estin Exc Roma - Carlson Wagonlit Travel

Giugno 2008 - N° 2
The Business Travel Magazine for Carlson Wagonlit Travel
N E W
T E C H N O L O G I E S
Tool al servizio
dei clienti
Cresce la
market share
di CWT Italia
In viaggio
con...
u
Publicis
Si allarga
il network
di Lufthansa Swiss
Travel policy
e compliance
al microscopio
na gamma com-
caratterizzato dagli interventi, oltre che
pleta di soluzio-
del direttore commerciale e marketing di
ni
definire
CWT Italia, Andrea Solari, anche di due
in modo ottima-
esperti d’oltralpe: Frank Quevillon (Direc-
le la policy, am-
tor Global Product Management - Pro-
per
pliarne la conoscenza da
gram Optimization) e Bernard Pulcini
parte dei dipendenti e ac-
(Global Implementation & Support Mana-
crescere
ger - Client Reporting) di CWT.
la
compliance.
Ecco gli ultimi strumenti
sviluppati
da
CWT
«L’attuale contesto di mercato del busi-
per
ness travel – ha esordito Solari – è alta-
aiutare i clienti a cogliere
mente complesso e in continua evoluzio-
tutte le opportunità di ri-
ne. Se tale dinamicità conduce a mag-
sparmio.
giori difficoltà di gestione, essa però offre
anche grandi opportunità, a patto di po-
I nuovi tool – CWT Policy Builder, CWT
ter indirizzare il comportamento dei viag-
Policy Messenger e CWT Agency+Card
giatori e di disporre di dati puntuali e
Reporting – nonché le ulteriori funzionalità
completi quali supporto strategico alle
introdotte in CWT Program
Management Center sono
stati al centro del workshop “Program Optimization Day” organizzato a
maggio a Milano da Carlson
Wagonlit
Travel.
L’evento – cui hanno partecipato numerosi travel
manager e direttori acquisti di importanti aziende
clienti e prospect – è stato
editoriale
Risparmi, servizi, sicurezza e
sostenibilità: queste le aree
su cui si focalizza oggi l’attenzione delle aziende. Aree
in cui CWT può offrire un
forte, tangibile supporto, sia
N E W
T E C H N O L O G I E S
decisioni. In quest’ottica una travel policy
dalle notifiche particolari viaggiatori (i vip,
ben disegnata e correttamente comuni-
ad esempio). Report statistici e grafici
cata, unita a iniziative che portino a un
mettono in evidenza il numero di email
aumento della compliance, costituiscono
inviate, i destinatari e le business unit di
la base di una gestione efficace dei viag-
appartenenza, nonché il tipo di violazio-
gi d’affari. Per supportare le aziende
ne della policy per ciascuna categoria di
clienti su questo fronte, CWT ha elabora-
fornitori e offrono ai travel manager i dati
to una serie di strumenti che rispondono
necessari per intraprendere azioni mirate
a una logica di integrazione tra dati, si-
e accrescere la compliance.
stemi e processi e che coprono tutte le
Tra le ultime novità vi è anche CWT
a livello strategico che ope-
esigenze in tema di travel policy: dalla
Agency+Card Reporting. «Il tool – ha
rativo.
sua definizione all’analisi dei dati sulla
chiarito Pulcini – confronta i dati prove-
Lo dimostra l’ultima ricerca condotta e pub-
compliance, dall’invio di avvisi ai viaggia-
nienti da CWT e dal provider di carte di
blicata dal CWT Travel Management Institu-
tori fuori policy a una migliore e più am-
credito scelto dal cliente e misura la per-
te, “Playing by the rules: optimizing travel
pia comunicazione della politica stessa a
centuale di transazioni aeree, ferroviarie,
policy and compliance” (cfr. p. 6) che ogget-
tutti i target aziendali».
alberghiere e di noleggio auto in linea
tivizza, sulla base di un’approfondita analisi
La prima novità è rappresentata da CWT
con la policy, evidenziando i viaggiatori
dei dati relativi a un ampio campione di
Policy Builder, un tool di facile utilizzo
con comportamenti non conformi. In
aziende, i margini di miglioramento che le
che aiuta i clienti a creare una travel poli-
questo modo, esso aiuta i travel mana-
cy chiara, semplice ed efficace – pren-
ger a ottimizzare le spese di viaggio
dendo spunto dalle best practice del set-
complessive e a incrementare la confor-
tore – o ad affinare quella esistente.
mità alla travel policy rispetto all’utilizzo
società possono conseguire lavorando su
due elementi endogeni: la propria travel policy e il comportamento dei viaggiatori.
