PRESS info

PRESS info
P11X02IT / Per-Erik Nordström
20 ottobre 2011
Scania Citywide LF e LE
– la nuova famiglia di autobus urbani e suburbani
Scania Citywide è una nuova serie di autobus ad accesso ribassato e a pianale
totalmente ribassato con uno stile originale e gradevole che li rende
immediatamente riconoscibili sulle strade urbane. Gli interni sono stati
progettati per essere confortevoli ed accoglienti per i passeggeri. I conducenti
li apprezzeranno per l'avanzata ergonomia mentre il cruscotto regolabile
opzionale è conforme agli standard tedeschi. Sono offerti motori a gasolio,
biodiesel, gas, biogas ed bioetanolo. Questi autobus sono realizzati
completamente in alluminio per alleggerirne il peso e facilitare il riciclaggio.
La strategia di Scania è fornire ai suoi clienti autobus completi per ogni segmento e
continuare così ad estendere in tutto il mondo il suo range di questa tipologia di
veicoli attraverso la rete Scania. L'ultimo nato nella nuova famiglia di autobus Scania
è lo Scania Citywide, con uno stile che ricorda molto da vicino quello dello Scania
Touring.
Scania Citywide LE
Scania Citywide LF
La gamma Scania Citywide
Scania Citywide è una serie di autobus urbani e suburbani che include svariate
configurazioni a pianale totalmente ribassato (LF) e ad accesso ribassato (LE) a due
e tre assi, nonché autobus snodati.
Scania
Corporate Relations
SE-151 87 Södertälje
Sweden
Telephone +46 8 553 810 00
Fax +46 8 553 855 59
www.scania.com
2 (5)
Fra le opzioni per la catena cinematica rientrano motori a gasolio/biodiesel,
gas/biogas e bioetanolo, tutti conformi alla normativa EEV sulle emissioni. Ciò
significa che Scania offre la più ampia scelta di motori a carburanti alternativi sul
mercato, consentendo agli operatori di realizzare soluzioni ecologiche su misura per
la maggior parte dei clienti. Al di fuori dell'Unione europea sono offerte opzioni
conformi ad altri standard sulle emissioni.
Tutti i modelli Scania Citywide sono costruiti nella fabbrica di Słupsk, in Polonia,
costruita nel 1993 e ora specializzata nella produzione di autobus Scania
completamente in alluminio.
Originale stile degli esterni
Scania Citywide è stato disegnato per non passare inosservato nell'ambiente urbano,
con linee dinamiche scolpite e uno stile contemporaneo. Inoltre il suo stile è
chiaramente in linea con quello della nuova gamma di prodotti Scania.
Tipica della nuova famiglia di autobus Scania è la ‘T avvolgente’ creata dal frontale,
con i suoi gruppi ottici e il suo cofano inconfondibili, e il grande parabrezza in un
unico pezzo con indicatore di destinazione integrato. Queste linee si estendono
ininterrotte oltre i montanti nascosti, fino alle fiancate dalle ampie superfici vetrate.
A parte un nuovo paraurti posteriore e un portellone del radiatore di maggiori
dimensioni, ampliato per soddisfare i futuri requisiti di raffreddamento, il retro
dell'autobus rimane pressoché invariato, con il caratteristico lunotto a trapezio
invertito, luci a LED e ampio portellone del vano motore.
Nel complesso lo stile mira a suggerire agilità e robustezza. Le linee del frontale e
delle fiancate trasmettono un'impressione di stabilità e di baricentro ribassato.
La forma del parabrezza continua fino al pannello indicatore (largo fino a 1.800 mm),
creando un design accattivante del frontale. Come opzione è disponibile un top più
grande, leggermente sporgente, per i pannelli indicatori larghi fino a 2.060 mm. I
pannelli indicatori sono collocati in posizione tale da garantire una perfetta visibilità
da lontano e dal marciapiede a lato dell'autobus.
Estetica del frontale
I gruppi ottici anteriori sono importanti "messaggeri" del marchio della Casa,e sono
nello stesso stile dello Scania Touring. Particolare attenzione è stata dedicata
all'integrazione di tutte le funzioni di illuminazione, incluse le luci di marcia diurne e di
3 (5)
posizione, tutte in tecnologia a LED. Anabbaglianti e fari principali sono alogeni di
serie, con LED come opzione.
Il parabrezza incollato in un unico pezzo offre la massima visibilità al conducente. Il
retrovisore sul lato di guida è collocato vicino alla base della linea del finestrino e
quindi vicino al conducente per garantire un ampio angolo visivo. Il retrovisore lato
marciapiede è installato sopra alla linea del finestrino per non recare danno ai
passeggeri alla fermata dell'autobus.
Il frontale ha una sezione centrale che si apre e le coperture delle luci sono rimovibili
per un più facile accesso. Il paraurti in 3 parti è facile da riparare e ha una funzione
"memoria" grazie alla quale riassume la sua forma originale dopo gli urti meno intensi.
Interni
Il look moderno continua all'interno. Per creare un'atmosfera spaziosa e armoniosa in
tutto l'autobus le finiture dei materiali sono state migliorate, optando per nuovi colori
più chiari.
I modelli a pianale totalmente ribassato sono ottimizzati per garantire un flusso
scorrevole dei passeggeri e spazio in abbondanza per sedie a rotelle, passeggini e
persone in piedi. Nei modelli ad accesso ribassato, i sedili sono rivolti nel senso di
marcia per il massimo comfort durante i viaggi più lunghi. Tutte le zone e tutti i
materiali sono di facile pulizia.
Postazione di guida
L'ambiente di guida si integra perfettamente nel design degli interni con pannelli
fluenti e armonici, l'ergonomia e la sensazione di solidità tipici di Scania. I colori sono
diversi da quelli del vano passeggeri, che sono leggermente più chiari e più invitanti.
Anche la postazione di guida è più spaziosa con diverse possibilità di regolazione del
sedile e del volante. Il sedile di guida è stato spostato all'indietro e abbassato per un
maggior comfort anche dei conducenti di corporatura più robusta. Il volante ha un
ampio angolo di inclinazione (20 gradi) e regolazione longitudinale (85 mm) con un
meccanismo di bloccaggio meccanico. Inoltre, il volante può essere facilmente
inclinato in posizione orizzontale per un facile accesso al sedile di guida.
Le due leve sul piantone dello sterzo si regolano insieme al volante per essere nella
stessa posizione rispetto ad esso e garantire la possibilità di avere tutti i comandi a
portata di mano. La leva sinistra comanda indicatori di direzione, luci e tergilavavetri.
La leva destra comanda cambio (con Scania Opticruise) e Scania Retarder. I tasti sul
cruscotto vengono utilizzati per il cambio automatico ZF. Poiché questi comandi sono
integrati nel piantone dello sterzo nulla ostacola i movimenti del conducente.
4 (5)
Come opzione, Scania offre un cruscotto regolabile conforme allo standard VDV
tedesco.
Per garantire un comodo comando con il piede e un sicuro azionamento del freno i
pedali sono sospesi. La paratia dietro il conducente non è trasparente e si estende
sino al tetto.
È presente un potente sistema di sbrinamento e come opzione il riscaldamento
elettrico del parabrezza. Per ridurre l'irradiazione solare è disponibile anche un
trattamento atermico. Per i cristalli laterali e per l'area del pavimento sono previste
bocchette di riscaldamento/ventilazione separate.
Carrozzeria in alluminio
Tutti i pannelli e la struttura della carrozzeria di Scania Citywide sono in alluminio, un
materiale leggero e resistente. La pannellatura è anche progettata per essere
facilmente riparata o sostituita in caso di danni. L'alluminio è facilmente riciclabile e
può essere riutilizzato più volte senza alcun deterioramento della qualità.
Le sezioni della carrozzeria sono in gran parte modulari, garantendo un'elevata
flessibilità ad es. per la configurazione delle porte. Su un autobus snodato di 18 m
possono essere installate fino a 4 porte.
Scania Citywide LF
Scania Citywide LF è una gamma di autobus urbani con pianale totalmente ribassato
su tutta la lunghezza del veicolo. Sono disponibili le seguenti versioni:


