Mobilità ELETTRICA - Fondazione Telios

Pietro USLENGHI
Energethica
Aprile 2011
Engineering & Design
Mobilità ELETTRICA
Si o no?
Engineering & Design
Da un articolo apparso su “CRONACA QUI” di giovedi 31 marzo 2010,
l’ Amministratore Delegato FIAT afferma:
“l’ auto elettrica è morta
in quanto non c’ è il ritorno economico dell’ investimento”
“Il futuro è nell’ auto ibrida, metano e gpl”
“Se l’ auto elettrica fosse l’ unica alternativa per affrontare il futuro,
sarei preocupato”.
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A fronte di tali affermazioni e sopratutto da chi le ha pronunciate,
risulta chiaro che la mobilità elettrica legata all’ auto, almeno in
Italia, è compromessa.
La strada è quindi in forte salita
Questo significa, in altri termini, che è necessario spingere
ancora di più la ricerca per ottenere “il ritorno economico dell’
investimento”
Ma quale ricerca?
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Premesso che la mobilità elettrica non investe solamente l’ auto,
ma è legata ad ogni tipo di mobilità, che va dalla bicicletta agli
autobus, ai sistemi di movimento per la ricreazione, il
giardinaggio, ecc.
Possiamo quindi dividere il problema in tre grosse parti:
1. Il sistema del moto
2. Gli accumulatori di energia
3. Le infrastrutture
Il sistema del moto
Il motore elettrico è un sistema molto ben conosciuto, infatti
esiste da moltissimi anni, ed, in senso generale, è fortemente
utilizzato.
Le sue applicazioni sono conosciute, sicuramente migliorabili ma
conosciute.
Rimane l’ aspetto legato alle eventuali regolazioni, sul tipo di
trasmissione del moto alle ruote.
Ad esempio, e’ noto che a tutt’ oggi sono in sviluppo cambi a due
velocità, ed esistono gia applicazioni in tale senso.
Ne risulta quindi che il sistema del moto è un aspetto sul quale
molte risorse sono già state spese con risultati tangibili.
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Gli accumulatori di energia
Gli accumulatori di energia, le batteria, sono da anni sotto la
lente dei ricercatori, batterie al lito-polimeri, litio–cobalto, litio–
ferro, litio-aria, sono oggi una realtà.
La ricerca odierna si sta spingendo anche verso altre fonti, quali
supercondesatori, ecc.
Il problema sta, se mai, nella loro capacità di trasferire energia
nel tempo, nei loro tempi di ricarica, e nel numero di ricariche.
Il costo ad oggi si presenta elevato.
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Le infrastrutture
Il punto dolente di tutto quello che sta intorno alla mobilità
elettrica sono le infrastrutture, che sono in effetti le sole che
possono garantire un utilizzo continuo del mezzo con garanzia di
ricarica
Sotto il termine “infrastrutture” si possono inserire moltissimi
argomenti, che vanno dal tipo fornitura dell’ energia, ai sistemi di
ricarica, agli impianti necessari, alla diffusione della cultura
elettrica, ecc.
In ogni caso tutto questo si basa su investimenti importanti che
investono sia la componente pubblica che il settore privato
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Gli investimenti possibili
Gli investimenti della ricerca, almeno quelli dedicati alle piccole e
medie aziende possono essere orientati in tutti i settori citati, ma
data la presenza di grandi gruppi industriali, interessati allo
sviluppo di tali sistemi, lo spazio rimanente potrebbe risultare
limitato.
Le piccole e medie imprese, che hanno già ampiamente
dimostrato il loro valore, studiando nuove soluzioni, nuovi
prodotti, potrebbero essere messe al margine di questa
competizione o a seguito di qualche grande gruppo o addirittura
escluse.
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Gli sviluppi
Occorre quindi prestare molta attenzione, sopratutto da parte
delle organizzazioni, affinche questo non avvenga, ed essere
consapevoli che questo tipo di mobilità può scompaginare l’ idea
stessa di mobilità.
Ad esempio, nel caso dell’ auto, la sola presenza del motore
elettrico porta a non dipendere dal costruttore di motori
endotermici, gli ingombri sono ridotti e quindi si ottengono spazi
maggiori, ecc. In sostanza potremmo trovarci di fronte
“all’ auto che non c’è”
Nel senso che potrebbe anche essere reinventata.
La piattaforma nazionale per la mobilità elettrica
Le indicazioni ricavate dai vari incontri della piattaforma
nazionale per la mobilità alettrica sono quelle di indirizzare la
ricerca Italiana in sede Europea su attività legate allo sviluppo di
sistemi per le infrastrutture e loro integrazione con i mezzi.
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Conclusioni
Lo sviluppo della mobilità elettrica è oggi una importante realtà in
tutto il mondo.
E’ sicuramente necessario e vitale essere presenti in tale
sviluppo.
Ad oggi, in Italia c’è un grande fermento, lasciato però a singole
iniziative non coordinate.
Manca una “vision” unitaria che permetta uno sviluppo continuo
e costante, coordinato, in modo da presentarci sul mercato in
modo competitivo e tecnologicamente avanzato.
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