Ma lo dimostra anche il continuo impegno
«Con CWT Policy Builder – ha spiegato
dell’agenzia preferenziale e della carta di
Quevillon – le aziende possono valutare
credito aziendale, nonché a beneficiare
lancio di nuovi tool tecnologici (vedi articolo
l’efficacia della loro travel policy sulla ba-
di un maggiore potere negoziale con i
di apertura) che, sommati al know how e alle
se di sei parametri: attualità (ad esempio,
fornitori».
competenze posseduti da CWT, permettono
quanto è aggiornato il documento); co-
Entrambe le soluzioni, Policy Messenger
di elevare i livelli di controllo delle performan-
pertura dei diversi elementi quali proces-
e Agency+Card Reporting, sono piena-
ce e di agire con immediatezza e incisività
si, canali di prenotazione e fornitori pre-
mente integrate all’interno del CWT Pro-
sui comportamenti di viaggio, innalzando il
ferenziali; livello di dettaglio con cui sono
gram Management Center, il tool
“valore” totale offerto dalla gestione travel.
definite le regole; controllo sul comporta-
web-based lanciato dalla multinazionale
Se a ciò aggiungiamo l’eccellenza dei team
mento dei viaggiatori; permissività (ad
lo scorso anno e recentemente insignito
operativi, il costante affinamento dei prodotti
esempio, se sono previsti obblighi o
del Premio Innovazione 2008 al Business
semplici raccomandazioni); e flessibilità
Travel Show di Londra. Uno strumento
nell’area di “Program Optimization”, reso
particolarmente evidente dallo sviluppo e dal
dedicati alla sicurezza – che permettono oggi di tracciare in tempo reale gli spostamenti
di tutti i dipendenti –, nonché le numerose
attività intraprese sul fronte della Corporate
Social Responsibility e della tutela dell’ambiente, le risposte di CWT appaiono soddi-
(opzioni lasciate ai viaggiatori). Il tool per-
unico sul mercato che offre ai travel ma-
mette inoltre ai travel manager di effet-
nager un accesso centralizzato a tutte le
tuare benchmark tra la propria policy e
informazioni, report di dettaglio e indica-
quelle di aziende omogenee per settore
tori di controllo delle performance, sia su
sfare pienamente le esigenze della clientela.
e volumi di spesa».
base locale che globale, necessari per
La crescita della nostra market share (cfr.
Altro strumento di grande interesse è
ottimizzare la gestione del business tra-
p. 3) negli ultimi anni, del resto, non è certo
CWT Policy Messenger: esso suppor-
vel. «Gli indicatori “chiave” comprendono
un caso; ma rappresenta il segno tangibile
ta le aziende nel miglioramento della
ad esempio – ha sottolineato Pulcini – la
dell’apprezzamento della nostra offerta da
compliance alla travel policy attraverso
compliance rispetto alle regole di advan-
parte di clienti e prospect.
l’invio in automatico di email ai viaggiato-
ce booking, l’utilizzo di tariffe aeree re-
ri e/o ai loro responsabili in caso di pre-
strittive, la classe di servizio e categoria
notazioni fuori policy per voli, hotel e no-
di hotel prenotata, i mancati saving e re-
leggi auto. Il tool è altamente flessibile: i
lative motivazioni, nonché le prenotazioni
travel manager possono personalizzare i
aeree cui non corrisponde – nonostante
ANDREA SOLARI
messaggi, applicare policy diverse a
la durata plurigiornaliera della trasferta –
Direttore commerciale e marketing
specifiche business unit ed escludere
alcuna prenotazione alberghiera».
