agosto 2012 - Arena Modelli

AGOSTO 2012
Are 367 – Porsche 911 SC Gr.4 – Ricard –
Riproduzione della vettura preparata da Orlando Redolfi,
vincitrice del Rally Mille Miglia 1981 con Busseni e Bassi
Are 368 – Porsche 911 SC Gr. 4 – Graphic Center –
Vettura vincitrice del Rally Mille Miglia 1980, sempre
condotta da Busseni e Bassi
Are 370 Porsche 911 SC Gr.4 - Wrangler – Preparata
da Orlando e sponsorizzata dalla nota marca di jeans,
questa SC partecipò al Giro d’Italia 1980 con Uzzeni,
Bellosta e il “prete da corsa” Don Giuseppe Ruffini
Are 378 – Porsche Carrera Gr. 4 – Blair Athol –
Vettura preparata dalla Tamauto e schierata al Rally della
Lana 1979 con Palladino e Scaramuzzi. Modello realizzato
in collaborazione con il negozio “Il Maggiolino”
Are 356 – Porsche Carrera Gr.3 – Christine Laure vettura protagonista del Rally di Montecarlo 1976, al
volante Guy Frequelin navigato da Delaval. Anche questo
modello è realizzato in collaborazione con “ Il Maggiolino”
di Cossato.
ARE322
Porsche Carrera RSR Gr. 4 - Questa RSR è
caratterizzata dalla mancanza del classico alettone
posteriore tipico di questa versione, il particolare, non
omologato per uso stradale, non fu ammesso e la
vettura utilizzo' il cofano della versione stradale.
Berruto con Mabritto si classificarono al 18° posto al rally
di Montecarlo del 1975
ARE 323
Porsche Carrera RSR Gr. 4 - La stessa vettura
utilizzata a Montecarlo ma qui dotata della grande ala
posteriore, Berruto e Ilotte al Giro d'Italia del 1974, dove
giunsero 13° assoluti
ARE 324
Porsche Carrera RSR Gr.4 - Splendida livrea disegnata
dalla stilista Mila Schoen per il figlio Giorgio che, in
coppia con Borri corse il Giro d'Italia 1974 ritirandosi
dopo alcune belle prove
ARE 325
Porsche Carrera RSR Gr.4 - Ancora la vettura della
Tamauto ed ancora Giorgio Schoen, in coppia con Baj
Macario al Mugello Ronde del 1974
ARE 326
Porsche Carrera RSR Gr.4 - Sponsor Lubiam per la
vettura di Luigi Moreschi al giro d'Italia 1976
ARE 327
Porsche Carrera RSR Gr. 4 - Livrea lagermeister e non
potrebbe essere altrimenti dal momento che il pilota è
uno dei proprietari del famoso marchio, Eckhard Schimpf
alla Bolzano-Mendola del 1977
ARE329
Porsche Carrera RSR GR.4 Con quest avettura della
scuderia "Boldrinauto" Tormene e Garon parteciparono al
rally 2 valli 1977. Abbiamo scelto di riprodurre questa
vettura, che si comporto' onorevolmente ma non vinse la
prova, perche' e' una delle piu' aggressive che abbiano
partecipato al rally di casa nostra.
ARE 330
PORSCHE CARRERA RSR GR.4 vettura in allestimento
IMSA,caratterizzata dal particolare frontale. Al Holbert, in
coppia con Peter Gregg a Mid Ohio nel 1974 vinse la gara.
ARE 331
ARE 332 Porsche Carrera RSR GR.4
Porsche Carrera RSR GR.4
Ancora Haywood e Webbe in gara a Laguna Seca nel
Un'altra Carrera RSR in gara a Mid Ohio nel 1974, questa 1975
e' la vettura di Bill Webbe e Hurley Haywood che si
classifico' al secondo posto.
ARE342 – Porsche Carrera RS 3000 Rally Arbo 1976 ARE343 – Porsche Carrera RS 3000 Rally Hunsruck
– Walter Rohrl in coppia con Pitz utilizzarono questa
1977 – Ancora Rohrl e Pitz su questa Porsche, questa
Porsche al rally Arbo, conquistando la vittoria.
volta però guai al motore costringono al ritiro.
