rm-z250-450-450z_motocross - 2013-10

N° e data : 30010 - 01/10/2013
Diffusione : 105000
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Dimens.100
: %
3724 cm2
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"
La Yellow
"
classe MX2 aggiusta
piccole cose rispetto agli
interventi
più profondi proposti dal
model year 2013 Di base
.
test MX di Gabriele
la stessa moto
,
gestione motore
anno
Gobbi e Matteo Aperio images Davide Messora
,
con qualche
riferita a forcella mono e
Prezzo 8.153
franco distributore come l
novità
euro
rimane
,
.
'
,
passato
1/6
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Suzuki generico
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2014
LOCATION Dorso ( PV
TERRENO sabbioso
CONDIZIONI METEO sereno 23°
)
,
Valenti
V.le Martiri
Racing
della Libertà 238
20851 Lissone ( MB
Tel
.
)
039 2450192
www.valentiracing.com
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SUZUKI RM-Z
250
Ormai lo sappiamo bene ogni modello ha un ciclo di vita che si sviluppa per
alcune stagioni c' è una prima versione che introduce il grosso del
dopodichè gli altri vanno eventualmente a correggere e ad affinare La RM-Z 250
è nel divenire di un ciclo assai lungo avviato con la versione 2010 che introdusse l
elettronica successivamente vi sono stati ogni anno interventi più o meno profondi di
cui l ultimo importante coi modelli 2013 quando abbiamo visto apparire la forcella
monomolla Showa SFF2 e un motore
upgrade
La versione 2014 va un pochino avanti nell affinamento di un progetto
rivelatosi molto bene impostato non vi sono interventi di sostanza ma
,
Timelinn
pacchettonovità
,
,
.
'
,
iniezione
,
'
,
,
"
"
'
,
quelle piccole cose che aiutano ad andare oltre Certo nel quadro di una
stagione in cui Yamaha e Honda hanno dato vita a progetti nuovi non
colpisce Suzuki infatti si mantiene su posizioni conservative
si è messa alla
.
,
,
,
,
fare il punto su una categoria che sul piano commerciale è
quella più significativa.
GLI ELEMENTI CARATTERIZZANTI
DELLA RM-Z 250 rimangono in sostanza quelli noti cioè la forcella Showa o 48 mm e il motore
rivisitato a livello di assi a camme pistone e trasmissione c' è poi un aggiornamento grafico nel segno del rafforzamento dell immagine
finestra a
certamente
,
'
,
,
attraverso una maggiore estensione del giallo che va a decorare tutte e tre le tabelle portanumero.
Suzuki
Sospensioni siile PRO
sostegno maggiore dalla forcella La scorrevolezza
.
DundmicdLiamteontodednazcardosesllenecagslieucitoimstiraunttnriicèi
rendere le moto sempre più facili e alla portata di
tutti con l asticella del gradimento più spostata
l utenza amatoriale Suzuki invece mantiene una
di
'
,
'
verso
.
linea più racing in particolare per ci? che riguarda
telaio e sospensioni La Showa SFF della RMZ ha un
set-up più rigido rispetto alla concorrenza e si
,
.
adatta
bene a piloti medio-veloci che necessitano di un
ottima ma il comfort non è il top se si va
Se invece si spinge forte sostiene alla grande e si
possono forzare staccate e salti senza che vada a
lavorare eccessivamente bassa Questo set-up per
una pista sabbiosa tipo Domo ( lombardi e
la conoscono bene dove l anteriore deve
rimanere alto e galleggiare sulle buche va
particolarmente bene Sarà invece da ri-verificare su
è
tranquilli
.
,
.
'
piemontesi
)
"
"
sempre
,
.
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terreni duri dove è necessario maggiore inserimento
in curva e sensibilità c' è da dire che la Showa SFF
,
dotata di un registro precarico molla che potrà
un po' liberato Anche il mono è parecchio
tosto quando spalanchi il gas in uscita di curva il
posteriore rimane bello piantato a terra senza
è
essere
.
,
"
"
ondeggiare come
accade con tarature più tenere e ci?
consente di avere il massimo della trazione Di
c' è che lo senti spingere un po' troppo nelle stac
,
.
contro
cate proprio a causa di questa sua consistenza
.
per il mono vale lo stesso discorso fatto per la
forcella con questo setting il comfort non è il top se
si va a passo normale dà invece sicurezza se si
Anche
:
,
forza il ritmo.
la media della categoria
la spaziatura del cambio si ha sempre la
giusta per ogni situazione della pista ed anche
sicuramente è sopra
Ottima
marcia
.
,
,
quando il terreno lega grazie alla schiena del
brillantezza Nel complesso
motore si viene fuori con
,
.
,
propulsore Suzuki si conferma molto equilibrato
nell erogazione spinge bene sia ai bassi che medi
regimi senza impressionare come potenza ma di
forza ne ha In alto non ha un allungo esagerato ma
Il
'
:
,
,
.
un motore facile da gestire senza particolari
di potenza ma molto ben equilibrato su tutto l
arco di utilizzo.
