in movimento anni

LA STORIA DEL TURISMO ITINERANTE.
ANNI
IN MOVIMENTO
Hymer GmbH & Co. KG
Postfach 1140 | D-88330 Bad Waldsee
www.hymer.com
www.facebook.com/hymer.reisen.im.original
ANNI
DI SPIRITO
PIONIERISTICO
INDICE
Tutto cominciò con l’“Ur-Troll”. 1957-69
Quella che iniziò per la pedanteria di due ingegneri di talento è oggi la storia di un
successo che dura ormai da 60 anni. HYMER è l’espressione stessa del motorcaravan e
anche i marchi ERIBA e HYMERCAR, di fatto più recenti, rappresentano uno status
symbol. Stimolata da un onnipresente spirito pionieristico e da un’incontenibile spinta innovativa, l’azienda, originaria della cittadina sveva di Bad Waldsee, realizzò,
decennio dopo decennio, veri e propri capolavori di tecnica e di estetica. Allora come
oggi al centro dell’attenzione c’è l’intento di rendere il turismo itinerante il più gradevole possibile. E sarà così anche in futuro. Vi auguriamo un viaggio piacevole lungo i sei
decenni di HYMER.
L’invenzione dell’Hymermobil. Gli anni 70
Motorcaravan in tutte le varianti. Gli anni 80
Capolavori tecnici ed estetici. Gli anni 90
Anniversari, successi, cambio di modelli e un’ombra. Gli anni 2000
Modelli, un museo e un addio. Dal 2010 a oggi
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L’ I N I Z I O : 1 9 5 7 – 1 9 6 9
TUTTO COMINCIÒ
CON L’“UR-TROLL”.
a rivivere tuttora i modelli realizzati dai fondatori.
Da una vacanza nel sud della Francia Erwin Hymer torna
con un’idea in testa: deve essere possibile fare vacanza anche
al di fuori degli alberghi e dei campeggi. Il risultato nel 1961
è Hymer Caravano, il primo motorcaravan dell’azienda.
Con il suo equipaggiamento il camper con tetto a soffietto
anticipa gli attuali camper comfort della serie Hymercar.
Nel 1966 Hymer amplia il suo programma aggiungendo una nuova serie, dall’emblematico nome Nova.
Con una struttura ampia e un tetto rigido, Hymer punta al
comfort e alla spaziosità. Arrivano sul mercato molte idee
pratiche come la base per tavolo da stiro, il supporto per
tavolo pieghevole e – grazie alla collaborazione con aziende partner – le finestre senza telaio in vetro acrilico. Molte
realizzazioni diventano presto beni comuni cui tutti possono
accedere, tipici di Hymer. Siamo nell’anno 1957. In Germania, la CDU/CSU, con
Hymer che inventano e costruiscono il primo Eriba Cara-
alla guida il cancelliere Konrad Adenauer, ottiene la
van, il modello Troll, con tetto fisso, successivamente defi-
maggioranza assoluta alle elezioni del Bundestag (camera
nito “Ur-Troll” (il Troll originale). Sia Bachem sia anche
dei deputati), il Borussia Dortmund vince il campionato di
Hymer provano l’“Ur-Troll” in vacanza nel 1957.
1957
1960
1961
1966
Erich Bachem (“ERIBA”)
ed Erwin Hymer costruiscono il primo caravan, il
cosiddetto “Ur-Troll”.
Nascono i modelli ERIBA-Touring Puck, Faun e Troll seguiti
da Pan, Familia, Triton e Titan.
Nasce il primo motorcaravan
HYMER costruito a mano,
il Caravano.
Viene introdotta la
serie ERIBA Nova.
calcio tedesco, Harry Belafonte canta “Island in the Sun”.
Di isole nel sole i lavoratori ne vedono però ben poche. Han-
In breve tempo dall’“Ur-Troll” nasce una famiglia
no 14 giorni di ferie all’anno e li trascorrono per la maggior
di modelli. “Modelli di punta per campeggiatori esigenti,
parte a casa o in visita ai parenti. Le automobili sono un
costruiti da tecnici esperti di carrozzeria e di costruzioni
bene di lusso. Ciò nonostante alcuni pionieri guardano già
in leghe leggere”, è quanto si legge nel catalogo. Accanto
avanti e sviluppano caravan per le vacanze su ruote.
