Campane a festa, campane a morto?

S I C U R E Z Z A ST R A D A L E
Campane a festa,
campane a morto?
di PIER LUIGI CIOLLI
Comunicato Stampadell’Associazione Nazionale Coordinamento Camperisti del 8 marzo 20
Lunedì 19 marzo 2007. Inaugurazione della Tangenziale di Colorno-San Polo di Torrile (PARMA).
Invitiamo il Ministro Di Pietro ad inviare i suoi esperti per tempo perché le rilevazioni di Tonino Morreale,
nostro addetto alla Sicurezza Stradale, evidenziano problematiche che richiedono un rapido intervento
del proprietario e/o gestore della strada, del Ministero delle Infrastrutture e del Ministero dei Trasporti.
La relazione ricevuta
L’autoveicolo “A” (autocaravan, autocarro, autotreni, autoarticolati, autosnodati, autobus, ecc.) non ha la
possibilità di dare la precedenza all’autoveicolo rosso e all’autoveicolo giallo perchè non ha la visuale
libera. Ciò è dovuto al triangolo posto al centro dell’incrocio. Stesso ragionamento vale nel caso di autoveicolo con guida a destra (autocaravan, autocarro, autotreni, autoarticolati, autosnodati, autobus, ecc.),
infatti, se dovesse girare a destra non avrà la possibilità di dare precedenza agli autoveicoli provenienti
da sinistra.
Premesso che la Pianura Padana detiene il
primato del numero di giorni con nebbia durante l’anno non è comprensibile l’installare
della segnaletica stradale verticale dietro una
cuspide. Il porla in tale posizione, nei casi di
scarsa visibilità, attiva una probabilità di schiantarsi proprio contro detta cuspide nel tentativo
di leggere le indicazioni o, peggio, di rallentare all’improvviso
per poterla leggere
mettendosi in una
posizione di tamponamento con davanti
proprio una cuspide.
n. 113 maggio/giugno 2007
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S I C U R E Z Z A ST R A D A L E
La parte iniziale del guard-rail è esposta al traffico quando i numerosi morti provocati dall’infilzarsi
dei guard-rail dentro i veicoli invitano ad allestire dei guard-rail protetti come si vede nella foto sul lato
sinistro.
Seppur il tratto in questione presenta dei rettilinei non è stata posizionata la segnaletica sopra le corsie
(Portali a Bandiera) indicante la presenza delle rotatorie e la loro distanza. Nella foto si evidenzia come la
segnaletica sia a ridosso delle stesse rotatorie nonché tende a sovrapporsi nella percezione. Situazione
che in caso di buio, nebbia e pioggia attiva insicurezza stradale.
Strada della Selva: la strada che debbo percorrere con il camion per evitare il centro di
San Polo, addirittura a senso unico alternato
che fa da confine tra i due paesi.
Non si sa chi deve effettuare una manutenzione e sistemazione idoena a farla percorrere in
sicurezza per gli autisti dei camion, dei ciclisti
e dei pedoni.
Tonino Morreale
n. 113 maggio/giugno 2007
S I C U R E Z Z A ST R A D A L E
Gentile Sig. Morreale,
abbiamo ricevuto la Sua segnalazione
e la stiamo trasmettendo alla Direzione Generale.
Grazie per averci contattato.
Le auguriamo una buona giornata.
Ben 25mila veicoli (di cui 4mila mezzi pesanti)
che ogni giorno attraversavano i due centri abitati passeranno nel nuovo tratto che, come illustra
l’esperto e autista sul campo Tonino Morreale, a
causa di evidenti problematiche inerenti la sicurezza stradale, potranno incappare in incidenti con
morti e feriti.
I cittadini hanno allontanato giustamente il traffico dai loro paesi ma il flusso di traffico rimane e
i numeri avrebbero dovuto consigliare il Ministro
delle Infrastrutture ad entrare in azione per verificare di persona quanto segnalato da chi quella
strada la percorre molti giorni in un anno e con un
camion.
Confidiamo che, per ogni incidente che avverrà
in quel tratto, il buon parroco suoni le campane
a morto, anche per ricordare al Ministro delle
Infrastrutture On. Di Pietro di partecipare a meno
inaugurazioni e programmi televisivi per dedicare
quel tempo ad attivare più verifiche sulle strade.
Qui riprodotta la risposta dell’ANAS che servirà
in caso di incidenti con morti per dimostrare che i
responsabili erano a conoscenza delle criticità che
possono inficiare la sicurezza stradale e sarà allegata alla denuncia alla Autorità Giudiziaria. Denuncia
con la quale si chiederà di accertare l'esistenza
obiettiva di pericolo o di insidie della strada, dovuti
a condotta colposa omissiva o commissiva dell'ente
proprietario e l'eventuale nesso di causalità tra tale
condotta e i danni subiti dagli utenti (Cassazione
civile, Sezione III, 6 aprile 1982, n. 2131).
Pier Luigi Ciolli
Dal sito http://www.gazzettadiparma.it/
Tangenziale, il giorno più bello
Tangenziale, il giorno più bello Inaugurata dal ministro Di Pietro la variante all'Asolana: è un risarcimento per i danni subiti dalla gente Il sindaco
Gelati: la soddisfazione non può nascondere l'amarezza per vent'anni di attesa COLORNO Francesco Bandini II Ore 13.55 di ieri, i primi veicoli
transitano sulla nuova variante alla strada Asolana: dopo vent'anni di interminabile attesa, finalmente per Colorno e San Polo di Torrile inizia una
nuova era. Un'era in cui l'incubo dei 25mila veicoli (di cui 4mila mezzi pesanti) che ogni giorno attraversavano i due centri abitati sarà solo un
lontano ricordo, come pure i tanti incidenti (anche mortali) avvenuti in quell'infernale tratto di strada. Poco più di un'ora prima, alle 12.40, era stato
il ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro, sul viadotto del torrente Parma, a tagliare il nastro della nuova tangenziale, dopo la benedizione
del vicario generale della diocesi monsignor Giulio Ranieri.Contemporaneamente, le campane del duomo di Colorno hanno cominciato a suonare
a festa, per salutare il compimento di un'opera tanto attesa.La cerimonia sulla tangenziale era stata preceduta da un incontro nella Reggia di
Colorno.
.....continua...
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