j~ HYSTER CHALLENGER H8.00

j~ HYSTER
CHALLENGER
H8.00-1 6.00XL
CARATTERISTICHE
Tutte le dimensioni in mm
MUTUSE:
Illustrazioni e dimensioni si riferiscono al carrello standard
Diesel
H8.00-12.00XL
Marca Perkins Ciclo
4 Cilindrata (I)
6
Alesaggio (mm) 100
Modello 1006-6 Cilindri 6 Cap. serbatoio (I) 113 Corsa (mm)
127
Caratteristiche del motore: Distributore del tipo con pompa di iniezione del
carburante. Iniezione diretta nelle camere di combustione ‘Ouadram’. Impianto
elettrico a 12V. Filtro dell’aria del tipo con elemento a secco. Elevata aspirazione aria.
Pre-filtro centritugo integrale. Impianto munito di dispositivo ausiliaro per
l’avviamento a freddo, a livello del collettore di aspirazione. Chiave per awiamento e
arresto.
RAFFREDDAMENTO: Raffreddamento a liquido. Impianto pressione 103 kPa.
Ventola tipo aspirante. Impianto di recupero del retrigerante. Tubo ad elevate
prestazioni e radiatore ad alette. Pompa dell’acqua azionata ad ingranaggi.
TRASMISSIONE: Tre velocità, trasmissione peinamente reversibile, Tipo con albero
secondario ad ingranamento costante. Progettata dalla Hyster. Leva per il cambio di
=
direzione in avantifretromarcia.
TRASMISSIONE FINALE: Asse con ruotismo epicicloidale a mozzo piccolo Rockwell;
Ruote a disco standard DIN a comando centrale.
FRENI: Freni pneumatici a tamburo, ganasce freni senza amianto.
STERZO: Seivosterzo idrostatico. Munito di comando manuale. Equipaggiato con
valvola di scarico della pressione dell’olio.
IMPIANTO OL.EODINAMICO: Pompa ad ingranaggi del tipo Tandem. Serbatoio
idraulico 69.3 I (H8.00-12.00XL); 95,1 I (R13.00-16.00XL). Filtraggio di ritorno a
pieno flusso, inco~oporato nel serbatéio.
GOMME: H8.00-9.00XL
9,00-2012 tele pneumatic
H10.00-12.00XL
10,00-2014 tele pneumatic
Baricentro del carrello privo di carico
H13.00-16.00XL
I-Il 3.00XL
H14.00-16.00XL
11,00-2014 tele pneumatic
12,00 -2016 tele pneumatic
STRUMENTI/ACCESSORI: Contaore, indicatore~ carburante, termometro refrigerante
motore, gruppo segnalatori (alternatore, olio motore, temperatura olio trasmissione),
impianto di controllo pressione freni pneumatici con spia e cicalino, awisatore
acustico.
~J4
XP~
\
‘~j*$*H
Momento del
carico cm-kg
~
Dimensioni In mm
7 ~jf ~j
llllUkg
18260kg
19150kg
2350 mn
H13.00-16.00XL
DISTANZA FRA LE FORCHE:
Da interno a interno: H8.00-12.00XL
Da esterno a esterno: I-18.00-12.00XL
FORCHE:
j
H8.00XL
628
1110
848
[19.00XL 1 245600 I 050 1 250
69% 3070
528
1 110
846
LilO.00XL 1414000 1160 1460
74% 3090
652
1110
848
1112.00XL 1 696 800 1 120 1 500
74% 3 090
652
1 110
848
H13.00XL 1944800 1210 1580
87%
3130
690
1110
848
H14.00XL 2094400 I 2Q0 1 620
95% 3150
714
1 110
848
714
1 110
968
3150
H13.uuxL
H14.00XL
I-t16.00XL
Larghezza complessiva: H8.00-12.00XL
H8.00XL 1107200 1080 1270 69% 3070
H16.00XL 2393600 1 180 17301 74%
12~UUKg
13700kg
14510kg
2 luci di lavoro anteriori e 2 posteriori:
PIASTRE PORTAFORCHE: A spostamento laterale, tipo a perno
Baricentro del carrello privo di carico
~
,
Mu.uuxL
H9.00XL
I-l10.00XL
H12.00XL
16150kg
I pesi sopra indicati sono basati sulle specifichà seguenti: CarrelliH8.00-1 6.00XL