ARE353 – Porsche Carrera RS Gr.4 Rally Lana 1979
ARE355 Porsche 911 SC Gr.4 Rally Lana 1981 –
– Sponsor Bipantol per la bella Porsche di Uzzeni e
Questa SC Gr.4 fu utilizzata da Uzzeni e Fogagnolo al Rally
Fogagnolo al Rally della lana 1979. come tutti i modelli
Lana 1981, nodello realizzato in collaborazione con il
delle vetture del Lana , anche questa è prodotta in
negozio “Il Maggiolino”.
collaborazione con il negozio “ Il Maggiolino”
ARE360 – Porsche 911 SC Gr.4 Rally Lana 1981 –
ARE361 – Porsche 911SC Gr.3 Rally Montecarlo
Sassone e D’Angelo al Rally della Lana 1981, anche questo 1982 – Questo modello è realizzato utilizzando decal di
modello è realizzato in collaborazione con il negozio “Il produzione Cbcom e riproduce la vettura di Ballet e Garcon
Maggiolino”
che si classificò al 9^ posto. ESAURITA SOLD OUT
ARE362 – Porsche 911 SC Gr.3 Tour de Corse 1982 ARE363 – Porsche Carrera RS Tour de France 1979
– Ancora decal di produzione CBcom per la vettura di
– vettura utilizzata da Hazard e Morel al Tour del 1979,
Ballet e “Tilber”, ritirati. ESAURITA SOLD OUT
dove si classificarono al 6^ posto assoluto, il kit utilizza
decal CBcom
ARE364 – Porsche Carrera RS Criterium Alpin 1979
– Bella livrea per la vettura di Vincent e Lux al Criterium
Alpin 1979, decal CBcom
ARE357 PORSCHE CARRERA RS BIP BIP- VITALI
RALLY LANA 1978
ARE 358 Porsche 911 Carrera Team Boldrinauto, I
vicentini, Dalla Pozza e Dalla Benetta vinsero con questa
Carrera preparata da Boldrin, alcuni ralli nella seconda
metà degli anni ’70, quella qui riprodotta, grazie alla
collaborazione con il negozio “ Il Maggiolino” è quella
vincitrice del Rally della Lana 1977
ARE 369 Porsche 911 SC Gr.4 - Livrea particolare per
la vettura di Pantaloni Meloni e Tedeschini, schierata al
Giro d’Italia 1980.
ARE 371 Porsche Carrera RSR - Vettura utilizzata da
Hemrath nella serie Imsa nel 1972
ARE 373 Porsche 911 Carrerra Quarry Jeans –
Questa bella Porsche, di aspetto molto simile alle 934
Turbo dell’epoca, fu schierata al Giro d’Italia 1977 da
Caliceti in coppia con Anzaloni, che giunsero 4^ al
traguardo finale.
ARE 374 Porsche 911 SC Rothmans – con questa
vettura preparata da Vara, Fernandez e Sala,giunsero al
2^ posto al Rally di Orense 1983
ARE 375 Porsche 911 SC Rothmans Fernandez –
Sala, si classificarono al 2^ posto al Rally Principe de
Asturias 1982
ARE 377 Porsche 911 SC Hella ancora la 911 del team ARE 391 Porsche 911 SC Gr.3 - Vettura condotta da
Vara, condotta da Fernandez e Sala alla vittoria al Rally
Malatesta al Rally di Casciana 1981, una delle finali del
Orense 1981
Trofeo Rallies Nazionali.
ARE 407 Porsche Carrera 2.7 – Paolo Pasutti guidò
molte Porsche di vario tipo e di varie categorie. Tutte
furono caratterizzate da livree particolari. Questa non fa
eccezione. Fu schierata al Rally dell’Elba 1979 dove, in
coppia con Bisol giunse 8^ assoluto.
ARE 408 Porsche Carrera 2.7 Gr.3 – Zordan e Dalla
Benetta, protagonisti al rally di casa, il Campagnolo del
1976, da loro vinto davanti a numerose vetture ufficiali.
Are 390 – Porche 911 SC Gr. 4 – Con questa vettura
lo svedese Eklund, in coppia con Cedeberg, si classificù
4^al al Mille Laghi del 1978
Are 392 – Porsche Carrera Gr. 3 - Decal Cb-Com per
la Porsche di Moreau e Baron schierata al Tour de Corse
1978, dove si piazzò al 6^ posto
ARE 392 Porsche Carrera RS – Sponsor Air Inter per
la Carrera Gr. 3 Di Moreau e Baron
al Tour de Corse
ARE 372 Porsche Carrera RSR – Si tratta della
del 1978 dove si classificarono al 6^ posto assoluto le
seconda versione della vettura di Hemrath, schierata nella
decal sono prodotte da Rally Miniatures
stagione 1977 nella serie IMSA, rispetto alla precedente
è caratterizzata da uno spoiler di maggiori dimensioni.
