CIG 65736381B0 – DTA 003 Elenco Prezzi

pag. 1
Num.Ord.
TARIFFA
D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O
unità
di
misura
PREZZO
UNITARIO
“TARIFFARI DI RFI – RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. 2014” (SpCap 1)
Nr. 1
Demolizione di binario corrente di qualsiasi tipo sia in linea che nelle stazioni, su passaggi a livello, passatoie a raso con rotaie di
AM.BN.C.51 peso uguale o superiore a 46 Kg per metro.
01.A
euro (sei/39)
m
6.390
Nr. 2
Alzamento di binari e scambi eseguito a sé stante nei binari di piena linea e nei binari di corsa delle stazioni in retta ed in curva,
AM.BN.E.21 poggiati su traverse di legno o in cemento, costituito in lunga barra saldata o con giunzioni, anche per variazione delle
01.A
sopraelevazioni nelle curve.
Alzamento di binari e scambi eseguito a sé stante nei binari di piena linea e nei binari di corsa delle stazioni in retta ed in curva,
fino a 10 cm o frazione
euro (due/66)
m
2.660
Sostituzione rotaie e legnami su travate metalliche.
Nr. 3
AM.BN.O.21 Nelle voci del Gruppo O sono compensate:
- la demolizione dell'esistente binario (rotaie e legnami) e smontaggio degli organi d'attacco e di collegamento alla travata;
01.A
- il riposizionamento dei nuovi legnami/traverse in legno sulla travata previa lavorazione e spianamento del piano d'appoggio delle
piaste secondo le esigenze geometriche del nuovo binario;
- l'interposizione di appositi apparecchi di dilatazione;
- l'adattamento e ricollocamento di eventuali grigliati e protezioni esistenti;
- il riposizionamento delle nuove rotaie di qualsiasi lunghezza e tipo;
- lo spessoramento delle piastre d'attacco della rotaia con profilati d'acciaio (forniti a cura dell'Impresa) al fine di ottenere le quote
altimetriche del binario in retta, in curva e nei raccordi parabolici;
- posa degli organi d'attacco delle rotaie omologati da RFI secondo le indicazioni della Dirigenza;
- il trasporto, carico e scarico di tutti i materiali nuovi e di recupero dalle stazioni base di cantiere (anche non limitrofe) al cantiere
e viceversa;
- la sostituzione delle traverse esistenti alle testate delle travate per ml. 5 circa, secondo gli ordini della Dirigenza, e lo scorrimento
di una fuga di rotaie per garantire il disassamento delle saldature alluminotermiche di almeno 12 m.;
- lo scarico del pietrisco nelle tratte a ridosso delle travate per consentire l'esecuzione del livellamento;
- l'inserimento dei giunti i.i., esecuzione di tagli e fori delle rotaie, l'eventuale rimozione degli organi di attacco con l'uso del
cannello e la realizzazione di binario con rotaie e giunzioni provvisorie prima della sostituzione definitiva delle stesse.
- esecuzione di eventuali altre lavorazioni di completamento e finitura al fine di garantire il lavoro a perfetta regola d'arte. La
fornitura di tutti i materiali d'armamento necessari per l'esecuzione dei lavori verranno approvvigionati a cura di FER.
Saranno compensati a parte con le relativa voci di tariffa AM l'esecuzione di tutte le saldature di rotaie, la regolazione di l.r.s.,
l'inserimento di picchetti per il controllo di l.r.s., nonché del livellamento del binario nelle tratte attigue alle travate per eseguire i
necessari raccordi plano-altimetrici con il binario esistente.
euro (cinquecentosettantadue/57)
m
572.570
Nr. 4
Livellamento sistematico del binario con impiego di mezzi meccanici rincalzatori a vibrocompressione, nei binari di piena linea e nei
AM.LL.A.21 binari delle stazioni, nonché in corrispondenza di P.L. e di passatoie a raso con rilascio del grafico delle caratteristiche geometriche
02.A
del binario.
euro (uno/64)
m
1.640
Lavori accessori al livellamento sistematico del binario o eseguiti a sé stante su binario con attacco Pandrol, Vossloh e Fast-Clip.
euro (zero/37)
m
0.370
idem c.s. ...con attacco CK1
euro (zero/54)
m
0.540
Nr. 5
AM.LL.B.21
02.A
Nr. 6
AM.LL.B.21
02.B
Nr. 7
AM.LL.C.21
03.A
Livellamento di scambi semplici, di qualsiasi tipo e tangenza, armati su legnami o traversoni in C.A.P., da eseguirsi impiegando
macchinario a vibrocompressione, esclusi quelli di cui ai successivi punti AM.LL.C.2103.C., AM.LL.C.2103.D.,
AM.LL.C.2103.E. e AM.LL.C.2103.F., con rilascio del grafico delle caratteristiche geometriche
euro (millediciotto/56)
cad.