C O R P O R A T E
Cresce la market share
di CWT Italia
c
ontinua a raffor-
poi gli investimenti – in capitale umano,
zarsi
leader-
in sviluppo e formazione, in IT, prodotti e
ship di CWT in
infrastrutture – effettuati nell’ultimo anno
la
Italia. Dopo aver
per affrontare con successo le nuove sfi-
sfiorato l’8% a
de del futuro.
fine 2007, la sua quota
«Ma il numero per noi più importante –
di mercato rispetto al to-
continua Bacchi – e che rappresenta in
rag-
un certo qual modo la somma di tutti i
giunto a fine marzo quasi
tale
BSP
Italia
nostri sforzi è dato dalla soddisfazione
il 9%. Un valore che di-
dei nostri clienti. Le ultime survey eviden-
venta
ziano una soddisfazione complessiva dei
ancora
ha
più
consi-
stente se si considera il
viaggiatori e/o Travel Arranger pari a ben
solo business travel.
il 3,62 su una scala da 1 a 4. Un risultato
lusinghiero, raggiunto grazie
al continuo sviluppo di nuovi
strumenti e competenze,
soprattutto nell’area di Program Optimization, attraverso la quale aiutiamo i nostri
clienti a conseguire risparmi tangibili e a innalzare il
In questo caso, infatti, poiché l’incidenza
valore totale offerto dalla gestione
dei volumi dei viaggi d’affari sul totale
travel.
BSP Italia è stimata all’incirca pari al
«Proprio l’ulteriore allargamento dell’of-
40%, la market share si colloca intorno
ferta di Program Optimization – spiega
al 20%. Sono questi gli effetti di un for-
ancora Bacchi – rappresenta una delle li-
te apprezzamento da parte del mer-
nee guida del nostro piano strategico per
cato – sia per quanto riguarda il target
il 2008. Tra le altre priorità, l’incremento
più tradizionale di grandi imprese e multi-
dell’efficienza e dell’omogeneità dei Tra-
nazionali sia quello delle medie e piccole
veler & Transaction Services e la prose-
imprese – che ha portato CWT Italia a
cuzione della crescita nell’area dell’hôtel-
raddoppiare praticamente i propri volumi
lerie, che ha visto nel 2007 un aumento
in soli tre anni, tra il 2004 e il 2007. E a
delle prenotazioni pari al 21% e il conso-
segnare nei primi quattro mesi del 2008
lidamento della gestione delle prenota-
addirittura un +29,5% rispetto al medesi-
zioni hotel nel centro di servizio d’eccel-
mo periodo dell’anno precedente.
lenza di Bari. Ma anche lo sviluppo ulte-
«CWT Italia è un’azienda in continua
riore delle attività di Meetings & Events.
espansione – commenta Roberto Bac-
Proseguono inoltre gli investimenti sul
chi, amministratore delegato di CWT Ita-
capitale umano e una crescente atten-
lia –. Gli interventi effettuati in termini di
zione viene dedicata ai programmi di
razionalizzazione dei processi ci hanno
“Corporate Social Responsibility”, tema
anche portato ad accrescere la produtti-
sul quale abbiamo già concretamente
vità di oltre il 27% in tre anni. Significativi
implementato una serie di iniziative».
International
Cambio al vertice
Dallo scorso 3 aprile Carlson Wagonlit
Travel ha un nuovo presidente e ceo a
livello globale: si tratta di Douglas Anderson, entrato in azienda un anno fa
in qualità di executive vicepresident e
chief financial officer e subentrato a
Hubert Joly, che il 1° marzo di quest’anno è stato promosso presidente e
ceo di Carlson, azionista di maggioranza di CWT.
Di nazionalità americana, laureato alla
University of Nebraska in economia e
amministrazione aziendale, Anderson
ha una vasta esperienza internazionale,
avendo lavorato a lungo anche nei
paesi asiatici e in Europa. Ha ricoperto
vari incarichi in Ups - dove è rimasto
per ben 25 anni - con base negli Stati
Uniti, Hong Kong, Londra e Bruxelles,
fino ad assumere il ruolo di senior vicepresident Finance e direttore finanziario
di Ups Logistics Group. Precedentemente ha ricoperto la posizione di senior vicepresident e direttore finanziario
del Gruppo Sita, provider It e telecomunicazioni dell’industria del trasporto
aereo, a Ginevra.