ARE 434 Porsche Carrera 2.7 RS – Riproduzione
dell’auto di Pantaloni e Maida, vincitori del campionato
italiano di gruppo 3 nel 1978. Sono riprodotte le versioni
Ciocco e Valli Piacentine di quell’anno
ARE 435 Porsche Carrera 2.7 RS – Sponsor STP per
la bella vettura di Rognoni e Dini, classificati al 8^
posto al Tour de Corse 1978.
Are 436 – Porsche 911 SC Gr.3 – Questa vettura
riproduce la celebre livrea “Olio Fiat” adottata da Stratos,
131, Ritmo, e fu utilizzata da Martinelli durante le finali
del Trofeo Rallies Nazionali a Casciana nel 1981
Are 438 Porsche 911 S 2.4 Gr.4 – Si tratta delle
ultime Porsche ufficiali schierate al Rally di Monte Carlo
1972. vinto dalla Fulvia HF di Munari. Le decal di
provenienza Racing 43, permettono di realizzare le
vetture di Waldeggard – Thorszelius, ritirati e di Larousse
– Perramond che giunsero secondi.
Are 440 – Porsche 911 SC RS Gr.B – L’indimenticabile
Henry Toivonen corse con questa Porsche numerose gare
del campionato europeo 1984. Con questa decal, ancora
Are 437 – Porsche 911 SC Gr.4 – Preparazione
Almeras e sponsor Eminence per la bella Porsche di Rohrl
e Geistdorfer che non ebbe fortuna al Rally di San Remo
1982 dominato dalle Audi Quattro – decal Racing 43
Are 439 – Porsche 911 SC RS Gr.B – Sponsor Belga
per la 911 di Colsoul e Lopes alla 24 ore di Ypres del
1985. Decal Racing 43
di provenienza Racing 43, è possibile realizzare le versioni Are 441 – Porsche 911 S 2.4 Gr.4 – Questo modello
Costa Smeralda e Ypres. E’ pure possibile fare la vettura reproduce la vettura di Waldegaard e Helmer vincitrice al
di Beguin al Tour de Corse 1985
Monte 1970. E’ possibile riprodurre anche la gemella di
Larousse-Gelin classificati al 2^ posto. Decal Racing 43
Are 442 – Porsche 911 SC Gr.4 – Vettura preparata
dai fratelli Almeras, vincitrice con Therier e Vial del Tour
de Corse 1980 . Decal racing 43
Are 443 – Porsche 911 SC Gr.4 – E’ questa una delle
ultime uscite delle 911 Almeras in colorazione Esso,
ancora affiancate dallo sponsor Eminence. Si possono
riprodurre le vetture di Frequelin – Fauchille e di TherierVial giunte rispettivamente 4^ e 3^. Decal racing 43
Are 444 – Porsche 911 SC Gr.4 – Ancora una vettura
di Almeras ed ancora sponsor Eminence per Waldegaard
e Thorszelius, al Monte del 1982 dove si ritirarono. Decal
Racing 43
Are 445 – Porsche 911 SC RS Gr.B – Ballet e Sizes
utilizzarono questa bella SC RS al Tour de Corse 1984 .
Decal Cb Com
Are 446 – Porsche 911 Carrera 2.7 Gr.3 –
preparazione Tamauto per la Carrera di Cuccirelli e
Giubbilei al Rally Mille Miglia 1978
Are 429 Porsche 911 Carrera – Riproduzione delle
vetture schierate dal team dei fratelli Almeras al Rally di
Monte Carlo 1977 con Bondil-Emanuelli e Beguin-Tilber,
le due vetture si differenziano per il diverso andamento
della livrea “fiammeggiante”. Furono entrambe costrette
al ritiro.
Are 430 Porsche 911 Carrera – Riproduzione delle
vetture schierate dal team dei fratelli Almeras al Rally di
Monte Carlo 1977 con Bondil-Emanuelli e Beguin-Tilber, le
due vetture si differenziano per il diverso andamento della
livrea “fiammeggiante”. Furono entrambe costrette al ritiro.
Are 450 Porsche 911 Carrera – Dopo la vittoria
conseguita al Monte nel 1978, i fratelli Almeras e J.P.
Nicolas ci riprovarono l’anno successivo con questa
vettura che sfoggiava lo sponsor Esso. Jean Todt era il
navigatore. Si classificarono al 6^posto.
Are 451 e 451B – Porsche 911 SC Gr. 3 – Coppier e Laloz utilizzarono questa Porsche preparata, in gruppo 3, da
Almeras al Rally di Montecarlo ed al Tour de Corse 1979, classificandosi rispettivamente al 9^ ed al 4^ posto.
