Mercedes-Benz Unimog U 300 Euro 5

Mercedes-Benz Unimog U 300 Euro 5
Dotazione di serie
Motore
• sovralimentazione a gas di scarico, intercooler •
doppia regolazione (esercizio di marcia/esercizio
attrezzi) • acceleratore manuale elettronico • ventola
a comando idrostatico • norma antinquinamento Euro
5 • freno motore a 2 stadi (valvola di strozzamento a
effetto continuo/valvola a farfalla) • compressore aria
310 l/min • deumidificatore aria • filtro aria, separatore preliminare • blocco avviamento • avviamento a
freddo fino a -15 °C • Intervalli di manutenzione ogni
30 000 km (1200 ore di esercizio)
70 Spigolo anteriore sovrastruttura
Spigolo
superiore
telaio
1092
1202 (a)
836
27°
26°
45°
917
888 (a)
Centro AHK
1368 (b)
400
Spigolo superiore
piastra portattrezzi
frontale
1680
1150
3080
5100
2150
2300
770
Passo 3 080 mm (BM 405.101)
Telaio/assali
• telaio a scala continuo, robusto • gancio di traino
anteriore • supporti integrati per l’applicazione della
piastra portattrezzi anteriore • molle elicoidali progressive • barre stabilizzatrici anteriori e posteriori •
ammortizzatori telescopici • assi a portale, i = 6,53 •
blocco differenziale sull’asse posteriore • protezione
anticorrosione mediante protezione sottoscocca Dinol
3600 Possibile lunghezza sovrastruttura
70 Spigolo anteriore sovrastruttura
400
2200
1150
3600
5620
770
Passo 3 600 mm (BM 405.121)
Tutte le quote in mm, con pneumatici 365/80 R 20, (a) scarico, (b) con controtelaio, AHK = gancio di traino
Informazioni più dettagliate sull’Unimog Mercedes-Benz nel sito: www.unimog.it
Mercedes-Benz Italia S.p.A. Via G.V. Bona, 110 00156 Roma, 6703.T0200/Euro 5-06-00/1009
Riserva di modifiche. Stampato in Italia.
Daimler AG stabilimento Wörth, Divisione Veicoli speciali
337
1364 (b)
836
1092
1212 (a)
26°
45°
24°
Centro AHK
917
894 (a)
2830
2858 (a)
Spigolo
superiore
telaio
Spigolo superiore
piastra portattrezzi
frontale
Frizione/cambio
• frizione monodisco a secco, autoregistrante • 8
marce avanti e 6 retromarce • trazione integrale permanente con differenziale longitudinale bloccabile •
comando del cambio Telligent® • Tempomat/Temposet
• limitatore Vmax 90 km/h • inversore sincronizzato
elettropneumatico EQR (Electronic Quick Reverse)
1778
Carreggiata
Cabina, esterni
• cabina a visuale libera, posizione del sedile dietro
l’asse anteriore • corte dimensioni del frontale •
cabina in fibra composita al carbonio, esente da corrosione • resistenza della cabina secondo ECE-R-29/2
• alloggiamento comfort con smorzamento delle
oscillazioni • cabina ribaltabile • parabrezza ribassato
in vetro stratificato • finestrini ribassati nelle porte •
grande lunotto posteriore • vetro atermico su tutti i
finestrini • alzacristalli elettrici • impianto lavavetri •
tergicristalli a 2 velocità con comando a intermittenza
• impianto aspirazione aria rialzato • gradini antiscivolo con maniglia di sostegno • specchietti retrovisori
riscaldati su entrambi i lati, a regolazione elettrica
Cabina, interni
• impianto di climatizzazione con sistema di riscaldamento e ventilazione, sfruttamento del calore residuo
• pavimento della cabina piano • vani ripostigli e
cassetto portaoggetti • consolle sul tetto con 2 vani
di montaggio per autoradio/tachigrafo • 3 alette
parasole • consolle centrale con elementi di comando
