Presentata la richiesta di finanziamento per la darsena 3

Comunicato ai media
19 agosto 2016
Presentata la richiesta di finanziamento per la darsena 3
Nell'ambito del progetto del terminal per container trimodale Gateway Basel Nord, i Porti
renani Svizzeri hanno presentato all’Ufficio federale dei trasporti la relativa richiesta di
finanziamento della darsena 3. Il previsto bacino portuale garantisce l'integrazione tra il
terminal per container e la navigazione interna, consentendo una crescita duratura del
traffico container. Al contempo la darsena 3 promuove la competitività di Basilea come
piazza di trasbordo merci, assicurando posti di lavoro nella regione e fornendo un
contributo al trasferimento del traffico merci dalla strada alla rotaia. La costruzione della
darsena 3 è un importante investimento nel futuro.
Nel maggio 2016 la Gateway Basel Nord SA ha informato in merito all'avvio della procedura di
approvazione dei piani del terminal per container strada-rotaia. Nel luglio 2016 i Porti Renani
Svizzeri hanno presentato la richiesta di finanziamento per il raccordo navale (bacino portuale 3). I
piani del terminal per container trimodale Gateway Basel Nord sono quindi ufficialmente presso
l'Ufficio federale dei trasporti (UFT) per la verifica. Ora l'UFT valuterà la richiesta sulla base della
legge sul trasporto di merci.
Rafforzamento della navigazione interna
La costruzione della darsena 3 è di grande importanza non solo per i Porti Renani Svizzeri. Gli
attuali tassi di crescita del traffico container non possono più essere gestiti a lungo con
l'infrastruttura attuale. I terminal per container dei porti sul Reno presentano già oggi un carico
notevole e raggiungeranno i propri limiti di capacità già nel 2019. Senza il previsto raccordo per le
navi al Gateway Basel Nord, il traffico navale in crescita in futuro sarebbe costretto a scaricare
presso altri porti lungo il Reno, facendo poi trasportare le merci su strada, da parte di aziende di
trasporti europee, passando attraverso Basilea e la Svizzera Ciò non solo metterebbe a rischio
posti di lavoro in Svizzera, bensì comporterebbe anche un notevole incremento del traffico di
camion nell'intera regione di Basilea.
“Noi puntiamo a uno sviluppo sostenibile anche in ottica futura. Uno sviluppo che comporti
vantaggi per tutti i partner dell'area di smistamento merci di Basilea, che sgravi le strade di
quartiere e le autostrade della regione e favore del trasporto su rotaia e, soprattutto, che assicuri
anche posti di lavoro in Svizzera. La darsena 3 è un elemento determinante per il raggiungimento
di questi obiettivi” ha spiegato Hans-Peter Hadorn, direttore dei Porti Renani Svizzeri.
Anche la Gateway Basel Nord SA accoglie con soddisfazione la presentazione della domanda di
finanziamento per la darsena 3. Per la società di progettazione è di fondamentale importanza che
la navigazione interna venga collegata al terminal per container. La trimodalità rappresenta una
grande opportunità per questa piattaforma logistica unica nel suo genere in Svizzera. Solo così
sarà possibile far proseguire su rotaia, e quindi in modo ecologico, il trasporto di gran parte del
volume di merci su container scaricato dalla navigazione interna.
Fattibilità tecnica ed elevati standard di sicurezza garantiti
I Porti Renai Svizzeri hanno valutato in modo approfondito anche la fattibilità tecnica, testandola a
fondo più volte mediante simulazioni. Particolare attenzione è stata rivolta agli aspetti concernenti
la sicurezza. Con un'ampia entrata di 55 metri e un bordo banchina lungo 330 metri è possibile
caricare e scaricare due chiatte accoppiate contemporaneamente.
Ulteriori informazioni: www.gateway-baselnord.com
Contatti:
Porti Renani Svizzeri:
Simon Oberbeck
Telefono +41 61 639 95 97 / [email protected]