sistema di comando elettronico

356
SISTEMA DI COMANDO ELETTRONICO
Il Power C è un sistema elettronico ad intelligenza distribuita CAN BUS, che controlla invertitore e acceleratore dei motori dell’imbarcazione utilizzando un’unica leva di comando.
Il sistema permette un comando morbido, preciso, e una risposta istantanea dei motori in ogni manovra e con ogni condizione meteo-
garantiscono rapidità e facilità di installazione escludendo totalmente possibili errori in fase di connessione. In caso di avaria, il sistema diagnostico acustico e visivo (tramite Led) segnala in modo semplice ed immediato la causa del malfunzionamento; è inoltre già
predisposto sull’attuatore un sistema di sicurezza meccanico che consente di governare comunque l’imbarcazione.
le performance dei motori, riduce i consumi e aumenta il comfort a bordo. La funzione Dock, inseribile tramite il pulsante posizionato
sulla scatola di guida, permette di limitare il numero di giri dei motori nelle operazioni di manovra, indipendentemente dall’escursione
CARATTERISTICHE TECNICHE
- Cavi elettrici di connessione precablati alimentazione, engine signal, neutral safety/oil
input, alarm out/on off, CAN lunghezza 6 -10 -15 mt
43.39811
43.39812
43.39821
43.39822
357
Cavo “33C” idoneo per la maggior parte delle applicazioni marine, ha I’anima
interna costituita da un tondino di acciaio inox da 1,9 mm. Rivestimento esterno in plastica estrusa resistente all’abrasione, all’acqua salina, olio e comuni
solventi. I terminali, il mozzo e I’anima sono in acciaio inox, il manicotto di
guida é in ottone nichelato; idonee guarnizioni di tenuta.
Scatola di comando ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore. Adatta a qualsiasi tipo di imbarcazione con motore provvisto
di invertitore idraulico. Realizzata in metallo cromato. Durante I’operazione di riscaldamento del motore estraendo la leva si disinnesta
I’invertitore. Utilizzano cavi C2 - C8 - Mach Zero - C22 - 33C.
42.41000 MT 3 SINGLE. Per un motore
42.41001 MT 3 TWIN. Per due motori
42.41055
42.41060
42.41065
42.41070
42.41080
mt. 5,50
mt. 6,00
mt. 6,50
mt. 7,00
mt. 8,00
42.41085
42.41090
42.41095
42.41105
mt. 8,50
mt. 9,00
mt. 9,50
mt. 10,50
42.41111
42.41112
42.41113
42.41114
mt. 11,00
mt. 12,00
mt. 13,00
mt. 14,00
E
D
A
B
C
42.41004
Scatola comando leva singola, in ottone cromato, per il controllo del gas o dell’invertitore di un motore. Utilizza cavi C2
- C7 - C8 - Mach Zero - C22 - 33C.
Dim. mm. A=75 B=160 C=135 D=95 E=75 F=80
42.41005
Scatola comando leva doppia, in ottone cromato,
gas+invertitore per il controllo di un motore. Utilizza cavi
C2 - C7 - C8 - Mach Zero - C22 - 33C.
Dim. mm. A=75 B=165 C=137 D=95 E=130 F=110
F
42.42001
Comando a parete per il controllo del gas. Leva in ottone cromato. Utilizza i cavi C2 - C7 - C8 - Mach Zero - C22 - 33C.
42.41008
Scatola comando leva doppia, in acciaio inox AISI 316,
gas+invertitore per il controllo di un motore. Utilizza cavi
C2 - C7 - C8 - Mach Zero - C22 - 33C.
Dim. mm. A=80 B=180 C=170 D=150 E=180 F=120
358
B183
42.42000
Comando B35 leva in acciaio, applicazione a
parete per il controllo del gas o dell’invertitore.
Utilizza i cavi C2 - C7 - C8 - Mach Zero - C22
- 33C.
B184
B85
Scatola di comando monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore.
Adatta a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico. Può essere montata sulla paratia destra o sinistra,
orizzontalmente o verticalmente. II gruppo mozzo più leva é in alluminio pressofuso
e verniciato. Provvista di frizione per registrare I’acceleratore, regolabile dall’esterno.
Tirando in fuori la leva si disinnesta I’invertitore durante I’operazione di riscaldamento
del motore. Mediante I’interruttore di sicurezza X12 (optional), I’avviamento del motore
si ottiene solamente con I’invertitore in posizione di folle. II modello B184 presenta
nell’impugnatura un interruttore per trim che permette la regolazione dell’alzo piede nei
motori fuoribordo e nei gruppi poppieri. Utilizza tutti i cavi per il comando motore. Con i
cavi C5 e C16 occorre il kit di adattamento K35 art. 42.42069.
42.42013 B183 - con dispositivo di blocco della leva
42.42014 B184 - con dispositivo di blocco della leva e d’interruttore per trim
42.42015 B85 - con dispositivo di blocco della leva con impugnatura priva di
sporgenze per I’uso su imbarcazioni a vela.
Scatola di comando a leva singola, ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore idraulico. Adatta per qualsiasi tipo
d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri. Utilizza tutti i cavi, ad eccezione del C4 e C22, solo i cavi
C5 e C16 necessitano del kit K35 art. 42.42069. Rende più facile
e sicura la guida evitando automaticamente I’innesto dell’invertitore se il gas non é al minimo. Può essere montata sulla paratia
destra o sinistra, orizzontalmente o verticalmente. Realizzate in
alluminio pressofuso e verniciato, con dispositivo di blocco della
leva nella posizione di folle che impedisce manovre accidentali.
42.42008 B89 - colore avorio
42.42009 B90 - colore nero
Scatola comando B47-B49. Applicazione a parete destra o sinistra.
Corpo in ABS e leve anticorodal. Adattabile su qualsiasi tipo di motore fuoribordo. Corredata dei sottoelencati kits, utilizza i seguenti
cavi: C2 - C8 - C7 - Mach Zero - 33C con kit K25 per motori Yamaha
- Suzuki - Chrysler - Mariner. C4 con kit K24 per motori Johnson Evinrude - Seiva - Volvo. C5 per motori Mercury senza kit. C14 con
kit K23 per motori OMC dal 1979. C16 per motori Mariner senza
kit.
42.42050 B47 colore grigio chiaro
42.42051 B49 colore nero
359
195
240
74
Scatola di comando bileva ad azione singola: ogni leva controlla
separatamente il cavo del gas o dell’invertitore. Adatta a qualsiasi
tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi
poppieri provvisti d’invertitore idraulico. L’applicazione ad incasso
la rende particolarmente adatta all’installazione su flying bridge
dove maggiore é I’esposizione agli spruzzi marini. Realizzata in
alluminio pressofuso con leve cromate. La leva dell’accelleratore
é dotata di frizione e quella dell’invertitore di scatti per avvertire
correttamente la posizione di marcia avanti, folle e marcia indietro.
Sia la frizione che gli scatti sono inseribili e regolabili dall’esterno.
Mediante I’interruttore di sicurezza X12 (optional), I’avviamento
del motore si ottiene solamente con I’invertitore in posizione di
folle. E’ disponibile con leve inclinate o con leve diritte. I modelli
B58 e B59 sono provvisti di un blocco di sicurezza che impedisce
manovre accidentali dell’invertitore quando il motore é accelerato. Utilizza i cavi C2 - C7 - C8 - Mach Zero - 33C. Per cavo C22
kit K22 art. 42.42063.