pianale ribassato a 2 assi
pianale ribassato a 3 assi snodato da 18 m
I motori EEV da 9 litri posteriori montati trasversalmente sono disponibili nelle
seguenti versioni: 230 o 280 CV diesel/biodiesel, 270 CV bioetanolo e 270 CV
gas/biogas, quest'ultimo con bombole sul tetto. Cambio automatico ZF a 5 o 6
rapporti.
Scania Citywide LF
5 (5)
Scania Citywide LE
Lo Scania Citywide ad accesso ribassato è estremamente versatile ed è l'ideale per
l'impiego urbano o suburbano. L'autobus è realizzato nelle seguenti versioni:



accesso ribassato a 2 assi
accesso ribassato a 3 assi
accesso ribassato a 3 assi snodato da 18 m
Questi autobus hanno motori da 9 litri posteriori longitudinali: motori da 230, 280 o
320 CV diesel/biodiesel, da 270 CV a bioetanolo e da 270 o 305 CV a gas/biogas
(serbatoi sul tetto). Il cambio automatizzato Scania Opticruise a 8 rapporti è adatto
per i viaggi extraurbani più lunghi poiché offre un cambio meccanico altamente
efficiente per quanto riguarda i consumi. Il cambio automatico a 5 o 6 rapporti è di
marca ZF.
Scania Citywide LE
Per ulteriore materiale per la stampa e immagini, visitare la sezione dedicata a
Busworld in www.scania.com/media.
Contatti:
- Anders Liss, Sales Director City and Suburban,
tel. +46 73 9402234, e-mail [email protected]
- Camilla Mannström, Market Introduction Buses and Coaches,
tel. +46-8 5538 2017, e-mail [email protected]