MILANO – ROMA: AUTO ANCORA COMPETITIVA
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MILANO – ROMA: AUTO ANCORA COMPETITIVA
TRENO, AUTO E AEREO A CONFRONTO MILANO – ROMA: AUTO ANCORA COMPETITIVA 29 August 2011 Da piazza Duomo al Colosseo: chi vince tra auto, treno e aereo? Lo spiega Quattroruote che nel numero di settembre mette a confronto i diversi mezzi di trasporto. Per quanto riguarda le emissioni di CO2, a prevalere è il treno: un passeggero a bordo del Frecciarossa emette infatti 20 g/km di anidride carbonica contro gli 89 di quello di un aereo (Airbus A320) e i 36,6 di quello della migliore tra le auto ibride (la Toyota Prius). Su un'auto diesel (come la Fiat Bravo 1.6 MJT) si emettono invece 48,6 g/km di CO2; molto meglio si farebbe su una vettura elettrica come la Nissan Leaf (22,8 g/km), ma sarebbe necessario fermarsi mezz'ora ogni 50 minuti di viaggio per ricaricare le batterie (a patto di usare i sistemi rapidi). La situazione, però, cambia radicalmente se si considerano i costi di viaggio (compresi quelli dei mezzi necessari per raggiungere stazioni e aeroporti): aereo e treno hanno infatti i prezzi più alti (rispettivamente 83 e 93 euro), mentre con l'auto ibrida si possono spendere 74 euro, con una diesel 78 euro e con un'elettrica 68 euro. Naturalmente se in auto viaggiano più persone i costi pro capite si abbattono considerevolmente, a differenza di quanto succede in treno o in aereo.