centrali e 2 vani di montaggio • interruttore combinato sul piantone dello sterzo • grande strumento con
indicatore analogico e display LCD • diagnosi onboard
• contatore ore di esercizio • sedili con schienale
sagomato e poggiatesta integrato • sedili regolabili in
altezza, in inclinazione, in senso longitudinale, schienale regolabile, cintura di sicurezza a 3 punti integrata
• bracciolo integrato nella portiera • luci interne
con luci di lettura per autista e passeggero • 3 ganci
appendiabiti • attrezzi di bordo
Sistema elettrico/luci
• Tensione 24 V • box sistemi elettronici protetto nella
cabina • presa 24 V • presa rimorchio posteriore, a 15
poli • batteria 115 Ah • sistema gestione elettronica
veicolo • controllo compatibilità elettromagnetica •
alternatore 28 V/100 A • proiettori multifocali • assetto fari • luci retronebbia • faro di retromarcia • luci di
ingombro • indicatori di direzione supplementari
Impianto freni
• impianto freni ad alta pressione a comando
pneumo/idraulico (18 bar) • freni a disco su tutte le
4 ruote • ABS a 3 canali disinseribile nel fuoristrada
• regolazione automatica in funzione del carico (ALB)
• raccordo aria compressa per utenze secondarie
• freno di stazionamento ad accumulo di energia a
molla • raccordo gonfiaggio pneumatici • indicatore di
usura pastiglie frenie
Oltre a questa ampia dotazione di serie offriamo un
gran numero di dotazioni a richiesta e accessori per
l’impiego personalizzato del Vostro Unimog. Il vostro
Concessionario Unimog a Vostra disposizione per una
consulenza.
Mercedes-Benz Unimog U 300 Euro 5 | Versione 10.2009
Motori
130 kW
Euro 5
OM 904 LA
diesel a 4 tempi a iniezione diretta con turbocompressore/intercooler
4, verticali in linea
4 250
130
2 200
675
acqua con termostato, ventola a comando idrostatico
200
25
Categoria di emissioni
Modello
Tipo
Numero e disposizione cilindri
Cilindrata
cm3
Potenza max.
kW
A regime nominale
giri/min
Coppia max.
Nm
Impianto di raffreddamento
Serbatoio gasolio
volume in litri
Serbatoio AdBlue
volume in litri
Sicurezza • serrature di sicurezza nelle porte, nel bloccasterzo e nel blocchetto di avviamento • a richiesta:
immobilizzatore elettronico
Luci
• a richiesta: fari supplementari con indicatori di
direzione per l’esercizio di attrezzi
• a richiesta: faro di lavoro verso la parte posteriore
• a richiesta: lampeggiatore rotante
• 4 cerchi di uguali dimensioni; pneumatici singoli
• a richiesta: pneumatici larghi a bassa pressione
con battistrada da autocarro/AS/MPT
• pneumatici di serie 335/80 R 20
• pneumatici massimi 365/80 R 20
Assali/trazione
• cambio MB a inversione completamente sincronizzata
con 8 marce avanti e 6 retromarce
• a richiesta: inoltre 8 marce di lavoro interamente
utilizzabili e 8 marce lente
• a richiesta: comando del cambio automatizzato
elettronico (AutomaticShift)
• a richiesta: marcia idrostatica, azionamento
modulare
• assi a portale anteriori e posteriori sul bracci
longitudinali e bracci trasversali
• a richiesta: blocco differenziale su asse anteriore
• tutti i bloccaggi sono inseribili e disinseribili elettropneumaticamente durante la marcia mediante
innesto a denti frontali (effetto bloccante 100 %)
Pesi max. (in tonnellate fino a)
Peso totale amm. AA
10,2
5,1
Cabina
Carichi rimorchiabili
Esterni
• ottima visuale per il lavoro con attrezzi montati • a