42.42020 B58 gas + invertitore leve inclinate.
42.42021 B59 gas + invertitore leve diritte.
150
Scatola comando bileva ad azione singola: ogni leva controlla separatamente il cavo del gas o dell’invertitore. L’applicazione ad incasso la rende particolarmente adatte all’installazione su flying bridge
dove maggiore é I’esposizione agli spruzzi marini. La struttura della
leva é realizzata in lega pressofusa verniciata; I’impugnatura é ergonomica in materiale morbido. La leva dell’acceleratore é dotata di
frizione e quella dell’invertitore di scatti per avvertire correttamente
la posizione di marcia avanti, folle e marcia indietro. Sia la frizione
che gli scatti sono inseribili e regolabili dall’esterno. Mediante I’interruttore di sicurezza X12 (optional) I’avviamento del motore si ottiene
solamente con I’invertitore in posizione di folle. Per agevolare le
operazioni di manovra, la leva del gas é piegata e quella dell’invertitore diritta. I modelli B204 e B208 sono provvisti di un blocco di sicurezza che impedisce manovre accidentali dell’invertitore quando
il motore é accelerato. Utilizzano i cavi C2 - C7 - C8 - Mach Zero
- 33C. Per C22 kit K22 art. 42.42063.
42.42045 B204 gas + invertitore colore nero
42.42046 B208 gas + invertitore colore bianco
42.42047 B203T solo gas
42.42048 B203S solo invertitore
195
240
74
150
42.42056
B218 gas + invertitore, copertura ed impugnatura cubicata radica.
Scatola comando bileva ad azione singola: ogni leva controlla separatamente il cavo del gas o dell’invertitore. L’applicazione ad
incasso le rende particolarmente adatte all’installazione su flying
bridge dove maggiore é I’esposizione agli spruzzi marini. La struttura della leva é realizzata in lega pressofusa verniciata; I’impugnatura é ergonomica in materiale morbido. La leva dell’acceleratore
é dotata di frizione e quella dell’invertitore di scatti per avvertire
correttamente la posizione di marcia avanti, folle e marcia indietro.
Sia la frizione che gli scatti sono inseribili e regolabili dall’esterno.
Mediante I’interruttore di sicurezza X12 (optional) I’avviamento del
motore si ottiene solamente con I’invertitore in posizione di folle.
Per agevolare le operazioni di manovra, la leva del gas é piegata
e quella dell’invertitore diritta. Provvista di blocco di sicurezza che
impedisce manovre accidentali dell’invertitore quando il motore é
accelerato. Utilizzano i cavi C2 - C7 - C8 - Mach Zero - 33C. Per
cavo C22 kit K22
art. 42.42063.
42.42026
B101 coperchio bianco leve bianche. Scatola di comando bileva
ad azione singola adatta a qualsiasi tipo di motore provvisto di
invertitore idraulico. Fornita di scatti per I’invertitore e manopola
per la frizione regolabile dall’esterno, utilizza cavi C2 - C7 - C8 Mach Zero - 33C. Per cavo C22 kit K32 art. 42.42064.
360
Scatole di comando ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore. Adatte a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico. Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente I’innesto
dell’invertitore se il gas non é al minimo. Sono realizzate in alluminio pressofuso, verniciate o cromate. Tirando fuori la leva si disinnesta
I’invertitore durante I’operazione di riscaldamento del motore. Mediante I’interruttore di sicurezza X12 (optional), I’avviamento del motore
si ottiene solamente con I’invertitore in posizione di folle. I modelli con trim presentano nell’impugnatura un interruttore che permette la
regolazione dell’alzo piede dei motori fuoribordo e nei gruppi poppieri. Utilizzano tutti i cavi per il comando motore. Con il cavo C5 e C16
occorre il kit di adattamento K35 art. 42.42069.
Versione monoleva per il controllo di un singolo motore
42.42030 B65 corpo e leva cromati
42.42031 B73 corpo verniciato nero
42.42032 B76 corpo e leva cromati con trim
42.42033 B77 corpo verniciato nero con trim
Versione bileva per il controllo di due motori
42.42040 B66 corpo e leva cromati
42.42041 B74 corpo verniciato nero
42.42042 B78 corpo e leva cromati con trim
42.42043 B79 corpo verniciato nero con trim
ACCESSORI PER SCATOLE COMANDO
42.42016
Terminale ad occhio Ø mm. 6
42.42017
Connettore acceleratore.
42.42018
Connettore invertitore.
42.42019
Fermacavo.
Costruite in alluminio pressofuso e cromato.
42.42037 B301 per 1 motore
42.42038 B302 per 2 motori
Scatola bileva come 42.42038 ma ad azione singola
42.42053 B322 gas + invertitore
42.42054 B322T solo gas
42.42055 B322S solo invertitore
361
ACCESSORI PER SCATOLE COMANDO
42.42065
X43 interruttore di sicurezza per B103, B104.
42.42060
X12 interruttore di sicurezza che permette I’accensione del motore solamente con il cambio in posizione di folle. Utilizzabile
su: B89, B90, B59, B58, B65, B66, B73, B74, B76, B183, B184,
B85, B77, B78, B79, B99, B101, B204, B208.
42.42061
S45 piastra supporto scatola
comando B47, B49.
42.42062
S56 piastra supporto scatola
comando B89, B90.
42.42076
Kit K60 per I’adattamento dei cavi C5, C16 e MACH5
alle scatole B301 e B302.
42.42063
Kit K22 per I’adattamento del cavo C22 alle scatole B46, B50,
B58, B59, B203, B204, B207, B208, B203T, B203S.
42.42064
Kit K32 per I’adattamento del cavo C22 alle scatole
B99, B100, B101, B102.
42.42067
Kit K24 per I’adattamento del cavo C4 alle scatole
B47/49 per O.M.C.e Volvo.
42.42066
Kit K23 per I’adattamento del cavo C14 e MACH14 alle
scatole B47/49
42.42068
Kit K25 per I’adattamento dei cavi C2, Mach Zero, C7,
C8, 33C alle scatole B47/49. Per Yamaha, Suzuki, Mariner, Chrysler.
42.42069
Kit K35 per I’adattamento del cavo C5. C16 e MACH5
alle scatole monoleva per Mercury e Mariner.
Escluso scatole B301, B302, B103 e B104
362
ACCESSORI LATO MOTORE
42.42081
Kit K1 per cavo C7 su OMC., Volvo, Selva fino a 20 HP, oppure cavo C2, Mach Zero su gruppi poppieri OMC., Volvo.
42.42085
Kit K8 per cavo C2, MachZero su motori Yamaha 20C,
20D, 20V, 25D, 30A e 30G
42.42084
Kit K51 di collegamento al motore per cavo C14 e MACH14
da utilizzare con monoleve B89 e B90
42.42086
Kit K56 per cavi C2 - MachZero - C8 - 33C su motori
Mercury
42.42090
Kit K40 per adattamento del cavo
C2 - MachZero su Selva.
42.42087
Kit K57 per cavi C2 - MachZero - C8 - 33C su motori
OMC, Johnson, Evinrude
42.42088
KIT K14B per cavi C2-C8-MachZero-33C
su motori Yamaha 9,9 D / 15 D
42.42091
KIT K36 per cavi C2-C8-MachZero-33C
su motori Yamaha 6C / 6D / 8C
42.42089
KIT K14F per cavi C2-C8-MachZero-33C
su motori Yamaha 9,9 D/FT9,9D / F15A
363
TRASMISSIONI FLESSIBILI PER IL CONTROLLO DEL MOTORE
Cavi di comando a trazione e compressione, adatti a trasmettere il movimento della scatola di comando a tutti i tipi di
motori fuoribordo, entrobordo ed entrofuoribordo. Sono costruiti con I’anima in acciaio inox, i terminali inox e in ottone nichelato.
