Campionato Tractor pulling

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Campionato 2014: la novità
«Two Nations Cup»
di Domenico Bucci
D
alla collaborazione
tra la Federazione italiana
e quella austriaca nasce
il «Two Nations Cup».
Sette gare, due delle quali
si disputeranno in Austria.
Alla fine saranno stilate
due classifiche:
una per la nuova
competizione e l’altra
solo per l’Italia
Il Campionato italiano di
Tractor pulling 2014 è alle porte (vedi il calendario completo nel riquadro
di pag. 73) e tutti i fans sono ansiosi
di conoscere quali saranno gli appuntamenti e i partecipanti al torneo
tricolore, ma solo pochi sanno delle
importanti novità che coinvolgeranno gli appassionati nella stagione di
gare entrante.
The «Two Nations Cup»
La Fitp - Federazione italiana tractor
pulling, capitanata da Daniele Pincolini, e la Otpo - Österreich tractor pulling organisation, guidata da Wolfgang
Leidengier, sotto la benedizione della
Etpc - European tractor pulling comittée diretta da Jan Buitenuhis, hanno
unito le loro risorse per dar vita al
«Two Nations Cup» che tradotto sta
per «Campionato delle due Nazioni».
L’Austria consta di molti puller Modified, mentre l’Italia è più numerosa a
livello di Pro-stock e per di più ha a
disposizione una slitta omologata
«Etpc Silver».
Se a questo si aggiunge una vicinanza relativa tra le varie gare, la sinergia tra le due Federazioni è un vero
«colpo di fulmine», avvenuto nell’ottica di accrescere lo sport del pulling
in entrambi gli Stati.
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Le gare del nuovo torneo saranno
4: due in Austria, a Klopeiner See e
a St. Vei Vogau (entrambe lungo il
confine sud austriaco), e altrettante
in Italia, Fiume Veneto (Pordenone)
e Cervarese S. Croce (Padova),
dove si assegneranno i punti validi
non solo per il trofeo internazionale,
1. L’ Aspirateur , acquistato
da un team austriaco lo scorso
anno dall’olandese Jonkman, sarà
in gara nel nuovissimo torneo «Two
Nations Cup»; con i suoi 3 motori
a turbina Isotov TW da elicottero
certamente non renderà la vita
facile ai vari motori a pistoni,
italiani e non, diesel e metanolo!
2. Il pluricampione italiano
Landini sarà messo a dura prova
nel campionato italiano 2014,
considerando l’arrivo di tanti nuovi
concorrenti pronti a sfidarsi
e le vecchie conoscenze
in continua crescita
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ma anche per il campionato italiano,
così da ottenere due classifiche separate.
Uno sguardo
ai partecipanti
Le categorie presenti nella «Two Nations Cup» saranno la 2,5 t e la 4,5 t
mentre nel campionato italiano rimane solo la 3,5 t.
I partecipanti alle classi Modified sono tanti e ben assortiti, con mezzi
molto interessanti che possono ridare
una dimensione «umana» al pulling,
senza dover per forza essere dotati di
ingenti disponibilità economiche.
I potenti V12 aeronautici, V8 drag-race e turbine da elicottero combatteranno fino all’ultimo centimetro per la
gioia dei tanti fans, con la delizia di rivedere in pista motori diesel elaborati, quali i russi Trashmash prelevati
dai carri armati sovietici. I nostri Sota Spirit e FourNoHemi restano i favoriti indiscussi, comunque!
La classe Pro-stock sarà composta
da ben 9 puller, tra cui delle new entry molto interessanti: la più eclatante
è quella del Valmet del team modenese Berselli (uno dei fondatori
uscenti del team Piede Pesante), il
Toro Blu (New Holland) del ravennate Ancarani promosso dalla Italian
pulling alla classe superiore e un rientrante Rufy (Ford) del parmense Capellini del team LMK.
La sfida resta tra il «celeste di Fabbrico» e il «blu di Vicofertile», ossia
il Landini-International ufficiale del
team Argo e il New Holland del
team Bertelli.
