COMUNE DI CASATISMA PIANO DI MANUTENZIONE DELL`OPERA

COMUNE DI CASATISMA
Geom. Stefano Landini – Via Roma n° 12 – 27045 Casteggio (PV)
Tel e fax. 0383/805035
E-mail ste. [email protected]
PROVINCIA DI PAVIA
Viale Libertà 10 - 27040 Casatisma
RIQUALIFICAZIONE PIANI VIABILI
VIABILI
VIA DISPERSI IN RUSSIA
E COSTRUZIONE INFRASRUTTURE PEDONALI
PIANO DI MANUTENZIONE DELL'OPERA
IL SINDACO
Antonio Moroni
Casteggio, 10/06/2016
IL RESPONSABILE DEL
PROCEDIMENTO
Geom. Stefano Gatti
IL PROGETTISTA
Geom. Stefano Landini
13
Lavori di
RIQUALIFICAZIONE PIANI VIABILI
VIA DISPERSI IN RUSSIA
E COSTRUZIONE INFRASTRUTTURE PEDONALI
DATI GENERALI
Opera
RIQUALIFICAZIONE PIANI VIABILI
VIA DISPERSI IN RUSSIA
E COSTRUZIONE INFRASTRUTTURE PEDONALI
Importo di progetto
€. 80.000,00
Committente
Comune di Casatisma
Viale Libertà, 10
27040 CASATISMA
Responsabile dei
lavori
Responsabile del Servizio Tecnico
geom. Stefano Gatti
Progettista
Geom. Stefano Landini, con studio tecnico in Casteggio Via Roma,
12 tel/fax 0383/805035 , mail [email protected]
Direttore dei Lavori
Geom. Stefano Landini, con studio tecnico in Casteggio Via Roma,
12 tel/fax 0383/805035 , mail [email protected]
Impresa esecutrice
Impresa esecutrice
Elaborati di progetto
-
01 Relazione Generale
02 Relazione Geologica
03 Relazione Impatto Ambientale
04 elenco prezzi unitari
05 computo metrico estimativo
06 lista categorie lavori
07 incidenza della manodopera
08 capitolato speciale d’appalto
09 cronoprogramma lavori
10 estratto di mappa e PGT Comunale
11 rilievo fotografico
12 quadro economico di progetto
13 Piano di manutenzione
14 piano di sicurezza
15 schema di contratto d'appalto
Consegna lavori
Inizio lavori
Fine lavori
collaudo
DESCRIZIONE DELL’OPERA
Il contenuto del piano di manutenzione dell’opera e delle sue parti è differenziato in
relazione all’importanza ed alla specificità dell’intervento e tiene conto ed è predisposto in
relazione al progetto, secondo quanto prescritto in materia di specifiche tecniche.
L’allegato progetto contempla l’esecuzione di tutte le opere necessarie per la
realizzazione dei lavori di riqualificazione funzionale dei camminamenti di Via Umberto I in
ambo i lati, compresi tra Via Moroni e Via Roma per il lato di sinistra, per una lunghezza
complessiva di 153,06 metri, e tra Via Giovanni Paolo II e Via San Luigi Orione per il lato
di destra, per una lunghezza complessiva di 265,24 metri.
Il progetto prevede due modalità costruttive differenti: in tutto il tratto di sinistra e per 160
metri circa il tratto di destra si procede con il rifacimento del fondo e manto d’usura
bituminoso con il riposizionamento funzionale dei cordoli esistenti; per il restante tratto di
destra si procede con la scarifica del manto esistente e stesa del tappeto d’usura
lasciando invariati i cordoli esistenti.
Al fine di un puntuale trasferimento delle scelte progettuali sul piano contrattuale ed
esecutivo, il piano di manutenzione contiene la descrizione delle caratteristiche, della
forma e delle principali dimensioni dei lavori e dei materiali necessari da prevedere per
consentire un corretto uso, un’agevole manutenzione ed un controllo periodico per
l’accertamento del relativo stato di manutenzione.