La guaina esterna é in politene estruso antiabrasivo e inattaccabile dagli idrocarburi, dall’acqua di mare e dai raggi ultravioletti.
Sono caratterizzati da elevate prestazioni quali: flessibilità, rendimento, robustezza, resistenza all’usura e alla corrosione.
Conformi alle normative imposte dai fabbricanti di motori.
TABELLA CONVERSIONE PIEDI - METRI
PIEDI
METRI
PIEDI
METRI
5’
6’
7’
8’
9’
10’
11’
12’
13’
14’
15’
16’
17’
18’
19’
20’
21’
22’
1,53
1,83
2,14
2,44
2,75
3,05
3,36
3,66
3,97
4,27
4,59
4,88
5,19
5,49
5,80
6,10
6,41
6,72
23’
24’
25’
26’
27’
28’
29’
30’
31’
32’
33’
34’
35’
36’
37’
38’
39’
40’
7,03
7,33
7,62
7,93
8,23
8,54
8,84
9,15
9,45
9,76
10,06
10,37
10,67
10,98
11,28
11,58
11,89
12,20
364
Ø7
C5
Cavo telecomando per Mercury, Mercruiser, Mariner oltre 50 HP,
corsa 95 mm.
42.42308 8’
42.42312 12’
42.42316 16’
42.42320 20’
42.42309 9’
42.42313 13’
42.42317 17’
42.42322 22’
42.42310 10’
42.42314 14’
42.42318 18’
42.42311 11’
42.42315 15’
42.42319 19’
Ø7
C16
Cavo telecomando per Mariner con potenza fino 37 KW (50 CV),
corsa 80 mm.
42.42410 10’
42.42414 14’
42.42411 11’
42.42415 15’
42.42412 12’
42.42419 19’
42.42413 13’
Ø7
C14
Cavo telecomando per motori OMC dal 1979, corsa 75 mm.
42.42205 5’
42.42210 10’
42.42215 15’
42.42220 20’
42.42206 6’
42.42211 11’
42.42216 16’
42.42222 22’
42.42208 8’
42.42212 12’
42.42217 17’
42.42223 23’
42.42209 9’
42.42213 13’
42.42218 18’
42.42224 24’
42.42214 14’
42.42219 19’
42.42225 25’
Ø7
C36
Cavo telecomando per Mercury, Mercruiser, Mariner
serie GENERATION II, corsa 85 mm.
42.02310 10’
42.02312 12’
42.02316 16’
42.02318 18’
Ø 10
Ø7
C22
Cavo telecomando, progettato per applicazioni professionali ove gli
sforzi in trazione e compressione siano rilevanti. Si può adattare sui
motori entrobordo entrofuoribordo e gruppi poppieri per mezzo degli
accessori della serie “L”, in luogo del C8, corsa: 80 mm.
42.02216 16’
42.02222 22’
42.02230 30’
42.02220 20’
42.02226 26’
C7
Cavo telecomando si puo adattare a vari tipi di motore entrobordo per
mezzo degli accessori della serie “L” e sui fuoribordo: Johnson, Evinrude, Volvo, Selva, Mercury per mezzo degli accessori della serie “K” e
in genere ove sia richiesto un ancoraggio registrabile dal lato motore.
Corsa 87 mm.
42.42506 6’
42.42516 16’
42.42519 19’
42.42515 15’
42.42518 18’
Ø 8,5
Ø7
C8
Cavo telecomando, si può adattare sui motori entrobordo entrofuoribordo e gruppi poppieri per mezzo degli accessori della serie “L”, in
luogo del C2 quando la lunghezza del cavo e gli sforzi in gioco richiedono un cavo con maggiori prestazioni, corsa: 87 mm.
42.42706 6’
42.42715 15’
42.42724 24’
42.42733 33’
42.42707 7’
42.42716 16’
42.42725 25’
42.42734 34’
42.42708 8’
42.42717 17’
42.42726 26’
42.42736 36’
42.42709 9’
42.42718 18’
42.42727 27’
42.42737 37’
42.42710 10’
42.42719 19’
42.42728 28’
42.42738 38’
42.42711 11’
42.42720 20’
42.42729 29’
42.42739 39’
42.42712 12’
42.42721 21’
42.42730 30’
42.42740 40’
42.42713 13’
42.42722 22’
42.42731 31’
42.42714 14’
42.42723 23’
42.42732 32’
C2
Cavo telecomando, si può adattare su tutti i motori entrobordo e gruppi
poppieri, per mezzo degli accessori della serie “L” e sui fuoribordo Chrysler, Yamaha, Suzuki, Mariner, Force, Selva, Tohatsu, Honda, Nissan,
per mezzo della serie “K”, corsa: 87 mm.
42.42605 5’
42.42612 12’
42.42619 19’
42.42627 27’
42.42606 6’
42.42613 13’
42.42620 20’
42.42607 7’
42.42614 14’
42.42621 21’
42.42608 8’
42.42615 15’
42.42622 22’
42.42609 9’
42.42616 16’
42.42623 23’
42.42610 10’
42.42617 17’
42.42624 24’
42.42611 11’
42.42618 18’
42.42625 25’
365
Ø7
B14
Progettato per I’arresto di motori entrobordo, può data la sua versatilità,
essere utilizzato anche per altre applicazioni (es. starter...). Completo di
terminale ferma filo L 13 e piastrina fissa guaina L 14, corsa: 70 mm.
42.42805 5’
42.42812 12’
42.42819 19’
42.42826 26’
42.42806 6’
42.42813 13’
42.42820 20’
42.42827 27’
42.42807 7’
42.42814 14’
42.42821 21’
42.42828 28’
42.42808 8’
42.42815 15’
42.42822 22’
42.42829 29’
42.42809 9’
42.42816 16’
42.42823 23’
42.42830 30’
42.42810 10’
42.42817 17’
42.42824 24’
42.42811 11’
42.42818 18’
42.42825 25’
CAVI MACH AD ALTA EFFICIENZA E FLESSIBILITA’
- Adatti a tutti i motori fuoribordo, entrobordo ed entro-fuoribordo - Alta scorrevolezza - Elevata flessibilità che consente ridotti raggi di curvatura - Non
necessita di manutenzione - Terminali in acciaio inox - Guaina blu ad alta
resistenza all’abrasione, ai raggi UV e sostanze chimiche
Ø8
MachZero
MachZero (come C2 - C8)
Utilizzabile su motori fuoribordo, entrobordo ed entro-fuoribordo.
Corsa mm 87
42.02114 14’
42.02124 24’
42.02134 34’
42.02116 16’
42.02126 26’
42.02136 36’
42.02118 18’
42.02128 28’
42.02138 38’
42.02120 20’
42.02130 30’
42.02140 40’
42.02122 22’
42.02132 32’
Ø8
Ø8
Mach14
Mach14 (come C14)
Utilizzabile su motori Johnson, Evinrude, OMC dal 1979 ad oggi.
Corsa mm 75
42.02414 14’
42.02420 20’
42.02426 26’
42.02416 16’
42.02422 22’
42.02428 28’
42.02418 18’
42.02424 24’
Ø8
Mach36
Mach5
Mach5 (come C5)
Utilizzabile su motori Mercury e Mercruiser
Corsa mm 95
42.02514 14’
42.02520 20’
42.02526 26’
42.02516 16’
42.02522 22’
42.02528 28’
42.02518 18’
42.02524 24’
42.02530 30’
Mach36 (come C36)
Utilizzabile su motori Mercury, Mercruiser e scatole di
comando Mercury serie Generation 2
Corsa mm 85
42.02616 16’
42.02622 22’
42.02618 18’
42.02624 24’
42.02620 20’
366
42.42900
Supporto in acciaio inox per cavo stop
motore, gas, carburante, ecc.