all’ossatura metallica l’elemento caratteristico per tutti è il
tetto a soffietto. Entrambi gli elementi, via via sempre più
E’ il caso dell’esperto ingegnere aeronautico Erich Ba-
perfezionati, sono ancora oggi caratteristiche distintive
chem (“Eriba”) e del giovane ingegnere meccanico Erwin
della serie Caravan Eriba Touring, nella quale continuano
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RIL A NCIO DEL MOTORCA R AVA N: 1970 – 1979
L’INVENZIONE
DELL’HYMERMOBIL
Nel 1976 segue un autentico campione di vendite: l’HYMER-
è costruzione PUAL. Il concetto si basa sul connubio tra
mobil 521, un integrale compatto. Con questo modello a
poliuretano (PU) e alluminio (AL) per lo strato esterno.
prezzo conveniente HYMER democratizza l’idea del motor-
HYMER sigilla le pareti con schiuma di poliuretano. Il
caravan integrato. Particolarmente pratico risulta il letto
risultato è una parete molto solida, con ottime caratteristi-
matrimoniale abbassabile nella cabina di guida – HYMER
che di isolamento e di resistenza al calore, che non assorbe
ha inventato il letto basculante. La produzione annuale
l’umidità.
aumenta velocemente nella stagione 1977/78 raggiungendo
per la prima volta le 1.000 unità.
Nel 1979 un motorcaravan che ha segnato un’epoca chiude in
bellezza il decennio: HYMER presenta la S-Klasse, un integ-
Siamo in una fase di transizione: nella Bundesliga (il campionato tedesco di
Con il rapido sviluppo dei motorcaravan anche i caravan
rale sofisticato basato su una nuova linea di Mercedes-Benz.
registrano notevoli progressi. Ora il modello di punta è il
Questa classe si distingue per il tetto dagli spigoli arroton-
potente Nova 780 con mobili laccati con vernice carteggiabi-
dati in vetroresina. In poche parole: S è sinonimo di qualità
le. La variante Club propone addirittura un bar a bordo.
Superiore. Con i modelli compatti montati su Bedford, con la
In quegli anni HYMER percorre ancora una volta nuove
S-Klasse e con HYMERmobil 900, HYMER è perfettamente
strade nella tecnica della carrozzeria. La parola d’ordine
equipaggiata nella nuova classe dei motorcaravan.
1971
1975
1976
1976
1978
Viene costruito e presentato al Salone del Caravan
il primo Hymermobil.
I due camper 500 e 501 su
Mercedes L 206 D/L 207, con
il tetto a soffietto dei caravan,
sono i precursori di un
nuovo genere di prodotti.
L’Hymermobil 521 con letto
matrimoniale abbassabile
nella cabina di guida registra un incredibile successo.
Come alternativa compatta
all’ERIBA Touring nasce
Eribette con struttura in legno.
Viene sviluppata l’innovativa e stabile struttura PUAL.
serie A) il Borussia Mönchengladbach festeggia nel 1970 il suo primo titolo di
campione. Willi Brandt si inginocchia davanti al monumento commemorativo
del ghetto di Varsavia. Simon e Garfunkel lanciano l’album dell’anno 1970 con
“Bridge Over Troubled Water”.
E anche HYMER costruisce i suoi ponti: con i motorcaravan il marchio torna
alla carica e nel 1971 presenta al Caravan Salon (Salone Internazionale del
Caravan) il primo HYMERmobil. Per realizzarlo HYMER combina la carrozzeria di un caravan con un grosso furgone Mercedes-Benz, e nel catalogo parla di
“Sogno su quattro ruote”.
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G L I A N N I D E L L’ E S P A N S I O N E : 1 9 8 0 – 1 9 8 9
MOTORCARAVAN IN
TUTTE LE VARIANTI
“Sono finiti i tempi dei motorcaravan con carrozzeria auto-
E i caravan? In quel decennio vengono un po’ messi in
noma, presentati come tartarughe trainate e che rendevano
ombra dagli ambiziosi motorcaravan. Nel 1980 l’ERIBA
l’idea di un viaggio avventuroso”. Con questo messaggio
Air-Liner solleva scalpore con la sua configurazione aero-
incisivo HYMER presenta nel 1981 la sua nuova generazio-
dinamica. Lo stesso vale per l’elegante Camp-Liner con la
ne di motorcaravan. Al centro c’è la nuova B-Klasse. Anche
parte anteriore arrotondata e il tetto a soffietto. Ma, per
questa si basa principalmente su autotelai Mercedes-Benz,
antonomasia, un caravan elegante non è sempre pratico. E
ma dispone di un tetto dalla costruzione PUAL ed è pro-
infatti, a partire dal 1983, sarà ERIBA Nova a riscuotere
posta a un prezzo inferiore alla S-Klasse. Ben presto la
un successo maggiore e duraturo con il mobiletto per le
B-Klasse diventa il prodotto dai grandi numeri. E registra
bombole del gas esteticamente ben integrato.
notevoli successi: già nell’anno modello 1983/84 esce dallo
stabilimento il motorcaravan numero 10.000.