Inserito con «licenza speciale» il
McCormick Cuore Rosso, di fatto
Super-stock (due turbo e alimenta-
Il calendario 2014
Domenica 8 giugno
Sabato 28 giugno
Sabato 19 luglio
Domenica 3 agosto
Domenica 24 agosto
Domenica 21 settembre
Domenica 28 settembre
Pezzolo di Russi (RA) - Italia con EuroCup Pro-stock (diurna)
Fiume Veneto (PN) - Italia («Two Nations Cup») (notturna)
Cervarese S. Croce (PD)- Italia («Two Nations Cup») (notturna)
Klopeiner See - Austria («Two Nations Cup») (diurna)
Jolanda di Savoia (FE) - Italia (diurna)
Vicofertile (PR) - Italia con EuroCup Super-stock (diurna)
St. Vei Vogau - Austria («Two Nations Cup») (diurna)
to a metanolo), per aumentare la
bagarre della classe dei derivati di
serie, che sono l’unica classe in aumento di partecipanti e che, di fatto,
rappresenta il ceppo del pulling!
In Italia non sono praticate, almeno
per ora, le gare di pulling riservate ai
«Garden», i tosaerba, per i bambini
oppure dei «Mini» (la classe 950 kg)
per gli adulti, invece molto diffuse
all’estero.
Speriamo si inizi anche da noi con
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3. Il 2014 sarà l’anno dei Blue Leader dei Bertelli? La voglia di vincere c’è,
l’esperienza anche… staremo a vedere… cosa succederà!
4. John Deere 2, vincitore EuroCup 2013 della categoria Pro-stock, debutterà
insieme ai suoi 18 avversari provenienti da tutta Europa a Pezzolo di Russi, nella
prima gara della stagione 2014
5. Il campione italiano della categoria Modified 3,5 ton, il FourNoHemi
è sicuramente pronto a difendere il suo titolo italiano dagli attacchi di Sota Spirit
e Starlight e a conquistare il primo campionato internazionale «Two Nations Cup»
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Trattore
Captain Jack (Julian)
Captain Jack (Lukas)
Miraculix Stage 2
Idefix
Mini Aspirateur
Rubberduck (Jakob)
Rubberduck (Jana)
Super Agri
Asterix
Bastard
Blue Bull
Boandlkramer
Jolly Joker
Killer Moskito
Little Bull
Opel Beinhart
Rattle Snake
Red Thunder
The Sin
Betuwe Reloaded
Hell Fire II
Hot Iron
Invader
Old School
Pegasus
Piecemaker
Quendoline II
Rumble Bee
Brutus
Final Destination
keinöm Teilnehmer
Stoa Reissa
Untouchable
Black Devil Stage II
Black Hornet
Brutus
Final Destination
keinöm Teilnehmer
Four Nohemi
L’Aspirateur
Sota Spirit
Starlight Express III
Stoa Reissa
Tank 47
Untouchable
Bad Medicine
Black Devil Stage II
Black Hornet
Four Nohemi
L’Aspirateur
Starlight Express III
850 Very Super
Blue Leader
Blue Leader Jr
Cuore Rosso
Landini
Rufy
Scooby Doo
Stars Stripes
Toro Blu
Valmet
Paese
3,5 t Pro Stock
4,5 t Mod
3,5 t Mod
2,5 t Mod
0,95 t Mod
500 kg Mod GP
350 kg Std GP
Classe
LA LISTA DEI PARTECIPANTI AL CAMPIONATO
Morotizzazione
Nome Team
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT(DE)
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT(DE)
AT
AT
AT
AT
AT(DE)
AT
AT(DE)
AT
AT
AT
Honda
Honda
Kohler
Briggs und Stratton V2
Kohler
Onan 2 Zyl. Boxer
Onan 2 Zyl. Boxer
Magnum Viking
Honda
Yamaha
Suzuki Swift GTl
VW Polo Diesel
Suzuki Swift GTI
2 x 2 Zyl. Rotax
2 x 2 Zyl. Rotax
Opel Ascona
Kawasaki
Yamaha R1
Honda
Ford V8
V8 Chevrolet
Isotov TV3 Turbine
6 Zyl. MAN Diesel
6 Zyl. Transmash Diesel
V12 Allison
V12 RR-Griffon
Isotov TV2 Turbine
Turbo V8 Ford
V12 Continental