Dim. mm. 110 x 48, sporgenza mm. 30
42.42901
Tirante PUSH-PULL ad incasso o per
montaggio su supporto art. 42.42900,
ideale per gas, stop motore, valvole carburante, ecc. Filetto lung. mm. 5, tubo
Ø mm. 14, lung. mm. 120. Usa cavi C2Mach Zero-C7-C8-33C.
42.42903
L3 - Piastra e cavallotto ferma guaina.
Utilizzabile su cavi: C2-Mach Zero-C7-C8-33C.
42.42912
L12 - Terminale cavo.
Utilizzabile su cavi: C2-Mach Zero - C7 -C8 - 33C.
42.42913
L13 - Fermafilo.
Utilizzabile su cavi: C4-B14.
42.42914
L14 - Cavallotto ferma guaina.
Utilizzabile su cavi: C2-Mach Zero-C7-C8-33C.
42.42915
L25 - Forcella filettata da 10-32 UNF.
Utilizzabile su cavi: C2-Mach Zero-C7-C8-33C.
42.42926
L26 - Forcella filettata da 1/4” x 28 UNF.
Utilizzabile su cavi: C22.
42.42917
L7 - Snodo sferico filettato inox da 10-32 UNF.
Utilizzabile su cavi: C2-Mach Zero-C7-C8-33C.
42.42923
L23 - Selettore necessario nel caso di doppia stazione di guida con sistema di controllo a monoleva, ed é consigliabile nel
caso di comando bileva per il miglior rendimento che si ottiene.
II selettore renderà la guida più dolce e permette di manovrare
acceleratore ed invertitore indipendentemente, ora dal ponte superiore, ora dalla cabina.
367
TM48 - Scatola di guida completa di monocavo (estremità cavo lato
motore configurazione a normativa ABYC). Estremità del monocavo in acciaio inossidabile. Scatola di guida in nylon rinforzato con
fibra di vetro. Possibilità d’installazione del gruppo alberino G16 in
due posizioni. Numero dei giri del volante: circa 2. Corsa di azionamento: 222 mm. Diametro massimo del volante ammissibile: 380
mm. Raggio minimo di curvatura del cavo: 200 mm. Carico massimo di lavoro all’estremità del cavo: 900 N (90 Kg.). Certificata dal
NORSKE VERITAS. Impiego: imbarcazioni con motore fuoribordo
di potenza fino a 40. KW (55 cv.).
43.43208 8’
43.43211 11’
43.43209 9’
43.43212 12’
43.43210 10’
43.43213 13’
43.43270
G16 - Gruppo alberino con coprimozzo
nero per TM48
43.43300
GRUPPO TIMONERIA T67
Dotato di frizione. Impiega monocavo M58. Estremità del monocavo in acciaio inossidabile. Configurazione a normativa ABYC.
Costruita in materiali resistenti alla corrosione marina. Frizione
di serie regolabile esternamente. Installazione a 90° con coprimozzo nero. II gruppo timoneria può essere montato in 4 posizioni differenti per permettere I’uscita del cavo nella direzione
più conveniente. Numero di giri del volante: 2,5. Corsa di azionamento: 230 mm. Diametro del volante mm. 380. Raggio minimo di curvatura del cavo: 200 mm. Carico massimo di lavoro
all’estremità del cavo: 1200 N (120 Kg.). Certificato da NORSKE
VERITAS. Impiego: imbarcazioni con motore fuoribordo di potenza fino a 40 kW (55 cv.).
Monocavo M58 per T67
43.43307 7’
43.43311 11’
43.43308 8’
43.43312 12’
43.43309 9’
43.43313 13’
43.43310 10’
43.43314 14’
43.43315 15’
43.43316 16’
43.43317 17’
43.43318 18’
43.43000
GRUPPO TIMONERIA T85
Impiega monocavo M66.
Estremità del cavo in acciaio inossidabile. Configurazione a normativa ABYC. Costruita in materiali resistenti alla
corrosione marina.
Numero di giri del volante: 3. Corsa di azionamento: 228
mm. Diametro massimo del volante ammissibile mm. 406.
Raggio minimo di curvatura del cavo: 200 mm.
43.43290
Coprimozzo bianco per gruppi timoneria T67-T85
368
43.43400
GRUPPO TIMONERIA T71FC
Impiega monocavo M66. Estremità del monocavo in
acciaio inossidabile. Configurazione a norma ABYC.
Costruita in materiali resistenti alla corrosione marina. Particolarmente adatta nel caso in cui lo spazio
dietro il cruscotto sia limitato. Possibilità d’installazione a 90° o 20° con frizione o senza. Numero di
giri del volante: 4. Corsa di azionamento: 228 mm.
Diametro massimo del volante ammissibile mm.
406. Raggio minimo di curvatura del cavo: 200 mm.
Certificata dal NORSKE VERITAS. Conforme alla
normativa ABYC P17. Impiego: imbarcazioni con
motore fuoribordo, entrobordo, entro-fuoribordo
43.43402
GRUPPO TIMONERIA T73NRFC
Come T71 ma realizzata in modo da evitare
la “reversibilità” della manovra, impedendo il
ritorno del volante.
43.43401
GRUPPO TIMONERIA T72FC
Come T71 ma collegabile a due cavi M66
Coprimozzo obbligatorio per montaggio
timonerie TM86 - T71FC - 72FC - 73NRFC
43.43430 X34 a 90° colore Nero
43.43434 X34 a 90° colore Bianco
43.43431 X35 a 20° colore Nero.
TM86 - Scatola di guida completa di monocavo. Costruita con
materiali resistenti alla corrosione marina, estremità del monocavo in acciaio inox, 3,5 giri del volante, 210 mm. corsa di azionamento. Conforme alla normativa EN 28848 - ABYC P17.
43.43612 12’
43.43618 18’
43.43614 14’
43.43620 20’
43.43616 16’
43.43100
Gruppo alberino G86 per TM86
Monocavo M66 per T85-T71FC-T72FC-T73NRFC.
43.43007 7’
43.43014 14’
43.43020 20’
43.43008 8’
43.43015 15’
43.43021 21’
43.43009 9’
43.43016 16’
43.43022 22’
43.43010 10’
43.43017 17’
43.43023 23’
43.43011 11’
43.43018 18’
43.43024 24’
43.43012 12’
43.43019 19’
43.43025 25’
43.43013 13’
43.43632
Kit K66 adattatore per montaggio
monocavo M66 alle timonerie
T71-T72-T73-T81-T82-T83.
Produzione antecedente
anno 2001.
Monocavo M47 per T71-T72-T73.
Antecedente anno 2001 (in esaurimento).
43.43423 23’
43.43425 25’
N.B. Le timonerie TM86 - T71FC - T72FC - T73NRFC necessitano del coprimozzo X34 o X35 da ordinare separatamente.
369
ACCESSORI VARI PER SISTEMI DI GUIDA
43.43640
S40 - Flangia snodata in materiale
resistente alla corrosione marina.
43.43639
S39 - Staffa di poppa a snodo in alluminio
pressofuso e acciaio inox.
43.43661
S61 - Staffa di poppa a snodo in
acciaio verniciato.
43.43655
S55 - Supporto a squadra.