Inoltre, avendo provveduto all’esecuzione del tappeto d’usura che consolida la
carreggiata stradale esistente, ed il rifacimento dei marciapiedi laterali, si dovrà aver cura
di verificarne periodicamente lo stato d’usura e, specialmente in primavera, il personale
del comune addetto alla manutenzione delle strade, dovrà verificare che nel corso
dell’inverno non si siano verificati dissesti particolari, eventualmente causati da piogge o
nevicate abbondanti
Un pronto intervento sull’ area, in caso di danneggiamenti, è essenziale al fine di
evitare l’accentuazione di tali fenomeni.
Le manomissioni dovranno essere prontamente riparate con materiale e tecnologie
adeguate, compatibili con quelle utilizzate in fase di realizzazione.
MANUALE D’USO
COLLETTORE FOGNARIO
La tubazione interrata in PVC rigido o tubazione in Corrugato è
dotata lungo l’intero percorso di appositi pozzetti d’ispezione,
Collocazione dei
oltre che delle relative caditoie per la raccolta delle acque
principali elementi
meteoriche.
Descrizione
Modalità di uso
corretto
Tubazione in PVC rigido o tubazione in Corrugato di diversi
diametri a secondo del bacino di raccolta provvista di caditoie,
pozzetti di ispezione completamente interrata.
Si dovrà in particolar modo curare lo sgombero delle acque
meteoriche verificando che i fossati stradali garantiscano un
normale deflusso delle acque piovane, cosi come si dovrà
verificare sempre che le caditoie ed i collettori siano funzionati
ed evitino i ristagni di acqua
CARREGGIATA STRADALE E MARCIAPIEDE
La carreggiata si compone di sede stradale per il passaggio di
autoveicoli, camminamento pedonale rialzato o marciapiede
Collocazione dei
principali elementi
per il transito di pedoni
Descrizione
Modalità di uso
corretto
La sede stradale si compone di uno strato superficiale di usura
in materiale bituminoso dello spessore di cm. 3 , con
sottostante strato di tuot-venant di cm. 8 realizzato su
adeguato rilevato stradale in materiale sabbio-ghiaioso.
Il marciapiedi laterale si compone di cordolo in pietra e manto
di usura in pietra a spacco ed in alcuni tratti in masselli
autobloccanti.
Dovranno esser limitati, nel normale esercizio, i danni derivanti
da un uso improprio delle strutture stradali.
Per lo sgombero della neve dovranno essere utilizzati mezzi
compatibili con le diverse tipologie di manto d’usura, sia della
carreggiata stradale che dei camminamenti pedonali.
Non sarà possibile percorrere la carreggiata stradale con mezzi
meccanici a cingoli.
MANUALE DI MANUTENZIONE
COLLETTORE FOGNARIO
La tubazione interrata in PVC rigido o tubazione in Corrugato è
dotata lungo l’intero percorso di appositi pozzetti d’ispezione,
Collocazione dei
oltre che delle relative caditoie per la raccolta delle acque
principali elementi
meteoriche.
Descrizione delle
risorse necessarie
per l’intervento
manutentivo
Livello minimo delle
prestazioni
Anomalie
riscontrabili
Manutenzioni
eseguibili
direttamente
dall’utente
Manutenzione da
eseguire a cura di
personale
specializzato
Le opere di manutenzione di lieve entità si possono realizzare
mediante normali attrezzi manuali da lavoro (badile, piccone,
zappe , ecc) con l’assistenza di un mezzo meccanico per il
trasporto dei materiali di risulta.
Le opere di manutenzione di modesta e notevole entità si
devono realizzare con mezzi meccanici ( auto sporgo,
escavatore, pale, trattrici, ecc ), con il supporto di autocarri di
media portata
Pulizia e sgombero periodico dei residui terrosi.
Durante i periodi piovosi potranno verificarsi degli intasamenti
delle caditoie stradali a causa dei detriti e del fogliame
provenienti dalla carreggiata, mentre durante i periodi secchi e
asciutti si potranno manifestare odori sgradevoli provenienti
dalle caditoie stradali, ciò dovuto soprattutto al prosciugamento
dell’acqua contenuta nei sifoni.