1 018.560
Nr. 8
Rilievo della posizione del binario e degli scambi rispetto all'asse di progetto, eseguito con stazione totale topografica e carrellino di
AM.LL.F.21 misura02.A
Rilievo della posizione dell'asse del binario e degli scambi rispetto alla posizione di progetto, eseguito con stazione totale e carrellino
di misura. Studio della correzione del tracciato, secondo le indicazioni riportate nella [8], ed elaborazione attraverso software del
progetto dell'intervento manutentivo, ottimizzando gli spostamenti/alzamenti.
Il progetto, sotto forma di file, dovrà consentire alle macchine rincalzatrici l'effettuazione dei necessari spostamenti/alzamenti, da
realizzarsi ogni 5 m, per riportare l'asse del binario intorno all'asse di progetto con le previste tolleranze.
Le voci del presente gruppo saranno applicate per i rilievi eseguiti su linee AV/AC e tradizionali della rete RFI attrezzate per il rilievo
su base assoluta.
Il rilievo topografico della posizione degli scambi verrà compensato applicando il prezzo della presente voce, parificando la
lunghezza degli scambi come binario corrente a 3 volte la loro lunghezza effettiva.
euro (zero/80)
m
0.800
Nr. 9
Scarico dai carri ferroviari tipo a tramoggia di pietrisco fornito dalle Ferrovie o dall'Appaltatore in sede di livellamento sistematico a
AM.ML.A.2 sè stante di binari e scambi.
101.D
euro (uno/44)
mc
1.440
Nr. 10
Carico su carri ferroviari di qualunque tipo, di pietrisco, pietrischetto, detrito da cava o sabbia, depositato su aree site nell'ambito
AM.ML.L.21 delle stazioni limitrofe alle singole tratte di lavoro.
COMMITTENTE:
pag. 2
Num.Ord.
TARIFFA
01.B
D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O
euro (due/66)
unità
di
misura
PREZZO
UNITARIO
mc
2.660
Nr. 11
Demolizione di massicciata stradale (asfalto) di qualsiasi tipo in corrispondenza dei passaggi a livello su strade di qualsiasi tipo o
AM.PL.A.51 passatoie di stazione.
01.A
euro (sette/00)
mq
7.000
Nr. 12
Compenso per la predisposizione, posa in opera e successiva rimozione delle necessarie segnalazioni/cartelli (di proprietà
AM.PL.A.51 dell'Appaltatore) previste dal codice stradale per la chiusura della strada e/o per le deviazioni su altre direttrici di collegamento: per
01.D
ogni segnalazione/cartello installato.
euro (trentadue/00)
cad.
32.000
Rifacimento della massicciata stradale (asfalto) in corrispondenza dei passaggi a livello su strade comunali.
Nr. 13
AM.PL.B.21 Nei prezzi delle voci del presente Gruppo sono compresi e compensati, ove non diversamente specificato, gli oneri di seguito
indicati:
01.C
- L'accurata pulitura della superficie per l'eliminazione della polvere.
- Il trattamento è formato da uno strato di binder in conglomerato bituminoso semiaperto, cilindrato, dello spessore finito non
inferiore a centimetri 8 per le strade provinciali o nazionali e di centimetri 4 per le strade vicinali, comunali, passatoie di stazione,
e da un secondo strato di finitura (tappeto di usura) in conglomerato bituminoso chiuso, cilindrato, dello spessore finito non
inferiore a centimetri 4 per le strade provinciali o nazionali e di centimetri 3 per le strade vicinali o comunali.
- I materiali da impiegare ed il rullo compressore devono essere forniti a cura e spese dell'Appaltatore.
- Le richieste agli enti proprietari delle strade (a cura di Ferrovie), per le autorizzazioni necessarie all'interruzione delle strade
stesse, e la predisposizione (a cura dell'Appaltatore) delle segnalazioni necessarie ai veicoli in transito, sono eseguite con la
demolizione della massicciata stradale di cui al gruppo AM.PL.A. che precede il rifacimento.
euro (tredici/30)
mq
13.300
Rifacimento della massicciata stradale (asfalto) in corrispondenza dei passaggi a livello su strade provinciali o nazionali.