equipaggiati con montanti Vista a 2-stadi, 5400 mm, telaio a spostamento laterale,
tipo a perno 2350 mm (H8.00-12.00XL) oppure 2500 mm (H13.00-16.00XL) e
forche del tipo a perno 1 220 mm (l-18.00-12.00XL) oppure 1 370 mm
(H13.00-16.00XL), sedile ammortizzato, distributore e tubazioini a 3 vie, pneumatici,
h~
=
PESO, PIASTRE PORTAFORCHE FORCHE
rt~u:
H9.00XL
2500 mn
70 mm H13.00-16.00XL
650 mn
2270 mm N13.00-16.00XL
2420 mn
65 x 200 X 1 220 1 825 mm Iungh
70x200x2135-244ommlungh
65 x 200 xl 220- 1525 mm lungh
70x200x1825-244ommlungh
-
H10.00-12.00XL
70 x200 xl 220-2440 mm lungh
Ri 3.00-1 6.00XL
90 x 200 xl 370-2440 mm lungh
ACCESSORI DISPONIBILI
Castelli: altezze come da specifica
Pedale Monotrol
Gruppo tubi per accessori: 4,5 vie
Gruppo valvole: 4,5 vie
Gommaturz Gomme superelastiche
(R8.00-12.00XL)
Kit luci
Kit limitazione brandeggio
Ganci di sollevamento (Gnlfarfl
Rumorosità limitata (a 75 dB(A)
BITARP2O)
Sistema di sicurezza operatore
-
Protezione conducente senza cabim
Piastra porta forche std co~
posizionatore
Piastra porta forche traslante con
posizionatore
HYSTER CHALLENGER
H8.OOXL~
i
2
3
4
5
6
7
8
Costrutt ore
Modello
Portata
Baricentro del carico
Propulsione
Guida
Gommatura
Ruote (X = motrici)
9
~ Sollevamento
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Castello a
2 stadi
Piastra portaforche
Dimensioniforche
Inclinazione castello
Dimensioni generali
Raggio di curvatura
Distanza del carico
Larghezza corridoio
24
j~j~
26
27
28
29
30
31
•
32
33
34
Velocità
Sforzo nom. al gancio
Sforzo max. al gancio
Pendenza superabile
Pendenza mmc superabi~
Tempo di accelerazione
Peso vuoto totale
Carico sull assale
35
~
37
38
39
40
—
41
42
43
44
~
48
49
L~51
52
53
i54
~
I~
I 57
I 58
Denominazione del costruttore
OPortata nominale
c Distanza
Batteria, Diesel, GPL, corrente di rete
A terra, in piedi, seduto
V=solido, L=pneumatico
Numero
Passo
Carreggiata
anterJ~ster.
anterfposter.
mm
h5 sollevamento libero a richiesta 11
Conforme a DIN 15173 NB)no (FEM)
s e Il
~avanti/~ indietro
L2 Lunghezza al fronte delle forche
B Larghezzatotale
h1 Altezza con castello abbassato
h~ Alteua con castello esteso
h6 Altezza protezione del conducente
h7 Altezza sedile
Wa
x Dal centro assale anteriore
Ast per carico 1 220 xl 220
mm
Velocità di marcia con/senza carico
Velocità sollevamento con/senza carico
Velocità abbassamento con/senza carico
Con/senza carico (al ,6 km/h)
Co&senza carico (elettrico 5 mm.)
Con/senza carico (al ,6 km/]i) t
Con/senza tarico t
Marcia con/senza carico
km/h
mIs
m/s
kN
kN
Con batteria (riga 46)
Con carico
Senza carico
anter/poster.
anter./poster.
anter./poster.
anteriori
posteriori
Freno a pedale
Fréno stazionamento
i,
Centro gommeanter./poster.
Con
mi al punto inferiore
carico
m2 al centro del passo
Meccanico/idraulico/elettrico/pneumatico
Comando/Pendenza massima con carico %
Batteria
Tipo (per le dimensioni ved. scheda batterie I-iyster)
Tensione/Capacità a 20 ore
Altezza di guado
Peso
Motori elettrici
Motore a
combustione interna
Motore di trazione, 60 mm. nomin.