Douglas Anderson, 53 anni, è basato a
Parigi e riporta al consiglio di amministrazione di CWT, di cui Hubert Joly è
divenuto presidente. «Avendo lavorato
con Doug l’anno passato – ha commentato lo stesso Joly – sono convinto
che sia la persona giusta per portare
Carlson Wagonlit Travel a livelli di eccellenza ancora più elevati. La sua capacità di cogliere immediatamente le opportunità per CWT ha avuto un ruolo importante nello sviluppo del nostro piano
triennale 2008-2010. La leadership di
Doug, insieme alle capacità dell’executive team di CWT, porterà grandi benefici
a clienti, dipendenti e azionisti poiché
l’azienda entra in una nuova fase del
suo sviluppo. E la sua esperienza internazionale è un grande asset che permetterà a CWT di rafforzare ed espandere la propria leadership globale».
Anno VII Numero 2 Giugno 2008
Carlson Wagonlit Travel Connect
Carlson Wagonlit Italia Srl
Direzione Generale - Redazione:
via Attilio Benigni, 25 - 00156 Roma
Direzione commerciale & Marketing:
via A. Vespucci, 2 - 20124 Milano
tel. 02/625431 - fax 02/65581588
www.carlsonwagonlit.it
Direttore responsabile: Andrea Solari
Registrazione Tribunale di Roma 328 del 14/6/2002
Stampa: Salea Arti Grafiche Srl - Milano
C A S E
H I S T O R Y
In viaggio con...
Publicis
è
con
uno
dei
più
diano alle nostre società e
grandi gruppi al
il rapporto con la travel
mondo nel set-
agency) mentre il day by
co-
day è gestito dalle segre-
municazione,
terie all’interno delle sin-
tore
quartier
della
generale
a
gole società».
Parigi. Nel nostro Paese,
La presenza nel gruppo di aziende con
solidamento globale per quanto riguarda
sotto
della
abitudini ed esigenze diverse – per for-
la travel management company di riferi-
holding MMS Italy, com-
il
“cappello”
mazione, cultura, tradizione – rende più
mento. «In Italia – spiega Lovato – la si-
prende
con
complessa la gestione del travel. «In par-
tuazione preesistente vedeva la compre-
sedi diverse (Milano, Ro-
ticolare – racconta Lovato – non è stato
senza di 5 diverse agenzie di viaggi. Ave-
22
società
ma, Torino, Bologna e Sa-
facile riuscire a consolidare un metodo di
re un’unica Tmc a livello worldwide può
lerno) e conta circa 1500
lavoro unico per tutti e convincere i di-
condurre a rilevanti vantaggi: pensiamo
dipendenti.
pendenti che “ci muoviamo” tutti nella
solo al consolidamento dei dati con la
stessa direzione e con i medesimi obiet-
conseguente possibilità di effettuare
Si tratta del gruppo Publicis, che vanta al
tivi. Anche l’implementazione di una
un’analisi puntuale e completa e di au-
suo interno “brand” che hanno fatto la
policy unica per il gruppo, di carattere
mentare il potere negoziale con i fornitori,
storia della pubblicità - come Publicis,
globale e per di più abbastanza rigida,
oppure all’omogeneità del servizio. A
Saatchi & Saatchi, Leo Burnett - e delle
ha richiesto un intenso lavoro di re-
patto però di non cadere in un’eccessiva
pubbliche relazioni, nonché alcuni dei più
lazione e di mediazione sia con i nostri
standardizzazione e perdere di vista le
potenti centri media. Ma anche una so-
clienti interni italiani sia con i colleghi di
opportunità che il singolo mercato locale
cietà, Re:Sources Italy, che centralizza la
Parigi. Con il supporto di CWT, che ci ha
può offrire. Ecco perché è comunque im-
gestione dei servizi per l’intero gruppo.
aiutato – e continua a farlo – in modo
portante mantenere una certa elasticità,
Tra questi il travel, affidato alla compe-
estremamente efficace». Oggi Publicis
come è stato nel nostro caso.