L impostazione di guida della RMZ 250 è molto
simile alle altre Jap (a parte Yamaha
la moto è
stretta a livello dei convogliatori ed ha una distanza
sella-pedane-manubrio che si adatta
a piloti tra 1 ,70 e1 ,80 di altezza In sella ci si
dawero bene e gli spostamenti longitudinali
avvengono con estrema facilità a nostro parere
meglio che sulle CRF e KXF dove la posizione di
è un po' più bassa rispetto al manubrio Inoltre la
consistenza della sella è perfetta abbastanza
da non fare affondare ma comunque
Freni giapponesi nella media come forza di
frenata
sopra la media come modulabilità.
è
,
'
picchi
'
) ,
bella
perfettamente
.
muove
,
.
seduta
,
rigida
confortevole
.
,
SETUP
PRESTAZIONI
di massimo
bello
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estMX
SUZUKI RM-Z 250
REPLICA 2013
piccophnip 2I Sono per lo più nascoste le
Te1
tà Suzuki RM-Z 250 2014
cose a livello di esecuzione del telaio ma anche
dei supporti pedane un po' modificati poi c' è
qualcosa a livello di forcella ed esattamente una
lavorazione diversa dei foderi tra le due
piastre per dare
una conicità più estesa anziché un tratto rettilineo
e uno a cono Nell elenco anche la rivisitazione
taratura del mono e l imbottitura sella più
consistente
da qui in poi per la duemmezzo 4T Suzuki
c' è l ottimizzazione della pompa freno posteriore
novità
mamente aggiornata La frizione è quella di prima
comando a cavo idem il cambio che replica la
versione dell anno scorso quando venne passato al
.
(
,
'
.
;
parte
,
'
.
,
'
'
della
all
'
,
,
che modifica il pistoncino idraulico.
Meccanica e ciclistica della versione commerciale
L4 sono quelli di prima cioè motore di 77x53 ,6 mm
senza contralbero distribuzione due assi a camme
.
,
,
,
,
testa comando valvole a bicchierini pistone a
scavato in corrispondenza dei funghi valvola
,
,
alimentazione elettronica Keihin monoiniettore con
corpo farfallato o 44 mm L impianto è ottimizzato
'
.
con un sensore aria in cassa filtro diverso da quello
precedente e da una mappatura di centralina mini
.
dell
'
cielo
per ottenere una maggiore facilità di innesto
marcia Il telaio è perimetrale con ampio delta dove
si immerge il serbatoio in lamiera di alluminio la
inferiore è del tipo a culla sdoppiata realizzata in
tubi quadrangolari con inserto a Y rovesciata
origine della ramificazione in corrispondenza
ancoraggio anteriore del motore Il forcellone ha
bracci di forza realizzati con estrusi il mono è un
classico Showa aggiornato nella taratura La forcella
è sempre Showa modello SFF Separate Function
Front Fork Type 2 diversa da quella che apparve
originariamente sulla Kawasaki 250 poiché totalmente
ridefinita nella parte strutturale ( canne o 48 mm
anziché 47 e nello schema interno la filosofia che ha
condotto alla sua definizione è nota minore attrito
e maggiore facilità di messa a punto insieme a un
certo risparmio peso dato che c' è una molla sola
al posto di due.
setaccio
,
in
) ,
,
)
:
,
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,
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LASCHEDA
MOTORE
Suzuki monocilindrico 4
tempi
raffreddato a
liquido
corsa
cilindrata
alesaggio e
77x53
mm
,6
249 cc rapporto
.
compressione 13
,5
:1
potenza
massima
nd coppia
massima
nd
distribuzione
doppio albero a
in testa con
camme
a catena quattro
comando
in titanio
valvole
avviamento a pedale
alimentazione iniezione
batteryless elettronica
Keihin con corpo
farfallato
profilo del fodero Showa SFF
2013 a confronto con quello della nuova versione
foto grande mostra un andamento diverso.
Nelle altre immagini il telaio perimetrale ospita un
motorebialbero equipaggiato con un pistone dal cielo
scavato sotto le valvole e sotto la candela.
NEL
(
PARTICOLARE il
o 44 mm e
accensione integrata
:
)
frizionedischi
multipli
in
'
bagno d olio cambio a
:
cinque rapporti.
CICLISTICA
in
Telaio perimetrale
lega leggera
con
telaietto scomponibile
forcella Showa SFF
Type2 monomolla
esc
mm
o 48
315 mm
post.
monoammortizzatore
.
Showa su
e
.
mm cerchi
245
in lega
Excel
Takasago
pneumatici
leggera
Dunlop
link esc 312
dischi freno o 250
mm
MX51
ant 80 / 100-21
.
post 100 / 90-19
serbatoio
carburante in
lamiera di
111 FORCELLA
SFF SHOUJR
alluminio
capacità litri
6
,5.
Dimensioni
ha
una molla sola
sul lato destro
dichiarate
LUNGHEZZA
MAX 2.170 MM
LARGHEZZA
830 MM
ALTEZZA
1270 MM
INTERASSE
LUCE
ALTEZZA
PESO
1475 MM
DA TERRA 1475 MM
SELLA 955 MM
CON BENZINA
106 ,6 KG
E
.
8.153
Iva
franco distributore
compresa
10.2013
6/6
Copyright (Motocross)
Riproduzione vietata
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Suzuki generico