Are 457 – Porsche 911 SC Gr.4 – In uno dei suoi
innumerevoli e, purtroppo, infruttuosi assalti al Safari,
Are 452 – Porsche 911 SC Gr.4 - Ancora una vettura di
Sandro Munari utilizzò nel 1982 questa Porsche
Almeras, la gara è il Rally di Monte Carlo del 1980, i preparata da Almeras. In copia con Street fu costretto al
conduttori sono Mikkola ed Hertz che si ritirarono.
ritiro.
Are 465 – Porsche 911 SC Gr.4 - Un’altra livrea
classica delle vetture del team Almeras è questa Eminence
rosso/bianco. Almeras e Tilber giunsero 12^ al Mone del
1980
Are 456 – Porsche Carrera RSR – Con questa vettura
Dyer e Fisselle vinsero la 12 ore si Sebring nel 1977.
Are 323B - Porsche Carrera RSR – Berruto e Gellini
parteciparono alla Targa Florio del 1975 con questa
Porsche in allestimento RSR classificandosi 12^ assoluti
Are 455 . Porsche Carrera RSR – Si tratta della vettura
utilizzata da “Tambauto” e Radicela alla Targa Florio del
1975 dove terminarono al 4^ posto assoluto
Are 472 – Porsche Carrera RSR – Restivo e “Apache”
parteciparono alla Targa Florio del 1975 con questa
vettura piazzandosi al 3^ posto assoluto
Are 373B – Porsche Carrera Typ 934 – Caliceti e Govoni
fecero, con questa Porsche le prove della Targa Florio
1977
Are 464 – Porsche Carrera Gr.4 – Con questo kit è
possibile realizzate le due vetture condotte da Almeras e
Are 376 – Porsche 911 SC – Con questa Porsche
Perramond al Tour de Corse ed al Montecarlo del 1978
preparata dalla Tamauto, Merzario affiancato dai rallisti
dove ottennero rispettivamente un 4 posto assoluto ed un
Cuccirelli e Giubbilei partecipò al giro d’Italia 1980. Ritirati
ritiro.
Are 470 – Porsche Carrera Gr.4 – Ancora una Porsche
Are 469 – Porsche Carrera Gr.4 – Vittoria di un privato,
Almeras, questa carrera Gr.4 riproduce la vettura di
anche se di lusso, al rally di Monte Carlo del 1978, dove la
Almeras e Tilber al Tour de Corse del 1977, terminarono
Porsche degli Almeras condotta da Nicolas e Laverne
al 5^ posto assoluto.
condusse una gara memorabile
Are 495 – Porsche 911 R – Vincitrice del Tour de Corse
Are 481 – Porsche 911 SC Gr.4 – Un altro famoso
1969 con Larrousse e Gelin, questa Porsche era schierata
preparatore transalpino di Porsche fu Luis Meznarie, con le
in forma ufficiale. La versione R era un prototipo
sue macchine primeggiò Bernard Beguin. Questa,
alleggerito e dotato di una motorizzazione particolarmente
sponsorizzata Armel, partecipò al Rally di Monte Carlo
potente.
1980 ritirandosi.
prima referenza è la vettura usata nei test pre-gara.
Are 501 – Porsche Carrera RSR – n.8 prove Targa Florio
’73, vettura di Mueller e Van Lennep
Are 500 – Porsche Carrera RSR – Nel 1973 la
Porsche, in gara ufficialmente nel campionato
mondiale marche scese in Sicilia, per partecipare
alla mitica Targa Florio con un gruppo di vetture
sponsorizzate dalla Martini, per i suoi piloti,
Mueller, Van Lennep, Haldi, Kinnunen, Pucci e
Stekkonig. Le vetture dai test, alle prove, alla
gara, subirono delle modifiche, anche
significative, dal punto di vista estetico sia nelle
forme che nelle decorazioni. Abbiamo pensato di
fare cosa gradita ai collezionisti, riproducendo
tutte le versioni per le quali è stato possibile
trovare idonea documentazione e, di questo,
ringraziamo Enzo Manzo e Gabriele Camelia che
ci hanno supportato con entusiasmo. Questa
Are 502 – Porsche Carrera RSR – n.9 prove Targa Florio
’73 vettura di Haldi e Kinnunen
Are 503 – Porsche Carrera RSR – n.107 prove Targa ’73
vettura di Pucci e Stekkonig
Are 505 – Porsche Carrera RSR – n.9 vettura terza
classificata con Haldi e Kinnunen
Are 504 – Porsche Carrera RSR – n.8 vincitrice della
Targa Florio 1973 con Mueller e Van Lennep
Are 506 – Porsche Carrera RSR – n.107 vettura 6^
classificata con Pucci e Stekkonig
Are 393 – Porsche Carrera RS – Realizzato utilizzando
decal prodotte da Ralle Miniatures, riproduce l’auto di
Are 421 . Porsche 911 SC Gr.4 – Per la serie “ vincitori
Chasseuil e Baron al Tour de Corse del 1974.