tenza di Laura Lovato. 41 anni, nel
sta vivendo una nuova avventura: da
«Confesso che temevo che per CWT noi
gruppo dal 2001, una lunga esperienza
gennaio ha adottato, dopo un’implemen-
potessimo essere solo un numero. In real-
alle spalle sempre nell’area acquisti e nel
tazione di 9 mesi, il self booking tool di
tà, è successo il contrario: ho trovato per-
customer care, Lovato ricopre il ruolo di
Kds, già utilizzato con successo da altri
sone competenti, estremamente disponi-
responsabile del Procurement. «Il mio
“cugini” europei. L’utilizzo è ancora bas-
bili, sempre pronte a identificare nuove
compito – spiega – è occuparmi a 360°
so: «manca l’abitudine, la cultura – affer-
soluzioni e soprattutto a intervenire nelle
di tutte le aree consolidabili attraverso
ma Lovato – e non è stata ancora piena-
situazioni di emergenza. Oltre a un team
accordi quadro sia a livello locale sia glo-
mente compresa l’importanza del tool,
operativo – noi lavoriamo con il centro di
bale: in quest’ultimo caso, è necessario
soprattutto ai fini del saving sulle tran-
servizio di Bari – davvero d’eccellenza.
interagire con il global Procurement del
saction fee. Ma insisteremo, perché que-
Dall’inizio della collaborazione con CWT
gruppo per dare supporto e know how. Il
sto è il futuro e contiamo sul supporto di
abbiamo registrato significativi aumenti
travel – che vale complessivamente circa
CWT per lanciare una survey che ci aiuti
sui saving, grazie a una maggiore atten-
due milioni di euro – rappresenta quindi
a capire i motivi che ne limitano l’utilizzo
zione su tariffe e classi di volo e a più sofi-
solo una delle mie aree di responsabilità.
e per trovare soluzioni che stimolino l’in-
sticati strumenti di controllo delle perfor-
Ad esso dedico circa il 30% del mio
teresse nei confronti del sistema online».
mance. Estremamente utili e stimolanti,
tempo, focalizzando l’attenzione sugli
La scelta di CWT come partner preferen-
poi, sono gli eventi organizzati da Carlson,
aspetti di carattere strategico (in partico-
ziale in tutto il mondo è relativamente re-
con obiettivi sia di coinvolgimento del no-
lare il monitoraggio dei fornitori, l’applica-
cente e risale allo scorso anno, quando
stro personale interno sia di forma-
zione della travel policy, il supporto quoti-
Publicis ha effettuato una scelta di con-
zione/informazione al mercato».
T R A N S P O R T
Si allarga il network
di Lufthansa - Swiss
è
la Cina una del-
Shenyang da Monaco (tre
le principali di-
frequenze settimanali). En-
rettrici di svi-
trambe le destinazioni sono
luppo del net-
servite con Airbus A340-
work
Luf-
300 da 221 posti configurati
thansa e Swiss. Nell’anno
in First, Business ed Econo-
dei Giochi Olimpici a Pe-
my Class. Con l’introduzio-
chino, la compagnia sviz-
ne dei nuovi voli, Lufthansa
zera atterra a Shanghai e
opera un totale di 58 colle-
il
rag-
gamenti settimanali dagli
giunge anche Nanchino e
hub di Francoforte e Mona-
Shenyang.
co verso la Repubblica Po-
vettore
di
tedesco
polare Cinese, offrendo – tra
Grazie all’inserimento di nuovi aeromobili
Business ed Economy Class. Per atten-
le compagnie aeree europee – il maggior
nella flotta a lungo raggio, dallo scorso
dere la partenza in tutto comfort, i viag-
numero di voli settimanali diretti e la più
maggio Swiss ha introdotto un nuovo
giatori della compagnia svizzera e dei
ampia scelta di destinazioni.
collegamento giornaliero da Zurigo a
vettori partner di Star Alliance possono
L’ultima novità di Lufthansa in termini di
Shanghai, il cuore economico della Ci-
usufruire della spaziosissima Shanghai
espansione del network riguarda poi
na. Il volo verso la metropoli cinese è
Airlines Lounge, che offre ben 970 mq e
un’altra area strategica che sta vivendo
operato con aeromobile A340 da 228
zone separate per i clienti di First e Busi-
un veloce e inarrestabile sviluppo econo-
posti, configurato in tre classi di servizio:
ness Class. Inoltre, grazie alla recente
mico: l’India. A partire dal 1° luglio, infat-
8 poltrone di First Class, 48 di Business
entrata di Air China e Shanghai Airlines in
ti, la compagnia aerea tedesca introdurrà
e 172 di Economy. Ogni cliente può tro-
Star Alliance, i clienti Swiss hanno la
la nuova rotta Francoforte-Pune con sei
vare un prodotto “su misura” per le pro-
possibilità di proseguire il volo verso altre
frequenze settimanali, consentendo ai
prie esigenze: esclusivo e raffinato in
destinazioni in Cina, con uno dei nume-
viaggiatori d’affari di raggiungere como-
First Class, confortevole e personalizzato
rosi voli in coincidenza offerti dai partner.