43.43665
Tubo in acciaio inox filettato
all’estremità ricambio per staffa S39.
43.43666
Tubo in alluminio ricambio filettato
all’estremità per staffa S39.
43.43667
Tubo in alluminio ricambio tutto
filetto per staffa S40/S55
43.43668
Tubo in acciaio inox ricambio tutto
filetto per staffa S40/S55
43.43670
Piastra in alluminio verniciato nero per
specchio di poppa completa di supporto e tubo per fissaggio cavo timoneria.
Dim. mm. 208x115
43.43669
Dado in nylon per tubo staffe di poppa.
43.43673
Barra di rinvio fissa per
motori Johnson-Evinrude
43.43671
Solo piastra proteggi poppa.
43.43674
Barra di rinvio regolabile per
tutte le timonerie.
43.43672
Solo supporto con tubo da fissare allo specchio di
poppa o alla piastra 43.43670/1
43.43744
Snodo sferico in acciaio inox filetto M10.
43.43280
Terminale ad occhiello in acciaio
inox filettato da 10 MA per trasformare cavi con terminale filettato in
terminale ad occhio Ø mm. 10.
43.43678
Piastrina per Yamaha-Mariner.
43.43775
A75 - Forcella per monocavi timoneria
A73
A74
43.43773
A73 - Barra rinvio Mercury-Mariner-Yamaha-SuzukiTohatsu-Force per M55.
43.43774
A74 - Barra rinvio Johnson-Evinrude per M55.
370
43.43800
Ghiera passacavo in plastica nera.
Ghiera passacavo in plastica con cuffia gomma
43.43808 Ø mm. 72, H mm. 110, incasso mm. 10 colore nero.
Ghiera passacavo in plastica con cuffia gomma
43.43810B Ø mm. 105, H mm. 65, colore bianco
43.43810N Ø mm. 105, H mm. 65, colore nero
Ghiera passacavo in plastica con cuffia gomma colore nero
43.43812 Ø mm. 152, H mm. 110
Cuffia in gomma passacavo ad incastro senza viti.
Dim.: lungh. mm. 75, Ø massimo mm. 74,
foro da effettuare Ø mm. 51.
43.43813B bianco
43.43813G grigio
43.43813N nero
Cuffia in gomma passacavo ad incastro senza viti.
Dim.: lungh. mm. 109, Ø massimo mm. 103,
foro da effettuare Ø mm. 69.
43.43814B bianco
43.43814G grigio
43.43814N nero
Cuffia in gomma passacavo ad incastro senza viti.
Dim.: lungh. mm. 172, Ø massimo mm. 114,
foro da effettuare Ø mm. 69.
43.43816B bianco
43.43816G grigio
43.43816N nero
43.43818
Cuffia passaguida in gomma bianca, regolabile con fascetta in nylon.
Completa di ghiera di fissaggio. Dim. Ø mm. 105 x altezza mm. 68.
43.43821
Soffietto di protezione in gomma per barre di rinvio lung. mm. 190,
Ø est. mm. 38, Ø int. mm. 24 - 10
43.43815
Cuffia passaguida in gomma ad applicazione rapida, si cambia
senza smontare parti meccaniche.
43.43819
Soffietto di protezione in gomma per barre di rinvio lung. mm. 190,
Ø est. mm. 38, Ø int. mm. 20
43.43830
Passaparatia per tubo idraulico
371
Piastre supporto scatola comando da abbinare al sistema
di guida art. 43.43839
42.42061
S45 piastra supporto scatola
comando B47, B49.
Supporto telescopico completo di sistema di guida pignone-cremagliera: per battelli pneumatici con motore fuoribordo di potenza fino a
73,5 kW (100 cv.). Progettati per il fissaggio al tientibene dei tubolari.
Supporto telescopico in lega leggera anodizzata. Numero dei giri del
volante: circa 2,5. Corsa di azionamento: 230 mm. Raggio minimo di
curvatura del cavo: 200 mm. Carico massimo di lavoro all’estremità
del cavo: 1000 N (100 Kg.). Utilizza monocavo M55
43.43839 P15 A = larghezza min. 1470 max 1820 mm.
43.43942
Cassero di guida in vetroresina bianca adatto al montaggio della
timoneria rotativa. Provvisto di portaoggetti superiore ed alloggiamento
interno per batteria o serbatoio.Dim. mm. alt. 800 x larg. 400 x 400
prof. con foro per sportello 25.25935
42.42062
S56 piastra supporto scatola
comando B89, B90.
43.43943
Cassero di guida in vetroresina bianca adatto al montaggio della
timoneria rotativa. Provvisto di portaoggetti superiore ed alloggiamento
interno per batteria o serbatoio. Dim. mm. alt. 900 x larg. 650 x 400
prof. con foro per sportello 25.25936
Tientibene in acciaio inox Ø 22 mm.
43.43982 per art. 43.43942
43.43983 per art. 43.43943
Parabrezza in plexiglass azzurro
43.43972 per art. 43.43942
43.43973 per art. 43.43943
29.29734 Terminale in ottone
cromato Ø mm. 22 h. mm. 60
29.29736 Centrale in ottone
cromato Ø mm. 22 h. mm. 60
372
TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI ENTROBORDO
43.44620
Pompa UP20F
Montaggio frontale. Dotata di valvola di non ritorno che ne impedisce
la reversibilità. Valvola di protezione alle sovrapressioni. Alberino conico da 3/4. Serbatoio in materiale composito resistente alla corrosione.
Completa di raccordi a gomito, possibilità di montaggio a semincasso
mediante la flangia X64. Peso kg. 3,6.
volume
momento torcente
spinta
diametro interno
corsa
43.44664
X64 Flangia quadrata per montaggio
pompa UP20F a semincasso.
69cc
39 kgm
168 kg
25 mm
150 mm
A
B
C
D
E
F
G
43.44669
UC69I Cilindro bilanciato uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa.
43.44664
X64 Flangia quadrata
per montaggio pompa
Pompa montaggio frontale. Struttura compatta, sistema pistoni assiali, valvola
di non ritorno che impedisce la reversibilità, valvola di protezione alle sovrapressioni, alberino conico da 3/4 in acciaio inox, rotore in ghisa per una maggiore durata, riempimento olio frontale, predisposte per raccorderia da 1/4 NPT, per tubo
da 3/8 complete di raccordi a gomito. Possibilità di montaqggio a semincasso.
Articolo
modello
portata giro
43.44628
43.44633
43.44639
UP28F
UP33F
UP39F
28 cc
33 cc
39 cc
numero pistoni peso kg
5
7
7
5
5
5
Cilindro in alluminio, bilanciato (uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa)
Vol.
Mom. Torc. Spinta
Ø
A
B
C
D
Articolo
CC.
kgm
kg
interno corsa
43.44716
43.44768
43.44815
116
168
215
58
87
111
455
682
682
32
40
40
178
178
228
155
155
199
127
127
163
464
506
582
43.44657
X57 Flangia rotonda per
montaggio semincasso
E
F
G
Ø
stelo
102
106
131
40
40
40
73
105
105
14
20
20
150mm
129 mm
136 mm
417 mm
31,3 mm
40 mm
73 mm
373
TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI ENTROBORDO
Cilindro in ottone, bilanciato (uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa)
Articolo
Vol. CC.
43.44293
43.44378
293
378
Mom. Torc. Spinta
Ø
A
kgm
kg
interno corsa
146,5
187,6
1155
1155
50
50
187
228
B
C
D
E
F
G
Ø stelo
163
199
134
163
506
592
107
132,5
40
40
125
125
20
20
43.44407
Kit montaggio per doppia stazione o pilota
automatico contenente tutti i raccordi
necessari per il tubo di nylon o di rame da 3/8.