Rally 2 Valli”, è qui riprodotta la vettura di Quartesan e
Vinello vincitrici della gara nel 1984
Are 497 – Porsche 911 R – Nel 1968 la Porsche
schierò, al Tour de Corse, tre speciali 911, alleggerite e
potenziate. La n. 55 per Elford e Stone, la n. 57 per Shiller
e Dennet e la n. 61 per Toivonen e Tinkkanen. Furono
tutte costrette al ritiro.
Are 518 – Porsche 934/5 – Questo modello riproduce
la vettura di Belcker e Gunn a Sebring nel 1977. Le 934/5
erano delle vetture particolarmente utilizzate nella serie
Imsa e caratterizzate dalla grande ala posteriore e da
generosi allargamenti dei parafanghi.
Are 507 – Porsche 911 R – Con questa speciale 911
Elford e Stone parteciparono, senza fortuna, al Tour de
Corse 1967.
Are 494 – Porsche 911 SCRS – Il modello riproduce la
vettura di Henry Toivonen che, in coppia con Fred
Gallagher parteciparono nel 1984 al Circuit of Ireland,
prova valida per il campionato europeo, dove, però,
dovettero ritirarsi.
Are 494B – Porsche 911 SCRS – Beny Fernandez in
coppia con Sala utilizzò questa vettura nelle gare del
campionato spagnolo nel 1985, qui è riprodotta la versione
vista al Rally Principe de Asturias
Are 494C SCRS Rothmans
Are 498 – Porsche 911 s Gr.4 – Chasseuil e Baron
parteciparono con questa Porsche ufficiale al Rally di
Montecarlo 1970, ritirandosi. Il kit comprende un
portapacchi fotoinciso e due ruote di scorta così come
utilizzato nelle tappe di avvicinamento.
Are 512 – Porsche 934/5 – Queste particolari vetture
furono utilizzate nelle gare Imsa e Trans Am verso la fine Are 512B - Porsche 934/5 - The other car of the team
degli anni 70. La sigla non è una denominazione ufficiale Interscope to the same competition with the driver Danny
Porsche in quanto questo tipo di vetture non venivano Ongais, thin the competition in 4° position.
prodotte a Stoccarda ma erano l’evoluzione delle 934
turbo. Questa versione fu schierata a Road Atlanta nel
1977 dal team Interscope per il pilota Ted Field. Si
classificò in 17ma posizione.
Are 514 – Porsche 934/5 – a Mid America nel 1977,
Jim Busby si classificò in 25 ma posizione con la sua
934/5, nella gara valida per il campionato Imsa
Are 516 – Porsche 934/5 – La seconda gara del
campionato Imsa 1977, era la 12 ore di Sebring. Il famoso
team Brumos schierò questa vettura con Busby e Gregg
che si classificarono al 3^ posto assoluto.
Are 517 - Porsche 934/5 – A Sebring nel 1977 il team Are 521 – Porsche 934/5 – Colori Brumos per Peter
Interscope, caratterizzato da livree nere, si presenta con Gregg vincitore, con questa vettura, del campionato Trans
una vettura totalmente bianca che, in gara, riceverà il solo
Am 1977.
spoiler anteriore di colore nero. Condotta da Field , Ongais
ed Haywood, si classificherà al 5^ posto assoluto.
Are 523-524- Porsche Carrera 2.7 RS – Vetture del Team Boldrinauto, in versione gruppo 3, partecipanti al Rally
delle Prealpi Venete 1977 con gli equipaggi Tormene-Garon e Lipizer-Cernigai.
Are 525-526 – Porsche Carrera RS – La versione di 3 litri, sempre appartenente al team Boldrinauto, la prima è al
Prealpi Venete del 1977 con Dalla Pozza e Dalla Benetta, la seconda allo stesso rally, l’anno dopo, per VanniniD’Avena
Are 528 – Porsche Carrera RSR – Ted Field e la
vettura della Interscope a Daytona nel 1977, si classificò
in 48ma posizione.