damente questa destinazione – una delle
in Business, attento ed efficiente in Eco-
Anche Lufthansa punta sempre più l’at-
principali città industriali del Paese e se-
nomy. Il volo parte da Zurigo alle 13.05
tenzione sulla Cina e ha esteso con
de di molte aziende internazionali appar-
per atterrare a Shanghai alle 06.35 ora
l’orario estivo 2008 il proprio net-
tenenti a diversi settori, quali l’informati-
locale; mentre il rientro è previsto per le
work nel Paese del Dragone, portan-
co, biotecnologico, biochimico e auto-
9.15 con arrivo nella città svizzera alle
dolo da 4 a 6 destinazioni. Oltre alle già
mobilistico – a bordo di un volo Lufthan-
15.40. Dall’Italia ottime coincidenze da
servite Pechino, Shanghai, Canton e
sa Business Jet. I collegamenti sono
Firenze, Milano, Roma e Venezia.
Hong Kong, Lufthansa è la prima com-
operati con Airbus A319 nella configura-
All’aeroporto di Shanghai Swiss opera
pagnia aerea europea a raggiungere da
zione di sola Business Class. L’aeromo-
dal nuovo Terminal 2, con banchi di
pochi mesi Nanchino da Francoforte (5
bile è dotato di 48 moderne poltrone “Lie
check-in dedicati ai passeggeri di First,
voli settimanali) e, a partire dall’8 giugno,
Flat” della lunghezza di circa 2 metri,
quasi completamente reclinabili; maggio-
FAST TRACK A MILANO
Addio alle code presso gli aeroporti Milano Linate e Malpensa per i passeggeri Lufthansa e Swiss di First e Business Class e per i soci Hon e Senator del programma Miles &
More, indipendentemente dalla classe in cui volano. Negli scali milanesi, infatti, essi
possono ora usufruire del nuovo servizio “Fast track”, il percorso prioritario che consente di effettuare velocemente i controlli di sicurezza, evitando file e lunghe attese.
re distanza tra le file, più spazio per riporre gli oggetti, una presa di corrente per il
computer portatile e la luce di lettura integrata nella poltrona permettono a coloro che viaggiano per affari di lavorare nelle condizioni ideali anche durante il volo.
F O C U S
Travel policy e compliance
al microscopio
p
er
nerano risparmi vengono considerate –
sia di efficacia, ovvero le modalità in cui
esse sono affrontate, ad esempio rendendo obbligatori certi comportamenti anziché raccomandarli semplicemente. «Inoltre – continua Renard – le società hanno
ampie possibilità per migliorare il rispetto
ottimizzare
compliance – spiega Christophe Renard,
della policy da parte dei viaggiatori. Basti
le spese di viag-
senior director del CWT Travel Manage-
pensare che dall’analisi svolta da CWT su
gio
ment Institute – ci ha permesso di quanti-
5.266 transazioni aeree e 200.000 transa-
una
delle
“chiavi” è inter-
ficare in modo oggettivo le opportunità di
zioni alberghiere è emerso che il 50% del-
venire su travel
risparmio. In particolare è emerso che le
le prime e il 60% delle seconde non è
policy e compliance. Come
aziende possono ridurre in media di
conforme alla travel policy aziendale».
dimostra l’ultima ricerca
oltre il 20% la spesa totale per i viag-
Dove cercare risparmi che siano davvero
del CWT Travel Manage-
gi d’affari ottimizzando la travel policy e
significativi? L’indagine evidenzia 5 aree
ment Institute, presenta-
incrementandone il rispetto da parte dei
fondamentali:
ta in anteprima europea
viaggiatori. I risparmi derivano in larga mi-
• Prenotazioni aeree anticipate
lo scorso aprile a Milano.