COME ORDINARE LE TIMONERIE IDRAULICHE ENTROBORDO
Pompa
Cilindro
43.44620
43.44669
43.44628
43.44628
43.44716
43.44768
43.44633
43.44768
43.44639
43.44639
43.44647
43.44815
Barca mt.
8 - 24 ft
9 - 27 ft
8,50 - 28 ft
9,50 - 31 ft
11,60 - 38 ft
13,40 - 44 ft
9,70 - 32 ft
11,60 - 38 ft
13,40 - 44 ft
15,20 - 50 ft
Tipo di
scafo
Nr.
Motori
planante
dislocante
planante
dislocante
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
planante
dislocante
planante
11,60 - 38 ft
13,40 - 44 ft
dislocante
2
2
16 - 58 ft
18,30 - 60 ft
planante
1
2
14 - 46 ft
18,30 - 60 ft
dislocante
2
2
18,90 - 62 ft
19,80 - 65 ft
planante
1
2
18,90 - 62 ft
19,80 - 65 ft
dislocante
2
2
43.44293
43.44378
Accessori: raccordi - tubo idraulico - olio pag. 381
374
TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI FUORIBORDO
per motori fino a 150 hp.
43.44620
Pompa UP20F
Montaggio frontale. Dotata di valvola di non ritorno che ne impedisce la reversibilità. Valvola di protezione alle sovrapressioni. Alberino conico da 3/4. Serbatoio in materiale composito resistente
alla corrosione. Completa di raccordi a gomito, possibilità di montaggio a semincasso mediante la flangia X64. Peso kg. 3,6.
43.44664
X64 Flangia per montaggio pompa
UP20F a semincasso.
43.44694
UC94-OBF/1 Cilindro a montaggio frontale bilanciato
uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa, con
braccio rinvio dritto.
Volume cilindro
94 cc.
Spinta
255 kg.
Diametro interno 30 mm.
Corsa
186 mm.
Raccordi da 3/8 (9,5 mm.)
Motore
Mariner
Mercury
Honda
Yamaha
Evinrude
Johnson
Selva
Suzuki
Tohatsu
43.44695
UC-94-OBF/3 Come art. 43.44694 ma con braccio rinvio sagomato
modello
F40/50/60/75/80/90/100/115 EFI 4T 75/90/115/125/135/150 OPTIMAX 2T 50/75/90 2T - 115/125/150 EFI 2T
BF75A-BF90A-BF115-BF130/135-BF150 4T
60-70-75C-90-115C-130B-150F-150 HPDI VMAX 2T
F60-F75-F80-F90-F100-F115-F150 EFI 4T
Motore
modello
Honda
BF115A-BF130A 4T
Mariner
Mercury
75-90-115-OPTIMAX 2T (2004)
TUTTI
43.44668
UC68-OBS Cilindro a montaggio laterale non bilanciato disuguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa. E’ dotato di un dado
girevole per una rapida installazione sul canotto del motore.
Volume cilindro
68 cc.
Spinta
185 kg.
Diametro interno 25 mm.
Corsa
203 mm.
Raccordi da 3/8 (9,5 mm.)
43.44610
Kit HYCO-OBF (fornito senza tubi) comprende:
- pompa UP20F montaggio frontale braccio rinvio dritto
- cilindro UC94-OBF/1 a montaggio frontale
- olio idraulico 2 lt
- per lunghezza tubi con raccordi pre-assemblati vedi pag.
375
TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI FUORIBORDO
per motori fino a 300 hp.
43.44657
X57
Flangia rotonda per
montaggio semincasso
Pompa montaggio frontale. Struttura compatta, sistema pistoni assiali, valvola di non ritorno che impedisce la reversibilità, valvola di protezione alle sovrapressioni, alberino conico da 3/4 in acciaio inox, rotore in ghisa per una
maggiore durata, riempimento olio frontale, predisposte per raccorderia da 1/4
NPT, complete di raccordi a gomito. Possibilità di montaggio a semincasso.
Articolo
modello
43.44628
43.44633
43.44639
UP28F
UP33F
UP39F
portata giro numero pistoni peso kg
28 cc
33 cc
39 cc
5
7
7
43.44664
X64
Flangia quadrata per
montaggio semincasso.
5
5
5
43.44632
UC132-OBS Cilindro a montaggio laterale, non bilanciato
(diseguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa), dotato di dado girevole per installazione sul canotto del motore.
Volume cilindro 132/163 cc
Spinta
455/563 kg
Diametro interno 32 mm
Corsa
203 mm
544
43.44728
UC128-OBF/1 Cilindro a montaggio frontale, bilanciato
(uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa), con
braccio rinvio dritto.
Volume cilindro 128 cc
Spinta
450 kg
Diametro interno 35 mm
Corsa
198 mm
Motore
modello
Mariner
Mercury
Johnson
tutti
tutti
BJ90 - 115 - 140 4T
Yamaha
70B2T 3 cil / F80A - F100A - F115A - F150A 4T
Honda
tutti
Narwal 115 EFI 4T - Marlin 100 4T - Portofino
80-70 2T - Montecarlo 100-90 2T
DF90 - 115 - 140 - 175 4T
Selva
Suzuki
43.44729
UC128-OBF/2 Stesse caratteristiche come 43.44728, ma
con braccio rinvio sagomato
Motore
modello
Yamaha
75C - 90A - 27 3 cil /115 C - 130 B v.4 2T /
150F - 200F - 250 A v.6 2T - 150 -175 - 200
- 250 - 300 hp v.6 2T / F200A - F225A 4T
Evinrude
BJ70 4T / J90 - 115 V4 / J150 - 175 V6 2T
- J200 - 225 V6 4T
tutti
Suzuki
DF70 - 200 - 225 - 250 4T
Selva
Whiteshark 150 hp DFI 2T
MD70B - TLDI 2T - MD90B-M120A2-4T M140A2-4T
Johnson
Tohatsu
376
43.44640
UC146-OB “Drake”
Cilindro montaggio frontale, bilanciato (uguale numero di
giri da mezza corsa a fine corsa).
Volume cilindro
146,5cc
Spinta
525 kg
Diametro interno
38 mm
Corsa
195 mm
Kit di installazione per cilindro Drake
43.44688 Per motori Mercury 2T - 4T (no per 115/225HP 4T), Honda
43.44689 Per motori Yamaha 2T - 4T, Suzuki 4T, Johnson/
Evinrude 4T, Mercury 115/225 4T
43.44690 Per motori Johnson e Evinrude
Speficare la motorizzazione al momento dell’ordine
TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI FUORIBORDO
per singolo motore fino a 350HP o doppio motore fino a 700HP
Il sistema Silver Steer sopporta una pressione massima più alta rispetto a quella dei sistemi standard. La prontezza di risposta della pompa a questa pressione è assicurata da una valvola di non ritorno (brevettata). Il cilindro offre delle caratteristiche tecniche che rendono il
sistema particolarmente pronto e resistente alle sollecitazioni.
43.44833 UP33F-SVS
Pompa a montaggio frontale, portata giro 33 cc, 7 pistoni,
taratura valvola di sovrappressione 105 bar, peso kg. 5
43.44836
UC128/1 SVS
Cilindro montaggio frontale, con braccetto rinvio dritto.
Volume cilindro
120cc
Spinta
450 kg
Diametro interno
35 mm
Corsa
185 mm
43.44837
UC128/2 SVS
Cilindro montaggio frontale, con braccetto rinvio sagomato.