Che cos’altro ha caratterizzato quel decennio? Il sesto campionato di calcio tedesco conquistato dal Bayern Monaco.
Nel 1986, al Caravan Salon, Hymermobil 880 segna un
Il cancelliere Helmut Kohl che prende il posto di Helmut
punto di svolta. Il prototipo è un autentico successo di de-
Schmidt. E per concludere in bellezza, alla caduta della
sign e di tecnologia: per la prima volta il logo del marchio è
cosiddetta cortina di ferro segue la caduta del muro che da
integrato nella mascherina del radiatore e il motorcaravan
quattro decenni divideva gli stati tedeschi.
ha un tetto incollato, arrotondato ai fianchi, realizzato in
pannelli a sandwich di alluminio. La tecnologia anticipa i
tempi – dieci anni dopo HYMER sarà in grado di realizzare
il tutto a costi contenuti.
1980
1980
1981
1982
1983
1985
1986
1989
Dalla fusione tra ERIBA
e HYMER nasce ERIBAHYMER GmbH.
L’Hymertramp, sulla base
del Bedford Blitz con tetto
a soffietto, offre un ulteriore
posto letto grazie ai sedili
singoli ribaltabili in coda.
Viene lanciata la HYMER
B-Klasse che negli anni successivi diventerà il motorcaravan più venduto d’Europa.
I camper prendono ora il nome di
HYMERCAR. L’HYMERCAR 1
angolare basato sul Ford Transit
ricorda molto i furgoni americani dal punto di vista estetico.
Il semintegrale Eribacar è
un incrocio tra il furgone
Renault Trafic e la roulotte
della serie Touring.
La particolarità di HYMERCAR
2 su Fiat Ducato è la sua pratica
disposizione interna con toilette
e lavandino separabili.
La HYMER è il primo costruttore a offrire una garanzia
di impermeabilità di 6 anni
per i propri motorcaravan.
Contemporaneamente arrivano sul
mercato HYMERCAR Van e Family
– per la prima volta con la marcante
forma scanalata del tetto rialzato e
una nuova suddivisione degli spazi.
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IL DECENNIO DELLE INNOVA Z IONI: 19 9 0 – 19 9 9
CAPOLAVORI TECNICI
ED ESTETICI
programma: Hymercar, Hymercamp, Hymertramp e Hymermobil B-Klasse, Hymermobil E-Klasse introdotta di recente
e subito dopo la raffinata S-Klasse su Mercedes-Sprinter.
Nell’estate 1995 a Bad Waldsee viene prodotto il motorcaravan numero 50.000.
Già nel 1996 HYMER prosegue il suo successo: con i modelli
Starline coniuga carrozzeria e arredamento della B-Klasse
con gli autotelai Mercedes-Benz. E continua nel 1997: l’Hymermobil B-Klasse, nel frattempo interamente rinnovato,
è una pietra miliare sul piano tecnico ed estetico. La forma
attraente dalle linee scorrevoli e con il logo del marchio impresso sulla mascherina del radiatore è frutto del lavoro di
un designer. All’interno è un fuoco d’artificio di innovazioni,
come le nuove veneziane pieghevoli nella cabina di guida o
l’innovativo bagno Vario.
Nel settore dei caravan, HYMER avanza di primissima
qualità nel 1998 con ERIBA Moving – la tecnica della carrozzeria del caravan, imponente ed elegante al tempo stesso,
deriva dalla B-Klasse. In quello stesso anno, con lo studio
sui caravan Inno-Vision, HYMER fornisce ancora una volta
uno spunto di riflessione. Dopo la cupola in vetro di Colani,
nello studio della ditta Elatio-Design l’attenzione è ora puntata su interni spaziosi e particolarmente flessibili.
Inoltre è ancora una volta chiaro che HYMER guarda ben al
di là del tema veicolo: infatti nel 1999 viene presentata l’organizzazione di noleggio HYMER-rent (oggi: rent easy).
La Germania è riunificata e con il capitano Franz Beckenbauer vince per
la terza volta i mondiali di calcio – il 1990 è un anno indimenticabile. Le im-
1992
1993
1994
1995
1998
HYMER rielabora la sua flotta
di HYMERCAR e scende in
campo con una coppia: il Magic
(sx) sfoggia un bagno, il Fantasy
maggiore spazio portaoggetti.
