
Motore Volvo Penta D2-55 sail-drive 55CV installato su silent-blocks, circuito elettrico bipolare, isolamento acustico per
mezzo di schiuma assorbente/ massa viscoelastica
Aerazione forzata
Pannello di controllo dotato di allarmi
Elica fissa tripala 17’’
ELETTRICITÀ
1 alternatore 115A calettato al motore
1 prolunga presa di banchina 220V da 25m
1 quadro 220V 3 utenze con disgiuntore
1 carica batterie 220V/12V/30A
1 ripartitore di carica 2 uscite
3 batterie 108Ah (1 dedicata al motore, 2 di servizio) Stacca batterie ‘Servizio e Motore’
PROTEZIONE CATODICA
2 anodi sacrificali sullo skeg, 1 anodo sacrificale sulla deriva
1 anodo sacrificale sul piede del sail-drive
CARATTERISTICHE
Lunghezza di carena:
12.65 m.
Lunghezza al galleggiamento:
11.24 m.
Larghezza fuori tutto:
4.15 m.
Pescaggio a deriva abbassata:
2.75 m.
Pescaggio a deriva ritirata:
1.06 m.
Peso a vuoto:
10.9 t.
Peso in chiglia:
4.24 t.
Serbatoio acqua dolce:
330 l.
Serbatoio gasolio:
350 l
Tipo di armo:
9/10
I:
15.30 m.
J:
4.62 m.
P:
14.50 m.
E:
5.00 m
Certificato CE
Categoria A
Architetto: Berret-Racoupeau Yacht Design
Designer: Berret-Racoupeau Yacht Design
Costruzione: Allures Yachting
Le nostre barche migliorano in continuazione in funzione dell’esperienza dei nostri clienti e delle ricerche realizzate in
cantiere. Per cui, le caratteristiche che appaiono in questa documentazione non sono contrattuali e possono essere
modificate senza preavviso e senza l’obbligo di esporre l’ultima versione.
Inventario standard Allures 39.9 versione 2C1T