Volume cilindro
120cc
Spinta
450 kg
Diametro interno
35 mm
Corsa
185 mm
Kit 2 tubi flessibili raccordati e rinforzati da una
treccia in kevlar, raccordi in acciaio inox con
dado girevole e manicotto di rinforzo già montato sull’estremita del tubo. Obbligatori solo per
montaggio pompa e cilindro SilverSteer.
43.44850 Lunghezza mt. 5,00
43.44860 Lunghezza mt. 6,00
43.44870 Lunghezza mt. 7,00
43.44880 Lunghezza mt. 8,00
377
BARRE DI ACCOPPIAMENTO PER DOPPIO MOTORE FUORIBORDO
43.44088
A88-Barra in acciaio inox per cilindro singolo
o cilindro doppio tipo UC68-OBS, UC132OBS, UC146-OBS e UC146-OBF Drake e
con timoneria meccanica. Regolabile da mm.
650 a mm. 950
Barra di rinvio standard
43.44731 per UC128-OBF/1 art. 43.44728
Kit 2 tubi R7 5/16 flessibili ad alta resistenza raccordati con dado girevole e manicotto di rinforzo già montato sull’estremita del tubo, per timonerie idrauliche.
43.44440 Lunghezza mt. 4,00
43.44445 Lunghezza mt. 4,50
43.44450 Lunghezza mt. 5,00
43.44455 Lunghezza mt. 5,50
43.44460 Lunghezza mt. 6,00
43.44465 Lunghezza mt. 6,50
43.44475 Lunghezza mt. 7,50
43.44090
A90-Barra in acciaio inox per doppio cilindro UC128-OBF è
necessario ordinare un cilindro con braccio di rinvio montato
a destra e 1 montato a sinistra. Installazione su motori con
interasse tra mm. 550 a mm. 950
Barra di rinvio standard
43.44732 per UC128-OBF/2 art. 43.44729
43.44410 Raccordo recuperabile con dado girevole per tubo idraulico R7 da 5/16, con attacco per raccordo da 3/8
(solo per timonerie idrauliche Ultraflex)
Altre misure a richiesta
43.44900
Bubble Buster apparecchiatura automatica portatile per riempimento e
spurgo di sistemi idraulici. Contenuta in una comoda cassetta trasportabile
su ruote. Consente ad un solo operatore di effettuare in meno di 5 minuti il
riempimento o lo spurgo senza perdite d’olio. E’ collegabile a tutti i cilindri i
cui raccordi siano dotati di uno sfiato ad attacco rapido tipo DN5 e ai sistemi
teleflex. Il kit è composto da:
- Centralina dotata di valvola di sicurezza, interruttore, serbatoio da 5 lt e
motore elettrico 12V 8A.
- Cavo elettrico da mt. 4 completo di pinze per il collegamento alla batteria.
- Tubo spiralato doppio da mt. 6 per il collegamento alla pompa
- Tubo spiralato da mt. 6 per il collegamento al cilindro.
378
TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI FUORIBORDO
Per motori da 85 HP a 300 HP o coppia di motori da 300 HP con eliche controrotanti.
Un innovativo sistema di conduzione dell’olio e della sua alimentazione permette ai tubi di rimanere fermi nella loro
posizione, non essendo collegati direttamente sul corpo del cilindro. Il fatto che essi non sono soggetti a sfregamento e
torsione, conferisce al sistema la più alta garanzia di sicurezza.
43.44380
Kit GF300BT universale per tutti i motori, comprende:
- Pompa GM2-MRA01 a montaggio frontale, dotata di valvola di non ritorno e sovrapressione. Possibilità di montaggio a
Pistoni 7
Volume 27 cm3
Pressione max 60 bar
Peso 5,5 kg.
- Cilindro MC300B
Volume 130 cm3
Corsa 198 mm
- Olio idraulico 2 lt.
- 2 tubi R7 5/16 lung. mt. 7,50, raccordati da solo un lato + 2 raccordi recuperabili per effettuare la lunghezza desiderata.
43.44385
Kit come 43.44380 ma con staffa per motori:
HONDA 90/115/130/150 HP
MERCURY Optimax 115/130 HP
43.44394
Kit di 2 curve a 90° ideale quando è poco lo spazio laterale per l’entrata dei tubi
379
TIMONERIE IDRAULICHE PER IMBARCAZIONI CON MOTORE ENTROBORDO. COSTRUITE IN MATERIALI ANTICORROSIONE.
MTC 30
Timoneria MT 30 per scafi da 5-7 mt.
43.44109 Pompa HTP 20
43.44123 Cilindro MTC 30
Momento torcente massimo
Pressione
Corsa del cilindro
Volume del cilindro
Totale angolo di barra
Lunghezza della barra
Peso del cilindro
N. dei giri della ruota da babordo a tribordo
Peso della pompa
Dimensioni dei tubi
Numero dei pistoni
HTP 20
294 nm (=30kgm)
3923 kPa (=40 kg/cm2)
150 mm
67 cm3
70°
129 mm
1,8 kg
3,4
3,7 Kg.
Ø 8x Ø 6mm
5
Timoneria MT 52 per scafi da 6-10 mt.
43.44110 Pompa HTP 30
43.44124 Cilindro MTC 52
Momento torcente massimo
Pressione
Momento torcente a 35° e 56 kg/cm2
Corsa del cilindro
Volume del cilindro
Totale angolo di barra
Lunghezza della barra
Peso del cilindro
N. dei giri della ruota da babordo a tribordo
Peso della pompa
Dimensioni dei tubi
Numero dei pistoni
HTP 30
510 nm (=52kgm)
5492 kPa (=56 kg/cm2)
412 mm (=42 kgm)
160 mm.
104 cm3
70°
140 mm
3,4 kg
5,2
3,7 Kg.
plastica Ø 6x Ø 10 mm
rame o acciaio Ø 8x Ø 10
5
MTC 52
Timoneria MT 72 per scafi da 7-12 mt.
43.44110 Pompa HTP 30
43.44127 Cilindro MTC 72
Momento torcente massimo
Pressione
Momento torcente a 35° e 56 kg/cm2
Corsa del cilindro
Volume del cilindro
Totale angolo di barra
Lunghezza della barra
Peso del cilindro
N. dei giri della ruota da babordo a tribordo
Peso della pompa
Dimensioni dei tubi
Numero dei pistoni
HTP 30
706 nm (=72kgm)
56 kg/cm2
589 mm (=60 kgm)
225 mm.
146 cm3
70°
196 mm
3,8 kg
7,3
3,7 Kg.
plastica Ø 6x Ø 10 mm
rame o acciaio Ø 8x Ø 10
5
MTC 72
380
Timoneria MT 125 per scafi da 12-15 mt.
43.44114 Pompa HTP42
43.44130 Cilindro MTC125
MTC 125
Momento torcente massimo
Pressione
Momento torcente a 35° e 56 kg/cm2
Corsa del cilindro
Volume del cilindro
Totale angolo di barra
Lunghezza della barra
Peso del cilindro
N. dei giri della ruota da babordo a tribordo
Peso della pompa
Dimensioni dei tubi
Numero dei pistoni
HTP 42
1226 nm (=125kgm)
56 kg/cm2
981 mm (=100 kgm)
160 mm.
253 cm3
70°
140 mm
7,1 kg
6
4,1 Kg.
plastica Ø 6x Ø 10 mm
rame o acciaio Ø 8x Ø 10
7
Timoneria MT 175 per scafi da 15-17 mt.