Nr. 14
AM.PL.B.21 Nei prezzi delle voci del presente Gruppo sono compresi e compensati, ove non diversamente specificato, gli oneri di seguito
indicati:
01.D
- L'accurata pulitura della superficie per l'eliminazione della polvere.
- Il trattamento è formato da uno strato di binder in conglomerato bituminoso semiaperto, cilindrato, dello spessore finito non
inferiore a centimetri 8 per le strade provinciali o nazionali e di centimetri 4 per le strade vicinali, comunali, passatoie di stazione,
e da un secondo strato di finitura (tappeto di usura) in conglomerato bituminoso chiuso, cilindrato, dello spessore finito non
inferiore a centimetri 4 per le strade provinciali o nazionali e di centimetri 3 per le strade vicinali o comunali.
- I materiali da impiegare ed il rullo compressore devono essere forniti a cura e spese dell'Appaltatore.
- Le richieste agli enti proprietari delle strade (a cura di Ferrovie), per le autorizzazioni necessarie all'interruzione delle strade
stesse, e la predisposizione (a cura dell'Appaltatore) delle segnalazioni necessarie ai veicoli in transito, sono eseguite con la
demolizione della massicciata stradale di cui al gruppo AM.PL.A. che precede il rifacimento.
euro (diciassette/03)
mq
17.030
Nr. 15
Fornitura e messa in opera di pannelli in gomma per la realizzazione di passatoie e attraversamenti stradali in corrispondenza dei PL
AM.PL.C.21 su strade di qualsiasi tipo.
02.A
euro (settecentoquaranta/00)
mq
740.000
Nr. 16
Rigenerazione a sè stante di un deviatoio armato con rotaie del tipo FS 46, 50 UNI, 60 UNI - Per ogni deviatoio semplice od
AM.RG.C.21 intersezione di qualsiasi modello e tangente ad esclusione delle tg 0,074 e 0,094
01.A
euro (ottomilaquattrocentosessantacinque/73)
8 465.730
Nr. 17
Rigenerazione a sè stante di un deviatoio armato con rotaie del tipo FS 46, 50 UNI, 60 UNI - Per ogni deviatoio inglese semplice e
AM.RG.C.21 doppio
01.C
euro (diecimilasettecentocinque/95)
10 705.950
Nr. 18
Rinnovamento di binario con totale ricambio delle traverse e contemporaneo risanamento della massicciata mediante completa
AM.RN.B.21 asportazione impiegando traverse nuove o usate servibili in cemento armato precompresso con interasse di 60/66,6 cm e rotaie nuove
02.A
oppure usate servibili di qualsiasi tipo e di lunghezza fino a 36 m da costituire in lunga rotaia saldata.
Rinnovamento di binario con massicciata totalmente sostituita in retta e in curva con scavo spinto alla profondità di cm 10.
euro (cinquanta/64)
m
50.640
Nr. 19
Compenso aggiuntivo per la fornitura e posa in opera di geotessile tessuto con il sistema a trama e ordito, costituito da fibre in
AM.RN.B.21 poliestere o polipropilene, della massa da 201 a 300 g/mq, resistenza a trazione longitudinale (ordito) e trasversale (trama) >= 40KN/
02.U
m, relativo allungamento a rottura per trazione compreso tra 10% e 25% resistenza al punzonamento non inferiore a 5.000 N
euro (undici/70)
m
11.700
Nr. 20
Aumento percentuale da applicarsi qualora, non risultando possibile eseguire lo scavo della massicciata con macchine risanatrici,
AM.RN.B.21 l'Appaltatore provveda con altri mezzi, procedendo alla asportazione totale della parte di massicciata interessata dallo scavo e
02.V
della parte riguardante eventualmente la scudatura sotto il piano di piattaforma. Tale aumento sarà applicato solo se tali
operazioni si svolgano in esercizio. +50%
euro (ventitre/32)
m
23.320
Nr. 21
Sostituzione di coppia costituita da ago e contrago negli scambi di qualsiasi tipo, modello e tangenza, eseguita a sé stante: per
AM.RO.G.21 ogni coppia costituita da ago e contrago del tipo da Kg 46 o superiore e per ogni metro.