Piccolo, ma grazioso: l’HYMER
Van, lungo appena quattro
metri e basato sul minuscolo Fiat Talento, è il camper
ideale per coppie in viaggio.
Cessa la produzione dell’HYMERCAR Fantasy e rimane
solo il Magic. E questo viene
subito scelto come “motorcaravan dell’anno”.
La HYMER presenta la nuova
S-Klasse e, quale prima impresa
del ramo, ottiene la certificazione ISO 9001 per via dell’elevata qualità dei veicoli.
La serie ERIBA Moving, con
la sua forma arrotondata,
stabilisce nuovi criteri per
la costruzione di caravan.
matricolazioni di motorcaravan raggiungono livelli esplosivi: nella stagione
1989/90 per la prima volta HYMER ne produce più di 5.000.
Nel 1993 i primi crash test su un motorcaravan stimolano l’intero settore a
maggiori sforzi per garantite la sicurezza. HYMER è il primo a inserire di
serie nell’abitacolo la cintura di sicurezza a tre punti e i poggiatesta. Segue
a ruota un primo crash test in proprio, che segna l’avvio di una serie unica
nel suo genere.
Nel 1994/95, nel bel mezzo di una pesante congiuntura negativa, nuovi veicoli base richiedono un rinnovamento complessivo senza eguali dell’intero
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A LT I E B A S S I : G L I A N N I 2 0 0 0 – 2 0 0 9
ANNIVERSARI, SUCCESSI,
CAMBIO DI MODELLI E UN’OMBRA
2000
Un nuovo millennio è alle porte, ma prima c’è un’occasione
Nel settore dei caravan ERIBA Nova, valorizzato in ogni
per festeggiare: nell’estate 2000 a Erwin Hymer viene confe-
suo aspetto, sostituisce il modello Moving. Il nuovo ERIBA
rita la Croce al merito della Repubblica Federale Tedesca.
Living è destinato ad attirare l’attenzione dei campeggiatori
Il motivo proviene dai motorcaravan: HYMER consegna il
giovani e di quelli che non invecchiano mai. Già nell’autun-
veicolo per il tempo libero numero 200.000, un ERIBA Nova. no 2004 si festeggia un altro anniversario, il motorcaravan
Lo sforzo innovativo in quell’anno trova espressione nella
HYMER numero 100.000 – un record europeo. Con HYMER
nuova S-Klasse. Dinette realizzata con fantasia, bagni
Van nell’estate 2005 il marchio inventa un nuovo genere di
eleganti, soffitto sospeso, colonne luminose – una casa da
motorcaravan. L’agile semintegrale solletica il pubblico.
sogno su quattro ruote. Contestualmente Hymermobil
B-Klasse viene dotato di un telaio ribassato e di un doppio
Nel frattempo, dietro le quinte, sono in corso i preparativi per
pavimento. Non avrà però né un chilo né un centimetro in
il più grande rinnovamento dei modelli di tutti tempi: men-
più – infatti dietro c’è una soluzione brevettata con scom-
tre nel 2006 i costruttori dei veicoli base sostituiscono i loro
parti a pavimento isolati.
veicoli, HYMER rinnova completamente, in un colpo solo, i
suoi motorcaravan. B-Klasse e S-Klasse, Tramp, Camp – tutti
nuovi e pieni di idee.
2004
2005
2004
2007
2008
La S-Klasse ed Exsis-i danno prova di grande sicurezza nei crash test; entrambi
sono dotati di serie di airbag per conducente e passeggero. Nell’anno dell’anniversario, il 2007, 50 anni dopo l’“Ur-Troll”, la leggendaria serie ERIBA Touring entra
spavalda nel futuro con il modello “Forever Young”. HYMER Car, il camper dal
grande comfort, parte alla grande nella primavera 2008, dopo una lunga pausa.
Là dove c’è così tanta luce, di colpo però si fa strada un’ombra: dall’autunno
2008 la crisi finanziaria mondiale investe anche il settore dei caravan. Lo slogan
Il rinnovato ERIBA
Nova è il caravan più
moderno sul mercato.
Con un tetto a soffietto moderno
nasce il caravan ERIBA Feeling.
In ottobre, il 100.000.mo motorcaravan HYMER lascia la linea
di produzione di Bad Waldsee.
Il 50° anniversario della
HYMER verrà festeggiato con il
lancio della B-Klasse SL “Oro”
in edizione Anniversario.
