IL PROGETTO BIP IN PIEMONTE: l`adozione degli standard

IL PROGETTO BIP IN PIEMONTE
l’adozione degli standard internazionali per
un’architettura interoperabile
Fabrizio Arneodo
Responsabile Ricerca e Sviluppo
5T srl
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Cos’è uno standard ?
 Uno standard è fondamentalmente un documento
tecnico che indica le regole e le linee guida da seguire
nell’esecuzione di un determinato «processo»
 In tal senso uno standard viene progettato
congiuntamente coinvolgendo tutte le parti interessate
(shareholders)
 I principali vantaggi dell’adottare uno standard sono
l’ottenimento di una maggiore sicurezza e qualità ed una
diminuzione dei costi produttivi
 Diventa fondamentale l’utilizzo di standard in architetture
informatiche ad alta «interoperabilità»
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Enti di normalizzazione: ISO, CEN, UNI
 L'Organizzazione internazionale per la normazione
(ISO), è la più importante organizzazione a livello
mondiale per la definizione di norme tecniche. Fondata
nel 1947, è costituita dagli organismi nazionali di
standardizzazione di 162 Paesi del mondo
 Il Comitato europeo di normazione (CEN), è un ente
normativo che produce norme tecniche (EN) in Europa.
Fondato nel 2961 collabora con enti normativi nazionali e
internazionali
 In Italia l’ente di riferimento è l’Ente Nazionale
Italiano di Unificazione (UNI), che svolge attività
normativa in tutti i settori industriali, commerciali e del
terziario, ad esclusione di quello elettrotecnico ed
elettronico di competenza del CEI
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Road transport
and traffic telematics (RTTT)
 Il CEN/TC 278 è responsabile della definizione degli standard nel
settore dell’Intelligent Transport Systems (ITS)
 Fondato nel 1992, comprende 31 membri nazionali, all’interno dei quali
operano più di 300 esperti del settore ITS
 Attualmente vi sono 11 working group attivi su specifiche tematiche
 Viene mantenuta una stretta relazione con le analoghe attività di
normazione portate avanti in ambito ISO (ISO/TC 204)
 In Italia i lavori del CEN/TC 278 sono seguito da UNINFO, ente
federato di UNI nel settore delle tecnologie dell’informazione.
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Road transport
and traffic telematics (RTTT)
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Sistema di bigliettazione regionale
(1/2)
BIP - Biglietto Integrato Piemonte:
− 100 aziende di trasporto coinvolte
− 3.400 bus
− 15.000 fermate
− 300 stazioni ferroviarie
Integrazione con:
− Pyou Card
− Smart card universitarie
− bike-sharing e car-sharing
− Carta musei
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Sistema di bigliettazione regionale
(2/2)
 1 sola smart-card per 1 milione di
potenziali utenti
Forte esigenza di interoperabilità
necessario quindi l’adozione di
standard internazionali!
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Utilizzo degli standard nel BIP
Transmodel
BIPEx
NeTEX
SIRI
TRANSMODEL è il modello di riferimento per il Trasporto Pubblico (TP) in vari progetti Europei.
La
versione
V5.0
utilizza
una ancora
modellazione
Entity-Relationship
e risponde
NeTEx
è uno attuale
Standard
Tecnico
prCEN
in sviluppo.
Lo scopo del NeTEX
è fornirealle
uno seguenti
standard
esigenze:
di scambio dati del TP efficiente e riconosciuto a livello europeo.

pianificazione
serviziodati relativi al Trasporto Ferroviario, a quello su Gomma e anche a quello
NeTEX
è protocollo
in gradodel
diXML
trattare
SIRI è un
creato per consentire lo scambio di informazioni in tempo reale sul TP.

gestione del personale
fluviale/marittimo
ed
aereo.
È uno standard CEN sviluppato con la partecipazione di Francia, Germania, Scandinavia e Regno
 monitoraggio del servizio
Unito.

informazioni
aisullo
passeggeri
NeTEx
è basato
standard
Transmodel esteso con concetti addizionali relativi alle fermate
SIRI
è basato
sul modello
astrattoCEN
TRANSMODEL.

tariffazione
secondo lo standard CEN IFOPT (Identification of Fixed Objects in Public Transport).

gestione
dati e statistiche
Utilizza
un modello
articolato in grado di rappresentare in modo completo tutti i concetti TP e può
5T ha utilizzato l’esperienza maturata sui tavoli di
standardizzazione per mettere a punto un protocollo di
scambio dati basato su schema XML completo e flessibile,
che raccolga il meglio degli standard europei e permetta di
scambiare
dati
sul trasporto
e sulla tariffazione, in
supportare
diversi tipi
di applicazioni,
con un occhiopubblico
di riguardo all’infomobilità.
È stato sviluppato da un tema Europeo ed è in costante aggiornamento.
tempo reale
con
le aziende
TP,
condelsperimentale
gli
EELLENV
e 12896
con
le PPAA.
TRANSMODEL
è stato
adottato
come
standard
Europeo
5T partecipa attivamente
ai tavoli
di standardizzazione
NeTEX da diversi
anni. in 1997.
La versione attuale è una revisione del ENV 12896.
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Il BIPEx:
“uno sguardo al
suo interno”
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Utilizzo degli standard nel BIP
Rete di Bordo
Teconologia di
comunicazione adottata
Protocollo scambio dati
Modello Dati
Architettura Software
CSR-BIP
10
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Ethernet (TCP/IP)
WIFI
Tecnologie 3-3.5-4 G
NFC
ISO 14443 A/B
NeTEx (Network and Timetable Exchange)
SIRI (Service Interface for Real-time
Information)
TRANSMODEL
SOA Service-Oriented Architecture
«The nice thing about standards is that you have
so many to choose from»
Andrew S. Tanenbaum
Contatti
Fabrizio Arneodo
5T srl
Corso Bramante 66/A
10126 Torino
Tel +39 011 5764556
Fax +39 011 5764 563
[email protected]
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