02.A
euro (settantauno/81)
m
71.810
Nr. 22
Taglio con sega, fornita dall'Appaltatore, di rotaie di qualunque modello, da eseguire in un qualsiasi punto del binario secondo le
AM.RO.I.21 prescrizioni della [4], eseguito su rotaie in opera.
COMMITTENTE:
pag. 3
Num.Ord.
TARIFFA
D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O
unità
di
misura
PREZZO
UNITARIO
01.A
euro (quindici/31)
cad.
15.310
Nr. 23
AM.SL.A.21
01.A
Nr. 24
AM.SL.C.21
01.E
Saldatura di rotaie con procedimento alluminotermico PRL completamente finita.
euro (centosettantasei/35)
cad.
176.350
Regolazione delle tensioni interne di lunghe rotaie saldate, armate con qualsiasi sistema di attacco omologato dalle Ferrovie, con
saldatura di regolazione eseguita mediante procedimento alluminotermico; per ogni metro di rotaia in opera.
euro (tre/51)
Nr. 25
Trasporto, con impiego di mezzi di trazione dell'Appaltatore, di treni materiali di pietrisco, pietrischetto, sabbia, detrito di cava e
AM.TM.A.2 materie terrose di risulta, effettuati, in sede dei lavori, dalle stazioni base limitrofe al cantiere di lavoro fino al cantiere stesso e
101.A
viceversa, nonché nell'ambito delle stazioni comprendenti il cantiere di lavoro; per ogni metro cubo.
euro (due/40)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------COMMITTENTE:
m
3.510
mc
2.400
pag. 4
Num.Ord.
TARIFFA
D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O
unità
di
misura
PREZZO
UNITARIO
NUOVI PREZZI FER (SpCap 2)
Nr. 26
Fornitura di traverse ferroviarie nuove, tipo monoblocco in cap standard FS35 UNI50, munite di piastre, compreso la fornitura delle
NP.FER.AM. tavolette in gomma e degli organi d'attacco Vossloh a scartamento fisso, compreso il trasporto franco cantiere e piè d'opera
01.1
euro (cinquantaotto/00)
cadauno
58.000
Nr. 27
Fornitura di traverse ferroviarie nuove, tipo monoblocco in cap standard FS35P UNI50, munite di piastre, compreso la fornitura delle
NP.FER.AM. tavolette in gomma e degli organi d'attacco Vossloh a scartamento fisso, compreso il trasporto franco cantiere e piè d'opera
01.4
euro (ottanta/00)
cadauno
80.000
Nr. 28
Fornitura di doppioni in CAP standard UNI50, muniti di piastre. compreso la fornitura delle tavolette in gomma, degli organi di
NP.FER.AM. attacco e trasporto franco cantiere a piè d'opera
01.8
euro (trecento/00)
cadauno
300.000
Nr. 29
FORNITURA FRANCO CANTIERE DI SET COMPLETI DI TRAVERSE E TRAVERSONI IN LEGNO PER SCAMBIO
NP.FER.AM. SEMPLICE TG 0.10, SCARICATO A TERRA
05.2
euro (seimilatrecentocinquantauno/75)
cadauno
6 351.750
idem c.s. ...PER SCAMBIO SEMPLICE TG 0.12, SCARICATO A TERRA,
euro (cinquemilatrecentosedici/65)
cadauno
5 316.650
idem c.s. ...PER SCAMBIO INTERSEZIONE DOPPIA (INGLESE) TG 0.12, SCARICATO A TERRA
euro (seimiladuecentoquindici/35)
cadauno
6 215.350
FORNITURA FRANCO CANTIERE DI COPPIA AGO / CONTRAGO NUOVO PER DEVIATOIO SEMPLICE UNI 50 / 60
euro (novemilatrecentocinquanta/00)
cadauno
9 350.000
FORNITURA FRANCO CANTIERE DI LEGNAME DA PONTE SQUADRATO DISPOSTO ORTOGONALMENTE AL
BINARIO (TRAVERSE) CONFORME ALLA SPECIFICA TECNICA DI RFI con codifica: RFI TCAR SF AR 03 005 D - IN
ROVERE
euro (ottocento/00)
mc
800.000
Nr. 34
MAGGIORAZIONE ALLA VOCE NP FER.AM.08.40 PER UTILIZZO DI ESSENZA LEGNOSA IN AZOBE' IN LUOGO DEL
NP.FER.AM. ROVERE (+70%)
08.41
euro (cinquecentosessanta/00)