Racing Team Obruly
Racing Team Obruly
Team Grabner
Team Grabner
Racing Team Obruly
Team Bastard
Team Bastard
Racing Team Obruly
Team Grabner
Team Bastard
New Holland Racing Team Kärnten
Pulling Team Boandlkramer
Racing Team Obruly
P.T.S. Pulling Team Steinerkirchen
Tpo Power Bulls
Racing Team Obruly
Gusenpower Pulling Team
Team Red Thunder
PTR- Pulling Team Rain
TIR - Team Tonninger
Gusenpower Pulling Team
Tpo Power Bulls
Pulling Team Jaidhof
Team Old school
Team Pegasus
Team Bad Company
Pulling Schmiede Pettendorf
P.T.S. Pulling Team Steinerkirchen
Racing Team Obruly
DE
V12 Transmash
Team Final Destination
AT
AT
AT
AT
AT
V12 Transmash
V12 Steyr
2 x V12 Allison
V12 Transmash
V12 Continental
Team Stoa Reissa
Untouchable
Gusenpower PullingTeam
P.T.S. Pulling Team Steinerkirchen
Racing Team Obruly
DE
V12 Transmash
Team Final Destination
IT
AT
IT
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IT
IT
IT
3 x V8
3 x Isotov TV2 Turbinen
3 x V8
2 x Allison V1710
V12 Transmash
1 Continental V12
V12 Steyr
2 x V12 Steyr
2 x V12 Allison
V12 Transmash
4 x V8
3 x Isotov TV2 Turbinen
3 x Allison V 1710
Fiat 8361
New Holland Genesis 675 BSD
New Holland Genesis 675 BSD
International 358
International DT456
New Holland Genesis 675 BSD
New Holland Genesis 675 BSD
New Holland Genesis 675 BSD
New Holland Genesis 675 BSD
Valmet
Rocco Power Team
Racing Team Obruly
Splendido Team
Tractor Racing Team
Team Stoa Reissa
Belvedere Team
Untouchable
Bad Medicine
Gusenpower Pulling Team
P.T.S. Pulling Team Steinerkirchen
Rocco Power Team
Racing Team Obruly
Tractor RacingTeam
Paroli Racing Team
Blue Leader Team
Blue Leader Team
A.G. Race
Argo Team
Lmk Team
Overpressure Pulling Team
Scuderia Piede Pesante
Ancarani Team
Berselli Team
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6. Fra i Garden puller, questo
è un prototipo dotato
di motore Rotax bicilindrico a due
tempi, è il primo step per chi
si avvicina fin da piccolo al pulling.
La collaborazione della Fitp
con la Otpo non esclude
si possano sviluppare anche in Italia!
7. È stato costruito in America,
dotato di un motore alimentato
a metanolo, con 4 turbocompressori,
rappresenta la massima espressione
del «trattore agricolo»; si chiama
New Born Deere è olandese
e sarà in gara a Vicofertile,
per la prima volta in Europa, insieme
a tutta la EuroCup Super-stock
queste categorie leggere e accessibili, in modo da poter creare il «vivaio»
in cui crescere i futuri piloti e team.
EuroCup in Italia
Nelle prossime settimane si gareggerà anche per un altro trofeo quello
della EuroCup.
Tornano in Italia i concorrenti della
EuroCup per le classi cofanate, ovvero la Pro-stock a Pezzolo di Russi
e la Super-stock, per la prima volta in
Italia, a Vicofertile di Parma.
E in questi due eventi, gli appassionati del «trattore da corsa» avranno
modo di vedere in pista motori diesel ululanti a 6.000 giri/min lanciare
in aria cannoni di fumo da paura nella Pro-stock, mentre nella categoria
Super-stock, troveranno motori da
10.500 cm³ dotati di tre turbocompressori e alimentati a metanolo sibilare come il vento.
Per maggiori informazioni sui partecipanti: www.tractorpulling.com
Domenico Bucci
[email protected]
www.macchineagricoledomani.it
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