Motore di sollevamento, 15 mm. nomin.
Marca/Modello
4°
%
5
kg
kg
kg
Hyster
H9.00XL
9 000
600
Diesel
Seduto
L
2
L
2
65
5 335
O
-
-
no
no
200
I 220
12
15
65
200
4180
2440
4 lSO~
6890
2440
4 15fJK
6890
2875
2875
1710
3730
785*
5930*
1710
3730
785*
5930*
31,7
043
0,58
32,7
0,56
0,50
31,5
046
0,58
73,6
94,5
40
54
31
31
36
48
kW
kW
giri/min
Cambio marcia
Trasmissione
Frizione
Pressione di esercizio
Livello di rumorosità
Per le attrezzature bar
Lall’orccchio condizente secondo BITA RP2D (con cabim) dB(A)
31
31
-
-
12 910
13 700
18 840
6 500
-
2 070
6410
2
9,O0-2D12PR
9,OO-2012PR
2550
2150
1 930
258
295
Pneumatico
A mano
IS
12
kg
32,7
056
0,50
73,6
94,5
20 850
6 970
1 850
6 730
4
2
9,O0-2D12PR
9,OO-2DI2PR
2550
2 150
1 930
258
295
Pneumatico
A mano
IS
-
V/Ah
1 220
12
15
4180
4
in
in
mm
mm
mm
mm
L
4X
5 335
O
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Potenza sviluppata conforme a SAE J1349
kW
Vélocità (rego lato a pieno carico) conforme a SAEJ1349 rpm
Numerocilindri/cilindrata
cm3
Consumo carburante
l/h
Elettrico
tipo/velocità
A motore
tipo/velocità
A motore
tipo i
-
L
4X
mm
mm
H12.00)
Hyster
H8.00XL
8 000
600
Diesel
Seduto
kg
mm
is sollevamento I
h2 sollevamento libero standard li
Numero
Dimensioni
Gomme
46
—~
H9.00XL, H1Ò.00XL,
-
100
12
100
-
-
-
-
-
Perkmns
-
1006-e
Perkins
94,7
2 600
6
5 985
-
Powershitt
3
Convertitore di coppia
153
80
1006-6
94,7
2 600
6
5 985
-
Powershift
Convertitore di coppia
153
80
..,
H13.00XL, H14.00XL, H16.00XL
Flyster
H10.00XL
10 000
600
Diesel
l-lyster
H12.00XL
Hyster
H13.00XL
Hyster
i114.00XL
llyster
H16.00XL
12000
13000
600
14000
16000
600
Diesel
•
600
Diesel
Seduto
Seduto
LI
4X
70
I
LI
L
2
Seduto
LI
L
2
4X
600
Diesei
Diesel
Seduto
4X
LI
L
2
4X
4X
5 330
5310
5 310
5310
o
o
o
o
o
no
no
no
no
no
I
200
1220
70
12
200
1220
IS
12
4560
90
]
I
I
200
is
1370
i2
90
I
I
200
1370
15
12
2 460
4 560
2 460
5 050
2 600
5 050
2 620
4450k
7 l20~
2900
4450k
7 l20x
2 900
4 440w
7 loon
2940
4 460x
7i20~
2960
1 730
4 080
1 730
I 770
I 790
4 080
815*
6310*
4 580
900*
4 580
900*
7050*
815*
6310*
32,2
0.39
0,58
33,8
0,43
31,5
0,35
0,58
0,50
69,7
89,8
7 050’
33,8
.0,43
0,50
27,2
0,30
0,50
69,7
32
32
26
28
38
I
1370
12
1 790
4690
900*
7160*
27,4
0,27
0,50
76,5
101,0
34
34
I
I
200
9
10
7 120k
2 960
0,34
0,44
0,50
[
15
8
5170
2620
4460u
30,2
106,5
31
31
I
ss
27,7
0,28
79,8
89,8
SI
41
29,3
0,34
0,44
90
6
7
L
2
5 330
15
4
5
Seduto
LI
L
2
2
3
.~
23
33
31
15
16
17
18
‘Aggiungere
30 mm se
menito di
19
20
21
22
* Con piastra
porlaforche
senza
trasiatore.
