scarica file - Modena Cento Ore

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N° e data : 30007 - 01/07/2013
Diffusione : 22000
Periodicità : Mensile
Autocapi_30007_112_27.pdf
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2318 cm2
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hiStOriqlle Modena Cento
Ore Classic
i
ff--1.1
-1
1 il parco chiuso in Piazza Grande a Modena 2 Girardo-Sabatié
Garat suAlfa Romeo GT del 1964 3 Zumtobel-Monego suPorsche
906 del 1966 4 Mozzi-Biacca suPorsche 356 C del 1964.
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è andata a Mozzi-Biacca sulla Porsche
sezione
356 la
Velocità è stata vinta dall AC Cobra
di Freeman-Ellis Festeggiati due anniversari
importanti i 50 anni della 911 e delcronografo
Tag Heuer I prestigiosi esemplari ingara hanno
ammirazione nel pubblico riscuotendo
ovunque ampi consensi di Enrico Violi foto Sergio Volo
La Regolarità
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Carpeggiani
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Riproduzione vietata
Canossa Events ITA
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Otten-Freiin von Liininck su Mercedes
del 1962 6 Read-Salestrom
su Ferrari250 GT / L lusso del 1964
precedono Barbieri-Goldoni su Porsche 911
del 1965 7 Tate-Meaden su AlfaRomeo
Giulia GTA del 1965 8 Halter-Engelhardt su
Porsche 356 SC coupé del 1965.
5
300 SL cabriolet
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Prendete unatrentina di blasonate
vetture d epoca fatele rivivere per la
alla Toscana fuse nell identica
passione per i motori Una passione che
'
l
'
,
gioia dei
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proprietari e del pubblico su
,
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la sera la ricettadelle gare per
auto storiche è sempre la stessa ma
ogni organizzatore la cucina in base al
proprio estro Figuriamoci cosa pu?
succedere selo chef è emiliano e abita
nel cuore della Motor Valley ? questo il
caso della Modena Cento Ore Classic
evento che si alimenta direttamente
dalla storia dell automobile sportiva
radicato in un territorio sinonimo di
gastronomia che respira un' aria
frizzante comequella degli Appennini
che ne ospitano la maggior parte dei
teatri di gara Montagne che anziché
separare nel nostro caso uniscono
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strade e territori ricchi di attrattive
paesaggistiche e di storia mettete un
programma che coniughi turismo e
agonismo aggiungete sapori raffinati e
vino
'
Emilia
viene da lontano in tutti i sensi Tre
partecipanti su quattro avevano infatti
passaporto straniero a testimonianza di
quanto la crisi da noi morda anche nel
paradiso dorato delle vetture storiche
spesso facendo ritenere semplicemente
inopportuna la partecipazione Problema
che non ha certo afflitto i tedeschi
Zumtobel e Monego incapsulati nella
loro affusolata Carrera 6 del ' 66 dalle
portiere ad ali di gabbiano o gli
americani Read e Salestrom arrivati a
Modena rispettivamente dal Colorado e
dalla California con la loro bellissima
Ferrari 250 GT Lusso del 54 e tanto
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e Reichle sulla preziosa e
leggiadra Bugatti 35A del 1927in gara
col numero 1 tra i capolavori della Casa
alsaziana La latitanza degli italiani va
poco d accordo con il nome della
meno Kurthe
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di
scuderia organizzatrice la Tricolore
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Emilia Ma tant' è Luigi
Orlandini il presidente l aveva messo in
preventivo e piuttosto va fiero del
parterre straniero
Abbiamo anche i
vincitori dell ultima edizione Studer e
Waspe con la loro Ford Shelby GT 350
e sono numerosi gli equipaggi già
presenti a varie edizioni passate Questo
è di buon auspicio per il nostro progetto
di riprendere la cadenza annuale dopo
alcune edizioni biennali Insomma
guardiamo avanti cerchiamo di
introdurre sempre qualche novità come
la partenza da Rubiera A proposito di
novità per la prima volta il nuovo
autodromo di Modena con i colori giallo
blu della città esibiti con eleganza ha
ospitato unagara con la partenza in
griglia e questo grazie proprio alla
presenza al termine della prima delle
quattro giornate dell evento delle vetture
Reggio
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historiqu emodena
storiche della sezione Velocità Giusto
prima di lasciar pista libera alle più
tranquille auto della categoria
Regolarità in cui i virtuosismi col
volante sono meno importanti di quelli
del cronometro Si scandiscono i
secondi i decimi e i centesimi Ma
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)
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guida che richiede sensibilità e
anche un certo impegno fisico
negoziando le curve come direbbero i
francesi e anche le frenate A lottare
con unacurva ci hanno provato anche
gli inglesi Freeman ed Ellis con la
muscolosa AC Cobra del ' 64 nel
tentativo di difendere il secondo posto in
gara 2 all autodromo di Modena
dall attacco dell aggressiva Jaguar E
Type dei tedeschi Bernstein-Hupertz.
Una
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del tempo va
ricordato che la Modena Cento Ore ha
festeggiato nell edizione 2013 bendue
anniversari Uno ha il marchio Porsche
che celebra i 50 anni della sua icona
911 e inoltre proprio 1' 8 giugno i 65
della prima vettura prodotta la mitica
quanto sia gratificante unaguida tutta
farina del proprio sacco senza
servoassistenze idrauliche o elettroniche.
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001 Per il secondo bisogna entrare in
casa Tag Heuer partner dell evento e
patrocinatore storico dello sport
motoristico anche il cronografo Carrera
compie 50 anni ( vedere box a parte La
misura del tempo comunque è
fondamentale sia per i piloti iscritti alla
sezione Velocità sia per i più
tranquilli regolaristi Tutti hanno avuto
pane per i loro denti terreni di gioco
fantastici per divertirsi al volante Anche
il vostro cronista che seguiva la gara al
volante di unaCarrera 3.2 cabrio del
1989 di Porsche Italia ha riscoperto
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dilatando il concetto
Cento Ore Classic.