Nel rilancio della serie
HYMERCAR sono i dettagli a
fare la differenza: mobili smussati e tavolo ripiegabile offrono
maggiore libertà di movimento.
dell’anno 2009 è “incentivo sulla rottamazione”. Leggendaria è la frase ottimistica “Yes, we can” pronunciata dal presidente degli Stati Uniti Barack Obama,
allora da poco eletto. Infonde coraggio in tempi difficili. Anche Hymer viene
scossa violentemente dalla crisi, ma trae vantaggio dalla sua solida struttura e
dalla forza innovativa.
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N U O V E F O R M E , N U O VA T E C N O L O G I A : 2 0 10 – 2 0 17
MODELLI, UN MUSEO
E UN ADDIO
Nel settore dei caravan i lunghi anni di tendenze negative
sono alle spalle. E non dipende solo dalla congiuntura e dal
piacere di viaggiare, ma anche dai modelli accattivanti.
Come, per esempio, il nuovo Exciting o il Nova Light, un
caravan di alta qualità, agile e leggero. Lo segue nel 2014
il Nova SL, tecnicamente rivoluzionario: sottoscocca in
vetroresina, equipaggiamento di bordo completamente rinnovato con condutture in canalizzazioni portacavi – il nuovo
raum+system fa spazio.
A 23 anni Sebastian Vettel è il più giovane campione mondi-
Ma il marchio continua a vivere. Nel 2012 Hymermobil
ale di Formula 1 di tutti i tempi. Crisi finanziaria, crisi de-
B-SL festeggia la sua premiere, un integrale super dotato
lla Grecia – subito l’espressione più diffusa e più odiata del
del carattere di un’ammiraglia. HYMER va sul sicuro: ora
Nel percorso verso il sessantesimo anniversario HYMER apre
2010 è “senza alternativa”. Le immatricolazioni nel settore
su quasi tutti i modelli accanto all’airbag del conducente e
nuovi capitoli nel settore dei motocaravan. Al centro troviamo
dei caravan cominciano di nuovo ad aumentare.
all’ABS c’è anche, di serie, l’airbag lato passeggero e l’ESP –
il nuovissimo Hymermobil B-Klasse DynamicLine, abbreviato
In quell’anno HYMER getta uno sguardo al passato: a Bad
davvero esemplare.
B-Klasse DL. Sotto la lamiera la pionieristica tecnologia delle
Waldsee si inaugura il Museo Erwin Hymer. In un edificio
Nel 2013 la B-Klasse è sottoposta a un “trattamento di bel-
leghe leggere, all’interno una zona abitativa dalle forme orga-
affascinante Erwin Hymer presenta quasi 100 caravan e mo-
lezza” e arricchita di un tetto con superficie antigrandine in
niche, accogliente e pratica allo stesso tempo.
torcaravan della sua grande collezione. E’ l’ultimo progetto
vetroresina. All’Exsis-i si accompagna il semintegrale Ex-
Che anche dopo 60 anni si prosegua senza sosta, lo dimostra
del patriarca e pioniere dell’azienda, ma insieme anche il
sis-t, mentre il concetto di Hymercar riunisce ora tutta una
al Caravan Salon 2016 uno stimolante studio del futuro Hy-
suo lascito all’intero settore: l’11 aprile 2013 Erwin Hymer
flotta di camper. Tempestiva, come sempre, nel 2014 HYMER
mermobil S-Klasse – i cultori del motorcaravan non potran-
muore all’età di 82 anni.
consegna il motorcaravan numero 150.000.
no che rallegrarsi nell’anno dell’anniversario del 2017.
2011
2011
2012
Inaugurazione dell’Erwin
Hymer Museum di fronte
alla centrale di Bad Waldsee.
La serie evoluta rappresenta una Il modello ERIBA Exciting
nuova generazione in rapporto
completa il programma per
a comfort, spaziosità e bagno
giovani campeggiatori.
separato con doccia e toilette.
2014
2014
2016
2016
2017
Il costruttore leader in Europa
produce il 150.000esimo motorcaravan firmato HYMER.
Notevolmente bello e convincentemente pratico: così si
presenta il nuovo miracolo
di spazio della serie Nova.
Un risultato ben difficile
da copiare: l’Hymermobil
B-Klasse DynamicLine con
un peso decisamente inferiore alle 3,5 tonnellate.
Arriva il Grand Canyon S: qui il
60 anni in movimento: ERIBA
comfort abitativo di HYMERCAR festeggia il suo anniversario.
si sposa con la dinamica di guida
e con gli standard di sicurezza
di Mercedes-Benz.
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