* Con forched
lunghezza
normale.
30,2
0,34
0,44
14510
16 150
2 370
25690
7240
7 840
4
2
i
•I
I 930
2 150
12
8890
I 930
31
31
100
12
18260
2320
8 220
412
11,00-2014PR
11,00-2014PR
26
27
28
29
30
I
100
2 800
8970
9100
10 050
L~
4
2
35
12,00-2016PR
12,00-20 16PR
36
37
3 300
38
39
40
41
3 300
2000
I
32350
12,00-2016PR
12,00-20 16PR
I
2280
2000
2280
227
346
Pneumatico
Amano
15
12
19150
2620
12
4
3300
2280
I
29640
9 290
206
325
Pneumatico
A mano
15
15
L
8310
I
251
325
313
Pneumatico
.1
27790
10,00-20 14PR
2 900
251
Amano
17110
2460
412
10.00-20 14PR
10,00-2014PR
2 900
2150
I
100
I
15
12
2000
227
346
Pneumatico
Amano
I
100
Pneumatico
Amano
IS
12
I
gruppo
aesiiiario
flessibile.
Lg~
31
22140
7 270
Base dette
torche.
23
76,5
101,0
25
34
11
12
13
14
NOTk Le
specifiche
possono
essere
modificate fe’
Influsso delle
condizioni e
del tipo di
equipaggianie,
del carrello o
per influsso
delle condizior
edel tipo di
settore
d’esercizio. &
qeesle
specifiche
sono messe
in discessione
èopportuno
accordarsi con
il proprio
concessionaris
circa t’uso
previstodei
100
dati retaevi
alta pendenza
sepembite
(riga 29 e 30)
sono torniti
per confronto
con le
prestazioni di
t’oziose, ma
non ittendono
avallam il
tunzionamontc
dei carretto
sui pendil
indicati.
42
43
44
45
46
47
Porkins
1006-6
Perkins
94*7
2600
6
I
1006-6
Perlcins
94,7
6
I
1006-6
Perkins
94.7
2600
2600
5985
I
5985
6
I
1006-6
Perkins
94,7
2 600
5985
6
I
1006-6
94*7
2 600
5985
6
I
5985
48
49
50
51
52
53
c Rivolgersi a
concessionari’
[lyster.
Powershift
I
3
Powershift
3
Convertitore di coppia
Convertitore di coppia
153
80
,.
153
80
Powerstiift
3
Powershift
Conveilitore di ooppia
3
Convertitore di Coppia
153
80
153
80
Poworshiff
3
Convertitoro di coppia
153
80
L~
L~
H8.00-12.00XL
-~
1220
i
Ast=Wa÷x÷b÷a (Riga 23)
a = Spazio minimo necessario alla manovra = 200 mm
b = Lunghezza del carico
H13.00-16.00XL
-9.
Ast=Wa+x+b+a(Riga2a)
a = Spazio minimo necessario alla manovra = 200 mm
b = Lunghezza del carico
PORTATE NOMINALI
(con piastra a spostamento laterale)
16000
14 000
uJ.~
_J d)
CE
o
o
12
oro
10 000
o
8 000
a
c~
• o.
=
o
o
6 000
4 000
200
400
600
800
H16.00XL
H14.00XL
H13.00XL
H12.00XL
HlO.00XL
K9.00XL
H8.00XL
1000 1200 1400 1660
BARICENTRO DEL CARICO (mm)
Modello
Castello
Altezza
max.
H8.00XL
[l9.00XL
2-Stadi
5 400
Hl0.00XL
~ H12.00XL
H13.00XL
l-l14.00XL
H16.00XL
2-Stadi
6200
Baricentro del carico
Distanza tra la faccia
delle forche e il
baricentro del carico.
Carico nominale
Basato su castelli
verticali come mostrato
a sinistra.