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I 50 anni
del
La misurazione
'
'
cronografo Carrera
del tempo
sempre più precisa va di pari
passo con l evoluzione stessa
della tecnologia
'
automobilistica E in questo
2013 forse non è un caso
che Porsche e Tag Heuer
abbiano entrambe qualcosa
da festeggiare Per il
marchio svizzero
dell orologeria l anniversario
è il cinquantesimo anno del
cronografo Carrera un
modello che copre oltre un
terzo delle vendite con
trend in ascesa Ma
contrariamente a quanto
molti ritengono la scelta del
nome Carrera per questa
linea di cronografi non fu un
omaggio alla vetturatedesca
ma ebbeun' altra
motivazione La racconta
Andreas Albeck direttore
marketing " della filiazione
italiana
All inizio degli anni
Sessanta l allora presidente
Jack Heuer raccolse le
confidenzedei piloti
messicani Ricardo e Pedro
Rodriguez sulle loro
esperienze alla Carrera
Panamericana qualche anno
prima i due fratelli
lamentavano la scarsa
leggibilità per la grafica e
per i riflessi del sole dei
cronografi di bordoe da
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polso Heuer decise di
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costruire dei prototipi di
'
cronografi che ovviassero a
:
questi inconvenienti e li
svilupp? proprio con l aiuto
dei Rodriguez
'
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'
"
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Obbligata la scelta del nome
Carrera ,ispirato appunto
dalla corsa Porsche fece un
percorso simile per la sua
vettura iconica E non c' è
dubbio cheil nome Carrera
,
"
che significa " corsa in
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spagnolo abbia portato
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fortuna a entrambii marchi.
Senft-Senft su Ferrari 250 GT del 1962 2 Le Porsche della
celebrazione dei 60 anni della 911 3 Studer-Waspe su Ford
Shelby GT350 del 1965 4 Freeman-Ellis su AC Cobra del 1964.
5 McAlpine-Wykeham su Ferrari 308 GT4 del 1976 6
OttenWuttke su BMW 328 roadster del 1939.
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metallico e inconfondibile del motore
raffreddato ad aria E anche le
sospensioni sono sempre quelle rigide e
scorbutiche il mutilink arriverà solo 5
anni più tardi con la serie 993 Dopo la
sosta ad Arezzo il sole cede il posto a
tratti alla pioggia Da incorniciare la
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nella riserva naturale di
Vallombrosa giusto prima del ritorno a
Firenze con unaserata magica nella
trecentesca chiesa di Orsanmichele.
L ultimo giorno si apre con la terza gara
in autodromo stavolta al Mugello dove
domina la potente Shelby GT 350 E poi
via di nuovo a scalare gli Appennini la
Raticosa la Futa con altre duespeciali
e pioggia a tratti Gran finale nella
Piazza Grande di Modena dove
convergono le vetture della Cento Ore
ma anche numerose Porsche per
festeggiare il mezzo secolo dell icona di
casa la 911 La sera a fine cena
arrivano i nomi dei vincitori La sezione
regolarità è appannaggio di Giordano
Mozzi vincitore di unaMille Miglia e per
occasione in gara con la 356 di
Porsche Italia
Una macchina
divertente efficace anche in pista
maneggevole ed equilibrata insomma
ancora attuale Meno scontata la
vittoria nella Velocità della AC Cobra
protagonista del botto del secondo
giorno ma artefice di unarimonta
inesorabile Cala il sipario sulla Cento
Ore nella notte modenese tra tigelle
lambrusco e allegria Almeno nel week
end la crisi dà un po' di tregua.
prova speciale
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traffico di Firenze Dove faceva unacerta
impressione vedere i meccanici al lavoro
Risultato un mezzo testacoda con
danni vistosi alla Cobra e marginali alla
Jaguar e gran lavoro per i meccanici per
permettere il proseguimento della gara.
Vedremo poi come ne valesse la pena.
,
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aver pensato la stessa cosa
anche i fratelli inglesi Halusa dopo che
la loro Maserati 300S del ' 59 li ha
lasciati a piedi non si sono persi
d animo e hanno proseguito il giro con
una Ferrari 430 presa a noleggio
ovviamente fuori gara Il secondo giorno
il percorso un lunghissimo
ghirigoro
ricamato sugli Appennini prevedeva
circa 300 km nelle province di Modena
Bologna e Firenze Tre prove speciali per
la Velocità e 12 per la Regolarità
migliaia di curve che alla fine della
giornata hanno fattounavittima illustre
la già citata Carrera 6 ( sigla di progetto
906 per problemi al cambio più a suo
agio in autodromo che sui tornanti o nel
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carattere raffinato di Firenze una chicca
inattesa soprattutto per i turisti E
arriviamo alla terza giornata temperatura
mite sole splendente Condizioni ideali
per gustare il paesaggio che propone
una classica traversata del Chianti e
naturalmente unanuova massiccia dose
di curve I piloti anche i regolaristi non
chiedono di meglio Guidare la Carrera
3.2 Cabrio finalmente a capote aperta
è sempre divertente Si apprezza ancora
oggi la prontezza del motore nelle
accelerazioni e la disponibilità della
coppia che consente volendo anche
andature tranquille senza ricorrere
troppo al cambio Il soundè quello
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AutoCapital
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Piazza Ognissanti a duepassi da Ponte
Vecchio Una presenza quella delle auto
storiche in perfetta sintonia con il
Devono
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quel paddock esclusivo che è la
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