Are 529 – Porsche Carrera RSR – Vincitrice della 24
ore di Daytona 1977, la carrera dell’Ecurie Escargot, era
condotta da Haywood, Greaves ed Helmick.
ARE 482
Are 482-483 – Porsche 911 SC Gr.4 – vetture
preparate dallo specialista Meznarie e schierate nel
campionato europeo e mondiale 1982 con il pilota Bernard
Beguin e il supporto dello sponsor Kenwood. Si piazzarono
3^ al Tour de Corse. Le decal utilizzate sono di origine
Racing 43
Are 511 – Porsche 2.2 S Gr.4 – Preparata e condotta
dal noto tuner bresciano Ennio Bonomelli, in coppia con
Christine Beckers, questa vettura partecipò alla Targa
Florio del 1971 dove si ritirarono nel corso del 5’ giro.
ARE 483
Are 519 – Porsche Carrera RS – Vettura preparata da
Luis Meznarie per il pilota corso Moreau che, supportato
dalla Air Inter partecipò al Tour de Corse 1979
classificandosi al 3^ posto assoluto. Decal Rallye
Miniatures
Are 493 – Porsche 911 R – La potente versione
Are 530 – Porsche Carrera RS – Supportata dal team
alleggerita della 911, allestita nella seconda metà degli
Kannacher, più noto per l’attività su pista, questa vettura
anni ’60, è qui riprodotta nella configurazione utilizzata da
condotta da Lussemburghese Kobb in coppia con Demuth,
Toivonen e Sperry alla Targa Florio del 1969 dove si
partecipò al Rally di Monte Carlo del 1977. classificandosi
ritirarono a causa di un incidente..
al 9^ posto assoluto.
Are 531 –Porsche 911 SC Gr.4 – Preparata dalla
Rennsport, questa vettura fu schierata al Rally 2 Valli nel
1982 con Rabino e Neri. Furono costretti al ritiro.
Are 540 – Porsche 911 SC Gr.4 – Iscritta al Rally di
Montecarlo 1981, questa Porsche con Almeras e Tilber,
giunse al 9^posto assoluto.
Are 537 – Porsche 911 S – Vettura schierata
ufficialmente al Rally TAP 1970 con Waldegaard ed
Hiemer. Si classificarono
Are 484 – Porsche 911 SC Gr.4 – Preparata da Luis
Meznarie, questa Porsche partecipò al Campionato
Europeo 1979 con Beguin e Lenne. E’ qui riprodotta la
versione del Rally di Antibes. dove si classificarono al 1
posto.
Are 485 – Porsche 911 SC Gr.3 – Condotta dal
francese Chomat partecipò nel 1981 al Rally di Monte
Carlo senza raggiungere il traguardo.
Are 496 – Porsche 911 – vettura ufficiale, condotta
da Elford in coppia con Stone al Tour de Corse 1966 dove
si classificarono terzi assoluti.
Are 508 – Porsche 911 - Ancora Toivonen, questa volta
in coppia con il commazionale Timkannen, vincitori con
Are 499 – Porsche 911 – Pauli Toivonen in coppia con il
questa Porsche del Rally dei Fiori 1967
Dottor Kolari vinsero il Rally dell’Acropoli 1969 con questa
Porsche ufficiale.
Are 510 – Porsche 911 – due delle vetture ufficiali
schierate al Monte del 1966 e del 1968 sono qui
Are 509 – Porsche 911 – Elford e Stone giunsero al 3^
riprodotte,
la n.57 di Schlesser e Buchet si classificò 18ma
posto assoluto alla fine del rally di Monte Carlo 1967
nel 1966, la n. 116 di Toivonen e Tinkannen si classificò
al 2^ posto nel 1968.
Are 527 – Porsche 911 S – Waldegaard ed Helmer
condussero questa Porsche al 3^ posto alla fine del Rac
1971
Are 539 – Porsche Carrera RSR – George Dyer
modificò con una vistosa ala biplano la sua RSR per
schierarla nelle gare IMSA del 1976. La vettura qui
riprodotta ha corso a Road Atlanta classificandosi al 26
posto.
Are 532 – Porsche 934 Team Whittington Daytona
1979 P.Henn-R.D.Whittington-Dale Whittington
N.93 Vettura schierata dai fratelli Whittington alla 24 del
1979. Dove si classificarono alla 29^ posizione.
Are 533 - Porsche 934/5 Team Whittington
Sebring 1978 Whittington-“Boy” – Paul Revere
1978 Hinze-Yarosh La versione “evoluta” della 934 è
qui riprodotta in due gare della serie Imsa sul finire degli
anni ’70. Si classificarono rispettivamente al 24^ posto a
Sebring ed al 21^ alla 250 Miles Paul Revere.