mc
560.000
Nr. 35
FORNITURA FRANCO CANTIERE DI LEGNAME DA PONTE SQUADRATO POSTO LONGITUDINALMENTE AL
NP.FER.AM. BINARIO A SOSTEGNO DELLA ROTAIA (LONGARONI) CONFORME ALLA SPECIFICA TECNICA DI RFI con codifica:
08.50
RFI TCAR SF AR 03 005 D. IN ROVERE
euro (mille/00)
mc
1 000.000
Nr. 36
MAGGIORAZIONE ALLA VOCE NP FER.AM.08.50 PER UTILIZZO DI ESSENZA LEGNOSA IN AZOBE' IN LUOGO DEL
NP.FER.AM. ROVERE (+70%)
08.51
euro (settecento/00)
mc
700.000
Nr. 37
FORNITURA FRANCO PIAZZALI FERROVIARI FER DI PIETRISCO PORFIRICO, DI PRIMA CATEGORIA, avente
NP.FER.AM. granulometria 30/60 mm per massicciata ferroviaria, conforme alle caratteristiche indicate nelle avvertenze alle voci del gruppo
50.2
AM.ML.U delle tariffe dei prezzi "AM" dell'Ente Ferrovie dello Stato - ed. 2009 - per quantità fino a 15000 mc.
La fornitura si intende comprensiva degli oneri di carico, trasporto, pesatura e scarico pietrisco franco destino presso i piazzali
ferroviari FER, depositato in cumuli secondo le indicazioni impartite dalla DL e da FER.
Il trasporto del materiale dovrà essere effettuato con automezzi gommati, idonei ed autorizzati, a totale cura e spese
dell'Aggiudicatario. Ai fini delle misurazioni si considera un rapporto tra peso e cubatura pari a mc=1,30t.; tale valore potrà essere
più volte riscontrato e verificato da parte della Direzione Lavori.
Il pietrisco di prima categoria dovrà essere di tipo tenace proveniente dalla frantumazione di pietra viva estratta da strati di roccia
idonea di natura porfirica, con elevato coefficiente di attrito e con coefficiente di rotolamento, misurato con la prova di resistenza
all'usura al mulino FS, non superiore al valore cinque.
Il pietrisco dovrà risultare composto da elementi compatti (cioè non caricati, non frantumati, non porosi, non gelivi, non marmosi o
comunque non alterati o in corso di alterazione), bene assortiti, pugniformi, a spigoli vivi, ed aventi dimensioni, in ogni direzione,
comprese tra 3 e 6 cm. Il materiale dovrà risultare scevro da polvere, terra vegetale od altro materiale estraneo, dato in cumuli
geometrici nell'ambito dei siti di conferimento indicati da FER.
Il pietrisco dovrà essere privo di sostanze nocive alla salute dei lavoratori (fibre di amianto ed altre), ai fini dell'accettazione della
fornitura l'Aggiudicatario dovrà consegnare a FER la documentazione attestante che le caratteristiche fisico-meccaniche-chimiche del
materiale oggetto di vendita (peso specifico, durezza, granulometria, concentrazione di sostanze contaminati,…) siano conformi alle
caratteristiche richieste, ivi compresa l'assenza delle sostanze nocive di cui sopra
euro (trentacinque/00)
mc
35.000
t
154.000
Nr. 30
NP.FER.AM.
05.3
Nr. 31
NP.FER.AM.
05.5
Nr. 32
NP.FER.AM.
07.1
Nr. 33
NP.FER.AM.
08.40
Nr. 38
SMALTIMENTO LEGNAMI FERROVIARI TRATTATI SECONDO APPOSITE SPECIFICHE NORMATIVE, COMPRESO
NP.FER.AM. OGNI ONERE DI CRICO, SCARICO, TRASPORTO, SMALTIMENTO , ONERI DI DISCARICA E DI OGNI ALTRO ONERE
60.2
PER DARE IL LAVORO FINITO.. IL RAPPORTO CONSIDERATO TRA CUBATURA E PESO, E DI 1 mc= 1t
euro (centocinquantaquattro/00)
Data, 16/06/2015
COMMITTENTE:
pag. 5
Num.Ord.
TARIFFA
D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O
Il Tecnico
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unità
di
misura
PREZZO
UNITARIO