sprint - Vespa

SPRINT
Motor
Hubraum
Bohrung / Hub
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Ventilsteuerung
Kraftstoffversorgung
Kühlung
Schmierung
Starter
Emissionswerte
Kupplung
Kraftübertragung
Rahmen
Viertakt-Einzylinder mit
elektronischer Benzineinspritzung
124,5 cm3
52 / 58,6 mm
7,9 kW (10,7 PS)
bei 7’700 U/Min.
10,40 Nm / 6'000 U/Min.
SOHC (1 obenliegende
Nockenwelle), 3 Ventile
Elektronische
Benzineinspritzung PFI
(Port Fuel Injection)
Luft (Gebläse)
Nasssumpf
Elektro
Euro 3
Automatische FliehkraftTrockenkupplung
CVT Automatikgetriebe
Selbsttragende StahlblechKarosserie mit eingeschweissten Verstärkungen
Vorderradaufhängung
Einarmschwinge mit
hydraulischem Federbein
Hinterradaufhängung
Hydraulisches Dual-ActionFederbein, in der Vorspannung 4-fach einstellbar
125 I.E. 3V (ABS*)
125 I.E. 3V SPORT ABS
Moteur
Cylindrée
Alésage/course
Puissance max.
Couple max.
Distribution
Alimentation
Système de refroidissement
Lubrification
Démarreur
Conformité d’émissions
Embrayage
Boîte de vitesses
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Felge vorne
Alu-Druckguss 3,00 x 12"
Jante avant
Felge hinten
Alu-Druckguss 3,00 x 12"
Jante arrière
Vorderreifen / Hinterreifen
Vorderradbremse
110/70 – 12” / 120/70 – 12”;
schlauchlos
Hydraulische Scheibenbremse, ø 200 mm
Pneu avant / arrière
Frein avant
Länge / Breite
Sitzhöhe
Radstand
Leergewicht, fahrfertig
Höchstgeschwindigkeit
Tankinhalt
Mechanische Trommelbremse, ø 140 mm
1'870 / 735 mm
790 mm
1'340 mm
ca. 130 kg
ca. 91 km/h
ca. 8 Liter
Longueur / largeur
Hauteur de la selle
Empattement
Poids (tous pleins faits)
Vitesse max.
Capacité réservoir
Kraftstoffart
Benzin bleifrei (95 ROZ)
Benzine
Hinterradbremse
Frein arrière
Monocylindre 4 temps à
injection électronique
124,5 cm3
52 / 58,6 mm
7,9 kW (10,7 CV)
à 7’700 t/min
10,4 Nm à 6'000 t/min
Simple arbre à cames en
tête SOHC, 3 soupapes
Injection électronique PFI
(Port Fuel Injection)
A air forcé
Carter humide
Électrique
Euro 3
Automatique centrifuge à
sec avec amortisseur de
vibrations
Automatique CVT
Châssis en tôle acier avec
renforcements soudés
Bras oscillant avec
amortisseur hydraulique
Amortisseur double action
hydraulique, réglable - 4
positions
Alliage aluminium moulé
3,00 x 12”
Alliage aluminium moulé
3,00 x 12”
110/70-12” / 120/70-12”;
Tubeless
Hydraulique, disque en
acier inoxydable
ø 200 mm
Mécanique, tambour ø
140 mm
1'870 / 735 mm
790 mm
1’340 mm
env. 130 kg
env. 91 km/h
env. 8 litres
Essence sans plomb
(95 ROZ)
Motore
Cilindrata
Alesaggio/Corsa
Potenza max
Coppia max
Distribuzione
Alimentazione
Raffreddamento
Lubrificazione
Avviamento
Omologazione
Frizione
Cambio
Telaio
Sospensione anteriore
Sospensione posteriore
Cerchio ruota anteriore
Cerchio ruota posteriore
Pneumatico anteriore /
posteriore
Freno anteriore
Freno posteriore
Lunghezza/larghezza
Altezza sella
Passo
Peso (in ordine di marcia)
Velocità massima
Capacità serbatoio
Carburante
Monocilindrico 4 tempi a
Iniezione elettronica
124,5 cm3
52 / 58,6 mm
7,9 kW (10,7 CV)
a 7’700 giri/min.
10,4 Nm a 6’000 giri/min.
Monoalbero a camme in
testa SOHC, 3 valvole
Iniezione elettronica PFI
(Port Fuel Injection)
Ad aria forzata
Carter umido
Elettrico
Euro 3
Automatica centrifuga a
secco
Variatore automatico CVT
Scocca in lamiera di
acciaio con rinforzi strutturali saldati
Monobraccio con molla
elicoidale idraulica
Molla elicoidale con precarico regolabile in 4 posizioni
e monoammortizzatore
idraulico a doppio effetto
In lega di alluminio pressofusa 3,00 x 12”
In lega di alluminio pressofusa 3,00 x 12”
110/70-12” / 120/70-12”;
Tubeless
A disco in acciaio ø 200 mm
con comando idraulico
A tamburo ø 140 mm con
comando meccanico
1'870 / 735 mm
790 mm
1'340 mm
ca. 130 kg
ca. 91 km/h
ca. 8 litri
Benzina senza piombo
(95 ROZ)
* Auch mit ABS erhältlich / Disponible aussi avec ABS / Disponibile anche con ABS