La versione “frontale bianco” è relativa ad una gara non
identificata.
Are 534 - Porsche Carrera Rsr 1975 W.Glen
Holbert-Gregg, Daytona 250 Miles Holbert, Mid
Ohio Holbert, Road Atlanta Holbert - La vettura di Al
Holbert è una delle più belle e conosciute tra quelle che
hanno calcato I circuiti dell’Imsa negli anni ’70. Quelle qui
raffigurate giunsero al 1^ posto (Mid Ohio), al 13^ (finale
di Daytona) al 2^ (Road Atlanta)
Are 534 B - Porsche Carrera Rsr Daytona 1975
Holbert-Forbes Robinson – questa vettura,
caratterizzata dalla presenza di fari supplementari nello
spoiler, giunse all’ottavo posto assoluto.
Are 535 - Porsche 934 Trans am 1976 N.14
Are 536 - Porsche 934/5 Hoilbert Mid Ohio 1977
Holbert/Busby W.Glen, N,6 Follmer-Busby Mid Ohio
Woods-Busby N.44 - Anche Holbert seguì l’evoluzione
N.14 Holbert Trans Am – Con questo kit si possono
delle 934 che, nelle serie americane, adottarono l’alettone
riprodurre alcune versioni della 934 che Holbert condivise
biplano delle successive 935
con altri piloti nelle gare Imsa e Trans Am
nel 1976
Are 550 – Porsche 911 Sc – Il pilota Perrier cercò
Are 538 - Porsche Carrera Rsr 2.8 Wattksin Glen
1973 Holbert- Donohue – Le RSR 2.8 oltre che essere sponsor attraverso I lettori di una nota rivista francese e,
state realizzate in un ridotto numero di esemplari, corse ro in cambio del loro aiuto che gli premise di partecipare al
monte del 1983 , scrisse i loro nomi sul posteriore della
anche abbastanza poco negli usa, presto sostituite dalle
vettura, pure sponsorizzata dalla Rubsom. Alla fine si
più performanti 3.0.
classificò al 51^ posto.
Are 557 – Porsche Carrera gr.4 Bonomelli – PittoniAre 552 – Porsche Carrera RS Gr.4 Papper Jeans – Lurani – Rally Elba 1974 – Ennio Bonomelli fu uno dei
Pasutti-Danelutti – Rally Valli Piacentine e Rally
primi preparatori, in Italia, delle Porsche. Le sue vetture
Mille Miglia 1978 – Paolo Pasutti è stato uno dei
erano particolarmente performanti. Leo Pittoni ne utilizzò
maggiori interpreti della Porsche nei rallies italiani, e, negli in gara alcune versioni tra le quali questa schierata, senza
anni, ha utilizzato quasi tutte le versioni della vettura
fortuna, al Rally dell’Elba 1974 in coppia con Francesca
tedesca. Il modello riproduce la vettura preparata da
Lurani.
Sportwagen utilizzata nel 1978 nelle gare di campionato
Italiano.
Are 558 – Porsche 911 Waldegaard-Helmer winner Rally Sweden 1968 and Elford – Stone – Questi
modelli riproducono le vetture ufficiali Porsche che parteciparono al Rally di Svezia 1968, ritirandosi con Elford e
vincendo con Waldegaard.
Are 559 – Porsche 911 Waldegaard-Helmer winner
Rally Sweden 1969 – E’ ancora Bjorn Waldegaard in
coppia con Lars Helmer ad imporsi nel rally di Svezia 1969.
Are 561 – Porsche 911 S Anderssonn-Thorszelisu
Rally Sweden 1970- vettura gemella della precedente
condotta da Aake Andersson, ritirata.
Are 560 – Porsche 911 S Waldegaard-Helmer
winner Rally Sweden 1970 – vettura vincitrice del
Rally di Svezia 1970.
Are 562 - Porsche 911 S Waldegaard-Helmer Rally
Sweden 1971 – Anche nel 1971 la Porsche iscrisse due
vetture ufficiali al rally di Svezia con il plurititolato
Waldegaard che però non riuscì a battere la Saab di
Blomqvist, piazzandosi al 2^ posto nel gruppo 4.