sura (in media, oltre il 12%) dall’aumento
Prenotare in anticipo consente ai viag-
della compliance, mentre l’8% trae origi-
giatori di accedere a tariffe sensibilmente
L’indagine – intitolata “Playing by the ru-
ne dall’ottimizzazione della policy. In parti-
più basse: in funzione di quanto tempo
les: optimizing travel policy and com-
colare, cinque sono le aree fondamentali
prima si effettua la prenotazione, della
pliance” –, è stata condotta su un ampio
su cui operare: la prenotazione anticipata
classe di viaggio e della tratta, il prezzo
campione di aziende, diversificate in ter-
dei voli aerei, l’utilizzo di tariffe aeree re-
medio del biglietto si può ridurre fino al
mini di settore merceologico, area geo-
strittive, il ricorso ai fornitori preferenziali, il
50%. Le aziende, però, in genere si limi-
grafica e volumi di spese di viaggio, at-
comfort dei viaggiatori e l’uso di canali di
tano a raccomandare, invece di imporre,
traverso l’analisi di casi aziendali e inter-
prenotazione preferenziali. Ciascuna di
la prenotazione anticipata nelle proprie
viste. Quali i risultati emersi? La ricerca,
esse può essere fonte di significativi ri-
travel policy e difficilmente specificano
estremamente approfondita, ha messo in
sparmi che vanno dall’1,9% al 5,7% delle
una tempistica chiara. Abitudini su cui ri-
luce i reali risparmi ottenibili, ma anche le
spese complessive di viaggio (cfr. grafico
flettere, considerato che le società che
aree dove intervenire e i fattori critici di
qui sotto)».
impongono ai viaggiatori di prenotare
successo. Vediamoli nel dettaglio.
Ma come intervenire? Innanzitutto, le
con un anticipo di almeno 14 giorni rea-
«Il confronto tra la performance media del
aziende possono migliorare la loro travel
lizzano risparmi pari in media al 5,7% del
mercato e le best practice in termini sia di
policy in termini sia di copertura – ossia,
totale delle spese di viaggio.
copertura ed efficacia della policy sia di
quante delle 5 aree fondamentali che ge-
• Utilizzo di tariffe aeree restrittive
Le tariffe restrittive sono generalmente
più economiche rispetto ad altre classi
tariffarie, in particolare per i voli a corto
raggio e in classe economica, dove il risparmio può superare anche il 60% rispetto alle tariffe flessibili negoziate. Lo
studio del CWT Travel Management Institute evidenzia che, pur tenendo conto
anche delle penali in caso di modifica o
cancellazione del biglietto, l’adozione di
tariffe restrittive garantisce alle aziende risparmi consistenti rispetto alle tariffe
flessibili (in media il 24% sulle tratte più
rilevanti). Ma solo il 4% delle travel policy
esaminate prevede una simile ipotesi:
ampi, quindi, i margini di ottimizzazione.
F O C U S
• Ricorso ai fornitori preferenziali
Le aziende risparmiano in media il 23%
scegliendo i vettori preferenziali e tra il 5
e il 14% pernottando presso strutture alberghiere convenzionate, a seconda del-
AUMENTA LE FREQUENZE TRA ITALIA E USA
Più collegamenti dall’Italia per Delta Air Lines. Sono infatti
diventate cinque le frequenze settimanali da Pisa per New
York-JFK così come i voli non-stop da Venezia per Atlanta.
Per la stagione estiva Delta continuerà inoltre a operare da
la categoria dell’hotel. Le policy più effi-
Milano Malpensa un volo giornaliero per Atlanta e New
caci sono pertanto quelle che impongo-
York-JFK; da Roma Fiumicino due collegamenti quotidiani
no l’utilizzo dei fornitori preferenziali e for-
per Atlanta e New York-JFK e uno per Cincinnati; da Vene-
niscono chiare indicazioni circa le proce-
zia un volo giornaliero per New York-JFK.
dure da seguire quando questi non sono
A New York i passeggeri Delta possono usufruire di un co-
disponibili. Eppure solo il 29% delle
modo transfer in elicottero della durata di circa otto minuti
aziende impone l’utilizzo di vettori prefe-
tra l’aeroporto JFK e gli eliporti US Helicopter in centro a
renziali e solo il 13% obbliga alla scelta
Manhattan o sulla 34ma Strada, e viceversa. Il servizio è
degli hotel convenzionati. Per questo
motivo il livello di compliance è in genere
basso e si colloca in media tra il 22 e il
47% nel caso dell’hôtellerie.