43.44114 Pompa HTP42
43.44131 Cilindro MTC175
MTC 175
Momento torcente massimo
Pressione
Momento torcente a 35° e 56 kg/cm2
Corsa del cilindro
Volume del cilindro
Totale angolo di barra
Lunghezza della barra
Peso del cilindro
N. dei giri della ruota da babordo a tribordo
Peso della pompa
Dimensioni dei tubi
Numero dei pistoni
HTP 42
1717 nm (=175kgm)
56 kg/cm2
1373 mm (=140 kgm)
225 mm.
356 cm3
70°
196 mm
8 kg
8,5
4,1 Kg.
plastica Ø 6x Ø 10 mm
rame o acciaio Ø 8x Ø 10
7
Per ottenere la doppia stazione ordinare pompa e valvola di non ritorno.
43.44117
Flangia inox ad incasso per adattamento pompe art.
43.44109/10/14 dal vecchio modello MTP al nuovo modello HTP. Può essere utilizzata anche per lnstallare
la pompa in posizione arretrata di 38 mm. Fornita di 4
bulloni inox per il montaggio.
43.44151
Valvola di non ritorno doppia. Può essere installata sia in caso di doppio comando che di montaggio di un eventuale pilota automatico. Evita
che i colpi del timone si ripercuotano sulla ruota
di governo. Per MT 52 - 72 - 125 - 175
381
RICAMBI E ACCESSORI PER TIMONERIE IDRAULICHE
Valvola by-pass. Indispensabile in caso di inserimento della barra a
mano o per emergenze:
Per tubo rame Ø mm. 8 = 1 valvola art. 18.18000 + 2 T art. 43.44508
Per tubo rame Ø mm. 10 = 1 valvola art. 18.18000 + 2 T art. 43.44509
Per tubo rame Ø mm. 12 = 1 valvola art. 18.18001 + 2 T art. 43.44510
Raccordo recuperabile in ottone per timonerie idrauliche
per tubo termoplastico R7 da 5/16, innesto Ø mm. 10
43.44500 Raccordo Dritto
43.44501 Raccordo Curvo.
Raccordo in ottone per tubo rame, filettatura 1/4’
43.44502 per tubo Ø mm. 8
43.44503 per tubo Ø mm. 10
43.44512 per tubo Ø mm. 12
Raccordo in ottone nichelato a Tee 1/4 gas
43.44508 per tubo plastica Ø mm. 6x8, tubo rame Ø mm. 8
43.44509 per art. 43.44500/501 o tubo rame Ø mm. 10
Raccordo in ottone a Tee
43.44506 per tubo plastica Ø mm. 6x8 o tubo rame Ø mm. 8
43.44507 per art. 43.44500/501 o tubo rame Ø mm. 10.
43.44515 per tubo rame Ø mm. 12
23.16260
ATF SPEED D III ISO 32 Olio rosso lubrificante idraulico speciale
dotato di particolari requisiti richiesti per l’impiego negli invertitori
e nelle timonerie idrauliche. Specifiche DEXRON III, Allison C-4 –
Mercon, Voith G 607 – ZF TE ML 14, MB 236.9
Flacone 1 lt, conf. 24 pz.
Raccordo in ottone nichelato a Tee 3/8 gas
43.44510 per tubo rame Ø mm. 12
43.44406
Tubo plastica Ø mm. 6x8 per timoneria MT 30, rotolo mt. 15.
Tubo termoplastico alta pressione per tutte le timonerie idrauliche.
43.44412 R7 5/16 rotoli da 16-24-32 mt.
43.44414 da 3/8 venduto al metro.
23.16265
OLIO IDRAULICO ISO 46 Olio lubrificante idraulico di prima
qualita’.Evita l’indurimento di guarnizioni, la formazione di schiuma,
l’ossidazione dell’olio. Contiene additivi anti-usura e inibitori della
corrosione. Tanica 4lt
382
RUOTE TIMONE E VOLANTI CON CONO UNIVERSALE
ULTRAFLEX - MORSE - TELEFLEX ecc...
Ø
mm. 17
CONO
UNIVERSALE
DEI VOLANTI
mm. 19
Ruota timone tradizionale in mogano marino a sei caviglie,
mozzo e cerchio in ottone. Verniciata con vernici poliuretaniche lucide trsparenti
43.45037 Ø mm. 370
43.45049 Ø mm. 490
43.45042 Ø mm. 420
43.45052 Ø mm. 520
43.45058
Ruota timone tradizionale in mogano marino a sei caviglie, con
impugnatura in acciaio inox Ø mm. 550. Il mozzo e il cerchio sono
in ottone cromato.
Coprimozzo in ottone lucido
43.45059 per ruota timone art. 43.45037/42
43.45061 per ruota timone art. 43.45049/52
43.45062
Coprimozzo in acciaio inox per ruote timone
art. 43.45058/635/735/640/740/845/855.
43.45063
Maniglia pieghevole per ruota timone.
65
115
Volante con impugnatura in legno Teak, mozzo e
razze in acciaio inox.
43.45135 Ø mm. 350
43.45140 Ø mm. 400
Volante con impugnatura e razze rivestite in legno Teak.
43.45240 Ø mm. 400
43.45245 Ø mm. 450
43.45250 Ø mm. 500
95
43.45345
Stesse caratteristiche dell’art. 43.45245 ma con impugnatura in legno Teak laccato bianco.
43.45433
Volante in acciaio inox a 5 razze. Mozzo in alluminio rivestito in
poliuretano nero. Impugnatura a sezione ovale, Ø mm. 320
80
H
Volante in acciaio inox a 5 razze. Con impugnatura
a sezione ovale.
43.45440 Ø mm. 400, H mm. 75
43.45540 Ø mm. 400, H mm. 110
43.45545 Ø mm. 450, H mm. 90
Volante a 6 razze con impugnatura e razze in acciaio inox rivestite
in poliuretano morbido, colore grigio.
43.45845 Ø mm. 450
43.45855 Ø mm. 550
383
RUOTE TIMONE E VOLANTI CON CONO UNIVERSALE ULTRAFLEX - MORSE - TELEFLEX ecc...
80
Volante a 5 razze con impugnatura e razze in acciaio
inox rivestite in poliuretano morbido.
Nero
43.45635
43.45640
Grigio
43.45735
43.45740
Bianco
43.45835
43.45840
Volante a 3 razze con impugnatura e razze in acciaio
inox rivestite in poliuretano morbido.
Ø
Bianco
43.45235
350
400
Grigio
43.45335
Nero
43.45435
Ø
350
Pomolo girevole per volante
43.45070
in acciaio inox AISI 316.
Dimensioni mm. A=38 B=50 C=20/25
43.45073
Colore bianco
43.45074
Colore grigio
43.45075
Colore legno
43.45076
Colore nero
mm. 17
CONO
UNIVERSALE
DEI VOLANTI
mm. 19
Volante adatto per piccole imbarcazioni e battelli pneumatici. Design
moderno e particolarmente funzionale nell’impugnatura, realizzato in
materiale termoplastico antiurto. Ø mm. 335
43.45831 V32 nero
43.45832 V32 bianco
Volante a 4 razze in materiale termoplastico antiurto, adatto a tutte
le imbarcazioni. Ø mm. 342
43.45833 V33 nero
43.45834 V33 bianco.
Volante a 3 razze in materiale termoplastico antiurto e rivestimento
morbido. Ø mm. 380
43.45838 V 38 nero
43.45839 V 38 grigio
Volante Corsica, impugnatura morbida, razze argento Ø mm. 350
43.45825 Nero
43.45826 Bianco
43.45827 Grigio