CASTELLI VISTA H8.00 9.00XL
-
a~
-i
C~:1
‘~~J
-
Ingombro
minimo
castello
mm
complessiva
ingombro
massimo
castello
H8.00XL
H9.00XL
H8.00XL
H9.00XL
3750
3330+1
52401
8600
9500
8000
9000
4650
3780+1
61401
8600
9500
8000
9000
5400
4150+1
68901
8600
9500
8000
9000
uj
~0
CO ~
Portata nominale con baricentro del carico 600 mm, kg
Altezza
Altezza max.
torche
(sommità delle
turche) mm
senza traslatore
con traslalore
CASTELLI VISTA H1O.00-12.00XL
Altezza max.
torche
(sommità delle
torche) mm
Ingombro
minimo
castello
mm
Altezza
complessiva
ingombro
massimo
castello
mm
3750
36201
40701
4650
5400
4450!
6200
4 8501
51001
6700V
Portata nominale con baricentro del carico 600 mm, kg
senza traslatore
con traslatore
ljl 0.00XL
H12.00XL
H10.00XL
H12.00XL
54701
63701
10450
12700
10000
10450
12700
10000
12000
12000
71201
7920l
10450
10450
12700
10000
12000
12700
10000
12000
8 4201
10300
12400
9700
11700
CASTELLI VISTA H13.00-16.00XL
Altezza
complessiva
ingombro
massimo
!astello,
H13.00XL
4650
3640À1
4096À1
54701
63701
13~00
1~600
5400
4460Ài
71201
~3600
6200
4860*]
79201
‘13600
6700
5110*]
8.4201
13450
-
Altezza max.
torche
(sommità delle
forche) mm
S750
a
~
~0
-1=
-J 111
0’ ~
0
cz,
ingombro
minimo
castello
mm
.
Portata nominale con baricentro del carico 600 mm, kg
senza traslatore
‘
‘
con traslatore
.
H14.00XL
Fl16.00XL
H13.00XL
H14.00XL
H16.00XL
15000
15000
16400
16400
13000
13000
1400Ò
14000
16000
16000
15000
16400
13000
14000
16000
15000
16400
13000
‘14000
16000
14800
16200
127Ò0
14000
15800
V Solo con kit riduzione brandeggio posteriore 700 contattore SPEO
+ Aggiungere 20 mm con gomme 10,00-20 option~l
Toguere 20 mm per il modello H1 3.00XL
Aggiungere 40 mm se installato il supporto per le tubazioni
GRANDI SOLLEVAMENTI
ATTENZIONE
Le portate nominali mostrate in alto
si riferiscono a carrelli muniti di
piastra protatorche standard o
traslatore e forche standard (ved. a
destra). I castelli con altezza
massima superiore a quelli riportati
vengono classificati come
sollevamento speciale e possono
comportare riduzione di portata,
riduzione dell’inclinazione posteriore
o carreggiata allargata.
U
IWS
I
_____
• — I~
•
~a
Modello
Lunghezza
Altezza
delle
torche
max. torche standard
mm
mm
—
H8.00XL
H9.00XL
5400
1220
5i00
Rl0.00XL
H12.00XL
6200
H13.00XL
H14.00XL
6200
6200
H1 6.00XL
6200
1 220
1 220
1 220
I 370
1 370
1 370
6200
I castelli per sollevàm~nti elevati
necessitano dell’approvazione Hyster
sulla base di specifiche informazioni
di applicazione. Tali informazioni
devono essere fornite sul modulo
Hyster 857030-25 e verranno
utilizzate per stabilire le portate
nominali da includere su una
specifica targhetta dei dati. La
targhetta dei dati completata dovrà
essere applicata al carrello prima che
lo stesso venga messo in servizio.
Derk
House ,R621
Baslng
View, Basinqstoke,
HYSTER
EUROPE
LIMITED
Hampshire,
2H0,Inghilterra
Hyster, M Vista, Challenger, XL e monotrol sono marchi della Hyster Company.
I prodotti Hyster possono subire variazioni senza obbligo dipreawiso
05/931128
Stampato in Inghilterra
Modulo o. 856940 Rev 6
E’ necessario essere estremamente cauti
nel corsb della movimentazione di carichi
elevati. Quando la piastra portaforche e/o il
carico vengono sollevati, la stablità del
carrello risulta ridotta. In caso di carichi
elevati, è importante che l’inclinazione del
castello in qualsiasi senso sia minima. Gli
operatori devono essere addestrati e
bisogna assicurarsi che vengano seguite le
istruzioni contenute nel manuale
dell’operatore.