richiesta: cabina sollevabile idraulicamente • a richiesta: parabrezza termico • a richiesta: tubo di scarico
verso l’alto
• a richiesta: impianto freni rimorchio a 2 condotti
• con impianto freni rimorchio fino a 14,5 t
-
85,7
14,9
1,54
con pneumatici 315/80 R 22.5 rapporto al ponte i = 6,53
Sistema elettrico 24 V
• 2 batterie da 12 V/115 Ah, a richiesta: 135 Ah
• a richiesta: prese 24 V/25 A e 12 V/15 A con
segnale C3
• a richiesta: presa attrezzi 24 V/40 A, a 24 poli
con segnale C3/C4
Sterzo
•
•
•
•
servosterzo idraulico modello: LS 6
a richiesta: guida intercambiabile VarioPilot®
Ø diametro di volta con passo corto da 13,7 m
Ø diametro di volta con passo lungo da 15,4 m
Daimler AG stabilimento Wörth, Divisione Veicoli speciali
Interni
Sedili • a richiesta: sedile autista e passeggero
comfort con sospensioni pneumatiche, riscaldamento
del sedile • a richiesta: terzo posto in cabina; pertanto
3 posti con cinture di sicurezza integrate
Climatizzazione • a richiesta: filtro antipolline • a
richiesta: riscaldamento supplementare con preriscaldamento del motore, timer 7 giorni
Strumentazione, comandi • sistema informazioni
guidatore (FIS) con indicazioni di stato, messaggi di
eventi e diagnosi onboard con menu guidato • spie di
controllo a 2 righe, avvertimenti ottici e acustici •
a richiesta: tachigrafo digitale
Idraulica di potenza
per utenze continue di elevata potenza
• circuito III (circuito chiuso) portata da 0 a 125 l/min
e pressione di lavoro 300 bar
• circuito IV (circuito aperto) portata da 0 a 90 l/min
e pressione di lavoro 280 bar
• circuito III e IV in funzionamento combinato
Cerchi/pneumatici
Cambio
velocità di marcia (in km/h, in avanti)
marce base
6,6
marce di lavoro
1,1
marce lente
0,12
• dispositivo di alleggerimento lama sgombraneve
• cilindro ribaltabile con deviatore e raccordi posteriori
AP
5,5
Prese di forza (a richiesta)
Presa di forza del motore anteriore
• presa di forza diretta, meccanica dalla catena
cinematica del motore, inseribile sotto carico,
regime normale 540/1 000 giri/min
• rotazione a destra in senso di marcia
• potenza di esercizio continua 150 kW
• profilo 1¾ pollici, albero scanalato
Presa di forza del cambio
Presa di forza meccanica sul cambio per la trazione di
pompe idrauliche
• presa di forza veloce con i = 1,0, regime 2200 giri/min,
in rotazione a sinistra in senso di marcia, coppia
max. 650 Nm, potenza max. 150 kW
Impianto idraulico (a richiesta)
Impianto idraulico di lavoro o municipale
secondo EN 15431 per azionamento attrezzi e utenze
continue (fornitura come pacchetto idraulico)
• impianto idraulico a un circuito, con portata
48 l/min e pressione di lavoro 200 bar
• impianto idraulico a due circuiti con comando
proporzionale, circuito I/II, con portata 24/
48 l/min e pressione di lavoro 200/240 bar
• serbatoio olio: 45 l (quantità di prelievo: 10 l)
• azionamento circuito I mediante 2 - 4 valvole a
doppio effetto con posizione flottante
• comando tramite joystick e tasti fino a max. 4 distributori, commutazione della portata, somma delle
portate
Montaggio e applicazione attrezzi (a richiesta)
• a richiesta: piastra portaattrezzi frontale, modello F1c
oppure tipo B, misura 3
• Supporti sul telaio al centro, posteriori o tra gli assi
• a richiesta: cassone ribaltabile trilaterale
Mercedes-Benz Unimog U 300 Euro 5 | Versione 10.2009