Opere di manutenzione di lieve entità
Opere di manutenzione di modesta e notevole entità
CARREGGIATA STRADALE E MARCIAPIEDI
La carreggiata si compone di sede stradale per il passaggio di
autoveicoli, camminamento pedonale rialzato o marciapiede
Collocazione dei
principali elementi
per il transito di pedoni
Descrizione delle
risorse necessarie
per l’intervento
manutentivo
Livello minimo delle
prestazioni
Anomalie
riscontrabili
Manutenzioni
eseguibili
direttamente
dall’utente
Manutenzione da
eseguire a cura di
personale
specializzato
Le opere di manutenzione di lieve entità si possono realizzare
mediante normali attrezzi manuali da lavoro e di conglomerato
bituminoso a freddo per la sede stradale e sabbia o calce per i
camminamenti pedonali..
Le opere di manutenzione di modesta e notevole entità si
devono realizzare con mezzi meccanici e macchine operatrici
speciali
Pulizia e sgombero periodico dei residui terrosi e sabbiosi,
foglie ed erba.
Alla fine del periodo invernale, in occasione di abbondanti
precipitazioni piovose o nevose, si possono verificare
microfessurazioni con il conseguente cedimento strutturale
della fondazione stradale o marcaipiede.
Opere di manutenzione di lieve entità
Opere di manutenzione di modesta e notevole entità che
dovranno esser affidate ad una ditta che rientri tra quelle in
possesso dei requisiti di categoria dei lavori prevalente riferita
al progetto di cui trattasi (OG3)
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
COLLETTORE FOGNARIO
Livello massimo:
Prestazione 1
Deflusso
delle
acque in sede di collaudo
meteoriche provenienti dalla
Sottoprogramma
sede stradale
Livello minimo:
delle prestazioni
assicurata la sicurezza della
viabilità
Sottoprogramma dei
controlli
Sottoprogramma
degli interventi di
manutenzione
Sopralluogo programmato
Cadenza:
- Prima dei periodi autunnali
primaverili
Sopralluogo
Cadenza
- A seguito di fenomeni
piovosi di notevole entità
- Possibilità di caduta della
prestazione 1
Pulizia caditoie
Cadenza:
- semestrale e o se
necessario a seguito dell’esito
dei sopralluoghi
Verifica pulizia condotta
Cadenza:
- annuale
CARREGGIATA STRADALE
Prestazione 1
Manto d’usura
transito veicolare
idoneo
Livello massimo:
al in sede di collaudo
Livello minino
Assicurata la sicurezza della
viabilità
Sottoprogramma
delle prestazioni
Prestazione 2
Sede stradale idonea
transito veicolare
Livello massimo:
al in sede di collaudo
Livello minimo:
assicurata la sicurezza della
viabilità
Sottoprogramma dei
controlli
Sottoprogramma
degli interventi di
manutenzione
Sopralluogo programmato
Cadenza: Annua
- alla fine dei periodi invernali
- possibilità di caduta della
prestazione1
Sopralluogo
Cadenza
- A seguito di fenomeni franosi
che possono danneggiare la
carreggiata
- Possibilità di caduta della
prestazione 2
Riparazione di lieve entità
Cadenza: Annua
Riparazione di
notevole entità
modesta
e Cadenza:
- se accertata a seguito di
sopralluoghi di cui sopra
MARCIAPIEDE
Prestazione 1
Manto d’usura idoneo
transito pedonale
Livello massimo:
al in sede di collaudo
Livello minino
Assicurata la sicurezza dei
camminamenti
Sottoprogramma
delle prestazioni
Sottoprogramma dei
controlli
Sottoprogramma
degli interventi di
manutenzione
Prestazione 2
Livello massimo:
Marciapiede idoneo al transito in sede di collaudo
pedonale
Livello minimo:
assicurata la sicurezza del
transito pedonale
Sopralluogo programmato
Cadenza: Annua
- alla fine dei periodi invernali
- possibilità di caduta della
prestazione1
Sopralluogo
Cadenza
- A seguito di fenomeni franosi
che possono danneggiare il
marciapiede
- Possibilità di caduta della
prestazione 2
Riparazione di lieve entità
Cadenza: semestrale
Riparazione di
notevole entità
modesta
e Cadenza:
- se accertata a seguito di
sopralluoghi di cui sopra