gratuito per i passeggeri che viaggiano in classe BusinessElite sui voli internazionali di
Delta (classe di prenotazione J o D) e prevede il check-in del bagaglio e la carta d’imbarco fino alla destinazione finale. Partendo da Manhattan si effettueranno i controlli di
sicurezza direttamente presso gli eliporti evitando così le code all’aeroporto JFK. Per
la prenotazione del servizio US Helicopter contattare l’ufficio CWT di riferimento.
• Comfort dei viaggiatori (classe
notare tramite la propria Tmc, inoltre, in-
dell’expertise di una travel management
In genere le aziende impongono delle re-
duce i viaggiatori a utilizzare più frequen-
company.
gole per la scelta della classe di servizio
temente i fornitori preferenziali – in media
«L’ottimizzazione della travel policy e l’in-
del volo o della categoria dell’hotel. La
+9% per i vettori e +15% per gli alberghi.
cremento della compliance – sottolinea
maggior parte delle policy esaminate de-
Senza dimenticare che l’utilizzo della tra-
Andrea Solari, direttore commerciale e
finisce una durata minima del volo per il
vel management company come canale
marketing di CWT Italia – costituiscono
ricorso alla business class (in media 6
di prenotazione preferenziale porta an-
una delle otto “leve chiave” identificate
ore). Per quanto riguarda gli hotel prefe-
che a un più elevato livello di sicurezza
da CWT per un’efficace gestione dei
viaggi d’affari. Ma rappresentano un pro-
di servizio del volo/ categoria hotel)
renziali, la scelta della categoria è implici-
per i viaggiatori, grazie alla possibilità di
ta. Poiché la compliance relativa a que-
“tracciarne” gli sposta-
cesso complesso, che
st’area è già elevata, minimi migliora-
menti in caso di emer-
richiede interventi su
menti possono avere un impatto signifi-
genza.
molteplici aspetti e va a
cativo sui costi.
Quali, infine, gli elementi
toccare temi delicati di
• Uso di canali di prenotazione
chiave per far sì che gli in-
relazione con il perso-
terventi su travel policy e
nale. Molti dei compor-
Effettuare le prenotazioni tramite CWT
compiance siano davvero
tamenti “virtuosi” os-
comporta benefici tangibili. Lo dimostra
efficaci? Lo studio del
servati da CWT nel
un benchmark effettuato da CWT nel giu-
CWT Travel Management
corso dell’indagine so-
gno 2007, secondo il quale le tariffe al-
Institute identifica otto fat-
no alla portata di tutte
berghiere prenotate per i propri clienti ri-
tori critici di successo: il
le aziende e CWT può
sultano inferiori in media del 20% rispetto
coinvolgimento del mana-
affiancarle in modo
a quelle che si possono ottenere preno-
gement dell’azienda, una
efficace lungo questo
tando attraverso canali diversi (per esem-
comunicazione chiara e
percorso. Il know-
pio, contattando direttamente l’hotel o
completa ai viaggiatori, la standardizza-
how, le tecnologie, i dati di benchmark,
utilizzando un sito per le prenotazioni).
zione della travel policy a livello regionale
gli strumenti di misurazione delle perfor-
Tali risultati sono confermati da uno stu-
o globale, il ricorso ad attività di forma-
mance di cui disponiamo, infatti, posso-
dio pubblicato nel 2007 da Topaz Inter-
zione/informazione per promuovere la
no offrire un contributo rilevante in ogni
national, importante società di consulen-
compliance, l’integrazione della policy
fase del processo – dalla definizione del-
preferenziali
za indipendente specializzata nel travel:
nei processi di prenotazione, il continuo
la travel policy alla sua implementazione,
esso evidenzia che le tariffe aeree preno-
monitoraggio delle performance ottenu-
dal monitoraggio continuo dei risultati ot-
tate tramite travel management compa-
te, l’analisi di benchmark rispetto alle
tenuti al change management – e massi-
ny sono inferiori in media del 13%. Pre-
aziende del proprio settore e il supporto
mizzarne i benefici».
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