Are 571 – Porsche 911 SC Gr.4 Team Alneras Eminence – Therier-Vial - Rally Portugal 1981/1982 –
Vettura del team Almeras nella inconsueta livrea bianco/nera, fu schierata al rally del Portogallo nel 1981 e nel 1982
ritirandosi in entrambe le occasioni, sempre condotta da grande Therier.
Are 563 – Porsche 911 S Anderssonn-Thorszelius
Are 564 – Porsche 911 S Waldegaard-Helmer Rally
Rally Sweden 1971 – stesso anno della precedente, la
Sweden 1972 – Con la stessa vettura schierata a
seconda vettura del team ufficiale che giunse al 3^ posto
Montecarlo, Waldegaard partecipò nel 1972 giungendo
nel gruppo 4.
ancora primo in gruppo 4 ma, ancora dietro la Saab di
Blomqvist nella generale.
Are 567 – Porsche 911 Turbo – Outsider Jeans –
Pittoni - Rally Montecarlo e Rally Lana - Lipizer –
Rally 2 Valli e Rally del Ciocco 1978 – Le
partecipazioni della 911 Turbo, denominate 930, non sono
numerose nei rallies, causa una certa brutalità della
vettura. E’ qui riprodotta in alcune gare del 1978, alle quali
prese parte, condotte da Pittoni in coppia con Marisa
Borghini e da Lucio Lipizer navigato da Cremonini.
Are 567 – Porsche 911 Turbo Rally 2 Valli
Are 567 – Porsche 911 Turbo Rally del Ciocco 1978
Are 567 – Porsche 911 Turbo – Rally Montecarlo
Are 565 - PORSCHE 911 S GR.4 TEAM BONOMELLI
Are 566 - PORSCHE 911 S GR.5 TEAM BONOMELLI
BORRI-AMIGHINI GIRO D'ITALIA 1973 – La prima
BONOMELLI-BONOMELLI GIRO D'ITALIA 1973 –
edizione vide al via alcune vetture preparate dal noto
Ancora il Giro d’Italia 1973, questa volta con la vettura
Tuner bresciano. Questa gruppo quattro, giunse al
gruppo 5 dello stesso Bonomelli. Al traguardo giunse al 2^
3^posto assoluto.
posto assoluto dietro la Pantera di Casoni.
Are 484B - PORSCHE 911 SC GR.4 GEANT CASINO
BEGUIN YPRES 1979 – Con questa vettura, preparata da
Meznarie, Bernard Beguin partecipò al campionato
europeo 1979, La riproduzione è riferita alla 24 ore di
Ypres, dove si classificò primo assoluto.
Are 573 - PORSCHE CARRERA RSR JAGER WING
935 SCHIMPF-FISHABER NURBIRGRING 1977 1000 KM – Condotta dallo stesso proprietario della nota
marca di liquore, la RSR „alata“ è qui riprodotta come
apparve al Nurburgring nel 1977
Are 574 - PORSCHE CARRERA RSR JAGER N.3
Are 575 - PORSCHE CARRERA RSR JAGER 1975
KELLENERS NURBURGRING 1975 - BARTELS TN
NURBURGRING-HOCKENHEIM - 3 VERSIONS- Con
BONDONE 1976 - Nel 1975 i fratelli Kremer
presentarono la RSR con uno spoiler di tipo Imsa che però questo kit è possibile la RSR Jagermeister nelle versioni
Drm Hockenheim con Kelleners, 300 Km del Nurburgring
non era omologato per le gare in Europa. Nelle
con
lo steso pilota e ancora con Kelleners, Hayer e Wollek
cronoscalate era però ammesso e Bartels poté farne uso
alla 1000 Km sul cicuito del Eifel
nel corso della stagione successiva.
ARE 599 - PORSCHE CARRERA - Il grande Henry
Toivonen partecipò, senza fortuna al 1000 Laghi del 1979 ARE 604 - PORSCHE CARRERA RS - Sponsor di lusso
con questa Carrera 3.0.
per Michele Mouton in gara con questa Carrera al Tour de
France 1977.
ARE 598 PORSCHE CARRERA - altra vettura del team
Mabor, condotta da Goncalves e Oliveira al rally del
Portogallo 1979.
Are 579 - PORSCHE CARRERA RSR SAMSON 1974
SPA, NURBURGRING, LE MANS 6 VERSIONS –
Vetture preparate dai noti specialisti Kremer e schierate,
nel 1974, in numerose gare in Europa, con questo kit si
possono realizzare le seguenti versioni : 42GT e 43GT3
1000 km Nurburgring, 40 e 41 della 1000 Km di Spa, 68
della 24 ore di Le Mans e 11, ancora al Nurburgring nel
campionato DRM.